★★★ Забыл сказать очень важный момент по розыгрышу подарков от компании KIXX, ☝ ► ★★★ ДЛЯ ЖИТЕЛЕЙ ТУЛЫ И ТУЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ !!! ► ★★★ Что бы определить победителей в этой категории те, кто живет в Туле и области, пишите ответом на этот комментарий фразу: ► "Я ИЗ ТУЛЫ". ✔✔✔ ►
@los_leo6955
5 жыл бұрын
Я из Тулы. Интересно. Спасибо за информацию
@ИгорьНовиков-ю5н
5 жыл бұрын
Благодарю за содержательный контент. Принял решение приобрести Н6.
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Рад, что смог помочь с выбором!
@Dmitriy_Prudnik
5 жыл бұрын
Правильное решение!👍
@ШакирАширбаев-г6е
5 жыл бұрын
Поставил лайк. Про масла тоже очень интересно послушать.что на Двс, что на КПП. Сам работаю на технике кое что понимаю
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Спасибо! Про масло скорее всего сделаю видос.
@НиколайТихомиров-д9й
4 жыл бұрын
@@TulaAutoBlog был или ещё не делал? Не нашёл.
@Vodila393
5 жыл бұрын
Миша, привет от Палыча!)) Про свечи, ты чуть не так рассказал... При увеличении зазора между электродами свечи, повышается не напряжение, а увеличивается сопротивление пробоя искры! Из-за этого, искра "ищет" путь наименьшего сопротивления. Начиная с изолятора свечи, затем наконечник. Одновременно повышается ток, необходимый для искрообразования. Повышенную силу тока не выдерживает катушка. При выходе из строя, она "тянет" за собой пробой выходных силовых ключей в ЭБУ. Ключи перепаять не долго, стОят они не дорого, много аналогов. А вот катушку придётся менять... Ну и время, деньги, нервы...)) Свечи рекомендуют менять каждые 10 тык, но я (как ты и озвучил в видео) езжу ещё на родных свечах, периодически проверяя и корректируя зазор между электродами. Пробег, на данный момент (родные свечи!) 45 тыс.км. Ни ухудшения тяги, ни увеличения расхода бензина я не заметил. По турбине..... Хоть она и охлаждается антифризом- нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО дать ей остыть перед глушением двигателя. Тем более, после трассы или нагрузки. Охлаждаются подшипники, а крыльчатка нет. После глушения, не остывшая крыльчатка локально нагреет подшипники и сальники, что "не есть хорошо"... Посмотри на турбину сразу после нагрузки или движения по трассе- в выхлопной части она будет красная!)) Я ВСЕГДА даю ей остыть, хотя бы минуты две-три, в зависимости от перенесённой нагрузки. Ну и про выпускной коллектор я бы напомнил! Были прецеденты, что он лопался. Я думаю, это тоже от резкого остывания. Если будет видео про масла и фильтры- обязательно прокомментирую!.. Лайк поставил, на канал подписался, комент добавил... Жду компрессор!))) Удачи в дальнейшем развитии канала! ОФФ: А вот в "ВК" меня нет!...(((
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Спасибо за развернутый комментарий!
@gansanderson8493
5 жыл бұрын
О ! Палыч! Привет! Ты тоже тута 😂 , а у тебя что нет компрессора?) Хочешь от Миши на халяву 😂 Пы:сы. Гена)
@Vodila393
5 жыл бұрын
Ого! Гена! Привет! И ты тута!))) Компрессор есть- просто спортивный интерес!))) Да и халява- это всегда приятно для организма!))
@user--luser
5 жыл бұрын
Сам гоняю на Н6. Отличная машина!
@СветланаФомина-х2ш
2 жыл бұрын
🎉купила Хавел х7 1.5: 2019. Я довольна
@НиколайСнетков-ч9ь
5 жыл бұрын
Моему Haval H6 -2 года. Накатал 45 тыс км . Четко по пробегу делаю все регламенты. За это время меняли задние парктроники и клаксон. Машиной доволен. Брал осознанно. Всем рекомендую. Стараюсь при эксплуатации машины турбине дать остыть после езды, смотря на разные мнения ,
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! У меня пробег тоже уже за 44тык перевалил (а к концу следующей недели и за 45 может перевалить)) и я тоже машинкой доволен!
@ВладВлад-щ5м7ф
5 жыл бұрын
Михаил рад что вы снимаете и выкладываете информацию про данное авто.У моей шестерки уже пробег в твсячу и очень интересно знать все о ней.И естественно информация про масла тоже будет очень познавательна!
@РоманРоманий-к2ц
5 жыл бұрын
Михаил, корректировочка: наконечник не на цилиндр пробивает, а на гбц в свечном колодце. Перепаивается силовой транзистор в эбу, подходит от приоровского боша. Самое сложное - разобрать родной эбу.
@АлександрГладков-х8з
5 жыл бұрын
Самое сложное отпаять этот транзистор. Мне его около часа снимали.
@poiu696
4 жыл бұрын
Спасибо за ролик. Дал дельных советов и всё по сути. Особенно по запасной катушке. При дальнем путешествии, не зависимо от марки автомобиля, её всегда нужно иметь с собой.
@TulaAutoBlog
4 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! )) Завтра будет еще один видос про свечи!
@РинатШаймарданов-б2э
4 жыл бұрын
Хорошая и нужная информация по турбине и по маслам было бы не плохо узнать. Спасибо.
@zmey7072
5 жыл бұрын
На счет конкурса - справедливо! Молодчик!
