Jedyny mechanik, który jak narzeka, to się go słucha z radością. Miód na uszy!
@mitchb1591
2 жыл бұрын
Czyli to co mówił Kivi to prawda - vaga kolejny majster zawsze zrobi lepiej
@katiab25
2 жыл бұрын
vag,bmw itd nie wpierdalaj jednego przypadku do jednego kibla
@ukaszrzeszotarski9791
2 жыл бұрын
Lepiej Vw niż z pizdą na masce, której nikt nie poprawi.
@Wilu165
2 жыл бұрын
@@ukaszrzeszotarski9791 uuuuaaaa kogos dupa boli ze na wsi sie vw obraza :D
@ukaszrzeszotarski9791
2 жыл бұрын
@@Wilu165 jeżdżę Oplem ;)
@D.K1503
2 жыл бұрын
@@ukaszrzeszotarski9791 a tam, pitolisz. LIII jest dużo lepzym autwm niż passtuch b6tka.
@mrdider1
2 жыл бұрын
prof. Chris: starego diesla nie naprawiam- bo za dużo tam może być do naprawy. stary ulep zeswapowany - będę robił.
@xklient4175
2 жыл бұрын
Gdyby to był ulep lub jakiś japończyk to już by go nie było na świecie, tym czasem ten samochód ma ponad 30 lat i nadaje sie do renowacji, a po odnowieniu bedzie mial nie małą wartość a i ktoś sie obejrzy na ulicy więc czasami warto.
@marekbiaoszewski2159
2 жыл бұрын
@@xklient4175 golfy i japońce były na jednym poziomie zabezpieczenia antykorozyjnego więc no Edit: no może nie licząc mazdy :P
@xklient4175
2 жыл бұрын
@@marekbiaoszewski2159 golf i japońce z tamtych lat byly na jednym poziomie zabezpieczenia antykorozyjnego, a to dobre 😂 Golfów 2 czy audi 80 z tamtych lay jeszcze na ulicy troche widać, a zobaczyć japończyka z lat 80 tych na ulicy... nierealne!
@mrdider1
2 жыл бұрын
@@xklient4175 nie gdyba, a jest to ulep. Silnik, skrzynia, przeniesienie napędu nie z tego auta, które do oryginalnych mocowań nie pasuje. do tego wiązka elektryczna + jednostka sterująca silnikiem i napędem też nie z tego modelu. Profesor poskłada to do jakiegoś poziomu technicznego i używalność, ale w stanie w jakim to przyjechało, to był ulep. A starych audi i vw jest więcej, nie przez to, że były lepsze od "japończyków" (swoich rówieśników), a przez to, że było ich po prostu więcej i jeszcze kult uwielbienia - co niemieckie to lepsze, też w tym pomógł. Kiedyś z maluchami tak było, co wsadzali w nie silniki a to z seja, punto, yamahy,, dawali głowice z garbusa, dorabiali flansze na skrzynie biegów, co by to jakoś z silnikiem skręcić, tli spawali, a że czasem silnik wypadł, czy skrzynia z silnikiem się rozjechały, to już pikuś.
@michal22980
2 жыл бұрын
@@mrdider1 nie pierdol bo czas zweryfikował, właśnie czas!:) Japońce spoko, bardzo lubię japońską motoryzację i szukałem ostatnimi czasy crx'a w Niemczech znalazłem lalkę za 8tyś euro. Blacha japończyków jest z kartonu po prostu a w takim golfie mk2, jetta czy passacie b3 mimo tylu upływu lat jeżeli nie był bity gwarantuję ci że poza pasem tylnim w golfie, jettcie nie będzię śladu rudej szmaty, z resztą to jest ocynk, niema o czym gadać.
@macmac19800
2 жыл бұрын
0:47 Na parapecie okna warsztatowego widzimy głowę klienta. Klienta awanturującego się! Pamiętajcie żeby wpuszczać klientów tylko w krawatach! Klient w krawacie jest mniej awanturujący się!
@profesorchris
2 жыл бұрын
Mniej awanturujący i zachowuje głowę!
@vt1100
2 жыл бұрын
To już sdjęć klijentów nie robją do gabloty tylko łby obcinają.... cywilizacja się jednak stacza hahah
@LordBlick
2 жыл бұрын
Nieprawda, to popiersie Mc Persona…
@janekkrawiecki4654
2 жыл бұрын
po co jest ten miś ? otoz ten miś jest na miarę naszych oczrkiwań i możliwości on otwiera oczy niedowiarkom
@aklinika3017
2 жыл бұрын
Dla większości ludzi problemem w tankowaniu do pełna nie jest umiejscowienie zbiornika tylko cena paliwa
@Fosgen
2 жыл бұрын
Przez moment bezwładności który będzie chciał zgnieść i wyrwać tę podporę musisz zastosować efektywny profil kwadratowy lub prostokątny. Proponuję rurę ze stali czarnej 40 x 100 x 3 mm. Płaskownik łatwiej zegnie się i zdeformuje.
