Каждый год эти жигули надо разбирать и собирать заново 😂
@devl547
2 ай бұрын
Если постоянно меняешь патрубки охлаждения - ну купи уже силикон от Carum или CS-20. Они тогда кузов переживут) И подбери пружинные хомуты вместо обычных, они патрубки не режут.
@ИскандерКалимуллин-щ5м
Ай бұрын
Это да. Пружинные вещь. Раньше мучился с ними, пока Рено не купили. Машине 17 лет, никаких проблем с этими хомутами и патрубками нет.
@ИскандерКалимуллин-щ5м
Ай бұрын
У нас была новая шестерка 1996 года. Мы с отцом ездили в Казань на ней, до сих пор помню этот гул в ушах, когда у родственников спал на панцирной койке после дороги, койка качалась и появлялся в ушах этот звук редуктора под задним стденьем, я просыпался думал мы едем еще))) стружки никакой не было под пробкой. Ездили тогда на тад 17. Какойто характерный звук, подвывание на них есть и его никуда не убрать) только снизить присадкой типа valena sv , или triton tm 106 . До сих пор лью их в 17 летнее рено.
@Geely86
Ай бұрын
Уважение человеку)...я бы наверно не поехал на жигулях ибо все уже давно привыкли к комфорту да и новая машина с салона куплена....а вот по месту...сделать идеальный жигуль) и кататься...это кайф....наверно я так же займусь таким же проектом...)
@ДмитрийДжибилов
Ай бұрын
Человек заботится о своём авто. А есть типы кто пишет гадости.
@vitaly-2vit809
2 ай бұрын
Гневные комментарии оставлять не стоит, особенно за такую огромную проделанную работу, энергии тебе не занимать, молодец!!! Я тоже являюсь владельцем жигулей, только 7-ка, по сайлентблокам могу сказать вот, что, езжу очень мало (1000 км в год 🤣🤣), но состояние сайлентблоков такое же как у тебя, ставил разные фирмы результат один, после зимы!! все сайлентблоки потресканные, получается качество резины полное Г..... Поставил в прошлом году полиуретановые (балаково, хотя очень не хотел) и как ни странно они зиму пережили спокойно (я с кемеровской области, поэтому климат у нас с тобой + - одинаковый) Запчасти заказываю в основном через инет, так как в магазинах такой же шлак, да и у нас их всего три на район. Патрубки, кстати, тоже лопаются от мороза, поменял два комплекта, результат как у тебя, все трескаются, поэтому в инете в тюнинг магазинах нашел комплект силиконовых, разорился и купил (брал фирмы CS20), уже несколько лет стоят проблем нет. Теперь решил, как и ты забить рулевой редуктор смазкой. Спасибо тебе за видео и твой труд!!
@Viktoravtolybitel
2 ай бұрын
Думаю что потресканные сален блоки это херня главное внутри что, и чтобы люфта не было а остальное фигня они у всех потресканые
@makcim5375
Ай бұрын
На своей Оке заменил на правой стороне опору стойки и сайлентблок,с тех пор 2 -3 годаменяю с левой все в ажуре стоят заводские машинка 93 года
@РоманКасымов-б8с
Ай бұрын
И кстати,именно на этом автору,можно ехать в любые дальние дали
@навсерукиотскуки
Ай бұрын
Патрубки силиконовые ставь синего цвета они дорогие но долго ходят.и они не дубеют в мороз.всегда мягкие и гибкие
@СергейКараулов-б2г
Ай бұрын
Привет,не думал что ты отличный механик а не только сежки да денди мастеришь😂😉,по поводу авто,отличная машина к ней как к женщине с любовью и лаской,двигатель вскрывай и смотри состояние поршней,цилиндров,калена вкладышей и пар самого маслонасоса,далее растачивается кален вал в ремонт,поршя и цилинры,шлифовка,расточка и хонинговка блока с заменой крышек на блоке,голову тоше шлифуй; саму привалочную плоскость как на блоке так и на самой головке,смотри износ втулок клапанов именуемых ещё направляющими и также состояние сёдел,иногда если седло клапана сильно просело то делать фаски разными пилотами уже не будет иметь смысла,проще поменять сёдла,выжимной так же страдает если подобные звуки в сцеплении,коробку лучше ставить пяти ступенчатую с ней расход намного ниже будет,удачи с жигулями и береги её,отличная машина!😊
@анатолийАН-м9к
2 ай бұрын
разница верхней и нижней шаровой только в отверстии вокруг пальца, в нижней идет овалом и двигается палец только в одном направлении, а верхняя круглая и двигается во всех направлениях. на нивах все 4 шаровых стоят верхние 2101, и на дрифтовые жиги ставят все верхние.
