저도 썸머일때는 255/275 끼우다가, 하이그립 SUR4G 넘어오면서 간섭 등의 문제로 235/275 사용중이거든요. 확실히 하이그립 타이어 자체에서 오는 그립은 좋아졌는데, 전륜의 폭이 감소함에 따라 느껴지는 단점들이 있습니다. 특정 조건에서요. 예를 들면 급격한 제동 이후 선회가 이루어질 때 트렌지션이 이루어지는 찰나의 순간이라던지.. 아니면 내리막길에서 코너 진입 전 풀브레이크를 때린다든지.. 그런 상황에서 확실히 폭이 줄어드니까 움직임이 부자연스럽고 그립의 한계점이 금방 찾아오는 느낌이 드네요. 물론 SUR4G 끼우고나서 차는 전구간에서 겁나 빨라졌습니다. 사실은 이러한 문제점이 사전에 예상되어 한타 RS4가려고 했는데 전국에 재고가 하나도 없어서 SUR4G를 끼워야만 했고.. 제발 SUR4G 19인치 245나 255 사이즈 나와줬으면 ㅠㅠ P.S) 무엇보다 9j 순정휠에 235 끼우고 인제타다가 연석 오르고내리는 과정에서 림 테두리가 찍혀서 이번에 휠 복원했습니다. 공도 와인딩만 탄다면 모를까, 서킷에서 9j에 235는 확실히 타이어 폭이 부족해요.
@white.rabbit
7 ай бұрын
고생하셨네요 😭 SUR4G 19인치는 245를 끼우면 편평비가 35가 아닌 40이 되고, 18인치로 가면서 전체 휠+타이어 지름을 유지하려면 편평비 40이 나와야 하는데 35짜리밖에 없고... 총체적 난국이네요 ㅋㅋ 러버크래프트 타이어가 245/35R19 가 있긴 합니다 :-)
@WITHAUTO
8 ай бұрын
잘 돌기 위해 리어를 다운하거나 로그립을 꼽는 경우는 봤어도 앞은 처음 본 가 같네요. 언더나는 건 로거에서 예전 주행과 비교해서 종g 감소와 스티어링 타각량에 비해 요레이트가 낮아지거나 하는 걸로 확인할 수 있을까요?
@white.rabbit
8 ай бұрын
말씀하신대로 수치상 차이가 있을 것으로 기대합니다 ㅎㅎ
@임광성-k9d
6 ай бұрын
형님 시프트인디케이터 정보 좀 부탁드립니다❤
@white.rabbit
6 ай бұрын
직접 만들고 있습니다 😁 참고: kzitem.info/news/bejne/uGZsmXZnhqiqdII
@kos137
8 ай бұрын
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@안되는차되게하라
7 ай бұрын
225 50 17 끼는차량인데 전장 4825에 휠베 2850인 250마력 후륜구동 문 4짝을 탐니다 중량 1520kg..... 저는 오히려 전륜이 215로 줄여야한다는걸 이 영상을 통해 배우네요
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