Великолепное исполнение. Без демагогии, все по делу. Удивительно что маслонасос ещё жив с таким износом
@SergeyAvtocar
Жыл бұрын
Спасибо.
@user-ps3hq4mo8i
2 жыл бұрын
Без лишних разговоров. Базара нет. Красавчик !!!!! Уважаю
@SergeyAvtocar
2 жыл бұрын
Спасибо.
@Evgenii1410
Жыл бұрын
@@SergeyAvtocar здравствуй Сергей 🤚🏽,у меня нексия 2013 года,на хорошо прогретом двигателе подгарает лампочка,до 1000 оборотов,на ходу не горит,и так уже год,не могу найти причину, может что подскажите?
@user-ds4ps8jz2h
3 жыл бұрын
Отлично ! Прям руководство по ремонту получилось.Коротко и ясно.Ничего лишнего...
@SergeyAvtocar
3 жыл бұрын
Спасибо.
@unaa_k.g
2 жыл бұрын
@@SergeyAvtocar а можно не снимая грм
@SergeyAvtocar
2 жыл бұрын
Можно.
@unaa_k.g
2 жыл бұрын
@@SergeyAvtocar одуши брат
@user-uf7su4lg6v
2 жыл бұрын
В о концовке высокие холостые обороты. При таких оборотах датчик давления тоже не покажет малого давления в двигателе так как на тахометре показывает больше тысячи оборотов а должно быть 850-900 об. Мин. Следовательно, неисправность не найдена.
@lbrila5615
Жыл бұрын
а показания манометра ни о чём не говорят вам?
@aleksymatveev3466
2 жыл бұрын
Отлично, самый лучший видос, который я посмотрел за последние 2 месяца, лучший 👍🏻
@SergeyAvtocar
2 жыл бұрын
Спасибо.
@user-xl7gc5so3d
9 ай бұрын
На бугелях проточка, а нижние вкладыши гладкие. По проточке гоняет масло, а выхода ему в рабочую зону нету.На новодельных нет, а на советских было два отверстия,- смазка нижнего вкладыша под давлением. Хошь оставь так, а хошь сделай вывод. Керн, дрель и сверло +зенковку всех-то дел. Если мотор докатался, что масло горит на холостых, поди за 200 кило пробегу, или под 400. Вкладыши меняли в превентивных целях, чтоб на капиталку не попасть, когда все было дифицит. Кто задался вопросом почему по центру износа нет, а по краям проело? Получилась кольцевая проточка на сухую, а по центру жир гулял и без местного перегрева,расширялось меньше и запил меньше. Через эти запилы все давление и улетает, но еще не задирает. А дал бы оборотиков, да подольше, да маслице постарше,- все бы и задрало. Обращайтесь на канал "ремонт двигателя и интересное",- кулибин стоит на страже твоего кошелька, если что. По шатунным шеям на смазочном канале некоторые делают пропил болгаркой. Тогда время/сечение выхода масла в двое больше штатного. Хошь думай, хошь нет.
