30 лет за рулем и только механика. Никаких проблем.
@user-Mita
2 ай бұрын
Понравился обзор как погода позволит сделать на динамику будет очень интересно посмотреть.
@user-je1vi5gs6z
2 ай бұрын
Спасибо, полезная информация!
@user-je5io4uo6v
2 ай бұрын
Катя если есть возможность покажите как переключатся на круиз контроль. Спасибо.
@user-id5tg2ej2g
2 ай бұрын
Екатерина спасибо за очередное видео очень жду видос про головное устройство и его перепрошивку 👍
@PodorozhnikLife
2 ай бұрын
Сегодня снимать буду
@boomzoomovich
2 ай бұрын
@@PodorozhnikLifeдва вопроса по машине если можно 1) Подогрев сидений греет только подушку или спинку тоже? 2) Кнопка обогрева лобового, это просто максимальная скорость вентилятора или там стоит электрофен который через дефлекторы на стекло отогреет лобовое не дожидаясь прогрева двигателя?
@PodorozhnikLife
2 ай бұрын
@@boomzoomovich 1. Греет подушку и спину, греет хорошо 2. Включается кондей и максимальный обдув воздуха Запускаю машину с автозапуска, этого хватает, чтобы отогреть стекло, пока иду
@user-dq6oi1dw6y
2 ай бұрын
Спасибо за видео Екатерина! 👍 Шарфик одевайте, холодно же на улице.
@user-xm6jb9gv3c
28 күн бұрын
Спасибо за обзор! Удачи на дорогах!!!
@user-yk4bg6iv1l
2 ай бұрын
Подскажите, делали ли Вы дополнительную антикоррозийную обработку порогов и днища? И стоит ли её делать на М6?
@PodorozhnikLife
2 ай бұрын
Делала По поводу именно м6- не знаю Делала на всех авто
@user-jk5ob9rw2h
2 ай бұрын
Питерские блогеры любят снимать на этой локации! 😊
@user-pl3mp7su3r
2 ай бұрын
Хорошо идёт, по рыхлому снегу ,достойно
@venevecc
Ай бұрын
Какой рыхлый снег? Он в колее буксовал,без нее сидел бы уже. Там снега то нет,хотя по меркам монопривода может и есть немного,а для настоящего кроссовера на полном приводе это смех,а не снег.
@leonidshapovalov5667
2 ай бұрын
Спасибо за обзор. Да, конечно, при сравнении двух конструкций трансмиссий многое зависит от названной «прокладки». Также очень многое зависит при проверке манёвренности и проходимости а/м, как в зимних условиях, так и при распутице, от установленной на них резины (рисунок протектора, его состояние, ширина, диаметр колеса …). Здесь же резина разная, поэтому сравнения немного некорректны, хотя общее положительное впечатление от а/м безусловно создано. Так, в условиях городского бездорожья, если учитывать то, в каком состоянии дороги, особенно в условиях зимы, машинка очень даже неплохая. Объемная, но послушная.
@alexander_7693
2 ай бұрын
Спасибо за видео!!! Лайк!!!
@user-ue6cm8zg3o
2 ай бұрын
Интересно будет летом с места и на ходу
@evgenmonstr2758
2 ай бұрын
В чём суть теста? В том что эти авто просто по калие поездили? Как тум можно определить что из этого лучше?
@user-sp2qo2ub5g
2 ай бұрын
Прива. Даешь бусковалку против джолиона ? Покажи как видео будет в телике воспроизводить? Хотя бы один формат.сделай видосик минус на 5.
@user-lm5jv3lk7h
2 ай бұрын
Молодец хороший тест ! Автомат удивил меня )))
@user-xp7vu3yq3j
Ай бұрын
Здравствуйте. А газовая оборудование можно на них ставить???
@PodorozhnikLife
Ай бұрын
Кто-то ставил
@apelsinex
2 ай бұрын
У самого ф7х 23 года, смотрю ваш канал с удовольствием 😉
@PodorozhnikLife
2 ай бұрын
Буду стараться
@user-ke2nh2lv9u
2 ай бұрын
У Федора один недостаток, ещё не освоил новую для себя коробку, привычка много значит. Федор осваивай, учись пользоваться под рулевыми лепестками и удачи на дорогах. Катя большое спасибо, давно ждал такое сравнение, порадовала старика.🌹🌹🌹
@A________A
2 ай бұрын
Нахрена они ему? Давай, расскажи ещё про нейтралку😂
@user-ke2nh2lv9u
2 ай бұрын
@@A________A учи грамматику и фонетику, пей русскую и читай Пушкина, так решила стая.👽☝️
@vonadgob1
2 ай бұрын
Хороший обзорчик. У меня дочь тоже никак не могла пересесть на автомат. Механика для неё была лучшим вариантом. Потом попался вариатор и опачки... Понравилось и с удовольствием каталась на нём. Сейчас робот на Хавал Дарго, но авто ещё свежее и недавно куплено. Пока привыкает. Но на механику сказала, что уже не сядет. Тенденции, инновации, новые технологии и электроника всё же берут своё. Видел в окошко Ваши покатушки, идеальное место для видео и обзоров. Безаварийной езды Вам с коллегой и удовольствия от владения авто. 👍
@user-hl3fl7wc5c
Ай бұрын
Одно дело быть водителем , чему способстует механика ,,и быть наездником на Автомате .Женщины в общей массе это Наездницы , сели поехали и не парятся , чем меньше мысли в голове тем лучше для них , это не мужчины с своим мышлением .
