Хороший обзор. Человек рассказывает об автомобиле так как он его воспринимает. Так держать, земляк!
@Dustinsk82la
Ай бұрын
Офигенный обзор! Много нюансов! Лучше многих авто обзорщиков про эту машину рассазал!
@Eferty
14 күн бұрын
Мне очень понравился обзор, в основном за грамотную речь без воды. Вот прям соскучился я по такому аж подписался :) вот интересно по какую то машину посмотреть а там 40 минт шлака и 5 минт полезной информации.
@otshelnik1977
16 күн бұрын
Купил Dargo, уже 1,5 месяца как, что точно бесит - нельзя отключить радио! Как завёл машину - на радио есть кнопка включить, а потом кнопки выключить - нету, есть кнопка "Mute", но это не выключить. Звонил в поддержку Хавала, переключали на 4 разных дилера - никто не знает, как выключить. При очередном звонке в поддержку (меня уже по голосу узнали) предложили написать обращение производителю, в итоге позвонили из салона где брал машину и сказали, что радио выключить НЕЛЬЗЯ, либо отключение звука (кнопка "Mute") или слушай радио! Пришло письмо из Хавала, что мы вам ответили вам, понравилось? Написал в ответ, что оказывается радио НЕЛЬЗЯ выключить в машине за 3,5 млн.руб.!!!! Вы уверены? Ответ пришел моментально - с данным вопросом обратитесь к дилеру! Ха-Ха, а до сих пор я с кем общался?! В общем сильно думайте, что и как! Ни один обзорщик об этой ОСОБЕННОСТИ машины за 3,5 млн. не говорил, а завод отпинывает, хотя делов то - прошивку поправить, но им лень вникать!
@blk8028
14 күн бұрын
При выходе выкл. монитор, при входе вкл. и ничего не играет.
@otshelnik1977
14 күн бұрын
@@blk8028 конечно можно, можно и кнопкой Mute пользоваться, и в какой то дешевой машине да и фиг с ним, но в машине за 3,5 ляма!!! А главное производителю и официалам плевать на тебя, как только деньги отдал. И ведь исправить легко - слегка допилив прошивку (обновить можно даже без заезда на сервис, учитывая наличие симки заводской).
@baubaubaubaubau
14 күн бұрын
Погодите я что то сделал у меня при включении всегда тишина. Покопайтесь в настройках обстоятельно
@otshelnik1977
14 күн бұрын
@@baubaubaubaubau я не писал что звук нельзя выключить или что при запуске машины радио само включается. Я писал, что после того как включишь радио его нельзя выключить. Звук выключить можно, а само радио нет. Нет такой кнопки/иконки. И да, этим можно жить, но для меня в машине за 3,5 ляма такие косяки - как то не хорошо
@Bioshock1112
14 күн бұрын
На моей весте с китайской балалайкой teyes в виде ГУ на андроиде есть такая же фишка. Радио будет работать, если ты его включил, и именно кнопки отключения нет. НО. Если подключен смартфон и открыть приложение для прослушивания музыки со смартфона, то радио заглушается, а все остальные звуки работают. При этом саму музыку включать не обязательно, нужно просто перейти в приложение для прослушивания музыки. Попробуйте поискать такую же лазейку у себя
@sergtr
3 күн бұрын
Как владелец Geely Atlas Pro подтверждаю слова автора, что действительно в этом автомобиле климат надо выставлять с запасом.