@user-xl7gc5so3d
7 ай бұрын
Ещё одна мулька, если колено под расточку, вал чумазые весь и выработка от сальников, пробег точно 200-300 кило: берешь гвоздь двухсотый, находишь заглушки смазочных каналов и лупишь в них дырки. В них закручиваешь саморез и гвоздодером вытягиваешь на свет божий,здоровья много не надо. Запихиваешь внутрь отверстия какую тыкалку чё/как. Вполне возможно, что далеко не залезет, а на всю глубину под 10 см будет. Тогда и сообразишь, что канал под смазку шатунных забит. Мастера не все заморачиваются, тогда кто, если не ты? Посадку под заглушку не трогай, а нутрянку пройди сверлами с дрелью до дна. Заглушки забивать новые после расточки и промывки от опилок,входит по две штуки в каждое для надёжности, чтоб на тугом моторе давлением не выдавило. Масло пожиже 10w30,если криворукие мастера не прослабят по старым советским допускам для классики. Поэтому по- умному уточни, чтоб точили по допускам от переднего привода под масла более высокого качества. Фаски чтоб были везде сняты,- или процарапает новый вкладыш по центру. Полировка шей это уже на любителя, тоже кропотливая работа для надёжности, а так все надо обкатывать и поршневую, и вкладыши. Кто выжимает сцепление при запуске,- износ полуколец на сухую, сам думай чё у тебя в коробке мёрзнет, поэтому в передний привод ATF-ку синтетику, если сальники держат, в задний синтетику любую. На одну гонку спортсмены для результата в мост моторное лили вместо гипоидного, паре кранты. А если сделаешь масляные депо по вкладышам вместо лысых, то они станут едва не вечные от холодного прокрута и шеи не посинеют от перегрева под дрифт и прочие покатушки. Теория, проверенная практикой, а там сам думай.
@cavanliftiyev3849
Жыл бұрын
Отличное видео. Спасибо все чётко и ясно. Спасибо
@SergeyAvtocar
Жыл бұрын
Рад был помочь.
@user-ef2it6og1f
11 ай бұрын
Ни какой лишней воды! Все ясно, понятно! Спасибо бро!
@SergeyAvtocar
11 ай бұрын
Рад был помочь.
@user-cw3ey8jt5d
2 жыл бұрын
Доброго времени подскажи пожалуйста какая стенка на головке для крайнего коренного заранее приготовить на токарном дерну
@user-gw1mo3kl2k
2 жыл бұрын
Отличное видео всё чётко конкретно по делу без всяких лишних бла бла бла спасибо 🤝👍👍!Тоже щас капиталю двигатель своими руками первый раз в жизни! Машина Митсубиси л300 2,4 бензин 8клапаный 1993г. Единственный вопрос к вам момент затяжки бугелей и каленвала у всех одинаковый( 5. 8. )Кг. ???
@JORDAHN46
Жыл бұрын
Если так то на холостых оборотах,на горячую, загорается,то надо смотреть масло-фильтр и потом уже маслонасос,маслоприемник и ОБЯЗАТЕЛЬНО,вкладыши.Если задиров нет на коленвале,то повезло,поменяете и тысяч на 50-100 может хватить,с учётом того,что вкладыши коренные не трогались,а если и их менять,то будет дольше ходить.Сам столкнулся с этим.Там песчинкам достаточно или грязи попасть,и всё,хана вкладышам и маслоприемнику,1000%.И что хочешь ты делай,я сказал так,как есть! Повезёт,если так как в видео отделаетесь.Только обороты должны быть при этом 750-800 на этих двигателях. Кстати,пишу спустя время, двигателя в Чери совсем не о чём и собраны из хлюпкого металла,к само качество оставляет желать лучшего.Что и неудивительно и произошло, двигатель всё равно отказывался нормально работать,хоть и возили на сервис.
@arturka9464
2 жыл бұрын
Я до этого сам додумался сидя в яме и открутив один бугель, вкладыш просто уничтожен нижний, сидел сидел и думаю а нафиг бабла нет давай отвёрткой выдавлю, а дальше отвёрткой под углом понемногу вытягивал, щас вот смотрю видосы, а может ли так делать было)))) можно и нужно
@serikgusmanov3418
Жыл бұрын
Масло новое без пробега говорите?..оно такое чёрное как слили старое..мыть надо было двигатель от такого масла?
@arturtengizov4161
7 ай бұрын
А до ремонта, какое давление было до и после прогрева. При каком давлении лампочка зажгётся.
@user-zg5ig3hl8j
2 жыл бұрын
Здравствуйте, как с вами можно связаться? У меня вопросы есть по поводу потери давления масла, все перепробовал.
