엌ㅋㅋ감사합니다! 저 나이트레이스 갑니다 ' 규승이 형님이랑 한번 뵈유! 드라이빙 레시피! 브랜뉴 레이싱! ㅎㅇㅌ!! (ง •̀_•́)ง
@SRichiardJoe
2 жыл бұрын
@@89BROS 3분 13초에 일본의 천황 이란 단어에서 많이 아쉽네요
@f35alightning
Жыл бұрын
@@SRichiardJoe고유명사로 천황이 맞아용
@lilSUNGMINlil
6 ай бұрын
역사 교과서도 천황이라 나오는데...@@SRichiardJoe
@5yNT4XProcyon
2 жыл бұрын
작년시즌까지 슈퍼 GT 에서도 GT-R 이 닛산의 GT500 차량으로 활약했죠, 이번 시즌부터 Z 가 활약중이긴 합니다만. 가끔씩 GT-R 이 그립긴 합니다,
@89BROS
2 жыл бұрын
추가정보 감사합니다!
@나대-n8g
2 жыл бұрын
저 지티알 34 모델을 20대 초반에 카레이서 하는 친구가 갑자기 끌고 와서 조수석에 타봤는데 조수석이 오른쪽에 있다는것도 신기했지만 지금도 기억에 강렬히 남아있는건 드리프트를 그냥 자유자제로 했다는겁니다. 새벽에 차 한대도 안다니는 용산고 앞 사거리였지만 그곳을 끼기긱 하면서 부앙부앙 머리 끽끽 으악 했던 기억이 지금도 깊이 뇌리에 박혀 있네요. 물론 지금 생각하면 욕 바가지로 얻어먹을 짓이었죠 ㅋㅋ
@louisparkbs
2 жыл бұрын
조수석이 오른쪽에 있는건 당연한데 R34로 자유자제로 드리프트를 했다는건 좀 신기하네요
@나대-n8g
2 жыл бұрын
@@louisparkbs 아 ㅋㅋㅋㅋ 잘못 말했어요 조수석 왼쪽이었어요 ㅋㅋㅋㅋ
@나대-n8g
2 жыл бұрын
@@louisparkbs 그리고 드리프트 진짜 막 돌리니까 끼긱끽 막 돌아갔어요 원돌이 같은 삥삥 도는정도는 아니었지만 구라아닙니다 이런걸로 구라칠 이유도 없고요 15년전쯤 일인데 지금도 생생히 기억나요
@89BROS
2 жыл бұрын
캬.. 그런전율 오래도록 기억에 남죠 ㅋㅋ
@oopsfebruary
2 жыл бұрын
@@나대-n8g 용고나옴??나대라는 별명이 있었는데
@love-rb2ld
2 жыл бұрын
GT R 아주아주 좋아요^^👍👍👍👏👏👏 영상들 넘넘넘넘 잼나게 잘보고 갑니당^^😄😄😄😄
@89BROS
2 жыл бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다!!
@love-rb2ld
2 жыл бұрын
@@89BROS 😄😄😄😄
@GROND1983
2 жыл бұрын
이 차에 대해서는 JGTC(현 일본 슈퍼GT)를 알아야 이 차를 이해할 수 있습니다. 불패의 R이라는 말이 있는데 이게 이 레이스에서 R32가 우승을 많이해서 이죠. 그리고 닛산이 이걸 노르드슐라이페에서 담금질을 하면서 지금까지 오게 되었죠. 그란투리스모 에서 JGTC R34는 항상 상위권 강자입니다.
@89BROS
2 жыл бұрын
짧게 넘겨짚었는대 추가정보 감사합니다!
@topjsinje8261
2 жыл бұрын
29전 29승 불패신화!