@vonadgob1
Ай бұрын
@@user-hl3fl7wc5c Мужчин Наездников тоже хватает. Посмотрите видео где у мужика 4 комплекта шин по времени года. И есть женщины которые работают в сервис центрах механиками. Но я тоже считаю, что перед автоматической коробкой нужно покататься на механической, чтобы потом получить удовольствие езды на автомате. Это моё личное мнение. 🤗
@levvg1056
2 ай бұрын
Тут дело в комфорте и безопасности. Я уже 21 год за рулём и машин было больше 20... И лично для себя прекрасно понял что на механике на подсознании всё равно отвлекаешься, особенно если звонки и т.п. Автомат это 100% определенная пассивная безопасность...Но механика дарит порой эмоции от разгончика и наката. Всем добра!✌️
@Sanaev-Pavel
2 ай бұрын
Согласен!
@PodorozhnikLife
2 ай бұрын
Путешествую на машине оооочень много. На механике. Нет проблем
@levvg1056
2 ай бұрын
@@PodorozhnikLife вот дай Бог чтоб так всегда у всех у нас и было😊
@Sanaev-Pavel
2 ай бұрын
@@PodorozhnikLife одно дело путешествовать, другое дело 20 лет на механике дрыгаться в пробках, всё у вас впереди всё приходит с опытом))
@PodorozhnikLife
2 ай бұрын
@@Sanaev-Pavel 12 лет за рулём. Город, трасса- мои авто на механике. На автомате ездила, много и на разных.
@user-vq6pd2qu4v
2 ай бұрын
Подскажите, имя девушки на видео Надежда, и может она быть из Томска?
@PodorozhnikLife
2 ай бұрын
Клавдия из Подольска.. Описание канала не пробовали читать?
@beardouble8033
2 ай бұрын
Если человек никогда не ездил на автоматах, как владелец серого Хавала, то для него любая коробка где 2 педали покажется удобной, как и большинство владельцев кто отдает предпочтение хавалу на роботе. А так коробки вариатор, робот и автомат абсолютно разные в своем поведении и поведение одной и той же машины с этими коробками будет по своему индивидуально.
@user-up3rv9vd3v
2 ай бұрын
Вы, знаете, тут все очень индивидуально. Каждому свое, как говорится...
@user-fz1eg9yh3c
2 ай бұрын
Нет, если ездил на механике всё время, то езда на автомате намного удобнее не покажется (по себе сужу), а вот если автоматчика посадить на механику, то конечно ему конечно же будет аяй)
@beardouble8033
2 ай бұрын
@@user-fz1eg9yh3c на автомате каком? Есть корейские автоматы, есть asin, есть ZF (эталон), и у всех у них поведение разное. Кардинально. Есть вариаторы, есть роботы, к примеру дсг и powershift на форде (говно редкостное), а дсг отличная. Что запихнули в хавал, не понятно, поездить нужно чтобы понять. Если там таже коробка что и на жолионе, то дерганая она очень, в пробках не приятно, нет наката, дозировать педалью накат невозможно.
@user-fz1eg9yh3c
2 ай бұрын
@@beardouble8033 ДСГ на Фокусе 3. Дело не в коробке, дёрганиях и прочем, я к тому, что кто привык на механике, то его не напрягает переключение передач вообще.
@user-ry7yg7qi2l
Ай бұрын
Можно ли цеплять прицеп с этим автоматом.
@user-lz2nk6nr8s
Ай бұрын
Преселектив очень нежный агрегат к нагрузкам и перегревам и очень дорог в ремонте, все они аналоги гетрак и со средним ресурсом 200т.км. Если новый авто, то можно не бояться, а б/у не стоит брать такой вид коробки, а так среди автоматов долговечней гидротрансформатор и гибридная трансмиссия(тойота, субару). Механика для езды без пробок и с большим ресурсом до 500т.км
@user-su5ks3pc2j
2 ай бұрын
Ждемс ролик про обгон на трассе. Динамика с 100 км/ч😉
@user-lg3si2ho2j
2 ай бұрын
Ни́каких проблем.Поверте.
@user-su5ks3pc2j
2 ай бұрын
@@user-lg3si2ho2j всё таки хочеться убедиться. Очень не хочеться испытать разочарование пересев с Кашкая 2.0 МТ. 🙃
@Victor_Speranskii
2 ай бұрын
Хвалы не едут)
@user-be9en2xn5j
2 ай бұрын
Вчера по трассе на обгоне в комфорте спокойно обходил при наличии снегопада.
@user-zg2yp5zo2f
2 ай бұрын
@@Victor_Speranskii едет М6 в спорт режиме отлично! Вы просто не пробовали
@user-eb4cr5lo6n
2 ай бұрын
Нужно просто понимать,что ездишь большой,вместительной,тяжёлой ,переднеприводной машине.Конечно в идеале хочется полный привод,но в эти деньги на данный момент,ни чего не купить аналогичного по размерам и комфорту.
@sergeykireev3002
2 ай бұрын
М6 робот.первая машина с автоматической коробкой,до этого 20 лет на ручке ездил.машина,оставленная в сугробе,так как спешил,на сутки выехала из него нормально.уложился в 3 подхода,да ещё и прижали спереди.лаваш едет по снегу хорошо и по сугробам тоже.
@user-iv3vy4xj3z
2 ай бұрын
Да нормальные машины. Корейцы досихпор задиры убрать не могут😮
@hvalik8118
2 ай бұрын
В точку.
@Victor_Speranskii
2 ай бұрын
Корейцы не сыпятся как ее хавал на 800 км. Как в прошлом ролике.