@user-rl2cy2mx3u
Жыл бұрын
После масляного голодания как раз такое и случится я так понял? Как понять? Есть какой то шум металлический, иногда пропадает
@user-pw8ld3sy8n
9 ай бұрын
Без всяких эээ ббббб коротко и по делу , не одного лишнего слова , молодец мужик !
@SergeyAvtocar
9 ай бұрын
Спасибо.
@village1504
5 ай бұрын
Малодец 👍 очень хорошо снимаешь главное что всё понятно.
@SergeyAvtocar
5 ай бұрын
Рад был помочь.
@ruslan3205
Жыл бұрын
Добрый день. Помогите советом. Пробило прокладку но ехал дальше два дня. Итоге. Снял пот дон эмульсия. Но вкладыши поеденые . На одном прям глубокая выемка. Коленвал не постралал . Какие вкладыши брать мне. Стандартные или какие. Ваз 2112 мотор 1.5 16 клапанов.
@mikimaus7013
5 ай бұрын
а шлифовка коленвала обязательна?
@retro2813
Жыл бұрын
Руководство как не надо делать, коленвал висит на сальниках, готовьтесь снимать коробку, отпускается один бугель в масляный канал вставляется болт со спиленной головой должна остаться толщина головки тоньше толщины вкладыша, затем прокручиваем вал в сторону замка вкладыша и о болт вам его вытолкнуть, заводит новый в обратном порядке. Зачем снимать грм вообще не знаю зачем. Если в шатунах или блоке эллипс то давление не появится
@user-lg1nu2pt8z
6 ай бұрын
Коленвал сидит на первичном валу а не лежит на сальнике, че ты там гониш профессор😮
@user-pk4wh8uz7v
2 ай бұрын
Каким боком поршневая (элипс, кольца, поршня) до давления масла?,, учитель"
@user-pk4wh8uz7v
2 ай бұрын
Ещё и шатуны приплел
@ZAXAR247
Жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста а сколько надо точить головку для 5 бугеля?
@natanmishelson
Жыл бұрын
Класс,прям пособие по ремонту!!!
@SergeyAvtocar
Жыл бұрын
Спасибо.
@user-fh1xl6mn6u
2 жыл бұрын
Отличное объяснение!
@SergeyAvtocar
2 жыл бұрын
Спасибо.
@user-mb9bt5bq5d
2 жыл бұрын
Чё то обычный развод клиента на ремонт.с такими вкладышами давление ни куда не денется.рабочие вкладыши с пробегом.за кадром поменял датчик давления и лампа погасла
@user-lk8ec7mi4j
4 ай бұрын
Браво механику!!!🎉🎉🎉Не знал что так вкладыши меняют!
@AliKhan-vb5vi
2 жыл бұрын
Способ отличный, хоть мне и говорили люди, что не получится. Все вкладыши поснимал. Но оказалось, что зря, у меня манометр завоздушился и показал 0 бар, стравил воздух и сразу показал 2 бара. Вот так из-за прибора 2 раза вскрывал движок и снимал маслонасос
@24Amfa
2 жыл бұрын
А лампа не горела?
@Michael55Rus
3 жыл бұрын
Что-то новое масло шибко чёрное, промыть бы движок по-хорошему
@olegzlb3206
3 жыл бұрын
Не помешало бы.
@user-ix3ew4ic9w
2 жыл бұрын
Спасибо брат
@SergeyAvtocar
2 жыл бұрын
Рад был помочь.
@user-pq7gs5xz9e
Жыл бұрын
Тоже менял шатунные вкладыши затянул без денамометрического ключа.подскажите не чего не будет
@AlTrak56
2 жыл бұрын
Посмотрел все три серии.Не ужели у меня тоже самое.Замена масла и датчика не помогло.Сейчас буду скидывать поддон и там ковыряться,ну и заодно вкладыши все гляну.Лайкнул.
@SergeyAvtocar
2 жыл бұрын
Спасибо,удачи в ремонте.
