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【国鉄型 廃車回送】廃車回送15連発!ひっそり消えた車両達
Күн бұрын
【国鉄型 廃車回送】廃車回送15連発!ひっそり消えた車両達
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鉄道mellow.こんなのよく残してたねTV
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@2611F_Obu
3 жыл бұрын
妻面が最後尾に来るのも回送ならではですね いつも車番が分かっているのが凄いです 車番まで分かっているとあれもこれも模型で再現したくなる欲が出てしまいます
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 回送前は車輪のさび落としなど組成の際大変なんですよねぇ~ 是非とも再現してください!!!(笑)
@fukinoekimeguri
3 жыл бұрын
キロのある58…。ほんとに貴重な映像ですね。次回の動画も楽しみです
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 キロ28のさび落としながら組成するシーン 当時の構内通告資料と共に またうpしていきます(笑)
@まいさと-r9j
3 жыл бұрын
廃車回送シーンは片手で数えられるほどしか見たことがないので嬉しいです。
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます。 この頃 時間あればなるべく記録しようと撮影でかけてました 用途不要で廃車となり 工場までの片道切符の旅…… 勿体ないなぁ お疲れ様でした~と見送りしてましたぁ~ m(__)m
@Budou-rs6gm
3 жыл бұрын
国鉄型は今気動車と電車共に引退が相次いでいるのが悲しい 185系とかまだ残っているけど時間の問題の105系とキハ40とか 見た目好きです七尾線の国鉄型とか ビバウエスト見た目好きです
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 いよいよ 国鉄型 風前の灯火状況ですね ビバウエスト、なにか元車の原型を無くしちゃえ的な 前面デザインが凄いですね
@ポテト-p8i
3 жыл бұрын
こんにちは。 ビバウエスト懐かしいですね!かつては小郡駅(現新山口駅)で動いている光景を何度も見ましたが、いつの間にか姿を消して、サヨナラ運転も無くひっそりと引退しましたね。鉄道ファンの最後の出来事写真で、下関車両センターに留置されてた時期があった写真を見た時は、寂しさを感じました。
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます。 ビバウエスト、ビデオ取り込むまですっかり忘れていました…… これ ゴハチ?と思うくらい 前面改造に カタカナの ブルーライナー 地味に好きになり Nゲージで模型化されないか真剣に願望しちゃいます!! 小郡やセンターで目撃されたお話 お聞かせ頂きありがとうございま~す
@orb5539
3 жыл бұрын
いつの時代もドナドナは寂しい気持ちになりますな・・・ ビバウエストは広島運転所でお昼寝しとるのを見た記憶があります。最期は幡生じゃなくて鷹取で解体されたのですね?
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ビバウエストの鉄道模型 発売ならないんかなぁ~ 広島支社なのに なぜか鷹取まで廃車回送されて来ました
@吉川正純
3 жыл бұрын
牽いているカマ(DD51)もつい先日定期列車(JR貨物)から引退したんですよね。
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます。 ついにデデゴイチも定期無くなりましたが 西日本のデデゴイチは工臨や配給でまだ活躍するのでしょうが その姿に激アツになるんでしょうか……
@user-unionofCCCP1922
3 жыл бұрын
DD51は稲沢に留置されてるので廃車回送の前に記録した方がいいですよ
@user-nagamon233
3 жыл бұрын
タイ国鉄に譲渡された車両は散々な最期を遂げた車両もありましたね… キハ23?の廃車回送、初めて見ました
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 タイのにっぱごっぱ 現存していますが 悲惨なことになってるようですね 山口鉄道部や氷見線のキハ23 (・∀・)イイ!!でしょ(笑)
@長谷川信治-w2u
