- Xe càng đắt tiền thì linh kiện điện tử trong hộp ECU cũng đắt tiền theo và bền hơn, vì vậy các dòng xe Santafe, Sorento, Sonata, Optima hộp số ít bị bệnh hơn các dòng xe hạng C đổ lại. Lý do xe nhật bền và đắt hơn một phần cũng vì hãng đầu tư nhiều tiền hơn vào hộp ECU
@DungAnh-zr4bd
3 жыл бұрын
Hộp điều khiển thường bị ic đọc tín hiệu, có khi nào chết phần ic điều khiển selenoi cũng bị gật ko anh
@Garage_CuongNguyen
3 жыл бұрын
Bị đó bạn ạ
@khanhnguyen-zp6ef
3 жыл бұрын
Mình không rành về oto nhưng a phân tích cái cảm biến dầu và hộp điều khiển thì nguyên nhân nó lỗi hộp ECU máy tính của xe mới mà nhanh hỏng vậy ? Chất lượng xe mới vậy hãng có bảo hành ko a?
@Garage_CuongNguyen
3 жыл бұрын
Còn trong thời gian bảo hành thì hãng có bảo hành đó a
@atmai3626
3 жыл бұрын
E có con lacetti nhập dcx vào R với D cũng bị giật, số 1 vào số 2 cũng bị giật. Lên số cao thì không giật nữa. Giờ kiểm tra như này có đc không anh
@vietbuivan2731
3 жыл бұрын
Rất cảm ơn Cường Nguyễn đã làm clip này. Tôi là giảng viên giảng dạy bộ môn điện ô tô trong một trường đại học. Trước nay tôi cũng như nhiều người thường chấp nhận định luật nhiệt độ và điện trở tỷ lệ nghịch với nhau trong lĩnh vực ô tô, nói cách khác là điện trở âm mà không tìm ra lý do tại sao do người đi trước không ai chứng minh, giải thích, sách vở cũng không nói. Nhờ clip này tôi mới hiểu được định luật đó. Tôi đánh giá Cường Nguyễn trước khi làm nghề sửa chữa ô tô thì đã từng là 1 học sinh, sinh viên giỏi về bộ môn toán, lý. Bạn đã chứng minh đúng, tôi sẽ truyền lại cho các sinh viên của mình, xin cảm ơn.
@Garage_CuongNguyen
3 жыл бұрын
cảm ơn anh đã ủng hộ kênh nhé.
@huytuan014
4 ай бұрын
bác cường hiểu nguyên lý đúng nhưng phần giải thích thì về cách đo nhiệt độ thì chưa hoàn toàn đúng
@sonbuicong9895
3 жыл бұрын
Clip hay tuyệt vời. Kiến thức sâu rộng vừa dành cho người sử dụng ô tô, người sửa xe, các em sinh viên và các em học sinh cấp 2, cấp 3 bộ môn vật lý.
@LeToan1
3 жыл бұрын
Quá hay luôn, a là kỹ sư đúng hơn là người thợ. Hiểu logic từ gốc rễ vấn đề thì sẽ xử lý được cả những lỗi chưa từng gặp.
@dbadon6362
3 жыл бұрын
Mình rất thích những video chia sẽ của anh. Đã số cảm biến nhiệt trong ôtô đi theo nguyên tắc nhiệt độ tăng, điện trở giảm NTC (Negative temp co-efficient) eg coolant sensor, intake air, evap, fuel temp etc. Có những trường hợp ngược lại, nhiệt độ tăng, thì điện trở tăng PTC (Positive Temp Co-efficient) eg đây điện, fuse etc
@vantranngoc127
3 жыл бұрын
Hâm mộ và ngưỡng mộ những người thợ có tâm như thế này
@sondoquang8389
2 жыл бұрын
cảm ơn 1 người thợ có tâm như anh chúc anh và gđ luôn mạnh khỏe
@anhtuanlam548
Ай бұрын
cảm on cường nguyên da chia se nguyên nhan hợp số tu động bi giật rất chi tiết de rút kinh nghiệm sửa chưa oto . chân thành cảm on !
