Isso é um fabricante de escapamentos, não é apenas um "soldador de canos", parabéns Jeskap!
@igorpiedade
10 жыл бұрын
Galera! Realmente os preços da Jeskap estão bem salgados. Mas não dá para falar que o sistema Full deles está o preço dos gringos. Um sistema Full da Akrapovic está saindo R$ 4.990,00 e o da Yoshimura está R$ 3.599,00. Quando comparamos só as ponteiras, realmente o valor da Jeskap está igual ou mais alto que os importados, mas no sistema Full, não dá para falar isso. É claro que existem outras marcas no BR com materiais tão bons e custando bem menos, mas não digam que custa o valor de um importado. Abraços
@oplcebola
10 жыл бұрын
vc sabe que se compra por conta ,o valor cai até 30% né ,e se não for taxado fica MUITO mais barato ainda ,saindo até uns R$2500
@sirubht
10 жыл бұрын
Imagine Dragons - Radioactive
@agpen1
9 жыл бұрын
Marião meu filho, cadê os escape para a MT 07? Meu motor Crossplane está doido por uma ponteira Jeskap.
@Workshop763
10 жыл бұрын
Excelente solução para o horrível 4X1 original. Excelente produto e ótimo visual. Parabéns
@moto_casalgs
7 жыл бұрын
Show de moto, tenho uma, passa lá no meu canal e de uma olhada galera...
@andersonphi
10 жыл бұрын
PRA QUE CORTAR GIRO PRA TROCAR DE MARCHA??????
@jb-vb8ky
2 жыл бұрын
Acho os roncos da Suzuki os melhores dos 4cilindros
@gledisonmartinsbueno1704
3 жыл бұрын
Bom dia como eu compro esse quite para eliminar o cabo de aço do escapi da gsr
@robertdassaev5647
9 жыл бұрын
Cara, é impressão minha ou a moto ficou engasgada com o sistema full em lenta ? Perdeu muito torque em baixa ?
@LouZ636
8 жыл бұрын
+robert dassaev Moto fria
@LucasDaFeiraoficial
8 жыл бұрын
+JV Tutoriais FICA PARECENDO UM CARRO COM SUPERCHARGER ! 3:53 ESSA MOTO E ANIMAL !!
@rsscoyote
11 жыл бұрын
SÓ CORRIGINDO NÃO PRECISA LIGAR A MOTO ACELERANDO AO MSM TEMPO ISSO FODE O SISTEMA DA IJEÇÃO. JÁ NAS CARBURADAS TANTO FAZ BELO VIDEO ABÇ COYOTE
@andreiannuzzi
10 жыл бұрын
Mário, seria interessante vc publicar como ficam as curvas de torque e potência no dinamômetro,principalmente os sistemas full. Assim o cliente tem uma idéia melhor de como vai ficar o comportamento da moto antes de fechar o negócio e também pra comparar com os importados! Abraço!
@monitor82
11 жыл бұрын
Cara para de ser revoltado com o Brasil!!!l Olha para fora do pais para depois descer a lenha aqui!!!! Nem akrapovic nem leo vince projetaram os escapes com borboletas, pq a jeskap tinha que fazer isso!!!! Sendo que ela segue os padrões internacionais!!!!
@fazendoomelhorpanza
9 жыл бұрын
ola tenho uma GSR750 com o cano esportivo parecido com Inox Fosco, ao seja fico com medo de mexer nesta valvula porque ela deixa a moto muito economica e com um torque diferenciado. E não sei se vou ter o mesmo desejo optando pelo K5 FOSCO , EU QUERIA MAIS FINAL NA MOTOCA ,hj com o cano que coloquei consigo atingir os 265kh e mesmo assim a economia e de 18,5 por litragem.
@wagnerkass
8 жыл бұрын
caraca!
@mathaoliveira144
7 жыл бұрын
Gabriela Santos mais com essa adaptação da jeskap muda o consumo da moto?
@MarcioNinja250SE
10 жыл бұрын
Vcs acham caro, mas essa semana comprei só a ponteira do Yoshimura R-11 aqui no Japão e paguei o mesmo preço desses Full ai, parabéns pelo excelente trabalho.
@Falso85
10 жыл бұрын
Parabéns muito profissionalismo da parte da Jeskap mostrando os seus serviços e demonstrando os seus produtos. Que continuem assim em 2014. Um abraço Marião e o pessoal da jeskap.