3 жыл бұрын
@@railroad-mellowFilm 台湾とかインドネシアとかにあるキハ系は扉開けっ放しだし状態凄く悪い
@長谷川信治-w2u
3 жыл бұрын
@@railroad-mellowFilm キハではないが近畿車両が凄く古いからタイ国鉄に譲渡したら良いけどね
@ぶの-e8q
2 жыл бұрын
ミャンマーに渡った元JRのキハ40系列や三セク車両そしてキハ181系等は昨年のクーデター以降大丈夫かな❓
@米田さとし
3 жыл бұрын
「いさりび号」何だかカッコいい!全体的な新塗装ではなく、伝統的国鉄色をベースに大胆な荒波模様をあしらう手法が、今もって斬新。 「ビバ・ウエスト」…プレ・バブル期からバブル期に掛けて、色とりどりのジョイフルトレインが全国津々浦々に咲き誇りましたね。戦後日本史上最もイケイケだったあの時代。今となっては浮薄だとのそしりを免れ得ない時代だったにせよ、それでも鉄道に限って言えば、100系「グランドひかり」がデビューしたり「あさかぜ」の食堂車がレトロ調になったりと、鉄道がワクワクで満ち溢れてた時代ですね。
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます。 ビバウエスト 自分自身すっかり忘れていました(笑) いさり火号が天理臨や集約臨はともかく普通列車に借り出され 普通に走ってるの また笑えました( ´∀` ) Nゲージで模型になりましたが たたき売りされていたのでショックでした(笑) この頃 たくさん改造JTが登場し”鉄道から何か生み出そう”と元気でしたねぇ
@汀とん平
3 жыл бұрын
毎度懐かし動画ありがとうございます。 本線を自走で爆走するキハいいですね!(廃車回送でなければ) 幡生工場に留置されていた、キハ23 1保存されると言われていたけど、乗務員訓練で 踏切事故対応に駆り出され、ガッシャーん‼⇒廃車・・・残念です。
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます。 いつの間にか回送されて消えた車両達の最後の姿をまとめてみましたが あの頃気動車が多数廃車されて行き まだまだ活躍できそうで 勿体ないなぁ~と思いました、でもそのキハ23-1 ガッシャーん‼って 報道呼んで、踏切訓練やってます!と車側面にぶつけるのに 借り出されて廃車になったんですか! マジ!! 非常に残念 トプナンが…… そんなぁ~
@_fu_rein3729
3 жыл бұрын
廃車回送ですか。 キハは改造が多いですね。 一度見てみたかったです。 12系も乗ったことがないので残っているうちに乗っておきたいです
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 カラフルな地域色の急行型気動車の廃回 この頃一気に廃車が加速されました 12系急行型客車もチャンスがあれば 是非とも経験してくださ~い!!!
@nobonobo1654
3 жыл бұрын
ビバウエスト懐かしい。いさり火も懐かしいなぁ🐟キハジョイトレよく撮りました。和田岬用のキハ35のチョコミント色、あの色好きでしたね😏
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 チョコミント色 イイ感じでしたね ビバと共に模型化キボウ車種です あーコレクションにした~い
@あいうえお-o6s1f
3 жыл бұрын
広島色や、氷見色のキハ23が、地味だけど好き。😌
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます。 氷見線のキハ23が 何故 西へ下ったのか ”?”です この氷見線 専用塗色 地味なのがいいですよね(笑)
@あいうえお-o6s1f
3 жыл бұрын
@@railroad-mellowFilm 様、 返信ありがとうございます。 このキハ23の系列、世代的には、キハ20系とキハ40系の間の世代になると思うのですが、キハ20系に比べて短命だった印象が有るのですが、何故でしょうか?🙄 2エンジンだったから、という理由も有ると思いますが、キハ52がかなり頑張ったのに比べると、やっぱり短命の印象が有ります。😢
@tadatomofujiwara9632
3 жыл бұрын
廃車回送 いいですね お疲れ様です
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 改正毎 運用を失い 廃車回送されていく車両達 最後の姿…… (´;ω;`)ウッ…
@tadatomofujiwara9632
3 жыл бұрын
@@railroad-mellowFilm 僕も廃車回送何回か見た事あります。
@2percent_39