@jaceks1600
2 жыл бұрын
Zgadza się . Za słaba ta blaszka.
@wojteksz.6016
2 жыл бұрын
Ja proponuję kawałek szyny, będzie moc i lepsze trzymanie na zakretach😉
@Fosgen
2 жыл бұрын
@@wojteksz.6016 Największy problem to spawy, z czasem mogą pękać. Ja osobiście dałbym rurę profilu prostokątnego jak pisałem, spaw elektrodą DCEP albo migiem i po dwie śruby M14 10.9 na stronę. M14 10.9 pozwala na bezpieczne 200 Nm momentu dokręcenia. Najpierw dokręcić, potem spawać.
@mcs1851
2 жыл бұрын
Mega projekt. Mały, zwinny golf 2 z 1.8t i haldexem. Bardzo chętnie oglądałbym go na dłuższą metę u ciebie na kanale, krok po kroku i zrobić z tego jakąś małą bestię, niczym koledzy zza zachodniej granicy. ;) Pozdrawiam
@TheMateusz46
2 жыл бұрын
Czekam na tego golfa od kad go pokazałeś Ps. Daj runde jak dokonczysz 🤣
@Wolf_87
2 жыл бұрын
Profesorze ten płaskownik mimo że gruby to będzie pracował, z czasem sprawy przy podłużnicach mogą pękać, lub wyrwie materiał z podłużnic (różnica grubości) Profil był by zdecydowanie lepszy. Nawet nie musi być zamknięty wystarczy profil ,,C,, i do podłużnic punktowo przygrzany. Będzie sztywniej i pewniej. Takie moje zdanie. Może ktoś się jeszcze wypowie i podpowie. Świetny materiał jak zawsze. Pozdro z serca Karkonoszy
@maniek150881
2 жыл бұрын
Też tak pomyślałem że profil byłby lepszy.
@FTOMASZ89
2 жыл бұрын
@@maniek150881 ale przecież on jeszcze będzie obspawywał wzmocnienia ludzie spokojnie, profesor rozwala haldexy i inne bajery na czesci pierwsze a nie wiedziałby takich podstaw? :)
@bartoszgarbaczewski6575
2 жыл бұрын
Zgadzam się. Przy takiej konstrukcji powinien być profil. Ma zupełnie inna sztywność i inaczej będą siły się rozkładać.
@leszek504b
2 жыл бұрын
Myśleliście, że zostawi sam płaskownik? pfff
@MalawijaSMITH
2 жыл бұрын
To samo sobie pomyślałem, ja to bym tam z profila taki trójkąt wspawał, a na koniec przykrył wszystko blachą i cacy.
@zbychugarage1679
2 жыл бұрын
Wydech w ori syncro, czyli z takim tylnym zawiasem, też szedł nad belką, bak również był wsuniety nad belke dyfra tyle ze w ori syncro da się ją zdemontować, bo ten zbiornik byl właśnie z syncro
@POGORSKY
2 жыл бұрын
Zawsze miło popatrzeć jak ktoś ciężko pracuje. I to wszystko żeby przywieżć zakupy z Biedry. A nie, w bagażniku będzie zbiornik to na zakupy nie będzie miejsca...
@XY-qw8ef
2 жыл бұрын
Profesorze - a Ty masz jeszcze czas pomieszkać w domu ? Prawdziwy pasjonat 👏. Pozdrawiam.
@FTOMASZ89
2 жыл бұрын
garaż to jego dom a dom to dla niepoznaki żeby ludzie nie mówili że odprawia czary xD
@blackIwaterIpark
2 жыл бұрын
Prawdziwy mechanik nie ma domu - prawdziwy mechanik mieszka w kanale. 👍
@marcin-_
2 жыл бұрын
Nie ma klientów to żyje z filmów.
@Szczauqa
2 жыл бұрын
@@marcin-_ że co, że auta się przestały psuć? :D
@kamilupinski2077
2 жыл бұрын
@@marcin-_ Skąd wiesz?
