Herzlichen Dank! Das ist sehr interessant. Schaue mir auch Deine weiteren Videos gleich an. Bin Verkehrsingenieur. Verkehrsgeschichte interessiert mich und ich schaue auch mal mit Demut in die Vergangenheit. Menschen können unglaubliches leisten, wenn sie zusammenarbeiten. Und viele psychologische und biologische Einflussgrößen sind bis heute aktuell und für die moderne Verkehrsplanung maßgebend.
@MartinMundorf
Жыл бұрын
Vielen lieben Dank! Historische Geographie ist halt mehr als "nur" alte Landkarten, es hat tatsächlich auch mit Raum- und Verkehrsplanung zu tun 😊
@michaelpaffenholz5674
Жыл бұрын
Cooles Bild, ich denke der viereckige Kasten ist ein Gummihersteller aus Bonn, bin da schon mit meinem Bike hergefahren und kann mir gut vorstellen, dass auf der Mittelalterautobahn Tempolimit eine neue Bedeutung bekommt
@ferdinandklar4304
10 ай бұрын
Hoch interessante Videos, vielen Dank (bin nur durch Zufall auf Ihren Kanal gestoßen). Bruno Ploetz hat übrigens sehr lehrreiche Bücher für den Kreis Lüneburg geschrieben (Karrenwege, Furtdurchfahrten, Wegfächer und vieles mehr). Auch interessant: vergangene Standorte von Mühlen und Wasenmeister/Schinder/Henker-Wohnstellen auf historischen Karten ausfindig machen und dann vor Ort suchen (große Hilfe dabei die Georeferenzierung). Da lässt sich einiges finden. 😎
@MartinMundorf
10 ай бұрын
Historische Geographie ist halt spannend ;)
@michaelpaffenholz5674
Жыл бұрын
Super Video, ich weiß das vom Namen her theoretische und abstrakte Themen erstmal fremd rüber kommen und respekt wie Du dies im Video beschreibst. Mich würde gerne mal interessieren wie die Infrastruktur zwischen der "Sackeifel" und dem Gebiet zwischen dem Einzugsgebiet Köln funktioniert hat. Ich seh mich da auf der A61 Richtung Köln und kann nachvollziehen, dass da das Reisen nach Euskirchen in alter Zeit besser war, als z.B. bei uns auf der alten Königsfelderstraße. Top Viedeo
@MartinMundorf
Жыл бұрын
Vielen lieben Dank! Auf die Eifel komme ich irgendwann auch nochmal zurück! ☺️
@HerzausStahl
Жыл бұрын
Nette Illustration mit dem Feldweg, nur das die Wege früher eben keine Grasnarbe in der Mitte hatten, ist aber zugegebenermaßen schwierig zu illustrieren, weil es sowas heute quasi nicht mehr gibt.... Ergänzung: Dieses Entfernungsmuster kann man nahezu perfekt in den USA sehen, in einem fast rechtwinkligen Siedlungsmuster passend zu den Gehentfernungen von grob 4h, gerade in den Ebenen.
@MartinMundorf
Жыл бұрын
Ich habe halt ein "möglichst passendes" Bild verwenden wollen - es ging mir mehr um die Idee "Weg", als um korrekte Grasnarben und Rabtten ;) - und was die USA betrifft: qoud erat demonstrandum ;) - man könnte es auch anhand deutscher Autobahnen festmachen: "nächste Tankstelle in 40 km" (+-5-8km) steht an jeder Raststätte
@SpectrumWorkx
Жыл бұрын
Die Gangart heißt Schritt 😄
@MartinMundorf
Жыл бұрын
Danke 😅🐎
@martin.brandt
Жыл бұрын
Beamte, Diplomaten, Scholaren (Studenten) und Handwerksgesellen dürften in der Summe auch eine ordentliche Anzahl Reisende abgegeben haben. Reichstage und Universitäten dürften immer wieder Anziehungskraft gehabt haben.
@MartinMundorf
Жыл бұрын
Ich habe ja versucht, es möglichst beispielhaft und ideell zu gestalten - und ein paar "Sondergruppen" von Reisenden ausgeklammert (wie. zB Handwerksgesellen). Diese, und die genannten Beamten, Studenten etc. treten dann eher gegen Ende des Mittelalters in Erscheinung und erreichen erst mit der frühen Neuzeit eine signifikante Rolle - da sind aber die Entfernungen bereits "abgesteckt".
Пікірлер: 16