Caramba que serviço de profissional, sem ficar trocando peças e sim procurar diagnóstico, parabéns
@centrotecbauru-speder
6 ай бұрын
Tamujunto
@robertocordeiro6418
8 ай бұрын
Cara é fera mesmo...serviço de profissional...
@jrnogueira777
2 жыл бұрын
Trocando tudo com certeza resolve,escâner da caminho e falta do mecânico achar problema.
@gilsondelimadias446
Жыл бұрын
Deus abençoe você por essas dicas muito importantes e por sua humilde nesse vídeo.
@centrotecbauru-speder
Жыл бұрын
Obrigado pela palavras meu amigo Gilson . Tamujunto !!
@quazarpulsar
3 жыл бұрын
Ótimo trabalho Eder. Explicações em detalhes. Uma dica: inclua no título do vídeo termos que geralmente chamam a atenção, tipo "Parati 1.6 ap ou gol 1.6 ap falhando". Esses tempos estava buscando sobre isso e não encontrei seu vídeo. Cheguei aqui depois de ter me inscrito no seu canal e ido conferir a lista de todos os seus vídeos.
@centrotecbauru-speder
3 жыл бұрын
Obrigado pela dica Forte abraço !
@ronaldosousapaiva8928
3 жыл бұрын
esse motor 1.8 da trabalho deu raiva troquei logo foi os bico, melhorou o funcionamento mas quando tira o pé do acelerador e retoma da umas cabeçada
@centrotecbauru-speder
3 жыл бұрын
Olá Ronaldo . Esse defeito que vc comentou , ele aparece esa cabeçada nas trocas de marchas , quando passa em obstáculos e saída do semáforo ?
@ronaldosousapaiva8928
3 жыл бұрын
@@centrotecbauru-speder numa velocidade constante se tiver que reduzir tiro o pé do acelerador só pra diminuir um pouco ai dá essa cabeçada.
@wesllerdossantos6058
Жыл бұрын
No meu caso, tinha trocado de tudo ja, sensor tps, map, velas e cabos, os filtros, cheguei tirar o atuador de marcha lenta e vi que estava funcionando, mas só resolveu quando troquei o atuador. Estava com a ponta gasta e não vedava, o que acontecia é que a central controlava a lenta pelo ponto pois o atuador não dava conta, ai qualquer triscada que dava no tps subia o giro e dava cabeçada.
@_mauriciob3106
Жыл бұрын
Boa noite. O meu gol geração 3, motor 1.6 AP do ano 99/2000 gasolina, depois que eu abasteci em um posto,andei certa de 30 km ele começou a falhar e dar uns pipoco, principalmente depois de passar da lombada ou subir uma subida, lembrando que ele tinha acabado de chegar na reserva e eu coloquei 9 litros de gasolina
@centrotecbauru-speder
Жыл бұрын
Olá Maurício, veja se o defeito irá resolver depois que abastecer em outro posto melhor .
@Arthurchagasdacruzfe2318
Жыл бұрын
Muito bom gostei da explicação.
@centrotecbauru-speder
Жыл бұрын
Tamujunto
@thaniellopesmota
2 ай бұрын
Meu gol apresentou um problema depois que lavei o motor. Ele não ligava, ai depois que troquei o sensor de temperatura de injeção, ele funcionou, mas ele fica falhando e pipocando! Coloquei cabos, tampa do distribuidor e continuou na mesma. O que pode ser ?
@silviomfilho9467
2 жыл бұрын
Amigo ótimo vídeo mais 99 por cento dos mecânicos não quer ter esse trabalho todo não...
@elizeudaparati1106
2 жыл бұрын
Muito bom vídeo. Já estou a 2 semana com meu carro g3 flex se eu acelerar de uma vez falha e se segurar começa a da pipoco . O acelerador tenho wue ir apertando meu devagar já testei o sensor de borboleta sensor map coloque de outro carro mais não mudou nada. Se Eu tivesse andando em 100 km/h e passar tudo no pedal o carro segura e da pipoco
@centrotecbauru-speder
2 жыл бұрын
Olá Elizeu . Vou tentar ajudar sem ver o carro . Pelo seu relato, começa testando a parte de ignição ( velas , cabos e bobina )
@elizeudaparati1106
2 жыл бұрын
@@centrotecbauru-speder ok vou ver cabo de bobina não por o meu é com sentenha perdida
@limaroldo100
9 ай бұрын
Dessas máquinas para teste e limpeza de bicos, qual vc recomenda? Já vi muita avaliação negativa para PLANA, KITEST e SACCH
@centrotecbauru-speder
9 ай бұрын
Eu uso da marca Tecnomotor ( elá é o modelo TM 503 ) . Já tive várias e a única que faz o serviço perfeito é esse modelo que tenho .