@AliKhan-vb5vi
2 жыл бұрын
@@SergeyAvtocar привет, сейчас делаю эту процедуру. Маслонасос снял, приёмник почистил, датчик поменял, постель распредвала проверил. Короче давления ровно 0. Вопрос как узнать какие вкладыши купить? Если ничего не написано то это номинал, значит покупать 0.25? А если там будут другие? Просто впервые делаю)
@user-pz7gn5ni6r
2 жыл бұрын
А у вас тоже стучит что то???
@AlTrak56
2 жыл бұрын
@@user-pz7gn5ni6r Стучал один гидрик и после прогрева масла загоралась лампочка давления масла
@user-fp4eu6ho1t
2 жыл бұрын
@@AliKhan-vb5vi С номинала, под 0,25 нужно коленвал шлифовать, или с 0,25 на 0,5. Меняется на тот самый размер. А лучше, нужно замерять микрометром шейки коленвала и решать, нужно шлифовать коленвал или просто замена вкладышей.
@user-hk6lr3yo9q
Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, как прогреется появляется стук, знаю точно что не гидрики . 120 двигатель ваз 2112
@user-xi4ce3li3o
Жыл бұрын
А маслом смазать?
@user-ie2jv7tc9g
2 жыл бұрын
Обороты не спустил до холостого как понять что вы проблему устранили
@user-hf4pi9gs2q
Жыл бұрын
Доездить до лучших времён,да денег подсобрать на полноценный ремонт хватит,но потом капиталить по любому придется.
@volfandersen3608
2 жыл бұрын
Сегодня менял кладыши последний не смог открутить два болта, мешал алюминиевый корпус, так и оставил, потачит но головку не помогло бы
@Delaisam888
10 ай бұрын
здравствуйте у меня вопрос по вкладышам это мне пришлышалось за вкладыши от ЗМЗ ЧТО ЗА ЗМЗ ?
@dudkin_proavto4702
Жыл бұрын
не привычно слышать момент усилия в Кг)
@user-kl4iz9zq8k
2 жыл бұрын
Что за машина/двигатель?
@SuperGreatable
2 жыл бұрын
Классное видео, прям всё чётко и подробно! Подскажите, а на любом двигателе обязательно снимать демпфер с шестерней коленвала? Это чтобы можно было провернуть коленвал? А без проворачивания коленвала разве не получится поменять таким способом вкладыши?
@SergeyAvtocar
2 жыл бұрын
Спасибо без проворачивание коленвала не снимите и не установите вкладыши.
@Schmidt577
3 жыл бұрын
Всё чётко , респект .
@SergeyAvtocar
3 жыл бұрын
Спасибо.
@prox255
Күн бұрын
а распредвал если прокручивать что бы не снимать шестерню коленвала ?
@user-rl8gs2jz7i
8 ай бұрын
Какой хороший и за душевный пиндёш, по поводу 5-го бугеля😅
@110219741
3 жыл бұрын
👍👍👍
@SergeyAvtocar
3 жыл бұрын
Спасибо.
@dmitryinazarov876
Жыл бұрын
Так причина то в чем была, вкладыши или забитый масло приемник?!))
@Ruinskiy
Жыл бұрын
Повторил у себя , вкладыши были изношены, в надирах, с крошками . Но проблему до конца это не изменило. Маслонасос корейский от Весты 1.8 решил все беды с добавлением
@user-cm2db9mf4d
2 жыл бұрын
Поменял вкладыши на простые или межлемонтные? Если износ есть простые долго не ходят и давление подымають проктически на мизер. Проверено. Межремонтные те да. Это если вал не точили конечно
@daftpunk1270
Ай бұрын
круто! Не знал что такое возможно!!!
@karoche-tv
Жыл бұрын
Здравствуйте значит вкладыши коренных и шатунных выходит со замка и входит со стороны замка?
@SergeyAvtocar
Жыл бұрын
День добрый,да.