@hvalik8118
2 ай бұрын
@@Victor_Speranskii Что там сыпется?Вы хоть смотрели ролики?Если у вас Кореец,смысл тут описывать какие они хорошие,все равно мало кто купит сейчас их.Искал Спортриджа ,так и не нашел без задиров,лишь откапиталены и не понятно как.Ездите сами на таких авто.У друга спорт с нуля,на 70000 по гарантии поменяно столько,что в других авто даже и близко нет.Даже руль стерся в хлам.Перечислять много помимо руля.Эти авто Корейцам не конкуренты,так как надежнее намного.Модель ш6 ездит у многих без проблем по кузову,так и поломки минимальные,только расходники.А пробеги уже под 200000
@PodorozhnikLife
2 ай бұрын
А что там сыпется?) криво стоял руль? Так и в vw так было с момента покупки. Накладка кривая? Человеческий фактор. И из этого вы сделали вывод, что машина плохая? Значит, либо плохо смотрели, либо не слушали вообще 🤷♀️
@PodorozhnikLife
2 ай бұрын
@@user-sh7zu1pd6t 😅
@user-ri9li4vx1u
2 ай бұрын
Ждем обзор установки карт в ГУ.
@vitaliymezin5514
2 ай бұрын
Хотелось бы узнать, на какой скорости какие обороты, ведь робот 7, а механика 6 ступеней...
@user-rakovsky
2 ай бұрын
По круизу небольшое дополнение. В Шкоде, на механике у меня в зависимости от спуска или подъема плавали обороты двигателя, и иногда ему реально было тяжеловато в горку. На М6 с роботом просто передачи переключаются между 6 и 7. Зато двигатель внатяг не напрягается.
@user-li6lh8zn1f
2 ай бұрын
У этих блогеров нет понимания, что такое в натяг. Девочка ездит на 6й при 80км/ч и говорит нормально. А мальчик удивляется почему на 100км/ч при разгоне автомат понижается на 6ю передачу.
@Akela3dn
22 сағат бұрын
@@user-li6lh8zn1f Слышал кстати от некоторых блогеров, что мол жалуются если ехать на 7 скорости ( на автомате ) по трессе и чуть чуть тронуть педаль газа, то он скидывает на 6. Многие думают что так ресурс АКПП быстро выработается
@user-kg1im6nb3k
2 ай бұрын
Зимой ездил бы на мкпп , летом акпп. Была акпп , поездил зимой ну нафиг, эти настройки для экономии зимой только мешают, едешь по снегу, на мкпп бы вкл 3 и оборотов, а акпп вкл 4, а то и 5 и зацепа нет, становится как корова на льду.
@user-zg2yp5zo2f
2 ай бұрын
Расскажите , чем удобна шторка багажника? Я на всех предыдущих машинах вытаскивал шторки и они валялись на складе до самой продажи машины, потому что мешали возить вещи - летом в путешествии много вещей, зимой всегда с собой щетка длинная, лопата обязательно. А с Магазинов на семью покупаешь по две тележки продуктов и опять шторка мешает... Машина Тонированная , никто не видит задние сиденья и багажник, хотя изнутри проблем с обзором нет совсем, если качественная тонировка. Смысл шторки в багажнике расскажите, друзья.
@PodorozhnikLife
2 ай бұрын
Смысл-в эстетике) мешает снял, дела на пол минуты
@user-fc3ij5oc6l
Ай бұрын
Чуть потише, если багажник пустой.
@zerandrey
Ай бұрын
А что за приложение для телефона показывает инфо про авто
@PodorozhnikLife
Ай бұрын
Сигнализация
@zerandrey
Ай бұрын
@@PodorozhnikLife что за модель такая?
@PodorozhnikLife
Ай бұрын
@@zerandrey любая модель с автозапуском 🤷♀️
@user-ox4od7yf5y
2 ай бұрын
Привет ,как скинуть ключик Т.О . на панели хавал м6
@user-lr4lq5be2l
2 ай бұрын
Привет. Ни как. Только у офицалов. Через обд не получилось. После прохождения то офицалы скидывают.
@user-ox4od7yf5y
2 ай бұрын
@@user-lr4lq5be2l спасибо
@user-mp5gl1hq4c
2 ай бұрын
Моё почтение. Тоже являюсь, не побоюсь этого слова, счастливым обладателем М6 и это не шутка. Так же как и Екатерина(сподвигли на это её ролики и отзывы😂) пересел на "белого мишку" с поло седан. До поло был киа рио на автомате. Никогда не ездил на автомате и поверив сладким трелям менагеров, взял. Вещь удобная если под капотом есть запас мощности. На рио с двигателем 1,4 тоска😢. Порой даже было страшно. Не хватало времени на манёвр. Поэтому решил более не испытывать судьбу и поло взял на механике. К чему я это? Так вот "мишку" тоже хотел на механике, но.... в наличии были только роботы! Короче, неделю назад, взял у официалов на роботе за лям 970 нафаршированным под самый капот😊. Доплатил только за сигнализацию 20к(вошла в полную цену). По говнищам не ездил,да и не для этого она предназначена. Город(Москва) с последними снегопадами "мишке" пофиг. Там где поло отдыхал на пузе и пришлось брать в руки лопату, "мишка" проходит не подскользнувшись. Резина "липучка" Нордман. 95% езжу по городу и шипы не стал брать. На асфальте немного скользко. Не закидывайте тухлыми помидорами😊, исхожу из опата(за рулём более 20лет) и это всего лишь моё мнение. Скажу одно робот это не автомат! Езда на конкретно этом авто(роботе) очень сильно отличаются от езды на классическом автомате. В данном сюжете немного некорректное сравнение. Короче машиной доволен и во многом согласен с Екатериной. Шумка на уровне (даже лучше чем на поло), качество сборки и т.д тоже хорошее. Остальное покажет время. По поводу расхода, отпишусь когда выкатаю полный бак. Разделим кол-во литров на на кол-во пройденных км.
@user-hd4ik6lk9t
2 ай бұрын
1млн.970тыс. вышло за наличные или кредит?
@user-mp5gl1hq4c
2 ай бұрын
@@user-hd4ik6lk9t За налик. Там акция на них была. В сером и чёрном на 200 руб дороже были. Да и не люблю кредиты в принципе. Берёшь чужие и на время, а отдаешь свои и навсегда 😫.