@Eder7380
Жыл бұрын
Blz Eder tenho Santana 2002 1.8 álcool na primeira partida ele frio o carro fica forte mas quando começa andar esquentar ele fica fraco quando acelera ele parado falha e da uns tiro no escapamento e as vezes no coletor de admissão já trocou cabo velas tampa distribuição sensor de borboleta atuador de marcha lenta sensor de detonação e bomba de combustível oque mais faz dar esses defeito desde já agradeço
@centrotecbauru-speder
Жыл бұрын
Combustível ruim ( provavelmente vc já tenha trocado várias vezes de posto , mas preciso colocar essa opção) , bicos com problemas , regulador de pressão, assentamento de válvulas , ponto de ignição......
@limaroldo100
11 ай бұрын
Vc já observou que esses motores AP 1.6 Flex usam dois tipos de pistões? Até meado de 2007 utilizaram o mesmo pistão do MI, com uma cava na cabeça. A partir de 2007, começou a usar o pistão cabeça reta. Tem problema usar o pistão de cabeça reta no motor que usa o cabeça com cava? Por que a VW fez essa alteração?
@centrotecbauru-speder
11 ай бұрын
Houve essa alteração em pistão e mapeamento da injeção eletrônica. No entanto que os AP flex até 2007 são mais Gastão que os 2007 em diante .
@limaroldo100
11 ай бұрын
@@centrotecbauru-speder pode fazer a troca?
@limaroldo100
11 ай бұрын
@@centrotecbauru-speder digo, pode colocar o cabeça reta no logar do com cava?
@centrotecbauru-speder
11 ай бұрын
@@limaroldo100 motor AP aceita tudo e funciona . Deve dar certo sim , mas eu iria manter o original
@limaroldo100
11 ай бұрын
@@centrotecbauru-speder obrigado pela dica amigo
@joseorlando1200
7 ай бұрын
Muito bom gostei
@aldenimatoscardoso1606
7 ай бұрын
A Saveiro ano 2005 está acelerado só já troquei o atuador de marcha lenta já fiz limpeza de tbi e não resolveu
@maxwellmartins5843
7 ай бұрын
Sensor de temperatura da ecu, entrada falsa de ar na minha era isso,as suspeito do sensor de posição da borboleta tbm
@gaguito6126
Жыл бұрын
Rapaz tenho um golzinho desse Ele falha intermitente Tem hora q ta uma makina Rem hota q da vontade re botar fogo E ninguém descobre O motor fica quadradao Fica redondo E um inferno Me ajude ai Com essa bronca Sou louco pelo carro Ja tou encabulado
@centrotecbauru-speder
Жыл бұрын
Defeito intermitente só consegue resolver rastreando todo o carro bem na hora que está com o defeito . Só assim q consegue resolver. Tamujunto
@gui_honetta
Жыл бұрын
eu tenho um gol g4 rallye 1.6 2008 igual esse do vídeo, esses tempos ele estava dando umas falhada até apagava com o motor frio, o que pode ser
@centrotecbauru-speder
Жыл бұрын
Olá meu amigo. O correto é fazer um monitoramento com scanner automotivo e verificar o funcionamento dos sensores. Há casos na fase fria do motor , em que bicos dão defeito , ou sensor de temperatura, sensor do escapamento ( sonda lambda ) .... Tem q dar uma atenção correta para ñ ficar trocando peças a toa . Tamujunto
@Flaviomineiro
3 ай бұрын
Estou com esse problema motor fraco e falhando
@JoaoFerreira-dg2sw
4 ай бұрын
Meu carro é uma Parati 1999 1.6 gasolina falha muito a hora que dar ré
@thiagoscalaridejesus7257
2 жыл бұрын
Meu g3 ap 1.6 ele baixa água mas não tem vazamento, e nem está misturando com óleo. Porém noto que com motor frio ele pega tri bem e com ele quente ele da partida mais longa. Troquei toda ingnicao, sonda, bicos, vazão e estanqueidade da linha de combustível, filtro de combustível e filtro de ar novos. Tudo! Porém no teste de cilindro, o cilindro número 2 está sem compressão. Poderia água tá vazando pela junta e indo pela válvula de escape?
@centrotecbauru-speder
2 жыл бұрын
Pode ocorrer sim
@alessandroferreira8130
Жыл бұрын
To adaptando a injeção mi 2.0. O meu carro funciona na lenta normal, mas quando acelera ele morre. Já foi trocado de tudo, tps map, ja foi averiguado a pressão da bomba. ta complicado de resolver. E o carro só liga se desconectar o map e o tps
@centrotecbauru-speder
Жыл бұрын
No scanner , a leitura dos sensores está normal ?
