Le CYRANO,
Conçu a l'origine pour la navigation fluviale, ce petit remorqueur (34m) est réquisitionné par les allemands lors de la guerre 39-45 et sert avec de nombreux autres navires, pour dégager le chenal d'entrée du port de Lorient pour les sous-marins U-Boote. Malheureusement, il heurte une mine le 28 janvier 1944 en coule devant Groix (sans faire de victime).Il repose sur un fond de sable, par 20m, et est donc très accessible. Cependant, cette profondeur et sa position ont fait qu'il a été très abîmé par les tempêtes. Les machines et les chaudières offrent refuge à de nombreuses espèces.
Le P.K BAMAN,
Un patrouilleur américain qui mesurait approximativement 45m de long et jaugeait 304T.
Il fut construit en 1912 aux chantiers de M. M. Davis and Sons Salomons, réquisitionné par US Navy le 28 Mai 1917, il entrera en service actif le 10 Août 1917 sous le commandement du Lieutenant Charles F. Chambers. Le "P.K. Bauman" n° SP 377 sera affecté au 4ème Escadron des patrouilleurs de l'Atlantique basés à Lorient.
Après avec talonné une roche près de Concarneau, qui s'appelle "Men au Treas" et une tentative de remorquage par le patrouilleur R.J. Anderton, il coula le 12 Janvier 1918 à l'ouest de Larmor Plage. Il n'y eu pas de victime dans le naufrage.
L'épave repose par -26M de profondeur sur un fond de sable et vase. Elle est complètement disloquée et, est éparpillée sur environ 50M. Le moteur à triple expansion qui est couché sur tribord et la chaudière sont nettement visibles et dépassent du fond d'environ 4.00m. L'arbre d'hélice et son hélice quadripale sont encore en place. Les restes du bateau sont orientés N/S.
Негізгі бет (HD) Epaves:Le CYRANO et Le P.K BAUMAN
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