@ManhNguyen-jh6bv
2 жыл бұрын
Chia sẻ rất sâu về chuyên môn, kiến thức bạ rất rộng và có chiều sâu thực tiễn, cảm ơn bạn rất nhiều, mong rằng bạn sẽ ra nhiều video hơn nữa.
@sonoan4223
2 жыл бұрын
Cảm ơn a đã chia sẻ những video bổ ích cho ae mới vào nghề mong a ra thật nhiều video để ae được học hỏi nhiều hơn
@kientran8282
3 жыл бұрын
Thán phục bạn, chia sẻ chân thành và rất hữu ích. Tôi đã sử dụng qua mấy đời xe rồi có cả cũ lẫn mới và cũng nhiều lần vào gara sửa chữa rồi, nhưng phần đa thợ tôi gặp họ toàn nói kiểu chung chung mập mờ, khiến mình cảm thấy rất khó hiểu. Giá như tôi ở miền nam dù có xa 1 tí tôi chắc vẫn sẽ đến gara bạn để chiếc xe của tôi sẽ đc chăm sóc theo đúng nghĩa của nó.
@Garage_CuongNguyen
3 жыл бұрын
Cảm ơn anh đã ủng hộ kênh nhé.
@hdnguyen4486
9 ай бұрын
Video rất có ích cho ae thợ mới ra trường cảm ơn bác❤
@KhanhNguyen-guita
Жыл бұрын
Nhiệt độ tăng điện trở giảm là do cảm biến làm chất phi kim. nên nó có tính chất khác kim loại thường nhiệt độ tăng điện trở tăng. Đặc tính dẫn điện của phi kim ở một dải nhiệt độ tăng nào đó thì điện trở giảm nhưng. Khi quá lớn quá dãi đó thì nhiệt độ tănh điện trở sẽ tăng nhé. Cái này mình học trong trường đại học thầy dạy. Bạn rất có tâm . Cảm ơn bạn chia sẽ cách sửa giật do cảm biến
@anhtuan2735
3 жыл бұрын
kiến thức rẩt rộng, am hiểu, mình làm nghề sửa điện thoại rất đồng cảm với bạn về việc linh kiện sống dở chết dở, lúc bị lúc không, cuối cùng rất mong bạn mở thêm chi nhánh ở miền bắc
@Garage_CuongNguyen
3 жыл бұрын
Cảm ơn a đã ủng hộ kênh nhé
@ok3649
3 жыл бұрын
Thầy hiểu sâu lại rộng tâm thế này cồng đồng dễ hiểu quá đi 🥰. À có 1 lần em bị bình xăng rởm nên xe chạy nó cũng gằn và dứt khoát ko lên khỏi số 4(xe em 6 số) cho dù em có cố đạp ga và tốc độ lên ngót 90km/h. Mãi sau em sang số tay để chạy thì hết gằn và hết bình xăng đó xe lại ngon anh ạ!
@Garage_CuongNguyen
3 жыл бұрын
Xăng giả làm công suất động cơ bị hao giảm, tốc độ ko đạt thì hộp sẽ điều khiển ko cho xe chuyển số. Buộc mình phải ga lớn hoạc về số thấp để lấy lại tốc độ sang số đó a.
@duytavan9273
3 жыл бұрын
m rất thik nghe chương trình của bạn về sửa chữa động cơ ô tô vì nội dung hàm chứa rất nhiều thông tin quan hữu ích cho người sử dụng ô tô. Thật tiếc gara bạn ở tận trong sài gòn xa quá ko khi nào phải sửa xe m sẽ đến gara bạn sửa thi tốt biết mấy
@yeuxe3883
10 ай бұрын
kiến thức vật lý của bác chủ sâu quá, rất cảm ơn đã chia sẻ kiến thức cho ae yêu xe có cơ hội tìm hiểu
@vuanhtu1174
3 жыл бұрын
Rất cảm ơn anh đã chia sẽ, rất hữu ích ạ.
