Für mich immer noch die schönste Reiseenduro! Ja, es gibt schnellere, stärkere und natürlich sportlichere. Ich hatte mich nach vielen Jahren AT für das neue 2024 Modell (ohne DCT) entschieden und bin in allen belangen absolut glücklich 🙌🏼. Ich finde es super klasse, dass ihr hier auch mal einen Test ohne DCT macht 👍🏼, wobei der Quick-Shifter natürlich schon Sinn macht. Beste Grüße Steff
@TheFool996
25 күн бұрын
Danke für den Test. Bin seit kurzem Besitzerin eine ATAS 24 und wirklich begeistert von ihr.
@bertinfreckmann6553
2 күн бұрын
Woooow...herzlichen Glückwunsch !!! Gute Fahrt auf allen Wegen/"Gehegen" !🤗
@konstantinw.1036
Күн бұрын
Mit Semi Fahrwerk?
@TheFool996
Күн бұрын
@@konstantinw.1036 Jap.. die ATAS 24 gibts nur mit 19 Zoll und Semi aktivem Fahrwerk.
@TheFool996
20 сағат бұрын
@@konstantinw.1036 ja... mit semi fahrwerk. die ATAS 24 gibts nur mit Semi Aktivem und 19Zoll Vorderrad.
@willitipold6748
Күн бұрын
Spricht für sich, habe schon die dritte und immer mit DCT, es ist ein Traum.👍👍👍
@reneschneckk.7541
Күн бұрын
Weil immer auf die Qualität von Honda hingewiesen wird! Das kann ich sowas von unterstreichen , hab eine 2019er AT und brügel sie jetzt schon 55000km vom Feinsten und sie läuft und läuft und läuft .................! ❤Honda❤ (bin alle Marken was es so gibt auch schon gefahren!)
@deroechterer5124
Күн бұрын
Ich finde das mittlerweile schon arg merkwürdig. Ich hab meine F850GS nun mit 35000km zugunsten einer Boxer-Gas eingetauscht und die hatte auch nie was. Bei so vielen Teilen die der Varahannes in 400.000 km an seiner AT ausgetauscht hat wundert mich das nicht, dass er noch mit dem gleichen Rahmen umher fährt. Mechanisch gibt es kaum noch schlechte Motorräder markenübergreifend ab 10000€ Neupreis!
@markm9978
Күн бұрын
@@deroechterer5124 Nicht zu vergessen, dass Honda-Hannes seine Motorräder von Honda gestellt bekommt und ich bezweifle, dass Honda ihm alles erzählt was daran gemacht wurde. Zudem ist Vara-Hannes ja auch mit 1000PS verbandelt und dieses Video erinnert an einen schlechten Shopping Kanal. Bei jedem 1000PS Video wird von "Honda-Qualität" gesprochen als wäre das ein Begriff aus dem Lexikon. Die tatsächlichen Qualitätsprobleme, die es bei der AT immer wieder gegeben hat, Bsp. 3 Rückrufe im ersten Halbjahr 2021, werden einfach verschwiegen. Ich habe mir die AT beim Händler genau angesehen, und am Rahmen Schweißnähte gesehen, die darauf schließen lassen, dass der Rahmen nicht mehr aus Japan kommt. Übrigens wird die AT auch schon komplett in Indien gebaut, also würde es nicht verwundern, dass auch bei Modellen, die noch aus Japan nach Europa geliefert werden so manches Teil aus anderen Werken stammt. Übrigens wenn Sie jetzt GS fahren, kennen Sie vielleicht auch Erich Zimmermann, genannt Bonsai. Mit ihm hatte ich mal auf der Intermot gesprochen. Er ist mit der 1250er GS in 3 Jahren 500.000 km gefahren - einfach mal den Namen in die Suchmaschine eingeben, falls nicht bekannt.