@karoche-tv
Жыл бұрын
@@SergeyAvtocar спасибо
@olegrevazov7595
5 ай бұрын
парниша красавчик.... по ходу действа нашел проблему вкладышей и устранил..... сохраню видос.... мастер-класс !!!!
@SergeyAvtocar
5 ай бұрын
Рад был помочь.
@user-gm7mq7bm9x
9 ай бұрын
Какая толщина алюминиевой пластины ? Из чего можно такую сделать?
@SergeyAvtocar
9 ай бұрын
Из алюминиевого уголка ,а толщина тоньше вкладыша.
@Andrei-yr6mj
Жыл бұрын
У меня на 3м целиндре,на коленвале провернуло вкладыш.купил не ремонтные вкладыши,на 3х шатунах люфта нет,на 3м есть.если на 3й шатун,поставить ремонтные вкладыши 0,25.возможно так или не стоит.
@vovaibraimoff
3 ай бұрын
Фольгу подложите
@user-ts8ko6xv8f
3 жыл бұрын
А куда идёт провод от датчика давления масла на карбюраторе
@olegzlb3206
3 жыл бұрын
На карбюраторе есть только электромагнитный клапан холостого хода. Провод с него идет на блок управления.
@user-jq8qw6vp4p
Жыл бұрын
Здравствуйте,компрессия может пропасть из за износа вкладышей и коленвала?
@SergeyAvtocar
Жыл бұрын
Нет.
@romagnizduyk8361
Жыл бұрын
@@SergeyAvtocar здравствуйте а за не исправный коленвал может пропасть давление?
@SergeyAvtocar
Жыл бұрын
Если на коленвале и вкладышах имеются задиры то ,да.
@user-bv2jg7wr9j
Ай бұрын
А почему масляный насос не поменяли для начала?
@user-vn4mv7tu1c
2 жыл бұрын
вчерв ставил новые вкладыши , на двух шатунных вкладышах заметил какие то вмятины маленький как будет чем то кусали, немножко прошелся наждачкой где были вмятины , и одел не знаю случится что нибудь или нет,
@jvvvvanches2094
Жыл бұрын
Стуканет движок в ближайшее время.
@user-vn4mv7tu1c
Жыл бұрын
@@jvvvvanches2094 уже накатал 8 тыс, на оборотах , все четко
@wladimiraksenow6857
2 жыл бұрын
Менял на УЗАМе поршневые два раза и таким образом менялись шатуные вкладыши с номинала на ремонтные 0,05.
@user-iy4cc2bx6t
2 жыл бұрын
У меня на узаме когда прогреется то когда обороты падают полтора тысячи на холостом горит давления што может быть за причина.
@Andrei-yr6mj
Жыл бұрын
Здравствуйте.точить коленвал надо?
@SergeyAvtocar
Жыл бұрын
Ели не задрало,то нет.
@aleksandrokruzhnov9292
5 ай бұрын
Здравствуйте, у меня вопрос, почему замок к замку, по логике двигатель крутит в одну сторону постоянно, получается один замок удерживает вкладыш другой замок нет
@aleksandrokruzhnov9292
5 ай бұрын
Немного подумал и понял почему ставят замок к замку, при торможении двигателем происходит перенаправление усилия на вкладыши
@233xoper
Жыл бұрын
Всё чëтко но почему вкладыши маслом не смазал???
@nadyagydkova9443
2 жыл бұрын
Справился молодец,буду тоже менять на днях вкладыши
@SergeyAvtocar
2 жыл бұрын
Спасибо.
@maksatseidualiev3312
Жыл бұрын
Саламалейкум брат. У меня 14- сегодня менял кладиш коренных и шатунных... И менял маслонных насос мослонный филтр ... И дававил разливных автол... Брат скажи пожалусто - когда еду 2 км опят горит красный ломпочка ? Сразу отличаю замок и сразу влючу машину он не гарит...все норм...и патом еще 2 -3 км еду опят горит красный...сразу отличаю машину и обратно включаю замок все робаотает... Не пойму что это?