@РоманДеркач-р1к
5 жыл бұрын
Спасибо за видео. Удачи на канале!
@namizad
5 жыл бұрын
Отлично. Давно не было от вас видео.
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Идей для видео много, а вот времени как всегда не хватает...
@ange6231
5 жыл бұрын
Интересно! Про свечи поподробнее бы на какие менять и чем смазывать. Про масло поддержу.Подписался
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Про свечи я подробно уже рассказывал тут: kzitem.info/news/bejne/zqaLu6OKg5iCiYY Я их никогда ни чем не смазывал, некоторые наконечники купили, фумку и термоусадку закатали сами наконечники и плюс используют диэлектрическую смазку. А про масло смотрю, многим интересно - значит будет видос))
@АндрейКузнеченков
5 жыл бұрын
@@TulaAutoBlog я свечи на дизеле (прямо по резьбе графитом натираю)и ни каких проблем за двадцать лет, а/м 1998года.бензиновые не пробовал
@ivankochnev875
2 жыл бұрын
Михаил, добрый день, спасибо большое за ролик, очень познавательный и интересный, спасибо тебе, и делай дальше такие ролики!)
@vladazarov9997
5 жыл бұрын
Привет из Коломны!!! Спасибо за содержательное и интересное видео! Еще раз спасибо за масло Кикс с ПАО, с ним средний расход упал на литр и мягче стал работать двигатель (дизеление характерная особенность наших движков, так сказать, не баг а фича :))). Творческих успехов в развитии канала, удачи и адекватных подписчиков!!! П.С.: Про масла обязательно нужен видосик. Подписался и буду ждать от тебя новых видео!!!
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!!!
@MashkovM
3 жыл бұрын
Спасибо за видео, есть что написать в ответ. Сам езжу на h6, и у меня как раз была проблема с турбиной. Она сгорела на 32000 км пробега. Действительно, лопасти металлические, видел своими глазами. И как они оплавились тоже. Хорошо машина на гарантии и поменяли у официалов без лишних затрат. Признали мою сгоревшую турбину заводским браком. Сейчас ровно 100 000 пробега, и слава Богу проблем с турбиной больше не возникало
@TulaAutoBlog
3 жыл бұрын
Единичные случаи с турбинами были, это факт! В принципе это нормально, когда на сотни проданных машин вылезают единичные косяки по разным узлам, это у любого бренда есть...
@MrBenny-yt1ju
5 жыл бұрын
Конечно про масло снимай ролик.очень интересно
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Значит - он будет! ))
@gansanderson8493
5 жыл бұрын
Миша привет!) Посмотрю понаблюдаю за твоим каналом) Я на свечах зазоры не проверяю, я просто меняю свечи) Н6 пробег 58тыс.
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Спасибо!
@romad4869
5 жыл бұрын
Правильный ликбез. А то многие не знают элементарных вещей и доверяют автосервисам, а компетентность персонала там не всегда на высоте. Касательно турбины - так же поддерживаю. Немного сбавлять газ перед остановкой и своевременно менять качественное масло. Когда продавал своего опеля (турбодизель), турбина там была родная при пробеге 350 тыс км.
@user-nv5gh3rb9g
5 жыл бұрын
Хочу купить хавал 6 , прям мечтаю , думаю месяца через две возьму
@АнатолийЗуенко-ю6к
5 жыл бұрын
Бери, не пожалеешь, Удачи!!!
@Dmitriy_Prudnik
5 жыл бұрын
Привет✋👋 Про турбину интересная информация, до этого думал, что охлаждается маслом. На трассе перед заправкой тоже стараюсь пару минут постоять на холостых, в городе сильно не парюсь. Я решил обслуживаться сам, пока лью total. Присматриваюсь к IDEMITSU, интересно будет послушать про это масло. Удачи! Ждем новых видосов!)
@АлександрГладков-х8з
5 жыл бұрын
Молодец! Я думаю это здорово, что кто-то будет подробно по видео освещать эксплуатацию этой модели. Подписался!
@АлександрГладков-х8з
5 жыл бұрын
А по свечам я выставлял всегда 0,9. Неужели я не прав?
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Я стараюсь, и планирую и дальше ролики делать и выкладывать.
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
@@АлександрГладков-х8з На сколько мне известно, нам нужен зазор в 0,75мм.
@АлександрГладков-х8з
5 жыл бұрын
@@TulaAutoBlog А откуда у тебя такая информация по зазору?
@АлександрГладков-х8з
5 жыл бұрын
Сам же нашел ответ в интернете. Свечи зажигания Champion официальные OEM свечи для Great Wall и наш HAVAL (читай устанавливаемые на заводе) . Артикул на HAVAL H6 - 3707100-EG01T. Зазор 0,8 мм. Расчётный срок службы 60 тыс км. На выходные проверю у себя по этому поводу. Я выставлял 0,9.
@Pchelini_ShalaSh
3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Столкнулся с проблемой по турбине. Пробег на H6 64000 и всё. Сделал три ТО и сказал дилеру до свидания. Теперь он естественно отказал в гарантии. Цену объявил достаточно высокую - 111000 за турбину оригинал плюс работа в районе 8000р. При общении с менеджером и вопросе какое масло лил ответил, что заливал масло Shell 5w40. Ну... Вот и результат, ответил он мне. А когда я ему сказал, что охлаждение турбины происходит антифризом, увидел очень удивлённое лицо. Но турботаймер я не ставил, и пару минут не стоял для как бы охлаждения, а просто приезжал, и глушил. Теперь наверное буду дуть на воду!))) Покурю пару минут. Теперь ищу турбину (всё происходит прямо сейчас!) и пишу, и жду ответов от интернет менеджеров. Пока ценник от 23000 до 88000. И никто не может объяснить мне разницу в ценниках... Как то так... Лайк и подписка!