@ALEXMAUTO-cs5a
2 ай бұрын
ок, спасибо!
@TV-xo8ux
Ай бұрын
Хорошая машинка, отъездил много, мягкая, проста в ремонте. Продал дороже в три раза чем купил
@Viktoravtolybitel
2 ай бұрын
Патрубки продаются сейчас селиконовые очень мягкие не дубеют сейчас их все ставят
@fortunately007
Ай бұрын
27:23 Так надо задуматься о причине. Скорее всего масляное голодание имеет место быть. Поставите новый- с ним будет так же через несколько тысяч.
@ingermanlandetz
16 күн бұрын
Меняй ты ступицы на задние 2108, главное что бы подшипник не craft был. Andycar сейчас более менее из того что осталось. стоковые постоянно подтягивать и смазывать надо, и менять раз в пол года. Нафиг их. По перезаряду , я пол года с ним ездил)) потребителей даешь побольше) но это конечно не инструкция к эксплуатации 😂
@СергейНикулин-д7ш
2 ай бұрын
Редуктор нужно менять как гудел так гудеть и будет лучше новый АвтоВАЗ чтоб была сборка я себе поменял на новый и все тишина а брал бу один чермет
@АндрейГромак-й2я
29 күн бұрын
Бери все силикон, патрубки и втулки. Говорю как тазовод.
@АндрейОдинцов-л6я
Ай бұрын
Отлично! Ждем видео по ремонту гбц или хотяб по проверке направляющих и клапанов
@1979.SOLO.
2 ай бұрын
Приветствую!на Классике нижние рычаги подвески желательно менять на новые максимум 100 тысяч!!!где шаровая метал устаёт и ломается рычаг хотя шаровая новая и не чего не придвещало Беды!!!
@ваняпупкин-з2р
29 күн бұрын
Берёшь восьмёрку и полуавтоматом обвариваешь по периметру рычага варишь насмерть кронштейн стабилизатора, обрезаешь и меняешь на болты шпильки крепления скобы. Также обвариваешь уши балки ДВС и кидаешь пластины усиления под передние пружины..... Всё можно и грузить и наваливать.... И да точка опоры сайленты полиуретан
@autodrive4818
Ай бұрын
Присадка в масло реагент 3000 для механических коробок 2 бутылька заливал в коробку на 2.5 литра масла выли подшипники , год езжу коробка как новая они также подходят для редукторов и раздаток , залей в задний редуктор должно помочь , сам не верил но удивлен результатом брал на озоне вой гул должен уйти и ресурс увеличится наши делают в Новосибирске где-то
@ИскандерКалимуллин-щ5м
Ай бұрын
Все верно. Надо соблюдать порядок затяжки крышки клапанов и силу затяжки динамометрическим ключом. И все сухо будет
@Maxim.serwis
Ай бұрын
Сайлентблоки в рычаги бери фирмы ТРЕК , поставил и забыл! Всё что касается ходовой стараюсь ставить фирмы трек! На передний привод пыльники ШРУСов ставлю тоже трек ходят очень долго! И шаровые трек тоже вечные!
@MrTemaivanov
Ай бұрын
Я трек больше не ставлю. Полное г. Хотя отказался от них лет 7 назад. У самого москвич 2140, там запчасти ещё СССР можно найти, таких проблем нет, а Жигули в ремонт приезжают и сразу танцы с бубном....
@ВячеславЛеднев-о5я
2 ай бұрын
Купи себе Иж 2126 с жигомотором и не парься 😉! Я в далёком 2016 году его поставил на полиуретан, так же тогда же поменял цепь на движке, проехал весь Казахстан и половину России и ничего кроме ступичных подшипников и рулевых наконечников не менял, шаровые ходят больше 100К 😎!
