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ハコスカ~V36まで!歴代スカイラインのCM集
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ハコスカ~V36まで!歴代スカイラインのCM集
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Пікірлер: 478
@中尊自陣
8 ай бұрын
親が箱スカ、ケンメリ、ジャパンを所有していて、ジャパンを借りて運転してました。周りからの注目度は他の車よりも確かにありました。ポール・ニューマンの渋さに憧れてニューマンスカGを買い、グループAでのRSターボにしびれて乗り換えました。今も当時のカタログを見て懐かしんでます。又、灰皿やタオルなどのアクセサリーもまだ残っていて、わたしの1番の青春と言ってもよいぐらいです!!
@クリナメッシ
5 жыл бұрын
日産で正社員で働いてた頃 休日出勤の時 送迎バスが出た後で知らない先輩のケンメリGT-Rで寮まで送ってもらった思い出
@southerncross-1
4 жыл бұрын
歴代に一貫して「愛」がテーマになってるのがわかるね。小さい頃から丸いテールランプに憧れていた。
@motchy_18athlete
4 жыл бұрын
「マイナス21秒ロマン」当時CMで見てゾクゾクしました! 新車では買えなかったので、R34が出てすぐにディーラー行ってR33Vスペックの新古車買いました笑 今思うと、当時は随分無理して車買ってたかも笑
@トワプーヤヨイ
5 жыл бұрын
テールランプを見てワクワクした子供時代
@SuperPi3.14
4 жыл бұрын
トワプーヤヨイ アメ車で言えばコルベットくらいアイコンとしての特徴がありましたね。
@orichan430
2 жыл бұрын
ヘッドライトでもワクワクした
@gc1107
5 жыл бұрын
スカイラインの歴史、CMやTVドラマの影響もあって日産車が人気だった時代 懐かしい時代
@pastelpureakgjze5791
5 жыл бұрын
8:49・9:19 故ポール・ニューマン氏が出演しているスカイラインのCM曲に氏の代表作「明日に向かって撃て!」の主題歌「雨にぬれても」を採用しているセンスの良さ。さすがにスタッフは心得ている。
@Ass-hw6ko
2 жыл бұрын
父ちゃんと一緒に明日に向かって撃てみたなぁー
@工藤ちゃん-k6r
5 жыл бұрын
ポール・ニューマンのcmめちゃめちゃ好き。最初のクールでセクシーなワクワクするようなcmだけど、その後のcmはダンディーでユーモアな心が和む。
@sirbine0ab
5 жыл бұрын
俺はタバコ好き人間ではないが、CMにタバコが出るってのが、歴史的に良い。
@gt-rmonozuki2002
5 жыл бұрын
それぞれの時代に生まれてきたスカイライン達・・まるで自分の生きてきた時間の流れを象徴するかのように感じます。 R35もスカイラインの名は切れましたがそれでも自分にとってはその血統は繋がっていると感じています。 UPして頂き有難うございます!
@竜崎狂志郎
5 жыл бұрын
スカイラインといえば中里だよなーと思って見てたらBGMにちゃらりー♪ってかかって鼻から牛乳吹いた 真面目な話、オートでにゅっと出てくるスポイラーを見た時は当時すごい感動したなぁ
@ShinHoshinoHiromitsu77
2 жыл бұрын
20:52の場面1:05のオリジナルを完全再現している辺り制作スタッフのスカイラインへの愛と期待を感じる。
@min-m6u
5 жыл бұрын
R32GT―Rが発売される前に、R31GTS―Rて凄い良い車がいたんだ😁 本当にカッコいい車だったなぁ😄
@user-jehamaru-082
5 жыл бұрын
グループA 参戦の為~ 限定〇〇〇台だっけ… 大きめのリアスポにタービン… BBS 履いて…お高かった記憶が… 32R も開発中だったような… 勿体ないGTS-R…市川で炎上車 を観た…(チューンド)
@foreverskyline3878
5 жыл бұрын