@konstantinw.1036
Күн бұрын
Was hat varahannes denn alles austauschen lassen ? Er sagt nur die Benzinpumpe
@konstantinw.1036
Күн бұрын
Wow 35 000 km und nix kaputt. Krass
@E1Robert
2 күн бұрын
Super Video bin schon gespannt auf ein Video der Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 die ist mit dem Fahrwerk sicher ein Hammer. Schöne Grüße und weiter so 😊
@1000ps
2 күн бұрын
Danke! Die NT testen wir Ende November, sind auch schon sehr gespannt. LG Poky
@DJAceBlack
2 күн бұрын
Das Thumbnail Foto ist stark - mal was Neues 💪
@josefvo7409
Күн бұрын
Danke für den Test. Meine Meinung zum Bike: Sehr stark für lange (Urlaubs)Touren. Absolut schickes Motorrad😀.
@bolobolo2495
2 күн бұрын
Africa Twin ❤❤❤❤
@Frank-j4o
Күн бұрын
So sieht das beste Motorrad der Welt aus, oh man.
@dirkalich1201
Күн бұрын
Ich habe deswegen mir die Africa Twin gekauft, ich bin fahr Anfänger
@00player
2 күн бұрын
Wie viel Schräglage geht mit der African Twin bis die Fußrasten Bodenkontakt herstellen? Der ein oder andere Redakteur hat sie offenbar sportlich rangenommen.😊
@UweKrause23
2 күн бұрын
geht bis auf die Rasten und letzte Rille der Reifen
@FoxATX
Күн бұрын
Ich hab die Rallye Fußraster drauf, welche keinen Abschleifer drauf haben und höher sitzen und auch mit denen war ich schon des öfteren auf dem Asphalt. Heizen kann man mit der Twin auch, sicher nicht auf nem Niveau eines Sportler oder Naked aber zum richtig Spaß haben reicht's alle Mal und dafür kann man auch 5-6h Touren abspulen und steigt noch gut vom Sattel ab. Für mich einfach das geilste Bike mit guter Qualität und einem vernünftigen Preis.
@tobiasmolitor6740
2 күн бұрын
Android Auto steht bei der 2025er als Konnektivität auf der Honda Webseite!
@j.h.4021
Күн бұрын
Wo sind die güldenen Felgen?
@konstantinw.1036
Күн бұрын
Witzig das ihr im Video zeigt wie man während der Fahrt das Windschild verstellt. Dafür haben sie den doppelgriff entwickelt :D
@os6219
2 күн бұрын
Wie ist es möglich, 3-4 Wochen alte Kommentare zu finden bei einem Video welches vor 2 Stunden veröffentlicht wurde???
@Elandrion
2 күн бұрын
Das Video war wohl für Kanalmitglieder schon vor einiger Zeit verfügbar und wurde jetzt allgemein freigeschaltet.
@fgeissler
2 күн бұрын
Vorausschauendes Kommentieren durch Kanalmitgliedschaft!
@HuberHeinrichHuber
2 күн бұрын
Alte Kommentare, lese ich nicht 😂!
@PrimoStracciatella
Күн бұрын
Mich hat es etwas stutzig gemacht, dass Mitte Oktober ein Test der Africa Twin 2024 neu rauskommt. :)
@TheFool996
Күн бұрын
kanalmitgliedschaft machts möglich
@NilsRichter-h8p
Күн бұрын
Es gibt auch ein Dongle das unter der Verkleidung angebracht wird und mit einem halten der Stern taste für 2 Sekunden das Hinterrad ABS, Wheelie-Control und Traktionskontrolle ausschaltet. Das geht dann auch schon beim noch hochfahren der Maschine. Damit ist das hackelige Menü für Offroadfahrer nicht mehr DAS Thema.
@22fret
Күн бұрын
Wo steht eigentlich die AT von Varahannes aktuell? 500, 600.000?
@deroechterer5124
Күн бұрын
Irgendwann ist halt nur noch der Rahmen der selbe!