@СергейАнтонов-ч7д
23 күн бұрын
Сам владелец белого Х, полет 8000 км, есть мелкий проблемки с электроникой (иногда не закрывается багажник, один раз просто пищала и не хотела закрывать двери, помогло только завести и снова заглушить.). Со многими согласен со многим нет. Ходы подвески никакие (у меня сборка Китай), пробивал на асфальтированной ровной!!! дороге попав задним колесом в небольших размеров вырез (размер меньше пятна соприкосновения колеса машины), расход топлива...тут работает так: если трасса, скорость на круз контроль (это важно) 84-85 км/ч, расход 7.2-7.4!!, если та же скорость но БЕЗ круиз контроль, расход 9-10.3!!, если на педаль в городе не давить совсем, то да, можно добиться 12-15 литров, если хотя бы легонько прикасаться к педали (или просто положить на неё ногу) то расход 17-24 литра!!! При этом скорости в городе средние конечно это 15-25 км/ч, наверное расход оправдан. Много ещё чего можно написать, но проще рассказать 😂. Жаль что не рассказал про две фишки: 1. Помощь при спуске (сам лично опробовал в горах Алтая, на спуске по мягко говоря кривой лесной дороге . Пищал от восторга, не думал что настолько крутая вещь. Такое ощущение что впереди идёт робот и смотря каждый уклон и неровность притормаживает машину, без рывков, разгонов и прочего, просто плавно). 2. Ограничитель скорости!! Да, был удивлён что он есть, до этого видел только в Эвоке. Штука полезная в городе, особенно в нашем где камеры уже друг на друге и ограничения меняются раз в сутки, то 60, то 40, а то 20 ремонт дорог 😂 (город Новосибирск, кто тут живёт, поймёт меня), но включив ограничение готовьтесь что ехать надо сверх внимательно и БЕЗ обгонов, даже если впереди трактор. Скорость до 59 набирает как ракета и есть большой шанс что не хватит времени на обгон. Всем мира, хороших дорог и беспроблемной эксплуатации Пса😊
@Alex-Paganini
20 күн бұрын
Тойотафортунер 5 лет ...нихуя не глючит ничего.
@user-de9sn5ju5r
14 күн бұрын
Даже придавливая педальку газа, средний расход по городу 12 литров, на трассе 7-8
@user-vf8xi4yh2m
Ай бұрын
Обзор отличный, понятный и емкий! Тема по ежедневной эксплуатации раскрыта максимально. Мои поздравления автору ролика.✋️👍✊️
@user-kp7le6xf7r
27 күн бұрын
1. Такая же струйка омывателя заднего стекла у меня была на Санта Фе 2019 и на Рено Колеосе. 2. Пинать для открытия багажника никого не надо, главное убрать ногу сразу после проведения под бампером. 3. От сабвуфера польза есть, если в эквалайзере прибавить низов ))
@Baryshnikov2024
26 күн бұрын
Про пользу сабвуфера осознал буквально недавно, благодаря сообщению из чата владельцев. Аудиоэффект DTS сильно приглушает басы и делает четче вокал. По поводу открытия багажника, пинать может и не обязательно, но про пинок даже в инструкции написано "поднесите ногу для удара".
@user-pv2ih9lm2g
Ай бұрын
Матчасть изучите сначала ,задели сенсор на багажнике и чуть людей не защемило ?Там если есть незначительное затруднение закрытия багажника ,он тупо останавливается
@Roman-Youtuboman
Ай бұрын
Хороший обзор. Сначала подумал, что под видом владельца рассказывает продавец, а не владелец машины.
@user-nh6jg3cz1h
12 күн бұрын
Я только сегодня такую тестил, повеску пробивает со стуком на лежащих полицейских если особо не хочешь газ сбавлять. По динамике огонь, спорт режим особо порадовал, поднимался по серпантину, прёт, улыбка с лица не спадала. Нет затупов при трогании как на F7X. Единственное что не понравилось то что всё управление привязано к планшету.
@sergeyefimov6297
Ай бұрын
Очень квалифицированный обзор и грамотная речь без паразитных слов!
@MrFedorovAlexandr
Ай бұрын
Дефект смягчения согласных просто невыносимо слушать, лучше бы слова паразиты были.
@ВебРадио
23 күн бұрын
@@MrFedorovAlexandrСлово - паразит тоже есть. "Достаточно". Но обзор всё равно отличный! ❤
@x-line1729
18 күн бұрын
Мы не жертвуем блокировкой, нам она нахрен не нужна, нужны круиз, подножка и все помошники, которые очень хорошо работают за эти деньги
@Zardoz0709
8 күн бұрын
Всё хорошо, но слишком часто используете слово "достаточно", прям как слово паразит.