@thaianhnguyenhoang4396
3 жыл бұрын
Mong Gara luôn có những cái bình luận mổ xẻ thật công tâm, để cộng đồng luôn được ~ góc nhìn ko bị méo mó. Chúc Garage ngày càng phát triển. Nhất định xe khi hết bảo hành tôi sẽ ghé nơi này.
@Garage_CuongNguyen
3 жыл бұрын
Cảm ơn anh đã ủng hộ kênh nhé.
@huynhvankiet6311
3 жыл бұрын
Ngưỡng mô anh qua đã chia sẽ những kính nghiệm quý báo. Xin cảm ơn a
@Garage_CuongNguyen
3 жыл бұрын
Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh nhé
@Xxx-di6xq
3 жыл бұрын
Kiến thức vật lý học chuyên môn rất tốt, chúc mừng em, chúc em súc khỏe và gara phat triển cho ace sử dụng xe được nhờ.
@Garage_CuongNguyen
2 жыл бұрын
Cảm ơn a nhé
@nhatminhvu355
2 жыл бұрын
trời ơi sao anh có thể kiên nhẫn chia sẻ như vậy thật đáng ngưỡng mộ, sẽ đem xe qua garage anh làm một ngày không xa
@nganthanhnguyen8571
3 жыл бұрын
Cảm ơn anh ra video hay thú vị bổ ích về những kiến thức cơ bản về điện tử ô to Mong anh sớm ra video mới.
@Garage_CuongNguyen
3 жыл бұрын
Cảm ơn anh đã ủng hộ kênh nhé.
@ThanhLe-vt1de
3 жыл бұрын
Cảm ơn a đã chia sẻ với cộng đồng. A thật có tâm và tầm cao.t nghĩ nếu a thêm một chút kiến thức sư phạm để dễ truyền đạt thì a mở trường dạy sửa chữa oto cho mọi ́ng thì tốt bt bao.
@phuongnamnguoiviet547
3 жыл бұрын
Hay và bổ ích, cám ơn em nhiều.....
@bobbiboy8x
2 жыл бұрын
Quá có tâm, xe mình cũng đang bị, đi dc 104.000 km rồi,
@vantuyen9907
2 жыл бұрын
a làm video hay và ý nghĩa quá a ơi chúc a thật nhiều sk ạ 🥰🥰🥰
@tungleuvlog9077
3 жыл бұрын
Bữa nay nên gọi là "Thầy Giáo Cường" rồi
@thuanuc1570
3 жыл бұрын
Bác chia sẻ thì e rút kinh nghiệm thế này. Mình thay từng cái một sẽ biết cái nào bị hỏng một là cảm biến nhiệt độ hộp số, hai là hộp ecu, ba là hỏng cả hai.
@hoangnguyenminh8338
3 жыл бұрын
Cảm ơn anh video rất chi tiết dể hiểu ạ :)
@thuyvu-hu8ql
3 жыл бұрын
Cảm ơn garage cường nguyễn, chia sẻ rất hay
@banphamle7036
3 жыл бұрын
Thầy giáo hay phết giúp đỡ cho các fan xe Hàn đỡ lo ???
@yenbaitrai3889
3 жыл бұрын
anh chia sẻ rất chi tiết và rẽ hiểu
@nuocmamtruyenthongbalangth7356
3 жыл бұрын
Người học cao hiểu rộng là thế , những chia sẻ của a là những bài học cho ae chưa học tới được mở mang kiến thức..
@Garage_CuongNguyen
3 жыл бұрын
Cảm ơn anh đã ủng hộ kênh nhé.
@ongthanh8073
3 жыл бұрын
người làm nghề có tâm và tầm
@tuathoang2688
3 жыл бұрын
Cảm ơn những kiến thức của Cường Nguyễn đã chia sẻ ! 👍
@Garage_CuongNguyen
3 жыл бұрын
Cảm ơn a đã ủng hộ kênh nhé.
