Ainda bem que não moro na beira de uma ferrovia porque se não ficaria o dia todo vendo essas belas máquinas passar
@churrastrem
11 жыл бұрын
Valeu!!! Esse vagão na verdade é uma locomotiva. Ela foi adaptada, não tem motor diesel nem comandos e seus motores de tração são alimentados pelas duas locomotivas acopladas a ela.
@joaopaulofernandesdepaulo
4 жыл бұрын
Sério
@ON3MR
3 жыл бұрын
eu pensava que esse slug tambem tinha um motor diesel, mas se é alimentado electricamente pelas locomotivas, quer dizer que elas teem potencia que sobra entao ?
@Caio959
3 жыл бұрын
@@ON3MR acho que sim eu nem sabia disso eu achava que ela tinha motor as locomotivas tem seus mistérios kkk
@ramonsouza1212
3 жыл бұрын
@@ON3MR não , são as duas locomotivas que a alimenta com corrente elétrica para usar apenas seus motores de tração pois não tem motor diesel e nem gerador próprio ... Não tem mais forte ali !!!! elas trabalham as 3 máquinas juntas, como um conjunto usando msm torque e potencia sendo assim quase impossível algum eixo patinar. Por isso as slugs são usadas em trechos com menas velocidade e muito torque .
@ON3MR
3 жыл бұрын
@@ramonsouza1212 também gostava de saber quantos amperes passam nos cabos que vão para os motores elétricos, não devem ser poucos não
@mauridias9045
9 жыл бұрын
As imagens são tão bonitas que dá pena quando passa o último carro.Dá vontade de ir junto. Show 10
@celiamontes1597
3 жыл бұрын
Quanta saudade de andar de trem!!! Ia daqui.de Uberaba pra Ribeirão Preto. Que viagem linda!!!
@edenildosouza641
3 жыл бұрын
Valeu imagens lindas, muito emocionante e a natureza belíssima terminar de abrilhantar esses espetáculo dos Trens.
@Raiosyt
4 жыл бұрын
Eu morava bem perto dos trilhos ,eu saia correndo pra ver o trem todos os dias é super legal
@edsoncardoso5015
6 жыл бұрын
Ja vi esse video varias vezes e cada vez que vejo dá vontade de ver de novo .Legal ver o esfoço dessas locomotivas para vencer a rampa .
@domingosj.santos1572
Жыл бұрын
Como é bonito ver as máquinas chorando na rampa meus grande maquinista grande maquinista
@nilsonfagundes3589
3 жыл бұрын
eses vidios nao podem morrer nunca nao emporta o tempo aq em tupã sp acabou tudo eu trabalhava na ceagesp
@evertonnturbocharger2762
5 жыл бұрын
Show de bola,Aki em são Paulo nos trabalhávamos ,com elas d zmk a zev ,chamamos elas de Macosa ! Parabéns pelo vídeo matou a saudade ...
@churrastrem
5 жыл бұрын
Opa obrigado!!!
@churrastrem
11 жыл бұрын
Esses trens vem com soja, milho ou farelo. Aqui sempre ficava alerta pra seguir o trem após sua passagem.
@canalGersonOliveira6277
11 жыл бұрын
maravilha,maravilha,muito maravilhoso,nota dez,vc merece um ótimo prêmio por esse video.
@maiconcecato3023
3 жыл бұрын
Excelente vídeo g 22 deveria ter muito mais dessas locomotivas
@AlfTrains
4 жыл бұрын
muy buen vídeo ver esas G22 trabajando!
@RafaelWons
4 жыл бұрын
Rapaz ... Essa rampa é muito legal ... Eita tempo bom! Forte abraço para você Daniel!
@rafaelfaelfaelfael
3 жыл бұрын
Guerreira as G22 minha locomotiva favorita
@churrastrem
11 жыл бұрын
Gustavo, esse não é locotrol, é tração distribuida com maquinista no meio tb. Locotrol é quando o sistema usado permite o comando das locomotivas remotas pelo maquinista da frente. Valeu!!
@robervalmachado5709
5 жыл бұрын
E muito peso a verdade é essa mais às locomotiva são ótimas, parabéns que filmagem hein Daniel você é um grande cinegrafista isso sim, parabéns mesmo parabéns parabéns.