@ElektrzyczneBokserki
2 жыл бұрын
Patrzę na to jak koncertowo porypane zostały podstawowe elementy budowy tego auta i mam flashbacki, bo sam się wpieprzyłem w "prawie skończony projekt" który trzeba było rozebrać do zera, żeby i tak zrobić wszystko od podstaw. A oprócz tego, dodatkowo trzeba było jeszcze naprawić to, co zostało spieprzone xD
@GrigorVR6
2 жыл бұрын
Przed chwilą oglądałem Passata B4 1.8T 450KM 4x4 DSG a teraz to. Super 😄
@wojciechpanufnik7314
2 жыл бұрын
Pozdrowienia dla widzów Autoholików...
@patryk0986
2 жыл бұрын
Pozdro ja tak samo i widzę ze ten passat cholernie nie chce wstawać moc zaczyna rosnąć od 4200
@michalr8864
2 жыл бұрын
Najpierw Golfik Profesora.
@danielwojtas2397
2 жыл бұрын
@@patryk0986 aa co oczekujesz jak to tylko 1.8t ... Mała pojemność duża turbosprężarka nie dziw się jak idzie dopiero od ponad 4tys obr . Popatrz na każde auto wysilone . Żadne nie jedzie z dołu . 1.9 TDI jak zrobisz 300km to wstaje od 3 tys przez dużą turbosprężarkę . Chcesz żeby ci od 1000 obrotów wstawał to kup dużego diesla z małą turbina .
@patryk0986
2 жыл бұрын
@@danielwojtas2397 dlatego robią strokera, a jakby wlecial jakiś twin scroll a nie chińczyk to pewnie duuzo by poprawiło
@MrocznaGwiazda
2 жыл бұрын
Co do tego na czym się trzymała belka to Twoja Mina bezcenna ;)
@FTOMASZ89
2 жыл бұрын
no ale na belke podobno nie dzialaja takie duze sily wiec spokojnie wystarczylyby trzy tyczki bambusowe skrecone sznurkiem od snopowiazalki ;)
@eSeSman1
2 жыл бұрын
13:34 Chrisie no i chwała Ci za to... naprawdę brawa dla konstruktora... odnoszę wrażenie iż wygiąłbym to na kolanie... jednym słowem dobrze, że tylny napęd nie był uruchomiony bo mogłoby dojść do tragedii... pozdro. p.s. ten Golf to będzie sztos.
@robert4910
2 жыл бұрын
Szacun, przepisy BHP Są przestrzegane, apteczka w zasięgu ręki. ☺️ Pozdrawiam.
@daniel_8450
2 жыл бұрын
Kibicuje i trzymam kciuki, zapowiada się dobry slipper na Białym ;)
@michatatol3515
2 жыл бұрын
Profesorze! Tą "sztabę" od mocowania haldexa proponowałbym zrobić z jakiegoś ceownika bądź profilu prostokątnego. Płaskownik mimo, że gruby będzie pracował, chyba że odpowiednio wzmocniony zastrzałami do kielichów. Nie popełnij tego błędu co ja :P !
@BlackOut1894
2 жыл бұрын
Ja to czasami się zastanawiam jak ty godzisz robotę zarobkowa, swoją pasje i projekty i życie rodzinne 😳 podziwiam ✌️😀
@pawek4193
2 жыл бұрын
Albo ma klona albo wehikuł czasu :)
@leszekm4414
2 жыл бұрын
Opanował bilokację
@StrongFreeLovin
2 жыл бұрын
proste, rodzine zostawiasz w domu xd
@ArmedDragonPL
2 жыл бұрын
*Po cichu liczę że Profesor zrobi jakiś drag projekt 500+ z tego Golfiacza :d*
@LukiSzczecin19
2 жыл бұрын
Panie jakie CL, tył na tarczy, na wahaczu to to jest full opcja a nie CL 😁 trzymam kciuki za projekt, będziesz miał fajny miejski gokart który przy odpychaniu z czterech łapek da mega fun i banana na twarzy 😁
@FTOMASZ89
2 жыл бұрын
8:33 nie wiem czemu ale poczułem się jakbym oglądał majstra wazzupa :D
@sajan7887
2 жыл бұрын
no jak to :D rwij pan kurwa nadda sie xD
@adi9034
2 жыл бұрын
I w końcu jest odcineczek z golfikiem . :) ;)
@eligaller9190
2 жыл бұрын
Umiłowany profesorze czy byłoby możliwe żeby zrobić filmik edukacyjny na temat dual pump system hondy? Posiadam hanię crv 07 z takim systemem awd i wbrew ogólnie krążącym historiom, w świecie realnym całkiem nieźle to działa. Życzę dużo zdrowia i dziękuję za wspaniałe filmy, którym tv do pięt nie dorasta.
