О тюнинге на тигуане, это когда заходишь на какой нибудь сайт, а там слева, или справа реклама «тысячи водителей уже поставили это устройство, и сэкономили кучу денег» а на фото к этой рекламе, турбина🤣🤣🤣
@НеважноЗачем-о8б
4 жыл бұрын
Спасибо большое за такие обучающие видео каждый раз подчёркиваю что то новое👍👍👍
@Stryuchkov
4 жыл бұрын
Дроссель стоит до егр. Это дизель, может работать и без дроссельной заслонки. Нужен для плавного глушения авто. Не более того. Поэтому показания на дросселе во время работы и не меняются. Если столько нагара, то нужно по хорошему чистить выпускной, клапан егр, и перед клапанами тоже должно быть весело. Нагар из-за неправильного смесеобразования. Приблуда судя по всему снижает сигнал давления топлива, возможно температуру. Блок его догоняет до нужного. В результате топлива больше. При том же кол-ве воздуха. Дросселя летят, проворачиваются шестерни. Бывает через вал попадает масло в эл. Часть дросселя. Заливает ее так сказать.
@danila_avto
4 жыл бұрын
Как уже тут неоднократно было сказанно, дроссель не только для глушения авто. Изучите эту тему пожалуйста.
@Stryuchkov
4 жыл бұрын
@@danila_avto да, еще для егр, и то только на современных
@ашка4б6этопросто
4 жыл бұрын
Это же не дросель, она работает при глушении машины, снижает подачу воздуха что бы двигатель мягче глох
@danila_avto
4 жыл бұрын
Это дроссель. От того что он работает слегка иначе дросселем он быть не перестал. А работает он не только для глушения двигателя.
@ашка4б6этопросто
4 жыл бұрын
@@danila_avto не знаю уже пользуюсь вагом более 10 лет и не разу она в другом случае не работает, раньше они были вакуумные как и клапан егр, а теперь перешли на электрические
@MAZDAB
4 жыл бұрын
А во время работы двигателя что она делает?! Пойду выкину этот не нужный агрегат из своего дизеля,а то у меня провода от электронной педали газа туда приходят,раз она не работает,то и не нужна вовсе!))
@danila_avto
4 жыл бұрын
Вакуумный раньше тоже имел функцию работы не только при глушении. Основная задача дросселя это помощь в работе егр. При работе егр дроссель прикрывает канал чем помогает более лучшему проходу выхлопных газов. Не даром егр стоит всегда после дросселя
@ашка4б6этопросто
4 жыл бұрын
@@danila_avto я не хочу с табой спорить, я люблю смотреть твои видео, если будет возможность покажи как она прикрывается, на сколько я знаю клапан егр открывается на холостых через пару десятку секунд если не трогать газ
@bvzafvbkbz8165
4 жыл бұрын
честность всегда выгодна, проверенно, искали с 1 места работы аж на 4-месте. На вопрос -"ремонтников полно", ответ-"не врёшь и три шкуры за мелочи не дерёшь" !!!
@pr17bt
5 ай бұрын
Честность - лучшая политика, я всегда говорю, что своим отношением, честностью и профессионализмом ты уже на 90% можешь быть конкретнее других Даже отвечая за свои косяки, многие люди также будут к тебе приезжать потом, зная, что ты честный!
@nemesissanity8132
4 жыл бұрын
Да владелец тигуана тот еще чудак) Был такой один, все бегал катализаторы менял, брызгал пеной и грохотал ребрами, что прошивают машины только дураки, ведь на заводе прошивку разрабатывают инженеры и им видней))) В итоге на третьем катализаторе стерло поршневую, стружкой зачесало все постели. Молчит сейчас, отмахиваясь от неудобных вопросов, этого, похоже такая же учесть ждет, когда кусок сажи отвалится и залетит в цилиндр.
@СергейГеннадиевич-ь4ч
4 жыл бұрын
Спасибо, Данила, за видео. Все понятно и познавательно.
@A.n.d.r.e.y.74
4 жыл бұрын
Интересно и познавательно!Спасибо за труд!