@antontarantey3500
27 күн бұрын
Спасибо за прекрасный обзор! Машина очень нравится внешне, но "электронные помощники", которые запрещают делать то или это, крайне настораживают. Очень уж это дело не люблю, лишний повод для раздражения от машины. Ну и "робот", конечно, не радует - вполне устроила бы обычная механика, но за этим не к китайцам, увы
@ВебРадио
23 күн бұрын
Спасибо за отличный отзыв - обзор! ❤
@kolmyacovalexander6773
27 күн бұрын
Хорошо рассказал, честно и объективно..... А то одна реклама
@user-lu3ov6br6z
Ай бұрын
Я не знаю как вы это это сделали, но это единственное видео на Ютубе, которое у меня ни разу не затормозило и шло на высоком качестве
@user-cw4fo1fw5c
Ай бұрын
Одно видео на канале и отсутствие какой-либо информации про СВО. Вот и весь секрет
@Georgy_M
Ай бұрын
Спасибо за интересный и информативный обзор!
@user-dl4sl6vo3g
Ай бұрын
4:00 посмеялся от души. Не вводите людей в заблуждение. Хотя и диллеры не все знают как правильно пользоваться данной функцией. Для того что бы открыть багажник нужно подать вперед ногу под центр бампера и сразу же отойти на шаг назад. В 99% случаев работает как надо по крайней мере у меня. Сделано так из соображений безопасности.
@EVREY767
10 күн бұрын
Спасибо за отличный обзор! Грамотная речь, всё по существу!
@blk8028
14 күн бұрын
Совершенно не нужно бить ногой под зад , чтобы открылся багажник. Достаточно просто махнуть ногой
@randomjoe2522
20 күн бұрын
Хороший обзор! Снимай еще👍
@Agentoid
Ай бұрын
Теперь осталось понять зачем это в городе?
@photovideosketches
26 күн бұрын
DST помогает .,, чувствуется на скорости в поворотах и на мокрых дорогах., Как владелец TANK 300… Заметил сразу. У танка он отключается после использования 4 wd . После этого включать надо самому принудительно..
@user-lu3ov6br6z
Ай бұрын
У Академика есть сын? P.s. в кадре нужен гусь) P.p.s. вовремя вы на ютуб решили залететь))
@user-fd9jf9er6o
8 күн бұрын
Внук
@user-bj4ly3mc3o
23 күн бұрын
грамотный отзыв
@user-yl8hc6ix8m
Ай бұрын
Интересно!
@StereoVario
9 күн бұрын
Толково, спасибо. Но кушает машинка - мое почтение.
@user-vu1lh2ub7q
19 күн бұрын
В целом не плохо. Конечно один год и 10 тысяч это не о чем. (Ну не раствориться же он).
@Alexandr_Potapov
Ай бұрын
поджопник под задний бампер- достаточно удобная функция, чтобы пачкать штаны.
@Little_Leo8
Ай бұрын
там необязательно касаться. Если просто провести ногой, он тоже отрывается.
@Garaipro
Ай бұрын
Владею таким же, но в версии элит(у автора премиум) . В принципе со всем согласен. Только дарго х 24 года в Китае собирается
@Deluks29
24 күн бұрын
Без пафоса, красавчик... =)
@Megalodon0063
12 күн бұрын
Подогрев лобового стекла есть??
@Todortodorov62
24 күн бұрын
зачем же машина закрывает окна, а если я специально оставил на проветривание?) надеюсь, это октключается
@user-ud5iu5vp5g
20 күн бұрын
Только если зажать кнопку более 2 сек
@Megalodon0063
12 күн бұрын
Винтиляция сидений есть?? Подогрев сидений ???
@АнтонШкаев
5 күн бұрын
И то и другое присуствует. И еще массаж.
@Deadpan_Live
Ай бұрын
После этого видео я начал больше зарабатывать, и ко мне вернулась жена😮 лайк
@Fan1v
Ай бұрын
Жена вернулась не к тебе а к твоим деньгам))))
@Deadpan_Live
Ай бұрын
@@Fan1v да все равно жена-то не моя
@MG_47
28 күн бұрын
Если вернулась жена, женег скоро не будет)))
@sultanail84
21 күн бұрын
@@Fan1v когда уйдет ее красота, то тоже брось.