@4x4.tests.on.rollers
2 жыл бұрын
Te historie nie wzięły się z nikąd. Problem tego układu polega na tym, że tylko reaguje na poślizg przedniej osi, nie ma żadnego proaktywnego działania, a sama reakcja jest dosyć powolna i mizerna pod względem Nm. Tylna pompa ma 2.5% większą wydajność niż przednia, co jeszcze pogarsza sprawę. W trzeciej generacji CR-V trochę wyeliminowano opóźnienia poprzez dołożenie sprzęgła pilotującego.
@waderaopole
2 жыл бұрын
A dej zbiornik do środka ,zmieści się chyba taka beczuszka 200L :D
@LubomirPotocki
2 жыл бұрын
@Marek W. chopie ktoś tam zaleje 200l benzyny i strach takiego gulfa na parkingu postawić, bo to jakbyś go dał na pozłocenie karoserii przy tych cenach benzyny:P
@ejkon42
2 жыл бұрын
Przeprasz to moja ocena po 3 min ogladania filmu.Cenie sobie bardzoi ogladam wszystkie odcinki profesora.pozdrawiam
@garage261
2 жыл бұрын
14:46 chyba sobie ściągnę te kawałek filmu i będę go wrzucać do swoich filmów po każdej scenie, w której widać moje spawy :D
@tomaszstrzelecki5921
2 жыл бұрын
Aluminiowy zbiornik opiłkuje i wtryski rozwala, filtr nie daje rady tego przefiltrować, wiem o czym pisze, zapłać więcej i zrób na zamówienie z kwasówki, z projektu jaki sobie chcesz fikuśny kształt lub sam pospawaj. Wiem o czym pisze serio!
@marcinos303
2 жыл бұрын
Tylko, że jak coś się stanie z autem(np. zapłon podczas dzwona) a zbiornik samoróbka, to robi się nieprzyjemnie. Jeśli już wstawiać kwasówkę, to tylko z certyfikatem. Mi też ludzie czasem głowę trują: "Panie, a zbiornik do tej łódki, to musi być plastikowy, wkładany? Przecież może pan z aluminium, albo z kwasówki zrobić i umieścić go w bakiście, mniej miejsca będzie zajmował" - owszem da się, ale jak coś się wydarzy i aluminiowa łajba wyleci w powietrze, to z automatu jest kryminał.
@tomaszstrzelecki5921
2 жыл бұрын
@@marcinos303 Chyba panocku nie byłeś w Podlaskim, zobacz jak szwagry ubijały świniaka, lub motokoty jeździły połówką auta. Panie toć to nie w podlaskiem, nie w Biełemstoku takie cyrtyfikatejszyn... Tamoj ino miało 4 koła, kierownicę i na głowy nie kapoło, tyś chybo z Warsiowy że z pulicjom i prokuratorom berbrluchy nigdy nie pjoł. I tak do piochu i tak do piochu, pryndzy czy późni, jakie znaczenie? Tom to rozumiom w Wariowie ni w zump
@marcinos303
2 жыл бұрын
@@tomaszstrzelecki5921 Tak, wiem, a jak się napatoczy jakiś dociekliwy, to potem go znajdą z zaostrzoną dzidą w dupie ;)
@tomaszstrzelecki5921
2 жыл бұрын
@@marcinos303 Więc czym się przejmować? Plastikowy, z kwasówki jeden h.
@ggnagognagoma2462
2 жыл бұрын
5:38 ale super felgi do tego golfa monstera nasz profesor przewidział, ciekawym czy ta skrzynia synchro poradzi z ich obracaniem bez awarii?
@cnexstudio2108
2 жыл бұрын
Po prostu WOW liczę na kolejne apdejty z golfa
@pawel12321
2 жыл бұрын
W końcu wziąłeś się za tego gruza. Ile można czekać
@crusadercod
2 жыл бұрын
Jest i on :)) pozdrowienia chrisie a pytałem się o niego odcinek wcześniej:)
@adami9515
2 жыл бұрын
Polecam kupic drugi dyferek i zaspawac haldex na stałe. Testowalem to na golfie 4 kombi i do zabawy bylo super. Jedynie przy zawracaniu czuc bylo mase i dlugosc auta. W lekkiej i krotkiej dwojce brak centralnego dyfra nie powinien byc odczuwalny. Na moim kanale sa filmiko dotyczace tego eksperymentu.
@kamil-lk2ms
2 жыл бұрын
Czekam na następny odcineczek !
@przemekgu
2 жыл бұрын
Kurcze, zdążyłem zapomnieć o tym że kupiłeś tego gulfa.
