@@Seventy-six а не чего что на прицепе 3 саней груженых
@user-iu5ck4jj8n
Жыл бұрын
@@ELISEEVVS Дааа,природа супер,и техника огонь...Мы тоже в Якутии так ходили,только трактор 100ка,и газ 47,балок и прице трактор тащил,а у нас баллоны ацетиленовые,по маякам таскали,Востчно-Сибирское море.Красота,на словах не передаётся.Удачи Вам парни и здоровья...
@user-iu5ck4jj8n
Жыл бұрын
@@ELISEEVVS
@user-zi8vg4cx6d
5 ай бұрын
Я тоже пытался снять северное сияние, но телефон не заснял 🤷, досадно красота такая.
@user-hj9np8oj7v
6 ай бұрын
Это ж сколько топлива то вы сожгли?!. М-да. Не дай бог там сломаться. Уважуха мужики.
@ELISEEVVS
6 ай бұрын
По кубику примерно на каждого
@user-uu7rj3hi4h
7 ай бұрын
Если вы хотели увидеть настоящего. дальнобойщика,то он перед вами. В этом ледяном мире нет места розовым. мечтам,есть лишь самоотверженный труд,сотни километров снежной тундры,да верный стальной конь с горячим сердцем👍
@user-gl4ou9xx2z
Жыл бұрын
Мужики красавцы,тащусь от таких поездок.в детстве за батей как хвостик на гтт.теперь у самого гтму для души больше.очень трудная ,очень мужская и очень интересная работа у вас.огромый респект вам👍
@aleks4191
Жыл бұрын
Вячеслав , спасибо за фильм! Снято отлично .. Смотрел на одном дыхании !
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
На здоровье, очень много всего за кадром, это жизнь, не постанова, надо помогать когда надо, а если уже остаётся время что то снимал.
@user-ob4xx5yb1j
Жыл бұрын
Да, тяжёлый хлеб у вас мужики! Здоровья вам, терпения, и рейсов без поломок! 👍👍👍
@user-gb4jx4hk7x
7 ай бұрын
Пока есть такие мужики России нет равных!!!
@SoleilK7
6 ай бұрын
🇫🇷Votre pays est magnifique 🇷🇺Slava Russia 🇷🇺💪🇷🇺👍amitiés de France
@antonferanc4181
Жыл бұрын
I opiat privet vam molodci ot Antona iz Slovakii ..👍🤝✊ zdravstvujte i mnogo zdarovia vam i vsiem grazdanam Russii ⚘
@user-tg8jw1lo7b
Жыл бұрын
вот где любителей гряземеса лечить! Одной вахты я думаю хватило бы , доброго здоровья Мужики!
@nastyagaleeva5665
Жыл бұрын
100%)))
@user-jm1yr7mb1m
4 ай бұрын
Привет, мужики. Все это знакомо. У нас на Камчатке похлеще бывает. Реки перевалы, тундра да болото, а по прибойке " кошмар". Жму руку.
@victorandrosov1641
5 ай бұрын
Да мужики, деньги Вам платят не зря. Круть!
@user-gl4ou9xx2z
Жыл бұрын
По звуку ямз 238 с турбинкой.отличный движок👍
@skam5273
Жыл бұрын
Работа у вас конечно не мед) Удачи вам и здоровья крепкого!
@Serega.555
Жыл бұрын
Приветствую мужики . Я вот что заметил - вы без раций идёте или в видео не всё показано ? Я считаю , в таких походах иметь связь между экипажами - это обязательно. Удачи в походах и чтоб техника не подводила 🤝 .
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
рации стоят, не слышно только ни фига)))
@alekseybakharev3835
Жыл бұрын
Молодцы мужики!!! Удачи вам!
@user-pl2bg7sz2r
6 ай бұрын
Добра мужи́ки🖐️👍💪
@user-fu9bo9hy6s
Жыл бұрын
Парни Чубайс с нано технологией Вам не попадался ? Подвезли бы бедолагу
@davidlambert6171
7 ай бұрын
I don’t understand a damn thing but I subscribed because I love everything about Russian life!
@user-bt5pm6io9j
5 ай бұрын
Я на свой камаз ставил ямз238 атмосферник, но обязательно два фильтра, поднимались до Монгольской границы, воздух разряжен, два фильтра выручают.
@lefthand2638
9 ай бұрын
жесть конечно по 400 км на мтлб... корабли тундры )
@valikvalik8200
Жыл бұрын
Мужики! С уважением!