@harim5960
5 жыл бұрын
FOI ISSO QUE A ALL FEZ NA ARGENTINA, essas locomotivas são boas mas.. pará né ALL! Para esse peso e rampa coloque locomotivas mais possantes que possa exigir menos e gastar menos. As locomotivas estão dando o máximo.. Que isso... Ainda bem que a RUMO pegou essa empresa ALL, tem que apagar logo essa logo das locomotivas. Fica aqui registrado o meu protesto. Parabéns pela excelente filmagem Daniel.
@andreluischaves985
5 жыл бұрын
Essas aí passaram muito aqui em nossa região perto de Londrina.Ai trocaram pelas gt18 ,aí agora é só u20.
@churrastrem
11 жыл бұрын
Obrigado amigo!
@troncoprincipalsul
5 жыл бұрын
Parabéns belas imagens! ver essas maquinas no seu limite é show 👏👏👏
@churrastrem
5 жыл бұрын
Muito obrigado!
@edsoncardoso5015
5 жыл бұрын
Fica claro que a questão ai é a relação potencia - peso ade- rencia das locos .Elas são otimas , porem falta potencia e o fato de serem leves com- plica ainda mais pois não con seguem transferir a força de tração por falta de aderencia . Resultado disso:patinam.
@gustavocmatos
11 жыл бұрын
ta errado nao Daniel? o slug nao tem cabine de comando. tem motor de traçao e unidade geradora sim
@immortal1266
11 жыл бұрын
Gostei da qualidade de imagem, parabéns excelente video!
@franciscaribeiro633
2 жыл бұрын
Lindo ❤️❤️ roncó
@ericbrandt9309
6 жыл бұрын
Agora a rumo assumiu o controle da situação, pelo jeito vai melhorar.
@andersonpinheirolopes2651
6 жыл бұрын
O NOSSO BRASIL NOS TRILHOS O ESCOAMENTO DE TODA PRODUCAO NOS TRILHOS
@churrastrem
11 жыл бұрын
Muito obrigado!!
@pdxrailtransit
11 жыл бұрын
Epic! What a struggle. Thanks Daniel.
@leandrolindoLeandromoreno
5 жыл бұрын
Amooooooooooooo
@churrastrem
11 жыл бұрын
É sim, poucos trens passam nele por dia, mas ainda está em uso.
@wellgoiano
3 жыл бұрын
Melhor seria dividir essas composições e aumentar o tráfego pra transpor essa rampa, porque ao meu ver ela é bastante íngreme!
@leonardoferroviario
11 жыл бұрын
Rapaz este trem gemeu gritou,berrou até fumaceou trilho mas conseguiu....
@budyri1302
6 жыл бұрын
Tá uma bagaceira só as pinturas dessa ALL. Essa gente não fica com vergonha disso ? Parecem sucatas nos trilhos....
@pu5epx
5 жыл бұрын
Faz 8 anos isso...
@IoneParo
6 күн бұрын
Amoooooo por dimaisss..
@lucimarmagalhaes-zv3qm
Жыл бұрын
Eu gosto de ver um trem fazendo força na subida
@WellBorba
9 жыл бұрын
Alguém me diz como faz para as locomotivas acelerarem e reduzirem juntas sempre que necessário? Existe comunicação entre os maquinistas?
@churrastrem
9 жыл бұрын
As locomotivas acopladas são comandadas pela primeira ou outra locomotiva que tenha equipagem. Quando há locomotivas separadas no trem, podem ter maquinistas se comunicando por radio ou ser comandada via radio no sistema locotrol.
@laryx7364
3 жыл бұрын
Macosinha linda DMS ❤️
@marciomesquita1976
4 жыл бұрын
Vendo na quarentena de 2020. Acho que não tem mais os slug, pois não os vejo nos videos mais recentes do trecho.
@carluxo0332
6 жыл бұрын
Top hem?? Tem muito movimento neste trecho em 2018. Tem vídeo atual??
@soloamigosferromex2622
Жыл бұрын
belas locomotivas
@antoniomarcoscorrea3618
5 жыл бұрын
MACOSAS SHOW GOSTO MUITO DESTA LOCOMOTIVA
@marcio5457
2 жыл бұрын
Os maquinistas devem ter pesadelos com esta rampa!
@evertoncostagoltara
6 жыл бұрын
Todo o trecho de Ponta Grossa X Cascavel via Ferroeste tem condições de receber GT22?