@TulaAutoBlog
3 жыл бұрын
Спасибо за развернутый комментарий! Сочувствую по поводу турбины... Скорее всего причина больше в отсутствии охлаждения после поездок, чем в масле... 5/40 конечно немного густовата для наших моторов (если конечно Вы не на юге живете), но дилеры многим льют Тотал 5/40 и массовых проблем нет... Напишите мне в личку в ВК или в Инстаграм, добавлю Вас в чат Хаваловодов, попробуем помочь найти турбину!
@Pchelini_ShalaSh
3 жыл бұрын
@@TulaAutoBlog Благодарю!
@Pchelini_ShalaSh
3 жыл бұрын
@@TulaAutoBlog Если что, то я есть и на Ютубе. Там же есть все мои координаты.
@generalmarth9
5 жыл бұрын
За рассказ про свечи спасибо. На 45 тыс.км поменяли вып.коллектор и турбину.(трещины по корпусу). Сейчас 90 тыс.км ситуация повторяется только сюда еще добавился катализатор. Жду запчасти. Касаемо свечей, дилеры ставят оригинал (сомнительного качества). Мозги в машине уже перепаяли, т.к из за свечки лопнула катушка, которая потянула за собой и блок. Бенз лью только 95.
@generalmarth9
5 жыл бұрын
Вывод пока что следующий, тот кто собирается владеть таким авто: Смотреть свечи.(зазор) Бенз только не ниже 95. Турбине всегда давать охлаждаться. Нормальных мастеров у оф. дилеров практически нет. Пришлось пальцами тыкать и показывать трещины на разных станциях обслуживания.
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Напишите мне в личку в ВК или Инстаграмм, или на почту.
@ВикторКомаров-с4ы
3 жыл бұрын
Таймер нужен, не для охлаждения, а для снижения оборотов турбины, что бы смазка дольше смазывали подшипник турбины. Сам езжу на Н6, пробег 63 тыс. Проблем небыло с машиной никаких. На ТО не езжу. Машинка супер.
@MrBenny-yt1ju
5 жыл бұрын
Отличный канал .побольше снимай.мне очень интересно что дальше будет с этим авто.себе хочу в будущем такой
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Спасибо! Свободного времени к сожалению, не так много как хотелось бы, а идей для новых роликов хватает. Буду снимать по мере возможностей.
@sergyaka
5 жыл бұрын
Рассматриваю эту машину к покупке. Смотрел, сидел - очень понравилось! Я не очень понимаю, куда и как может уйти зазор на свечах? В Тульской области не живу, но бываю каждую неделю под Алексином. Поэтому "Я ИЗ ТУЛЫ".
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! А для участия в розыгрыше нужно еще поставить лайк этому видео: kzitem.info/news/bejne/pp6huWmbhItloZw
@СергейТарица-ч4в
5 жыл бұрын
Канал полезный! Спасибо за информацию о данной марке авто. Думаю приобрести H6!
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
@Альберт-к4ь
5 жыл бұрын
Слежу за китайскими кроссоверами Haval и Geely. Пора менять своего Опеля. Будут ли электронные каталоги и руководства по ремонту? Как сейчас с запчастями не у дилеров, да и у них тоже? Если китайцы будут обновлять модельный ряд авто с быстротой обновления смартфонов, то вряд ли. А зазор у свечей очень важная штука. Хорошо, что у Haval катушки отдельно на цилиндр. После трассовых режимов турбинку, по моему мнению, все же нужно немного охладить.
@FVG-5534
5 жыл бұрын
Китайцы молодцы, прогрессируют в машиностроении, в последние годы идут семимильными шагами вперед. Если так пойдет и дальше, то скоро завоюют рынок России. Желаю удачи каналу..
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Спасибо!
@ibnzujazan4240
4 жыл бұрын
Да про масла жду с нетерпением.
@TulaAutoBlog
4 жыл бұрын
Будет. Вопрос времени... К сожалению в сутках всего 24 часа, а у меня есть ещё и основная работа.... Но я стараюсь! ))
@СлаваКолесник-г2ф
4 жыл бұрын
Да не в компрессоре дело, просто все прозрачно и понятно. Спасибо за информацию.
@РоманНиколаев-м3и
2 жыл бұрын
Сам владелец автомобиля, автомобиль супер.
@ИванКочнев-й4б
4 жыл бұрын
Михаил мне видео ролик очень понравился, очень познавательный и интересный ролик, по больше делай таких роликов.Респект тебе Михаил.
@TulaAutoBlog
4 жыл бұрын
Спасибо! Стараюсь! Приходите завтра на эфир в Инстаграме! ))
@Sedorelli
5 жыл бұрын
Михаил, красавчик!!! Спасибо за видео! Мне тоже манагеры говорили что турбину охлаждать не надо. Да ещё втирали что можешь ездить на 92-ом бензине.
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Я кстати, довольно долго ездил на 92 бензине, проблем не наблюдал, да и ОД тоже говорили, что лучше на 92-м. Сейчас ГАЗ и 95-й ))
@Sedorelli
5 жыл бұрын
@@TulaAutoBlog я не решаюсь на 92-й переходить с 95-го... Т.к. на Соренто на 2,4 атмо была детонация на 92-ом а тут турбозажигалка...
@АлександрЛапшин-щ7ц
5 жыл бұрын
Добрый день, полезная информация для владельцев данного авто.