@JoseLuis-ob8bn
6 ай бұрын
Saludos desde ARGENTINA 💪💪🇦🇷🇦🇷🇷🇺🇷🇺
@ELISEEVVS
6 ай бұрын
Привет из России
@user-xd9nj3qi5c
8 ай бұрын
Мужики вы герои
@alekcandrbolkov3199
Жыл бұрын
Шедеврально !
@user-tb2vf9iv9x
Жыл бұрын
Нарвался на видео случайно!!! Мужская работа Молодцы!!! Если можно покажите пожалуйста, как спите, отдыхаете в этих домиках
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
Не снимал быт, поймите, люди уставшие, не до этого, поесть бы, печку натопить и спать быстрей.
@giuseppeangerlini1627
Жыл бұрын
Io faccio il camionista in Europa ma non ho mai visto trasporti del genere . roba per veri esperti
@user-gk6es6rp6u
Жыл бұрын
Звук турбовой восьмерки-это прям музыка,ни один движок так не поет.
@user-kl3ix5mk9s
Жыл бұрын
Да этот звук нельзя забыть. Служил на УР 77, это та же база.
@viktormagdalinskii9366
Жыл бұрын
Седьмой год на пенсии и хожу как глухарь после ямз 238турбо
@user-zc8rp5qe1v
Жыл бұрын
Приятно смотреть,профессионалы!
@vlal3040
Жыл бұрын
По молодости гонял на гусеничках по степи и по снегам. Но вот чтобы 400 км, это прям сурово.
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
Это плечо в одну сторону, в дальнюю точку.
@user-sd9de3el6z
Жыл бұрын
Как славно свистят. До пенсии механиком работал, пять К-700 а и два К-701 и вот трактор едет сначало свист, а потом и кировец показывается, а 701 урчат, приятно урчат. 700 а свистунами звали, а 701 никак не звали, не помню. Вся посевная, а совхоз целинный , в Кулундинской степи, поля огромные на тракторах Т-4 Алтай и Кировцах. У нас Дт-75, не в цене. Только Т-4 а и Кировцы. Они и пашут и сеют. И вот смотрю вторую серию и слушаю как турбины подсчитывают.
@Chepetssk
Жыл бұрын
Мужики - молодцы
@anatoliigrishkov863
Жыл бұрын
Ребята, привет вам и самые наилучшие пожелания от старого танкиста комбата! Вы просто герои!
@witalijlutij9120
Жыл бұрын
Очень интересный контент ❤
@user-vw5mt3nr4b
Жыл бұрын
Не глядя лайк
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
Спасибо)))
@Uraniumus
5 ай бұрын
Воздухан сделай чтоб воздух сосал из моторного отсека ,благодаря тёплому воздуху меньше топлива будет расходовать плюс лучше тянуть будет
@user-je1nk5jl9b
5 ай бұрын
Для лучшей тяги ведь наоборот воздух охлаждают. Интекулером. Холодный воздух плотнее, в одном и том же литре холодного воздуха, кислорода содержится больше, чем в горячем.
@Uraniumus
5 ай бұрын
@@user-je1nk5jl9b а ты попробуй попробуй,у меня тоже за плечами более десяти лет зимников и работы в условиях жестокой стужи. Якутии передаю привет, особенно городу Удачный,Айхал и поселку Оленек
@Vadim51rus81
Жыл бұрын
Круто 👍 Сияние надо снимать включив "ночной режим" или длинную выдержку и желательно установив на какой нибудь упор в идеале штатив. Я на "серебрянке" по осени просто клал телефон на крышу машины)
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
Думаю свет от техники помешал, фары лупят будь здоров
@krasnypachar
5 ай бұрын
Мужики делают , то властям совсем не нужно - спасают людей !
@evgen2777
5 ай бұрын
Привет! Прикольная тема...путешествия в таких условиях...но одно, нужно всё комментировать...в чем трудности, переходы, ямы....Ну и со сьемочным оборудованием конечно промах)))))
@ELISEEVVS
5 ай бұрын
Я не оператор, и это не кино, это просто жизнь не много под снятая на телефон.
@user-bt5pm6io9j
5 ай бұрын
Выход из фильтра нужно как можно ближе ставить в всасывающему коллектору.