3 жыл бұрын
ビバウェスト‼️ 新しく覚えました。 しかし、それ以外の車両の映像も、現代では貴重な映像。 譲渡先の詳細まで細かく説明されてます。 いやぁ、 タイムスリップして、ちょっと前に戻ってみたいですねw
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます。 あーこれで見納めかぁ~ と思いながらお見送りしていました ビバウエストは この動画で上げるまで すっかり 私、忘れていました( ´∀` ) ビバ 渋いでしょ~
@-Ryu-3573
3 жыл бұрын
自走回送で自ら廃車されに行くのなんか悲しいですね…
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 自走回送の元気な走りを見て、あーまだ使えるやんか~ と思いました 鷹取到着後 バラバラに留置されていました…… またうpしていきますm(__)m
@kotakota-et9cx
Жыл бұрын
ビバ・ウエストといい、フェスタといいこの頃の広島は面白い顔したキハジョイフルトレイン作るの好きでしたね😄後、キハ23も芸備線で走ってるとこ見たことありましたが撮影出来ずに残念😣
@railroad-mellowFilm
Жыл бұрын
コメントありがとうございます 小口団体専用車両として種類を持つ戦略だったんですね〜 原型がわからないくらい改造は凄いですよね~(笑)
@もちもちの木-l4b
3 жыл бұрын
今回も素晴らしい映像でした。 高度経済成長で大増産、全国に同一系列、長寿命、という3つの要素はもう揃うことは無いと思いますので、この数年のような廃車の大きなうねりのようなことは、もうないのかなと思います。短命の廃車もさびしいですが。
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます。 まだまだ使用できるような車両 貴重に保管されていた車両とか 急に知らぬ間に 回送され廃車解体されてしまうので 時間あれば記録していました、この頃は特に気動車や客車が落ちていきました 利用者からすれば 新型車両が良いんでしょうねぇ……
@akihcasam
3 жыл бұрын
最後のオチ最高♪
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 笑って頂けたようで 幸いです! (笑)
@春名隆寛
3 жыл бұрын
ビバウエストは回送後8月の鷹取工場の一般公開で解体直前の姿で展示されていて車内も見学しましたよ。
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 知りませんでした 鷹取で展示されていたんですね! 車内も入れたなんて あー残念!! 情報ありがとうございました!
@プチジャマー
2 жыл бұрын
しなの鉄道と新潟では115系が未だに頑張っていますね。😃💡
@railroad-mellowFilm
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 情報ありがとうございます。m(__)m あー 見に行きたいと思いながら 今に至るという……
@Firebird7xx
3 жыл бұрын
カーテンを下ろされて生気なく回送される車両を見るのははやっぱり寂しいですね エンディングのDD51の汽笛はレクイエムなんでしょうか? 「被られたー」で笑わせて頂きましたので、そこまで暗くならずに済みました(笑)
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 あー これで最後やなぁ~と 見送りしてました。 最後まで見ないとわからない シーンに お気づきいただき ありがとうございます。 福知山局の乗務員からの鎮魂メッセージ……
@gotiusarizesaiko
3 жыл бұрын
和田岬線のキハ30系は米子駅の手前(旧米子貨物駅付近)で留置してたのをよく見てました
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 米子に2両留置されていたんですねぇ! 情報ありがとうございます。
@長谷川信治-w2u
3 жыл бұрын
和田岬線のキハ30系はまだあるんかな❗️
@gotiusarizesaiko
3 жыл бұрын
@@長谷川信治-w2u 2004年までに全車解体されました
@橙色の電車
3 жыл бұрын
国鉄色のキハ58系懐かしいな。キハ181系も。「キハか何もかも懐かしい。」 沖田十三ぽくいうな。失礼いたしました。
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ヤマトの初代艦長!