@곰타니-u7f
2 жыл бұрын
이채널 보다가 예전차들 나오면 꼭 엔카들어가서 중고매물 얼마인지 확인해봄..ㅋㄷ
@AA-sv5mn
2 жыл бұрын
gtr1억~~ㅠㅠㅠㅠ
@ROKA-9821
2 жыл бұрын
@@AA-sv5mn 그정도는 아닌데 분노의질주이후에 폴워커사망후 가격이 오르기도 했고 배기가스 환경규제 때문에 예전에 등록된 차들만 정식번호판 달수있어서 그럼 순정은 없고 거의다 튜닝카이고 개인매물이 많고 가격이 형성되어있지않음 헤이딜러쳐도 GT-R34는 가격도 안뜸
@이용희-z2e
2 жыл бұрын
GTR34 지금 1억 5천 ~ 2억 합니다. 암암리에 다 거래 됩니다. ㅎㅎ
@user-tn8cq8fx33k
2 жыл бұрын
@@이용희-z2e R35도 미친듯이 비쌈 ㅡㅡ JDM은 시간이 지날수록 가격 역행 수프라 랜서는 물론이고 370Z도 괜찮은건 그랜져값
@승환-e3e
2 жыл бұрын
Jdm 프리미엄이 너무 많이 붙는 것 같음
@high-scoreboard
2 жыл бұрын
R33은 이니셜D나 다른 매체에서 많이 까이지만 만화 완간 미드나이트에선 오히려 좋은 평가를 받는 자동차죠.
@horro76
2 жыл бұрын
흥미롭군요. 이유는 두 만화의 성격 차이 아닐까요? 이니셜D는 최고 속도 자랑할 일이 거의 없는 고갯길, 완간 미드나이트는 순환 고속도로를 뺑뺑이 도는 GT 성향이라서 그런 것 같네요. 영상에서도 고속 안정성을 언급했으니까요.
@high-scoreboard
2 жыл бұрын
@@horro76 실제로 완간쪽이 차에 더 미친사람들을 다룬 내용이라 튜닝 관련된 부분은 더 자세한거 같더군요. 마침 R33은 튜닝 포텐셜이 좋은 모델이였다고 하니...
@horro76
2 жыл бұрын
@@high-scoreboard 예. 일본에서도 원래는 완간 쪽이 더 잘 팔리던 작품이었다는 얘길 들었습니다. 만화책을 처음 봤을 때, 차가 잘 안 나가자 엔진을 다 뜯어서 살펴보던 모습이 지금도 기억나네요. 그치만, 개인적으로는 이니셜D 쪽이 더 재미있었어요. '한적한 시골의 새벽 산길이라 단속도 없으니 중학생 때부터 아버지 대신 두부를 배달했던 주인공'이라는 설정이 참 만화답다고 생각되면서도 주인공의 엄청난 능력에 당위성을 부여하잖아요. 조종석에 앉자마자 초인적인 힘을 발휘하는 주인공이 아니라, 영재교육으로 성장한 주인공^^
@golani-xival
2 жыл бұрын
@@horro76 무면허로 자식교육겸 노동을 시킨 그의 아버지가 제일 또라이죠ㅋㅋㅋㅋ 노핸들 드리프트ㅋㅋㅋ
@89BROS
2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ무면허 중딩아들 새벽 노동착취..요즘 시대면 엄두도 못낼.. 뉴스에 나올ㅋㅋㅋㅋ
@mitasio
2 жыл бұрын
몇년전만 하더라도 R34뿐만 아니라 JDM들이 천만원대에 팔리는 시절이 있엇는데 그때 재력이 없어서 못산게 너무 후회됩니다 ㅠㅠㅠ
@고독한승부사-e6e
2 жыл бұрын
그때 샀어도 어짜피 보수하는데 몇천만원 더 들어갑니다. ㅋㅋㅋ
@user-uv8jo4fz8f
2 жыл бұрын
@@고독한승부사-e6e 지금 사면 그 수리비용에 더 오른 차 값까지 더해지겠지 그냥 차 가격 소리에 뭔 수리비 이야기노ㅋㅋ
@동네아재-v5g
2 жыл бұрын
@@user-uv8jo4fz8f 오래된차 안사봤지요? 차라는게 갖고만있기가 힘듭니다 더구나 갖고만 있으려고해도 검사통과하려면 기본적인 수리비는 들어갑니다
중미산에서 재미있게 34 타던 시절...오르락 내리락 중간에 쉬어줘야 하고 35로 바꾼뒤 냉각성능에 너무 만족하고 하지만 긴장감도 없고 차가 뭐든 받아주는 바람에 쉽게 질려서 8600정도 주행하고 팔았단 제 인생의 황금기;;;
@kojae293
Жыл бұрын
오우. 부럽네요
@bumjin03
8 ай бұрын
크~낭만 그 자체인 R34 대학생때 R34에 푹 빠져 20년이 지난 지금도 가장 갖고싶은 차량 0순위가 R34입니다.