@user-fg2wv2kw7y
Жыл бұрын
Потихоньку помаленьку🖐️👍
@user-rc5pc5hp2y
5 ай бұрын
А я то думал что я был там где жопа мира.. Оказывается что я был на детском утреннике где три елочки 😮
@user-bt5pm6io9j
5 ай бұрын
Хотя в турбовых двигателях наддувный воздух специально охлаждают через интеркуллер, чтобы как можно больший объем закачать в камеру сгорания.
@user-zc3ex6ll3q
7 ай бұрын
Так держать себя всегда✊✊✊🤝🤝🤝🤝🤝
@user-vx5ip3qd1v
Жыл бұрын
Спосибо вам МУЖИКИ
@user-qw7wm5gz8l
Жыл бұрын
Мужики берите туристов от точ а точ б хоть 🎉
@user-ye1ew3dt3u
Жыл бұрын
Почему, в таких вездеходах не делают кабины со спальными местами....с автономкой, ну хотя бы на всякий случай...
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
Этим летом будем пробовать сделать
@user-wp5en1lw2x
Жыл бұрын
👍👍👍
@DEMON23027
Жыл бұрын
хорошая техника, всегда хотел такую купить но цена космос.
@user-mg4bo8le7g
Жыл бұрын
Всё-таки эти места никогда не будут освоены человеком . Они не пригодны для жизни . И таких земель у нас в России - 40 % - больше или меньше ...
@user-fy8rs6jo4o
Жыл бұрын
Да не видно чтоб второго тащил . Трос не натянут почти . Вот где мощь !
@evgenijputilov1131
11 ай бұрын
Мехводы реальные профи!!!
@lefthand2638
9 ай бұрын
в селе Каневка живут небось одни Каневы... весь север куда не посмотри одни Каневы кругом.
@donnymantana
Жыл бұрын
Всем привет из Ловозера😎🔥
@sergeysergey5589
Жыл бұрын
Дзякуй вельми тикава .
@ilich444444
Жыл бұрын
экстримальненько))) а неужели вертолетом не дешевле это доставить?)
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
это обсуждалось в комментариях 1 части, почитайте.
@samotiag
Жыл бұрын
Надо на сани кунга поставить с печкой. И загрузить можно и если чего перекантоваться.
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
Это всё вес лишний, лучше тогда кубик с диз топливом лишний поставить. А перекантоваться по дороге есть где
@user-bt5pm6io9j
5 ай бұрын
Воздухан в моторном отсеке это теплый воздух в камеру сгорания уменьшает расход топлива, нужно еще поставить второй воздушный фильтр паралельно первому, уменьшает сопротивление воздуха и тоже уменьшает расход топлива, для турбового двигателя два фильтра очень хорошо, фильтра меньше забиваются.
@user-je1nk5jl9b
5 ай бұрын
У казахских дальнобоев часто два фильтра стоит на камазах.
@user-zc3ex6ll3q
7 ай бұрын
Сколько же вывозят эти ЯМЗ 238 длиной в жизнь 🤝🤝🤝✊✊✊
@user-xr4ie7pk8d
5 ай бұрын
Вернее не скажешь,хорошо обкатать и он не убиваем
@user-qy7pv4he2v
11 ай бұрын
Чем там люди живут? На реке Поной поселок был
@ELISEEVVS
11 ай бұрын
Бывал в Поное несколько раз, от посёлка ни чего не осталось.
@medvedmedvedoff4803
Жыл бұрын
Тесть - бывший танкист, катает на охоту на БТР-50ПУ, да и я в свое время всякой техники повидал, будучи командиром ремроты.. (голосом Леонова) Романтика! 😀 . Ребята, а какой ресурс у гусянок и ведущих колес вот так, по снегу в основном?
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
По разному, и запчасти разные, сейчас вроде гулянки поставили с хром ванадием, если не ошибаюсь, они ходят лучше в разы, чем из чермета, есть ещё круче. По звёздам также, есть чермет, который вообще не ходит, и есть более качественные.
@user-hd8zn6lw4l
11 ай бұрын
@@ELISEEVVS рмш вообще ника не используете, ресурс у них больше гораздо, но насколько я знаю нет болотных цепей с рмш...
@user-xy6um6ne6z
6 ай бұрын
Здравствуй Вячеслав, а можно к вам на работу, как то устроиться хочеться научиться и проверить себя мне понутру ваш труд Слава скажите адрес и можно ли попробывать. Вы реально классные мужики жму руку 🤝✊👍
@ELISEEVVS
6 ай бұрын
К сожалению нет, это семейный подряд.