@Thiagopowerfull
11 жыл бұрын
Quando se fala em desempenho da moto n se fala de desempenho em alta rotação. grandes merda ganho 1-3cv em alta rotação e perdeu um monte de kilo de torque em baixa , se fosse melhor a suzuki não ia gasta com borboleta e cabo , motorzinho, Jeskap deve te uma turma de engenheiro projetando escapes que não tiveram nem capacidade de colocar uma borboleta com aberturas propiciando mais a altas rotações sem deixar de ganhar em baixas , mais sei porque fazem isso... Porque Brasileiro compra mesmo assi
@heitorribeiro4209
11 жыл бұрын
Concordo, doa a quem doer mas é a verdade. O problema é q tem esses caras q insistem em comparar Atalla e Jeskap mesmo sabendo q o Atalla perde em qualidade e durabilidade. Eu gosto dos videos do Kleber e teria sim um Atalla na minha moto, mas só por causa do barulho. Mas se outra marca como a Jeskap fizer um escape full direto no estilo Atalla embaixo da pedaleira e tal, e com qualidade e acabamento melhor eu com certeza compraria da Jeskap ou de outra marca que tenha mesmo nível de qualidade.
@obrigadoporisso
11 жыл бұрын
Concordo. Eles querem trazer qualidade pros Brasileiros a nível dos importados. Tudo bem, muito bonito. Eles só esquecem de dizer que eles fazem escapamentos para quem tem MUITO dinheiro para gastar. Pois o custo de um Jesckap fabricado no BRASIL, está tão cara ou até mais que os importados. Aí fica difícil, po.
@wagnermacedodasilva
11 жыл бұрын
Marião, me responda uma pergunta: Qual a diferença (Potencia) entre o sistema Jeskap Full 4x2x1, para o 4x1 original de fábrica, isto com a mesma ponteira, pois isso será primordial para mim, pois minha moto está na Itália, dependendo eu só levo a ponteira, pois levar o sistema full no avião complica um pouco.
@furiousmachinebr
11 жыл бұрын
Outro fator é que eu DUVIDO que quem poe atalla faz um remapeamento da injeção depois que trocou o escape....O escape do tiozão muda completamento a funcionabilidade do motor da moto, causando futuramente problemas com as váuvulas, pistóes, ignição etc.....mas toda vez que menciono isso o pessoal quase me sacrifica kkkkkkkkkk...... abraço heitor
@GodoyOFCii
11 жыл бұрын
povo mais idiota que eu ja vi ! Atalla Escapes é bom sabe pra qual moto ? Para a XJ6 que com o 4x1 fulll arregasa qualquer um, so que a Jeskap vem fazendo um trabalho excelente e esta ganhando o Mercado Das Motos inteiro. Parabéns Jeskap, mais uma vez otimo trabalho para as Nakeds
@PauloCabralBR
11 жыл бұрын
Não sei a galera aqui, mas eu prefiro 100000 vezes o ronco das ponteiras, curti esse full não, som muito poluído, o das ponteiras é bem mais agradável e limpo, fora que o full tirou aquelas válvulas e sensores que faz a GSR ter mais pegada em baixa...
@fabiooliveira5050
11 жыл бұрын
Excelente trabalho da Jeskap. Infelizmente o custo de um escapamento Jeskap é muito alto. Pagando R$2.300,00 em um escape desses, da pra fazer um upzinho na moto. Preço Jeskap está muito salgado. =/
@znalfnok
11 жыл бұрын
Muito bom cada dia melhor jeskap parabéns gs é gs não tem jeito o som bate a Z 750 a e xj6.a gsr 750 fico show nem parece que e da mesma marca da bandit aquele escape grande e sem design.
@mt000100
11 жыл бұрын
Pensando por um lado, as ponteira é top sim, mais compensa mil vez mais deixar o coletor original e mudar apenas a ponteira, deixando o coletor com a abertura da borboleta pra ter ganho em baixa e alta....
@douglasbiaggi1159
11 жыл бұрын
Finalmente uma grande marca como a suzuki volta a investir no mercado das naked.E a jeskap como sempre ja lançou a linha completa de 'berrantes' pra quem ja possui uma dessas! Parabensa vcs.
@LouZ636
11 жыл бұрын
Evolution Inox é o que mais berra!! Eu achei o corte de giro dela parecido com o da z750
@wagnermacedodasilva
11 жыл бұрын
Marião, cara não tem essas peças no seu site irmão, eu mandei msg no site, eu quero esse escape pra minha, coloca no site esses itens. To muito afim do primeiro o evolution inox fosco.
