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Негізгі бет
ハイラックスの維持費って大変なの!?普段使いに向いているのか
Күн бұрын
ハイラックスの維持費って大変なの!?普段使いに向いているのか
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トヨタモビリティ神奈川
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Пікірлер: 61
@user-sk6iw8dh2r
3 ай бұрын
家族にハイラックスのオーナーが居ますが、無骨な感じで私は結構好きですね 後席エアコン等の快適機能が付いていないのは貨物車だからと割り切っています キーレス連動電格ミラーは社外品が有るので、納車前にディーラーお抱えの電装屋さんに着けて貰いました
@user-mk7jb2lf4y
3 ай бұрын
ハイラックスの評価で微妙とかイマイチというのはファミリーユースなのかクロカンなのか…何に比較してなのかという「物差し」をハッキリして欲しい。
@kobito7909
Ай бұрын
GR乗ってますがパドルシフトは長めの坂道でエンブレ使うのに結構使用していますよ
@fwatt
3 ай бұрын
なんかすごい見覚えあんな〜って思ったらここの店舗知ってるぞ。家の車でお世話になったところだ!来てたんですねぇ!
@user-on5yz4bz6t
22 күн бұрын
これの白色を乗ってます。 維持費もトータルで、プラドとそんなに遜色ないです。 燃費も、このクラスでリッター11キロも走れば御の字です。 めちゃ気に入って買ったので、なにも不満は無いです。
@user-ce6jm7sj6o
3 ай бұрын
毎回、あまりに本音でトークでありがたい反面、突然チャンネル閉鎖、方向転換、出演者の変更とならないか、常にヒヤヒヤしながら観てます。(笑)
@Mario_ProOF
3 ай бұрын
ネタやと思うがこんなことでチャンネル閉鎖されるわけないわ 表現の自由ってしらなさそう
@user-kn8ow5dq3x
3 ай бұрын
@@Mario_ProOFあのーーー、これ企業の公式チャンネルだって知ってます???
@Mario_ProOF
3 ай бұрын
@@user-kn8ow5dq3x だから何?
@user-kn8ow5dq3x
3 ай бұрын
@@Mario_ProOF 質問に答える気はないんですか? 企業の公式チャンネルですよって言って、それで伝わらないですか?ちゃんと説明した方がいいですか?
@ryuuchanms4827
2 ай бұрын
@@user-kn8ow5dq3x いや、だからこそじゃない? メーカー本社とか販売店の太客からクレーム来たら一発でチャンネル閉じそう まあ、よっぽど無いと思うけど
@hifihifi3845
3 ай бұрын
ハイラックスはトヨタらしい誰が見ても分かりやすいカッコ良さです。でも、モデルチェンジしたら500万ぐらいになってしまうんだろうなあ。現行型を今購入するのも良いかもしれません。
@user-lm9qd6vm3d
3 ай бұрын
ハイラックス無骨でカッコいいですね! 砂漠の過酷な環境でたくさん走ってる桁違いにタフなイメージ。 ただハイラックスの紹介動画で、ダイナのダンプを勧められるとは😂
@nohairskin6778
3 ай бұрын
ディーラーから生産中止、のこり550台まで‼︎の知らせを聞いて、2日後に注文しました(Zを)。すでにGRとZのシルバーは終了していると聞きました。
@user-ti7bq2qi1h
2 ай бұрын
ハイラックスはほんとに見た目がカッコよすぎる
@user-xy2sv1cs5t
2 ай бұрын
その辺の自動車評論家より 詳しく批評も交えて頂き かなり参考になりましたが... トヨタの回し者な企業案件 なのに一切忖度なく 途中から企業案件を忘れて しまうくらい納得してしまい ました😂笑 大丈夫?これ逆に
@kurumasuki77
22 күн бұрын
子供3人、5人家族で利用してます! 最高ですよ!
@235TT-z6x
Күн бұрын
ハイラックスは良いですね!
@ilovecrownsedan9823
3 ай бұрын
ハイラックスもそろそろフルモデルチェンジかな〜
@gun3953
2 ай бұрын
ハイラックス2年所有で走行3000㌔。ガレージにほぼ閉まってあるだけなので金かからん😂デメリットも感じん。最高♪
@user-oe1fj5ob4q
2 ай бұрын
ハイラックスやからサイドブレーキ手で上げるのんがいいんやん
@Sutepu
3 ай бұрын
ハイラックスかっこいいですね
@orB11W
3 ай бұрын
後席の跳ね上げ、紐の先端にフックがついてて、ヘッドレストのアーム?に掛けれたらやりやすそうなのに。
@user-iz4gk7cb4h
2 ай бұрын
自分はサイドブレーキは手でやりたいな
@sinobukawajiri9650
Ай бұрын
いけがみさんがマトモになってるーって思ったらいつものいけがみさんだった 安定品質
@user-pi8lv4fy7u
3 ай бұрын
ランクルもそうだけどラダーフレームを見ないのが評価としてどうなのかとは思うが。
@フリーレントソースフライ
Ай бұрын
クロカン車は基本的に整備性優先ですからね😅サイドブレーキだったりはしょうがないのですかね
@Yunoko1219com
3 ай бұрын
トライトンと比較してほしいな〜
@フリーレントソースフライ
Ай бұрын
ピックアップの需要が高まっている今、タンドラやランクル79のシングル、ダブルキャブを導入した方がいいと思います!