日産スカイラインの全盛時代の後半を青春してた。 R30ターボに乗ってた。 全盛時代はハコスカからRS鉄仮面までだと思う。 自分はR31も好きだったが評論家の悪口で いまいち人気なかったが今の若者に人気があるのも うなずける。評論家なんていい加減なもんだ。 車にロマンがあった。 何しろ免許取ったら男は一度は乗りたい車だった。 いい時代に青春できた。
@東京三太-l9p
11 ай бұрын
叔父がケンメリ、鉄仮面やら乗ってた影響でスカイラインが大好きになりました。20歳でR33を買いました。 とても良い車でしたよ。 49歳のオジサン
@cororo-q9w
9 ай бұрын
祖父がケンメリと7th、叔父がハコスカGTR、親父が32、33触ってたので、僕も33GTRをねらってます笑 26歳の小僧
@fk_freeman5860
5 жыл бұрын
32スカイラインとS13シルビアは外観、インパネ周り含めてワクワクさせられたけど、今はそんな車なかなか出ないんだよね。。
@princesschocola24
5 жыл бұрын
東に縁あり さんへ 32TYPEーM所有してましたが、あのインパネはすごくクルマを運転するワクワク感に包まれていて最高でした、太いハンドルを握り、小気味良いシフトを1速に入れ、クラッチを繋いでアクセルにちからを入れて加速していくと、ちょっと溜めのあるタイムラグのブーストの後、一気にグイーッと駆け上がっていくタコメーターの針を見ると心が高揚したものです。 今はもうCVTやら8速ATやら(9速もあるの?)ハイブリッドやら…その時代時代の環境性能は必要ですけど、やっぱりクルマには運転する者自体に与えるワクワク感やときめきがないと魅力がないなぁと実感させられます。
@byDullahan
5 жыл бұрын
今の車は走ればいいと思ってるだけだから、メーカーが
@halenm
5 жыл бұрын
今の日本車は効率ばかり追求した結果、どれもこれも“味”の無い車ばかりになってしまった。 多少の破綻はあっても尖った車が欲しい・・・
@rakurakuya6779
5 жыл бұрын
みれて嬉しい! 好きなのは 1・JAPAN 2・ケンメリ 3・鉄仮面 4・ハコスカ 5・R34 の順かな。でも全部好き!
@takutoyo593
5 жыл бұрын
とっても懐かしく拝見しました。 その時代に2HTのケンメリGTX-Eからジャパン2000GT-ELに乗っていました。 その後はZに乗った後に輸入車に行ってしまいましたが、ニューマンスカイラインやR32は乗っときたかった!と今でも思います。 気付けば50歳代も後半です。感慨深い動画をありがとうございました。
@channel7121
4 жыл бұрын
とても懐かしCMでした!昔のスカイラインのデザインは若者の憧れでした現代のスカイラインは若者どころか年寄りも憧れないし全く興味がありません 。
@channel7121
Жыл бұрын
@@-OOB 3年も前のコメントにいちいちめんどくさいコメントするな
@d404-o3v
5 жыл бұрын
大きかったけど、7thスカイラインのGTパサージュは上手くまとまっている。父の車って感じ。
@81MASTER
5 жыл бұрын
スカイラインの魅力が15秒の中に凝縮されてます。そして…さすがスカイライン!どのCMもしっかり予算をかけて作ってありますね。個人的にはR31がサーキットを疾走する岩城滉一バージョンが好きでした。主様…イイものを見せていただきありがとうございました。
@dojikaru
3 жыл бұрын
R31のエリーゼのためにのCMが一番好き。 走っているシーンだけで十分伝わる凄さよ。
@渡辺ヒカル-g7e
5 жыл бұрын
旧車スカイラインいつまでも憧れのクルマ まさに愛のスカイラインですね
@beat2807
4 жыл бұрын
中学生の時に白い鉄仮面のCMに憧れて22歳で8th type-Mに乗っていた。 スカイラインって、当時は若い人がちょっと背伸びをしたら買える車だったのよ。 R30 ~R33まで偶数で小さく奇数で大きく、ボディサイズで迷走してたよなぁ(笑) R34で直6の完成形と思ったらV6になり、気が付いたら4ドアの高級セダンになっていた。 今こうして昔のスカイラインのCMを見ると、それぞれの世代の人生にスカイラインをを通じて 夢を抱かせてくれるメッセージ性を強く感じる。こんな懐かしい動画をありがとう!