@ВгостяхуСени-к8о
5 жыл бұрын
Очень хотел себе h6 но к сожалению не хотелось брать кредит. Взял vw polo после дастера оооооочень низко и рыбалка уже проблема, но расход небо и земля. А вот h6 пока остался желанием, посмотрю канал, почитаю драйв2 про эксплуатацию и напрягусь на покупку возможно f7. Не терпится сравнения этих 2х моделей
@НиколайТихомиров-д9й
4 жыл бұрын
Если охлаждение ОЖ и крыльчатка сталь, то думаю не требуется. Температура ОЖ около 90-110, для термообработки когда меняется структура металла, а значит и его характеристики, необходимо греть значительно выше, материаловедение нам в помощь. У меня ТДИ поступаю также как и Вы: пока проедешь по двору, достанешь документы, ремень отстегнёшь и пр. Перед заправкой снижаю скорость и на самой АЗС хоть минутку но выжидаю.
@andreikozlov7546
5 жыл бұрын
За видео про свечи спасибо,учту на будущее(авто пока новое-2000км пробег),а по поводу турбины решил не рисковать-установил STARLINE с турботаймером.И похоже,турбина реально охлаждается постоянно-после постановки на охрану с заведенным двигателем молотит от силы секунд 30-40.(Да,авто точно как у Вас-H6 на автомате).
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Рад, что смог помочь! Мне самому сейчас надо бы свечи проверить, а все некогда... Турбо таймер у меня в Пандоре есть, но я не особо им пользуюсь. Просто после активной езды пару минут даю поработать, а после движения по городу и въезда во двор с парковкой и так все остывает...
@Виталий-й9я7с
2 жыл бұрын
Завтра еду покупать н6 в кредит. Как раз кстати. 🤣
@ДенисКаргин-з6ц
4 жыл бұрын
Очень интересный контент , все ясно и приятно смотреть 💪💪💪 Желаю по больше подписчиков
@TulaAutoBlog
4 жыл бұрын
Спасибо! ))
@ДмитрийСеверный-с2б
5 жыл бұрын
У меня Н6 4wd КПП механика. Раскажите пожалуйста одну тему. КПП имеет постороннее жужжание на холостых оборотах , но только в прогретом состоянии , после поездки . На холодную этого звука нет . Когда выжимаю сцеление , звук пропадает. Похоже на подшипник первичного вала. Обращался к официалам в Тюмени , они говорят что именно у 4wd на механике такая осбенность у всех. У нас в городе есть несколько таких же авто , но у них этого нет.Может вы проясните этот вопрос. Пробег у меня 13500км. Заранее благодарен. Дмитрий г.Белоярский ХМАО.
@Vodila393
5 жыл бұрын
Проблема, можно сказать, массовая! Дам ссылочку: haval-club.ru/index.php/topic/107174-korobka-peredach/ Если хорошо нажать на дилера- проблема решается по гарантии!
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
У меня автомат, но на сколько я знаю у многих с механикой в Н6 есть трудности. Кому-то помогает замена масла в КПП, кому-то сцепление по гарантии меняют, подшипники и т.д. А если на других машинах с 4wd такого нет, значит в Вашем случае это дефект. На мой взгляд, в любом случае нужно по этому поводу доканывать ОД, с пробегом 13500км - это практически новая машина, так пусть устраняют.
@АлександрМельников-я2с
5 жыл бұрын
У меня пробег 6 тысяч привод передний, тоже шумит выжимной подшибник.
@ДмитрийСеверный-с2б
5 жыл бұрын
@@АлександрМельников-я2с У меня не выжимной , определённо. Потому что звук пропадает только после полного выжима педали , когда первичный вал останавливается. А выжимной , как правило , перестаёт шуметь при небольшом нажатии на педаль сцепления.
@АлександрМельников-я2с
5 жыл бұрын
@@ДмитрийСеверный-с2б Я не очень разбираюсь но при полном выживание шум пропадает, у меня на логане такая же фигня была, и ни чего продал при пробеге 70т.
@distillation193
5 жыл бұрын
У меня сейчас опель антара. Всем нравится, но бензин кушает. Хочу менять на хавал или джили,еще думаю. Очень Ваши видосы позновательны.
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Стараюсь... )
@andreykrauze1920
2 жыл бұрын
На счёт дилеров : пропустила помпа охлаждения . Машина на гарантии . Спросил : какой антифриз долить , чтоб доехать до то ? Ответ манагера : синий . Я ржал 10 минут . Для справки : завод , в Нидерландах , выпускает антифриз для конвейеров форд и Вольво . Но для Вольво он жёлтый а для Форда - красный . Один завод , одна технологическая линия , один состав . Почему один красный , а другой жёлтый? Не поверите : для облегчения логистики . Я к чему ? Если дилер говорит , что вот только эта жидкость подходит для вашего авто - это один из способов срубить с клиента бабло .
@7259083
5 жыл бұрын
Ездил смотреть Н6 в салон, но все же не стал покупать. У нас продают модель 2014 года! И бензина ест не мало. Посмотрим, сколько будет стоить Ф7, если около 1.5 млн, куплю себе Витару новую лучше..
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Бензин ест почему-то у всех по разному.
@well83vlg
5 жыл бұрын
Михаил, какой оптимальный зазор для свечей 0,7-0,8 как на картинке было показано? По поводу охлаждения турбины в руководстве по эксплуатации сказано, что после интенсивного движения необходимо дать поработать двигателю 3-5 мин. Этой книжке доверия побольше чем официалам. 😁
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Оптимальный зазор, на сколько мне известно 0,75мм. Я тоже считаю, что как минимум после работы ДВС под нагрузкой охладить турбину крайне нужно, да и инструкции нет повода не верить))
@dtan7904
5 жыл бұрын
Спасибо за видео. Удачи!
