С первых минут чувствуется предвзятость обзора, хозяин Хавала топит за свою машину 🤦♂️🤦♂️
@miroton2008
Жыл бұрын
Не правда. Эти авто оба в нашей семье и нет никакой предвзятости. Готов с вами поспорить по каждому пункту моих замечаний. При этом замечания есть как у одного авто так и у другого, о чем было сказано
@miroton2008
Жыл бұрын
Если вы состоите в «секте» Тугелл и вам не нравится критика вашего авто, я в этом не виноват
@user-sh1pw2ex8z
Жыл бұрын
@@miroton2008 Я высказал своё мнение! Самому нравится Хавал, но что есть то есть.
@user-sh1pw2ex8z
Жыл бұрын
@@miroton2008 дружок, ты коней осади🤣🤣, не нервничай та🤦♂️🤣
@user-hk3nv1xe6x
Жыл бұрын
@@miroton2008 тебе все по факту написали! Пересмотри видео)
@LEO78877
Жыл бұрын
На 43.39 у хавала запотевшая фара или отражение? Если так то потеет даже летом)
@miroton2008
Жыл бұрын
Вы ошиблись. В Хавал бывает иногда запотевают на небольшой период только после мойки и они очень быстро отпотевают. В Джили запотевают не только после мойки, а и при эксплуатации.
@user-uh3sm4er5r
Жыл бұрын
Где делали прошивки ?
@miroton2008
Жыл бұрын
В Минске. Контакты не сохранились.
@IgorParmon
Жыл бұрын
Наконец-то! Я долго ждал этого обзора.
@miroton2008
Жыл бұрын
Будет ещё. В планах снять сравнение этих двух авто на бездорожье, разгон с о до 100км/ч
@user-fr1ig9vv6s
Жыл бұрын
Тугелла топ по любому!!!
@miroton2008
Жыл бұрын
Никто с этим не спорит
@maxdemin1080
Жыл бұрын
Хавал не хуже
@user-xo8hi8hr9j
Жыл бұрын
Зато в хавале место по больше, в тугеле тесно, у меня у знакомого уже пробег 140000, а на фирме одной, 190000, я себе взял хавал ф7х ресталинг 2022 года 18 декабря
@user-wg5vh1xd9f
Ай бұрын
Да вопрос если сломается в такой машине какая то деталь где ты её найдешь ?
@timurxismatullin
Ай бұрын
@@user-wg5vh1xd9fу дилера по гарантии нельзя?
@extar8783
Жыл бұрын
Очень прикольный) крутелка, молодец
@miroton2008
Жыл бұрын
)))
@user-eh4nz5jp7j
5 ай бұрын
Куда там руль отъезжает) он механически регулируется
@miroton2008
5 ай бұрын
Да, вы правы. Такую информацию мне сказал хозяин данного авто. Сейчас проверил и действительно механически))) Что еще раз подтверждает мое отношение к данному авто - опция чисто для галочки, как «жопогрей» .
@user-eh4nz5jp7j
5 ай бұрын
@@miroton2008 тоже верно
@sveznoi63
Жыл бұрын
Ненене,крутЁлка лучше! Белорусы,я вас люблю!
@miroton2008
Жыл бұрын
)))
@Viktorius13
Жыл бұрын
А где у Тугеллы руль при посадке отъезжает и выезжает!?
@miroton2008
Жыл бұрын
Хозяин данной Тугеллы отключил эту функцию.
@bigboss7514
Жыл бұрын
Блогеры от бога 😊
@miroton2008
Жыл бұрын
С чего вы взяли, что я блогер?
@PavelYasonov
Жыл бұрын
Жесть, дядька на тугелле, ты как ездишь? У меня 12000 пробег на тугелле, 9.3 средний, по трассе всегда от 8 до 9.5.
@miroton2008
Жыл бұрын
У каждого свой стиль езды. У меня по кольцевой дороге на данном авто получилось 8.5 - 8.7 при скорости 100-110км/ч. Если ехать быстрее как раз и выйдет около 10л, это логично. Средний 9.3 будет если ездить только по трассе. Городской расход будет более 11л
@user-tq6rf7wo3b
Жыл бұрын
9.6 по городу в режиме тапки, считаю очень экономно) По трассе выходило 7.8 в круизе
@miroton2008
Жыл бұрын
@@user-tq6rf7wo3b по городу вы врете так никогда не будет, тем более если в тапок. По трассе если ехать 80-90 может быть
@user-tq6rf7wo3b
Жыл бұрын
@@miroton2008 ну там скорее полутапок был)) По трассе замерял от нечего делать. Так что назвать эту машину прожорливой не могу
@user-of3pd9rp8x
Жыл бұрын
Крутёлка))))
@miroton2008
Жыл бұрын
У каждого своя фишка)))
@user-xu2kk1xi2t
Жыл бұрын
Не знаю , мне хватило -звОнит телефон.... На этом я закончил просмотр !
