Прикольно: распределитель, карбюратор, 2 клапана на цилиндр, и нижний распредвал - ну прямо как у ГАЗ-53 :))
@MOTOCKOT
4 жыл бұрын
только почему-то валит бешено
@valeravm6100
4 жыл бұрын
@@MOTOCKOT форсирован путем облегчения и подбором правильной геометрии распредвала
@kennymccormick9992
8 жыл бұрын
едрён-батон, сколько же терминалогических ошибок 0_о
@vilgif
8 жыл бұрын
+Гендольф Серый не, ну толкатели то он угадал))
@VitaliyHTC
8 жыл бұрын
+Гендольф Серый У него передовые супертехнологии, от 14,4вольт свечи питает xDDD
@user-du8mq1hs2d
4 жыл бұрын
Уже 21й век, а мы до сих пор гоняем на этом говне( мотору 100 лет)
@_z1t3x_40
2 жыл бұрын
Вы о чём, они движок водой охлаждают
@user-lr9wj2zd6l
7 жыл бұрын
Текст перевода больше смахивает на словесный понос.
@user-vv6qj9uo4m
9 жыл бұрын
мне кажется или переводчик упорот ???
@OKURIK
9 жыл бұрын
Двс в наскаре ипользуют только с карбюратором. Огонь из глушителя из за большого количества топлива и не успевшего сгореть догарает в выхлопном тракте. Наскар двс не использует на каждом углу распредвал много места занимает и громовская конструкция. Если не заметили то на каромысле стоит ролик упорный он катается милиметры по верху стержня клапана это сокращяет потери на трении на высоких оборотах клапана. Короче говоря хоть и карбюратор но это железо выдает от 700 до 900 коней и это не старинный двигатель это уже новой разработки для наскара. Почему мало и электроники в нем больше шансов что что то пойдет не так на большых скоростях. Кпп у этих монстров можно сказать влючение идет так же как и на мотоциклах не как раньше любую передачу. Дурю не меренная у таких игрушек но стоят не черезмерно дорого.
@napalmval9321
9 жыл бұрын
Сколько же можно выжать мощности с этого куска железа если оживить его с помощью F1 технологий. Имею ввиду оставить максимальные обороты как есть а сменить (доработать) кшм грм применить непосредственный впрыск обвесить электроникой ну и парочку турбин. 3000 кобыл вытащит не ?
@OKURIK
9 жыл бұрын
На счет электронного впрыска незнаю но в этих агригатах чем меньше электронники тем лудше для машины. Наскар не для электронники создовался это лиш всего кольцевой монстр. Пускай на напичкана как формула но двс там совсем не дешовый.
@vb2322
8 жыл бұрын
+OKURIK 11113 , пиздец, идиот, ты сам понимаешь, что пишешь?
@OKURIK
8 жыл бұрын
vb2322 а ты я смотрю ахуенно умный. Если уж пишеш. То пиши нормально и адекватно. Ты сам знаеш про эти машины.
@user-lf2nf1wx5m
6 жыл бұрын
В 12 году уже перешли на впрыск
@iskozka
7 жыл бұрын
запор это у переводчика был когда он переводи , в народе де то сухари но это не техническое выражение
@user-xx3qz8gf5f
6 жыл бұрын
фиксируется запором)))
@ck_belyi-sneg
6 жыл бұрын
Обалденный мотор
@plamenjekov4568
6 жыл бұрын
столько много частей !! столько много чего можно дать сбой !! вот поетому я люблю електрокарь1 ! хоть они не очень популярнь1е сейчас.... но и то время приедет !
@user-fu8jd9og2o
9 жыл бұрын
а мне кажется что он надежней верхнераспредвального!а особенно,если он связан не ремнем а напрямую,шестерней!
@user-nz7qk9ur5j
7 жыл бұрын
лошадок 900 думаю, а на счет прокладок тоже подумал, так понимаю это сборка просто на камеру поэтому нет ...
@MrYurrr
9 жыл бұрын
Узнал много новых слов. Вообще, эта тема с переводом технических терминов с английского на русский неисчерпаема. В свое время, когда работал в сельском хозяйстве, попалась в руки брошюра на русском языке про канадские зерноуборочные комбайны. Специально для тех, кто в теме: клавиши соломотряса там назывались суетливыми ходунами.