@Sanek8424
5 жыл бұрын
Вообще достойная машина если честно, ждем больше инфы про авто
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Пишите, что конкретно интересует - рассажу))
@gansanderson8493
5 жыл бұрын
Насчёт турбины согласен, надо давать немного остыть, особенно если после трассы.
@АнатолийЗуенко-ю6к
5 жыл бұрын
в четверг еду покупать Хавал Н6))) . Тебе удачи в развитии канала)
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Спасибо! Удачной покупки!
@АнатолийЗуенко-ю6к
5 жыл бұрын
@@TulaAutoBlog Ура! я стал владельцем Хавала Н6!!!! Спасибо тебе большое за твои видео, благодаря им я и принял решения какую машину брать))))
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
@@АнатолийЗуенко-ю6к Рад, что смог помочь с выбором!
@евгениймихайлов-ь7ю
5 жыл бұрын
Интересное видео про нашу машину! Сам катаю н6! А про масла будет интересно, с 2006 года лью зик в свои машины, а позже оно стало кикс как говорят! Ниссан на нем и сейчас! Спасибо
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Зик и Кикс - это не одно и то же, в Корее эти гиганты нефтепереработки являются конкурентами друг другу. А ролик про масла будет, я думаю, с вероятностью 99% ))
@НиколайТихомиров-д9й
4 жыл бұрын
А что написано в руководстве по эксплуатации по поводу глушения ДВС? У меня написано если было движение длительное и в нагруженном режиме выждать. Если по городу без нагрузки можно глушить. Но изучая руководство на любую технику с ДВС, читаешь, что необходимо дать поработать на ХХ, даже бытовая: косы, культиваторы, пилы и тд.
@СергейВеригин-ы1у
5 жыл бұрын
Отличный обзор спасибо :)
@los_leo6955
5 жыл бұрын
Ждём розыгрыша. И новой информации о эксплуатации H6.
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Скоро будет 👍
@АлександрВласенко-е5э
Жыл бұрын
Михаил будьте добры объяснить, в мануале записано, что при пробеге 20 тыс. км. или по истечению двух лет эксплуатации нужно производить прочистку патрубков интеркулера и промывку радиатора ? Производили ли Вы эти работы. Заранее благодарен. Подписан и с большим интересом смотрю Ваш блог, спасибо.
@TulaAutoBlog
Жыл бұрын
Спасибо за просмотры! )) Рад, что нравится! Промывку интеркулера и дросселя вписали в мануал года с 19 по-моему. Я себе эти процедуры пока не делал, пробег на данный момент почти 108ткм. Может заморочусь как-нибудь! ))
@АлександрВласенко-е5э
Жыл бұрын
Огромное спасибо за Ваш ответ, у меня кстати H 6 выпуска 2019 года, а пробег 45 000 км.
@man724691
5 жыл бұрын
У меня такой же только на "ручке",2wd.Уже как три месяца меня радует.
@valerypel6929
5 жыл бұрын
Вопрос по мкпп, как переключения?
@man724691
5 жыл бұрын
Valery Pel Если иметь ввиду переключения передач-то нормально.А реально машинка поехала только после чип-тюнинга
@ДмитрийБурняшов
5 жыл бұрын
Интересный канал. Тоже буду брать Н6.
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Спасибо! Рад, что смог помочь с выбором!
@КосичевДмитрий
5 жыл бұрын
Спасибо, интересно смотреть
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
@grigoriyb8736
5 жыл бұрын
Очень нравятся Ваши видео. Голосую за увеличение видео!
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Спасибо!
@АлександрГолев-щ2и
2 жыл бұрын
спасибо сделай видио какое масло заливать.
@TulaAutoBlog
2 жыл бұрын
Вот тут, то масло, которое я себе заливаю. А вообще планирую сделать видео о подборе масел, их отличиях и т.д... kzitem.info/news/bejne/15B5vnx_iquAmHY Кстати, сегодня вышло видео о промывках! ))
@ВадимГильмияров-ш7б
5 жыл бұрын
Михаил молодец интересно посмотреть твои видео!
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
@channel-jj4gj
3 жыл бұрын
Что-то не пойму ни дилеров, ни блогеров, кто-то что-то путает. Турбине совершенно наплевать на её температуру, это я знаю. Но ведь не поэтому надо сидеть и ждать 2-3 минуты её охлаждения! Дело, наверное в том, что турбина осями вращается на графитовых вкладышах (в масляном клине). После ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ она (турб.) продолжает вращаться, а маслонасос выключен и она осями всухомятку по инерции продолжает тереть поверхность своих подшипников скольжения. И так каждый раз. Натирается эллипс и турбину на ремонт. Не понятно, каким образом связали температуру турбины с обычным механическим (из-за сухого трения) износом подшипников скольжения на концах вала. И что... приехал, посидел 2-3 минуты в машине... выключил зажигание (маслонасос)... а турбина все равно всухую продолжает вращаться по инерции, какой толк... непонятно...
@СергейКарначёв-х3т
2 жыл бұрын
Михаил здравствуйте, всегда охлаждаю турбину придержуюсь Вашего мнения и ещё Михаил скоро менять масло в коробе-автомат, какое масло льёте Вы, пожалуста ссылку или опишите, спасибо.