@89BROS
8 ай бұрын
ㅗㅜㅑ..
@-les8485
2 жыл бұрын
GTR이나 수프라같은 JDM이 나올때 아직 아부지 몸속에 있을적이거나 응애시절이었지만 지금 GR수프라 GR86이 나올때 면허를 딸수 있는 세대라는게 다행이네요 ㅋㅋ
@89BROS
2 жыл бұрын
엌ㅋㅋ 아직 면허가 없으시군여
@DarkFuse
2 жыл бұрын
와!!! 마이 드링카아아ㅜㅜ 스카이라인 허허ㅜㅜ으엉 멋져
@89BROS
2 жыл бұрын
👍👍
@itasha_zn6
2 жыл бұрын
동생이34을타는데 저번에 옆에한번타봤습니다 확실히 치고나가는 느낌이 와~소리만 했습니다 역시 명성이 있는이유을 알겠더라구여 저는86을타는데 완전 성향이 다르다라고 크게 느꼈습니다 지난번 c&c때 출연한 34가 친한동생이구 영상에는 나오진 않았지만 그날 이타샤 되어있던 86이 제차량입니다>~
@89BROS
2 жыл бұрын
캬 나중에 c&c때 참가할게요! 아는척 부탁드립니다🤭🙏
@itasha_zn6
2 жыл бұрын
@@89BROS 저는 언제든지 환영입니다 아마 다음에 참여할때도 34타는동생이랑 같이 세워둘것같아요>~
@89BROS
2 жыл бұрын
@@itasha_zn6 제 인스타 oholy_shin입니닷! 팔로해주시면 인스타에 차사진 구경갈께요!
멋있는 영상 재미있게 잘 봤습니다 ㅎㅎ 좋은 자동차의 기준은 개인 간 차이가 크겠지만, 다양 차종의 다채로운 매력으로 받아들이는 게 올바른 자동차 문화이지 않을까 생각합니다. 포르쉐, 페라리, 벤츠 등 유명 메이커 들의 고급스럽고 완성도 있는 퍼포먼스가 있듯이 닛산 스카이라인의 또한 다른 매력이 있습니다. 다들 한 번씩 타보신다면 아! 이런 매력이 있구나라고 이해하실겁니다ㅎㅎ 스카이라인 오너이지만, 벤츠, 페라리, 포르쉐도 좋아해요!
@89BROS
7 ай бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다!
@jaepark6648
2 жыл бұрын
90년대 후반 거의 망해가던 닛산을 카를로스가 ceo로 들어오면서 350z 가 나오고 그덕에 R35까지 나오게 되었죠.
@89BROS
2 жыл бұрын
역시 저보다 다들 잘 아시는군요!
@samabongdal
2 жыл бұрын
급반전 마무리 😀😀😀
@89BROS
2 жыл бұрын
8분넘게 줄기차게 설명을 했지만....
@-hellokorea-
2 жыл бұрын
브로형님채널 너무재밌다ㅠ!!!!
@89BROS
2 жыл бұрын
다음 영상도 기대해주새요!
@easymoneyk2469
2 жыл бұрын
진짜 돈 많으면 파란색 올순정의 무사고 좌핸들 gtr 34를 꼭 한번 소장해보고 싶다. ,
@woosabb
2 жыл бұрын
출고 순정차는 우핸들 밖에 없음
@easymoneyk2469
2 жыл бұрын
@@woosabb 아 r34버젼이 내수전용이였단걸 잊고있었네요ㅎㅎ
@ROKA-9821
2 жыл бұрын
제일 중요한 베이사이드블루 순정기준 8천후반 ㅎㅎㅎ 순정이없어요. 다 튜닝차라
@89BROS
2 жыл бұрын
순정 찾기 힘든 차 ㅋㅋㅋㅋ
@geon4336
2 жыл бұрын
지금은 더 좋은차가 많지만 감성...특유의 jdm이 뿜어내는 감성은 참... 그중 r34는 레전드오브레전드죠 Gtr운 그냥 감성그 자체죠 ㅋㅋㅋ 정말 갖고싶네요
@89BROS
2 жыл бұрын
그쵸 그때 그시절 그 감성을 가진 그 자동차들!