@ALEXMAUTO-cs5a
2 ай бұрын
Спойлерну что полиуретану пришел конец после поездки 10к, резинки проворачиваются во втулках сайлента, от чего нереально скрипят. Буду менять на резиновые снова, другие машины мне не нужны, они у меня есть и муцу и хундай есть(были куплены давно, когда не стоили как вертолеты), жига чисто как память и просто по приколу сегодня на ней погонять.😁
@ВячеславЛеднев-о5я
2 ай бұрын
@@ALEXMAUTO-cs5a ну это видимо такой полиуретан попался, у меня он уже больше 150К прошёл и до сих пор как новый.
@xca-jk4en
2 ай бұрын
@@ALEXMAUTO-cs5a вы мои два сына - не ссорьтесь. Я вас обоих люблю.
@devl547
2 ай бұрын
Иж еще и сильно комфортнее классики
@ВячеславЛеднев-о5я
2 ай бұрын
@@devl547 согласен 🤝!
@ИскандерКалимуллин-щ5м
Ай бұрын
Шестерка если следить очень надежный авто. Сами много лет проездили и на дальняк в том числе, не подводила.
@РоманКасымов-б8с
Ай бұрын
Это герой
@davidgarikov290
Ай бұрын
Братан, купи каучуковые патрубки СО, норм вещь, они не трескаются, сейчас все трескаются
@autodrive4818
Ай бұрын
подписался ждем инфы о автопутешествии , удачи на дороге хорошего отпуска
@anton_belya
27 күн бұрын
Шестерёнчатый башмак поставь, звук лучше будет.
@Volodya-Vrn
Ай бұрын
На дальняк😅😂 двусмысленно) Я тоже щас движку собрал 2 литра, сегодня поставил в ниву, кпп поставил, осталось рк, и проводка.... Себе собрал, и другим две нивы, устал что-то... А щас смотрю как кто-то работает😊
@ИскандерКалимуллин-щ5м
Ай бұрын
В коробку и задний мост надо valena sv залить. Шум затихнет
@Игорь-к3й4н
2 ай бұрын
Могу посоветовать поставить бочок омывателя от 21213. Он на 5 литров в отличии от 2 литрового родного.
@weka9210
Ай бұрын
Обычно верхние сален блоки вытаскиваешь старые, потом просто налаживаешь на болт верхнего рычага без всякой прессовки,ставишь на место и затягиваешь, и ходит без каких нибудь проблем
@7cool
2 ай бұрын
Приветствую земляка, я сам тоже из хакасии, +1 подписчик!
@ALEXMAUTO-cs5a
2 ай бұрын
Привет! Круто, благодарю! 👍
@Эрзянин13
Ай бұрын
1 минус это машина по местности кататься от дома 3-5 минут до работы как в ссср и делали но точно не на дальняк😊😊😊
@АндрейСеров-э8м
Ай бұрын
В целом красава. Респект. Один вопрос: вроде бы и все новое и обслуживаешь а что с мотором?! Что за масло и через сколько меняешь?! Нефтью смазываешь?!
@РоманКасымов-б8с
Ай бұрын
Может поможет масло вязкостью 75 в 90 или 75 в 140 в редуктор
@aleksandrstefanov1721
Ай бұрын
На коробке на приводе спидометр есть резиновые уплотнения как на входе тросика ( там сальник ) так и на самом корпесе (там резиновое кольцо), редкий ремкомплект но найти реально
@aleksgudi4632
Ай бұрын
О круто,автотематика
@RAZOR96OO
Ай бұрын
Не знал, что ты тоже из Хакасии, основной канал давно смотрю)
@niko_sky
Ай бұрын
При отпущенной педали сцепления шумит подшипник первичного вала коробки. Когда выжимаешь педаль, работает выжимной. В твоём случае он работает тихо .У меня такая же фигня.Это не критично но со временем этот шум надоедает и начинаешь лезть в коробку.
@навсерукиотскуки
Ай бұрын
Полиуретановые ставь они вечные втулки железные разбивает а полиуретан остаётся невридим.
@aleksandrgarage34
Ай бұрын
Дружище привет. Ставил себе на семечку пореуретановые сайлентблоки, 2,5 месяца и всё они кончились от слова совсем
@igorek.region138.