@TulaAutoBlog
2 жыл бұрын
С турбиной так и надо! )) А про замену масла в АКПП вот тут: kzitem.info/news/bejne/w4ih06B9iZlho2U
@константинконстантин-ц5з
5 жыл бұрын
Про масла было бы интересно и познавательно послушать....
@РоманРоманий-к2ц
5 жыл бұрын
Ещё корретировочка: Borgwarner американская контора)
@ВладимирВолодя-л3и
3 жыл бұрын
Доброго дня с турбиной да проблем не было а вот с выпускные колектором и горячем блоком турбины возникла проблема, на 80000 было обнаружила трещина и срезана если память не изменяет шпилька. К стати горячий блок турбины отдельно не купишь не где только в сборе с турбиной.
@TulaAutoBlog
3 жыл бұрын
С этим вопросом лучше к дилеру!
@ВладимирВолодя-л3и
3 жыл бұрын
@@TulaAutoBlog 😄 Дилер развёл руки сказал гарантийный срок закончился, всё за свой счёт, не дешёвое удовольствие. Славо богу нашёл б/у новое по приемлемой цене. Почему б/у и новое потамучто машина разбилась на 15000.
@TulaAutoBlog
3 жыл бұрын
Повезло! ))
@КонстантинГадалов
5 жыл бұрын
В январе было ТО-0 в Иркутске. Живу в 650км от Иркутска и после замены масла ударили морозы -35. В итоге кое как завёлся после работы и угробил турбину. Масло на ТО залили 5w40.Цена у дилера на турбину 127то, лопатки металлические, актуатор для открытия перепускного клапана работает через наддув который регулируется электроклапаном. Хотелось бы знать какое max давление наддува и где можно заказать ремкомплект для турбины.
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Сочувствую... На сколько мне известно, с турбиной Ваш случай первый. И скорее всего это произошло из за вязкости масла. У нас по регламенту прописана вязкость 0w-30, а ОД льют 5w-40, т.е. более густое. В средней полосе с этим как-то еще можно жить, но вот в северных районах это критичный вопрос. Я считаю, что это гарантийный случай, и если дилер развернет, то нужно писать в представительство HavalMotorRus с указанием региона и вязкости залитого смасла.
@Vodila393
5 жыл бұрын
Эх, Сибиряки! Неужели подогрев ДВС трудно установить, если эксплуатируете авто в такой мороз? Я вот свой Haval заводил и ездил в минус 58 и ничего! Но... У меня установлен автономный подогреватель ДВС...))
@РоманРоманий-к2ц
5 жыл бұрын
Наддув в стоке 0.8, в пике 0.9. В разных версиях прошивок наддув поднимают по разному - от 1 до 1.3 бара
@РоманРоманий-к2ц
5 жыл бұрын
Картридж можно на али поискать, ну или в чате с китайцами
@КонстантинГадалов
5 жыл бұрын
@@РоманРоманий-к2ц надо конкретный номер. Простой поиск ничего не дал.
@ЭдуардЖигадло-в9т
3 жыл бұрын
Требуется ли регулировка клапанов HAVAL н6 на газу метан
@TulaAutoBlog
3 жыл бұрын
Вообще, регулировку клапанов на Н6 делать периодически нужно, особенно на газе, только нет регламента, на каком пробеге... Я на Пропане проехал уже почти 80ткм, при общем пробеге 94ткм - клапана не регулировал, машинка бегает! А про метан - лучше уточнить у Ваших установщиков!
@СергейШирков-ч3я
2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста какое масло льёте у меня Ховер н6 такой же мотор турбину уже менял поставил с хавал н6 крыльчатка у турбины металл
@TulaAutoBlog
2 жыл бұрын
Я себе заливаю KIXX PAO 5w-30 C3, но у меня стоит ГБО. Если только под бензин, то лучше лить KIXX PAO 5w-30 А3/В4
@иванфоминых-л8к
4 жыл бұрын
у меня точно такая машина спасибо за контент.
@TulaAutoBlog
4 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! В наши чаты уже добавились?
@АлександрСюзев-о6ц
4 жыл бұрын
Вопрос с охлаждением турбины спорный, в паспорте по эксплуатации сказано по этому поводу, что после долгих пробегов необходимо дать поработать несколько минут, думаю лучше дать немного остыть
@TulaAutoBlog
4 жыл бұрын
Один из руководителей Тульского дилера сказал мне, что можно не охлаждать, и ничего не случится... Но я с Вами согласен, лучше дать поработать на холостых, особенно после нагрузки. Я охлаждаю...
@_Vitaliy_Bodyul
5 жыл бұрын
Дякую! Цікаво розповідаєте.
@КириллДубина-ч1ц
5 жыл бұрын
Упустил немного момент какой все таки зазор на свечи, жду видео про масло.
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
На сколько мне известно, нам нужен зазор в 0,75мм. Про масла скорее всего ролик будет.
@redneckblade
5 жыл бұрын
А как по запчастям. Сколько долго их ждать? Говорят космос все стоит
@СашаЧахно
4 жыл бұрын
Блоку управления пи.. заменен по гарантии, времени заняло около недели. Турбин на пробеге 60000 пи... будет миняться по гарантии (оплавилась крыльчатка) , сил и времени заняло много т к один диллер отказал в гарантии, а второй признал гарантийным случаем. Турбина пришла к диллеру за 3 недели.
@TulaAutoBlog
4 жыл бұрын
Жуть... Это на Н6 ??
@СашаЧахно
4 жыл бұрын
@@TulaAutoBlog он самый
@TulaAutoBlog
4 жыл бұрын
Офигеть... Я про турбины на Н6 слышал случая 3 или 4 было. И вроде как по гарантии устраняли. А блок управления... чего?