@CastilhoDrummer27
11 жыл бұрын
hum obrigado por me tirar essa duvida, tenho outras acjo que pode me ajudar geralmente esse trecho, os comboios vem carregados de que? e como consegue esse videos muito massa em trecho que sempre tive curiosidade em ver?
@tatinist
11 жыл бұрын
excelente toma felicitaciones
@GLICOSE35
11 жыл бұрын
Muito show! Parabéns Daniel!
@WellingtonLKS
6 жыл бұрын
2:03 Pra que serve essa locomotiva?É só gerador ou o que?
@EduardoSilva-nn2dz
6 жыл бұрын
Acredito que teria que ter outra locomotiva com maior capacidade de tração , até um leigo percebe que essa composição está subdimensionada
@valderihfr
4 жыл бұрын
Há sim mas o problema está na via que não suporta locomotivas mais modernas.
@znour0
11 жыл бұрын
how far railway coupler is above top of rails on metre gauge raiways?
@joseeuclidesrambo9375
Жыл бұрын
Para haver economia de tempo e, principalmente Diesel, porque não tracionam menos vagões ?
@josebrito6722
4 жыл бұрын
E verdade da muita saudade
@Marco_Bagnarello
11 жыл бұрын
Gran esfuerzo, excelente video!
@TheRattinho
11 жыл бұрын
mas este diacho deste slug não tem tanque,penso que,ele receba o ecedente da energia elétrica das outras duas maquinas como força para seus motores!
@ArtCy4ok
5 жыл бұрын
Sim ela é alimentada com a eletricidade do gerador da maquina que tem motor diesel
@joseaugusto-zo2vr
4 жыл бұрын
Slug nao tem freio donamico
@EdsonMosca12
4 жыл бұрын
O que podew ter acontecido com essa GT22 está toda carbonizada.
@Fernando-ye3ey
2 жыл бұрын
Pode aguardar
@churrastrem
11 жыл бұрын
Thank you guy!!!
@janildo34
9 жыл бұрын
minha biza andou nisso brasil , ñ cuida ném da malha ferroviária ....
@domingossaviovidal106
4 жыл бұрын
A dificuldade de andar é a complexidade do trecho, o peso, ou as locos com pouca capacidade de tração, a situação ai foi sufoco.
@gabrieltecnicoinf
10 жыл бұрын
que louco!
@andrealexandre866
2 жыл бұрын
Já tive que descer da máquina e por areia com a mão nos trilhos pra não parar no trecho.
@cezarsilva8452
2 жыл бұрын
Dois slugs??
@motorock2023
Жыл бұрын
Esse é o retrato do descaso com falta de investimento em máquinas modernas. ANTT sempre omissa
@edsoncaxangaluiz322
7 ай бұрын
Como chama essa peça entre uma locomotiva e outra?
@carmenluciasantoscunhaalme6784
2 жыл бұрын
Nossa deu ruim aí, Maria fumaça não aguentando puxar não 😂
@ivanlopes4172
2 жыл бұрын
Essa gt22 aí pegou fogo?
@gelsonroque4746
5 жыл бұрын
Esta muito bom
@fabianoful
7 жыл бұрын
SLUG?
@spellbreaker8147
11 жыл бұрын
legal o video rapaz! eu gosto de trens, e aki em guarapuava eu os vejo com bastante frequencia, me responda uma coisa por favor, oque seria aquele vagao baixo entre as g22?
@joseaugusto-zo2vr
4 жыл бұрын
Nao e vagao e um slug ou m1
@ferroviadojoe8069
4 жыл бұрын
E um otimo video amigo, voces levam um radio comunicador pra ouvir as escutas ? Abraco
@churrastrem
4 жыл бұрын
Muito obrigado! Positivo!! Abraço!
@antonionave3371
6 жыл бұрын
As locomotivas sao pequenas proprias para a bitola estreita
@JoaoClaudino-fl4no
Жыл бұрын
Essas unidades só nova
@sidneycesar2055
2 жыл бұрын
Locotrol o sistema de comunicação com as outras máquinas
@teocpe1
11 жыл бұрын
SOFREU UM BOCADO!! AQUI EM MINAS NAO TEM DISSO POIS AC 44 É MATO!!!
@churrastrem
11 жыл бұрын
Exatamente.