@chibanarita7009
5 жыл бұрын
この日産スカイラインは、私の亡くなったおじさんが箱スカイラインを乗っていました。私が21歳の学生の時は、中古車でスカイラインジャパンを買ってくれました。
@0247タイガ
5 жыл бұрын
もう一回901運動やらなきゃ日産の復活は無いなぁ。 R32を筆頭に本当にいい車が出た。
@SuperPi3.14
4 жыл бұрын
ハンドリングの良い車を作ろうという意味ではなく、世界一になろうとしたことが良い結果をもたらしたように思います。
@shuichitakahashi1978
5 жыл бұрын
トンデモナイガ、トッテモイイ。ワクワクしました!
@Kou-vy9gs
5 жыл бұрын
車っていうのはこうでなくっちゃ!今の車は家電製品と同じ。じいさんになっても80年〜90年代の車に乗っていたい。
@吉田正道-w2k
4 жыл бұрын
さっきの続き2019年でフェラーリ、BM,M4,ポルシェ,GTRニスモだって負ける⁉️。そして出かけます。
@ny-ex7lt
4 жыл бұрын
7thスカイラインのCMを鮮明に覚えてます。かっこいいな
@tom-yam-kun
4 жыл бұрын
愛のスカイラインの発売当時に、展示会でカタログと歌のソノシートもらって、保存していました。いい歌でしたね。。。
@hasi_sh
5 жыл бұрын
CMに使われた日本車スカイライン👍 「今でも大切に存在していますように…」と思わず願ってしまいました。 ✨🚗🚗🚗✨
@norios7024
4 жыл бұрын
久しぶりに鉄仮面の勇姿を思い出しました。 あの頃の車は見るだけでドキドキしたものです。
@愛川総理
5 жыл бұрын
歴代のお気に入りRSTURBO。今も大切に保存してます。祖母からのプリンススカイラインGTbも引き継ぎ、三世代スカGファミリーです。18歳に免許取得後ル-チェロ-タリ-を除く愛車は全てスカG。初めて乗った車ジャパンタ-ボです。進化を肌に感じて、一番良かった車種。は私はRSが好きですね。軽さ馬力扱い易さは抜群だから。RSもGTbもスカGの歴史の節目の様な名車です。
@301kei
5 жыл бұрын
スカイラインの値段が上がったな!! とおもたら・・ゴーンの懐に入ってたんやね。ww
@edajimahe8
5 жыл бұрын
マークⅡvsスカイライン 販売面ではマークⅡの圧勝、しかし令和になっても残っているのはスカイライン
@プライス厨尉
3 жыл бұрын
残りませんでしたね...
@hiroki688
3 жыл бұрын
@@プライス厨尉 やっぱりライバルが居なきゃですよね。。セダンが居なくなって悲しいです。。
@エンパチャンネル-d5z
5 жыл бұрын
30スカイライン乗ってました 今まで いろいろ乗って来たけど あの車が1番楽しかったな
@Kamesango
4 жыл бұрын
昔の車のCMて夢があった。てか、昔の車に夢があったんだな。 この車に乗ってどこに行こう、誰と行こうとか乗ることが純粋に楽しくて憧れたから。 今の燃費しかアピールしない家電みたいな車じゃ夢は見れない。
@アカンプロスト
5 жыл бұрын
がんばれ日産! 俺らはそれでもスカイラインが大好きだ! スカイラインの時代に産まれ幸せに思うゾ!
@タキタロウ-f1g
4 жыл бұрын
牧瀬の男だったら乗ってみなが一番好き 金も腕もないのに乗りたいって思わせてくれた 渋い感じのポールニューマンもかっちょいい!
@池田茂-f6m
5 жыл бұрын
蟇目良さん懐かしいですね 時代を感じる!
@桃次郎星-v5l
5 жыл бұрын
小学生の時にケンメリのスカイラインが好きでした。 社会人になって車を買う時、その小学生の頃から好きだったスカイライン、パサージュターボにしましたね。
@tadayoshikage3387
5 жыл бұрын
シンプルでカッコいい当時のコマーシャルメッセージ。
@grantfynn6241
5 жыл бұрын
This car remind me of nissan laurrel
@kojishine-limelight
5 жыл бұрын
イチロー選手もスカイラインのCMに出てたんですね! 最近日産のCMイメージがなかったので、驚きです!