@profesorchris
2 жыл бұрын
Hehe
@MatEk3282
2 жыл бұрын
@@profesorchris hihi
@matka7943
2 жыл бұрын
Nie tylko ty hehe
@Baklazan96
2 жыл бұрын
Ja tak samo 😁 a lubie takie projekty.
@MatEk3282
2 жыл бұрын
@@matka7943 ja jednak hihi
@MaacAbra
2 жыл бұрын
„Cześć Chris, fajny golfik CL, dobra baza do dalszych modyfikacji. Daj go na glebę i jakieś fajne koło. Na początek połóż wycieraczkę!” - jakby to napisali na naszym forum 😎😉
@MrAcemund
2 жыл бұрын
Nie mogę się doczekać efektu końcowego. Będzie zrywać asfalt :D
@gienogieno
2 жыл бұрын
Zajebisty projekt. Czekam na te updaty bo jest bardzo ciekawy ten golfik.
@szcpos
2 жыл бұрын
spawy jak spawy... lepsze niż moje :)
@Markicjusz
2 жыл бұрын
Ale super robota. Gratulacje i szacunek dla Profesora.
@adamczyzewski1644
2 жыл бұрын
Miałem parę lat temu MKII w ładnym stanie i pomimo braku 1.8T było to całkiem fajne autko do jazdy wkoło komina 😄
@ZegarmistrzSwiataPurpurowy
2 жыл бұрын
Wokół komina? 1.8 90 koni i pół Polski zwiedzone ;) samochód za 1300zl, do tego skrzynka z narzędziami w bagażniku, oczywiście ani razu nie używana w trasie ale mentalnie człowiek był na to przygotowany. Niby zwykły 1.8 ale z najdłuższą skrzynią biegów dzięki czemu 140 na autostradzie i była cisza. No i spalanie, 7l LPG 🤣
@kamil2535
2 жыл бұрын
Porządny wóz
@ponury7841
2 жыл бұрын
"Tyle centrymetrow" To chyba będzie moje nowe ulubione powiedzonko
@djdjzjsks1697
2 жыл бұрын
Czekałem na ten projekt pozdro ;)
@bartekzalewski3028
7 ай бұрын
Super w Golf 4 planuje to zrobić
@STOP2NWO
2 жыл бұрын
Bardzo ciekawy odcinek 👍
@macias8111
2 жыл бұрын
Profesor jak Tyś mnie zaymponowal tym vlogiem 😝👍💪
@slawek3350
2 жыл бұрын
spoko projekt.cekawy jestem juz na dalsza czesc tej zapierdalaki. pozdro z GT
@grzech139
2 жыл бұрын
Należy zastosować podłoge bagażnika z Golfa II Syncro, jest ona poprowadzona wyżej niż standardowa 😉 choć może była tu taka wstawiona skoro ktoś to wycinał wcześniej
@pawelsps7952
2 жыл бұрын
Cześć Tak jak Mateusz napisał. Profil będzie znacznie lepszy. Naprężenia na tylnej osi będą powodowały że ten płaskownik będzie pracował. Tylna belka to element sprzęgający wahacze. jak płaskownik zacznie pracować a to pewne to i wahacze zaczną zmieniać swoje położenie w punktach mocowań. Podłoga bagażnika w przednionapędowym aucie robi za element konstrukcyjny. dlatego też tylne podłużnice nie muszą być wykonane z szyn kolejowych. Blaszka 0,8 odpowiednio profilowana daje czasami więcej niż kawał mela. Skoro masz wyciętą podłogę to przyłóż się jak będziesz ją wspawywał. Mateusz "sprawy przy podłużnicach mogą pękać, lub wyrwie materiał ". Ma rację. Jeżeli zastosujesz profil C z wywiniętymi krawędziami po długości i na końcach to będziesz mógł przyspawać go do podłogi bagażnika a na końcach do nadkoli lub podłużnic. W zależności jak Ci wypadnie. Poduszki do belki (element zamiast tego nieszczęsnego płaskownika). W podłodze bagażnika otwory umożliwiające dostęp do śrub/nakrętek poduszek i temat masz ogarnięty. Profil ten nie musi być wysoki. wystarczy 2cm z blachy 1mm albo 1,2mm. Masz na pewno w swojej okolicy kogoś kto dorabia takie elementy. Na filmie nie widać dokładnie jak jest z miejscem ale postaraj się zastąpić czymś ten płaskownik. Wiem że nie będziesz jeździł cały czas 4x4 ale zawieszenie będzie pracowało cały czas. Swego czasu zajmowałem się właśnie takimi tematami. Zmiany konstrukcyjne nadwozi, zmiany mające na celu wzmocnienie konstrukcji, adaptacja nadwozia pod potrzeby klienta i uwierz mi że to co masz do zrobienia to pikuś. Pozdrawiam Paweł
@lukapstryk1315
2 жыл бұрын
Szacun i.... zazdrocha.. he, he, he. Takich projektów jak najwięcej 👍
@kamilczechowski1325
2 жыл бұрын
Krisie.. w bagażniku oprócz tej belkorospurki do haldexa można by dodatkowo dołożyć wzmocnienie krzyżowe co by wzmocniło podłogę bagażnika i montaż zbiornika.