@유승훈-s5t
Жыл бұрын
전 r35보단 r34가 가장 상징적이고 갖고 싶은 gtr이고 올드카로는 켄메리가 갖고 싶네요
@BarcoDelSolbianca
2 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 영상에 나오는 일본 그룹 A 레이스는 어떤걸 말하는건가요? 설명해주시면 고맙겠습니다~
@89BROS
2 жыл бұрын
과거 투어링카 대회요
@legendsneverdie2017
2 жыл бұрын
이니셜D에서 GTR 배틀할때에 베가크 온 더락스 BGM으로 두번 쓰였져. TV판에서 1기에서 타쿠미vs타케시 아키나 다운힐 배틀에서 4기 케스케vs코죠 츠쿠바에서 힐클라임으로 붙을 예정었지만 코죠가 케스케에게 다운힐과힐클라임 스테이지를 합쳐서 배틀 붙자고 제안하면서 케스케가 제안을 받아 드리고 복합스테이지 배틀로 바꿤 배틀스테이지2에서 한번 더 쓰였져
@89BROS
2 жыл бұрын
예..?!
@RyuMin.
2 жыл бұрын
4년전 오사카 갔을때 시외 어디 다녀오다가 지하철타러 가던도중 파란색 GT-R 스카이라인이 온갖 먼지 나뭇잎에 쌓여있더군요... 군데군데 부식도 좀 있었고... 돈만있었다면 주인찾아서 팔아달라고 온갖 사정을 했을텐데 참 아쉽더라구요... 지금은 어떻게 됬을지..
@89BROS
2 жыл бұрын
🧐
@4494-t3g
2 жыл бұрын
GTR은 못사겠고... 그냥 스카이라인만 평생 소장하고있어야겠습니다 ㅠㅠ
@89BROS
2 жыл бұрын
스카이라인도 어딘가요ㅠㅠ
@4494-t3g
2 жыл бұрын
@@89BROS 일본 내수나 스카이라인이지 한국에서는 그냥 똥차에용...
@박진명-o6j
2 жыл бұрын
G시리즈타시나보네요
@jeno2811
2 жыл бұрын
갬-성 그자체!!!
@89BROS
2 жыл бұрын
👍👍👍
@schwagerin
2 жыл бұрын
카를로스 곤 의 대한 영상도 만들어 주시면 좋겠네요
@89BROS
2 жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋㅋ.. 지못미..
@Fxxkink
2 жыл бұрын
R34를 보고 꿈을 키웠는데 현실의 벽이 높아 인피니티 G로 만족하며 타고 있네요 죽기전에 R34를 소유하는게 꿈입니다.
@ROKA-9821
2 жыл бұрын
34소유중인데 정말 내가 돈을 엄청많이 번다 아니면 그냥 포기하세요. 돈장난아니게 들어갑니다. R34에 쓴돈이면 저 벤츠S450 샀을거에요.
@89BROS
2 жыл бұрын
하하핳 다들 열정에 박수를!
@iceboy1053
2 жыл бұрын
인피니티 G도 일본 내수형은 스카이라인으로 팔리니 뭐...
@black-lua1683
2 жыл бұрын
닛산 실비아 영상도 만들어주시면 안될까용?
@89BROS
2 жыл бұрын
참고할게유
@갈뷔
2 жыл бұрын
후기로 죽을때까지 xx다! 라며 다양한 차종을 넣는 짤이 많이 등장했죠ㅋㅋ
@89BROS
2 жыл бұрын
맞아요 ㅋㅋ 영상에서도 짤 나온것처럼 ㅋㅋㅋ
@rampre_328
2 жыл бұрын
역시 닥스카이라인
@89BROS
2 жыл бұрын
사실 닛산보다는 폴쉬가 더 좋🤭🤭
@rampre_328
2 жыл бұрын
@@89BROS 에헤이 형님 왜 그라십니까ㅋㅋ
@junelee3818
2 жыл бұрын
아~! ㄹ ㅡ 불패의 신화 맞죠 ...ㅎㅎㅎ 마니아라면 절때 빠질수 없는 차종이니까 .. 그리고 33은 앞이 무거워 고속에선 유리하지만 프론트의 스트레스 데미지와 여러가지 결함이 있어 가장 인기 없는 차종이기도 하기도 한다네요 ...!!! 그리도 당시 최고의 차였습니다 ^^ 34가 나오면서 찍소리 못하게된 일화죠 ㅎㅎㅎ!!