@QuangTran-sm5mu
3 жыл бұрын
Anh làm thêm clip cách kiểm tra văn body chết hay sống, cảm ơn bạn nhiều
@nhatauto159
3 жыл бұрын
Mình xin góp ý và giải thích cho anh em dễ hiểu. Có hai loại điện trở: nhiệt điện trở dương và nhiệt điện trở âm. Nhiệt điện trở dương xảy ra ở các kim loại thông thường, nhiệt độ tăng điện trở tăng,nguyên nhân của hiện tượng này là các nguyên tử dao động hỗn độn làm cản trở dòng electron. Tưởng tượng như chúng ta di chuyển giữa đường mà xe chạy không phân luồng sẽ khó khăn như thế nào! Vật liệu nhiệt điện trở âm thì khi nhiệt độ tăng điện trở lại giảm. Vậy tại sao lại ứng dụng nhiệt điện trở âm!? Lí do là "độ nhạy" của điện trở theo nhiệt độ lớn hơn. Giả sử nhiệt điện trở dương tăng 100 độ thì chỉ thay đổi có 10 ôm, nhưng điện trở âm thay đổi đến hàng ngàn ôm. => điều này giúp cho tín hiệu đo được chính xác và nhanh chóng, cụ thể hơn.
@dungvutri4802
2 жыл бұрын
rất hay và có tâm. lỗi ở cảm biến có dễ thay không bác? thay cần lưu ý gì ah
@kuky91
2 жыл бұрын
Xe ford cty e dsang lái cũng bị nhưng nhẹ, chỉ giật mạnh 2 lần sau đó nhẹ nhàng hơn, ford explorer
@ZingSpeedMobileQUANGHUY507
7 ай бұрын
Cám ơn anh đã chia sẻ thông tin hưu ích cho a em yêu oto
@thuannguyen8909
6 ай бұрын
cảm ơn Anh rất nhiều , chúc Anh thật nhiều sức khỏe và ra nhiều video hơn nữa ạ
@duymanh3618
3 жыл бұрын
hay quá. lâu lắm mới có clip xem
@chanhle5442
3 жыл бұрын
Rất hay cam ơn Cường.
@buisinhquan7590
2 жыл бұрын
nay e vừa gặp con cerato bị vậy luôn. biết ơn a nhiều
@dunguyen-fx5gu
3 жыл бұрын
Cảm ơn Cường Nguyễn rất nhiều!
@quoclam4346
Жыл бұрын
Vừa có tài, vừa có tâm. Nếu tất cả người miền bắc đều như anh thì VN đã đứng đầu thế giới.
@nguyenthevinh2487
Жыл бұрын
Ko có tài ko có tâm thì hàng nghìn năm chống giặc ngoại xâm, đuổi giặc đô hộ, diệt giặc phản quốc đấy ư?
@ngocnguyen-ug9lh
10 ай бұрын
Kênh kiến thức ô tô cũng hay ngang ngửa như này
@minhtien81
3 жыл бұрын
Chờ mãi hôm nay bác mới ra clip
@tranghuyen-re9to
3 жыл бұрын
phải công nhận bạn là người học và làm rất bài bản
@vohuuchau4580
3 жыл бұрын
bạn là người thợ, có nhiều hiểu biết
@thucoan9843
3 жыл бұрын
Quá hiểu biết về xe! Thầy
@tandinh8507
3 жыл бұрын
Đang đi con clik std.vừa rồi gara.hiệp cường thay cao su dàn gầm và chỉnh sữa xe đang ngon chỉnh sao ko biết bị giật từa lưa luôn làm phải mang vô hảng tét lại.ớn mấy ông gara.ko chiệu học hỏi thêm làm chỉ biết lấy tiền.ngán luôn
@NamTran.1983
3 жыл бұрын
hay quá bác ạ, không biết có nhận đệ tử hông?