@bultuz123
9 жыл бұрын
Еще не самый убогий перевод, в "как это работает" ляпов полно
@user-ly9xq6gr9i
6 жыл бұрын
переводчик от бога
@busturbocr3166
6 жыл бұрын
Коментатор от бога
@user-jm7tw4qr4t
7 жыл бұрын
... Затем пружину фиксируют запором...
@gabelogan7214
7 жыл бұрын
ахахах ахахах Аааааа Ржал от души :-D.
@diros4307
8 жыл бұрын
Видео интересное,но пока слушал переводчика думал задохнусь от возмущения.
@kapdah_b_kapmahe5707
7 жыл бұрын
Мотор до беспредела простой. У меня просто вопрос как они сразу зажигание и карбюратор выставляют?
@user-dz9sz9hf7v
5 жыл бұрын
Было бы прикольно если в его бы озвучил бы Влас прудов
@user-sv5ye8vl8u
7 жыл бұрын
Хоть бы одну прокладку увидеть, как так то?
@dima432
10 жыл бұрын
Архаичная конструкция двигателя полностью ограничена правилами. Нельзя в наскаре делать "полноценный" гоночный двигатель.
@afftar100video
7 жыл бұрын
СТОЛЬКО НОВЫХ СЛОВЕЙ УСЛЫХАЛ... ПЕРЕВОДЧИКА В ТОПКУ...
@Dav1enov
6 жыл бұрын
Мне больше интересно, почему все без прокладок?
@science_engineering
10 жыл бұрын
не пойму, с чего вы взяли что ГРМ по схеме толкатель-штанга-коромысло с нижним распред валом надёжен?! и вобще по-моему странно что на быстроходных, тем более гоночных машинах устанавливают такой ГРМ....
@MsMaxpro
7 жыл бұрын
А что такого?
@vitaliy_vladimirovich777
6 жыл бұрын
я один заметил, что при сборке ни одной прокладки не поставили?
@zlodei200
8 жыл бұрын
Работал когда то на ЗИЛ 130 там точно такой же мотор.
@user-yi9bs7gd6g
7 жыл бұрын
Ты ошибся, ты в НАСКАР работал :))
@user-dx5ly3xq3c
6 жыл бұрын
Что б поменять ремень грм нужно столько снимать ? И это нормально ??
@user-io8js6ly2t
8 жыл бұрын
переводчика на мыло! если это робот то понятно! но если он мужик- да про авто передачу вести и не подготовиться! прям звиздец!
@user-sp6ej1xh3r
5 жыл бұрын
Без прокладок собирают?
@sanyaa986
6 жыл бұрын
кольцо стартера блин
@WALIOTTVWorldofWarships
4 жыл бұрын
перевод с гугл переводчика?
@AmigoOffroad
6 жыл бұрын
я один не увидел ни одной прокладки или на худой конец герметика?
@KasperRespektov
7 жыл бұрын
Хотелось услышать сколько в нём кобыл получилось!?
@user-eo8uv9yl2p
10 жыл бұрын
Старовата конструкция но надежная.
@Beavis
Жыл бұрын
Какое масло заливают так и не сказали..
@user-vh3sx3wl2k
6 жыл бұрын
видео для не знающих строение ДВС с показом каких-то дров
@user-uo4tz9qp1d
6 жыл бұрын
Это движок от мтз)штанги,коромысло.
@user-qd2hb8xf1s
6 жыл бұрын
о да, генератор питает заднюю часть... часть чего? ахах извиняюсь, я все же решил это послушать
@user-sc5zh2jj5j
7 жыл бұрын
Вообще без прокладок
@Maximvvv777
4 жыл бұрын
Прокладка ГБЦ на месте.
@gazboorg
8 жыл бұрын
КОРОМЫСЛО ахаха)
@pilgrimdust7511
8 жыл бұрын
оно вообще-то коромысло и есть ))
@user-yi9bs7gd6g
7 жыл бұрын
Вот тебе и хаха.
@billcarson6085
8 жыл бұрын
у меня уши болят это слушать
@user-fg1xp8yw4j
10 жыл бұрын
Всё конечно круто, но я один не заметил ни одной прокладки или герметика...)))