@TakuyaKinoshita-p4s
Жыл бұрын
キハ35+キクハ35はまだ、兵庫駅が地べた時代に夕方便で乗りましたが「誰も乗ってない」状態でした。 そういえば過去に朝、工場へ出勤すると整備場の新製車群の中に見慣れぬ古い電車。なんで?とじろじろ見回していましたが なじみはある電車。阪和線のスカイブルーのクモハ103が置かれていました。1週間ほどでトレーラーで搬出されて行きました。 後で調べると大阪の消防学校の訓練車として持って行ったようです
@railroad-mellowFilm
Жыл бұрын
コメントありがとうございます 元阪和線の103系関西のニュースで見た記憶があります 訓練甩なのでドア全開で結構使い込まれてました(´;ω;`) 旧型客車やキクハはドア埋めたり専用車両とし手を加えてましたね〜 模型出ないかなあ〜
@ひだえで民
3 жыл бұрын
ほんとによくこんなの残ってましたな…早く生まれて主さんと撮りたかったあ
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ありがとうございます! 是非とも 御一緒させて頂きたいで~す! m(__)m
@ひだえで民
3 жыл бұрын
@@railroad-mellowFilm いつか一緒にとりましょ!
@HURAFULAHITORI
3 жыл бұрын
DD51かっこいい。
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 デデゴイチ なにを牽引させても カッコイイですね! 最後の最後 エンドシーンの見てくれましたかぁ? 是非ごらんください!
@プチジャマー
3 жыл бұрын
東北の山田線は2007年ぐらいまではたくさん走っていましたね。😃☀️本当に国鉄車両が居なくなると切なく感じます。😅💡
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ほんと 国鉄型車両で育ったんで 寂しいですね ロトくじでもあたったら 買占めるのに……(笑)
@さすらい-n6q
3 жыл бұрын
長年に渡り、多くの人々を乗せて走った車輌達に、お疲れ様でしたと言って上げたい。敬礼。
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます。 まだまだ活躍できそうなゴハチ達、これ廃車すんの?って感じでした マジもったいないなぁ~ 欲しい くれ!と思いました(笑) お疲れ様でした 敬礼。
@白猫武蔵-s3f
3 жыл бұрын
冒頭の国鉄色キハ58の回送、キロ28が3両も···キハ58系急行列車が多かった西日本故の組み合わせですね。工場への廃車回送は二度と出場しない"片道切符"···その行程は切ないですね(T_T)
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 片道切符の廃回、長い間放置されているので 検修員が車両チエックしながら 車輪の錆落としの為 構内走行してブレーキ確認を入念に行い 回送されます サッシ窓は早々廃車回送となり このキロ3両すべてタイへ行っちゃいました
@lanner52
3 жыл бұрын
キハ35とキクハ35は後藤でも解体されましたが、一般公開の時に解体中の悲しい姿になった車体を見る事ができました。
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 後藤で2両・鷹取で4両解体されたんですねぇ…… 個性的な車両だったのになぁ
@みやじ三郎
3 жыл бұрын
中々知り得ないダイヤを知り、ことごとく遠方までも撮影に向かう行動力にばかり感心してしまいがちですが、どれだけの視聴者の方々が車体番号を1両ずつ把握できているところにお気付きなのでしょうか。
@いまわ-x5k
3 жыл бұрын
黙れ
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます。 大好きな気動車達が 知らぬ間に 回送されていき 翌年位の配置表見て えーっ廃車されてるやんって よく思ってましたので 時間あればなるべく記録しとこって頑張りましたぁ~ テープのあちこちに記録されているので探すのと資料と合わすのに大変です(笑) またうpしていきます
@vientoamg
3 жыл бұрын
廃車回送ではありませんが、大昔無蓋車にSLの動輪が載せられてドナドナされていくのを目撃したことがあります。子供ながらに悲しい気分になった事を思い出しました。
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 わぁー 動輪ですか~ スゲー! 凄いインパクトあるシーンですね! 貴重なお話 お教え頂きありがとうございます。m(__)m
@sanntakaa665
3 жыл бұрын
昔鷹取工場公開で廃車待ちしているビバウエストがみたことがあります
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 鷹取でご対面できたんですねぇ!! うらやましいッス! ほんと これ、ホント、ゴハチ?みたな お姿なのである意味レアですね( ´∀` )
@akihide9562
3 жыл бұрын
姫路色キハ58系5500番台はデッキ寄りをロングシートに改造したローカル線仕様とかですか?急行運用は見たことないです😅
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 キハ58系5500番台は クロスシートを撤去して、長大ロングシートに変更され 約15m 33人掛けの 長ロングシートになっていました
@石川ザフリッパー
3 жыл бұрын
まあ今回もよく押さえたと感心ですわ😲 なるほど、被られるとNG動画になってしまうんですね…😅
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 チャンネルの概要コンセプトに記載しておりますように 「感心」していただきまして ありがとうございます。m(__)m (笑)
@おにおこぜ-v8x
3 жыл бұрын
最近はTOMIXもKATOも待つ楽しみいっぱいなので、ビバウエストも出るんやないですかね(笑) でもゲテモノはマイクロ頼みかな。 キハ58姫路色、赤とんぼ書いてたのいましたよね?あれはどこ行ったんやろ?キハ40やったかな?