@user-yu2ve3oy9v
15 күн бұрын
Зачем тебе теперь старая жена? 😂
@ВАЛЮГОВНЮКОфф
4 күн бұрын
Подвеска - жёсткая, за-то на трассе... - ОГОНЬ !!! ...МОЩНОСТИ - ХВАТАЕТ, не хватает места в багажнике. P.S. Внешность - хуже, чем Управляемость. Стабилизацию надо отключать в летний период, на трассе... - горят задние колодки.
@ВАЛЮГОВНЮКОфф
4 күн бұрын
ВСЕ ЖИЖИ, залитые с завода... - НАДО МЕНЯТЬ, т.к. неадекватные жижи !!! 💩💩💩
@WorldCreed
Ай бұрын
Не объективно рассказали про все нюансы, вы бы хотя-бы посидели в группах тг владельцев Дарго. Вся информация предоставленная вами, такое ощущение что, она из рекламных буклетов. Это говорит Вам владелец Dargo 2023 T+ пробег 20 000
@JohnDoe_777
7 күн бұрын
Ну конечно из буклетов, ванька ты наивный. Весь этот обзор просто маркетинговый развод для наивных.
@ЕвгенийЩербаков-ч6к
Ай бұрын
Цепь ГРМ между двигателем и коробкой. Думаю замена цепи обойдется в круглую сумму.
@user-mu8ej6kv9v
Ай бұрын
Да, требуется снятие узлов, но сейчас плотной компоновкой многие машины страдают, я думаю это будет проблемой второго владельца на пробеге 120-150
@YURII_HOLOD
Ай бұрын
@@user-mu8ej6kv9v тоько к цепи вы полезете скорее всего после пробега 200...250 тысяч.
@ShustriyBison
Ай бұрын
Производитель НЕ РЕКОМЕНДУЕТ лить 92 бензин. Производитель указал, что если вокруг лишь ослиная моча и 92 бензин то лучше лить от 92...
@user-mu8ej6kv9v
Ай бұрын
Дилер говорит что можно лить 92, но мы конечно же не будем пробовать. В свои машины для тест-драйва заправляют тоже 92
@user-pv2ih9lm2g
Ай бұрын
Антифриз один раз добавил и проблем больше не было ,было такое уровень ушел ,может связано обкаткой машины
@Димас-э8щ
24 күн бұрын
Антифриз ушел потому что заполнил где то воздушную пробку
@user-hh4po3zy7x
2 күн бұрын
Ключевые слова обзора:"......это бутофория." 😂😂😂🤣👍
@user-sc8oj9go6m
Ай бұрын
Здорово!! Жаль, что так и не удалось посмотреть, утуб утух... В машине посмотрю, там мобильный ещё шевелится...
@Deadpan_Live
Ай бұрын
можете починить ютуб, установив на ПК GoodbyeDPI или любой доступный ВПН на любое устройство)
@user-sc8oj9go6m
Ай бұрын
@@Deadpan_Live Могу. И без впн. Но не буду. Один хрен его добьют. Буду переламываться.., и поддерживать отечественного быка-производителя...🙂 До встречи в матрешко-тубе!
@user-el2nu2km3e
Ай бұрын
Китай есть китай... благодарим за хороший обзор
@user-dl3uw2lk2e
27 күн бұрын
Внутренние ручки в дверях удобны только китайским гамадрилам. Похоже их перепутали право на лево. Пока производитель не изменит ручки в дверях, машиной пользоваться нельзя.
@gor2996
Ай бұрын
Противотуманки в первую очередь должны обозначить тебя в тумане для других участников на дороге....
@user-mu8ej6kv9v
Ай бұрын
А я думал основная задача фар - светить водителю
@vladislavbelyakov2315
29 күн бұрын
Я читаю комментарии и многие говорят что то плохо это плохо .а что вы хотели за 1.5 миллиона рублей? . цена его в Китае . за такие деньги это топ
@user-wu3qr3vy9h
27 күн бұрын
Точно. В Китае этот бренд для бедных. Для богатых танк и ещё какая то модель.
