По итогу решили проблему с перезорядом более 20-ти вольт? Если решили проблему, просим описать как решили
@phoedos
Жыл бұрын
Привет, снимай регулятор напряжения. На нем 3 жёлтых провода (магнето), плюсовой и минус. Между ними с завода стоит конденсатор обжатый. Его и нужно тебе поменять и перезаряда не будет. У меня он сгнил и был оторван. Как поменял все сразу стало норм по напруге.
@avantis8059
Жыл бұрын
Дружище привет, где переходник покупал для OBD ?
@phoedos
Жыл бұрын
Там 2 кабеля нужно vagcom ftdi и переходник OBD2 на колодку Delphi. Авито озон искал...
@d1zo416
Жыл бұрын
есть задний пластик и стопарь, ннадо?)
@phoedos
Жыл бұрын
Пластик поменял. Если за пиво договоримся -то с уважением и удовольствием приму в дар))
@chuvak113
Жыл бұрын
Видно же мотик задрюканый, тут главное цена вопроса. С этого года GR 8 появились с ПТС кста.
@phoedos
Жыл бұрын
Да, вот с ПТС - тема! Но 400+ отдавать за новый мот смысла особо имхо нет
@chuvak113
Жыл бұрын
@@phoedos Дорого конечно 450 к, но мот огонь конечно 🔥👍😏
@450bro
Жыл бұрын
Странные выводы о надежности инжектора на усосанном в край мопеде, который вообще не обслуживали. Бензонасос 2500 на алике, 3500 в наличии ( понятно, что не у роллингов). Датчики на алике все есть, в 3 раза дешевле чем в роллингах.
@phoedos
Жыл бұрын
То что мопед мочили я убедился, например, на проводке топливного насоса 3 пары скруток без пайки. Я бы сформулировал что проблема не в датчиках, а в проводке, отходят пины окисление контактов, протеры. Где, например новый жгут проводки найти кроме как в роллинг? Впускную манифольду от дросселя до мотора? Несколько ревизий обгонных муфт, корзину сцепления в сборе тоже подбирать нужно. Может подскажете сообщество по Nc450?
@chuvak113
Жыл бұрын
Свечу можно выкрутить ? 🤔
@phoedos
Жыл бұрын
Да, запросто
@chuvak113
Жыл бұрын
@@phoedos а какой расход, и какое топливо заливаеш?
@phoedos
Жыл бұрын
@@chuvak113 расход не мерил, но точно не маленький. Бенз только 95
@phoedos
Жыл бұрын
@@chuvak113 проехал 37км ушло 3 литра примерно итого 3/0,37 около 8,1 по полевой дороге при оборотах около 5 тыс
@abb99999
Жыл бұрын
По итогам, 194 мотор говно?
@phoedos
Жыл бұрын
Мотор огонь просто мало их в продаже и изрядно катают эти мотоциклы
@abb99999
Жыл бұрын
@@phoedos а может потому что они не интноесны и их не берут?
@phoedos
Жыл бұрын
@@abb99999 сами мотоциклы на них дорогие. 450 не для хард эндуро, для харда надо 2т 300. 450тка, мне, честно зашла, но что будет по итогу (с учётом усталости мотоцикла, инжектора, дорогих датчиков) - пока ещё большой вопрос.
@abb99999
Жыл бұрын
@@phoedos ну просто по прямой если ездить, то да. А так, тяжелый, не особо мощный, лучше как по мне уж 182
@phoedos
Жыл бұрын
@@abb99999 так 182 это "заводской" всеми любимый 177й с бигбором. Кстати gr8 на 182м без съёма мотора клапана не отрегулировать, рама "впритык". По-факту у 450тки тоже низ 177го, только ещё больше поршень)
@АртёмР-м7н
Жыл бұрын
Купи на него гусянку снурайдер
@phoedos
Жыл бұрын
Есть идея но не на этот сезон
@TTWRful
Жыл бұрын
Та шляпа эти мотоциклы! Парни луче Ктм и аналоги 10летние луче любого нового Китайца 1000%
@B10-j3h
Жыл бұрын
Нет
@TV-bu1hk
Жыл бұрын
да свидцу там нахуи все 300 моточасов 150 даже непахнет
@phoedos
Жыл бұрын
Ну вот хотел я себе 450, купил и началось веселье. На покатушках кончилось сцепление и вытекло масло со стороны крышки лапки кпп. Завтра вскроют и уже буду решать оставлять ли его или сливать
Пікірлер: 34