@mariankhaytu3239
2 ай бұрын
Браво Данила, мне нравится как вы ведете свой канал . Думаю смотря вас можно научится этой профессии,это я пофантазировал немного, но продолжаете делать видосы . Успехов .Спасибо.
@НиколайЗавьялов-с1м
4 жыл бұрын
Страшно представить в каком состоянии клапан ЕГР и впускной коллектор
Да , не будет у тебя конкурентов! Это ты для них конкурент. С такой дотошностью, как у тебя , можно к тебе в ученики идти смело! Молодец!
@Autofahrer161
4 жыл бұрын
Как всегда 🔥🔥🔥💪👍💪. Спасибо за видео! Удачи в работе!
@user-xf6up6th9o1
4 жыл бұрын
Добрый вечер . Владею такой машиной уже 9 лет . Перебрал ее вдоль и поперек. Когда пригнал ее , была навернута дроссельная заслонка , горел чек , но машина перла нормально . В заслонке были сломаны шестерёнки . Ведь дроссельная заслонка , нужна на дизеле лишь , для мягкого глушения двигателя . Все равно купил , потому что чек бесил и в то время мало кто у нас что понимал в этих новых машинах. То что интеркуллер перетерт , это хорошо если только этим отделается твой клиент . У него пропадала тяга во время езды из твоего рассказа , это передув. У меня он случался из-за заклинившей геометрии или неисправного датчика n75. Сейчас после 9 лет езды , всё-таки созрел до удаления егр, отшил расходомер , сменил масленный насос с балансировочными валами на обычный старого образца . И все машина перестала быть капризной.
@toliketoya
4 жыл бұрын
Данила, это не датчик АБС, а датчик износа тормозных колодок)))) Пластиковый диффузор даже если на штатном месте стоит в большинстве случаев протирает интеркулер. Довольно часто приходилось подрезать диффузор, чтоб был достаточный зазор между ним и кулером. Удачи в ремонтах))
@KamChip41
4 жыл бұрын
Данила! Немного поправлю про чип box GAN, всё правильно он даёт ложные параметры по давлению топлива а точнее занижает их, и ЭБУ подаёт сигнал на регулятор давления для поднятия давления. т. е. по параметрам давление в норме а фактически завышенной, соответственно больше летит в цилиндры.
@danila_avto
4 жыл бұрын
Ну или так. Все равно думаю это не правильно
@KamChip41
4 жыл бұрын
Это зло конкретное.
@ГарикБульдог-о3и
4 жыл бұрын
На своем дизеле, ни чего не прошивал, ни чего не глушил и не удалял, ГАНы Хуяны не ставил.... И авто живее всех живых. Дизелю, да и не только нему требуется регулярно давать отжигать на трассе.. и усе (лекарство от сажи и зарослей дроселя и егр и т.д. )
@ВиталийМанаев-ф2б
4 жыл бұрын
Сам работаю автоэлектриком ремонт стартер и генератор твой видео позволяеют двигаться дальше) спасибо тебе за информацию 👍👍
@Андрей-х2т6р
Жыл бұрын
Думаю, что обман датчика давления топлива сделана, чтоб поднять давление и увеличить подачу топлива. Тюнинг на основе прошивки на том же принципе основан, редактируют топливные карты и добавляют топлива, единственно, что это делается более тонко и обычно только при ускорении, в режиме холостого хода и поддержании постоянной скорости нет обогащения
@dmitryast5432
4 жыл бұрын
На Полоседанах была частая проблема с дросселем(Magneti Marelli). Без видимых причин уходили в ошибку. Народ на форуме долго ломал голову. В итоге оказалось что внутрянка вся целая а проблема...в пластике который прячет токоведущие дорожки от внешнего разьема до тонких проволочек на плату. По каким то причинам между сигнальными и питающими дорожками возникало сопротивление порядка 1-3 Мом и этого хватало чтобы дроссель ушел в ошибку. Может и здесь аналагично..
@TheDenis8360
4 жыл бұрын
Удивляют такие люди. Егр глушить не буду, прошивать не буду. Но сука купить какую-то херню обманку и поставить желание есть.