@user-mu8ej6kv9v
27 күн бұрын
Танк тоже для бедных. Китайцы любят Ауди, БМВ, Мерседес и теслу @@user-wu3qr3vy9h
@currenno
5 күн бұрын
@@user-wu3qr3vy9hНихрена, весь китаепром, почти, для пролетариата. Богатые ездят на Мерседес
@axisfh7133
3 күн бұрын
В Японии ТЛК 300 в средней комплектации стоит 3.5 млн на наши.
@user-wu3qr3vy9h
3 күн бұрын
@@axisfh7133 а при чем здесь Япония? Разговор про китай был
@Megalodon0063
12 күн бұрын
Подогрев сидений есть услышал, есть вентиляция???
@user-mu8ej6kv9v
12 күн бұрын
Все есть, в топовой комплектации даже массаж
@YVictorovich
Ай бұрын
Возможностей больше чем в эксиде, который возомнил себя премиумом, хотя это просто глючный чери за больше денег. Жаль что я ег оне купил. Хотя не купил только потому что охренел от количества глянца, который я ненавижу! Ослеп в первые секунды как в него сел.
@user-yc9xr4zg5h
Ай бұрын
Цвет огонь
@nyahcat3
Ай бұрын
Ролики раз в год будут, правильно понял?
@Deadpan_Live
Ай бұрын
каждую среду в году
@AlexPlanetEarth
11 күн бұрын
Гарантию должен откатать, потом новый покупать.
@yellowpage1850
28 күн бұрын
Хотел Дарго. Тестил. Понравился в целом. Но выбор сделал в пользу Атласа нового на полном приводе. Конечно, из-за АКПП Айсин и двигателя Вольво, муфты 6 поколения и рулевого усилителя Бош. А также офигенной музыки Инфинити. Ну и внешность... Хотя Дарго интересен. И есть массаж. И контрлль слепых зон (этого нет в Атласе - появится в рестайлинге скорее всего). Что мне не нравится в Дарго: низкая жесткость кузова по сравнению с Атласом, звук закрывания багажника ))), тормознутость робота на старте (1-2 секнды задержка), у тестовой машины при мне сломался электропривод водительского сиденья (вверх), маленький багажник с высокой погрузочной высотой. Говорят, что у него свет так себе. Про псыкалку заднюю не знал - это фейл. Но в целом если бы не Атлас - взял бы Дарго.
@user-wu3qr3vy9h
27 күн бұрын
Дарго для внедорожья так себе. А уж атлас вообще ни о чем вне асфальта. Все ждали атлас. Но то,во что его проевратили,понравилось только тем,кто с асфальта ге съезжает вообще. Гламурчикам.
@yellowpage1850
27 күн бұрын
@@user-wu3qr3vy9h Я на Бермамыт заезжал дважды. На шоссейной резине GoodYear. На Атласе AWD. Гидротрансформатор с 8 ступенями. Мощности достаточно. Просвет 21 см. Кузов жёсткий Подвеска отличная. Резину мудовую ставь - и в горы. Выглядит он там реально гламурно. То есть КРАСИВО
@user-tj8uk6gp2t
25 күн бұрын
У атласа двигатель не от Вольво
@yellowpage1850
25 күн бұрын
@@user-tj8uk6gp2t У нового атласа двигатель тот же, что и на Вольво ставится. Матчасть учите.
@user-tj8uk6gp2t
25 күн бұрын
@@yellowpage1850 и вам того же, моторы джили это китайские моторы с использованием некоторых технологий от Вольво, но это Вольво
@user-yl8hc6ix8m
Ай бұрын
Дарго х в России е собирают, только обычную версию
@leshy007
Ай бұрын
Суть была в наличии запчастей.
@user-wu3qr3vy9h
27 күн бұрын
Да какая нахрен разница - на цену это вообще никак не влияет. Нахрен нам такие заводы?
