비오는 날의 행복한 하루 딸이랑 같이 간 부산강연 너무나도 좋은시간였습니다 엄마가 말로만 해선 부정하던 딸도 오늘을 기점으로해서 예적금이 아닌 투자의필요성을 많이 느낀 하루였다고 하네요 조심히 올라가세요~~ 감사합니다~~😅😅😅
@yurius038
12 күн бұрын
부산 강연갔다가 이제 도착했어요 오늘 너무 재미있고 유익하고 행복한 시간이었습니다 비가 많이 오네요 가족분들이랑 조심히 올라가시길요~
@user-ck3wr8wv9i
12 күн бұрын
왜 현기차가 너무 비싸게 판매하는것에는 비판을 안하는지? 메기효과를 위해 어느정도 판매되는 것도 괞잖다고 봄 1:18
@jaysbar4u
2 күн бұрын
현기전기차 아직까지 수익을 내는 구조가 아닙니다. 내연차와 하이브리드에서 번 돈으로 메꾸고 있는 중일 겁니다. 그리고 언론의 보도에 대해 최소한의 팩트 체크는 해보시고 비판하시길. 2024년 3월 기사를 그대로 인용합니다. "BYD의 아토 3는 중국 내수 시장에서 2300만 원~2700만 원대에 판매하고 있지만 동남아 시장에서는 3000만 원대 중반, 유럽에서는 4000만 원대 중반에서 시작해 5000만 원대에 팔고 있다. 일본에서 아토 3는 3300만 원대다"
@user-fh9vb4vt6w
11 күн бұрын
참으로 대단하시네요 공감. 또 공감하며. 우리나라가 걱정스럽네요
@user-qm6pc8tu1l
12 күн бұрын
심각 하네요....... 한병화 신나겠네요🎉🎉🎉
@user-fi4pd6rq3j
12 күн бұрын
부산 강연 좋았어요 부모님 모시고 오셔서 더욱 좋았어요 행복한 하루 입니다
@ksk9820
11 күн бұрын
안사도 좋으니... 주차된 중국차에 질투의 scratch나 내지마... 유치하다 ㅋ
@user-xj5zz4tk8v
12 күн бұрын
늘 수고하시는 정덕님 감사합니다^^~
@user-bw8ud9ye1n
12 күн бұрын
제꿈이 진정준이 벽돌로 대가리 찍는게 꿈이였는대... 한병화도 같이 보내는게 꿈입니다.
@song-ms1no
11 күн бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 마음은 다 그럴께에요
@user-ju4yz3md4j
12 күн бұрын
누가 그런차를 사겠는가? 생명을 담보하는 건데 뭘 믿고 그걸타겠는가,
@MaYo-xs9zn
12 күн бұрын
싼맛에 중국산 전기차 사는 호구가 없길 바랍니다.
@hold6531
11 күн бұрын
샤오미는 사보고싶긴한데
@hold6531
11 күн бұрын
싼맛이라고는하지만 테슬라 모델y 중국산이에요 잘만타고다니는데
@user-qx1xz6zv2j
12 күн бұрын
중국전기차 아무리 싸게 판다해도 불날까 무서워 살 사람 있을까하는 갠적 생각입니다
@zhehaoshen6798
11 күн бұрын
화성배처리회사 화재 어떻게 생각하냐
@Maison_Lopez
10 күн бұрын
중국에 1년에 굴러달리는 신규전기차가 한국 10년 총판매 합계보다 많습니다.검증이 그만큼 된거같아요.
@MINGZHECUI-fy1uq
11 күн бұрын
믿음안가면 사지말아요ㅡㅡ꼭사라고 강요안합니다ㅡㅡㅡ
@MINGZHECUI-fy1uq
11 күн бұрын
한국인들의 의심병은 세계 탑수준 아니 일등이다ㅡㅡㅡ
@user-yl8tc5zw2t
7 күн бұрын
마음을 열고 환경을 생각해야지요 안전도 가성비 좋으면 되지요 유럽에서 안전도 검사 현기보다 훨씬 앞이란것 얘기 들었어요 이번에 사고난 제니시스보다~ 저도 놀랬지요 선의에 경쟁은 언제나 환영 이지요 미래에 발전을 위해서 철저한 검정 필요합니다 우리나라에서 검정은 아주까다롭다는 얘기를 들었어요
@user-qq5hb8ix3e
11 күн бұрын
중국차가 교통법규위반시 국민들이 적극적으로 신고해야함. 국민들 스스로 우리나라를 중국으로부터 지켜내야합니다
@Panorama-memory
11 күн бұрын
중국차는 최소한 국내에서는 자리잡기 쉽지 않아요. 아무리 싸게 만들어도 조금 더 쌀 뿐입니다. 중국에서 판매하는 가격으로는 판매가 불가능하죠. 조금 더 싼데 그 외에는 모두 뒤쳐짐. 그럼 안사요. 절반이하 가격으로 내면 모를까.