@SergeyAvtocar
Жыл бұрын
Добрый вечер , коленвал точили или датчик давления заменить
@maksatseidualiev3312
Жыл бұрын
@@SergeyAvtocar саламалейкум ... Брат искал пирчину еше раз открыл картер...патом нашол причину-маслонасос сетка гряз песку... Убрал почистил...и все норм был))
@user-ho8yi3zk7z
2 жыл бұрын
А если коленвал заклинило можно так же снимая только коленвал поменять вкладыши и при необходимости шлифовать коленвал ?
@SergeyAvtocar
2 жыл бұрын
Да можно.
@user-pb2wy4rv6j
Жыл бұрын
Салам у меня масло давление лампа гарит
@ivanveito7752
2 жыл бұрын
Ало дружище ты в предыдущем видео снимал квладыши и говорил, что они в идеальном состоянии, а теперь они в ужаснейшем, что, масло поменял и квладыши на бугелях навернулись?
@SergeyAvtocar
2 жыл бұрын
Снимал шатунные , а задиры на коренных вкладышах.
@olegzlb3206
3 жыл бұрын
Болтик с внутренним шестигранником, не нужно откручивать было И так проверять люфт на коленвале отверткой, чревато испортить резьбу. А так лайк 👍👍👍 Я у себя тоже недели две назад менял все вкладыши без снятия коленвала. Но у меня другая проблема, после простоя давление масла появлялось не сразу. Менял масляный насос, фильтра и ничего не помогало. Думаю что проблема в головке с зазорами на распредвале. Но на горячую давление как было, так и есть.
@cavanliftiyev3849
Жыл бұрын
Здравствуйте у меня тоже такая проблема. 2 секунды после запуска двигателя горит лампочка давления масла. Значит замена вкладышей не помогло? А в чем была причина?
@pivasik0_o
11 ай бұрын
👍
@SergeyAvtocar
11 ай бұрын
Спасибо.
@effrid4691
Жыл бұрын
Автор, подскажите, какой момент затяжки гаек? Рассчитать усилие затяжки и можно ли накидныии ключами откручивать?
@BANKET12
Жыл бұрын
Моменты затяжки все есть в мануале, накидными ключами , без толку.
@CRIMEANtatar82
Жыл бұрын
приветствую у меня ваз 21099 карб 1.5 горит давление масла при оборотах меньше чем +-1500об мин такая же процедура предстоит?)
@CRIMEANtatar82
Жыл бұрын
ps езжу так около года😂
@ruslan3205
Жыл бұрын
А коренные как поменять . Их тоже надо
@alexandrkim2134
5 ай бұрын
А что так можно было без разбора двс 😂😂 в любом случае при провернутом вкладыше так не поменяешь.
@vovaibraimoff
3 ай бұрын
Он говорит 5-8 кг , какой ключ надо купить есть ключи до 25 Нм и есть ключи с 20 до 200 Нм какой надо и склько например 5кг в Нм ?
@user-ow9mf7xj9k
3 ай бұрын
Я использовал ключ от 40 до 210 Ньютон. Есть таблица момента затяжек, получается на шатунных 43,32-53-51 Нм. На коренных момент затяжки 68,31-84,38 Нм.
@user-yu3ze8lb8c
2 жыл бұрын
И сальники КВ не потекли после махинаций с КВ?
@user-pm8sf1bi1z
Жыл бұрын
Да я так же подумал хотя бы центральный надо было оставить
@alexnigora8640
2 жыл бұрын
Красавчик.
@SergeyAvtocar
2 жыл бұрын
Спасибо.
@user-gm7mq7bm9x
9 ай бұрын
На змз 406 получится поменять вкладыши без снятия коленвала?
@SergeyAvtocar
9 ай бұрын
Получится.
@user-df9ux7fm5g
Ай бұрын
@@SergeyAvtocar а на 4216?