@nonsensoaki6808
2 жыл бұрын
Jeśli Golf II to tylko Boba Motoring
@grzegorzkielesinski4607
2 жыл бұрын
Doczekałem się. Dziękuję.
@bartoszp.7798
2 жыл бұрын
zbiornik z paliwem w okolicy gorącego po upalaniu wydechu w przypadku zderzenia z tyłu zrobi ci piękny pożar. Jak w fordzie pinto. to moze zamontuj se tam jeszcze katapultę z MIGa na wypadek W
@wellnerfraget9283
2 жыл бұрын
Witam drogi Profesorze Mam ciężką sprawę z samochodem po remoncie silnika Ale zacznę od początku : Samochód : Opel vivaro 2002 r. CDTI 2.5 Problem : zatarcie i obrócenie panewki na 1 korbowodzie . Samochód kupiłem 3 lata temu po 2 tyg. od zakupu zaświeciła się kontrolka STOP . Mechanik stwierdził że nie ma ciśnienia oleju i są zniszczone panewki korbowodowe , zrobił tymczasową naprawę w postaci wymiany pompy olejowej i panewek na korbowodach . Po tej naprawie samochód jeździł 3 lata przebieg w tym czasie to tylko 10 tys. km . Po niecałych 3 latach od naprawy nastąpiła kompletną regeneracje silnika : szlif wału , regeneracja bloku , nowe tłoki i korbowody , regeneracja turbiny , nowe sprzęgło dwumasowe , regeneracja głowicy . Ta naprawa zakończyła sie w maju 2021 , wszystko wydawało sie ze jest ok w czasie docierania samochodu ( wymiana oleju po około 1tys. km) Mineło 5 miesiącach od tej regeneracji silnika a samochód przejechał około 3tys. km i wtedy zaczął się problem ponownie z panewkami korbowodowymi , dokładnie zatarło i obróciło 1 panewkę . Samochód stoi u mechanika juz tydzień , mówi że wszytsko zrobił "jak trzeba" i nie ma pojęcia co z tym zrobić . Miał wyciagnąć silnik i szukac przyczyny ale juz 1 tydzien od reklamacji samochód stoi na podnośniku ale nie podejmuje przy tym pracy . Co jest przyczyną zatarcia panewki po remoncie silnika .. ? Proszę o pomoc. z góry dzięki Pozdrawiam
@neativ13
2 жыл бұрын
Mnie się do dzisiaj podobają golfy, wuj ma takiego pięknego golfika 1, rozebrał do zera i odbudowywał.
@tombouu
2 жыл бұрын
ciekawe czy sie udało
@wojciechturek1601
2 жыл бұрын
Super Fajny projekt bardzo mnie interesuje kontynuacja
@ukaszjurgen4297
2 жыл бұрын
Czy mógłbyś powiedzieć trochę więcej o różnicy między synchro a haldex czy np da się do tt włożyć dyfer od torsena czy da się jakoś przerobić auto z haldexem na tył napęd bo w torsenie jest taka możliwość a haldex się zagrzeje. Czy będziesz robić insert w haldexsie bądź montować jakiś inny kontroler. Czy w haldexie jest możliwość blokady tylnego dyfra bądź szpery. W Audi 80 w którym była blokada tylnego dyfra była możliwość zaspawania dyfra niedzyosiowego zdemontowania przednich półosi i można było zrobić "elekro szpere 100% na przycisk"
@4x4.tests.on.rollers
2 жыл бұрын
Przede wszystkim nazwa to SYNCRO, nie synchro. W przypadku Golfa, Syncro to po prostu sprzęgło wiskotyczne napędzające tylną oś, robi to samo co haldexy I i II, tylko bez udziału elektroniki (generalnie napędza tylną oś w przypadku braku przyczepności przedniej). Włożenie torsena czy innego centralnego dyfra do TT to jak wycieczka pontonem przez ocean. Haldexa nie da się przerobić na rwd, to jest tylko sprzęgło, nie może stale dźwigać takiego obciążenia. Insert to nie kontroler tylko w zasadzie korek za 100 zł, profesjonalne kontrolery do haldexa, które rzeczywiście sterują napędem to koszt ~1000 Euro. Co do blokady tylnego dyfra - są haldexy zarówno z blokadą, jak i lsd, ale to rzadkość.