@Слава-о2ф
4 жыл бұрын
Спасибо за роботу. Лайк как всегда автоматом.
@IDONTMAIND
4 жыл бұрын
Если поставил этот GAN, то наверное, надо было сразу глушить ЕГР и перепрошивать блок. Данила, в следующий свой заезд владелец приедет не чистить дроссель, а менять 🙂
@НиколайЗавьялов-с1м
4 жыл бұрын
За-то постоянный клиент на чистку дросселя имеется👍
@TheDenis8360
4 жыл бұрын
Менять мотор скоро поедет.
@ДимонМор
4 жыл бұрын
не качай камеру, смотреть не возможно
@kirillkkv123
4 жыл бұрын
прокачанная камера лучше снимает)
@johnsilver4737
4 жыл бұрын
Глаза разрабатывай
@soboligor8048
4 жыл бұрын
Реально укачивает.
@Serg-ys8uu
4 жыл бұрын
Считайте побывали в качалке
@tretyakovdenis
4 жыл бұрын
Эпилептик?
@andreykuliev
4 жыл бұрын
Данила ты мастерюга!!! Даже аккуратность в работе переманит клиентов от конкурентов!!!👍👍👍👍👍
@ВалентинЕфименко-и7э
4 жыл бұрын
Красавчик ! недавно делал такой тигуан , дросель был не совсем грязный но пришлись заменить тнвд и форсунки . Пробег 130000км ! Кажись эти двиготеля не совсем хорошие...
@danila_avto
4 жыл бұрын
Это шикарные двигателя и хотят они пол ляма легко. Просто так как ездят наши наездники ничнго нормально не ходит
@tdl3981
4 жыл бұрын
По кулеру...Мотористы накосячили...😎Данила-молоток👍
@MAXISchannelMax
4 жыл бұрын
отличное видео, настоящий спец) Чего перешел с диамага на мт про?
@danila_avto
4 жыл бұрын
Не перешёл это второй теперь
@ЮрийОл-л6с
4 жыл бұрын
данила ты молодчина так подробно и так интересно завораживаешь своими знаниями
@Всякаразна-е5в
2 ай бұрын
На Тигуане замена квкг, он интегрирован в клапанную крышку. Отсюда и нагар.
@ИванКожановский-р7ф
4 жыл бұрын
Лайк! Отличная работа.🤝👍👍👍
@СтаниславШнейдер
3 жыл бұрын
Данил ты молодец всегда причину найдешь,а мастеров лавамастеров хватает
@MAZDAB
4 жыл бұрын
Данил,на фольксе ФАП стоит? Я думаю скоро этот умник будет мотор капиталить,ну или продаст ушатанную машину... Значить прошивка зло,а пихать всякие приблуды нормально!?
@danila_avto
4 жыл бұрын
Да стоит
@MAZDAB
4 жыл бұрын
@@danila_avto ,у меня ЕГР чище был,чем эта заслонка! С этим движком проблема и по нормальному ее нужно устранять,иначе дорого обойдется.
@MAZDAB
4 жыл бұрын
@@danila_avto ,не смотрел сколько сажи накопилось?
@KenigKwinTo
4 жыл бұрын
Умиляют эти бабушкины гонщики, антирадары, стертые номера))))
@михаилтанасов-т2р
4 жыл бұрын
Видео класс. У меня такая же ошибка по управлению турбиной,я не заметил куда подключать дымогениратор, чтобы опрессовку заделать?
@ElliottGrosvenor
4 жыл бұрын
На 31:30 видно куда. Только я не знаю, что это за патрубок (впуск ?) :)
@михаилтанасов-т2р
4 жыл бұрын
При более детальном рассмотрении,я заметил что это впускной патрубок.
@danila_avto
4 жыл бұрын
Да это после фильтра
@399RUBY
4 жыл бұрын
Данил Привет! 2.22 не совсем понятно,почему не выбрал заданное и реальное значение дросселя,а по ауди скажу - дохлый дроссель и давление наддува - кто главнее?,у меня половина фрилендеров 2.2тди с дохлыми дросселями ездят,и чек не горит и едет нормально машина,единственные траблы - торможение двигателем и глохнет чуть подольше.
