Хороший обзорчик. Хорошая конструкция, возьму на заметку. )) 👍👍👍
@VR-pv2jt
3 жыл бұрын
Спасибо.
@user-hr2ym1yj9b
3 жыл бұрын
Коротко, ясно, понятно. Огромное спасибо!!!
@VR-pv2jt
3 жыл бұрын
Спасибо
@TaezhnyRoman
3 жыл бұрын
Привет! Интересная конструкция,надо будет попробовать) Спасибо за видео!
@VR-pv2jt
3 жыл бұрын
А главное управлять легче
@TaezhnyRoman
3 жыл бұрын
@@VR-pv2jt у меня ось выше,чем шток...
@VR-pv2jt
3 жыл бұрын
Переделай, не пожалееш
@user-nv4qh8dj9t
3 жыл бұрын
Офигенно молодцы!!!!
@VR-pv2jt
3 жыл бұрын
Спасибо. А главное хорошо работает
@user-vp2vs5rj8f
Жыл бұрын
ЗДАРОВА бродяга, собрал ЩАС узел тормозной, но у меня ход получился кароче. Вот эти толкатель покароче. Но цилиндр выжимают полностью. Думаю работать будет
@creazone.
Жыл бұрын
Здравствуйте. А что используется в качестве толкателя на тормозной цилиндр?
@maclator2801
3 жыл бұрын
Молодцы! 🤝 Признаюсь мне иногда времени не хватает обмозговать конструкции, на вооружение возьму у вас. Конструкция очень хорошая. Спасибо!
@VR-pv2jt
3 жыл бұрын
Спасибо. Каждый самодельщик 70процентов думает, 30процентов делает
@user-ft7yg5gk4w
Жыл бұрын
Молодец
@Voron-zp6lh
3 жыл бұрын
Очень полезная информация для тех кто строит вездеходы мало где можно увидеть все подробно как здесь Когда сделал на своем вездеходе механизм поворота при испытаниях понял что сил моих не хватает заблокировать сторону если бы не твоя подсказка Андрей я бы долго мучался с этим спасибо огромное что все рассказываешь и показываешь как правильно сделать 👍🏻👍🏻👍🏻класс 😊
@VR-pv2jt
3 жыл бұрын
Спасибо за добрые слова. Удачи вам и всех благ
@user-cr6mp2rx6k
3 жыл бұрын
👍👍👍
@VR-pv2jt
3 жыл бұрын
Боря спасибо. На твоем также сделано
@user-bh8je5pc6f
Жыл бұрын
Конструкция простая , это хорошо . Только в ней есть один недостаток . При нажатии на рычаг он движется по дуге а шток в тормозном цилиндре движется с перекосом . Это не есть хорошо .
@user-oo2ms5cp4x
3 жыл бұрын
Молодцы. Смотрю, причем в живую, и каждый раз все больше удивляюсь умению мастера. Так держать. Всех благ.
@VR-pv2jt
3 жыл бұрын
Спасибо
@user-vp2vs5rj8f
Жыл бұрын
Хорошо сварено,,, можно посмотреть как трансмиссия устроена!?
@talgat1959
3 жыл бұрын
Привет Андрей.👋 Давненько не виделись, смотрю меня даже отписали, нажал.👍 Хороший обзор, правильно - лучше один раз увидеть воочию.Я тоже всё в сантимах измеряю. удачи.
@VR-pv2jt
3 жыл бұрын
Спасибо. Я не отписывал. С каналом что-то, видосы даже слетают
@talgat1959
3 жыл бұрын
@@VR-pv2jt Это ютуб чудит.
@user-vp2vs5rj8f
Жыл бұрын
Здравствуйте резинки же порвут эти штыри!
@user-gq7gz9zk6l
Жыл бұрын
Спасибо за видео. Извините Вы на заказ делаете вездеходы?
@VR-pv2jt
Жыл бұрын
Приветствую. Да, делаем
@user-qp5hx7nh9y
3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста если на волговский мост поставить на каждую сторону по два тормозных хватит ли таких как у вас тормозных как вы ставите на каждый рычаг поворота ? Точно не знаю как и чё называеца по этому своими словами ! Но думаю вы меня поняли!