@fur666man
2 жыл бұрын
Obejrzane....łapa po 3 kroć w górę...👍👍👍
@mateuszkogut2719
2 жыл бұрын
Profesorze! jeśli byś potrzebował jakichś mocowań to uderzaj na priv. Mam dostęp do wypalarki laserowej i giętarki krawędziowej CNC. Jako że uwielbiam takie projeky, i sam planuje robic cos podobnego w golfiku to jestem w stanie ogarnąć Ci wszelkie mocowania za free :D
@default_user7461
2 жыл бұрын
Żeby profesor zauważył ;)
@lysy8890
2 жыл бұрын
Ja pierdziele 11:08 myslalem ze ktoś za oknem stoi 🤣
@hwdiy1
2 жыл бұрын
Profesorze, górne mocowanie haldexa zrób z profila, nie płaskownika! Płaskownik w tym miejscu zadziała jak farba do opon 😀
@keenyy3083
2 жыл бұрын
Wreszcie się doczekałem filmu z tą dwójeczką
@MrAdeo82
2 жыл бұрын
E tam,profesor i michu robili rzeczy w moim zasięgu finansowym. Teraz to nie moja bajka. Ale brawo za rozwój 😎😎
@ZegarmistrzSwiataPurpurowy
2 жыл бұрын
No wreszcie coś o golfie!
@rafaeloskp6558
2 жыл бұрын
Tak wiele pytań, a mało odpowiedzi. Profesorze, zbiornik i tylny zawias masz z mk3, tam powinna być dolna belka przykręcana do mocowań w podłużnicach, wtedy można łatwo wymontować zbiornik paliwa. Zbiornik z mk2 nie ma tej części wystającej nad belkę, która swoją drogą w mk2 jest na stałe z podłogą. Druga sprawa, wahacze w Syncro mk3 i mk2 się różnią i skutkuje to właśnie dużym negatywem i przesunięciem koła do tyłu przy obniżeniu auta, ale wahacze nie pasują zamiennie bo mają inny rozstaw mocowań. Trzecia sprawa, w Syncro brak jest jakiejkolwiek sensownej regulacji kąta pochylenia koła i zbieżności z tyłu, wtedy wspawuje się blaszki z owalnymi otworami żeby móc zastosować śruby mimośrodowe, Nie pytajcie skąd wiem :D Pozdrawiam i śledzę dalej postępy ! :)
@alexsteevens7490
2 жыл бұрын
8:20 Rwij Pan
@Hiszpania161
2 жыл бұрын
Będzie ogień 🔥
@krissde7398
2 жыл бұрын
Guten Morgen pozdro z Niemiec 🤣
@heniekkaminski9273
2 жыл бұрын
Miałem kiedyś Passata B4 2.9vr6 syncro kombi. Nie jeden się zdziwił na światłach. Oczywiście na klapie nic nie było.
@mirror_6336
2 жыл бұрын
Ciekawa rekonstrukcja.!
@TheBarth79
2 жыл бұрын
Golf Country miał napęd synchro.😉
@kamilmaurycy
2 жыл бұрын
Guten Morgen Herr Prof 👊👊 Grüße 👏👏💪👋👋👋👋
@suraj22222
2 жыл бұрын
Taki swap jest dość częsty w świecie Golfa 2 i na pewno jest bardzo dobrze udokumentowany tysiącami postów na grupach i forach. Zastanawia mnie jakim cudem w tak dogodnej sytuacji ktoś zdołał to skopać?
@magic8sn
2 жыл бұрын
Chris`u słucha jak chciało się jeździć to pewnie jeden bańkę piątkę trzymał z tyłu a drugi testował. Chodziło o ożywienie gadziny i zobaczenie czy takie stworzenie może jeździć. Po prostu trzeba z Frankestein`a zrobić Franky`ego.
@mrspan1212
2 жыл бұрын
Świetna maszyna Hitachi aku multivolt :) ...1.13
@arkadiuszs2439
2 жыл бұрын
Przy projektowaniu zbiornika pamiętaj o miejscu na wydech
@michalr8864
2 жыл бұрын
A nie można wydechu przez zbiornik ? Wtedy będzie naturalne ogrzewanie 🤣😂
@JadeiPacze
2 жыл бұрын
Fajny. Lubię taki odcinki.