@user-xy6um6ne6z
6 ай бұрын
Всё равно здорово класс. Хорошой дороги и здоровья вам и вашей семье 🤝🖐
@ELISEEVVS
6 ай бұрын
@@user-xy6um6ne6z спасибо.
@user-hd8zn6lw4l
11 ай бұрын
приветствую! я правильно понимаю, что основную часть пути проезжаете на третьей передаче?
@ELISEEVVS
11 ай бұрын
Когда как, пополам вторая третья в этот раз, зимой больше 2, к весне больше 3, бывает 4, как то раз попали в колею после мороза на 5 летели, но это исключение из правил
@user-wd8jo2gi9o
Жыл бұрын
Это правда столько снега ,у нас +15 Ростовская обл
@Vadim51rus81
Жыл бұрын
Это Север... Чему тут удивлятся?!
@user-nm4sh3nc6x
Жыл бұрын
Две недели назад в Ростове как на севере снега было😄
@BriGandCat
Жыл бұрын
@@user-nm4sh3nc6x в Ростове нет... а вот в Каменск-Шахтинском да
@user-je1nk5jl9b
5 ай бұрын
Трос буксировочный не думали страховать от разрыва? Точнее последствия разрыва . Трос точно напротив кабины мехвода. Если порвётся ближе к ведущему тягачу и полетит к заднему? Шину от камаз например в середине троса повесить. Примерно так kzitem.info/news/bejne/z2iNy4FrqaicZ3Ysi=m_qaSL8WlzGwHuGM
@ELISEEVVS
5 ай бұрын
Это можно, было в том сезоне, прилетел в кабину, стекло на колени прилетело.
@user-je1nk5jl9b
5 ай бұрын
@@ELISEEVVS ,примерно по середине длины троса, его нужно обвести вокруг шины.
@user-vx5ip3qd1v
Жыл бұрын
Гордость и слава ВМФ
@alexandermikitas9081
Жыл бұрын
В сцепке без раций ходить же неудобно! Да и нафигатор не помешал бы - чтобы с наезженной колеи не съезжать...
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
навигатор стоит, рации тоже, только в рацию не слышно ни чего.
@user-nd5te2xf6y
Жыл бұрын
Зделайте обзор по движку,ходовке,как всё устроено. Пожалуйста.
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
Уже нет возможности, я улетел в город.
@AndreiVologda
Жыл бұрын
Парни, а сколько вы в итоге груза везете, не считая топлива для самой дороги?
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
И Андрей Иванов меня смотрит))) по разному пробовали, и по 6 кубов на себе, и на санях по 4 и по 5, по итогу пришли к выводу, что перегруз тоже плохо, тащить тащит, но дорога дальняя, ломается не хочется, и давление на грунт запредельное получается, ручьи проламываются, болота тоже, в общем сейчас оптимально 4 куба на себе, и 4 на санях, плюс может немного вещей каких. То что на видео, это последний рейс и загрузка в основном для себя. Первой ходкой в этом году били дорогу тащили на двоих 20 тон, это 2 вездехода и 3 саней.
@AndreiVologda
Жыл бұрын
@@ELISEEVVS Конечно смотрю! Мне места ваши нравятся и работа ваша интересна! Вячеслав, давайте спишемся и созвонимся, может летом встретимся…
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
@@AndreiVologda с удовольствием. Тел 89062913984 Вячеслав.
@alekseyvolnov6718
7 ай бұрын
ГЕРОИ!....
@donnymantana
Жыл бұрын
Попой😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 ПОНОЙ!
@user-ii3rr3oj1p
Жыл бұрын
В кабине тепло?
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
От погоды зависит, в основном да.
@Laith_101
Жыл бұрын
Willkommen
@user-ho6ez1jk7f
5 ай бұрын
По спутнику идете?- или примерно дорогу запоминаете?- ролик долго смотреть, обратил внимание расцеплялись в начале, как с пути сбились
@ELISEEVVS
5 ай бұрын
Где как, по лесам колею видно, а вот по тундре в основном спутник
@user-mn1wp8wb8l
Жыл бұрын
судя по звука ярославкий мотор 238 или 240
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
238
@user-hd8zn6lw4l
11 ай бұрын
238+ самопал турбины ставят и выхлоп переделан с штатного
@user-ff6gn9bb6e
Жыл бұрын
А что за двигло? На звук восьмерка - это ЯМЗшные варианты или 6 цилиндров БМП с турбиной!