@89BROS
2 жыл бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다!
@kinetic_7
2 жыл бұрын
지티알은 못참아~~~~😆
@89BROS
2 жыл бұрын
👍👍
@wooykim2083
2 жыл бұрын
마지막 한마디가 모두를 꿇게.. 앗? ㅎㅎ
@89BROS
2 жыл бұрын
8분간 엄청 설명하다 개인취향으로 끝나는 영상ㅋㅋㅋㅋ
@Illyasviel_von-einzbern
2 жыл бұрын
와 이걸 GTR을 해주시네.. 다음은 FD인가요?
@89BROS
2 жыл бұрын
참고할게요!
@Illyasviel_von-einzbern
2 жыл бұрын
@@89BROS 아 전에 마쯔다 하셨던걸 까먹었네요 ㅠㅠ
@sug1522
2 жыл бұрын
끝에 대사 공감!!!ㅎ 지티알도좋지만 결국엔 포;;;
@89BROS
2 жыл бұрын
하하핳 폴쉬가 더 좋🤭
@피카이치-s8f
2 жыл бұрын
어코드 하이브리드도 소개해주세용
@89BROS
2 жыл бұрын
어코드까지유..?!
@피카이치-s8f
2 жыл бұрын
@@89BROS 넵 제가 이번에 진지하게살까해서요
@hdw-uv8yb
2 жыл бұрын
사실 그렇게 잘돌아 가는 차는 아닙니다 앞이 무거운걸 4륜으로 보완해주는 느낌이라 고속에서 잡아재끼면 슬금슬금 앞이 털립니다
@성이름-g9k7p
2 жыл бұрын
기본 상태에선 후륜인데 트랙션을 잃을때만 앞바퀴가 잠깐 구동하는 방식이라
@89BROS
2 жыл бұрын
닛산보다는 폴쉬가 더 좋🤭🤭
@찬이-x5n
4 ай бұрын
찌찌알이닷!
@콩순이-k8b
2 жыл бұрын
나를 거쳐갔던 차 수프라SZ-수프라RZ-수프라GZ RX-7(1050마력 KATA 2 스페셜부분 드래그 출전 3위) 지티알32 지티알34 마지막으로 포르쉐964 964 팔고 결혼...현재는 슬라.... 이제 집사고 여유를찾고 나니 다시 생각나는 차는 R32 밖에 안남.. 당시엔 일본차 쌌었는데 지금은 너무비싸서 어휴;;;;
@89BROS
2 жыл бұрын
캬.. 제대로 낭만있으셧구나 했는데 슬라에서 좀 김 세네요 슬라형님 ㅠㅠㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@콩순이-k8b
2 жыл бұрын
@@89BROS 아;;테슬라 주식을해서요;ㅋㅋ 전 무조건 r32 입니다. ㅎㅎ;;
@맥너겟-v8e
2 жыл бұрын
우핸들 지티알로 드리프트 연습했는데 개지렸음…
@89BROS
2 жыл бұрын
와우
@the_miata
2 жыл бұрын
죽글때까지 미아타인 나 :D😊
@89BROS
2 жыл бұрын
미아라!!!