@konstantinw.1036
Күн бұрын
540 000 war das letzte mal
@konstantinw.1036
Күн бұрын
Woher hast du deine Informationen ?
@JamesBrown-ux9ds
Күн бұрын
Wenn doch das Getriebe richtigerweise schon so lang übersetzt ist, zum Beispiel für Geräusch und Umwelt, dann hättet ihr aber wenigstens - es war ja ein Fahrzeug mit einem 'normalen Getriebe' vorhanden - auf der landstraße in geschwindigkeitsbereich bis 100 stundenkilometer einfach mal alles immer nur im ersten Gang zu fahren, denn der reicht ja bis mehr als 100 km, und der erste Gang sollte doch schon von 70 nach hundert relativ gut anschieben? (Also, falls man möchte. Und dabei auch niemanden belästigt oder stört.). (105 PS - 234 kg (dazu aktuelle Reifen und ein gutes Fahrwerk) - das passt schon, guter Standard schon seid über 35 Jahren.)
@addix.official
Ай бұрын
Absolut ein solides und souveränes Motorrad. Sogar so souverän, dass man es sich leisten kann es mit dem serienmäßigen Standard-Schaltgetriebe in den Vergleich zu schicken ... wohl wissend, dass wir Zuschauer dann von den Testern über das Getriebe nichts erfahren (klar, ist leiwand), außer dass man den QS samt Blipper vermisst. So etwas würde sich KTM oder BMW nie trauen, denn die schicken ihre Testbikes immer voll aufmagaziniert ins Rennen. Zum Glück gibt es den Gregor, der im Motorenkapitel durchsickern lässt, dass sie offensichtlich lang übersetzt ist. Dieses blinkende Bremswarnsystem würde mir - zumindest als Hinterherfahrender - hart auf die Nerven gehen. Ist ja eine nette Idee, allerdings nicht ganz ausgereift.
@JDAM-bi1sn
2 күн бұрын
Ja die neue GS kommt mit nem Plastik Schalthäbel, würden die sich nie trauen XD du bist lustig
@PrimoStracciatella
Күн бұрын
3:07 Boxermotoren haben viel mehr Drehmoment? Ist das nicht vom Tuning des Motors abhaengig?
@leon81061
Күн бұрын
Jein, prinzipiell hat jede Motorbauart Vor- und Nachteile, die man jedoch durch entsprechendes Tuning bzw. Abstimmung ausgleichen kann. Die Boxermotoren haben aber wegen der Gleichmäßigeren Massenverteilung und die oftmals (bzw. eigentlich immer) kürzere Kurbelwelle einfach weniger Grundträgheit und damit besseres Drehmoment. Das Gegenseitige Ausgleichen der beiden Zylinder tut ihr übriges
@UweKrause23
2 күн бұрын
was heißt im Video Android Auto ist abgesprungen?
@krumschnabl123
2 күн бұрын
Laut offizieller Website wird Android Auto noch immer unterstützt
@-ZeRo77-
2 күн бұрын
Hab ich das richtig verstanden, dass die neuen Modelle kein Android Auto mehr haben?
@qaabius
2 күн бұрын
richtig
@krumschnabl123
2 күн бұрын
Laut offizieller Website wird Android Auto noch immer unterstützt
@tobiasmolitor6740
2 күн бұрын
Das kann ich nicht glauben, da bei den aktuellen Modellen unter Konnektivität noch Android Auto steht
@dunadan5040
2 күн бұрын
Awa, natürlich haben die noch Android Auto.
@-ZeRo77-
2 күн бұрын
Alles klar, das hätte mich auch gewundert
@Dackeldomteur
2 күн бұрын
Zumindest der Preis ist eher Oberklasse.
