@@dogkon 눈물안흘려요..그냥 감상평에 관용어좀 썼는데..사견이지만 1년도 다된 댓글에 다는 답글치고는 너무 감정적이신 것 같습니다.
@user-ou5pu9sk7y
4 жыл бұрын
대부분 90년대 이전에 이미 지어졌던건줄 알았는데 의외로 2000년대 들어서 많이 건설됐네...
@sampark1311
4 жыл бұрын
국가경제력이 2000년대 들어서 급성장을 했으니까요. 과거에는 예산부족으로 공사가 지연되는 경우가 다반사였죠.
@dropshippingto
4 жыл бұрын
확실히 아이엠에프 끝나고 2000년대 중반에 성장을 많이하긴 했어요
@user-bq4rl8px8x
4 жыл бұрын
고속도로 다니는길이 얼마안된거라생각하니 새롭네요..
@user-bq4rl8px8x
4 жыл бұрын
고속도로 다니는길이 얼마안된거라생각하니 새롭네요..
@hofffnung
4 жыл бұрын
90년대 계획들이 IMF로 밀린게 많아요 ㅋㅋ
@user-lr9kb4xz8v
3 жыл бұрын
운동장 잔디까는 알바하는 20대청년입니다 운동장 하나 만드는데 이렇게나 힘든데 저 기다긴 고속도로 하나 만드는데 얼마나 많은 노동과 시간과 돈이들었을까요? 우리는 몇천원 내고 타는 고속도로지만 저때 그들의 노동과 힘듬을 기억하고 고마워 하며 이용합시다
@user-mf1ez9bh9y
3 жыл бұрын
동해안과 경북북부지방 고속도로 확장이 너무 시급하다고 봅니다. 그리고 경상도와 전라도 간 철도 노선도 만들어져야 합니다.
@김우유-Milk
3 жыл бұрын
ktx 동해선 정동진역 탑승-서울역에서 하차후 호남선 ktx 탑승. 가능 하긴 한데 너무 오래걸려 시1발
@Tv_Cheonho
3 жыл бұрын
고속도로 개통 00:00:04 경인고속도로 양평동~가좌IC 구간 개통 00:00:08 경부고속도로 잠원IC~수원IC(현 수원신갈IC) 구간 개통 00:00:14 경부고속도로 수원IC(현 수원신갈IC)~오산IC 구간 개통 00:00:20 경인고속도로 가좌IC~인천IC 구간 개통
@user-cw9pe8un6h
3 жыл бұрын
경상도와 전라도를 잇는 철도는 현재 경전선이 존재합니다.(근데 편 수도 적고 오래 걸림) 그리고 추가적으로 김천-전주를 잇는 고속철도와 대구-광주를 잇는 고속철도가 추가적으로 추진중입니다.
@lucasmin3316
4 жыл бұрын
와ㅏ 영상 너무 섬세하다. 진짜 만드는데 1주일 이상은 더 걸리신거같아요. 감사합니다.
@Inflight01
4 жыл бұрын
언제나 느끼지만 우리나라 역사는 항상 천지개벽이야...
@user-yu3xc9nq4l
Жыл бұрын
2022년에 새로 건설중이거나 향후 개통할 고속도로도(예를 들면, 포천, 세종 고속도로) 업 그레이드 해서 올려주세요. 데이터 다람쥐님, 화이팅!!
@user-ck4ge8sy5l
3 жыл бұрын
와~~데이터 다람쥐님 대단하시네요 좋은 정보입니다 신년에 복많이 받으시고 좋은 영상 많이 올려주세요 자주 들르겠습니다
@denmarknaturalmilk2928
4 жыл бұрын
꼭 한 생명이 혈관이 형성되고 확장되는 느낌이네요ㅎㅎ 기분이 오묘합니다~ 항상 감사해요 데람쥐님!
@jimmy0505_
4 жыл бұрын
80년대~90초중반 괜히 귀경길 고속도로가 지옥인게 아니었구만ㅋㅋ 마이카 시대 초창기인데 고속도로는 아직 못 따라왔고.. 그나마 2000년 전후부터 많이 뚤려서 지금 서울-부산이 7시간 8시간 걸리는거..