@Guilhermedecastro60
2 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho, me tira uma dúvida tenho um gol G3 1.6 flex 2005, q sempre q troco de marcha 1°p 2° e 2° pra 3°ou reduzo marcha o carro sobe a aceleração sozinho, isso e normal nesse motor AP? Tá todo revisado e nenhum scanner aponta erro, mas está gastando muito, já passei por 3 oficinas e nenhuma achou o problema.O consumo aumentou muito mesmo, e ultimamente está apagando na primeira partida.
@centrotecbauru-speder
2 жыл бұрын
Olá Guilherme . Esse defeito pode ser uma simples sujeira no T.B.i. , ou um atuador de marcha lenta com problema ou de marca ruim , defeito no sensor de potenciômetro da borboleta ( tps ) ,ou até mesmo um falta de programação que deveria ser feita após qualquer desses procedimentos feitos .
@Guilhermedecastro60
2 жыл бұрын
A sonda lambda ainda é original e segundo o mecânico ela tá trabalhando de maneira lenta, atrapalha?
@centrotecbauru-speder
2 жыл бұрын
@@Guilhermedecastro60 sonda desses carros trabalham mais lentas que as dos carros modernos
@jonasnunes9723
2 жыл бұрын
@@Guilhermedecastro60 boa tarde amigo, meu carro está com o mesmo problema vc conseguiu resolver no seu ? Se puder me ajudar agradeço
@Guilhermedecastro60
2 жыл бұрын
@@jonasnunes9723 não resolvi isso até hj
@emersonfonseca7279
5 ай бұрын
Mano a injeção do AP 2.0 serve no motor 1.8 AP? Trocando só o distribuidor?
@centrotecbauru-speder
5 ай бұрын
Cuidado porque tem injeção que serve nos 02 motores e tem injeção que são diferentes além do distribuidor. Há bicos injetores que têm a mesma vazão mas há bicos do 2.0 que ficará com excesso no 1.8 . Software do 2.0 trabalha com outro tipo de acerto de mistura . Resumo é , corre o risco do motor 1.8 ficar carbonizando vela , motor grilando , sonda lambda lendo mistura errada ......
@emersonfonseca7279
4 ай бұрын
@@centrotecbauru-speder e o módulo do 1.6 funciona num AP 1.8 ?
@gabrielrodella5138
Жыл бұрын
Meu gol g3 AP 1.6 2005 esta dando algumas falhadas geralmente frio e na saida da lombada, ou até mesmo quente, e em alguns momentos ele falha a marcha lenta, rotação chega a cair pra baixo de 500, e mas ela ja corrigi, ainda não mexi em nada, mas estou suspeitando dos bicos ou da bomba de combustível, alguma sugestão?
@centrotecbauru-speder
Жыл бұрын
Olá Gabriel . Tem que conferir sim a questão de bicos e pressão de combustível, mas ñ esqueça q revisar a parte de ignição também, ok ?
@gabrielrodella5138
Жыл бұрын
@@centrotecbauru-speder cabos e velas são novos, peguei o carro recentemente e ainda estou mexendo aos poucos
@centrotecbauru-speder
Жыл бұрын
@@gabrielrodella5138 esse seu carro já é flex ? Sem distribuidor ?
@gabrielrodella5138
Жыл бұрын
@@centrotecbauru-speder isso mesmo
@centrotecbauru-speder
Жыл бұрын
@@gabrielrodella5138 essa bobina de 04 saídas do modelo flex também pode dar esse tipo de defeito . Então repetindo , confira o sistema de combustível ( bicos e pressão de bomba ) e confira a parte de ignição ( mesmo peças novas )
@willian810
7 ай бұрын
Amigo troquei a junta do.cabeçote da minha parati 2005 flex mi 1.6 ap era de.lata o.cara botou de a junta de amiento essa junta presta?
@centrotecbauru-speder
7 ай бұрын
Esse motor Flex só uso a original de metal comprado no VW ou da marca Elring ( que é marca que fornece para a montadora , MAS CUIDADO , essa marca Elring vem sendo falsificada ) . Tamujunto
@willian810
7 ай бұрын
@@centrotecbauru-speder o meu mecânico colocou de amianto depois que ele colocou fez a paina no cabeçote o carro tá falhando e deixando as velas pretas não sei se a junta tem algo a ver junta da sabò de amiento
@centrotecbauru-speder
7 ай бұрын
@@willian810 vou ficar torcendo para ñ ter problemas com essa junta . O que deixa a vela preta , é excesso de combustível. Sensor de temperatura da água pode dar esse defeito . Sensor do escapamento ( sonda Lambda ) também pode interferir, ...... tem que fazer uma avaliação mais detalhada com um scanner automotivo.