@GIA-CAT-X
3 жыл бұрын
rất hay, làm clip nữa đi bác ơi
@lyminhphuong5521
Жыл бұрын
Bỏ con cảm biến vào cốc dầu hộp số rồi bỏ cả cốc ấy vào ly nước sôi. Đo điện trở của nó so với điện trở của một con cảm biến khác cùng loại hoặc dựa vào thông số kỹ thuật nếu có để xem có hoạt động đúng không. Đó là cách mình dùng để test cảm biến nhiệt độ. Tất nhiên vẫn phải cần bác thợ giúp khoanh vùng lại chỉ còn ecu hay cảm biến mới làm thế được.
@hainamong3464
3 жыл бұрын
Rất hữu ích a à
@TruongBui-rf1pr
Жыл бұрын
Chúc bạn có nhiều sức khỏe, để chia sẻ những clip bổ ích
@Garage_CuongNguyen
Жыл бұрын
Cảm ơn anh nhé.
@quocvietnguyen5107
2 жыл бұрын
Chúc a luôn có thật nhiều sức khỏe 😍
@ynhi4205
3 жыл бұрын
Bạn giỏi cường Nguyễn
@thanphan6564
3 жыл бұрын
Ở ngoài HN, các tỉnh thành phía bắc, bắc miền trung ko biết có gara nào mà tâm huyết và nhiệt tình như cụ ko nhỉ?
@canhlee1482
3 жыл бұрын
Có cụ ạ
@thanphan6564
3 жыл бұрын
@@canhlee1482 ở đâu vậy cụ
@canhlee1482
3 жыл бұрын
@@thanphan6564 cụ qua bác Sông garage Thời đại 4 bánh ngoài Nguyễn Xiển, mình làm ở đấy máy thấy ok lắm bác
@giforcede6149
3 жыл бұрын
Ông thớt toàn luyên thuyên về kiến thức vật lý, trước hết phải hiểu vật liệu cấu thành linh kiện mà ông đang nói đến, nó là kim loại thông thường hay là chất bán dẫn, 2 vật liệu này có sự thay đổi điện trở hoàn toàn trái ngược nhau trong mối quan hệ với nhiệt độ.
@lanly6993
2 жыл бұрын
Quá tuyệt cho người có tâm👍👍👍
@QuynhCao698
3 жыл бұрын
Lâu lắm với thấy anh ra video
@HuynhMinhVy
2 жыл бұрын
Bài hay quá a Cường ơi
@Trieuhien2003
3 жыл бұрын
Phải gọi là thầy giáo vật lý và thầy dậy sửa chữa đoán bệnh ôtô👍👍
@ongnaibatongsan7095
3 жыл бұрын
Hóng clip mỗi ngày.
@quynhpham9319
3 жыл бұрын
Anh cường rất có tâm
@TuanHoang-jf4gm
2 жыл бұрын
Sửa chữa ôtô hay xe máy ông nào cũng học toán và vật lý rất tốt
@bachaungoc4805
3 жыл бұрын
Hay quá anh ơi.
@trancuongvuphong7478
2 жыл бұрын
A thật có tâm quá!