@miroton2008
Жыл бұрын
Главное, что на свой комментарий лайк поставил. А кто как сказал не важно….
@user-pb3jq1iy1t
Жыл бұрын
Ну вы сравнили на сравнимое. Тугелла - это уже другой уровень.
@react5684
Жыл бұрын
какой другой? без туманок, карплея, слепых зон, подогрева спины, линзованых фар - на уровень ниже хавала разве что.
@user-pb3jq1iy1t
Жыл бұрын
@@react5684 Подогрев спины уже есть, подключение к смартфону тоже. Зато двигатель T5 от Volvo, классический 8-ступенчатый японский автомат Aisin и все это на платформе CMA Volvo. Хавал это конкурент Чери, но не Джили, это как Панамеру с Ладой Вестой сравнивать.
@miroton2008
Жыл бұрын
Разница в цене существенная, но Тугелла не выигрывает эту разницу. У Тугеллы много опций чисто для "галочки": есть подогрев попы, но нет подогрева спины (зимой невозможно пользоваться); есть обдув попы, но нет обдува спины (спина в первую очередь потеет); есть подогрев лобового, но нет подогрева зоны покоя щёток (вода стекает на щётки и замерзает); ГУ не прошитая, такая же как и в Хавал; музыкой можно пользоваться только если играет тихо, если увеличить громкость колонки не справляются; авто позиционируется как разгоняется за 6,9 сек, но никто из блогеров её не смог разогнать за это время, при этом педаль газа задемфирована и ватная; нет противотуманок, у многих запотевают фары; есть беспроводная зарядка для телефона, но никто ей не пользуется, т.к. она снизу находится; отъезжающие сиденья при выходе многие владельцы отключают эту функцию, т.к. она не совсем корректно работает.
@user-vi7ly4cz6b
Жыл бұрын
@@react5684 линзованных фар? Туманки 100 баксов стоят. Отсутствие спинки в обогреве не критично. Не вызвало проблем ни разу. Отсутствие слепых согласен, но зеркала нормальные все отлично видно.
@react5684
Жыл бұрын
@@user-vi7ly4cz6b ну да, там же рефлекторные. Даже кулёк имеет линзы, а тугелла не имеет, хотя вроде она флагман марки, а не кулёк. Да и почему, покупая машину за 4 ляма, я должен ехать в гараж к дяде васе и колхозить, ставить туманки с алиэкспресса, прошивать ГУ и т.д.? ну тут уже сама по себе машина не виновата, а проблема в мудаках китайцах, которые собрали для рынка РФ комплектацию-кастрата.
@extar8783
Жыл бұрын
Прикольный персонаж)))
@miroton2008
Жыл бұрын
)))
@user-tq6rf7wo3b
Жыл бұрын
Тугелла почему Хавала на лопатки кладет? Потому что у нее связка мотор+коробка сочная))
@miroton2008
Жыл бұрын
Связка хорошая, но цена дорогая и не оправданная.
@user-tq6rf7wo3b
Жыл бұрын
@@miroton2008 цена сейчас у всех машин дорогая согласитесь) Но при этом, он не самый дорогой среди кроссоверов, тем более не каждый предложит такое сочетание мощности и качества
@fedoralexandrov9973
Жыл бұрын
Не только двигатель и коробка , но и сама тележка, то есть платформа на чем все это базируется на другом уровне, просто тугелла более технически продвинута.
@user-tq6rf7wo3b
Жыл бұрын
@@fedoralexandrov9973 она как технически продвинута, так и в плане комфорта/качества. Салон там отлично пошит и собран, мультимедиа хорошая, музыка
@Hudozhnik66
Жыл бұрын
Потому что хавал сгниет быстрее
@stasglukhov855
11 күн бұрын
У рестайлина Хавал F7 имеет нормальную сидушку, с регулировками по высоте передней части, поясничный подпор, вентиляция и т.д. лучше рест. брать.
@miroton2008
11 күн бұрын
Конечно лучше рест брать
@user-jv9lc3rn9m
Жыл бұрын
Регулировка руля механическая вроде бы, сам не подъзжает
@miroton2008
Жыл бұрын
В Тугелле подъезжает
@user-ey6sq1zi9o
Жыл бұрын
Всегда под любым видео про джили, без разницы тугелла или атлас, набегают очень агрессивные комментаторы, и ничего не хотят слышать кроме хвалебных речей о джили.