@user-jehamaru-082
5 жыл бұрын
その前に~「イチロ、日産…」 全面的な大キャンペーンまで 展開してました…懐かしい…😄
@珍珍太郎
5 жыл бұрын
Koji Shine オリックスの時から スポンサーになってましたね。
@shunsato6621
5 жыл бұрын
シアトルでもインフィニティ乗ってましたね。
@connectpipotan1809
5 жыл бұрын
イチローさんはスペシャルチューンのマーチとか持ってましたよね。
@トッリ-g9q
2 жыл бұрын
SKYLINEって文字列が芸術的だとリア見る度に思うんけど
@Skyscraper1962
5 жыл бұрын
トヨタのレーザーエンジンシリーズに対抗した日産のプラズマエンジンシリーズ、懐かしい!!
@keronnyo2
5 жыл бұрын
スカイラインもだけど、昔の車には夢や希望というカタログにはない装備がどんな車にもついていた。若者や世のお父さん達が頑張ればこんな素敵な車を手にする事ができた。 今は燃費も良くなり、安全性や装備も良くなった代わりに、これに乗りたい‼️と思わせるような魅力が無くなってしまった。
@MrKoihige
5 жыл бұрын
こういうcmを見ると今ってミニバンばかりで運転をして走る喜びというか楽しい車が殆どない気がします。 そういう意味において魅力的でワクワクする車がなくなりましたね。→日産が顕著
@butchan45
5 жыл бұрын
この頃の日産のCMはBGMもシチュエーションもイメージキャラクターもいいものが多かった。現在の日産はCM自体面白くもなんともない。車の機能ばかり紹介するだけで、BGMやシチュエーションも何もないつまらないものばかり。なんで日産ってこんな会社になっちゃったのか。ゴーンの懐だけ潤うどうしょうもない会社に成り下がったな。
@tocchi5554
5 жыл бұрын
ケンメリやジャパンのCMは、ガキの頃何となく憧れていたなぁ。夢が有った。 今の日産車には、乗る気もしないなぁ。。。残念。
@kanekomarianne615
4 жыл бұрын
あのカルロス・ゴーンがよスカイラインの工場を閉鎖しやがって。今までの日産を返せ!
@Anitrad51
4 жыл бұрын
スーパーシルエットのミニカー持ってたなぁ‥‥‥大好きやったわ、懐かしい。 R31のオートスポイラーも子供の頃から今でも格好いいと思ってる。 維持費とかかかりそうやけど1度所有してみたいなぁ
@kakubee1991
3 жыл бұрын
歴代のスカイラインは、みんな格好良いですね。
@塚原祐一
5 жыл бұрын
当時あこがれたRS-TURBO のちの鉄仮面よりルーバーグリルが好き。
@fi3hinm
5 жыл бұрын
前期型のRS-TURBOは西部警察。
@どく-d3y
5 жыл бұрын
オッサンの俺には、スカイラインというと、西部警察の赤黒ツートーンのRSですな。 子供ながらに格好いいなぁ、って思ってて、親父に「これ買おう」って言ったら、「似合わんし、 家族乗れんわハハハ」と。 懐かしい思い出した。
@伊藤利彦-l9b
5 жыл бұрын
なんて綺麗な映像! 素敵過ぎます! ありがとうございます!