@samfisher9016
Күн бұрын
Elend viele Knöpfe auf der linken Seite und ein Super schlechtes Menü mit miserablem Android Auto. Der Rest ist echt gut. Wieso ist der Preis dermaßen gestiegen, ich hab meine dct 2020er noch für 12,8 K€ bekommen. Der gleiche Hobel kostet jetzt 17K. Da würd ich mir schon Gelpolsterung und ein Menü wünschen was 20 Sekunden weniger braucht um hochzufahren.
@gipfelsturmer9594
Күн бұрын
tolles interessantes bike! nur in bezug auf die ach so krasse qualität aus japan… schaut man sich videos von ehrlichen besitzern an, wie zb von „roadcallsme“, dann kommen plötzlich andere, deutlich relativierende worte in bezug auf die AT… und so sollte es auch sein! es gibt keine schlechten bikes mehr… aber es gibt auch keine makellose bikes!
@konstantinw.1036
Күн бұрын
Die Qualität ist die beste die die Menschheit hervorbringt
@FoxATX
Күн бұрын
es gibt keine schlechten Bikes mehr... 😂
@gipfelsturmer9594
Күн бұрын
@@FoxATXja sorry… ausser deinem natürlich 🤷♂️
@heavy-metal-user
2 күн бұрын
Habe die AT 2 Tage - auf Teneriffa und Gran Canaria- für je 1 Tag zur Miete reserviert. 🛳 > Canary Ride😉 Ich freue mich schon darauf , dieses Modell dort ausgiebig Testen zu können. Habe meine 750er AT anfangs des Jahres verkauft, mal gespannt was die Neue so zu bieten hat. Irgendwie fehlt mir eine AT❤
@ivangiambanco5950
Күн бұрын
Seid Ihr nicht mehr in die Kamera schaut kommt es etwas unpersönlich Robert!😮1
@chrisd3394
2 күн бұрын
Danke euch...für mich der Grosse Vorteil von Android Auto nun weg....schade
@krumschnabl123
2 күн бұрын
Laut offizieller Website wird Android Auto noch immer unterstützt
@Fredoki
13 сағат бұрын
Drehmoment verglichem mit der Zuverlässigkeit das ist kein Vergleich -das ist nicht, null, Werbung
@UweKrause23
20 сағат бұрын
laut Honda wird Android Auto nach wie vor unterstützt
@martinmenzinger
2 күн бұрын
Die Frauenstimme ab ca. 0:53 klingt wie aus einer Erotikhotline-Werbung und liest offenbar einen vorgeschriebenen Text ab. Sehr merkwürdig.
@1000ps
19 сағат бұрын
Warum soll man sich den Text für die technischen Daten auch nicht vorschreiben? Amelie hat das wunderbar gemacht. Merkwürdig ist hier nur dein Kommentar, wobei vielleicht fehlt mir auch nur die Erfahrung mit Erotikhotline-Werbung. LG Poky
@boriscichosz7171
Күн бұрын
Leistungsdaten hin oder her, scheint mir eine Suzuki V Strom 650 als leistbares Gesamtpaket ziemlich weit vorne zu sein,kann das jemand bestätigen?
@TL-hz9sb
Күн бұрын
Ja mit Sicherheit!
@sebbwebbo7557
Күн бұрын
Generell sind Motorräder mit wenig Elektronik und ausgereifter Technik (Vstrom 650, Versys 650,..) vermutlich die beste Wahl, wenn man unkompliziert und zuverlässig biken möchte. Es fehlt halt an Prestige - die Leute zahlen gerne zigtausende Euros Aufpreis um kein "schlechteres" Motorrad zu haben als ihre Kumpels.
@roland1425
16 сағат бұрын
Honda Werbung halt
@lundsone1
Күн бұрын
Zu wenig PS und NM. Schade eigentlich denn optisch gefällt sie mir. Sie ist von den Leistungsdaten leider weit weit weg von der Konkurrenz. Ob man immer 150 ps und mehr braucht sei dahingestellt aber für mich persönlich nicht agil genug
@cevdetkasimay8078
2 күн бұрын
Viel zu schwach.. Design ist sehr gut.. sonst Lohnt sich nicht zu kaufen..