@miroton2008
Жыл бұрын
Полностью с вами согласен. Не хотел обидеть владельцев Джили, показал какие есть недостатки.
@zettcompact8586
3 ай бұрын
По расходу, мой опыт: Город (С ПРОГРЕВАМИ по 15 минут!!!!) 12-13 литров на зимней шипованной резине (20-ые катки), местами разгоняясь, местами стоя в пробках, в салоне обычно трое человек. В нашем регионе морозы бывают и под минус 35. Летом на экономичном режиме, с пенсионерской ездой можно выйти на 7,7 литров. Обычно (летом) 8-9 литров в смешанном режиме (город-трасса).
@zettcompact8586
3 ай бұрын
По поводу поведения педали газа у Тугелла - ТАК ЭТО ПРАВИЛЬНО ЧТО ОНА ТАК СЕБЯ ВЕДЁТ! Нажимаешь плавно - едешь (стартуешь) плавно, нажимаешь сильнее - взлетаешь. А в Хэвл с их поведением педалей очень легко можно догонять и целовать зад впереди стоящих в пробке авто.
@IGOR777RUS
Жыл бұрын
лаваш авто ниже классом по всем параметрам-зачем их сравнивать????
@miroton2008
Жыл бұрын
Это какого он класса? И какого класса Тугелла? Они в одном классе, только в разных ценовых категориях. Как БМВ Х4 и Тугелла.
@miroton2008
Жыл бұрын
Просто досмотрите видео до конца
@miroton2008
Жыл бұрын
Разница в цене существенная, но Тугелла не выигрывает эту разницу. У Тугеллы много опций чисто для "галочки": есть подогрев попы, но нет подогрева спины (зимой невозможно пользоваться); есть обдув попы, но нет обдува спины (спина в первую очередь потеет); есть подогрев лобового, но нет подогрева зоны покоя щёток (вода стекает на щётки и замерзает); ГУ не прошитая, такая же как и в Хавал; музыкой можно пользоваться только если играет тихо, если увеличить громкость колонки не справляются; авто позиционируется как разгоняется за 6,9 сек, но никто из блогеров её не смог разогнать за это время, при этом педаль газа задемфирована и ватная; нет противотуманок, у многих запотевают фары; есть беспроводная зарядка для телефона, но никто ей не пользуется, т.к. она снизу находится; отъезжающие сиденья при выходе многие владельцы отключают эту функцию, т.к. она не совсем корректно работает.
@@react5684 бесполезно, они считают, что купили Вольво и всех наеб…и, а то что они получили урезанные функции им об этом при продаже не сказали. Многие до сих пор думают, что у них натуральная кожа ягнёнком и двигатель от Вольво.
@binar5393
Жыл бұрын
Тестил обе машины. От Тугелы в восторге. Но денег не хватило, взял Хавал.
@miroton2008
Жыл бұрын
Тоже нравится Тугелла, но считаю, что цена на нее слишком завышена.
@dima7009
Жыл бұрын
хавал рядом с тугеллой не стоял
@miroton2008
Жыл бұрын
Так это разные ценовые категории. 25000$ и 36000$. На тот момент, когда был куплен Haval F7x 24500$ стоил старый Атлас 1,8 турбо. Атлас рядом не стоял.
@miroton2008
Жыл бұрын
Разница в цене существенная, но Тугелла не выигрывает эту разницу. У Тугеллы много опций чисто для "галочки": есть подогрев попы, но нет подогрева спины (зимой невозможно пользоваться); есть обдув попы, но нет обдува спины (спина в первую очередь потеет); есть подогрев лобового, но нет подогрева зоны покоя щёток (вода стекает на щётки и замерзает); ГУ не прошитая, такая же как и в Хавал; музыкой можно пользоваться только если играет тихо, если увеличить громкость колонки не справляются; авто позиционируется как разгоняется за 6,9 сек, но никто из блогеров её не смог разогнать за это время, при этом педаль газа задемфирована и ватная; нет противотуманок, у многих запотевают фары; есть беспроводная зарядка для телефона, но никто ей не пользуется, т.к. она снизу находится; отъезжающие сиденья при выходе многие владельцы отключают эту функцию, т.к. она не совсем корректно работает.
@IGOR777RUS
Жыл бұрын
@@miroton2008 неправда есть обдув спины и есть подогрев зоны покоя дворников, противотуманки 5000 на озоне (но зачем они нужны????)