@user-fi4hh5ht8r
2 ай бұрын
この見た目で11.7走るの超優秀だと思うけどなぁ。 このレベルでも燃費悪いって言わないといけないのは新車売る人達の大変なところか。
@khazix6646
3 ай бұрын
乗りたい😂
@user-bb8rw9gp3q
3 ай бұрын
高速の深夜割引は適用されます。
@user-pu8df9nu6j
2 ай бұрын
先月契約致しました☺️ あまり聞かないですが先輩オーナー様達は盗難対策などどうされてるんでしょうかね🤔
@TAKERUOMOTHiTAKERUYouTube1221
3 ай бұрын
GRスポーツとZは高さが40mmちがうんだ!
@user-yl4gd5ip4y
3 ай бұрын
ハイラックス女子まじでかっこいい
@user-kb4bg1mt5i
8 күн бұрын
グリルのトヨタを所有者の名前に変えられるオプションあると助かりますね
@user-ju5kd1qv8l
Ай бұрын
乗り手がほぼ、キャップ被ってサングラスして白T短パンの色黒男が乗ってる率高い
@user-rw1cd3ls8d
3 ай бұрын
トラックですから
@ugrf-angler
2 ай бұрын
ハイラックスに電動パーキングはいらないでしょ
@nikupro46
3 ай бұрын
かっこいいけど1ナンバーなのがやっぱ一般人には使いづらいよなぁ サーフ復活しないのかな
@user-fi4hh5ht8r
2 ай бұрын
ハイラックスを評価するということ自体が無粋なのかもしれない
@user-xv8zf4ls4n
2 ай бұрын
ハイラックスgrを18歳で納車して半年経つけど後部座席狭い以外は大満足です
@-----YS-----
3 ай бұрын
ハイラックスに対して失礼なコメント多い笑
@Kk-lx9yb
Ай бұрын
いやいや燃費めちゃくちゃいいだろw
@user-li2gn7vf7p
3 ай бұрын
今度トライトンと比較してー
@hdm2...w497
2 ай бұрын
この車体サイズでリッター11km走ればだいぶ燃費いいだろ!
@user-dl9pk4fr1w
3 ай бұрын
いけがみさんって、話し方が親しみやすいし、良い声してると思うんですけど、タレントさんとか、ラジオパーソナリティさんとかですか?
@ROKUsan_Rsan
3 ай бұрын
ハイラックス家族みんなで大好きです! ただ家族に年寄りと健常者が居ないのでRAV4を購入する時お店にあったハイラックスに乗り込んでみましたが乗り込むだけでみんなギブアップ(@_@)諦めました(т-т)
@Mario_ProOF
3 ай бұрын
ちゃっかりシガーソケット2つあるの草
@user-cg6jo7wh2m
3 ай бұрын
ばか正直な感想ですね🤣
@tely9945
2 ай бұрын
燃費2桁はエコカーで草 77とか行っても8.5とかだからな
@user-zt9cd6ys4c
3 ай бұрын
イケガミさんににあう
@user-cm3gy3wu7o
Ай бұрын
普段使いでしてるとしたら素晴らしいけど、頼むからディズニーのホテルとかららぽーととかこないでね? ほんとはみ出してるの邪魔でしかない 笑笑笑笑
@sti1727
Ай бұрын
アメリカみたいな道の広い所なら乗ってみたいけど、日本の道路事情でこれは買おうとおもわんな〜
@pikapiad
Ай бұрын
タンドラとかフルサイズならわかるけど 別にそこまでデカく無いやろ ハイエースのスパロンとかsクラスロングとかと サイズはほぼ一緒。
@marimokkori0611
2 ай бұрын
オススメしないよ〜😂 アメ車ピックアップ買った方がお利口だよ😊後席も広いし笑
@user-yd4si6yn1l
2 ай бұрын
非力すぎる😂
@kurumasuki77
22 күн бұрын
日本では十分だぞ
Пікірлер: 61