@betamvmt
Ай бұрын
Нет никакой "городской версии". Режет слух. Есть дарго и дарго х с механической блокировкой и слегка другим обвесом. То что российские маркетологи вывели дарго х в отдельную модель не делает обычный дарго "городским". В Китае это просто разные комплектации одной модели.
@garykovsky
11 күн бұрын
15:05😅😅😅
@MShramko
17 күн бұрын
А может быть х5 2014го года ?
@user-yu2ve3oy9v
15 күн бұрын
Понтов полно и геморроя тоже😂
@АлександрЕфимов-д4е
8 күн бұрын
На дарго другие хавал нужен дизельный двигатель который у грейт вел есть и тогда будут отличные автомобили
@user-sb5qe6hy8j
Ай бұрын
Привет от птв
@dikiykipovec4918
12 күн бұрын
Ахаха машины-планшеты)
@romanbelov7753
7 күн бұрын
Спустя год... спасибо, рассмешили. Есть в семье цивик 2008 года с пробегом 300+ . Ежедневная эксплуатация. Кузов не ржавый, коробка и движек родные, работают без проблем. А что с этим ширпотребом будет лет хотя бы через 10? Где сейчас Китайцы 2008 года?
@dmitryakol2535
Ай бұрын
1. Не рассказал, что бибика (сигнал) нормально не работает. Жмёшь, срабатывает где-то через 1 сек. То есть безопасность у машины вообще не на высоте. 2. Пинать под хвост собаку не обязательно. Как и в других машинах с подобной опцией достаточно просто провести ногой под датчиком. 3. Круиз работает без нажатия на педаль. Это же круиз. 4. Двиги отрыгивают не только у тех, кто чиповал. Ну а в целом - да. Хорошая машина.
@user-km9gb6oj8e
29 күн бұрын
Нормально сигнал работает, без задержки, как владелец говорю. Другое дело звук сигнала противный высокий, но это на многих авто сейчас такой.
@user-km9gb6oj8e
29 күн бұрын
Про "отрыгивающие" двиги откуда информация? Из одного видно в Ютубе, где хозяин не называет причину и сам меняет двиг?
@dmitryakol2535
29 күн бұрын
@@user-km9gb6oj8e У меня на топовой комплектации задержка почти секунда. Диллер говорит, что это ок. На всех так. По двигам - мне ютуп как-то пофиг. Есть профильная тема в телеге, там описываются конкретные случаи. Их не много, но они есть. И я про то, что ваше утверждение, что отрыгивают двиги из-за чипа - полный бред. Большая часть отрыгнувших не чипована. Они просто отрыгивают в неком количестве. Причина пока не установлена, на сколько я знаю.
@@user-km9gb6oj8eзадержка есть и у меня, вообще бесит
@ИванБестужев-б9м
10 күн бұрын
Ё-моё,12-15 литров,жить будешь на бензоколонке😂После этой фразы просмотр закончен🎉
@АнатолийСкулкин
26 күн бұрын
Посмотрите видео с разбором этого двигателя 😂 Уникальный двигатель😂
@user-cb3vl2tr7n
Ай бұрын
Да , весьма сомнительное авто.... Особенно багажник не впечатляет ,, про ресурс покажет время ..
@user-mu8ej6kv9v
Ай бұрын
На эту машину даже если сбоку смотришь видно что двери большие и места в салоне много, а багажник по длине крохотный
@user-cb3vl2tr7n
Ай бұрын
@@user-mu8ej6kv9v мало их продается ... Весьима специф . кузов , да и вообще почти все ... СобакоУткоЕж ...
@ИванБестужев-б9м
10 күн бұрын
Думаю,что не так в речи парня,.....а он гундосит,"легкий" гундос)).Толи переболел,толи изначально так😢Для юзера(ов) нормальный обзор😅
@user-wu3qr3vy9h
27 күн бұрын
Внедорожная машина? С роботом? Серьезно?😂
@pacman2044
15 күн бұрын
ржу не могу))))
@alexweiss4215
Ай бұрын
Айтишник, да ещё и ботаник.
@user-zu9gt1rs7r
Күн бұрын
Мдааа. На ниссанах на задний дворник льет сзади также, струёй.