@user-nw8ph2jy4x
11 күн бұрын
as센타 확실하면 구매 하고 싶다.
@user-ef3xq4lk5q
12 күн бұрын
극단적이지만 독재공산당이랑은 상종을 말아야
@jeongyongson5652
12 күн бұрын
감사합니다 꾸벅 꾸벅
@MINGZHECUI-fy1uq
11 күн бұрын
한국 버스 대부분 중국산 전기뻐스인데ㅡㅡㅡ보면 알잖아요 ???
@user-cb9ss8do3o
12 күн бұрын
설사 주행거리가 비슷해도 타다가 감전되서 식물인간되는 고문전차를 2-3천만원 주고 탈 한국인이 있을까..
중국전기차 공습에 대하여 연말쯤 중국전기차가 들어오는데 또 우리피같은세금으로 보조금 나갈거 같습니다 우리미래의 핵심산업중 하나인 전기차,배터리 산업을 우리의 돈으로 죽이는 짓을 하는겁니다 보복이 두려워 미국,유럽처럼 관세는 못 때리더라도 보조금은 주지 말아야합니다. 이는 경제적인 문제이기도하지만 정치적인 문제이기도합니다 그리고 보조금금지에 반대하는 세력이 있다면 그자가 범인이라는 거겠죠 중국스파이,,, 이문제를 나중에라도 꼭 다루어 주섰으면합니다.
@user-dj3oy5rc7u
11 күн бұрын
국산 전기차와 똑같이 보조금을 주거나 똑같이 보조금을 주지 말아야 합니다. 중국차는 안주고 국산차만 주는건 WTO와 FTA에 위배되는 일이죠. 중국에서 이 문제로 제소하면 한국은 상당한 배상금을 중국에 지불해야 합니다. 그리고 중국산 차량이 들어와서 경쟁을 해야 현기차도 발전할수 있죠. 언제까지 텃세를 믿고 국내 소비자를 호구로 생각하는걸 보고만 있겠습니까?
@user-uq8gl6pu1l
11 күн бұрын
@@user-dj3oy5rc7u 중국에선 우리전기차 아니 다른 상품도 편파적으로 대우받는데 중국이 wto 운운한다는게 참 웃끼네요
여라나라 중국전기차 관련 댓글 보면 한국이 가장 편견이 심합니다.. 왜 이러는걸가요? 중국은 한국ㅇㅔ 관심조차 업는데 한국은 너무 관심만네요 현대가 최고인데 뭘 걱정함.. 자칭 우주최강 아닌가?
@user-zn2mw8gj2m
11 күн бұрын
중국산 배터리 안사요😂
@user-zy4dw5hl6o
5 күн бұрын
❤정덕서❤
@user-gw5px7jm9r
11 күн бұрын
중국차를 어떻게 탈수가있나 목숨걸고?
@user-ty3pn4kt6w
11 күн бұрын
서정덕기자님 ^^ 중국산 자동차 구매자는 초기에는 중국사람들이 구매합니다 ~
@user-mn6gr5hn2w
12 күн бұрын
내 가족과 내 목숨이 걸린일이라 중국산 차는 안사죠..친중 뮌쥬당 지긋지긋하네. 목숨이 두개인 사람은 구매하던가.중국 배터리는 불도 잘나는데
@user-dj3oy5rc7u
11 күн бұрын
리튬배터리는 한국산 삼원계가 더 불안정합니다. 괜히 밧데리공장이 화재난게 아니죠.
@user-mn6gr5hn2w
10 күн бұрын
@@user-dj3oy5rc7u 1차전지 공장에서 불이 난겁니다 2차전지 만드는 공장에서 난게 아님 .중국산은 더더욱 불안정하고 위험한거 모르나? 기사에도 났는데 중국산 삼원계 배터리가 불안정하지 공부나 하고 댓글 다세요 ..
@user-dj3oy5rc7u
10 күн бұрын
@@user-mn6gr5hn2w 삼원계 양극재는 LFP 배터리 대비 화학적 구조가 불안정해 충격이나 고온 상황에서 열폭주 가능성이 상대적으로 높습니다. 열폭주가 일어난 배터리는 진압이 어려운 큰 화재로 이어지기 쉬워 전기차의 불안 요소 중 하나로 꼽힙니다.