@Ajgsgsgsg
2 жыл бұрын
Witam procesora!
@dzuman9267
2 жыл бұрын
Jest i golfik czekać efektu końcowego ale pewnie nie tak szybko .Pozdrawiam .
@marcinos303
2 жыл бұрын
Eee...myślałem, że to będzie oryginalny Country. No ale lepsze to niż nic, chociaż wolałbym napęd Sychro. To ma być jakiś driftowóz, czy coś w tym stylu? Profesorze, idź na całość i montuj mu z tyłu drugiego 1,8T, wtedy dopiero będzie sztos😁
@modymostowiak8583
2 жыл бұрын
Doczekałem się gulfiny ;D
@damianooo1988
2 жыл бұрын
Gluten morgen 😄🍺
@januszguu7930
2 жыл бұрын
Butem w mordę
@michakoodziej5590
2 жыл бұрын
Profesor. Dobry jesteś.
@sylwo_28_37
2 жыл бұрын
Chrisie, zamontuj te ciągnikowe felgi do Golfa. Ale byłby sztos.
@tomekwalczak2677
2 жыл бұрын
Ten płaskownik to za lihy wygnie się w pałąk jakiś profil grubośćieny i wystawanie na krzysz albo podeprzeć w pionie bo w poziomie ten płaskownik się urwie na skutek przećionzeń jakie będą wystempywać
@Pakusik
2 жыл бұрын
Spoina, miód dla uszu. W niejednym Twoim filmie już to słyszałem, a nawet sam siebie poprawiasz 🙂 jakby w moim technikum kilkanaście lat temu (ale ten czas zapierdziela) ktoś powiedział spaw zamiast spoina, ooooj z drewnianej linijki mogłyby zostać drzazgi 🙂 pozdrawiam
@arturlipinski6484
2 жыл бұрын
Profesor to taki Rafonix contentu motoryzacyjnego. Pozdro ojciec.
@JanekZuk
2 жыл бұрын
Olej temat baku na benzynę . Montuj odrazu LPG 😉
@piotrt9034
2 жыл бұрын
Chris już zaczynam odkładać na tego gofra liczę na to, że jak poprzednie projekty będzie na sprzedaż :) przyjdę z buta z Ełku po niego hehe
@eurojanek1
2 жыл бұрын
Przypominam o zostawieniu kieszonek na papierosy, a zbiornik bym pominął. W końcu od czego jest zbiornkiczek spryskiwaczy jak nie od tankowania, a i wężyki już ma :)
@JuseF777
2 жыл бұрын
Ja się tylko zastanawiam po co bawić się w haldexy? Nie lepiej zrobić stały napęd 4x4?
@w4lczuk859
2 жыл бұрын
Miałeś na myśli AWD? Bo 4x4 rozleciałoby się po 100 kilometrach
@4x4.tests.on.rollers
2 жыл бұрын
Nie ma się co czepiać nazewnictwa, układy z haldexem są zwane przez producentów różnie - 4x4, 4WD, AWD. Jedyną formalną i nadrzędną nazwą nad wszystkimi rodzajami napędów jest AWD.
@sebmar9463
2 жыл бұрын
Zamiast tych poduszek z cytryny trzeba przerobić konstrukcje i zastosować miechy ze scanii od kabiny. Będzie aktywna geometria tylnego zawieszenia i to na gwincie. Dopiero by ludzie zachodzili w głowę jak to działa
@PAULIN580
2 жыл бұрын
Super robota
@Mariusz23j
2 жыл бұрын
Chciałbym zobaczyć minę diagnosty na widok skończonego glficzka na przeglądzie😁 oczywiście nie mówię że źle robisz pozdro💪
@default_user7461
2 жыл бұрын
Znając realia, nawet nie zauważą różnicy.
@wojteksz.6016
2 жыл бұрын
Jak trafi na takiego co crisa ogląda to odchyli kieszeń
@lemi4395
2 жыл бұрын
Profesorze a myslałes nad tym, aby wykonać podłogę bagaja możliwie jak najniżej, czym spowodowałbyś umiejscowienie baku wewnątrz bagażnika? Jak kolega niżej, również zapomniałem o jego istnieniu 😮
@Leon-159
2 жыл бұрын
O! Resor poprzeczny będzie, jak w Volvo!
@Baklazan96
2 жыл бұрын
Panie Chris a ten nastepny odcineczek z tym gulfem to kiedy można się spodziewać tak mniej więcej?
Пікірлер: 500