@user-mp5gl1hq4c
2 ай бұрын
@@user-hd4ik6lk9t Так ещё атракцион щедрости проявил дилер. Антикор,брызговики, сетка радиатора, коврики на всю машину, регистратор.
@user-pt2lt7dz8x
2 ай бұрын
Или кредит и трейд ин. Цена ниже ррц получилась
@user-hd4ik6lk9t
2 ай бұрын
@@user-pt2lt7dz8x Haval m6 в одном из дилеров Москвы за наличные отдают за 2.050, а в другом за 2млн. И это за наличный расчёт без трейд-ин и кредита.
@user-ek9ry3vo3l
2 ай бұрын
У меня лишь один вопрос к этой машине, как обстоят дела у ног задних пассажиров? Так как там нет воздуховодов. Живу в Челябинской области -30 это частенько, замерзнут ли ноги у задних пассажиров?
@user-ve1cg3tw5q
2 ай бұрын
Там есть воздуховоды
@user-ek9ry3vo3l
2 ай бұрын
@@user-ve1cg3tw5q где я видел, так там только посередине, а под сиденьем вроде нет
@user-lr4lq5be2l
2 ай бұрын
Машина очень тёплая. Прогревается быстро и ни на какой скорости ветер не задувает. Привет нивам и уазам. В машине тепло даже при - 40. Привет с Сургута.
@user-zg2yp5zo2f
2 ай бұрын
воздуховоды задним пассажирам есть в ногах из-под переднего сиденья и есть из центральной консоли в колени. Так что , не волнуйтесь, машина теплая!
@user-gc4nx8tm2u
Ай бұрын
У друга жена сзади сидела, на работу подвозил. Отморозила ноги, пришлось везти в травмпункт. Доктор сказал, ничем помочь не сможет, обморожение слишком сильное, уговорил на ампутацию. Домой её вёз, ног нет, мёрзнуть нечему.
@volderkostomuksha320
2 ай бұрын
На механике есть или нет режимов спорт и эко интересно?
@PodorozhnikLife
2 ай бұрын
Нет
@user-yo6pw8rr4r
2 ай бұрын
Можно поставить педальбустер(мулька) и будет и спорт и эко.. там много режимов
@volderkostomuksha320
2 ай бұрын
@@PodorozhnikLife ясно, я использовал эти режимы с роботом, изучал так сказать разные варианты режимов, режим эко позволяет эфективно двигаться например на боковых уклонах, что бы не стаскивало и там где можно закопаться и хоть я всегда ездил на механике, но робот дает больше вариантов преодоления бездорожья как мне видится, не тока по асфальту😁
@volderkostomuksha320
2 ай бұрын
@@user-yo6pw8rr4r 😁
@tikhvinskiy6616
2 ай бұрын
Здравствуйте! Как печка в эти морозы греет?
@PodorozhnikLife
2 ай бұрын
Отлично
@user-lv5ub4ue8j
2 ай бұрын
Главное что бы сам авто в печку не превратился, а то хавалы в мороз горят
@PodorozhnikLife
2 ай бұрын
@@user-lv5ub4ue8j горят, горят и гниют, да Только уймитесь)
@sergeykireev3002
2 ай бұрын
В минус 38 заводится,в минус 32 вёз семью в снежную деревню в Мурманской области пришлось убавлять печку,жарко было.пересел с ларгуса-вот там печки почти что нет.беляш прогревается быстро и греет отлично.
@user-zg2yp5zo2f
2 ай бұрын
Прогревается не очень быстро, как говорят некоторые, по сравнению с Митсу и Тойотами намного дольше. НО потом очень теплая, ни чуть не хуже именитых брендов. В минус 20, чтоб сесть в машину теплую, - нужно прогревать не меньше 30 минут. Тогда как, на Аутлендере, моя вторая машина, греть достаточно 15--18 минут.
@user-so9zh7ys3v
Ай бұрын
Шумоизоляцию не делали ?
@PodorozhnikLife
Ай бұрын
Нет
@user-jx5sf3sp4e
Ай бұрын
Подскажите печка зимой греет хорошо ?
@PodorozhnikLife
Ай бұрын
Отменно
@user-xg2lj5pg9w
2 ай бұрын
Вчера тоже буксовал выехал благодаря отключи есп и переключил в режим механики, но обороты конечно были под 4000
@zeroday1489
2 ай бұрын
Катюша спасибо за обзор, мне доказывать ничего не нужно сам владелец, все по делу, у меня робот, я доволен.
@airair7940
2 ай бұрын
На скорости, пусть и небольшой проехать по снегу реально. Интересно понаблюдать за парковкой автомобилей на автомате и механике во дворе, в ограниченном пространстве и когда под колесами снежная каша. У меня автомат, в мороз задним ходом из небольшой колеи выехать очень сложно - мешает при параллельной парковке во дворе. Задним ходом в снежную кашу парковаться тоже тяжеловато.
@PodorozhnikLife
2 ай бұрын
В снежной каше проблем нет. А вот в колее из льда на механике были проблемы.
@airair7940
2 ай бұрын
Да я имел ввиду именно ее😊
@Viktor_Aleksandrovich_161rus
2 ай бұрын
В колее из льда на автомате вообще не выедет, а если выедет, то очень тяжело и водитель намучается.
@user-tj4li8fr2p
2 ай бұрын
Лично у меня никаких проблем не вызывает (робот, Хавал м6) парковка. А дворик у нас ужас, завален снегом, заставлен авто. Машина отличная.
@TramblerTV
2 ай бұрын
@@Viktor_Aleksandrovich_161rusкакая разница, какая коробка, если в колее лёд?
@user-ge3ux2fn7y
2 ай бұрын
Катя, скоро про ГУ ролик будет?