@luanvw
2 жыл бұрын
Opa Eder eu tenho uma Saveiro g4 ela falha andando as vezes anda normal as vezes andando com uma rotação contina baixa ele começa falha
@centrotecbauru-speder
2 жыл бұрын
Ela falha em rotações baixas com o motor fazendo força ou em uma rua plana só relando o pé no acelerador ??
@hekner1387
6 ай бұрын
@@centrotecbauru-speder o meu está acontecendo o mesmo. Falha em baixa rotação até em ruas planas, e fica dando cabeçadas. O que pode ser?
@hekner1387
6 ай бұрын
@@centrotecbauru-spederé um G3 1.6 Ap 2003 Gasolina
@centrotecbauru-speder
6 ай бұрын
@@hekner1387 o correto é diagnóstico presencial . Esse tipo de defeito pode ser um pequeno detalhe de ajuste ou alguma peça mecânica ou alguma peça eletrônica ou defeito de chicote ..... Vários componentes podem provocar o motor a ficar com erro na mistura de combustível ( esse defeito de cabeçada em velocidade constante e defeito de erro na mistura ) . Há casos que a simples troca de bateria o carro volta aos parâmetros originais mas o carro está com carbonização que atrapalha essa mistura programada do módulo ( lembrando que conforme o motor vai sendo usado , a própria programação do módulo vai corrigindo esse tipo de desgasta e carbonização, quando troca a bateria, a programação zera e o carro precisará fazer algumas coisas ,como por exemplo, limpar o corpo de borboleta, atuador de Marcha Lenta , trocar velas , limpar bicos , as vezes o servofreio está com um pequeno furo entrando ar falso , .... tem muita coisa para verificar. Mas pode ser uma simples reprogramação e tudo se ajeita Tamujunto
@hekner1387
6 ай бұрын
@@centrotecbauru-speder pior que já fui em 3 mecânicos e nenhum resolveu na minha cidade. Já foi trocado vela, cabos de vela, sensor da borboleta, os 4 bicos, tampa do distribuidor, mas continua do mesmo jeito. Percebi que ao abastecer ele desarma a bomba várias vezes mesmo estando na reserva. Isso poderia influenciar em algo?
@lukhasalmeida7255
3 жыл бұрын
Meu g3 ap1.6 ele falha na lenta e as vezes cai a lenta até morrer mesmo acelerando,e andando ele engasga tem q levantar bem o giro pra anda senão apaga,pq pode ser
@centrotecbauru-speder
3 жыл бұрын
Olá Lukhas . Esse defeito é comum ocorrer nos carros mas há muitos componentes que pode ocasionar isso , podendo ser coisa simples com um combustível ruim ou até algo mais complexo como ter que retirar o cabeçote . Procure um mecânico confiável para fazer um diagnostico correto . Obs : esse defeito pode ser bico injetor com problema , pode ser velas , cabo das velas , tampa do distribuidor , rotor , chicote do sistema de injeção , oxidação em algum terminal , algum defeito dentro do módulo de gerenciamento da injeção , algum sensor eletrônico com informação errada , bomba de combustível , ...... Procure um mecânico bom para o sr ñ gastar dinheiro em peça errada . Forte abraço !!!
@ricjarruda
Жыл бұрын
Resolvi este problema no meu Gol Cli 1.8 1995 simplesmente trocando as velas.
@leofoso
Ай бұрын
Boa tarde amigo Tenho um gol 1.8 ap 2001 As vezes nao e sempre ele da uma falhada em baixas rotações, Em meia rotaçao e alta ele nao falha O que vc acha que pode ser ? Obrigado
@centrotecbauru-speder
Ай бұрын
Esse motor com esse tipo de defeito PODE ser bico injetor , NÃO É CERTEZA , OK ? Correto desses defeitos , é diagnosticar corretamente com aquipamentos específicos para ñ ficar trocando peças atoa
@leofoso
Ай бұрын
Itendi, no caso vc me indica passar o scanner? Coincidência ou nao ocorreu depois que eu lavei o motor do carro Obrigado
@centrotecbauru-speder
Ай бұрын
@@leofoso esse sistema com distribuidor pode dar defeito por conta da unidade . Confira todo o sistema de ignição ( se já for velho , seria legal já por tudo novo - vela,cabo , tampa e rotor )
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