@user-dj3oy5rc7u
10 күн бұрын
@@user-mn6gr5hn2w 또 리튬인산철은 화학적으로 크리스털 형태의 육면체들이 격자 구조로 연결된 ‘올리빈 구조’로 이뤄져 있습니다. 따라서 원소 결합이 안정적이며, 덕분에 배터리 과충전이나 과방전으로 인한 화재 위험성이 낮은 편입니다. 배터리 셀 열화에도 강해 배터리의 전반적인 수명도 긴 편이고요.
@user-dj3oy5rc7u
10 күн бұрын
@@user-mn6gr5hn2w LFP가 삼원계보다 안 좋은데 삼성이나 엘지에서 굳이 2023년부터 LFP에 투자해서 연구개발하고 있겠어요? 그리고 LNFP가 뭔지 님부터 공부하고 오세요.
@user-id4bo6cu1s
12 күн бұрын
문제는 중국산 전기차가 불이 나서 주변까지 피해를 주니 문제죠
@user-ge9sp7xt8z
11 күн бұрын
아이오닉파이야요?
@user-yh6hw6by7k
11 күн бұрын
빨리좀 들어와라 짜장상표 전부 들어와라 박터지게좀 보자~~ 내것보다 더좋거네 이득이면 내것 한단계 올리던가 정신차리고 하던가 하고 그렇지 않다면 요리사의품격으로 요리좀 해보자 너무기대됨 짜장하고 경쟁에서지면 무능하던가 더발전하던가 하면됨 많이들 왔음함 독삼도 기대치가 점점 사라지는데 세상이 변화는중임
@user-rx3qy3mn8c
12 күн бұрын
고맙습니다 이제봅니다!
@user-xg3mc8ru1q
12 күн бұрын
중국차는 다이소에서 팔아야 어울릴듯..
@user-dj3oy5rc7u
11 күн бұрын
오, 괜찮은 아이디어인데? 근데 규제때문에 불가능할듯.
@user_edaeddffwsfffghf
10 күн бұрын
중국차가 현지가격으로 한국에서 판매 할거라는 망상을 버리세요 T4K 가격이나 일본 유럽 BYD차 가격좀 알아보고
@user-qx1xz6zv2j
12 күн бұрын
아~ 그러네요 택시회사들은 싼 중국차 살수있겠네요 그러면 중국차 엄청 돌아다닐듯 하기도 하네요
@user-yh5qx2be4d
12 күн бұрын
허허 저의 의견은 부장님 말씀이 이치적으로는 맞아요 근데 제가 손님이면 중국차택시는 안탈듯 그리고 내자식을 중국차에 태우는 모험은 안할거 같아요 그냥 저의 의견입니다 그리고 법인턕시기사들 요즘 사람이 없어요 국산 새차준대도 일할까말까인데 글쎄요.....그냥 저의 생각입니다
@zhehaoshen6798
11 күн бұрын
전기버스는 잘도 타던데
@user-wq5ye7sm2q
11 күн бұрын
ㅋㅋ 바보냐 한국버스 80% 중국산이다
@user-yh5qx2be4d
11 күн бұрын
@@user-wq5ye7sm2q 그리고 하나 물어보자 니가 택시기사하는데 다른기사들 아이오닉타는데 너보고 짱께산으로 일하러가라하면 감사합니다 하고 나갈거냐? 버스는 노선이정해진거 시람들이 의식잘못하지만 택시는 니가 기사면 손님들이 전혀 따지지 않을것같나? 너같으면 택시불렀는데 중국산오면 전혀 께름직하지않다고 자신있게 말할수있나?
@user-yh5qx2be4d
11 күн бұрын
@@user-wq5ye7sm2q 그리고 버스기사는 월급제이고 택시는 성과급에가까운거야 딴사람은 총주고 전쟁보내고 너는 칼주고 보내면 고맙습니다 할거냐고? 단 얼마라도 그로인해 매출차이가 난다면 넌 그래도 불만없이 일할거냐고?
@user-nj9fe9zx7b
12 күн бұрын
알바들입니다
@jhya1208
12 күн бұрын
최소한의 방어책인 KC인증도 반대하는 대한민국 국민이죠. 암담하기는 해요.
@user-dj3oy5rc7u
11 күн бұрын
소비자 입장에서는 왜 방어를 합니까? 현기차처럼 부실한 기업은 죽을거면 죽이면 되는거죠. 외국차가 국내시장을 위협한다고 몰아내면 쇄국정책이죠.