@dainguyen8904
2 жыл бұрын
Honda civic 2007 1.8 At bị giật khi vào R và D là bị gì Anh. Nhưng chỉ lúc khởi động khi chạy lâu là k bị ạ. Cảm ơn Anh
@sangnguyenduc9853
3 жыл бұрын
Cám ơn những video anh đã chia sẻ. Em cũng có một số ý kiến ở video này: Về tính chất vật lý, nhiệt độ tăng thì điện trở của dây dẫn cũng tăng, nhưng do ở đây là một dạng cảm biến (chứ không phải dây dẫn), nó có hệ số nhiệt điện trở âm nên khi nhiệt độ tăng thì điện trở giảm. Còn về nguyên lý xác định tín hiệu cảm biến nhiệt thì dựa trên cầu phân áp (tức có treo 1 con trở cố định trong hộp điều khiển) nên dù cho điện trở có thay đổi như thế nào thì giá trị của cảm biến luôn nằm trong khoảng của điện áp tham chiếu (ở đây là 0-5V)
@Garage_CuongNguyen
3 жыл бұрын
Cảm ơn bạn đã chia sẻ nhé
@sangnguyenduc9853
3 жыл бұрын
@@Garage_CuongNguyen mong anh tiếp thu và điều chỉnh lại video để tránh làm người xem hiểu sai. cám ơn
@Garage_CuongNguyen
3 жыл бұрын
Nói điện trở âm, dương thì người tiêu dùng ko hiểu đâu a ạ. Kiến thức là 1 chuyện, cách truyền đạt lại là vấn đề quan trọng hơn. Ngôn ngữ kỹ thuật dành cho những ai chuyên về kỹ thuật. Đa số người nghe là người bình dân. E cũng đã định chứng minh tại sao điện trở âm theo công thức hàm số Lim trong toán học nhưng lại thôi vì ko phải ai cũng hiểu.
@sangnguyenduc9853
3 жыл бұрын
@@Garage_CuongNguyen ý em nói ở đây là khi điện trở tăng đến vô hạn thì giá trị của cảm biến cũng luôn bé hơn 5V, điện trở tăng thì dòng điện giảm thôi, vì phép đo của cảm biến dựa trên cầu phân áp, không có chuyện điện áp đọc về tăng lên được mấy trăm volt khi mà điện trở tăng. Còn về điện trở cảm biến tỉ lệ thuận hay nghịch với nhiệt độ cái đó không quan trọng, đó là bản chất của vật liệu làm cảm biến thôi, đâu phải vì giới hạn phép đo hay thuật toán mà người ta mới làm điện trở âm
@sangnguyenduc9853
3 жыл бұрын
anh xem video này người ta nói rõ vì sao sử dụng cảm biến có hệ số nhiệt điện trở âm, sơ đồ điện của các cảm biến đo nhiệt độ cũng như cách tính cầu phân áp kzitem.info/news/bejne/z2eQz6SvgmKdjGU
@phankhanh9156
3 жыл бұрын
xe mình hyundai accent 2012 cũng bị,đã bán rồi!
@Music-ig5ur
2 жыл бұрын
A cho e hỏi cụm TCM FORD MONDEO đời 2010 nằm ơi chỗ nào trên xe vậy . Xe e xe nhập e tìm mãi mà không thấy
@huongbui931
3 жыл бұрын
Xe em kia forte cũng có hiện tượng này mấy hôm nay
@trunghieutc
3 жыл бұрын
Hình như nó là con ATF sensor để đo nhiệt độ dầu nhằm mục đích điều tiết áp suất dầu.
@anghieunguyen6
3 жыл бұрын
Kiến thức quá thâm sâu
@trieuminh1983
3 жыл бұрын
Mình đi vios 2016 chạy 16 vạn rồi thấy chả có lỗi gì.
@vominhhuy1348
3 жыл бұрын
Cảm ơn Thầy rất nhiều
@Garage_CuongNguyen
3 жыл бұрын
Cảm ơn bạn đã ủng hộ kênh nhé
@namhoangle5599
2 жыл бұрын
Mondeo 2.0, 2004 số 1 lên số hai giật có chỉnh được ko anh?
@dainguyen8904
2 жыл бұрын
Nhiều lúc đem đi gara lại k bị, hiện lâu lâu mới bị chứ k bị liên tục ạ. Honda civic 2007 1.8 AT
@trainguyenngoc5898
2 жыл бұрын
Mình ghĩ là nguyên nhân là do cảm biến đầu ra thì đúng hơn,,vì đầu ra đưa về sai tốc độ làm cho ecu sang số ko phù hợp với tua máy
@longaututhanh6344
Жыл бұрын
Em có con Kona đời 2021 mới chạy được 1 vạn rưỡi lúc chỉ cần vào D roặc R là dật bác có thể giúp em với được Ko ạ
@phongphamhong8765
3 жыл бұрын
theo vật lý thì nhiệt độ và điện trở tỷ lệ nghịch với nhau bác Cường nhé. bởi vì khi nhiệt độ tăng thì các hạt electron di truyển qua dễ hơn
@minhbt2001
3 жыл бұрын
Theo mình biết thì ở âm (-) 273 độ thì kim loại nó siêu dẫn luôn --> càng lạnh thì nó càng dẫn điện tốt bạn ơi.