@충남촌놈
2 жыл бұрын
_이형 좀 멋지네_
@89BROS
2 жыл бұрын
🙏
@shkim7392
2 жыл бұрын
여담이지만 GT-R(R35)를 개발할때 주도적으로 개발했던 엔지니어는 개발을 마치고 수년 뒤 대만의 율롱(Yulon-닛산차 대만 생산해주는 회사이며 자체 차량도 나오고는 있지만...)자동차의 개발을 맡는 회사로 이적을 했죠... 그때 당시에도 일본차 이대로 가면 힘들것이다 라는 직언을 날린게 인상적이였습니다 GT-R나올때쯤 나온 가이아라는 수년전 일본 방송프로그램에서 개발과정을 담은 것을 볼때 진짜 칼을 갈며 개발을 했구나 했던게 인상적이였는데... 카를로스곤이 칼질은 잘했지만 명과 암이 나뉘는 거도 있는게 리먼쇼크 이후 신차가 점차 안나오기도하면서 르노와 닛산의 경영권 다툼(얼라이언스임에도 르노보다 닛산이 더욱 이익이 많이 나오는 상황인데 지분구조에 불만이 생기기 시작)이 일어나고 프랑스의 플로랑주법도 통과가 되며 닛산도 불만이 커지기 시작하고 그러다 일어난게 곤사건이고 그 이후로는 경영이 안좋아지고... 공용화가 되면서 닛산의 성향이 많이 죽기도 하고 그러면서 일본에서 나름 끝발날렸던 닛산의 대형고급차도 단종되며 사실상 기함이 GT-R인게 지금의 현실이죠...
@89BROS
2 жыл бұрын
추가정보 감사합니다!
@Weather-y3u
2 жыл бұрын
r35도 원래는 닛산내부에서 GTR만들생각자체를 안하고있었는데 곤이 갑자기 우리 911터보 이길거임 이렇게 입털어대서 급조된모델로 알고있습니다
@BlackApril_
2 жыл бұрын
수프라 신형은 아무리봐도 이뻐버리는구먼
@89BROS
2 жыл бұрын
👍👍
@araby33
2 жыл бұрын
I'm GTR till I die!!!
@89BROS
2 жыл бұрын
Yeahhhhh
@vandaleye
Жыл бұрын
자동차를 모른다기보단 닛산 GTR은 가성비(돈이 좀 없어서)가 죽이기때문에 찾는거고 벤츠나 페라리는 무지 비싸서 돈 많으면 찾는거죠 ㅋㅋ 우리나라로 치면 국뽕(일뽕)만화네 ㅋㅋㅋ 폭탄맞고 나가리되려고 했다가 닛산 회사가 재기할수있었던 이유가 625였구나
@motte1
2 жыл бұрын
gtr 보러왔다 영상 반동안 일본회사 역사만보다 갑니다
@89BROS
2 жыл бұрын
저번편이랑 이어지다보니ㅠ
@cwd1213
2 жыл бұрын
브라이언 r34 데칼 넘 이쁨
@89BROS
2 жыл бұрын
👍👍👍
@처녀자리-p3g
2 жыл бұрын
재규어 영상 가능 하신지
@89BROS
2 жыл бұрын
참고 할게요!
@처녀자리-p3g
2 жыл бұрын
굿
@driftking_7
2 жыл бұрын
GTR 중에서 r32, r34 제일 좋아함 ㅋㅋㅋㅋ
@89BROS
2 жыл бұрын
명차죠 ㅋㅋㅋ
@jasonkim7320
2 жыл бұрын
도요타 센추리 궁금해서요 진짜 나름 도요타차종 중에서 관심 있는자동차 예요 국산차는 무조건 제네시스 g80이죠
@89BROS
2 жыл бұрын
센츄리 의전차 어마어마하죠ㅠ 기회되면 따로 다뤄볼게요!
@legendsneverdie2017
Жыл бұрын
이니셜D 작중 묘사에 GTR34가 기존 GTR 시리즈에 단점이 보완되서 나올걸로 아는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@89BROS
Жыл бұрын
의견 감사합니다.
@skimkkhhful
2 жыл бұрын
차는 빠르쉐죠!
@89BROS
2 жыл бұрын
폴쉬!
@user-uq7oc8qj2w
2 жыл бұрын
낭만은 지티알이지만 성능은 포르쉐겠죠..
@89BROS
2 жыл бұрын
하하핳 뭐 관점에 따라선 ㅋㅋ
@살풋스
4 ай бұрын
가장 동경했던 차가 지티알34
@89BROS
4 ай бұрын
😮
@포천아우토반카페
Жыл бұрын
죽을 때 까지 gt-r 이라고 하기에는 gt-r은 단종을 ㅠ,ㅠ
@89BROS
Жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@고독한승부사-e6e
2 жыл бұрын
Fd3s를 10년 넘게 소유했었지만, 벤츠, 페라리 다 싫고 죽을 때까지 gtr이라는 말은 우물안 개구리, 아니 잘라파고스적인 사고 방식을 잘 보여주는 대사군요. 누가 내 손발 좀 펴줘~~
@RevKanna
2 жыл бұрын
우와 유지비 장난 아니셨겠네요,,,
@따끔일침야옹이
2 жыл бұрын
ㄷㄷㄷ
@고독한승부사-e6e
2 жыл бұрын
@@RevKanna 그쵸. 몇천 들었죠.
