aclaro que no soy piloto, pero me parece que el saltito antes de la curva hace que no pueda frenar bien y por eso entra pasado.
@Vincent-206
2 жыл бұрын
Entro pasado porque el copiloto no le advirtio de la curva cerrada
@ecosport8921
2 жыл бұрын
Que lástima, el saltito desacomodo el auto y no estaban apoyadas bien los neumáticos y al frenar siguió de frente !!
@YoelRios2023
2 жыл бұрын
Que lástima... Desde mi ignorancia pregunto, será q le faltó freno o de mano o nada que ver?
@jijiji965
2 жыл бұрын
no, tenía que anticipar más la frenada ya que estaba en una superficie muy compactada y en bajada aparte del salto que dió antes de la curva, también influye el auto que es tracción delantera y estira el morro del auto.
@j.m3582
2 жыл бұрын
Soy piloto y un golpe asi en seco es quedarte por lo menos 50 segundos sin respiración e incluso el desmayo
@n.agustin113
6 ай бұрын
Un golpe de Matusalén
@luisrocanoable
6 күн бұрын
Y esa no es una derecha de 4+ el piloto es preso y el copiloto el doble de bomba
@gnicolas837
2 жыл бұрын
En mi opinión, le faltó tracción. Tal vez bajando de cambio lo lograban sin necesidad de freno de mano.
@juniorferreira142
2 жыл бұрын
Matusalén 😂
@n.agustin113
6 ай бұрын
6:39
@carlosenriquerosales7764
2 жыл бұрын
que fallo ?????
@megabikey
2 жыл бұрын
hubiera si mejor un tracción integral?
@jijiji965
2 жыл бұрын
Claro
@lukes-uf4bc
2 жыл бұрын
Pegaron a 95 ,,,a 140 se matan
@ricardolugo3028
2 жыл бұрын
SI A 95 KM/H Y A 900 RPM, RARO NO, EL UNICO AUTO QUE A 1.2 MIL VUELTAS VA A 140 KM/h QUE MOTORAZO QUE TIENE
@jorgeismaelcardenasgalvan8334
2 жыл бұрын
No es raro..el auto quedo sin adherencia al piso y obvio bajar un cambio para que retome la potencia e intento salvar en el cambio que venía
@n.agustin113
6 ай бұрын
El otro es medidor de fuerza G, no cuenta vueltas @@ricardolugo3028
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