@tainguyenvan2359
3 жыл бұрын
Theo vật lý thì nhiệt độ và điện trở tỷ lệ thuận với nhau bạn nhé. Anh Cường nói đúng rồi đó
@MrVinhforever
3 жыл бұрын
Chưa hết đâu, có 2 loại : nhiệt trở âm và nhiệt trở dương nhé.
@thehuunguyen961
3 жыл бұрын
Cảm ơn anh
@usahiep5226
3 жыл бұрын
A tuyệt quá
@liembui6623
3 жыл бұрын
Xe em đang bị giật như vậy, sửa chữa giá ntn anh?
@nhatmainguyen2460
2 жыл бұрын
Đúng vậy từ bẩy ngày cho tới một tuần là ok hết
@vaolen7759
3 жыл бұрын
Thợ giỏi chuyên sâu
@thinnguyensy9974
3 жыл бұрын
Anh có tâm với nghề quá! Gara mình ở đâu anh ơi
@Garage_CuongNguyen
3 жыл бұрын
Gara ở thủ đức cũ a nhé
@TuanNguyen-eh7op
2 жыл бұрын
Xe e kia moning 2005 stđ đi nóng mày đỗ đèn đỏ ga lên là bị dật sửa hết bao tiền a ơi
@quyenduong3421
3 жыл бұрын
Lâu lắm a mới làm clip
@banphamle7036
3 жыл бұрын
Phải gọi là Thầy giáo Cường nhé
@hoangbao7329
3 жыл бұрын
Cám ơn với bài chia sẻ thật hữu ích
@huuvantran7427
3 жыл бұрын
Từ hôm nay cho anh gọi thầy giáo cường.
@vanhung5004
3 жыл бұрын
Cường sinh ra muốn làm ông giáo, bố mẹ bắt đi làm thợ 😅😅😅😅😅, ngon lắm cường nhé.
@Garage_CuongNguyen
3 жыл бұрын
Cảm ơn anh đã ủng hộ kênh nha
@hungle-ze7dl
3 жыл бұрын
Giống y hệt xe của em bác ạ. Em cũng vừa thay cái hộp ECU là hết luô
@Garage_CuongNguyen
3 жыл бұрын
Chúc mừng a đã tìm đúng bệnh
@duyenthanh9660
8 ай бұрын
Thay mất nhiều ko bác
@killdabeat91
Жыл бұрын
Xe mình mazda 2, cứ vô số D hoặc R lúc khởi động và đang đạp thắng thì giật đùng đùng và tắt máy luôn! Nhả thắng ra thì chạy bình thường và máy nghe tiếng lào xào lúc di chuyển chậm không ga. Còn chạy bình thường thì không sao, cứ đang đi mà đèn đó tốc độ chậm lại, rà thắng là giật đùng đùng luôn phải kéo về N để dừng. Liệu có giống tình trạng trên không ạ? Lúc thì bình thường đạp thắng thoãi mái không sao, lúc thì bị. Bó tay luôn!
@DuyNguyen-xu8ey
3 жыл бұрын
Có nhận học việc ko a ơi
@TungNguyen-dc9iy
3 жыл бұрын
Có nút play bạc ch ad ạ ? :))))
@minhhainguyen129
3 жыл бұрын
Tôi có chiếc gen tra đi nó cứ bị giật mà đã kt thay bugi bơm xăng thấy côn lọc xăng rồi thấy ắc cao su rồi mà vẫn bị giật tăng tốc cũng giật mà giảm tốc độ cũng bị
Пікірлер: 373