@danila_avto
4 жыл бұрын
У меня принцип работы такой, приедет с букетом ошибок я начинаю по порядку. Дроссель - менять, дальше не буду смотреть пока не устранили. Следующая давление смотрим его после умирания первой ошибки. И такой принцип со всеми машинами. Недавно приехала машина, троит, горит чек. Ошибки по каталику и второй лямбде, ошибка по пропуску и по датчику фаз. Пока я не убрал каталик и не прошил на евро 2, с катушкой и датчиком фаз даже не разбирался.
@vec5051
4 жыл бұрын
недавно дроссель на опеле ремонтировал , там 260 тыс. никто не лазил, я бы не сказал что сильно забит был, дроссель не работал из за того что масла набралось, ошибка была и машина глушилась как ведро с болтами. А для чего же этот дроссель еще нужен, кроме глушилки?
@ДмитрийРощин-н6и
4 жыл бұрын
Видео побольше.Лайк)))
@aleksandaryurovskii4305
4 жыл бұрын
Данила спасибо за труды.По тигуану,если не выкенит этот кусок чипованного говна то запорит движок (при перегазовке слышен цокот форсунок,это топливные карты спорят друг с другом,да и впускной мыть обязательно, я бы очень бы посмотрел на датчик давления во впускном коллекторе,по ауди может вернуться,есть ошибка по датчику распредвала,тоже интересная ошибка.
@danila_avto
4 жыл бұрын
Уже месяц как не вернулся. А живет рядом. Если что сделаем конечно.
@GerLex
3 жыл бұрын
А про левую резьбу у креплений средней части бампера могли-бы и сказать. Это A4 b7 и часто не зная, просто силой сдирают. А у направляющей потока должна быть ступенчатые "потёртости", скорее что-то другое...
@danila_avto
3 жыл бұрын
Там уже оторванобыло
@ДКС-ш6ы
4 жыл бұрын
Таких дросселей у меня не было и после 100 пипец
@ДКС-ш6ы
4 жыл бұрын
А это дизель.по дизелям не знаю нихера
@АлександрБузенко-ы6й
4 жыл бұрын
Кулер перерезан направляющей воздушного потока. Досмотрел молодец. Герметик на направляющей потока вопрос решает.
@vasnetsch1576
Жыл бұрын
не Джи 40, но Гэ 40.. понемецки Geber(Гэбер) Аналогичен Русскому Датчик
@александрзамулко-р3к
4 жыл бұрын
Ага,конкуренция,У нас в городе пока не нашел кто может подключится к моей машине,а про мотортестер половина и не слышали.
@DOC1878
3 жыл бұрын
Сам занимаюсь диагностикой и Чип-тюнингом, и терпеть не могу таких хозяев как на тигуане, ты либо делаешь нормальный чип, либо не лезешь вообще в электронную систему управления двигателем. А то купят всякую хрень, а тебе потом головная боль в поиске причин. Но доказать, что виноват он с его вмешательством никогда не получится!
@АлексейСибиряк-г6х
4 жыл бұрын
Данила привет, а почему перешол на мт про? А чем диамаг не устроил, просто у меня диамаг личный , был мотодок 3 на сто, вроде диамаг справляется.
@danila_avto
4 жыл бұрын
Почему не устроил у меня теперь просто 2
@smartsurfg7588
4 жыл бұрын
Привет всем! Подскажите неучу, - Почему в ЭСУД нет индивидуального управления углом опережения зажигания, для каждого цилиндра?
@Commodore_68reg
4 жыл бұрын
Вычислительные способности процессора должны быть увеличены. Однако если железо исправно, то зачем корректировать угол индивидуально для каждого горшка. Вот на дизелях имеет быть время впрыска форсунок индивидуальное, как раз здесь можно анализировать и делать выводы при сильных коррекциях.
@ХасанАушев-ф8ч
4 жыл бұрын
Слушай а почему при заведенном на тигуане, у тебя дроссель показывает заданный параметр 100%? На холостом ходу имею ввиду... ведь это полностью открытая заслонка...