@mseiksby4541
4 жыл бұрын
경상권 귀경객들에게 중부내륙은 가뭄에 단비같은 존재였죠 중부내륙 이전에는 10시간 넘게 걸려서 부울경에 도착하던게 6시간 정도로 단축..
@hamin1991
4 жыл бұрын
천안논산선 개통전에는 회덕까지 갔다가야해서 광주나 전라도 가는분들도 최소 10시간은 걸렸죠 요즘은 청주영덕선생겨서 더 빨리 내려갈거에요
@srayP
4 жыл бұрын
80년대 중반 명절 때 어머니 손잡고 아침 9~10시즘 집에서나와 버스터미널에 도착. 대전버스터미널 도착하면 저녁 7~8시였던 기억이나네요.
@user-oj5jg3vr6p
4 жыл бұрын
맞아요 그나마 이른시기인 2000년도에도 서울에서 광주까지 28시간정도 걸려서 갔는뎅.. 진짜 귀경길때마다 지옥..
@tae-inkim2014
3 жыл бұрын
90년대 말~ 2000년대 초까지는 고속도로에서 자동차 보기 힘들어서 옆에 차 지나가면 반갑다고 손흔들면서 인사하고 그랬던 기억이 나네요. 아기때긴 하지만요
@user-qx4xw2lo8o
4 жыл бұрын
와우 정말, 대단하십니다... 하루빨리 북녘 땅 백두산까지 고속도로가 그려지는 그날이 빨리 왔으면 좋겠습니다.
@user-ip8br9ll1e
3 ай бұрын
🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷
@junk2154
4 жыл бұрын
난왜 이런거 보면 소름이 돋냐;; 우리나라 정말 자랑스럽다 다른 나라한테서 도움을 받던나라가 도움을 주는나라로! 고속도로도 별로 없어서 차한대로 어디 가기 불편했던 나라가 차한대 있으면 모든곳을 갈수있는나라로!
@user-yh2bn2fg1j
4 жыл бұрын
Jun K 박정희 대통령님 덕분
@user-tq5lu2yr2m
3 жыл бұрын
@@user-yh2bn2fg1j 옳 소
@hoonybabo8074
4 жыл бұрын
bgm 때문인가 왠지 감동적이네용 ㅎㅎ;;
@lookingafter_twocats
4 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎㅎ 진짜
@KimTaehyung-cv9qr
4 жыл бұрын
고속도로 역사 표현 너무 감사합니다!! 301번고속도로(상주영천고속도로) 화산분기점에서 영천분기점 사이 구간이 누락되어있어요! 그리고 영동고속도로나 경부고속도로, 88올림픽고속도로 이설이나 명칭변화에 관한 내용이 빠져있어요!
@user-pf4pr6vt3w
4 жыл бұрын
대전통영고속도로도 명칭이 원래는 대진고속도로였죠 .. 대전진주
@pepe_the_frog3076
4 жыл бұрын
닉값ㄷ
@illliiillliillllli
4 жыл бұрын
닉값 ㄷㄷㄷㄷ
@user-lm1fk4yt2h
Жыл бұрын
저도 불편했음 301번 고속도로 화산에서 영천까지 없는거 거기도 중요한부분인데 부산에서 서울갈때 경부고속도로 대구나 대전쪽 막히면 글로 가는게 빠르죠
@user-yv7fh4nr9x
4 жыл бұрын
진짜 20년 전만해도 명절때 전주 고향갈려면 거의 하루 걸렸지요 경부하고 호남선 밖에 없었지요~
@IGA-HololiveViewer
19 күн бұрын
흐에에에에에에엥 ㅠㅠㅠㅠㅠ 우리나라 경제를 발전시켜주셨던(지금도 감수하시고 계시는) 아버지, 어머니, 할아버지, 할머니, 진심으로 감사드립니다! 제가 이 은혜를 "진격"으로 반드시 깊겠습니다!