@СашаЧахно
4 жыл бұрын
@@TulaAutoBlog блок управления двигателем. Все стандартно катушка сожгла блок
@ЕвгенийСтавцев-д9ь
4 жыл бұрын
Сервисникам выгодней что бы быстрей сломалась)))
@АлександрНазаров-ь9у
5 жыл бұрын
31 мая буду в Туле, заеду в Интеравто на тест, так же жду F7, но пугает робот собственной разработки.
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
С отделом продаж в Интеравто можно общаться, особенно со старшим менеджером Олегом. А вот сервис у них... так себе...
@ВладимирМелешин-г5ц
5 жыл бұрын
ТО, что турбина охлаждается СОЖ - это хорошо. Вопрос только как это устроено. Охлаждать после 130 км/ч на заправке нужно. Температура турбины после этого под 500 градусов. Любая СОЖ и масло при такой температуре превратиться в пар. Поэтому нужно небольшое тарахтение для охлаждения.
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Полностью с этим согласен... Так и сказал ))
@sergkotov7264
5 жыл бұрын
Пирометром замеряли температуру турбины 500C или предположения
@ВладимирМелешин-г5ц
5 жыл бұрын
@@sergkotov7264 Торки программа показывают температуру до турбины и перед сажевыи фильтром. Зимой на дизельном Дастер в гору до 500 доводил температуру перед турбиной. На сажевик приходило около 400
@СергейКарначёв-н8р
4 жыл бұрын
У меня тоже хавейл н 6 скажите что Вы думаете про иридивые свечи стоит ли их ставить или лучше родные.
@TulaAutoBlog
4 жыл бұрын
только иридиевые и ставлю! Добавляйтесь в наши чаты Хаваловодов - пишите мне в личку в ВК, Инстаграм, на Драйв2 или на почту... добавим!
@daurenbektaza6358
8 ай бұрын
Какие свечи брали в итоге нжк или чемпион?
@TulaAutoBlog
8 ай бұрын
Разные пробовал, и нжк, и торч, сейчас Чемпионы стоят
@Demodison
5 жыл бұрын
H6 хорош, пробежал уже на нем 30к, а вот F7 подкачал по комплектации, в некоторых моментах, даже хуже чем у нашего H6
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Вам уже удалось F7 пощупать?
@Demodison
5 жыл бұрын
@@TulaAutoBlog пока нет. Думаю как и у всех с 1 июня, или с 5-го можно будет посмотреть. Для меня после H6 уже есть параметры от которых не откажешься: 2-х зонный климат Полность электро регулировки передних сидушек( у водителя на 8 положений) + Расчитывал на электронную приборку А так, пока скорее всего менять не буду, подожду когда выкатят новую комплектацию, а в ней тогда и вентилируемые сидушки уже будут(ну или опция) А так, без выше описанного смысл замены H6 потерялся
@valerypel6929
5 жыл бұрын
Глаза боятся, Haval едет! Был Джили, сейчас Веста СВ Кросс, и опять хочу китайца. Там где танк стволом упрётся, Haval проедет не запнётся! На Драйв 2 я подписан на Вас, ValPel. Какой бензин лучше заливать? Вроде допускается 92?
@Vodila393
5 жыл бұрын
На 92- только в крайнем случае... Доехать. Для нашего движка, с его степенью сжатия и наддувом- лить не ниже 95-го.
@КонстантинГадалов
5 жыл бұрын
Лью 95 сразу как купил.
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Я долго ездил на 92-м, проблем не было. А когда ГАЗ поставил - расход бензина существенно снизился и я перешел на 95-й.
@generalmarth9
5 жыл бұрын
Нельзя 92,не ниже 95. шансы поменять после этого турбину, вып.коллектор и катализатор увеличиваются в разы.
@daurenbektaza6358
8 ай бұрын
На газу как часто вы меняете свечи?
@TulaAutoBlog
8 ай бұрын
По разному, но чаще, чем хотелось бы... Вот тут подробности: kzitem.info/news/bejne/xJmnmIWtjWihh4Isi=B9vKVY3JwFxraSv-&t=531
@75dka
3 жыл бұрын
Здравствуйте. А какой бензин вы заливаете и как относитесь к 92?
@TulaAutoBlog
3 жыл бұрын
Бензин лью 95-й, и еще у меня установлено ГБО. 92-й в турбовые моторы лучше не лить, по факту у нашего 92-го октановое число ближе к 89-91, нам не пойдет...
@75dka
3 жыл бұрын
@@TulaAutoBlog Я второй владелец, только купил, пробег 24 тыс. Стоят заводские свечи ещё. Первый владелец лил только 92 бензин. Ещё он какую-то прошивку под евро 2 сделал и 92 по его словам нормально. Но у меня Haval H2.
@АлексНиконов-ъ8м
4 жыл бұрын
У моя хавелчик 6 автомат! Очень доволен!!
@andreyvladimirovich4969
5 жыл бұрын
ждем про масло
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Здравствуйте! Вы выиграли компрессор, с чем я Вас и поздравляю! Свяжитесь со мной, что бы обговорить, как Вам его передать. Сам розыгрыш тут: kzitem.info/news/bejne/sJibqqRmmmeUn2k
@andreyvladimirovich4969
5 жыл бұрын
@@TulaAutoBlog Написал в ВК
@alexparhomenko3328
3 жыл бұрын
всем добрый день. вопрос надо ли регулировать клапана на н-6 1.5 143л.с. бензин
@TulaAutoBlog
3 жыл бұрын
Надо, гидрокомпенсаторов у нас нет! У меня сейчас пробег 82ткм, и я еще это не делал, может быть весной озадачусь ...