@claudiosantos-qw9in
4 жыл бұрын
Que doido muito peso
@sandrinhofonseca
4 жыл бұрын
RAMPA : prejuiso .por isso vc ve varias montanhas rasgada no meio so pro trem passar em nivel!
@mariomarzo4653
2 жыл бұрын
mucha pendiente para un tren y locomotora y su carga
@JulianodpFleck
7 жыл бұрын
tudo isso de maquina ate locotrol e o trem apanha na rampa ....ta loko....por isso que ALL ta quebrando....
@jurandirf.8685
5 жыл бұрын
Pra que serve uma slug???
@harryportilho6138
5 жыл бұрын
Por um acaso a prefixo 4613 pegou fogo???? apagaram ai tipo colacaram pra rodar de novo?
@churrastrem
5 жыл бұрын
Provavelmente sim.
@mgermano9999
8 жыл бұрын
qual a função do slug?? Afinal o que é slug?
@churrastrem
8 жыл бұрын
+Germano Moacir É uma locomotiva sucateada, sem motor diesel, que tem apenas lastro pra dar peso e motores elétricos. Cada truque é alimentado pela sobra de corrente de cada uma das locomotivas G22U engatadas. O trem tem mais força mas perde em velocidade.
@mgermano9999
8 жыл бұрын
Perder velocidade não é problema, pois a maioria não anda mais que 60 km/h. Valeu a informação. Grato
@churrastrem
8 жыл бұрын
+Germano Moacir Mas com slug não chega nem perto disso haa
@viniciusraskopf408
8 жыл бұрын
+Daniel Trevisan tu que pensa ... sou sobrinho de maquinista e viajo direto com os conjuntos m1 ... simplesmente aguande a transição para voce ver se não corre kkkkkkkk
@edsoncaxangaluiz322
7 ай бұрын
Para que serve?
@churrastrem
7 ай бұрын
Transportar cargas.
@pedrohtrens_oficial
2 жыл бұрын
cara pra que serve uma "SLUG"??
@churrastrem
2 жыл бұрын
Antes servia pra aproveitar a sobra de força das g22 e usar locomotivas sucateadas de alguma forma, atualmente não funcionam mais.
@CastilhoDrummer27
11 жыл бұрын
esse trecho irati fernandes pinheiro é ativa ainda?
@Tobiassaibot
Жыл бұрын
Não sei se você ainda é vivo 9 anos depois, espero que sim, mas vai a resposta: Ainda hoje é ativo. Linha Guarapuava x ponta grossa
@JoaoClaudino-fl4no
Жыл бұрын
Locomotiva velha cadê a nova
@scottmary5526
8 жыл бұрын
pretty, pretty, pretty. Slug? I don,t know
@cezarsilva8452
4 жыл бұрын
só acho que tinha que vim no gais em 10° pula pra 8° deixa caí prá 7° deixa baxa o giro e pula a 6° baxa a cx direto pra 5° e pulaa prá 3° senão dá 2° nesse topinho aí......bah
@substituidosprocessuaisana1968
8 жыл бұрын
Sucatas e mais sucatas, vão usar até acabar depois entregam de volta.
@antoniodesouzasouza1621
4 жыл бұрын
Essas máquinas estão muito velhas kkkk coitadas estão sofrendo por demais e coitado dos maquinistas devem estar numa caldeira quente.
@fagnerpaiva2014
2 жыл бұрын
A all teve muitos problemas .não foi atoa que ela acabou .trem azarado
@luiz_jhorge
4 жыл бұрын
Eles sabem que e uma rampa e por que colocam essas máquinas que não aguentam, tem que colocar aquelas máquinas com mais potência.
@churrastrem
4 жыл бұрын
São as que o trecho aguenta.
@danielgalli8572
3 жыл бұрын
👍👍🇦🇷
@manoelalves4139
2 жыл бұрын
Se arrastando mesmo
@fluffythehybrid3180
6 жыл бұрын
slug: lesma
@rubens657
8 жыл бұрын
Rumo pelo amo de Deus! Taca fogo nessas locomotivas.
@gustavocmatos
11 жыл бұрын
locotrol de m1... igual carro 1.0 puxando trailer...
@augustinho944
3 жыл бұрын
Isso que nao aguenta mesmo,esta um bagaço estas locomotivas.kkkkk
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