@ecar.service.tube38
2 жыл бұрын
Потому что это дизель....
@АПОЖАПОЖ
4 жыл бұрын
Если там такая дроссельная заслонка, то и коллектор внутри такой же, и клапаны впускные все обросли...
@ДмитрийБалдин-с1о
4 жыл бұрын
Продолжай качать камеру,смотреть возможно
@ВіталійХоменко-л1т
4 жыл бұрын
Белочек не разбирал.? Булочек выполнен качественно провода разъемы а внутри стоит один сопрот
@danila_avto
4 жыл бұрын
Бля он стоит 20 штук, это писец
@ВіталійХоменко-л1т
3 жыл бұрын
Я блок этот разбирал там одно сопротивление стоит вся стоимость за красивую коробочку и провода с разьемами
@PeterSinBorisa
4 жыл бұрын
Данила блин, предупреждай. Я кушал сидел а тут этот дроссель)) Давно перешел на мтпро? Как впечатления? Удобнее по витой паре вместо юсб
@danila_avto
4 жыл бұрын
Нет не давно. Пока сказать нечего
@МихаилБалышков
3 жыл бұрын
Я не пойму .а клапан егр, вихревые заслонки чистить не надо?смысла вобще нет в этой чистке если дальше все грязное.такой грязный впуск потому что масло кидает через ВГК.дизеля надо в норм конторе шить. а не хрен пойми какой прошивкой. и егр вещь не всегда плохая. прошился в гараже удалил егр=высокая температура егт, трещины в головке,плохой прогрев зимой.
@danila_avto
3 жыл бұрын
Ну почему сразу хрен пойми какой, если вам не повезло не значит что все так шьют. У нас тут в округе в основном все так, хоть контора хоть что прошивки скачаны с инета. Поэтому у меня цена прошивки самая высокая, так как 100%гарантия качественной прошивки с калибровкой под конкретный мотор
@МихаилБалышков
3 жыл бұрын
@@danila_avto у меня не было проблем. но это частая проблема.горе настройщики валят моторы .
@akitakiev
4 жыл бұрын
Данила, а пищит это заслонка или что-то другое?
@akitakiev
4 жыл бұрын
Долбаный Т9, пищит, исправил
@danila_avto
4 жыл бұрын
Эгр
@petrtovstukha9379
4 жыл бұрын
А потом будет заростать прохладное сечение коллектора или кокс будет отваливаться и налипать на клапана и цпг точить.
@Afonder
4 жыл бұрын
Спасибо!!!!
@AlPa4ino
4 жыл бұрын
Данила-мастер 👍👍👍👍👍
@СергейСтетюха-е3ц
4 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста, чем лучше диагностировать шкоду или ваг на новой платформе MQB? В интернете про Васю в основном для старых моделей. А видео как всегда просто и понятно
@danila_avto
4 жыл бұрын
Я по платформам машины не делю. Если ваг то вася
@СергейСтетюха-е3ц
4 жыл бұрын
Данила_Автодиагностика Спасибо за ответ
@СергейСтетюха-е3ц
4 жыл бұрын
От души- очень хорошие видосы. Всего самого наилучшего
@СергейСтетюха-е3ц
4 жыл бұрын
У меня две Шкоды одна с двигателем ЕА111 и Вася её на ура читает. Вторая Октавия А7 с двигателем ЕА211 и вот тут Вася уже не очень. Я не диагност и сканера у меня нет. Просто при обслуживании данных авто столкнулся с такой проблемой. Почему и задал вопрос чем лучше диагностировать новое поколение двигателей
@danila_avto
4 жыл бұрын
Вымысле не очень. Я только вчера этот 1,4 смотрел в доль и поперек хоть чем читает. Что же такого он у вас не читает
Скажите пожалуйста, у меня двигатель СВАВ почистил дроссельную заслонку и клапан ЕГР, с них течёт теперь масло, раньше такого не было. Шестеренки все целые. Что может быть? Откуда там масло? Удалять экологию пока нет денег.