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 メーカーもほぼラインナップし続けてきたので、 そろそろ「ビバウエスト」の出番では? と期待しちゃいます (笑) キハ40-2035 山口鉄道部へ転属されました
@長蔵-l7y
3 жыл бұрын
やっぱり気動車が機関車に牽引され工場に輸送されていく姿を見ていると寂しく感じます。
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 知らぬ間に 廃車回送されて行く気動車達 キャッチして少しでもその姿を残そうと頑張りましたぁ
@ぶの-e8q
2 жыл бұрын
豊岡鉄道部の車両が松任工場そして山口鉄道部の車両が幡生工場ではなくて鷹取工場へ廃車回送ですね、余談ですが広島支社広島のキハ5828からの改造フェスタもインパクトの強い車両でした。
@railroad-mellowFilm
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます 鷹取に集められて 安治川口へ 帰らぬ者も まさかの異国で朽ち果てるとは 夢にも思いませんでした( ω-、)
@ぶの-e8q
2 жыл бұрын
タイに渡った元JRグループの寝台車も中国製の新車に置き換わってきてる様です、余談ですが今ニュースで出ているインドネシアジャカルタの殺人的ラッシュの救済した元東急8000系や8500系が線路上の落石や倒木に乗り上げその後事故廃車になった車両も有ります。
@railroad-mellowFilm
2 жыл бұрын
@@ぶの-e8qさま 落石や倒木であぼーんですか……
@nagomifan
3 жыл бұрын
廃車回送寂しいですが形あるものはいつかは壊れる。 役目を終えた車両たちにお疲れさまでしたとエールを送りたいです。 ビバウエスト結構マイナーなジョイフルトレイン車両でしたね。 地味ながら前面や側面なども大規模な改造された車両で 何気に気動車ジョイフルトレインはキロのグリーン設定が多い中 で珍しいキハの普通車設定でした。 ビバウエスト前面スタイル改めて見てみると485系のクモハ485 200番台と 非貫通、貫通型の違いがありますが前面窓やライト位置など結構似てますね。 いさり火号派手な車両でしたがわずか2年ほどの短命な車両でした。 今回も貴重な映像ありがとうYございます。
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 超マイナーJTでしたよね、この動画作るまで 存在自体忘れていました( ´∀` ) たしかに485-200ぽいですね、いつもながら凄い観察力に関心させられますよ!
@小早川美幸-h1e
3 жыл бұрын
廃車回送に遭遇した事は無いですねぇ… 昔、20系13連の転属回送(尾久→青森)や113系の疎開回送に遭遇した事は有りますが… 姫新線の「赤とんぼ」は童謡 赤とんぼの作者が姫新線沿線の出身だったんでしたかねぇ…?