@lucasdrummer1392
11 жыл бұрын
Fico Top a GP Carbon e a K6 Inox Fumê! Eu Colocaria o GP Carbon! Meu Sonho de Consumo Qualquer Moto 600cc +... e Coloca Um JESKAP. Parabêns Equipe JesKap!
@13duhbrito
11 жыл бұрын
jeskap melhor que atalla .os caras querem atallas por causa do kleber .aff jeskap é melhor sem duvida , mas bonito e o ronco lindooooooo..jeskap é a melhor......
@leofonseca7763
8 жыл бұрын
Alguem sabe dizer se teve ganho de cv com esse sistema full? Se perdeu torque em baixas? Obrigado
@jonyboy464
9 жыл бұрын
O dono é um águias, é nois águias de cristo ✌🏻️
@edpomakotoromeiro
11 жыл бұрын
com certeza, jeskap assim como os produtos tops de escape usa materiais nobres. atalla enfia um cano cortado em bisel na ponta e pronto.
@RochaMotovlog
8 жыл бұрын
armonizou muito com a moto.
@hidesam
11 жыл бұрын
música de fundo: Imagine Dragons - Radioactive
@Thiagopowerfull
11 жыл бұрын
Que Legal... o cara tira a borboleta que da torque em baixas rotacoes e ainda diz que vai melhorar o desempenho da moto... (Y)
@caduviterbo
10 жыл бұрын
Ronco animal, mas pq desenvolver todo um sistema pra isolar a valvula original e perder torque em baixa? Nao seria melhor desenvolver uma valvula propria?
@cabalacho
11 жыл бұрын
pena q a moto custa 35mil, senao...a moto é linda mesma. acho q é a melhor e mais bonita da categoria, só perde pra z800
@tamboraria
10 жыл бұрын
Amigo gostaria de saber onde foi que vc comprou o Eliminador de Rabeta ?? obrigado
@Thiagopowerfull
11 жыл бұрын
Mas o escape tem acabamento muito bonito e muito bem soldado sem duvida...Mas ta com preço de marca importada
@zcarlosduart
11 жыл бұрын
Tenho uma hornet 2012, to querendo colocar um tree carbon full, mas so to achando o gp carbon. Por que será???
@bbsavio
10 жыл бұрын
Gostaria do contato de vocês para instalar um desses em minha moto. Sou de Salvador-BA
@LouZ636
11 жыл бұрын
K6 Inox Fume é muito lindo esse escape pena que ele berra muito poco
@SauloMogi
11 жыл бұрын
Se eu tivesse uma dessa e tivesse que escolher tava ferrado, todos escapes são ótimos! parabéns Jeskap!
@JoaoVitor-ro4so
10 жыл бұрын
essa GSR750 é concorrente da Z750 ???
@ramadan_rj8944
11 жыл бұрын
Muito Bom o video ! Uma pergunta qual o escape de vcs que da pra colocar na v-strom dl 1000c ?
@Geninho764
11 жыл бұрын
Porra velho vamo para de falar de escapamento Atalla no canal da Jeskap, bando de criança velho
@juniorroinuj8836
11 жыл бұрын
Evolution inox wins! Na minha opinião, além de ter o design mais bonito, tem o melhor ronco.
@jasongs500r
11 жыл бұрын
o bom da jeskap e que vc pode escolher o ronco que quer na sua moto, na atalla e som um
@bundagrande99
9 жыл бұрын
que orquestra linda .... e como ter um orgasmo essa sinfonia
@Rike551
11 жыл бұрын
atalla = quem quer tocar o terror, jeskap = pra quem quer um som de esportividade
@Fernando14461
10 жыл бұрын
Boa tarde, gostaria de saber quantos cv a moto ganhou com a megafonica
@marinasouza7497
8 жыл бұрын
Essa moto é sem educação em tudo;
@abelrocha5757
7 жыл бұрын
Marina Souza como assim sem educação
@jonathansarcinelli
11 жыл бұрын
É impressão minha ou a marcha lenta fica oscilando com a troca de escapamento?
@igorr6478
2 жыл бұрын
nao daria para simplesmente só deixa o servo motor com os cabos desconectados?
@97ortiz45
10 жыл бұрын
nossa ta meio nublado kkkkkkk bela moto e belo ronco que ficou com o escap de vcs
@caiocardoso484
10 жыл бұрын
se eu instalar na minha vou perde a garantia da moto ?
@wadsonx2912
11 жыл бұрын
Moto é paixão, não importa o ronco a Cilindrada, sei que gosto muito...
@123flaviorocha
11 жыл бұрын
gostei mais da fase 2, o sistema 4x1 tem um ronco mais bonito...