@danila_avto
4 жыл бұрын
Масло турбина может кидать
@vadikk605
4 жыл бұрын
@@danila_avto с патрубка интеркуллера стекает немного масла, грамм 30, говорят это норма. А через васю можно проверить турбину, или может есть у вас ссылка прочитать где. И другой вопрос по диагностики все в порядке ошибок нет, но бывают случаи когда двигатель прекращает дизелить, пропадает вся вибрация, пропадает шум дизеления такое ощущение что двигатель бензиновый тихий такой сразу при этом обороты с 780 повышаются до 950 это при температуре двигателя 87 градусов и выше. Вентиляторы еще не включились.
@ИльдусГимаев-ш3п
4 жыл бұрын
Побольше видео)
@matushodor4725
4 жыл бұрын
Perfect work 👍👍👍
@straus8998
4 жыл бұрын
Я своему приходящему электрику плачу 100 т.р. за 12 рабочих дней, так я ещё и в небольшом плюсе. Это я про конкуренцию. 90 процентов это криворуки, а машину почитать, да датчики поменять и директор сможет.
@yatckov
4 жыл бұрын
" 90 процентов это криворуки" Как по мне то 95-97 процентов. НЕ МЕНЬШЕ.
@vadikk605
4 жыл бұрын
Говорят если начитаться Драйв2, то можно стать хорошим диагностом-ломастером))))
@danila_avto
4 жыл бұрын
Не всегда
@mamkimstrelok5079
3 жыл бұрын
Люди помогите, приора 16кл расход по бортовому 9,3л, а так проезжаю 220 км на 25 литров итого расход получается 11,2 л на сотку. Что делать? Все исправно, диагносты говорят что все хорошо.
@АльбертЛатыпов-б7б
3 жыл бұрын
Колеса накачай.
@mamkimstrelok5079
3 жыл бұрын
@@АльбертЛатыпов-б7б я уж не дурак наверно , на спущенных не езжу)
@АльбертЛатыпов-б7б
3 жыл бұрын
@@mamkimstrelok5079 не принимай близко. Это я к тому, что если по мотору все нормально, то ищи сторонние причины.
@mamkimstrelok5079
3 жыл бұрын
@@АльбертЛатыпов-б7б да думаю наверно что на прогрев много уходит но все равно, многовато вот щас заправился на 24 литра проехал 170 км
@Jurecs1
4 жыл бұрын
Разъем не на датчик ABS а на датчик износа тормозных колодок . Накосячили Мехи.
@danila_avto
4 жыл бұрын
Ссуть в другом😁
@Владимир-ц5в3щ
4 жыл бұрын
Оплётка на руле Тигуана 🔥.
@exxxome
4 жыл бұрын
Этот клиет совсем не прав. С таким грязным двигателем ему скоро настанет конец.
@ВладимирПолынин-с3ц
3 жыл бұрын
купит другое авто
@ХасанАушев-ф8ч
4 жыл бұрын
Разъем на абсе😁👍
@Vadim_L.A
4 жыл бұрын
спасибо
@Immo_Off
4 жыл бұрын
прикольно
@ДмитрийР-ф4ф
4 жыл бұрын
Ай молодесь 👍 Смотрю и учусь!
@audivwskoda2507
4 жыл бұрын
для не профильного мастера,пойдет
@АлексейНекрутов-х1е
4 жыл бұрын
Молодец👍👍👍
@авторемонтУлан-Удэ
4 жыл бұрын
Приветствую Данила, скажи пожалуйста в чем может быть проблема, автобус Ситроен , егр заглушон , катализатор вырезон и сажевый фильтр удален, при этом не набирает обороты больше 2000?
@АлексейГолованов-э5ю
4 жыл бұрын
Двигатель попробуй вырезать.
@авторемонтУлан-Удэ
4 жыл бұрын
@@АлексейГолованов-э5ю 😆😆😆
@danila_avto
4 жыл бұрын
Да это блин как пальцем в небо тыкать
@авторемонтУлан-Удэ
4 жыл бұрын
@@danila_avto вот завтра придется разбираться половину морды,🤯 а ошибка обрыв цепи егр будет так висеть да?