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます。 あー20系13連なんて最高ですね!! キハ40や47に 赤とんぼ くっついていましたが 「赤とんぼ」童謡の作詞 三木露風さん関連であのデザインに! この動画のキハ40の トンボ大量バージョンは レア車両です (笑)
@小早川美幸-h1e
3 жыл бұрын
@@railroad-mellowFilm 様 20系は6連×2編成+カヤという編成でしたね…
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
@@小早川美幸-h1e様 あーカッコいい!! 13連の20系転配は「はくつる」「ゆうづる」イメージしちゃいました
@小早川美幸-h1e
3 жыл бұрын
@@railroad-mellowFilm 様 申し訳有りません…m(_ _)m ハネ車が6連なので電源車込みなら7連ですから15連ですね… ただ、緩急車は切妻の「ナハネフ23」で編成中に電源車が入り、最後部は電源車+電源車です… そして、遭遇したのは通学途中、雪で遅延していたバスが踏切で止められたからでした… 当然、カメラなど持っていませんでした…
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
ひゃっ! まだ長くなった (笑)
@松原栄司-l1y
11 ай бұрын
これはJR西日本の在来線の列車です。!?
@横尾泰廣
2 жыл бұрын
海外譲渡されたキハ58系もすぐに客車化され今では悲しい形に放置状態
@railroad-mellowFilm
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます 客車になっちゃったんですね! 驚きです‼️
@米尾伊作
3 жыл бұрын
207系電車が廃車回送される時も撮影よろしく。
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 了解 承知いたしました!
@captain-pikasama
3 жыл бұрын
動画内でキハ181を牽引していたDD51-1188は出雲廃止後にJR貨物に移籍してます。 愛知→吹田と在籍して、東日本大震災では緊急石油輸送でも駆り出されていましたが、その後呆気なく廃車されています。
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 1188号機 福知山→米子JR貨物に譲渡されて 吹田所属になってたんですね 情報ありがとうございます。m(__)m
@諏訪ななか-d6l
3 жыл бұрын
8:16 氷見色=氷見線城端線共通車両
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 正解!
@h.o2919
3 жыл бұрын
廃車回送と言えば、姫路の50系客車が工場送りになるのを一度だけ写したことあるけど今ならば大騒ぎになるの間違いなしかも?
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 姫路の50系回送 超貴重な記録ですね! 大騒ぎ間違いなし!
@Nolurcmo1006
3 жыл бұрын
足回りが実質165系の107系がまだ生きてるうちはセーフだと思ってますね 上信電鉄さんには頑張っていただきたい…
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 セーフ!!! セーフ、セーフ!! 上信電鉄の107系 グリーンとピンクのJR東日本時代の 塗色になっているんですよねぇ これは乗車しに行かなくては!
@Tc_8713
3 жыл бұрын
広島急行色が185系のストライプ塗装車にみえた。
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 なるほど 広島色Ⅲも 色合いは同じですよね 185系のようなデザインでも がちカッコイイですね! フリーランスで塗り替えてみようかなぁ~
@長谷川信治-w2u
3 жыл бұрын
引退するのは悲しい
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 外観も綺麗ので 当時 これホント廃車するの? これ もったいな~いって言う車両も どんどん廃車されて行き 残念でした
@euforia_21
3 жыл бұрын
ビバウエスト、食パンの再来やん
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 のっぺりした食パン電車改造の気動車版ですね! デザイン、コンセプトはあったんでしょうか?(笑) でも模型で欲しいなぁ~ Nゲージで出ないかなぁ~ マイクロ様!
@たにけい-w2b
3 жыл бұрын
1:27の車両がリゾートフェスタサルーンに似てる。
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 サイドのラインが 波の模様のようにも見えますねえ そう思えば 広島支社 大胆な改造多いのかなぁ
@那須仁-r6g
3 жыл бұрын
185系電車もこんな風にルールを守った鉄道ファンたちに見守られながら、廃車回送されたかったでしょうね。 あちこちでムチャクチャにされながら回送されたのは、絶対にJR側の本意ではなかったと思います
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 185系回送 侵入して列車止めるとかムチャクチャですねぇ……
@kiro80gut
3 жыл бұрын
和田岬線のキハ35も廃車回送にずいぶんと遠回りさせられたんですね。その廃車解体を行った鷹取工場(『やまぐち号』のC57の改修なんかも行った名門工場なのに勿体ない・・・(´・д・`)。)も廃止されて現存していませんが・・・。
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 疎開先のひとつが姫路鉄道部になるとは驚きでした 留置シーンまたうpしていきます m(__)m 鷹取工場、跡形なく消えてしまいましたよね……
@netrailkennkyuu9478
Жыл бұрын
やばすぎでしょ...