@monitor82
11 жыл бұрын
Qual modelo de ponteira de mais potência?????
@rafaeltamarindo
11 жыл бұрын
Amigo nãp so favelado o tiozao ele não fabrica ele revende, :D
@Dr.DiegoSoares
6 жыл бұрын
Qual deles tem maior resultado de desempenho?
@rds4150
6 жыл бұрын
Mariaooo..nao tem para transalp 700
@hugopernambuco582
11 жыл бұрын
Profissional demais. Esse canal é show de bola. Parabéns!!!
@fabriciochaves2247
10 жыл бұрын
Imagine Dragons - Radioactive
@andrelyra9771
10 жыл бұрын
Mario o primeiro escapamento ele serve na en-6r
@Aldo15293
10 жыл бұрын
Que portamatriculas lleva puesto?
@maikcaraujo5909
10 жыл бұрын
Todos os escapes deixa um ronco lindo na moto, mas a GP Carbon é coisa de outro mundo irmão e com certeza é a que eu escolheria. A Equipe Jeskap mais uma vez está de parabéns, lindo trabalho!
@MrThiagosbs
11 жыл бұрын
uma ponteira mais top q a outra, ai complica jeskap hahah
@matheusfifa1745
7 жыл бұрын
essa marca é 🔝
@sanderjacques7722
11 жыл бұрын
muito legal os escapes , vocês não trabalham com 4x1?
@jeirzinhojunior6236
10 жыл бұрын
o megafonica foi o ronco mais lindo de todos
@jmpaulo89
11 жыл бұрын
Era oque eu queria mais ver tbm, e nao mostraram -_-
@GarfieldMix
10 жыл бұрын
Houve alteração na marcha lenta??? Parece que oscila.
@airan13
9 жыл бұрын
Toda moto de alta cilindrada é assim amigao a que mais oscila é a hornet.
@lotonib
11 жыл бұрын
Quando ouço esse ronco maaan... arrepia na hora!!!
@mbonazzi
11 жыл бұрын
FICOU MUITO TOP.......... TODOS OS MODELOS
@dncmotors
10 жыл бұрын
5:25
@saulonarciron
10 жыл бұрын
Excelente trabalho!!! Estão de parabens. Sou de Recife e admiro muito o seu trabalho!!!
@Nosdlav2
11 жыл бұрын
porquÊ são "ilegais"! SE CAIR EM BLITZ, JÁ ERA!
@monitor82
11 жыл бұрын
Desempenho em alta rotação!!!!
@FilipeFrancati
11 жыл бұрын
profissional pra caralho meu
@eueulazaro
11 жыл бұрын
GP CARBON ficou CREMOSOOOO!!! TOP TOP TOP !!
@JoaoPSSnutri
10 жыл бұрын
Gostei do K6 e GP Carbon.
@Idonteatdog
11 жыл бұрын
O ronco em alta ficou lindo com o 4 x 2 x 1.
@maiconlourenco172
11 жыл бұрын
Porque a Jeskap não tem escapes 4x1 full ??
@thesantosanjuanino
7 жыл бұрын
muy bueno, excelente!!!
@KennedyJ.
11 жыл бұрын
Prefiro a GP Megafônica tem um grave foda!
@cleberlunelli9273
10 жыл бұрын
Evolution inox... Preço?
@Felipe1234523
11 жыл бұрын
Gp Megafônica .. A melhor. minha opiniao!
@LeandroMendesMatias
11 жыл бұрын
Qual Nome dessa musica...alguém sabe!!!!
@RamomAlencar50
11 жыл бұрын
besouro do carai kkkkkkkkkkkkkkkkkk
@Wetsches
11 жыл бұрын
where can I buy this exhaust ... nice Sound...
@RafaelLaranjeira1
11 жыл бұрын
Radioactive - Imagine Dragons
@edivaldomarques6218
9 жыл бұрын
Todos são top barulho f1 top
@20saudar
10 жыл бұрын
Evolution inox o eco é lindo!
@LHenrique07
11 жыл бұрын
Como sempre a Jeskap esta de parabens
@brunoo.marques
8 жыл бұрын
qual é mais anda mais, gsr 750 ou z 800??
@alehsilva4198
8 жыл бұрын
acho que a gsx-s ganha de final
@blackfire729
11 жыл бұрын
gostei !
@lucianarodrigues4040
10 жыл бұрын
Massa!!! Alguém sabe o nome da música?!
@billfachim
10 жыл бұрын
a musica c chama Radioactive e quem toca Imagine Dragons
Пікірлер: 150