@PodorozhnikLife
2 ай бұрын
Завтра!
@user-tj4li8fr2p
2 ай бұрын
Молодец Катюша, спасибо ! Я езжу на Форд Фокусе (механика), Киа Соренто (авт., полный привод) и теперь еще на Хавейл м 6. И могу сказать , что ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНА МИ6КОЙ! Отличная машинка.❤ О
@A________A
2 ай бұрын
ХавАл Не благодари😉
@user-xw1jg4lz9i
2 ай бұрын
В России официально принято - "ХавЕйл"... По-английски произносится "хАвл" , По-китайски - "хАфу "... Не благодари...😊
@vitaliymezin5514
2 ай бұрын
Тогда можно будет прогнозировать, что экономичней... И выбрать...
@user-df9gl9jd2g
2 ай бұрын
Там вроде снимали сериал Условный мент. Сегодня смотрю.
@Kosta672
2 ай бұрын
Расход бензина является основным показателем эксплуатации и стоимость ТО.Это просто покатушки а не проверка авто.
@user-ks9ov6hn4h
2 ай бұрын
Рассматривал эту машину на механике. В салоне примерился и ее мог удобно с ростом 1.89 усесться, т.к. правая нога упирается в консоль
@user-dr5ny4ep6f
2 ай бұрын
На механике авто в снегу всегда будет лучше(не буду писать,про езду в натяг,про прочерк,и вообще способы вождения)второе что заметил это резина,китаец дубовый на морозе,нормальная резина мягкая сцепные свойства ооооочень разные.Хотя и автоматические коробки тоже развиваются предлагая разные режимы(мужик правильно сказал -еще учусь)Главное чтобы авто радовало хозяина,хозяин разумно им пользовался,знание возможностей,ну и дальше как то так
@volderkostomuksha320
2 ай бұрын
В корне неверно ваше голословное утверждение, потому что как я понимаю на механике нет режимов спорт и эко, а если это так, то механика лишена данных настроек и водитель педалью газа этого заменить не сможет, потому что изменяются настройки даже качества смеси и играя ими автомат будет универсальнее, к тому же сцепление работает быстрее, четче и на него не отвлекаешься, при всем уважении к механике😊
@A________A
2 ай бұрын
@@volderkostomuksha320мы тут про китайца говорим, а в них все эти режимы не более, чем шильда и баловство. Покатайтесь на машинах, где переключение режима реально превращает авто в другую машину, а потом про режимы спорт и эко на бюджетниках рассуждайте.
@user-ok1cs9dy9e
2 ай бұрын
@@volderkostomuksha320все эти режимы это больше маркетинг и иллюзия выбора... Самый главный режим это ваша голова и правая нога на педали газа...
@volderkostomuksha320
2 ай бұрын
@@user-ok1cs9dy9e это неверное утверждение, электроника доказала уже что справляется лучше в сложных условиях, например в режиме жко я вылез из сугроба в котором закопался в ручном режиме обычном, спорт режим например поддерживает обороты и быстрее переключает передачи, ногой этого не сделать, сожжешь сцепу раньше времени и усе.
@Albeharasov
2 ай бұрын
У робота есть особенность там где на механике переключаешься уже на первую, он держит вторую в ползучем режиме. При этом получается, что сцепление постоянно работает с проскальзыванием. И здесь выручают лепестки под рулём. Сделано очень удобно.
@user-wr8ox8xn8m
2 ай бұрын
а что нельзя первую только включить?
@user-mp5gl1hq4c
2 ай бұрын
У робота есть подрулевые переключатели. Ну это так, на всякий случай. Вдруг кто-то не знает😅
@Albeharasov
2 ай бұрын
@@user-wr8ox8xn8m Можно, но для этого надо переключится в ручной режим. В толкании в пробке скоростной режим меняется часто и в ручном режиме уже не удобно становится переключаться. Поэтому проще лепестком включить первую в автоматическом режиме, через 10 секунд коробка опять переходит в автомат. Тут уж надо смотреть по обстоятельствам.
@user-qb7nk7gr3j
2 ай бұрын
В Москве надо брать на роботе в других местах на механике.я бы побоялся покупать китайца на вторичке через 5лет на роботе.само собой его пришлось бы уже ремонтировать согласно его ресурсу. Так что механика будет надёжней. Кстати клиренс не такой и большой как на гранте
@A________A
2 ай бұрын
Ясненько... Ещё один диванный, так и запишем😬
@user-qb7nk7gr3j
2 ай бұрын
@@A________A даже дивана нет.на стуле сломаном сижу. А у тебя я так понял робот?
@user-ok1cs9dy9e
2 ай бұрын
@@A________Aвсе правильно автор говорит.... Примеров в жизни и в инете навалом...
@user-zg2yp5zo2f
2 ай бұрын
что-то я не видел чтоб роботы часто ломались, а вот механика- постоянно у кого-то меняются диски и корзины сцепления.
@user-lz2nk6nr8s
Ай бұрын
@@user-zg2yp5zo2f😂😂😂🙃🙃🙃 смешной анекдот
@user-fk8tr6ej7o
2 ай бұрын
Лайк за хавальчики!
@user-xo6sr5nw3o
2 ай бұрын
Здравствуйте , кто приобрёл данное авто за 2 млн скажите где приобрели? В каких автосалонах ? Или вам пригнали ?
@TV-tw1yl
2 ай бұрын
В тольятти продают какал есть на ютубе
@user-fd8hj8mh7l
2 ай бұрын
Автоплюсхолдинг Тольятти, на МКП - 1950, на РКП - 2050
@user-zg2yp5zo2f
2 ай бұрын
Нижний Новгород на Гагарина за 2,050. 22дек23.