@VR-pv2jt
3 жыл бұрын
Мы ставим по одному супорту на сторону. А если хотите два, то этих цилиндров хватит
@user-qp5hx7nh9y
3 жыл бұрын
@@VR-pv2jt спасибо а что за цилиндры у вас? Я с Сибири Новокузнецк я еще летом купил Волгу 3110 и собираюсь ее вместе с молоком и с рулем препорковать на гусеницы мечта детства спасибо на вас не был подписан но наблюдаю с истоков внушили доверич
@user-qp5hx7nh9y
3 жыл бұрын
С солоном
@VR-pv2jt
3 жыл бұрын
@@user-qp5hx7nh9y спасибо что смотрите мой канал. Цилиндры это главные сцепления с классики жигули
@S.V-ich.66.08.
2 жыл бұрын
Будьте любезны, с какой классики конкретно тормозные цилиндры.Благодарю.
@user-ev6nw9oz9n
2 жыл бұрын
С любой. Они там все почти одинаковы. Разницы не какой, я вообще делаю от тормозных.
@user-wx8zs1hd2i
3 жыл бұрын
Вопрос по теме можно ? у меня главные от УАЗ с бачками- новые примерно так же смонтированы как у тебя, рабочие жигулёвские с барабанами - новые, трубки -новые, но рулиться не хочет, надо упираться ногой- такое усилие. Что не так сделал понять не могу.
@VR-pv2jt
3 жыл бұрын
Тормоза надо дисковые ставить.
@user-wx8zs1hd2i
3 жыл бұрын
@@VR-pv2jt буду экспериментировать, на "Робинзоне" обычные барабаны работают и рулиться нормально
@VR-pv2jt
3 жыл бұрын
@@user-wx8zs1hd2i барабанные работают пока сухие. Как намокнут, все
@user-wx8zs1hd2i
3 жыл бұрын
@@VR-pv2jt у меня мост от нивки, поэтому диски примудрить придётся колхозить.. надо промежуточную пластину для крепления супорта
@skrip1020
3 жыл бұрын
Здравствуйте ,главные тормозные можно ниже супортов поставить , или только выше???
@VR-pv2jt
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Мы ниже ставим. Главное чтоб бачек с тормозухой был выше
@skrip1020
3 жыл бұрын
Парни , большее спасибо за видео и за комментарии, буду переделывать свои рычаги , уж больно короткие,..
@VR-pv2jt
3 жыл бұрын
@@skrip1020 да не за что. Вам спасибо за просмотры
@MrMarty9990
2 жыл бұрын
@@VR-pv2jt как же долго я искал ответ на этот вопрос, спасибо
@VR-pv2jt
2 жыл бұрын
@@MrMarty9990 да незачто
@user-vp2vs5rj8f
Жыл бұрын
ЗДАРОВА бродяга, как крепится толкатель в цилиндре? Скинеш размеры!?
@VR-pv2jt
Жыл бұрын
Он просто вставлен
@user-vp2vs5rj8f
Жыл бұрын
Изчего толкатель сделать!?
@user-ry3wq5ni9k
2 жыл бұрын
Я на подобии такого механизма сделал но есть проблема с трубками как их соединить чтоб не капала тормозуха?
@user-of5nq7qy7n
2 жыл бұрын
Через тройник
@user-kg5mh4kc5d
3 жыл бұрын
Извините, вопрос немного не по теме, траки приеучивпете болтами на восемь и ставите шайбы с обоих сторон и плюс шайбу гравер или без граверов, по практике не раскручиваются болты, или надо немножко расклепать со стороны гаек, спасибо
@VR-pv2jt
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Да, болты на восемь, шайбы на десять увеличенные, и только со стороны ленты. А гайки ставим с пластиковыми стопорами. И не откручиваются
@user-ew6lj6uk7s
4 ай бұрын
Здорова. Цилиндры от чего?