@user-mw7kl4tp9x
3 ай бұрын
Красава !!!!!
@user-nf1bg8mi1u
5 ай бұрын
А зачем болт под шестигранник выкручивать?
@user-rz3ug3xt1c
2 жыл бұрын
Вкладыши шатуные и коренные идут одного размера? Извиняюсь за глупый вопрос
@user-tk9mc4zj9e
2 жыл бұрын
Да )
@SergeyAvtocar
2 жыл бұрын
Разного под какой ремонтный размер проточите.
@LPRDj
2 жыл бұрын
С уважением!Завтра меняю тоже вкладыши c20ne
@user-rj6qs1uy3x
2 жыл бұрын
Поменял? Лучше стало? Какие симптомы к замене были?
@24Amfa
2 жыл бұрын
У меня тоже c20ne. Помогла замена?
@life__7343
Жыл бұрын
И тишина
@cavanliftiyev3849
Жыл бұрын
@@life__7343 судя по тишине не смог менять
@80muha
2 жыл бұрын
эт не надолго через 100км кердык вкладышам будет и лампочка опять загорится
@user-gy2gf1mz2f
2 жыл бұрын
100 000 проехал и более давление норма аварийный не горит. Коленвал расточка видал 100 тыс не проходит
@user-ot5xl4wl1z
Ай бұрын
На сухую?
@Ayan-ex6gi
2 жыл бұрын
И сколько он будет так ходить? У меня камри 5 сфе двигатель горит лампочка на горячем
@SergeyAvtocar
2 жыл бұрын
Все завит от состояния коленвала.
@user-mq2wl2zj4j
Жыл бұрын
Можно было и полукольца на коленвале поменять
@user-pz7gn5ni6r
2 жыл бұрын
Подскажите мож кто сталкивался на ваз 2110 8кл.инжектор.зделал капиталку движки все новое поставили расточили калено блок распред новый и.т.д.проехал 1600км сминил масло отлигулировали клапана.когда делали регулеровку сказали что небыло масло в головке в стаканчиках ну сказали ладно ездий паехал за город на следующий день проехал км 50 и машина слегка дернулась на скоросте 90км/ч.и заглохла начал заводить завилась тяжело и загорелась лампочка давления масла и пашел стук такой глухой будто что то открученое в движки.чтотэто может быть и что самое главное что это произошло после регулеровки клапанов?уже грешу на сервис где делали регулеровку мож думаю поменяли распред.скажите мож кто вкурси что это может быть???
@user-ic2hf9zx7y
Жыл бұрын
Вскрытие покажет
@user-pz7gn5ni6r
Жыл бұрын
@@user-ic2hf9zx7y да уже зделали уже после этого 3000км проехал.масло было свернутое такое ощушения будто что то подлили или сам грешу на себя когда подливал масла грамм 100 то канистры перепутал и плюхнул за место моторного каробчитое масло ливанул.ну вообщем проблема была вот масло свернутое сгоревшое прям ошметками и 4 шатун фкладыш провернуло.
@user-pm5cg1vs8v
Жыл бұрын
Прямо я смотрю вкладыши и верхние и в нижниках вставляешь на сухую без масла и в итоге жди сразу же задиры при прокручивании двигателя?
@ninedogs2418
3 жыл бұрын
Очен хорошо
@SergeyAvtocar
3 жыл бұрын
Спасибо.
@Loki777.
9 ай бұрын
Вот как нужно обьяснять и показывать,а не как всякие там по три часа за березы и озера рассказывают в роликах про двс. На Буханке на 4218 попробую так зделать,надеюсь получится( беда произошла после замены маслонасоса,привод трамлера с.ка штоком не попал а я пытался заводить раз десять.
@user-df9ux7fm5g
Ай бұрын
Ну что получилось так поменять вкладыши на УМЗ?
@Loki777.