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
ЯМЗ 238 с самодельной установкой турбины
@user-sy9mu5sv8f
11 ай бұрын
Показать самодельные дисковые пилорамы
@ELISEEVVS
11 ай бұрын
?
@MS-ji6oj
Жыл бұрын
Машина-зверь 💪 Сколько использует топлива в таком рейсе?
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
Считайте примерно 3 к 1, расстояние 400, и того 1200 литров ориентировочно на каждый
@MS-ji6oj
Жыл бұрын
@@ELISEEVVS Мощная. А какая грузоподъемность?
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
@@MS-ji6oj на себе около 4 тонн и сзади примерно столько же
@MS-ji6oj
Жыл бұрын
@@ELISEEVVS Рабочая лошадка. Хорошая техника у вас. И желаю отличных поездок. Места красивые
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
@@MS-ji6oj спасибо
@user-kh1tv3rh8n
Жыл бұрын
Автономка в кабине есть? Или от мо ора печка греет?
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
Автономки нет, печка самодельная, только в крайнем случае, чтоб стекло не замерзали, а так от дизеля тепло, можно по регулировать и после радиатора воздух можно частично в салон направить, так теплее
@user-kh1tv3rh8n
Жыл бұрын
@@ELISEEVVS Ну тогда жить можно👍
@avtoGB
7 ай бұрын
Мля, мотолыга это космокорабль какой то. Сво тянет, севера тянет. А что за мотор там??? Судя по звуку бурбулящему там восьмерка???
@ELISEEVVS
7 ай бұрын
Да восьмёрка, с приколхоженной турбиной
@user-xz9ps3kq2n
Жыл бұрын
Братуха покажы как вытаскиваиш мотолыгу это ахренеть
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
К сожалению, в кадр ни где не попало как буксует, когда всё идёт не по плану не до съёмок, надо отцеплять, таскать троса и так далее, в общем помогать.
@vadimjcb3cxmurmansk
Жыл бұрын
Как спали где? 4 дня не мылись?
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
Спали в избушках, да, не мылись 4 дня
@vadimjcb3cxmurmansk
Жыл бұрын
@@ELISEEVVS интересно но ну его нафиг
@user-kh1tv3rh8n
Жыл бұрын
В каком регионе снято?
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
Кольский полуостров
@user-kh1tv3rh8n
Жыл бұрын
@@ELISEEVVS Понятно. Служил на Канин нос,Шойна🤝
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
@@user-kh1tv3rh8n немного с другой стороны моря, но недалеко)))
@user-nu3kd6sk2n
Жыл бұрын
Сколько времени занял этот рейс?
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
4 дня, и потом ещё 2, обстоятельства будут в 3 части
@user-nu3kd6sk2n
Жыл бұрын
@@ELISEEVVS 800 км шесть дней, нормально для такой дороги , шумахеры!!!
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
@@user-nu3kd6sk2n нет, это в один конец. Рекорд был вроде в том сезоне весной приморозило и колея держала и 400 км 36 часов в одну сторону
@alexandrneberekutin1194
Жыл бұрын
Интересно, а мехводу всю дорогу жарко что ли? Чего он с открытой дверью постоянно?
@user-tg5bz7tj7d
Жыл бұрын
С открытой дверью я ездил в метель и без света....снег отражает фары и вообще не понятно что впереди. А так по памяти...по слуху/стук гусянки/
@user-hb9zz9qk7f
Жыл бұрын
Тоже обратил внимание
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
Да не жарко, так обзор лучше, открывают обычно одну дверь, чтоб сквозняка не было, ну и назад периодически надо поглядывать, там груз и 3 саней ещё.
@alexandrneberekutin1194
Жыл бұрын
@@ELISEEVVS Ну не знаю, чем обзор то лучше? А за санями напарник присматривать должен, иначе зачем он вообще. Для этих целей, камеру сзади лучше всего поставить, и монитор в салоне. А вот то что с открытой дверью холодно, я почему то уверен :)
@alexandrneberekutin1194
Жыл бұрын
@@user-tg5bz7tj7d А что? Если во время метели, лицо вынуть наружу, лучше видно будет? :) Сомневаюсь. Во время снегопада, я как то пробовал из машины выходить, однозначно лучше видно не становится, хочется только побыстрее в салон обратно запрыгнуть:)
@user-nb8uc1wp4z
7 ай бұрын
Жаль что двухзвенных вездеходов на всех не хватает.