@Алексей-ц3и
Ай бұрын
После слов производитель рекомендует лить 92 можно не смотреть. Производитель не рекомендует, он допускает от 92 и выше , смотрите инструкцию .
@alekseyerchenko4809
23 күн бұрын
Печаль, человек не разобрался в автомобиле, и похоже совсем не читал оригинальную инструкцию по эксплуатации, очень дилетантский обзор. Ощущение что китайцы его обидели чем-то и мнение сильно предвзято. Несколько раз во время просмотра посещало это мнение (может денег не захотели занести за "честный обзор"))). На счёт капота от встречки просто поржал))) Особенно подрез жёлтого авто на видео 21:35, парень лучше следи за дорогой. Я не троль, но лучше бы таких обзоров об Барбосах вообще небыло в Тырнетах. Прокатитесь на тест-драйве а не слушайте чужие мнения, так тяжело зайти в официальный салон Хавал и попросить его на тест-драйв? На все ваши вопросы сразу же получите ответы. Владею собакеном (Т+ оранжевый, тульской сборки) уже 1.5 года, проехал мало, около 12 тысяч, вся семья до сих пор довольна и ни на один другой автомобиль не променяли бы его. Плюсы со слов супруги: места в салоне как ни в одной другой машине в данном ценовом диапазоне, мощь, красота, оборачиваемся до сих пор когда уходим с парковки, багажника достаточно для наших целей, если на рыбалку то раскладываем задний ряд, климат выше всяких похвал особенно зимой, подогревы сидений зимой, вентиляция сидений летом, комфортный обогрев руля, обогревы лобаша, зеркал и заднего стекла, автозапуск с климат контролем, проходимость без блокировок на полном приводе отличная, хоть сугробы, хоть умеренное бездорожье на рыбалке, машина заточена и комфортна под дальние путешествия (у нас дальних путешествий пока не получалось, но планируем) и это только то что я вспомнил. Впечатлений масса и все только положительные. За полтора года ни одной поломки, 1ТО пройдено, никакого масложора, никакой утечки антифриза, никаких сверчков в салоне, скрипы внутренней обшивки при преодолении каких-то буераков обязательны поскольку это кроссовер а не внедорожник, но у него задатки, управление и поведение внедорожника. Короче время ненадёжных китайцев уходит, не по всем маркам конечно, но все китайцы стремятся к этому. Сейчас по прошествии времени я бы всё-равно взял собакена, поскольку имхо для него абсолютно нету конкурентов в данном ценовом диапазоне. Хозяин канала может и удалить мой комментарий, это будет означать что я попал в точку с его ненавистью к китайцам вообще, да пофигу если честно. Всем успехов и добра!
@user-wu5xw1bg6c
15 күн бұрын
Тоже владею собакиным год и два месяца то же течь+, тульский и полностью с вами согласен на все 100%
@Qiioni
28 күн бұрын
Как по мне, jaecoo j8 покруче, тем более, что сейчас они выкатили хорошее кредитное предложение с овер низкими ставками.
@user-mu8ej6kv9v
27 күн бұрын
Так jaecoo в среднем на миллион дороже. Тогда уже лучше рассмотреть тугеллу или монджаро с платформой и силовыми агрегатами от Вольво
@Qiioni
27 күн бұрын
@@user-mu8ej6kv9v джейку новее, современнее и комплектаций в нем больше. Если брать в сравнение его конкурентов, то для меня выбор очевиден.
@Qiioni
27 күн бұрын
@@user-mu8ej6kv9v учитывая то, что обычно тачки берут в кредит, то один фиг выгоднее взять жеку, по крайней мере сейчас точно. В расчеты не углублялся, но как будто так и есть.