@marikiwmarishvili5590
4 жыл бұрын
здртвице ниссан микра 1.0 к11 1998г чек миргает немагу зависци еови блок паставили 5 днеи работал апиац начил миргат если адну сутка пастает пато завидоца примерна 5,сикут если можите чемта помоч
@utodoctor
4 жыл бұрын
Нихрена не видно на ноутбуке!
@badimdem5091
4 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@alekseykozyrev8384
4 жыл бұрын
Нормально снимает
@ДалгатОмаров-и4з
4 жыл бұрын
Данила👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@azak3377
4 жыл бұрын
А почему Вася, а не Аутел?)
@danila_avto
4 жыл бұрын
Там и то и то есть
@monax.
3 жыл бұрын
Молодец!
@Evro_Avto
3 жыл бұрын
На рахунок конкурентів правий якщо ти робиш добре то в тебе конкурентів меньше
@НиколайНосков-н7й
4 жыл бұрын
Спасибо,все понятно. Извени, но показывай указательным польцем. А так как не уважуха. Прости за замечание. У некоторых на видосах так было когда не хотели говорить правду.👍👍👍🙂. Прости без обид.
@danila_avto
4 жыл бұрын
Кого показывать пальцем?
@vvgsi
4 жыл бұрын
👍
@ogsr2421
4 жыл бұрын
Скважность дросселя поменяется в сторону увеличения % ,когда закроется егр.Т.е. через пару минут на холостом ходу ,если не трогать педаль газа. Удивительно почему он такой грязный ,засраться от егр он не может потому что егр стоит после него. У меня пробег 215т.км и дросель чист ,никогда не чистил и егр не заглушен. Подозреваю что на тигуане клапан вкг неисправен.
@Nerv123
4 жыл бұрын
Открытая на10 процентов заслонка это норма
@ДядяВасяИзГаража
4 жыл бұрын
она вообще-то прикрыта на 9% это же дизель, не доконца открыта значит
@Nerv123
4 жыл бұрын
@@ДядяВасяИзГаража ну да наоборот
@sahasaha2685
4 жыл бұрын
✊✊✊✊✊👍👍👍👍👍
@alexpatsai9390
4 жыл бұрын
Пускай масло помойке поставит и все
@cozaarelcapitano
3 жыл бұрын
🔥🔥🔥👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥
@ВладШумилов-к7с
4 жыл бұрын
Классное название ролика. грязный tiguan дрявый.😂👍
@ЕвгенийВойлов
4 жыл бұрын
👏👌👍👍👍👍👍
@golf_ovod
4 жыл бұрын
Пора егр глушить
@юрагрицык-ь9ф
4 жыл бұрын
это не разьем датчика абс а разьем износа колодок диагност хренов не врал бы в камеру
@danila_avto
4 жыл бұрын
Видимо это вы так исрортили разъём 🤣🤣
@Jo_Doe
4 жыл бұрын
сейчас диагностов много, большинство из них "мамкины". по сути, это не конкуренты, это генераторы клиентов, генераторы работы ;) дай бог им всем здоровья :)
@ИльдусГимаев-ш3п
4 жыл бұрын
Побольше видео)
@popolamwasya5513
4 жыл бұрын
как выжить в условиях конкуренции? очень просто пока у кокурентов руки растут откуда надо Даниле)
@Commodore_68reg
4 жыл бұрын
отобрать у них камеры )))
@dmiha7382
4 жыл бұрын
Интересно👍
@СергейПилипюк-н6е
4 жыл бұрын
Это не датчик ABS,это разъём датчика износа колодок.Колодки разных производителей- разъёмы либо не наладят,либо не слазят, поэтому и покоцали
@andreymaleshin388
3 жыл бұрын
Красавчик! Ты лучший диагност!
@smuta611
4 жыл бұрын
Аж на душе похорошело от МТпро.
@rem8768
4 жыл бұрын
Лайк за видео. При просмотре работы с МТ очень плохо видны графики, чёткости никакой, Данил. Может в настройках стоит покапаться. И вообще на чёрном фоне лучше отрисовка.
Пікірлер: 180