@miroton2008
Жыл бұрын
@@IGOR777RUS обдува спины нет и зоны покоя щёток тоже нет. Противотуманки ещё надо установить, а это вмешательство в электросхему, автоматом слетаешь с гарантии
@miroton2008
Жыл бұрын
@@IGOR777RUS просто снимите пластиковую заглушку сзади передних сиденьях и увидите, что там нет вентиляторов, только снизу, как и подогрев.
@user-dk4bp3fq9c
Жыл бұрын
Хавалу бы колеса шире и огонь. Вид приобретет сразу. В новом хавале также поясподпор,вентиляшка
@miroton2008
Жыл бұрын
но у нового и цена значительно выше, приближена к Тугелле
@grant1020
Жыл бұрын
@@miroton2008 вот кстати и нужно сравнить новую ) раз уж они по цене ближе стали)
@miroton2008
Жыл бұрын
у Тугеллы хорошая связка мотор + АКПП
@user-xo8hi8hr9j
Жыл бұрын
Блин я зимние 235 поставил неочень то зимой, надо по уже взять, летом да будет огонь
@Good_Friend
Жыл бұрын
Как можно сравнивать хавал и Джили? Совсем с дубу рухнули что-ли?
@miroton2008
Жыл бұрын
Действительно, Джили Атлас и рядом не стоит с Хавал Ф7 хотя и стоили когда-то одинаково.
@mompasan1898
Жыл бұрын
сам чел говорит что шторка не удобна при этом на Хавале если вам нужно электрический механизм то заплати 500$ , так если ты хочешь заплати за шторку 100$ для джили .Но по жиру в Джили больше плюшек, память сиденья ,люк,поясненичный поддержка,экран приборов круче
@miroton2008
Жыл бұрын
Да, в Джили больше плюшек, она и дороже.
@miroton2008
Жыл бұрын
Разница в цене существенная, но Тугелла не выигрывает эту разницу. У Тугеллы много опций чисто для "галочки": есть подогрев попы, но нет подогрева спины (зимой невозможно пользоваться); есть обдув попы, но нет обдува спины (спина в первую очередь потеет); есть подогрев лобового, но нет подогрева зоны покоя щёток (вода стекает на щётки и замерзает); ГУ не прошитая, такая же как и в Хавал; музыкой можно пользоваться только если играет тихо, если увеличить громкость колонки не справляются; авто позиционируется как разгоняется за 6,9 сек, но никто из блогеров её не смог разогнать за это время, при этом педаль газа задемфирована и ватная; нет противотуманок, у многих запотевают фары; есть беспроводная зарядка для телефона, но никто ей не пользуется, т.к. она снизу находится; отъезжающие сиденья при выходе многие владельцы отключают эту функцию, т.к. она не совсем корректно работает.
@zettcompact8586
3 ай бұрын
у Тугеллы "подвестка жестковата"!? Это вы с чем сравниваете? С Майбахом, ролс-ройсом? У Тугеллы (как и Монджаро) подвеска на уровне Лексуса, корейцы и некоторые японцы просто отдыхают со своей "жестковатостью", Да это не AUDI Q5, но б-ть и не Крета после которой к манулаьному терапевту надо ехать чтоб позвонки вставить. Я бы сказал что не дотягивает до уровня Volvo XC 60, очень на уровне.
@miroton2008
3 ай бұрын
По сравнению с Haval
@miroton2008
3 ай бұрын
И это не только мое мнения, а и владельца Тугеллы
@timurxismatullin
Ай бұрын
Разница в цене 1-1.5 млн , что сравнивать то
@miroton2008
Ай бұрын
Они очень похожи, а так я согласен. Разница существенная.
@nikolayisachenkov9039
Жыл бұрын
Насчет двигателя Тугеллы - откройте руководство пользователя и посмотрите допуск по маслу для него - там будет VCC и далее - это аббревиатура от двигателей Volvo Drive-E и только от них, поэтому это не разработка Джили - они взяли вольвовский T5, разобрали его и сделали копию для производства на своем заводе, он такой же прямо впрысковый, говорят что ремень на цепь только поменяли, но у меня нет точных подтверждений этого, надо смотреть что там в регламентах по сервисным работам, но возможно если там цепь - то это и лучше даже. На ходу ДВС изумительный, звук от него - оргазмический))))
@miroton2008
Жыл бұрын
Тоже самое могу сказать и про Haval: китайцы взяли самый надежный японский двигатель от Хонды и скопировали его. Двигатель на Тугеллу точно также как и на Haval изготавливают в Китае, точно также как и Iphone и другую надежную технику.