@Kitacchi1
5 жыл бұрын
こういうCMを流せば、若者のクルマ離れも変わるんじゃないかな。
@princesschocola24
5 жыл бұрын
H K さんへ 今の若者自体がクルマに乗りたいと思う動機付けの環境が少ないと思います、あっても無茶なことが出来てしまうレースゲームとかばっかりでスピードを出す恐怖感とかがわからない、スピードを出しても良いとこと悪いところの区別もわからない、加えてそんな若者が幼少期から乗せてもらってるクルマは家庭のワンボックスカーやファミリーカー…自分でクルマを安全に操って乗れる若者が本当に居なくなってしまっています。
@user-jehamaru-082
5 жыл бұрын
憧れる…!?けど…手近な娯楽で収めそうな…恐らく伸び悩む収入と雇用がキツいかと…(苦笑) 「車はコスパ低い…」とか言いそう… 特に都会民は維持費が… 地方民の車は生活の足だけど… 買っても中古か軽がいいとこ… 大メーカーも日本市場は見切った… 軽とミニバン以外は海外市場向け… バブルのツケとグローバルという名の構造改革が元凶…😢恵まれた人は除くけど…1億総中流だった昔と異なり~ 普通に働き~所帯を持ち~普通に車や家も買えない国~生活と社会保障だけで必死な今の日本…
@minoruharada6452
Жыл бұрын
日本🇯🇵は衰退 低迷国です シンガポール、メキシコ、台湾、韓国、中国に抜かれ、勢いのあるタイ、マレーシア、インド、インドネシアに追いつかれそうなくらいです 若者はクルマどころじゃなく、電動自転車に乗るのが🚲 夢の様な有様です
@エナジー-k2u
Жыл бұрын
ツートンカラーのスカイラインRS(ノンターボ)がカッコ良かったなあ😍
@港町博多
5 жыл бұрын
スカイラインは日本が誇る名車!! 日産自動車よ、またスカイラインを復活させてくれ!!
@mfaKyoko_forever
4 жыл бұрын
昔のスカイラインもいいけどV35.36 37が品があって大好きだ
@shunsato6621
5 жыл бұрын
このカップル達まだ生きていたら、またスカイラインのCM彼らで作って欲しいです!
@いも人間
5 жыл бұрын
昭和のクルマはデザインセンスいいよなぁ
@AKI-ed5ly
5 жыл бұрын
スカイラインが丸4テールを捨ててから日産はつまらなくなった気がする。あの頃の魅力的なスカイラインスピリッツをぜひ復活させてほしいと思う。
@大関貴景勝の塩
4 жыл бұрын
あなたに教えます! 日産スカイラインは、また伝統の丸型テールランプが復活しました。なんと私自身新型スカイライン試乗しましたが、プロパイロット2.0は付いていませんでした。 スカイラインらしいスカイラインです! スカイラインクーペは日産GT-Rと名前変えて日産すべての販売店で取り扱いしています。
@gyokaiscoop
4 жыл бұрын
丸テールこそスカイラインですね。
@fuugetsukachou4797
4 жыл бұрын
残念ながら現代の車になんの魅力も感じない。もう単なる足ですよ。その車に乗る、操る楽しさ、ステータスなんてものは微塵も感じない。ただひたすらエコで楽チンでコスパだけ。
@松尾直-q2j
4 жыл бұрын
V35で丸テール捨てたら不評だったので、35後期型から丸テールを復活させてから現行のV37まで続いてます。
@shanderia_yu
3 жыл бұрын
@@松尾直-q2j V37前期中期も丸テールじゃないんだけどね…しかもインフィニティエンブレムだし
@gosikiseigai
5 жыл бұрын
今のスカイラインは、若者が似合わない車になってしまった。フーガと見分けがつかない。
@長嶺治史
5 жыл бұрын
確かに!
@yutoogawa5953
4 жыл бұрын
ライバルは3シリーズやA4やCでは❓ #いつかはSkyline #ATTESAETS #SheerDrivingPleasure #駆け抜ける歓び #技術による先進 #TheBestorNothing
@trinitytakeshi
4 жыл бұрын
若者に似合う似合わないの前に1000万超の車なんてほとんどの 日本人が買えるわけが無いw
@yutoogawa5953
4 жыл бұрын
@@trinitytakeshi #人生いろいろ会社もいろいろ 袋小路にはまっているのかも… #Revival が大事。 #TechsThatExcites
@イカロスハーケン
4 жыл бұрын
おっさんの日産
@jugem1135
3 жыл бұрын
9thの田村翔子さん綺麗だ。今でも素敵なのだろうな。貴重な映像をありがとうございます。
@karasuma800
5 жыл бұрын
「スカイライン」って、いい名前だな。
@アラサー女-u4z
5 жыл бұрын
karasuma80
@user-jehamaru-082
5 жыл бұрын
山の尾根から観た雲の線…!? だっけ…スカイラインの生みの親 故~桜井慎一朗氏が名付けたらしく…これからも残して欲しいスカイラインとフェアレディZ…😅😅😅
@名誉マーレ人
5 жыл бұрын
櫻井はスカイラインの語り部であり、スカイライン窓口である。プリンス自動車でスカイライン誕生の時、櫻井は入社3,4年目のぺーペーであり、本当の名付親はプリンス自動車初代社長の線が濃厚。しかし、スカイラインのことは、何でもかんでも櫻井がやったように思わせることで、車も人間も伝説化していったのである。
@大関貴景勝の塩
4 жыл бұрын
@@user-jehamaru-082 スカイラインは群馬県と長野県境にある上信越高原国立公園内の志賀高原から名前が付けられました。 スカイラインは長野県にスカイラインミュージアムがあります! 詳しくはGoogleで検索して見て下さい! スカイラインは先日、日産の販売店で試乗しました! 新型スカイラインは久しぶりの丸型テールランプ復活で嬉しい😄です! プロパイロット2.0搭載車もあります!