@OlegGTR35
10 жыл бұрын
почему не прямой впрыск?
@_z1t3x_40
2 жыл бұрын
Ещё и гоночный движок, с КАРБЮРАТОРОМ...
@blackraven9648
9 жыл бұрын
Минивзрывы топлива в цилиндрах это детонация... Переводчики мля...
@vasiliylysenko9540
9 жыл бұрын
а мне кажется с распредвалом на верху движок шустрее намного потому что механических потерь намного меньше!!
@user-oj4yk2dc5v
8 жыл бұрын
vasiliy lysenko Крутить 4 распредвала ?
@serj070781
6 жыл бұрын
Никакого впрыска не турбины не электронного зажигания. Прям как в Мсквиче.
@Gazibalonchik
10 жыл бұрын
4:35 Объясните чайнику, от чего получается пламя в выхлопе?
@KINGIGOR1992
10 жыл бұрын
Ia dumaiu ot tavo 4to eto gona4nii dvijok i karbiurator nastroen tak 4to daet o4eni nogo toplevo i ona ne ospeet goreti polnostiu kogda na4inaetsa vihlop gazov vot ottuda i plamia :D nu ia magu oshibatsa ia toje 4iainik : )))
@kobyakovalex74
10 жыл бұрын
топливо не успевает сгореть...
@user-zz2re6pn3x
8 жыл бұрын
да тут все норм эти люди профи и то что карбюратор не настроен просто речи не может идти.
@blackjack3835
6 жыл бұрын
Мне б на газельку такой агрегат))) А перевод и в правду странный.
@user-yb4or2ln2c
7 жыл бұрын
!? а где прокладки? неужели там такое прилегание, что они не нужны?
@user-gc6jv3yi4i
7 жыл бұрын
не не стоят, уже до этого положили
@proteinovteratel3199
6 жыл бұрын
Кажется у меня кровь из ушей пошла
@user-uk1oe7uo5c
6 жыл бұрын
А ГДЕ РУССКАЯ КУВАЛДА ДЛЯ СБОРКИ МОТОРА ???
@serbeer1240
7 жыл бұрын
лет 5 уже смотрю эти видео - и всё тот же бред .. . . когда уже переводчика технаря наймут !??
@user-qo7zq5xw4i
6 жыл бұрын
а как же обкатка двигателя - собрали без прокладок и сразу газууууууу, гонщику на а двигло уже не едет
@user-cl1pt4yf1d
5 жыл бұрын
Алексей Петрович идеально собраный мотор должен умереть после финиша , и качество сборки такое что обкатка не требуется!
@lisius-pantiostaos
6 жыл бұрын
Карбюраторный? С нижним распредвалом? Они его с Зила что ли спёрли?
@bbqa5760
8 жыл бұрын
а обкатать что не надо?
@user-cq5ke5hu4y
6 жыл бұрын
Вот и рассказали порядок сборки - ЛЮБОГО двигателя. При чем тут наскар?
@jag9119
6 жыл бұрын
Не знал что они на воде ездят
@safonsafonovici122
6 жыл бұрын
Da aici imi pare ca au scris toti inginerii de la uzina Vaz
@moishatrumrumkevish3783
8 жыл бұрын
забыли прокладки
@user-zd7wc1id4t
8 жыл бұрын
Точно прокладки где???
@user-fb8hy9rb8m
7 жыл бұрын
двигатель одноразовый на 100-150 км и на помойку)
@user-vk9hv1zj5p
6 жыл бұрын
переводить нужно правильно
@6560066
6 жыл бұрын
Ниодного датчика нет
@fury2012
8 жыл бұрын
Переводчик несет просто бред какой то!!!!!
@Dmitriy-1
6 жыл бұрын
Переводчик укушенный по-моему
@Depytat96
8 жыл бұрын
многочисленые детали которые образуют сцепление.............пффффф ха-ха
@user-yi9bs7gd6g
7 жыл бұрын
Ну так и есть, сцепление многодисковое.
@zorix1989
8 жыл бұрын
технологически мотор старый как говно мамонта!
@tiowervest8705
8 жыл бұрын
+Georgy Odzilevich Если ты не в курсе, Георг, на гоночных авто используются только карбюраторные двигатели у них отклик намного выше чем у инжекторных.