@nikolayisachenkov9039
Жыл бұрын
@@miroton2008 Почему тогда хаваловский двигатель кушает-то столько бензина? Или ДВС скопировать ума хватило, а вот АКПП уже нет, поэтому поставили робот, который с двигателем не смогли подружить? На Монжаро, кстати, на АКПП уже нет аббревиатуры Aisin - т.е. и коробас они тоже скопировали. Аналогично сейчас делает и Чери, но они хотели воткнуть Аисин, в итоге передумали и на её основе делают свою 8 АКПП, которая должна скоро дебютировать на Тигго9. У Хавала норм машин - это H9, на котором стоит ДВС - копия EA888 от ВАГа и коробка ZF, остальные их авто не вызывают желания их покупать, имхо)))
@nikolayisachenkov9039
Жыл бұрын
@@miroton2008 насчет Китая - там много чего изготавливают, но уровень производств там очень разный - есть ещё отсталые заводы, типа нашего УАЗа, а есть ультрасовременные, типа того же завода Джили в Нинбо, где 90% операций делают роботы, а человеческий труд минимизирован. Все современные заводы по автосборке стали появляться у них после 2015 года, до этого это был уровень автоваза, ну и авто соответствующие тогда были. Опять же в Китае делают и Айфоны и непонятные чайнафоны, которые глючат сразу после включения и сделаны из самого говенного пластика. Занимают все нишы так сказать))).
@miroton2008
Жыл бұрын
@@nikolayisachenkov9039 у моего брата Тугелла жрет больше, чем мой Хавал. Средний расход у меня за 10000км. - 10.8л. Вы сравниваете Хавал, который специально понизили мощность, у меня чипованный и он жрет и прет не хуже Тугеллы.
@miroton2008
Жыл бұрын
@@nikolayisachenkov9039 почему вы считаете, что Тугелла делает лучше свои авто чем Хавал? Лично я вижу с какими проблемами на сегодняшний день попал мой брат на своей Тугелле и я бы не сказал, что Тугеллу изготавливают лучше. Поездите и поймете. Все мелкие проблемы в Хавал дилер бесплатно все устраняет, в Тугелле ничего…..
@user-iz6vd5lr8k
2 ай бұрын
В тугела есть зона подогрева счеток 😂
@miroton2008
2 ай бұрын
В Хавал есть зона подогрева щеток.
@user-fu5xi6qh5v
Жыл бұрын
Про педаль... Спорт режим на тугелу ставьте и будет стрелять
@miroton2008
Жыл бұрын
Может быть, но 99% ездят в обычном режиме
@user-fu5xi6qh5v
Жыл бұрын
@@miroton2008 не может, а 100%... комфорт режим для того и сделан, притупляет педаль и руль. В спорт все гораздо острее, совсем другая рулежка
@eyedocrd
Жыл бұрын
Зачем телефон доставать, смски писать? В движении на трассе? Вы серьезно? На руле кнопка - нажал и отвечай на звонок. Что за дичь.
@miroton2008
Жыл бұрын
)))). А если с авто выходите тоже не достаёте?
@eyedocrd
Жыл бұрын
@@miroton2008 так вы определитесь, в движении проблема или стоя при выходе. А какая проблема при выходе взять телефон в тугеле? Берешь рукой и кладешь в карман или сумку.
@miroton2008
Жыл бұрын
@@eyedocrd так можно рассуждать с любым автомобилем. Какие проблемы купил себе Жигули, там тоже четыре колёса и руль, какая разница на чем добираться из точки А в точку В?
@eyedocrd
Жыл бұрын
@@miroton2008 как это относится к площадке для телефона в джили и хавале? В хавале она чуть смещена к подлокотнику, в джили чуть утоплена, но для однократного размещения телефона это не играет никакой роли. Это может быть сколь-либо заметно, если бесконечно таскать его туда-сюда при движении, написывая смски, но не при однократном "положил-взял" при посадке и высадке. А вот если есть привычка смситься на ходу, то это полный финиш. Это за гранью
@miroton2008
Жыл бұрын
@@eyedocrd если на дальняк ехать может быть и не нужен телефон, а если по городу и ещё много разных точек, то выходить надо очень часто. Вы пытаетесь мне доказать, что всем владельцем нравится беспроводная зарядка в Тугелле? Я вас разочарую 90% владельцев Джили ей не пользуется, а многие про неё и не знают или у них телефон не позволяет беспроводной зарядкой пользоваться. Сам владелец Тугеллы подтвердил, что Хавал это реализовано лучше. Посмотрите разных блогеров, многие это также отметили.