@大関貴景勝の塩
4 жыл бұрын
@@名誉マーレ人 ブリンス自動車販売と日産自動車が合併したのは昭和41年(1966年)の出来事です! 令和に改元されても、日産プリンス販売会社は一部を除き、まだ残るのは嬉しい限りです! プリンス自動車時代は、1トントラック🚚のクリッパー、ホーミー、スカイライン、グロリア等がありました。
@yossy45451
5 жыл бұрын
個人的にはハコスカ・ジャパン・ニューマン・セブンス・R32・R34が好きです。 V6になってからは唯一、V36が好きです。
@kii3779
5 жыл бұрын
V6の岡田准一に見えてワロタ
@chupaou
5 жыл бұрын
見えねーよ
@tt0331
2 жыл бұрын
免許取り立ての頃、たまたま親父が乗ってたR32がお下がりで乗ることになったんだけど、車に興味が無かった私が見事ハマるキッカケになった車です!また乗りたいなぁー。
@happyman20080
5 жыл бұрын
32でGT-Rが復活したのはうれしかったけど、 結果的にGT-Rがスカイラインというブランドを潰してしまったんだよなぁ
@integratyper9541
5 жыл бұрын
neko inu ガス規制が厳しすぎるのが原因だね。
@Kim-Honjoong
5 жыл бұрын
私たちの国には GTRがあることを誇りたい もう今のNISSANにはこれしかありませんね
@井上修三-s3q
5 жыл бұрын
映像しょりが綺麗過ぎる スカイラインファンとしては有難い
@a10wemon28
4 жыл бұрын
俺はv35以降のスカイラインが好きだ 未来的なデザインがたまらない
@pastelpureakgjze5791
5 жыл бұрын
私が免許を取って初めて運転したのが実家にあったR31のGTディーゼルハードトップでした。上り坂になると黒煙がモクモクと出ていたのを覚えています。ちなみに、スカイラインのディーゼルは1980年にGTターボと同時期に発売されたのが始まりで、R31まで続きました。なお、スカイラインのディーゼルは2.8L6気筒のLD/RD28形で一貫してGTにのみ設定されていました(ディーゼルとターボはGT専用)。
@県央よいしょまん
5 жыл бұрын
今の学生が作ったようなコマーシャルと根本的に出来映えが目を見張る
@日本の金太郎
5 жыл бұрын
スカイラインはいつの時代もカッコイイな! japanが個人的に1位だわ!
@しとしとしとぴっちゃん
5 жыл бұрын
ケンメリスカG のCMの綺麗なモデルも今はお婆さま
@Jiraiya5963
4 жыл бұрын
スカイラインはR34までだったなぁ、以降は名前だけの高級風オヤジカーになってしまった。
@まぐ郎-k7e
5 жыл бұрын
スカイラインは昔、日本では最も注目される車であり箱形で有りながらスーパーカーと互角に渡り合りあえる性能が日本を熱狂させました。それは脈々と受け継がれましたがV系から一気に大衆車に変貌した姿には当時衝撃を受けました。私の中ではR34が最後のGTRです。
@user-jehamaru-082
5 жыл бұрын
正しく日本の誉れ~ そして最強のハコは… やっぱりスカイラインだわ…
@shanderia_yu
5 жыл бұрын
V系は高級車の間違いでは?
@ネロピィ
5 жыл бұрын
そもそもGT-Rの製造目的はレースに勝つ為に。 その目的が無い(レースカテゴリーが廃止になった)R34は真のGT-Rでは無いので最後のGT-RはR32までですね。
@fndmij
5 жыл бұрын
黒のジャパンターボで、渡哲也の顔思い浮かべてしまった人いる?