@jhya1208
11 күн бұрын
@@user-dj3oy5rc7u 외국차가 국내시장을 위협한다고 하면 몰아내야죠. 쇄국정책도 필요하면 하는 것이죠. 국내 기업과 외국 기업이 생산적인 경쟁을 하면 외국 기업을 몰아내지 말아야죠. 하지만 자동차 산업의 경우 엄청나게 많은 기업과 일자리가 걸린 산업이죠. 중국과 경쟁으로 우리나라 산업이 모두 폐허가 된다면, 막아야죠. 우리나라 산업이 모두 폐허가 되면, 우리나라는 달러를 못벌어들이고 굶어죽고 얼어죽겠죠. 모든 산업이 없어지고 농사로 먹고 산다면, 5,000만명 중에서 4,000만명 이상이 죽어야 할 겁니다. 4,000만명이 이상이 죽는다면, "소비자"가 어디에 있겠습니까? 기업이 돈을 벌어야 "소비자"가 있는 것이죠.
@jeongseongkil6014
11 күн бұрын
당장은 싼맛. 몇년후 폐차가는 지름길
@user-rk6on9hh5q
11 күн бұрын
유럽은 관세 올리는거 조율중이고 어짜피 들어 와야 현기도 차을 사께 판매 할꺼라 봄니다 지금의 현기는 너무 비쌈니다,, 전기차는 안사갯지만 재들 이 파는 하이브리드는 진심 가격대비 성능이 말도 못합니다,, 왜 전기차만 들어 오는지 모르갯지만 하이브리드도 빨리 도입대길,유럽의회가 말한 관세는 그냥 뻥일 확율이 매우 놉습니다 일단 주축국인 독일이 목숨걸고 반대 하는중임니다
@user-dj3oy5rc7u
11 күн бұрын
하이브리드는 중국내 수요도 만족시키지 못하고 있어요. 아마 향후 2년뒤에 한국시장의 반응을 보면서 하이브리드 차량을 출시할수도 있겠죠.
@user-pt8nr2od1l
11 күн бұрын
EV3이기고오라하세요
@user-kk9sc9bx3o
12 күн бұрын
겉만 번지르르한 또옹차 난 줘도싫타
@zhehaoshen6798
11 күн бұрын
테슬라도 중국산이다 졍신
@user-kr8im3jb4x
12 күн бұрын
우리나라에서 팔릴까요? 잘 안팔릴거 같은데요
@user-pr7dw4ee5c
12 күн бұрын
들어와도 안 팔리면 좋을텐데 생각없이 사는 사람들이 있을까봐 걱정이네요😢
@user-dj3oy5rc7u
11 күн бұрын
한국에 있는 중국인들이 10%만 사도 6만대가 넘습니다.😂
@ORIGINAL1962
12 күн бұрын
유럽엔 널린게 중국전기차라 한국에서도 가격만 많이 저렴하면 팔릴겁니다....이기기힘든게임
@user-jx5oz9ef2o
12 күн бұрын
감전차량 누가 탈까 싶어요 ;; 또한 중국에서 화재가 많이 난 만큼 화재 이슈가 뜨면 중국차 끝날거에요
@BS-sv6fh
11 күн бұрын
정부는 중국전기차 화재위험 철저히 점검해라.
@user-hg3vl3bk6x
11 күн бұрын
보험료오르는거아님?
@user-fj2es5zp3m
12 күн бұрын
돌핀3가 일본에서 3200만 앀이 5200만인데 우리나라가 일본보다 세금이 약간 싼데 씰은 아이오닉5 돌핀3는 아마 캐스퍼 일렉트릭 가격 비슷할건데 주행거리도 짧은 중국 전기차를 살까요? 중국에서 평균 7대씩 터진다는데 ㅋㅋ 조선족 말고는 않산다 봅니다
@user-hg3vl3bk6x
11 күн бұрын
성능가격여름용불잘나고재활용싸고조은거잆네
@user-dj3oy5rc7u
11 күн бұрын
여름용은 대체 무슨 드립인지… 1. LFP가 저온에 취약하지만 보온조치를 하면 아무런 문제도 없이 운행할수 있다. 노르웨이에서 중국산 전기차 문제없이 잘만 다닌다. 2. LFP배터리에 비해 삼원계가 화재발생율이 훨씬 더 높다. 괜히 밧데리공장에서 화재가 발생한게 아니다. 한국산 배터리는 안전하다는건 한국인들만의 착각이다. 3. 가격대비 성능, 가성비는 현기차보다 월등히 좋다. 차는 주행거리, 제로백 이런것도 있지만 썬루프나 오디오같은 부대장비도 있다는 점.
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