@alikfogel
Жыл бұрын
Что лучше-ауди А4 в дохлой комплектации или Камри в максимальной?Отвечу-конечно Ауди,она едет плотнее,она тише,она лучше на трассе,она отзывчевее рулём и т.д.Главное в машине не опции,а комфорт в рулежке,в езде,в плотности подвески и кузова.Хавал хорош,был он,но Тугелла другая лига авто(сейчас имею).
@miroton2008
Жыл бұрын
Эти авто не спорт кары и их в основном покупают семейные люди, которым не надо доказывать кто уйдёт на светофоре первый
@miroton2008
Жыл бұрын
И я бы выбрал Камри, хотя почему выбрал, я так и сделал в 2014
@miroton2008
Жыл бұрын
Камри надо сравнивать с Ауди А6, а не с А4
@alikfogel
Жыл бұрын
@@miroton2008 Камри сравнивать можно только с сонатами и с оптимами,какие Ауди ,большой Солярис,не заблуждайтесь.
@miroton2008
Жыл бұрын
@@alikfogel Камри одного класса с Ауди А6, другое дело что она попроще внутри, но по размерам такая же.
@kuvank
Жыл бұрын
Подвеска комфортно-спортивная, у БМВ жёстче однозначно. Проблем подвески нет ,пробоев тоже нет .
@miroton2008
Жыл бұрын
У меня была БМВ Х5 4.4 бензин, машина летала, но подвеска была жёсткая и из-за этого и продал авто, т.к. невозможно ездить по нашим дорогам. Возможно в Европе никто и не заметил и наоборот это зачёл в плюс, но не в наших странах
@aleksfaustov
2 ай бұрын
Забыли сказать, что ф7 вообще плохо рулится, нужно много оборотов
@miroton2008
2 ай бұрын
По трассе обе одинаковы.
@aleksfaustov
2 ай бұрын
У завала , чтобы войти в поворот нужно баранку крутить больше, нет ноля вообще из всего Китая плохо ф7 и ф7х рулится, даже у джулион острее руль
@miroton2008
2 ай бұрын
@@aleksfaustov не пишите чушь. Ни Хавал ни Тугелла не являются эталоном управляемости. У них у обоих пустой руль и не имеет нуля.
@alexsumnev279
6 күн бұрын
Начав только смотреть ролик,могу сказать что тугелла лучше по любому
@miroton2008
6 күн бұрын
Никто не спорит, что Тугелла лучше. Цена почти в 1.5 раза отличается.
@alexsumnev279
6 күн бұрын
@@miroton2008 с ценой да.а как робот работает?говорят он очень нервный и дерганый
@miroton2008
6 күн бұрын
@@alexsumnev279 говорят кур доят))) Я отъездил почти три года на Хавал и не заметил сильных отличий от обычного автомата. Ничем от автомата на Джили не отличается. Сейчас на Джили тоже ставят роботы. Робот на Хавал давно научились чиповать и настраивать, чтобы она работала лучше автомата. Лично я ничего с роботом не делал, т.к. у меня и так робот отрабатывал на отлично
@user-ur9nt7wo9q
Жыл бұрын
Вообще некорректное сравнение. Тугелла космос по сравнению с Хавалом.
@miroton2008
Жыл бұрын
Это не космос. Вот Тесла по сравнению с Тугеллой это действительно космос. А Хавал он просто дешевле Тугеллы, соответственно в чем то немного уступает. Через несколько месяцев мне придет Тесла, будет сравнение с Тугеллой
@user-fp6cy4mx2q
Жыл бұрын
Тугелла другой уровень, зачем их сравнивать?
@miroton2008
Жыл бұрын
какой уровень? Кроме как цена дороже и пару фишек больше, которые в урезанном виде. У Тугеллы немного лучше связка двигатель и АКПП, но не 1,5 раза.
@miroton2008
Жыл бұрын
Есть в Тугелле CarPlay? Есть датчики мёртвых зон? Есть подогрев спины? Есть подогрев зоны покоя щёток? Так какой это уровень, если в Хавал всё это есть?
@user-fp6cy4mx2q
Жыл бұрын
@@miroton2008 отделочные материалы на голову выше, лобовое полностью обогрев, кар плей цена вопроса 3500, адаптер покупается и всё, но самое главное ты же не гаджет покупаешь, а автомобиль, а автомобиля именно надежного как раз в Тугелле и больше здесь двиг (с участием Вольво разработан)+автомат (айсин неубиваемый). Конкурент Хавалу Чери, там и движки примерно одинаковые и роботы
@miroton2008
Жыл бұрын
@@user-fp6cy4mx2q гарантия на КПП у Хавала 5 лет или 200000км. Тугелла этим может похвастаться?