@青果運搬社
5 жыл бұрын
あちき
@たかさん00
5 жыл бұрын
ハイ!
@橋本和也-v7g
5 жыл бұрын
大丈夫だ。 俺もだ。
@tnamie9864
5 жыл бұрын
いいねボタン
@tamiyajirojiro
5 жыл бұрын
西部警察見てたらどちらかというと、加納竜ではではなかろうか?
@RC-fn2zi
5 жыл бұрын
昔のスカイラインはすごかったよ日産プリンスの営業はしなくても客の方から勝手に来るから多分信じられないと思いますけど新聞で新型の発売日になると営業所の駐車場が足らなくて臨時の駐車場が有ったくらいで営業所の中は通勤ラッシュの電車状態になってしまう与野の埼玉日産プリンスにつく時間が遅くなると入れなくなってしまいじゃ次は吉野町のプリンスに行くしかないなで行ってみたらこっちも駐車場が入れなくて臨時駐車場の案内があったほどとんでもないクルマだったのにね一番びっくりしたのが信号で止まっていたらドア開けて勝手に入ってくる女性がいました3回くらい
@kagakukyouzai
5 жыл бұрын
34の「ボディは力だ!」が無い…
@午後ティーミルク
5 жыл бұрын
kagakukyouzai you really got meのやつね
@saaachi.T
4 жыл бұрын
ランドセルを背負って通り過ぎ行くスカイラインに興奮していたあの頃。 今もハンドル握る度あの時の興奮そのまま。
@KT-ii7bl
5 жыл бұрын
34までのskylineはCMで過去を振り返らずにひたすら新型を推していたのに、35になってからCMに過去のモデルが出てきて、GT-Rがラインナップから切り離されてしまったことで悲鳴をあげている感じがしますね。 企業として再生できたけど、大切なモノを置いてきてしまってないかな?
@jeronimo20002000
5 жыл бұрын
ブルーバード、サニー、セドリック等の伝統ある名を捨て去り、世界戦略車にもなりうるマーチはタイ製のカスみたいな設計 売れてる車はノートとセレナのみ こんな会社はダメになるのが自明だろうね
@ざる-f8p
5 жыл бұрын
むしろGTRの呪縛から解き放たれて良かったと思うけど
@SuperPi3.14
4 жыл бұрын
z33 zistroen 素のスカイラインに乗っても「GT-Rとのつながりがある」ところが良かったのです。切り離してしまったり、GT-Rを全面に販売すると、大多数の人が買うベースグレードの魅力が減ってしまいます。インプレッサが似たような歴史を歩んでWRXを切り離してしまいましたね。トップグレードは放っておいても車好きが買いに来るので、ベースグレードの良さを如何に訴えるかが大切だと思いました。
@羽山修一
5 жыл бұрын
L型そしてRBやっぱりスカイラインには直6エンジンがよく似合う。R30のFJがもし6気筒エンジンだったらおそらくGT-Rの称号を与えられていたはず。
@user-jehamaru-082
5 жыл бұрын
時代だわ…いい意味で…(笑) 当時はクルマのCM観るだけで 子供ながら~ ワクワクしたもんです… 新型出る度~騒いだし… 経済成長と雇用の恩恵~クルマも当たり前に売れた昭和の後半~夢がありましたねぇ…バブル崩壊から平成一桁までは辛うじて~この名残が…(涙) 後の小泉改革以降は周知の通り… (苦笑)
@tocchi5554
5 жыл бұрын
”経済成長と雇用の恩恵” これは確かに大事な事だと思いますね。 今の若者が、車に興味が無いのは、経済成長と雇用の恩恵が無いのが、一因だと思いますよ。
@user-jehamaru-082
5 жыл бұрын
@@tocchi5554 勿論…中流総崩れ…(苦笑) 格差社会の縮図…いつまでも属国… (苦笑)売国奴のおかげで 日本はオワコンまっしぐら… 失われた〇十年…!?は続く…(涙)
@ルナマリア-l6v
5 жыл бұрын
格好良く、若者の憧れの的だったスカイラインの復活を切に切に切に願います。今のスポーツカーは成金共の暇潰しの道具に成り下がってしまった。一軒家レベルの金を出させて本気で楽しめる人が全国に何人居るっていうの?何年も、何十年も使い勝手ばかり考えてるから若者が見向きもしなくなったと思う。買える金額で格好良ければ絶対に売れる。