Ай бұрын
Я беру японские фильтра на свою жигу с ними вообще нет проблем
@ИскандерКалимуллин-щ5м
Ай бұрын
Втулки в амортизатор говно. Тоже сталкивался. Пришлось делать из трубы советской
@АнтонТретьяков-р8у
2 ай бұрын
Если резиновые детали раз в год портятся, то я бы либо магазин сменил, либ... короче совсем подделки скорее всего.
@ALEXMAUTO-cs5a
2 ай бұрын
Да магазин менял и лада деталь и другие пробовал, все одно, после зимы все в трещинку становится, после второй зимы лучше менять.
@ВиталийЕгурнов-ъ9я
Ай бұрын
Ставил полиуретановые саленблоки они ещё хуже заводских от cs20 их при затяжки выдавливает вообщем шляпа .Ставь обычные Балаковские и всё будет ок .
@РоманКасымов-б8с
Ай бұрын
Щуп должен быть уже ширины толкателя.у вас выработка.широкий щуп не попадает в выработку.
@TheSaneknm
2 ай бұрын
👍
@KMudriy
Ай бұрын
213 вал Это вал от Нивы как я понимаю ??? На нем больше момента и пару сил прибавилось )(
@Евгений-э1д4ъ
Ай бұрын
Сайлентблоки затягиваются когда автомобиль стоит на колёсах ,ПОД СВОИМ ВЕСОМ. Дополнительный груз, который автор видео положил на капот не нужно. Будут разрушаться сайлентблоки.
@Diyan2008
Ай бұрын
Че по давлению замерь, как будто поршни стучат. На сбросе газа не стучит? Может износ поршневой бонально, стучит явно низ. На сбросе если стук 100% поршня, могут вытягиваться в районе поршневых колец, у меня так на приоре юбку оторвало на поршне.
@igorek.region138.
Ай бұрын
Друзья есть на валберисе селиконавая пракладка под крышку клапанов рекомендую всем не чего не текет
@autodrive4818
Ай бұрын
патрубки бери силиконовые на озоне закажи
@ViktorAlles-b9f
2 ай бұрын
на шаровой должна стоять не тавотница а болт,выкручивают болт и нагнетают через тавотницу и снова ставят болт
@ALEXMAUTO-cs5a
2 ай бұрын
Ну сейчас они туда ставят болт, а раньше кусок шпильки ставили с распилом или гранями под ключ
@flight5558
Ай бұрын
Да на ниву мы тоже не можем найти ни сальники ни Сайленты от иномарок. А русские РТИ хватает на месяцы и трескаются
@АйнурШаймуратов
Ай бұрын
Это первый клапан
@Viktoravtolybitel
2 ай бұрын
То что резинки вылазиют это нормально
@АнтонТретьяков-р8у
2 ай бұрын
27:22 - похоже на маслянное голодание у распредвала, либо очень большой пробег?
@ALEXMAUTO-cs5a
2 ай бұрын
Там видимо и то и другое уже, вообще они не любят холостые эти машины, там лучше 1000 - 1100 держать, кто молотит на 700-800 может подожрать распред.
@ВячеславЛеднев-о5я
2 ай бұрын
@@ALEXMAUTO-cs5a всё дело в маслонасосе, я именно в его корпусе. Я в своё время находил старую книгу по Жигулям, так вот в ней было написано, что зазор между шестернями и корпусом маслонасоса должен быть не более 0,05 мм, а в новых книгах допуск этого зазора почему то стал уже 0,15 мм 🤔! И когда я прочитал старую книгу, я поехал на авторазбор (предварительно купив новые шестерни), кое как нашёл корпус подходящий по старым параметрам и всё стало 👍, сейчас даже при 600 об.мин лампа не горит! А сначала тоже менял распредвал и промвал, даже колено точил 🤦♂️. Так что бери на заметку 😉!
@romanov_vd
2 ай бұрын
Подшипники ступиц эти очень плохие, ставил их 2 тысячи и загудели, поставил от 08 и забыл про это
@MrDyrka
2 ай бұрын
от 08 может развалиться,их не кто не ставит поэтом в автоспорте
@romanov_vd
2 ай бұрын
@@MrDyrka для обычной езды хватает
@ALEXMAUTO-cs5a
2 ай бұрын
Я поставил холу в итоге, вот уже 10к прошли 😁, ни намека на люфт, все таки "наши" запчасти лютая подделка.