@miroton2008
Жыл бұрын
@@user-fp6cy4mx2q отделочные материалы - кожзам в обоих авто. Зрительно кажется, что в Тугелле немного лучше, но это тоже кожзам. В новых Хавал кожзам стал очень похож на материал в Тугелле. Вставки из замши это минус, тк вытираются и быстро пачкаются, это же подтвердил владелец Тугеллы
@kuvank
Жыл бұрын
За рулём телефон запрещён,есть держатели.Минуса у Тугеллы нет, надуманно. Подушка сиденья у Тугеллы регулируется верх низ, ноги не висят. У Q5 нет противотманок никто не критикует. Полка съёмная, доп шумоизоляция,полка ложится прекрасно в багажник.Выхлопная на мойке пеной промыл, и нагар пропадает.Кузов, шторка не гремит во всяком случае у меня. Расход цикличный меньше 7.1 не опускается, средний 7.7-9.3. скорость 110 км/ч.Обдув спины и пятой точки.
@miroton2008
Жыл бұрын
Вы всегда соблюдаете правила? Если надо зайти срочно посмотреть в почту или месенджер, останавливаетесь? Противотуманки так и называются т. к. они помогают при тумане. Полка - это Аля Жигули и точка. Расход менее 9-10 литров не опускается это подтвердил хозяин авто, возможно если ездить до 100км/ч расход будет ниже, но зачем тогда покупать Тугеллу (238лс), с такой задачей справится любой автомобиль..,
@miroton2008
Жыл бұрын
Сейчас владелец Тугеллы уехал в Крым, в одну сторону около 2500км. Трассовый расход около 8.5 литров. Я сам прокатился по кольцевой со скоростью 90-110км/ч меньше 8.5 литра не показало авто.
@miroton2008
Жыл бұрын
Обдува спины нет, это же нарисовано на ГУ. Про все Тугеллы не буду утверждать, но конкретно в белорусских сборках обдува спины нет.
@miroton2008
Жыл бұрын
Лада Ларгус с 1.6 литровым движком (реношным) показывает ср. расход 8.9. В Тугелле 2 литровый 238лс по определию не может кушать меньше
@user-fu5xi6qh5v
Жыл бұрын
Адаптивный круиз - он не лишний))
@miroton2008
Жыл бұрын
А с чего вы взяли, что кто-то сказал про адаптивный круиз? Речь шла про движение по полосам. Адаптивный круиз как и движение по полосам есть в обоих авто.
@user-fu5xi6qh5v
Жыл бұрын
@@miroton2008 в авто который на тесте нет, 38-39 минута
@miroton2008
Жыл бұрын
@@user-fu5xi6qh5v в обоих авто есть адаптивный круиз, нет в Хавале (в моем) движение по полосам, в комплектации Т+ есть.
@user-xo8hi8hr9j
Жыл бұрын
Хавал уже старая линейка, Хавал будет по лучше
@miroton2008
Жыл бұрын
Старая не старая, а до сих пор ездит и не ломается.
@user-jc2vt3qt3x
2 ай бұрын
Не владел я хавалом продал купил тугелу хавал даже рядом не стоит
@miroton2008
2 ай бұрын
Разница в 1.5 раз по стоимости. Должны быть фишки в эту разницу в Тугелле? А их нет. На счет рядом - вы не правы, оба авто очень похожи.
@miroton2008
2 ай бұрын
Чтобы вы понимали: я проездил 3 года на Хавале и продал за ту же сумму, что и купил. Получится у вас то же самое с Тугеллой?
@tegobait
6 ай бұрын
тормоза в хавал просто никакие
@miroton2008
6 ай бұрын
Не знаю как у вас «никакие тормоза». Я на Хавал третий год прохожу государственный техосмотр с первого раза и ни разу не было замечаний по тормозам на стенде.
@azamatmeirbekov9727
Жыл бұрын
Не интересно, даж не буду досматривать😅 Какой дурак выберит робот вместо японской коробки AISIN Тугелла по любому лучше
@miroton2008
Жыл бұрын
Какая гарантия на коробку Aisin и какая гарантия на робот Haval?
@azamatmeirbekov9727
Жыл бұрын
Коробка передач AISING 🤣 ?