@railroad-mellowFilm
Жыл бұрын
コメントありがとうございます ドナドナ特集は 悲しいですね(´;ω;`)ウッ… 動画見て頂きありがとうございましたm(_ _)m
@石川実-i4r
3 жыл бұрын
初めて拝聴させていただきました、この動画で紹介されなかった廃車車両はキハ58系型気動車でフェスタ、エーデル丹後北近畿、ゆーとぴあ和倉、ゴールデンエクスプレスアストルが紹介されなかったのに肩を落としてます。
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ご期待に沿えず大変申し訳ございません m(__)m
@B鐵
3 жыл бұрын
7:07廃車カッ
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 棒読みのエラーでした 大変申し訳ございません 「廃車回送されました」でした m(__)m
@鐵新
3 жыл бұрын
中国、山陰地区の列車が鷹取や松任に廃回されていったのには何か理由があるのですか? 廃回するならわざわざこっちに持ってこなくても良い気がするのですが…
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ん-早く解体するには あちこち散らす方が早いから??
@佐野啓次郎
3 жыл бұрын
人呼んでドナドナ特集
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ドナドナドーナ ドーナ 気動車引っ張って~♪
@小鹿野雄一
3 жыл бұрын
廃車回送は寂しくて淋しい面も避けられまいが、解体できるところは車輌工場さえあればよい時代は終焉を迎えたとみてよい。 理由は簡単。アスベ◯ト対策がきちんととれているか、作業員らの健康も何もバカにできない上、解体した部品を仕分けリサイクル♻️選別も必要やろ。 それが東日本で長野総合送りも筆頭やから、役目を終え干された185系及び215系もじきにやるのも時間の問題。
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 アスべすと課題で JR西 古い車両の部品販売しなくなりましたね 185系や215系 は全車両廃車なんですね……
@奇形ちび
3 жыл бұрын
まだ使えそうな車両ばっかだけどな
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ほんと その通り 解体するなんて 勿体ない!
@金桶将和
Жыл бұрын
ワイドビューも、火葬された😢
@railroad-mellowFilm
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 (´;ω;`)ウッ… 京都丹後鉄道が購入した「キハ85系⇒ KTR8500形」に託しましょう!
@LD_movies
3 жыл бұрын
ミャンマーにはもう送らないほうがいいですね
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 ミヤンマーの国民の方々に対する弾圧も心配ですし ミヤンマーの方々の足 鉄道での平和の使者として渡ったキハ181達も…… 心配です……
@ロクヨン-x5x
3 жыл бұрын
廃車回送はいつ見ても虚しい
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 知らぬ間に回送されて解体される車両達 ほんと ご苦労様でした~ ほとんど無人回送ですが福知山のは乗務員が居てましたが 静か~な気動車、ギシギシ音、気持ち悪る~と言ってました…… ( ´∀` )
@ロクヨン-x5x
3 жыл бұрын
@@railroad-mellowFilm 確かに、いつも沢山の人を運んだ列車に乗務しているのに人っ子一人居ない列車に乗ったら誰でも怖いと思います
@SZKTrain2000
3 жыл бұрын
牽引には何か意味があるんですか?
@railroad-mellowFilm
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 長期間放置の廃車なので自走でなく牽引されるんでしょうか 事前に車輪錆落としやブレーキテストも入念に行われます 自走中 途中で止まったら大変な事に(笑)
@TM.88tXtwnym
Жыл бұрын
説明文字が小さく、高齢者には厳しい。
@railroad-mellowFilm
Жыл бұрын
コメントありがとうございます 改善していきますm(_ _)m
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