@Victor_Speranskii
2 ай бұрын
После того как с МКПП пересел на акпп) Никогда не пересяду на МКПП. Город, трасса. Теперь буду переходить на DSG, робот еще интереснее.
@user-fj8eg2rn6t
2 ай бұрын
Тут дело в том какие вы ещё прокладки используете на автомате лучше в любом случае.
@user-bg7dl4ki4x
2 ай бұрын
У меня на М6 китайская липучка стоит,в некоторых местах чуть закапывается,а так всё ГУД, особенно с выключенным ЕСП
@Ribalka_V_Karagande
2 ай бұрын
Я себе решётку радиатора покрасил чёрным цветом с блеском! смотрится намного лучше,чем так как она покрашена в типа серебристый в глубине мотовый черный
@nmg_prm
2 ай бұрын
с ладой грантой не сравнить внедорожные способности. Если есть возможность взять полный привод - берите не пожалеете. Возможно позже появится м6 4х4
@sunatilloxalilov1718
2 ай бұрын
Сколько стоит машина в $$$
@olegisakov9108
2 ай бұрын
Прикольно, но есть один нюанс , робот в самый не подходящий момент может разомкнуть сцепление,типа сберечь трансмиссию ,на механике такого не случиться. Для себя я выбрал комфорт в городе Москва это автоматическая КПП, а в путешествиях не хватает механики , 😂 вот так живём 😂😂. Хороший обзор и позитивная ведущая 🎉🎉🎉.
@sabaka6918
2 ай бұрын
У меня поло седан на акпп айсин на зимней резине нокиан проезжает везде, где хватает дорожного просвета, есть еще неплохой режим s. но если хотите с экономить то механика лучше конечно, автомат это так или иначе переплата за комфорт, а мкпп ломаться собственно нечему. Но в пробках Москвы стоять акпп конечно нужен.
@volderkostomuksha320
2 ай бұрын
Самая экономная коробка это робот, потом механика потом тока ваш айсин и далее вариатор.
@user-ok1cs9dy9e
2 ай бұрын
@@volderkostomuksha320не соглашусь с вами. корректно работающий робот на какой машине? Все эти сервоприводы и мозги у робота не надёжные полюбому... Мкпп пускай и устарела, но надёжнее и экономичнее всего... Хороший классический автомат гораздо луДче всех этих роботов и вариаторов...
@volderkostomuksha320
2 ай бұрын
@@user-ok1cs9dy9e большинство классических автоматов на фордах, шевроое, корейцах имеют кстати не очень большой ресурс, около 100тыщ и в ремонт, не так все радужно с автоматами как вы расказываете. Роботы были первые с сухим сцеплением ненадежные, потом пошли с мокрой сцепой и ресурс сразу вырос порядочно, щас робот ходит поболее автомата, жто что касается современных авто, тем более он экономичнее и шустрее, дешевле менять масло и по этой причине из автоматов скоро останется тока робот. Еще его не надо гоеть зимой как автомат.
@user-do2mh1bc3q
2 ай бұрын
@@volderkostomuksha320 Была у меня веста седан 106лс мкпп, поездка в отпуск расход примерно 6л. Теперь езжу на весте св 113лс вариатор, такая же поездка расход 5.1 - 5.2л. На седане ездили втроем, на СВ вдвоем.
@volderkostomuksha320
2 ай бұрын
@@user-do2mh1bc3q давайте я вам обьясню подробнее, на мкп вы ездили с нашим мотором, довольно древним и кушающим изначально больше, а на вариаторе стоял облегченный алюминиевый одноразовый мотор с фазиком на впуске, который сам по себе очень экономный, поэтому меньший расход это никак не заслуга вариатора, к тому же если начать ехать динамичнее, а вы я так понял пенсионерили, то вариатор начинает жрать это топливо прилично, и результат уже будет другим.
@user-bf9pl3fz5g
2 ай бұрын
Чуть не забыл лайк поставить.
@user-xt2ff7me5y
2 ай бұрын
За свои деньги машина хорошая.Живу в городе и заметил,что Хавал М6 стал популярным,за неделю во дворе появилось 2 машины.Если бы был полный привод то было бы ещё лучше
@user-ok1cs9dy9e
2 ай бұрын
А потому что Альтернативы М6 не существует.. Много авто за мало денег... Плюс дилерская гарантия, по факту, только у Хавала сейчас..
@andrew7men618
2 ай бұрын
Тут разница была бы тогда, когда авто засажено на пузу. Любому автомату перегрев был бы обеспечен. Механике было бы проще. У меня был New Actyon на ПП и в такие условия как у вас ему были бы пофиг. Если чуть глубже заехать и сесть на пузо, то да автоматический ПП тоже бы сдался. Этот авто нужно с Вестой сравнивать.
@user73129
2 ай бұрын
От резины всё зависит .Механика лучше в том плане что с раскачки можно выехать ,на автомате нет
@alexbunny5828
2 ай бұрын
Да-да. Надо было в сугроб засадить обе машины и какая сможет выехать, а какая нет. А то что сейчас они по снежку покатались, так у нас каждый двор блин похлеще будет!
@TramblerTV
2 ай бұрын
На автомате тоже можно выехать со своеобразной раскачки, если уметь
@volderkostomuksha320
2 ай бұрын
Вообщето робот быстрее включает передачу и сцепу, поэтому раскачка в роботе осуществима и даже быстрее механики при необходимости, побуксовал уже немало этой снежной зимой и вылазил на эко режиме там, где механика не вылезет.