@carstenamg8843
2 күн бұрын
😂😂😂😂
@cbr1000rrsports
2 күн бұрын
Sagt einer der nen A1 Führerschein hat 😂😂😂😂😂😂
@cevdetkasimay8078
2 күн бұрын
@@cbr1000rrsports sagt eine der eine bmw 1250 gs und eine ktm 1290 er hat und seit 1983 Motorrad fährt, Türkei , Georgien , Griechenland , Italien , Slowenien , Österreich , Serbien usw. mit Motorrad Reise hinter sich hat.. ach Marokko auch noch.. und jetzt..
@Uwe4000
Күн бұрын
@@cevdetkasimay8078 und genau in den Ländern brauchst doch gar nicht mehr Leistung. Grad wenn die Straßen kaputter oder gar nicht mehr asphaltiert sind. Die 1290 lässt sich mMn nicht so schön fahren wenn’s schlechter wird. Und bis 3000 Umdrehungen geht gefühlt die Africa sogar besser bzw. schöner. Danach kommt sie an die Leistung der 1290 natürlich nicht ran. (Sagt ein Fahrer der ne 990, Tuono, 1290 Adventure und ne CB1300 daheim hat)
@cbr1000rrsports
Күн бұрын
@@cevdetkasimay8078 Hört hört da bin ich ja an einen Vollprofi geraten.Ich denke Sie haben bestimmt noch paar Länder und Motorräder vergessen !? 🤔 Mmmmh 🤣🤣🤣😉
@os6219
2 күн бұрын
Verglichen mit durchaus stärkeren Bikes zieht das Motorrad nicht an. Ein Traktor der gefühlt ewig braucht bis der mal auf Speed kommt. Meine Meinung. Dazu kommt, dass ich das Gefühl im Bike anstatt auf dem Bike zu sitzen, gar nicht mag. Es gibt kleinere und schwächere Bikes bei denen dieses Trägheitsgefühl gar nicht aufkommt! Bedienung? Katastrophe!
@cbr1000rrsports
2 күн бұрын
😂😂😂 Supermoto Fahrer ?
@euermerkwurdenscherbenwahn242
2 күн бұрын
Dann hat da jemand vermutlich das HSTC und die Wheelieunterdrückung nicht eingestellt. Man muss nichtmals die "Power"-Einstellung auf was anderes als die geringste Einstellung packen. Klar hat das Bike bei hohen Geschwindigkeiten nicht mehr den Anpack - aber alles, was auf der Landstraße anliegt, ohne Beschlagnahme zu riskieren, geht super. - Und mit DCT sprintet der Bock los wie Hölle. 😂
@toby-wanakyras4125
2 күн бұрын
Eine kürzere Übersetzung wirkt echte Wunder. Dann noch unter Umständen besseres Federbein, damit die Kraft mehr in den Boden geht und der Bock geht echt gut. Habe zumindest auf den Pässen keine Mühe den grossen Boxern nachzukommen.
@euermerkwurdenscherbenwahn242
2 күн бұрын
Kürzere Übersetzung, besseres Federbein? Also ja, klar geht da mehr - aber das EERA ist schon gut und die geht doch super nach vorne. Wer richtig hart beschleunigen will, der gibt dem Motor einfach über 4krpm und dieses Ding geht im Serientrimm verflucht fix. - Bevor ich da bei der Leistung irgendwelche Limitierungen sehe, sehe ich die Gesamtkonzeption. Bevor der Motor mir nicht genug Leistung offeriert, steigt mir eher die Front.😂 Das Ding ist eine Reiseenduro und kein Gerät, das einer MTSV4S die Rundenzeit klauen will. 😂
@os6219
Күн бұрын
@@euermerkwurdenscherbenwahn242 genau das meine ich, ist eben nicht der Fall. Ich sage ja nicht das es nicht läuft, nur träge.
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