@alexparhomenko3328
3 жыл бұрын
@@TulaAutoBlog спасибо понятно. ну что то не где нет озвучивания по этой процедуре что и когда.
@TulaAutoBlog
3 жыл бұрын
Там не просто все было, и не без косяков со стороны моего юриста. Скорее всего я не буду все подробности рассказывать, мой случай скорее частный... Может быть со временем сделаю ролик, в котором расскажу что делать после ДТП и что делать со страховой... Но это под вопросом, времени на все не хватает...
@ИгорьОралов-з7е
3 жыл бұрын
Если я тошню по городу 40-60 км, то глушу, по трассе жду 2 мин и глушу.
@ПавелЧистяков-й3х
5 жыл бұрын
А что можешь сказать про масло полемериум, какое масло льёте вы
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Про Полемериум ни разу не слышал. Начиная с ТО-10000 я заливаю KIXX PAO C3 5w-30, сейчас пробег 56000км, полет нормальный ))
@АндрейШишкин-в1ы
4 жыл бұрын
Привет,я тоже новый владелиц хавейла 6.посмотрел ваши все ролики перед покупкой своего авто,хотел бы задать вам вопрос?перед установкой гбо надо ли проходить обкатку двигателя и сколько?
@TulaAutoBlog
4 жыл бұрын
Поздравляю с приобретением!!! Я установил ГБО на 16ткм. Так сразу не смогу сказать на каком минимальном пробеге можно устанавливать... Могу узнать у своих установщиков. У меня к Вам 2 вопроса: 1. Из какого Вы города. 2. Вы уже добавлены в чат в Ватсапе?
@АндрейШишкин-в1ы
4 жыл бұрын
@@TulaAutoBlog Меня зовут Адрей я из республики Марий-Эл г.Йошкар-Олы. Если не трудно то пожалуйста узнайте.
@TulaAutoBlog
4 жыл бұрын
Сегодня позвоню и уточню. А Вы в чате СемьяХавалКлуб уже есть?
@TulaAutoBlog
4 жыл бұрын
Позвонил, спросил... Сказали: нам пригоняют новые машины и мы ставим на них газ, ни каких проблем нет. И никакой обкатки проходить нет необходимости. Это мне сказал человек, который уже много лет занимается ГБО, и мне он ставил
@АндрейШишкин-в1ы
4 жыл бұрын
Хотел у вас ещё по интересоваться от какого авто и где вы заказывали газовые упоры на капот?и сколько они стоят?
@АлексейТатаренков-л7з
4 жыл бұрын
Пробег 35000 никогда не ждал перед тем как глушить мотор, все ровно, свечи на то меняют, че на них каждые 10 тысяч смотреть.
@TulaAutoBlog
4 жыл бұрын
Если сразу глушить мотор (особенно после активной езды), то при этом снижается ресурс турбины. Свечи меняются по регламенту раз в 30000км, и не факт, что каждый установленный комплект проходит этот интервал. Лучше перестраховаться и проверить, в случае пробоя последствия не самые приятные... На днях ролик будет: я проверял свечи после 20000км...
@kariesjr
5 жыл бұрын
В принципе машина не плохая, но цены сейчас на весь автопром очень кусаются. На опелях такая же беда, только там модуль зажигания.
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
На данный момент, по соотношению цена/качество/функционал - у HAVAL конкурентов практически нет. И при рассмотрении других вариантов, в сравнении с ним чем-то придется жертвовать (или деньгами, или качеством, или функционалом).
@Владимир11-я4ц
4 жыл бұрын
Общался с спецами по турбинам охладить надо от 30 до 60 секунд или за ранее сбросить скорость
@TulaAutoBlog
4 жыл бұрын
Так и получается: пока паркуешься во дворе она и остывает, но можно и ещё минутку подождать. А после активной езды по трассе, минуты 3 охлаждать можно.
@Владимир11-я4ц
4 жыл бұрын
Да и сказали воздушные фильтра менять своевременно
@АлексейЕфимов-ж7щ
3 жыл бұрын
У меня тоже хавал 6 автомат 2019г жрет топливо не в коня овесь устал ездить на заправку ((( ( трасса средний расход 11,2л)
@TulaAutoBlog
3 жыл бұрын
ГБО в помощь! )) И пофиг на расход! ))
@ИванЧеботарев-и6ъ
4 жыл бұрын
А какое масло заливаешь???
@TulaAutoBlog
4 жыл бұрын
Kixx PAO C3 5w/30
@KirBelyy
4 жыл бұрын
Хотел бы залить Мотюль но не знаю какого
@TulaAutoBlog
4 жыл бұрын
У Мотюля очень широкая линейка, и я её не изучал. У меня в книжке в требованиях к маслу написана вязкость 0w-30 и допуск по API SN. Нужно масло подбирать по этим параметрам.
@ВасилийЛеший
5 жыл бұрын
Почему мозги вылитают, при пробевании катушки высоковолььной? Защиты не какой нет?
@TulaAutoBlog
5 жыл бұрын
Не могу сказать о наличии защиты, я сам в мозги не лазил. Но знаю точно, что у нескольких человек такая неприятность точно была. Им в мозгах перепаивали какие-то сгоревшие ключи. По деньгам это в принципе не особо затратно, но потраченное время, нервы, да и деньги тоже... в общем приятного мало...
Пікірлер: 293