не дамская, а открытая, мужчины на ней тоже легко могут ездить, вся Европа на таких ездит
@Yuriy777888
3 жыл бұрын
Это я так по старинке называю эти рамы... Так я и сам катаюсь с такой рамой...
@ЮрийДанильченко-р4э
2 ай бұрын
Да... Штырь, вилка, 5 скоростей, прикольно... Зато у меня на трешке, автомат переключения стоит...
@ЮрийПопков-д7ч
9 ай бұрын
Брызговиков нет
@slavit100
4 жыл бұрын
А эти велосипеды Вы продаете?
@Yuriy777888
4 жыл бұрын
конкретно этот - да, если кума не заберёт, пока она типа думает... СYCO с мужской рамой, точно пока ничей...
@slavit100
4 жыл бұрын
а какая цена?
@Yuriy777888
4 жыл бұрын
@@slavit100 конкретно у этого 150€
@Yuriy777888
4 жыл бұрын
@@slavit100 а куко с мужской рамой тот что на видео 165€ - kzitem.info/news/bejne/w4Gg3mp-g4mcf6w и есть такой же точно куко? но с нормальным рулём и семь передач, то он 180€
@seim_
3 жыл бұрын
@@Yuriy777888 на продажу ничего интересного не появилось? Хорошие обзоры у вас.
@ВикторБурлев-п1е
Жыл бұрын
Как в гору едет и разгоняется?
@ЧеловекЧеловеков-р6э
4 жыл бұрын
ссылку для покупки можно увидеть?
@Yuriy777888
4 жыл бұрын
ссылки нет, так как это велосипеды привезённые под заказ для родственников и знакомых... все эти обзоры, просто так мной сделаны для общего понимания, какие велосипеды в Европе... некоторые из них действительно можно приобрести, если цена будет интересна...как то так...
@denis.b.v
3 жыл бұрын
у меня такой же только стелс 345 и с планетаркой н 7 скоростей.
@ИванСалацкий
2 жыл бұрын
Такой да не такой стелс на стелсах планетарки шимано.или срам .а здесь сакс..
@denis.b.v
2 жыл бұрын
@@ИванСалацкий на стелсах нет планетарок. Точнее были две модели, но там 3 передачи. Шимановская планетарка там. Любой односкоростной или семи передачный стелс из бюджетного сегмента спокойно переделывается под такой же как и в видео. Понятно что изгиб рамы слегка другой равно как и надпись на самой раме. Суть в том что лично я себе прокачал сделав похожий. Разница лишь в ригидной вилке. А так стоит сзади 7ми скоростная шимановская планетарка а спереди динамо втулка с вело фарой через которую можно заряжать девайсы. Но на этом же не заканчивается так как основное что изначально надо менять в бюджетных велосипедах чтоб ездить и не знать проблем это каретка. Которая в бюджетных будучи дешёвой дешёвая а потому насыпная. Точно так же у меня стоит амортизационный штырь. Так же заменено седло на седло с гелиевым наполнителем и непромокающим кож замом. Выкидывая из цены старые детальки и приписывая новые велик получился с ценой больше 40 ка тысяч.
@tormotormo15
2 жыл бұрын
@@ИванСалацкий Срам это и есть сакс, сакс это старое название фирмы срама
Пікірлер: 18