Ай бұрын
@@user-df9ux7fm5g Получилось но толку не было,вал точить надо было
@galymzhankenzhebaev3226
2 жыл бұрын
Предыдущий видео ты же снял вкладыши все нормально было Задиры ничего не было сказал, и теперь как появился задири???
@SergeyAvtocar
2 жыл бұрын
Смотри внимательнее какие бугеля я снимал коренные или шатунные.
@user-nj3kf9de9f
Жыл бұрын
какая это машина?
@SergeyAvtocar
Жыл бұрын
2115
@user-nm3qc4jv3y
2 жыл бұрын
У меня с таким давлением лампочка горит. А на холодную так ещё больше давление у меня.
@user-vh6we5pv8l
Жыл бұрын
Меняй датчик давления
@azercellpremium5464
2 жыл бұрын
spasibo
@SergeyAvtocar
2 жыл бұрын
Рад был помочь.
@user-mg6gj2og8s
2 жыл бұрын
На чем лежал коленвал когда все бугеля открутили, проблем потом не было?
@SergeyAvtocar
2 жыл бұрын
Нет.
@user-mg6gj2og8s
2 жыл бұрын
@@SergeyAvtocar пружинки с сальников выскочат
@sharafeev.linar89
Жыл бұрын
Поменял все вкладыши не помогло😬
@user-sn2pd1vy6m
Жыл бұрын
Как в настоящем автосервисе Сначало мотор раскидают Затем давление мерят
@SergeyAvtocar
Жыл бұрын
Давление в другом видео мерили.
@user-sn2pd1vy6m
Жыл бұрын
@@SergeyAvtocar на что меняли
@user-gp5eu7vc6p
7 ай бұрын
@@user-sn2pd1vy6mперепил опять?
@user-gp5eu7vc6p
7 ай бұрын
@@user-sn2pd1vy6mзавязывай с этим, тебе на мозг повлияло
@AGP38ru
Жыл бұрын
Двигатель не стучал с такими вкладышами?
@SergeyAvtocar
Жыл бұрын
Как не странно нет .
@user-bt1xq4he3e
Жыл бұрын
У меня такая же проблема...попробую так же. Потом отпишусь
@user-ok2do8uq6m
2 жыл бұрын
А если нет такого ключа от руки можно затянуть
@user-zg5ig3hl8j
2 жыл бұрын
Нет, нужно специальное усилие
@user-wb8jp2nc4y
2 жыл бұрын
@@user-zg5ig3hl8j При условии новых болтов,просят нас затянуть по моменту старые болты,Ответственность сразу перекидываем на хозяина авто,который с мануалом лазает с нами под авто )
@user-mq3gf5cw6k
10 ай бұрын
Ну такое себе занятие.я снимал и шлифовал колено прежде чем менять бо застучял у меня первый шатун.там ещё много ньюансов
@grantplay1261
2 жыл бұрын
Ребят, у меня такая ситуация: на холодную есть давление масла, после прогрева падает (лампа гаснет после 1500 оборотов), кто сталкивался? Куда жало сувать? 😅
@Igor_Play561
2 жыл бұрын
У моего деда на Калине так было, меняли коренные вкладыши и чистили масляные каналы
@grantplay1261
2 жыл бұрын
@@Igor_Play561 вкладыши долго отходили или продолжают ходить?
@Igor_Play561
2 жыл бұрын
@@grantplay1261 им конец был, стерлись, пробег 180000
@life__7343
Жыл бұрын
Обороты действительно высокие для холостого хода, ты бы показал на каких оборотах аварийная лампа загорается. Вот тогда бы и показал что проблема решена. У меня была 2114 с такой же проблемой. Так и продал ее не решив проблему.
@Forza216
Жыл бұрын
За сколько продали?
@user-xg6bm7xd7m
Жыл бұрын
Похоже я нашёл чёткий канал! Подписка и палец вверх! 🤝🏻
Пікірлер: 194