@89BROS
2 жыл бұрын
오우... 나중에 89BROS 카밋 하게되면 꼭 와주세요!
@RevKanna
2 жыл бұрын
@@고독한승부사-e6e 정말 일본에서 여러 차들을 다 타봤는데 FD만 유난히 타볼 기회가 없어서 슬프네요ㅋ큐ㅠ
@부뚜막고양이-x4j
2 жыл бұрын
gtr은 정말 감성 하나는 뒤지는데 그 예전 파워트레인을 그대로 쓰다보니 예전같은 위상은 없음. 그래도 튜닝해서 나오는 분위기 하나는 ㄹㅇ.......
@89BROS
2 жыл бұрын
하핳;;
@외계인-s8k
2 жыл бұрын
난 죽을때까지 모3이다!
@89BROS
2 жыл бұрын
엌ㅋㅋ
@연광흠-s7z
2 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다
@89BROS
2 жыл бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다!
@BMWFM
2 жыл бұрын
저도 닛산 GTR보다 포르쉐가 좋.....
@89BROS
2 жыл бұрын
😅😅😅
@polonaise2213
Жыл бұрын
모든걸 다 떠나서 디자인만 본다면 갠적으로 R33이 시리즈 중에서 쵝오라 생각합니다. 디자인만...^^;;;
@89BROS
Жыл бұрын
뭐 디자인은 개취죠 ㅋㅋㅋㅋ
@sx_spear4247
2 жыл бұрын
나는 죽을 때까지 쥐티아르다!
@89BROS
2 жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@W2stGarden
2 жыл бұрын
크으으으
@89BROS
2 жыл бұрын
👍👍👍
@artphotonetworks
2 жыл бұрын
JDM 매니아들의 영원한 숙적. NA 고알피엠 저배기량 경량화 VS 터보 레귤러 알피엠 고배기량 육중한 4륜
@89BROS
2 жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋㅋ
@santacruz00100
2 жыл бұрын
기술의 혼다 아닌가요?????
@89BROS
2 жыл бұрын
다양한 이름이죠^^ 엔진의 혼다, 기술의 닛산, 마케팅의 도요타 등등
@홍펭구
2 жыл бұрын
GTR도 이젠...돈이 있어야 탈수있는차...
@89BROS
2 жыл бұрын
😅😅
@junkim2933
Жыл бұрын
차 운용을 안해볼때는 저짤이 아 돈없는사람이 타는 가성비 차구나 했는데 지금보면 R34, R35 유지할수있다는건 페라리랑 람보를 충분히 유지할수있는 사람들임...
@89BROS
Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅇㅈ...
@현민-l9j1v
2 жыл бұрын
신의 발 아저씨 호시노 코조
@89BROS
2 жыл бұрын
🤭🤭
@이재명_금투세
Жыл бұрын
메카로써는 GTR이 포르쉐보다 윗줄이지만 브랜드로써는 포르쉐가 압도하죠
@89BROS
Жыл бұрын
😅
@ShiningColdRice
2 жыл бұрын
GTR중에서도 R34가 최고
@89BROS
2 жыл бұрын
👍👍
@horro76
2 жыл бұрын
옛날 만화책 시티 헌터에서 R32를 참 멋지게 그려놔서 GT-R이라는 차를 알게 되었지요. 그런데, 현재 GT-R이 '누구나 살 수 있는 포르쉐'라고 할 만큼 저렴한 차인가요? 굉장히 비싼 차라는 인상이 있는데요. 마치 스타벅스만큼은 아니지만, 이디야도 비싸더라. 한우만큼은 아니지만, 수입 소고기도 비싸더라. 하는 것처럼요...