@АйнурШаймуратов
Ай бұрын
Один шланг чуть кароче
@АйнурШаймуратов
Ай бұрын
Это подшипник
@ravillainlive6357
2 ай бұрын
Да пофиг, если особо звукоы нет от сайлентблоков, то ездишь дальше
@zverolom100
Ай бұрын
шаровые все одинаковые
@ВячеславВасильев-й4ъ
2 ай бұрын
что за стук я не знаю у меня тоже так и распредвал менял не помогло
@ALEXMAUTO-cs5a
2 ай бұрын
А на какой минуте видео стук имеется в виду? Клапанный вроде исчез у меня после замены распредвала, а вот с поршневой на холодную стучит гад, капиталку требует однако🤔 , но если канал будут смотреть, покажу и капиталку полностью, кроме расточки конечно😁
@ВячеславВасильев-й4ъ
2 ай бұрын
@@ALEXMAUTO-cs5a да на холодную стучит на масла не берет давления в норме пробег 400т
@ALEXMAUTO-cs5a
2 ай бұрын
@@ВячеславВасильев-й4ъ Ну вот у меня все так-же, но мне стук не нравится, кажется что он потихой усиливается.
@РоманКасымов-б8с
Ай бұрын
Если ваше авто сломается по дороге,то в любом сервисе вам её сварят,скрутят,склеят,склепают😊😊😊
@АндрейЗахаров-г1и
2 ай бұрын
Ставь сайлентблоки трек и забудешь про них.полиуретан говно полное,зимой как камень.
@ViktorAlles-b9f
2 ай бұрын
кто салентблоки заливает маслом и подшибники на колёсах затягивает дреемоментом это какой инструкции это написано?
@ALEXMAUTO-cs5a
2 ай бұрын
Каким моментом? И где я сказал что залил маслом сайленты?
@nononame73
Ай бұрын
Мыльный раствор там был на сайлентах
@ALEXMAUTO-cs5a
Ай бұрын
@@nononame73 Я понимаю к чему клонит предыдущий коммент, но сразу скажу что хорошие сайленты не должны проворачиваться, хоть чем заливай их, "резина" должна быть приварена к стали, в резиновых сайлентах так и есть, там она сидит мертво, эти я выброшу и никогда не буду больше ставить полиуретан, за поездку их провернуло и подвеску теперь пробивает.
@nononame73
Ай бұрын
@@ALEXMAUTO-cs5a с марта являюсь владельцем 2106, заменил много что в машине, осталось с тормозами и рулевым разобраться, осень интересные видео и полезный опыт, благодарю! В редукторе рулевом даже не знаю есть ли масло, стоит залезть глянуть?
@ALEXMAUTO-cs5a
Ай бұрын
@@nononame73 Да, в редуктор надо смотреть, масло часто вытекшее, народ ездит на сухую, а потом только новый редуктор.
@АлександрВикторович-ж5ч
2 ай бұрын
Смех готовить жигу на дальняк,резину масла поменяй и можно ехать хоть за тредевять земель,сколько жигодрыг было ни одну ни готовил и проежала даже по 10 тыс км.,так что товарищ ты занимаешься ерундой🤣🤣🤣
@АндрейГромак-й2я
29 күн бұрын
Пиздец, не наливай масло в фильтр !!!! Смотри ютуб и читай инструкции к фильтру маслянному
@АйнурШаймуратов
Ай бұрын
Это поршень
@liseshka6755
Ай бұрын
А ты цепь и звезды менял? Там нижняя звездочка в ней по изнозу появляется люфт, и начинает побрякивать, попробуй обслужить грм вместе с цепью новой, новыми звездами Там 3 звезды, 2 одинаковые и одна маленькая, вот люфт в маленькой появляется
@castellano_pipolo
Ай бұрын
Откуда это желание тонировать машины у Русских? Это же колхоз не позитивный)
@nesnimaybratan2010
Ай бұрын
Жарко без тонера
@rmblr44
Ай бұрын
жесть, 8 тысяч и уже замена сайлентблоков
@ВасяВасилий-с2т
Ай бұрын
За тонировку заднего стекла тебе надо лещей надовать. Ты закрываешь обзор для машин идущих за тобой
@николайсафронов-н7ц
Ай бұрын
Полиуретановые сайлентблоки хуже чем резина, а в редукторе не ржавчина а цементация слазит, и корпус нужно мыть .
Пікірлер: 109