@poshiposhi5936
5 жыл бұрын
33GT-Rあった! ちなみに 姉が32タイプMのMT 自分は32GT-Rを所有していました
@cmino8256
4 жыл бұрын
憧れますわ~、そんなン羨ましいですやん。
@yossytube0190
5 жыл бұрын
ジジイ臭くて悪いけど専用GTRになってからスカイラインなイメージなくなっちゃったなあ。スポーツカーをぶち抜いていく箱型セダンなところがカッコよかったけどねえ。
@maverick0426
5 жыл бұрын
エアロに馬力を上げることに目が行きがちなR系スカイラインだけど、こうやって見るとオシャレなグランドツアラーだよな。。 渋い。。
@akos8924
11 ай бұрын
きれいに映像が残ってるんですね。驚きました🎉
@朝倉アキオ-r1z
5 жыл бұрын
ざっくり言うとスカイラインはやっぱ直6やな。 昔のスカGは子供ながらにわくわく😃💕したなぁ。
@MIKADO-yj8vb
Жыл бұрын
もうスカイラインには、GT-Rも2ドアクーペもMTも出なくなるんだろうなぁ
@深読健一
5 жыл бұрын
スカGシルエット シルビアシルエット かっこいい!と痺れて免許持つ頃には 違う形でソアラのシルエット作って ボンボボ乗り回してた痛い思ひで シルエットに竹ヤリはあかん
@ざる-f8p
5 жыл бұрын
V36気に入って乗ってるからこのコメント欄見るとなんとも言えない気持ちになるわ 車の出来自体はかなりいいのに一括りにスカイラインじゃないとか批判されて悲しい
@SuperPi3.14
4 жыл бұрын
車名をXVLとかにしておけばここまで言われなかったと思います。技術面は進歩しているのですが、スカイラインユーザーの受け皿にはなれなかったと言うことでしょうね。FRの直6で2Lをいつまでも続けてもそのうち行き詰まっていたとは思います。現代の2Lなら4気筒が妥当です。
@naotowatanabe7319
4 жыл бұрын
@@SuperPi3.14 ローレルで出ていればあれほど批判されなかっただろう。
@わん-l8f
5 жыл бұрын
キメたかったら乗ってみな🥴 かっこいい。今こんなcmないよー😳
@kititomo
5 жыл бұрын
男だったら乗ってみなってかなり文句言われたんで決めたかったら乗ってみなって変更になったんだよね。
@英-j1d
5 жыл бұрын
スカイラインは2000CCだから良かった。
@0922あきひろみ
4 жыл бұрын
R31、5ナンバー枠の中で、最高の性能の居住性を提供した。スカイライン一の名車です。マークⅡ3兄弟に、真っ向から対決しました。(20-01-19)
@bsecow8243
4 жыл бұрын
R31のCMからめちゃかっこいいね!自分的には免許取ったのがR33の時代からだからかそれからのCMは覚えてるなぁ。V36前期とV37ハイブリッドも乗ってたけど、これでスカイラインって呼んでいいのかな…と心の中で思ってました^^;楽しくいい車だけど…
@池上健太-t7q
5 жыл бұрын
親父が丸目のJAPANスカイライン乗ってたなあ。懐かしい。
@korekoi5051
5 жыл бұрын
V35~V37の縦目・へんてこテール辺りからスカイラインらしさが無くなりダサくなってきたよなー・・・。
@村上伸-y3m
4 жыл бұрын
IVI R 34でスカイラインは消滅しましたね。
@countrymelon1
3 жыл бұрын
私は教習車でスカイラインに乗ったことがある。2ドアクーペのATで高速教習で運転したことがある。
@skyvfr
4 жыл бұрын
18で免許取って最初に買った車がケンメリ2000GTハ-ドトップ。中古でしたが胸のワクワク感を思い出す。2台目はお金を貯めて新車のジャパンでした。この動画見て当時の彼女も一緒に思い出した。
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