@user73129
2 ай бұрын
@@volderkostomuksha320Роботизированные коробки во первых все разные с мокрым и сухим сцепл ,итд итп ,это совершенно разные коробки отличающиеся друг от друга,во вторых; ресурс работы таких коробок очень и очень маленький ,доказанно неоднократно всеми.В третьих обслуживание и ремонт в разы дороже механических.Если вы молод и богат ,чуть с припиздончиком,хорошо владеющей лопатой ,то да ! Но механики ,она лучше никогда не была!Тогда бы и ОФРОУДЫ ездили на роботах а не на механике.Прекращайте оправдывать своё авто,т.к вы уже заложник маркетинга ,вас уже наебали,вы повелись!
@A________A
2 ай бұрын
😂😂😂
@Ribalka_V_Karagande
2 ай бұрын
Слышу что датчик обсорбира стучит?дилер сказал всех м 6 так а мне этот стук не нравится
@user-mp5gl1hq4c
2 ай бұрын
P. S. Надо создать "братство(сестринство) любителей "мишек") 😂 и делится радостями и проблемами эксплуатации. А также лайфхаки и ссылки, куда же без них😂. Кстати, шторку багажника взял посмотрев Ваш видос😂. Таки скажу Вам удобная штуковина эта шторка😂
@A________A
2 ай бұрын
По шторке сразу видно тех, кто пересел с седана и не может привыкнуть к пространству😬
@user-mp5gl1hq4c
2 ай бұрын
@@A________A Неее, на хечах и универсалах тоже поездить удалось не мало, просто ещё не сделал тонировку и слишком много любопытных😂. Машина в принципе привлекает внимание, т.к недавно на нашем рынке. Подходят и спрашивают, что за зверь. А уж заглянуть в багажник.... это святое 😂
@user-zg2yp5zo2f
2 ай бұрын
Расскажите , чем удобна шторка? Я на всех предыдущих машинах вытаскивал шторки и они валялись на складе до самой продажи машины, потому что мешали возить вещи - летом в путешествии много вещей, зимой всегда с собой щетка длинная, лопата обязательно. А с Магазинов на семью покупаешь по две тележки продуктов и опять шторка мешает...
@user-mp5gl1hq4c
2 ай бұрын
@@user-zg2yp5zo2f моё почтение. Я чего-то не пойму, вы вопрос задали и сами же на него ответ дали😂. Неудобно так не удобно, не устанавливайте. Мне удобно. И как по мне, для того, чтобы увеличить объём багажника, не надо её снимать. Она же рулонного типа! Вытащил из зацепа и вуаля, вот оно счастье. Ну в крайнем случае можно и снять её и положить поверх скарба, а после выгрузки вернуть в зад😆. Лично я не вожу целыми днями загружкнный до потолка багажник
@sunatilloxalilov1718
Ай бұрын
Сколько стоит М6 механика долларах
@PodorozhnikLife
Ай бұрын
Курс доллара узнайте и подсчитайте Я брала за 2 млн
@matsur81
2 ай бұрын
Вот я на таком же пухляке завяз на роботе, выключил ЕСП и коробку в М-режим поставил, а пробиться дальше не смог, если только с разгону, но требовалась деликатность, хорошо, что машина назад сама выехала, пришлось объехать. Ясно, что у нас нет опыта езды на таких коробках, не ясно что там колесо делает, буксует, не буксует и тягу регулировать не можешь, педаль газа уже отпустил, а обороты до 3 тыс. после этого подскочили только.
@fgyewa44
2 ай бұрын
какая машина была на механике ?
@user-oj9fq8if8f
2 ай бұрын
Хороший микрофон, хорошо слышно гидрики
@PodorozhnikLife
2 ай бұрын
Капец, то жалуются, что меня не слышно. То им гидрики слышно🤦♂️ вы уж определитесь
@user-jc4hr7bq2b
13 күн бұрын
Лучше спросить где они там гидрики нашли🤣
@user-ys1yl8dv9x
2 ай бұрын
Залейте полный бак. Проедьте в смешенном режиме 250-300 км. Залейте бак и посмотрите сколько войдёт. Разделите л на пробег и получите расход. Приложение показывает 😂. Это тоже, что смотреть температуру в приложении, вместо того, чтобы посмотреть на градусника.
@user-lv5ub4ue8j
2 ай бұрын
Я представляю сколько жрет по трассе этот тяжелый бегемот с таким слабым движком.
@user-so4mu8db5b
2 ай бұрын
Не пойму почему люди делятся на два лагеря, и автомат и механика хороши , не надо спорить и что то доказывать. Наслаждайтесь 😊
@A________A
2 ай бұрын
Потому, что небо голубое, а автомат удобней. Или скажешь, что небо зелёное, а вода не мокрая?
@user-so4mu8db5b
2 ай бұрын
😂началось, успокойтесь и катайтесь с удовольствием на автомате ( роботе) , и так же человек на механике пусть катается с кайфом. Ничего никому доказывать не надо ))
@user-fk8tr6ej7o
2 ай бұрын
Если лед прочный, могли бы и по речке подрифтовать! Ах да, там же ручник электронный)) а так эмоции, удивила бы собеседника)
@PodorozhnikLife
2 ай бұрын
Вы в своём уме?) Какой здоровый человек поедет на лёд финского ЗАЛИВА на своей машине? Берите свой авто и уничтожайте как вам душе угодно
@leonardshelby978
2 ай бұрын
@@PodorozhnikLifeтак ехали бы на машине Фёдора, а он на вашей ;)
@PodorozhnikLife
2 ай бұрын
@@leonardshelby978 вы готовы легко и просто дать свой авто неизвестному человеку? Я за руль даже близких не сажаю.