@89BROS
2 жыл бұрын
그쵸 뭐 금액적인건 상대적이니까요😅
@johnkim9642
2 жыл бұрын
GTR 한국에서 중고 얼마정도 할까요..?
@89BROS
2 жыл бұрын
좀 많이 비싸쥬ㅠ 매물 검색 ㄱ!
@kazuraki7258
2 жыл бұрын
와따시와 시누마데 지티아루다 ~~
@89BROS
2 жыл бұрын
👍👍
@BaristaShin
2 жыл бұрын
저도 닛산 GTR보단 포르쉐가... 심지어 가격도 더 착함
@89BROS
2 жыл бұрын
😅😅
@차덕
2 жыл бұрын
"난 죽을 때까지 제네시스 쿠페다!"
@89BROS
2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ프사부터가..!!👍👍
@babel2p420
2 жыл бұрын
난 노재팬. 992터보S 가지고 있음.
@89BROS
2 жыл бұрын
와우..!
@HyeonjengKim
4 ай бұрын
형 닛산 페어레이디는..
@89BROS
4 ай бұрын
예?
@트리플블랙-y3b
2 жыл бұрын
이니셜D 재밌게 봤고 차도 좋아 하지만 차를 모르면 벤츠?페라리? 응~ 너나 죽을때까지 gtr타라
@89BROS
2 жыл бұрын
😅😅
@mi2i
2 жыл бұрын
내 친구가 구형 제네시스쿠페를 타고 다니다가 돈 좀 모으더니 신형 제네시스 쿠페로 바꾸고 튜닝질을 하더라구요 근데 신형이라해도 어짜피 단종차...;; 그 돈 모았으면 제네시스 G70은 샀을텐데..
@89BROS
2 жыл бұрын
하핳 뭐 자기 만족이죠 ㅋㅋ
@Jooseon
2 жыл бұрын
폴워커 보고싶네🥲
@89BROS
2 жыл бұрын
그립읍니다ㅠㅠ
@minhwanlee8091
2 жыл бұрын
알 바름이 안돼서 지티 아르다 ㅎㅎㅎ
@89BROS
2 жыл бұрын
하하핳;;
@Deutschland-Tigger
17 күн бұрын
근데 GTR은 너무비쌈.... ???:난 죽을때까지 SM5노바다!!
@산단구라데쇼
2 жыл бұрын
Gt-r 루다~!!!!
@89BROS
2 жыл бұрын
루닼ㅋㅋㅋ
@FrankFromIowa
2 жыл бұрын
00:13 여친도 없잖아
@89BROS
2 жыл бұрын
예..?!
@beyourselfnomatterwhatthey8231
Жыл бұрын
지티알이 많을까 포르쉐가 많을까 당연히 포르쉐임 가치가 달라 지티알이 효율성과 성능의 가치라면 포르쉐는 예술품의 가치임 차원이 다름
@89BROS
Жыл бұрын
😅
@junesmotorworx
2 жыл бұрын
소비자들에겐 포르쉐보다 GTR을 선택할 진입 장벽이 상대적으로 높았다는게 참......아쉽지요
@89BROS
2 жыл бұрын
😅😅
@개구리찡
2 жыл бұрын
어릴때 분노의질주 보고 닛산 gt-r 산다 했지만 현실은 전동킥보드
@89BROS
2 жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋ오늘 업로드된 영상도 시간 남으시면 봐주세요!
@topjsinje8261
2 жыл бұрын
한국이든,일본이든 스카이라인 gtr 시리즈는 좋은 컨디션이 많이 없죠.. 특히 소유주도 여러번 바뀐차들이 태반이고.. 출고 상태의 모습들이 많이 없죠. jdm 은 고장의 연속이다, 어쩌다 하는데... 그건 한 차주가 계속 운용한 차가 아니라 그렇습니다. 1인 차주가 순정으로 관리하면 비교적 고장도 적도, 컨디션도 좋습니다. Gtr은 부속이 비싼건 맞지만, 수리비가 수천씩 소요되는건 차주들의 관리 부실입니다. 부품은 비싸고, 차는 타고 싶고, 고물상에서도 거부하는 상태의 플러그,코일, 묻지마 ecu등을 좋다고, 장착하고 다닌 차를 거래하고, 거래하니 오버홀 수천만원이 발생하는 진짜 이유 입니다.
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