@VR-pv2jt
4 ай бұрын
Привет. Ваз классика, главные сцепления
@user-ew6lj6uk7s
4 ай бұрын
@@VR-pv2jt понял, спасибо. У меня немного другие стоят, там трубки подключаются в торцевую заглушку, а тут сверху. Мои уже клинят и думпю что подобного найти. Соберал не я вездеход свой
@user-jv8dd4hq3k
2 жыл бұрын
Спасибо за обзор.А почему везде где не посмотришь используют главный сцепления,а другие нельзя?
@VR-pv2jt
2 жыл бұрын
Можно и другие
@user-jv8dd4hq3k
2 жыл бұрын
@@VR-pv2jt спасибо, а то я думал они чем-то отличаются от тормозных цилиндров, сильнее жмут или ещё как.
@VR-pv2jt
2 жыл бұрын
@@user-jv8dd4hq3k просто они одноконтурные
@user-jv8dd4hq3k
2 жыл бұрын
@@VR-pv2jt понял...,что надо повышать свои познания в технике,но где наша не пропадала.
@user-jv8dd4hq3k
2 жыл бұрын
И спасибо за ответы.
@yurabass3376
2 жыл бұрын
Между рычагами в местах крепления что там? Не показал
@VR-pv2jt
2 жыл бұрын
Там втулка
@deeplogging2103
3 жыл бұрын
Андрюха, привет👋👋. Смотрю работа кипит. Токарку сам делаешь?
@VR-pv2jt
3 жыл бұрын
Привет привет. Да, работаем потихоньку. Токарку не, не сам, к токарю частному обращаюсь
@Pikulev_Evgeniy
3 жыл бұрын
Отверстия сваркой делаешь или сверлом?
@VR-pv2jt
3 жыл бұрын
Сверлим конечно
@user-ud2wu8ym5w
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Я из Кузбасса, как можно заказать у вас Бродягу? Если можно, то ваш номер телефона для связи с вами. С добром, Юрий.
Снимаю шляпу перед количеством реза, сварных швов и остальной "лишней" работой. Пацаны, всё делается гораздо проще и с меньшими трудозатратами.
@fiksa-gr4ug
3 жыл бұрын
С этим узлом всё понятно, но как сделать так, чтобы одна полуось тормозила, а вторая крутилась? Ведь они же крутятся корданом одновременно...
@user-tt8pv2lg9c
3 жыл бұрын
Прочтите принцип работы дифференциала там описан этот процес.
@skrip1020
3 жыл бұрын
Ребята , подскажите ,вес Ваших Вездеходов?
@VR-pv2jt
3 жыл бұрын
От1200до1500кг
@user-dp5ny1nk6q
Жыл бұрын
Узел поворота продаети
@VR-pv2jt
Жыл бұрын
89605115012,мой номер. Звоните, обсудим
@user-iw8qh4yl4c
2 жыл бұрын
(нет ни чего долговечнее чем временное) здорова братва , у меня похожий механизм в обратную сторону как на жигуле , толкатель в средней части, и рычаги 600мм кривые как серп без молота , и не чего работает, грубо на порядок лучше чем ось толкателя с низу , Удачи в творчестве и вообще,,,
@VR-pv2jt
2 жыл бұрын
Спасибо
@user-sq3fz8hb3c
3 жыл бұрын
Очень большая перестраховки по жёсткости,
@VR-pv2jt
2 жыл бұрын
Чем прочней тем лучше
@user-tk9be2ig5e
2 жыл бұрын
Да класно зделано,но это все неудобно для езды,на рулевом упровление намного удобнее.
@user-Vyacheslav1989
2 жыл бұрын
Дело привычки
@user-vg2ip7qp6i
3 жыл бұрын
Зделано насовесть !
@VR-pv2jt
3 жыл бұрын
Спасибо
@user-jg3fw3im3n
Жыл бұрын
Доброго времени суток, у меня возникла проблема почему я не могу прокачать одну сторону под управление, тобиш одна сторона нормально работает,, а другая ну ни как не могу, менял главный цилиндр, суппорта, трубки, а результат один не прокачивается и все тут. Может быть у вас было что-то подобное. Заранее спасибо.
Пікірлер: 93