@user-cm8bj4uw4h
15 күн бұрын
Мне по душе механика,я наверно старовер))))
@tom-cd3zm
2 ай бұрын
20 лет на мкпп ,сейгод вариатор приобрёл +полный привод ,небо и земля ,на механику уже не сяду🎉
@Dima-Rockbard
2 ай бұрын
Отличный авто за свои деньги. Из минусов шумка плохая и магнитола, звук не нравится. В плане двигателя если смотреть предыдущие модели ховеры h6 с этим же двигателем, они достаточно надёжны, из отзывов нет поломок с ним. В плане коробки робот тоже сделан с запасом вдвойне по крутящему моменту, должен тоже послужить. Но время покажет
@user-xb1cb5uz1q
20 күн бұрын
Я на семнадцатилетней хонде джаз в 80 лошадиных сил клиренсом в 10 см не застрял в снегопады - главное не останавливаться. А вы внедорожник тестируете и удивляетесь, что он в движении не застревает. Чудо чудное!
@PodorozhnikLife
20 күн бұрын
Это не внедорожник
@vitaliymezin5514
2 ай бұрын
Спасибо конечно, за материал видео, но никакого сравнения не было. Вы сравнили 2 механики ...
@user-jd5yp9ui4e
2 ай бұрын
🎉
@sergeyzhidkov504
2 ай бұрын
А что значит городской кроссовер, по городскому асфальту?У него проходимость как у Гранты. Мы же Гранту кроссовером не называем.
@A________A
2 ай бұрын
Ну ты херню прогнал😂
@user-lv5ub4ue8j
2 ай бұрын
Городской кросс потому что у него клиренс легковой машины и привод только передний, чуть нагрузишь и просвета вообще нет. Его надо было назвать городской летний кроссовер ))
@user-ms1bc4my2t
2 ай бұрын
Планировал брать на механике, теперь задумался!
@user-ok1cs9dy9e
2 ай бұрын
Если живёте не в мегаполисе, то Мкпп надёжнее и экономичнее... В мегаполисе, по пробкам конечно автомат без вариантов...
@andrey46192
2 ай бұрын
Резина разная,
@user-qs4uz5tr8n
2 ай бұрын
друзья хоть бы кто-нибудь из вас сказал что на машине распределённый впрыск а не прямой это большой плюс
@user-best_dad_Sergey
2 ай бұрын
Если ехать по трассе на механике 90км/ч летом то ниже 7,3 л на Хавале Н6 в течении 10 лет не было. 🚙🚕🚗👍
@user-ok1cs9dy9e
2 ай бұрын
На полном приводе??
@user-best_dad_Sergey
2 ай бұрын
@@user-ok1cs9dy9e Это китайская Хонда СРВ-3. Да у неё есть автоматический полный привод, подключаемый при пробуксовке передних колёс. 👍
@user-tk1ty7cg2q
2 ай бұрын
4:53 «Китаец на самом деле сейчас вышел вперед». Хотелось бы узнать в какой «перед» или вперед кого вышел «Китаец». Если речь идет про Автоваз и ему подобных, то вероятно вышел😅
@user-gw6xs7gf4d
2 ай бұрын
Я бы все таки на механике взял, автомат есть автомат, машина уже не так чувствуется и скучно за рулём
@user-yo6pw8rr4r
2 ай бұрын
Полностью согласен
@user-ib2ke3lo4e
2 ай бұрын
Кствти у него r18 если не ошибаюсь
@timurinnova2179
2 ай бұрын
R17
@user-nc1ns8qb8v
2 ай бұрын
На Хавейл сцепление так себе по качеству
@user-nu6yy3lo3v
2 ай бұрын
Какой клиренс у авто?
@PodorozhnikLife
2 ай бұрын
На канале есть видео
@user-nu6yy3lo3v
2 ай бұрын
в эквадоре есть бананы@@PodorozhnikLife
@user-xo6sr5nw3o
2 ай бұрын
И кстати вам повезло с ценой мы уже подороже взяли ..
@user-xx5sy9ob8r
2 ай бұрын
Можно найти дешевле
@user-qv3js5oh2f
2 ай бұрын
Какая цена сейчас?
@SR-48
2 ай бұрын
1.9-2 за нал с подарками
@user-xo6sr5nw3o
2 ай бұрын
В Астрахани в оф салонах 2,3 робот .
@user-qv3js5oh2f
2 ай бұрын
@@SR-48 что за подарки?
@yurok_y_mangala
2 ай бұрын
На счёт корейцев,вчера разговаривал с парнем,который продал гретту 2020 г и купил чанган cs55. Так что меняют корейцев на китайцев.
@user-ry7yg7qi2l
Ай бұрын
Ну покотались .реального сугроба небыло.это раз.и еще оприцепе можноли цеплять.это очень важно для многих.жду ответа.
@sergeyzhidkov504
2 ай бұрын
Вот кстати, есть выбор -эту тачку или Ливэн на вариаторе тоже за 2 млн. Ливэн красивый, конечно, но маленький в те же деньги.
@user-ok1cs9dy9e
2 ай бұрын
Хавал это сборка в РФ и официальная гарантия от производителя, а Ливан это ноунейм какой то...
@user73129
2 ай бұрын
Короче , при покупке Китайца любого ,нужно покупать прокладки ))😂и всё будет супер!
@Nikita-nv6kb
16 күн бұрын
Охренеть 768 разбег у человека😂😂😂😂
@JuranCooks
2 ай бұрын
Механика рулит 💯🔥👍
@user-yo6pw8rr4r
2 ай бұрын
Согласен
@ALexanderMujestvo
2 ай бұрын
На механике проходимее всегда, а если по чистому и ровному кататься - то робот. Иной раз на роботе со двора не выехать - сразу шлифует на месте( робот не дает нагрузку). И раскачки не будет , которая дает сильное преимущество, в пробках да, на мкпп труднее, но не соглашусь что это трудно - у народа на мкпп нет проблем с "автоматизмом последовательности" , просто со временем не замечаешь что делаешь рычагом и третьей педалью. Для дальних поездок по стране выбрал бы мкпп при наличии круиза, если в городах тыркаться - робот. А так автомат конечно же)))
Пікірлер: 508