@seedanarchious
7 жыл бұрын
Тока эти древние моторы дают по 600 сил на карбе! А этот Рауш ручной сборки
@dimka00706
7 жыл бұрын
малолитражки 1.6 столько выдают. Наскар - х*йня.
@user-fn7ew4nl7y
6 жыл бұрын
Georgy Odzilevich пусть и старый , но намного надёжнее новой одноразовой херни.
@user-vc7ne2kz3f
6 жыл бұрын
Вентилятор охлаждения тормазов))))))))е дать ну и перевод...
@ksss7816
6 жыл бұрын
Судя по твоей писанине тебе бы переводчика поправлять не стоило.
@Rrthht231
5 жыл бұрын
Лол карб
@letoro5919
6 жыл бұрын
Уши вянут от его бреда, кто разбирается в ДВС лучше смотреть без звука. (Чушь несёт коментатор видео)
@dmitriykosolovskiy247
10 жыл бұрын
Древняя технология с нижним распредвалом и коромыслами...
@anonimys5738
10 жыл бұрын
зато надежная )
@user-on5dn8gz8u
8 жыл бұрын
что за хрень он несет?
@Maximvvv777
4 жыл бұрын
Русские переводчики - сказочные...
@nikolaykravtsov1345
10 жыл бұрын
кошмарный перевод !
@Sanychmann
6 жыл бұрын
Моторы эти американские древние... Плюс топорные. Берут тока объемом. Японцы намного интереснее.например тут насос воды внешний. Клапанов 2 на цилиндр. Толкатели, Карл! И добило просто контактное зажигание!
@Ebariwka
6 жыл бұрын
смотришь видео и почему то мотор от 130 зила видится
@Sanychmann
6 жыл бұрын
ну тут как школа какая то. Есть любители бани у реки строят. Баня топится прям в парилку. Потом проветривают и парятся. Так и тут - теплый ламповый мотор
@JakeGreen13
6 жыл бұрын
Иди жуй рис умник.
@emelyaeremeev5863
6 жыл бұрын
Ну и карбюратор
@user-qd2hb8xf1s
6 жыл бұрын
я не могу его слушать, лучше выключу звук ;D диктора на мыло
@jorikjorik5602
6 жыл бұрын
У диктора рекорд по глупости. Особенно про назначение масляного насоса. Видео норм, дикция для тех кто в танке. Изучи что как называется и для чего служит основой.
@TheMRpoman
6 жыл бұрын
Трамблер, 2 клапана на цилиндр и карбюратор... Двигатель на уровне развития 1960года
@17yarik
10 жыл бұрын
Безграмотный комментатор )))
@user-uv2ix3jh9q
10 жыл бұрын
ужас, а не конструкция гоночного двигателя. зазоры на рокерах будут плавать, корзинка название одно... последним пиком стал распределитель зажигания, отсутствие полноценного дроссельного узла и установка системы питания двигателя 40 годов.
@MsMaxpro
7 жыл бұрын
С чего они будут плавать?
@Andrey-vz2im
8 жыл бұрын
Вообще доисторическое дерьмо. Такое же как и сами гонки для которых он нужен
@nova-qi8ml
7 жыл бұрын
очередной эксперт, гоняй на своих жигулях и не кукарекай)
@user-br5en6cl4m
8 жыл бұрын
Ужас какая древняя конструкция, нижний распредвал, толкатели, коромысла, распределитель зажигания, все ещё с 50х годов. Вся их мощь только за счёт объема и нитрометана или метанола. Японские и темболее Немецкие моторы намного совершеннее
@MsMaxpro
7 жыл бұрын
Причем здесь совершенство? Чем проще мотор - тем дешевле и надежнее. Да и работает наскаровский мотор на оборотах. от которых твои "совершенные" двигатели просто разлетятся нах.
@user-br5en6cl4m
7 жыл бұрын
MsMaxpro ага. Расскажи мне про обороты))) три года переключаю передачи на 11000 об, ещё ничего не развалилось
@MsMaxpro
7 жыл бұрын
Дмитрий Пономаренко на чем это ты переключаешь, на скутере?
Пікірлер: 136