1:36 이게 이름이 지우엔진인 이유가 9가 중국 숫자로 지↓우↑입니다 그래서 그런지 지우엔진이라고 불리는것 같습니다 (틀린거일수도 있고 아는 사실일수도 있습니다)
@NightLight_SS
5 жыл бұрын
맞음 그거
@user-zb2ie9pq7p
5 жыл бұрын
카트 엔진 정리 11세대-더블원엔진(2020년7월 예정) 10세대-X엔진(2018년 8월 2일) 9세대-JIU엔진(2014년 8월 28일) 8.5세대-뉴엔진(2013년 4월 18일) 8세대-HT엔진(2011년 9월 8일) 7.5세대-{PLZ7엔진(Z7엔진)(2011년 4월 22일)} 7세대-Z7엔진(2009년) 6.5시대-{시그마X엔진(SR엔진)(2009년)} 6세대-SR엔진(시그마Z엔진)(2006년 5월 18일) 5.5세대-SIX엔진(시그마엔진)(언제였더라..) 5세대-PRO엔진(2005년 2월 3일) 4세대-R4엔진(2004년 10월) 3세대-G3엔진(2004년 6월 10일) 2세대-E2엔진(2004년 6월 1일) 1세대-С1엔진(2004년 6월 1일)
@v.v1386
5 жыл бұрын
20년에 더블원엔진??
@user-ey1qe2sc4n
5 жыл бұрын
더블원? 그게뭐지...
@yukim2009
5 жыл бұрын
지우가 제일 길었네..
@user-xg4jo2mv4b
5 жыл бұрын
미래에서오심??
@tcu_vlog2215
5 жыл бұрын
또 ㅈㄹ한다 ㅊㄷ놈. 더블원엔진 ㅈㄹㅈㄲ세요~
@jdh26018881
5 жыл бұрын
6:19 편ㅡㅡㅡㅡ안
@user-le3hw3tr2u
4 жыл бұрын
끊는 타이밍이..다음 영상을 보게만드시네ㅋㄱㅋ
@user-el1gd7wj2z
5 жыл бұрын
확실히 드래프트 없던 시절이 진짜 실력으로 승부라서 보는사람은 더 재미짐
@HELLOHI-xx1rt
5 жыл бұрын
저 카트라이더 10여년 전에 해보고 안하는데,영상되게 재밌네요! 구독합니다!
@user-oy4oc8qf7m
5 жыл бұрын
3:18 ~ 3:25 라인의 중요성
@user-qi3kx9sl6q
5 жыл бұрын
오 이게 중선이형의 '손이 사기야' 중머버전인가..!!
@아롱다롱매롱
2 жыл бұрын
(영상 촬영 당시 기준) X엔진 = 현역 JIU엔진 = 당시 기준 한 물 갔지만 현역 뉴 엔진 = 퇴역이지만 톡톡이는 가능 HT = 여기 아래부터 톡톡이 안 됨 Z7 = 여기 아래부터 BGP 기능 없음. SR = 스타트 부스터의 열세 PRO = 변부 없음, 무한 부스터 빌드 거의 안 됨.(무부였어도 짐)
@juwon0402
5 жыл бұрын
중대님은 컨텐츠가 다 재밌고 살아있네요~
@TONTE
5 жыл бұрын
첫번째 자막키고 보니까 강종 입니다라고 나오넼ㅋㅋㅋ
@user-4420
5 жыл бұрын
아니 이건 차빨을 떠나서 걍 실력이 부족해서 잡은게 아닐까
@user-pr9wf1ws6v
5 жыл бұрын
카트는 안하지만 모르는 사람이봐도 재미있네요...방송 잘하시는듯
@tdjjii7414
5 жыл бұрын
5:08 2등분 추억의 안한별 선수 ㅎㅎ(찐은 아닌듯헤오^^)
@user-ln4ss1im5j
5 жыл бұрын
저 정도면 잘한거죠 ㅋㅋㅋ ht 엔진공방에서 타는사람도 안보이는데...
@lolo-zw9fq
5 жыл бұрын
복귀해서하는데 공방에서 별로못하는애들이 차 엄청 신경쓰더라.
@diealready6274
5 жыл бұрын
그런애들 보면 부스터 2개 연속으로 쓰지도 못해서 최속도 못찍고 코너마다 확꺽어서 감속도 의미없음
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