@user-zl2ji6zk4e
5 ай бұрын
😅
@avtoGB
7 ай бұрын
А как же нормы РТО??? А если транспортник остановит???😊😊😊😊
@@ELISEEVVS Служил под Кандалакшей, ГТТ, ГТСМ, МТЛБ, это было средство передвижения, начало 70 годов.
@vadimjcb3cxmurmansk
Жыл бұрын
Нахрен надо там жить
@user-gh7bm3os9w
7 ай бұрын
УГарнул с диванных тракторист спецов😂😂😂😂😂😂
@mishalapin6854
Жыл бұрын
Далеко топливо таскаете?
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
400 км
@mishalapin6854
Жыл бұрын
@@ELISEEVVS ох ребята, здоровья вам, на этих драндулетах пробежать 800км , это надо быть железным дровосеком. Кто смотрел мультик, тот поймет. Удачи ребята😉
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
@@mishalapin6854 за этот сезон, за примерно 1.5 месяца пробег около 2500 км
@210536010
Жыл бұрын
В чем прикол сцепки?
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
можно понять только на практике, первый бьет дорогу, второй тащит, и первый помогает второму повернуть, что сделать бывает очень трудно, как то так.
@user-hd8zn6lw4l
11 ай бұрын
Элементарная взаимопомощь. Нет нужды терять время на сцепку для помощи друг-другу. Я предполагаю что ведомому мехводу требуется гораздо больше опыта нежели ведущему для слаженности действий.
@user-ho6ez1jk7f
5 ай бұрын
Ладно бы дорога накатывалась, топливо не так уходит, метла пройдет и топчи заново
@user-xr4ie7pk8d
5 ай бұрын
Славян,грузы кому тягаете,оленеводам и отдаленые поселки?????
@ELISEEVVS
5 ай бұрын
Да
@user-tt6un9fh7y
Жыл бұрын
1н мтл с турбовым ямз 238???????? точно турбовый, всплыло в реках видео 4 года назад - турбо и другие доработки мтлб🤣🤣🤣🤣 я его смотрел и даже лося прожал😂😂😂😂😂
@user-hp5lw6zi9m
9 ай бұрын
kzitem.info/news/bejne/t5Vo03-sg5WZdaQ Специально, для ваших северных перевозок! КАМАЗ на гусянке!!!
@AndrejGavriluk
7 ай бұрын
Для чего это нужно ?
@ELISEEVVS
7 ай бұрын
Так люди живут, продукты, топливо, запчасти и так далее
@sergeisergeev2484
Жыл бұрын
А на нормальной Земле ,делать не чего....???
@ELISEEVVS
Жыл бұрын
Адекватным людям всегда сесть что делать
@lefthand2638
9 ай бұрын
на нормальной земле скучно. откуда бы вы видосики смотрели если бы не эти психи, которые за полярный круг лезут...
@borisgorin6564
7 ай бұрын
Можно вообще с северов уйти, как с Аляски. Ну и что, что там будущее страны закопано.
@user-oj2ih7wv7w
Жыл бұрын
Замечание автору. Посмотрите значение слова "крайний" и его применение. Если вы не знаете, то скажу вам, что крайний в смысле последний - это сленг профессиональной лексики у военных летчиков. Они просто не говорят - последний вылет. Общеупотребительно крайний - применительно к местоположению: дом,подъезд, в очереди. Везде и всегда в любых случаях - последний. Последний рейс, последний автобус, последняя сигарета. Пишите грамотно. Успехов каналу.
@user-yd2kb2lm8l
Жыл бұрын
это мода такая и уже повсеместно.а с этого начинается бардак
@lamplamplight5146
Жыл бұрын
Суеверия и мракобесие... - крайний, пальцы крестиком, кулаки под столом, пальцы фигушками, у некоторых политических деятелей "вселенского масштаба..."
@-Darkweider
Жыл бұрын
Вы видели те маталыги? Списанные или с хранения, лет 20, латаные- перелатанные. Гражданской техники для таких условий великая страна не сподобилась выродить.
@lamplamplight5146
Жыл бұрын
@@-Darkweider ))) помойки из космоса видны...)) представляешь размер шедевров, глобализм?! А ты - какие -то мотолыги, техника..., тьфу, мелочёвка))) На проблему надо смотреть ширше и зрить глубже...))
@user-hd8zn6lw4l
11 ай бұрын
Не нужно цепляться к мелочам. Если так уж режет слух, то не читайте названия роликов. Люди показывают свой нелёгкий труд не теряя присутствия духа, а это не так уж и просто...
Пікірлер: 242