@evgenija7995
6 күн бұрын
@@user-mu8ej6kv9vну у них расход топлива по городу гораздо больше 12 литров🙈
@maxelK-jk2ir
4 күн бұрын
Да нет там никаких агрегатов от Вольво. Это его клоны, причем далеко не лучшего качества. Да и сам двигатель с которого сделан клон, самый младший в линейке, от v40
@youmaxec
Ай бұрын
с ресурсоемкостью он ни когда не сравнится с F7
@vladimirko2688
23 күн бұрын
На новый F7 уже ставят те же агрегаты, что и на Дарго)))
@youmaxec
22 күн бұрын
@@vladimirko2688 я про текущего ессно
@sergeyd2199
29 күн бұрын
Могла бы быть хорошая тачка. Меня лично отпугнула слабая жесткость кузова, лагающая мультимедиа и отвратная повышенная чувствительность педалей.
@Baryshnikov2024
29 күн бұрын
Ну мультимедиа не лагает, за все время проблем с ней не было. А вот отклик на педаль газа очень резкий, первое время, пока не привык, в пробках было некомфортно, вместо плавного трогания машина срывалась вперед
@Bioshock1112
14 күн бұрын
Вроде язык подвешен, снято неплохо, но столько несуразной дилетантской воды...
@andreyc5191
9 күн бұрын
Новый Атлас на порядок лучше, стоит чуть дороже.
@ilich1984
20 күн бұрын
У меня тех +, в целом терпимо, правда ходовая полное дно, все брянчит и трясется, руль ещё хуже, вибрирует и толкается на кочках и ямах, как на убитой телеге. В общем все портит настройка холовки, лютое убожество.
@user-tm6li9el4o
Ай бұрын
Помощников нет , проекции нет, массажа нет , памяти нет , подножк для низких нет. Не тратьте деньги на эту комплектацию, доплатить 100тр и возьмите максималку. Блокировка тут - это маркетинг, если нужна блокировка - возьмите танк300 , на бу их уже много
@user-ud5iu5vp5g
20 күн бұрын
Я приобрел в июне максимальную комплектацию с проекцией, массажем, адаптивным круизом, пороги, памятью сидений и т.д. Казахстан
@user-tm6li9el4o
20 күн бұрын
@@user-ud5iu5vp5g Казахстан- не Россия)
@leshy007
Ай бұрын
Да это дастер, куда ему до тигуана то?😂
@user-mu8ej6kv9v
Ай бұрын
Ну дастер заметно хуже в плане комфорта, да и динамика там гораздо слабее
@leshy007
Ай бұрын
@@user-mu8ej6kv9v Написал, не посмотрев видео дальше. Вы там озвучили про проходимость, и что он в этом плане схож. Да, так будет честнее. Но комфорт подвески хуже, чем у Дастера, но салон в разы лучше.
@Ivan_Ivanov77
Ай бұрын
@@user-mu8ej6kv9v подвеска дастера одна из самых комфортных среди кроссоверов, гораздо комфортнее тигуана
@gor2996
Ай бұрын
@@leshy007у меня до дарго 2 дастера было, подвеска и проходимость дастера лучше.
@user-wu3qr3vy9h
27 күн бұрын
Да ему до дастера,как до чайны раком. Робот и внедорожье не совместимы
@user-cz2wo2ty1j
29 күн бұрын
В машине не разбирается. Как будто в первый раз за рулем.
@alexander5768-x8c
14 күн бұрын
Через 2 года вас будет тошнить от этой машины. Запомните это
@user-om2cv2ve7h
11 күн бұрын
Есть опыт?
@user-yc9xr4zg5h
Ай бұрын
Себя пни под ж- пу надо просто махнунть ногой по середине и отойти от двери и все открывается
@user-mu8ej6kv9v
Ай бұрын
Из руководства по эксплуатации, раздел 1: Если у Вас заняты руки, то, чтобы облегчить работу с дверью багажного отделения, при условии, что Вы носите смарт-ключ с собой, поднесите ногу к зоне обнаружения датчика под задним бампером для нанесения удара. Там и картинка есть куда и как пинать
@maxgir5650
16 күн бұрын
Начало как у Дага де муро, ну подача крайне унылая
@poptor
2 күн бұрын
Бутафория а не машина.
@samson_1980
2 күн бұрын
Ты с гор спустился походу 😂, не может отличить насос и саб 😂😂😂😂. Ты явно с жигулей пересел
Пікірлер: 193