@azamatmeirbekov9727
Жыл бұрын
Ясно с тобой👎 отписка
@miroton2008
Жыл бұрын
@@azamatmeirbekov9727 лично я еще не слышал, чтобы у кого-то сломался робот на Haval. Машины есть с пробегом более 200000км, а вот на счет автомата очень много чего можно почитать в интернете. В любом случае Haval дает 5 лет гарантию на свой робот, чего не дает ни один японский производитель «автомата». Даже Джили сейчас почти на все авто ставят роботы. Если бы с роботами были бы проблемы, то наверное бы уже давно отказались бы от них.
@miroton2008
Жыл бұрын
@@azamatmeirbekov9727 скоро все производители передут на роботы и забудут «автоматы».
@user-bizon0891
Ай бұрын
грузить 😂😂😂😂😂в карманы грузи, для грузи камаз бери
@miroton2008
Ай бұрын
Отрицательный отзыв тоже хорошо.
@miroton2008
Ай бұрын
Haval в РФ бьет все рекорды по продажам.
@miroton2008
Ай бұрын
Люди давно уже голосуют рублем
@user-bizon0891
Ай бұрын
@@miroton2008 для тупых! - хочется большое грузилово бери бус камаз!
@user-vk5tr9nc1m
Жыл бұрын
Лаваш шляпа на роботе
@miroton2008
Жыл бұрын
Атлас Про тоже на роботе, фольксваген, мерсы и другие производители на роботе. Скоро все авто будут на роботе.
@user-vk5tr9nc1m
Жыл бұрын
@@miroton2008 Я именно говорил за лаваш. Хотел супруге взять а прокатились и поняли что на подобие дедовской приоры на работе, такая же тупая. Тугела по интереснее будет) Но купили Тигуан)
@miroton2008
Жыл бұрын
@@user-vk5tr9nc1m Коробка адаптивная, если вы ездили на тестовой, то это совершенно другой автомобиль. После 3000км авто по другому едет, с первой сотней он приспосабливается к вашей манере езды, далее норм. 200000км и 5 лет гарантии говорит о том, что китайцы уверены в этом агрегате. Если не устраивает заводская прошивка коробки, сейчас появились всевозможные чипы для коробки.
@miroton2008
Жыл бұрын
@@user-vk5tr9nc1m переключения происходят быстро и незаметно, да есть затуп при переключении с Д режима на Р, но лично меня это не напрягает.
@miroton2008
Жыл бұрын
@@user-vk5tr9nc1m эту коробку разрабатывал немецкий инженер, который разрабатывал первые ДСГ на Фольксваген . Многие специалисты называют её аналогом ДСГ.
@Hudozhnik66
Жыл бұрын
Как можно ведро сравнивать с джили?
@miroton2008
Жыл бұрын
Ваше ведро никто не сравнивает.
@user-lp3rg1dw4l
10 ай бұрын
Тугелла без вариантов, ф7х не интересный на ее фоне)
@miroton2008
10 ай бұрын
Никто не спорит, что Тугелла немного лучше по характеристикам. На счет не интересный вы не правы. Уже сейчас Тугелла показывает, что она не совсем надежная по сравнению с Haval. Скоры сниму видео о состоянии Тугеллы после двух зим эксплуатации и по надежности Haval выглядит надежнее.
@user-wj3bi3jv8x
Жыл бұрын
Тугелла и стоит на полтора лимона дороже
@miroton2008
Жыл бұрын
Ну да
@mompasan1898
Жыл бұрын
сам чел говорит что шторка не удобна при этом на Хавале если вам нужно электрический механизм то заплати 500$ , так если ты хочешь заплати за шторку 100$ для джили .Но по жиру в Джили больше плюшек, память сиденья ,люк,поясненичный поддержка,экран приборов круче
@miroton2008
Жыл бұрын
Разница в цене существенная, но Тугелла не выигрывает эту разницу. У Тугеллы много опций чисто для "галочки": есть подогрев попы, но нет подогрева спины (зимой невозможно пользоваться); есть обдув попы, но нет обдува спины (спина в первую очередь потеет); есть подогрев лобового, но нет подогрева зоны покоя щёток (вода стекает на щётки и замерзает); ГУ не прошитая, такая же как и в Хавал; музыкой можно пользоваться только если играет тихо, если увеличить громкость колонки не справляются; авто позиционируется как разгоняется за 6,9 сек, но никто из блогеров её не смог разогнать за это время, при этом педаль газа задемфирована и ватная; нет противотуманок, у многих запотевают фары; есть беспроводная зарядка для телефона, но никто ей не пользуется, т.к. она снизу находится; отъезжающие сиденья при выходе многие владельцы отключают эту функцию, т.к. она не совсем корректно работает.
Пікірлер: 381