@은빛silv
4 жыл бұрын
8:57 이때 연장된 고속도로에서, 그리고 우리나라에서 제일 긴 인제양양터널이 생겼습니다. 매우 긴 길이로 인해 3년이라는 시간을 들여야했지만 이때 획기적인 터널 시공 공법이 개발되며 3년의 시간을 1년 반으로 줄였습니다 '이 획기적인 시공 공법'은 저도 내린천휴게소에서만 본지라 잘 기억은 안 나지만 시간도 적게 들고, 시공도 빠르고, 중간중간에 멋도 낼 수 있는 좋은 시공공법이라 들었습니다
@user-wy9rl5vn4g
4 жыл бұрын
휴게소에서 나도 할거없어서 구경했는데 ㅋㅋ
@은빛silv
4 жыл бұрын
@@user-wy9rl5vn4g 누가 줄 찍찍 그어놨죠
@basunjeong7839
3 жыл бұрын
매번 가는 길이라 터널이 길다고만 느끼고 지나갔었는데 획기적인 결과물이었네요! 알려주셔서 고맙습니다:)
@itsasandy7942
3 жыл бұрын
얼마나 긴대요?
@kwon4605
3 жыл бұрын
@@itsasandy7942 한 11KM 되죠
@ussr-s0v1et_un10n
4 жыл бұрын
다음편은 대한민국 철도가시죠 ㅋㅋ 또다음은 각 광역시별 지하철 순으로요
@user-xh4gn7pn3d
4 жыл бұрын
1
@user-xh4gn7pn3d
4 жыл бұрын
2
@user-xh4gn7pn3d
4 жыл бұрын
3
@user-xh4gn7pn3d
4 жыл бұрын
7
@user-xh4gn7pn3d
4 жыл бұрын
8
@bkey5792
Жыл бұрын
박정희 같은 혁명적인 지도자가 필요하다. 그가 없었다면 대한민국의 발전이 20년은 더 걸렸을 거다. 특히 화교의 한국진출을 짜장면집으로 제한 한것은 대단한 업적이였다.
@eunjungchoi9657
6 ай бұрын
영상 정말 잘 봤어요. 꼼꼼히 보려고 0.5배속으로 느리고 해놓고 봤답니다. 감사합니다.
@maxchoi6394
4 жыл бұрын
와~ 2000년대에 이미 깔릴 고속도로는 다 깔린줄 알았는데 .. 2000년초에 속초에서 군생활할때 휴가 나오면 서울에서 꽤 걸렸는데 지금은 훨씬 직선이네요. 너무 잘봤습니다
@user-mv5dm8yq1s
4 жыл бұрын
지리충이라 그런지 이 채널 영상중에 이게 젤 좋아
@eor3281
4 жыл бұрын
음악이 되게 활기차서 대한민국의 미래를 이끌어갈 우리들에게 참 좋은 노래같습니다
@user-gn1rf7vo6e
4 жыл бұрын
조금씩 꼬물꼬물 연결되는 거 왤케 귀엽냐,,
@얄리의아재비디오
4 жыл бұрын
그래서 장수IC는 왜케 막히는거죠?
@user-ll6tl9ue5b
4 жыл бұрын
장수ic 사고좀 내지마라 지겨워 죽것다ㅡㅡ
@user-wm4uw3ds3q
3 жыл бұрын
얄리님이다!!!!
@maru_509
3 жыл бұрын
찐이네 ㄷㄷ
@user-ju9cl9ul3h
3 жыл бұрын
나 장수에 사는데
@user-if9zk6kw4t
3 жыл бұрын
장수땜에 부천 상동을 떠고싶다ㅠㅠ
@user-hg1xg6qr5w
4 жыл бұрын
8:48 상주영천고속도로가 경부고속도로 영천JC까지 개통됐는데 그림 표기에서는 새만금포항고속도로 화산JC까지만 표기되어 있습니다.
@user-hg1xg6qr5w
4 жыл бұрын
@i30EXTREME Suh 저야 뭐 그러려니 하겠지만 정확한 정보는 확실하게 체크해줘야 하는것은 맞다고 생각하기에 댓글을 단겁니다.
@CHEDDAL
4 жыл бұрын
헐.. 상주영천 생긴뒤로 아주 잘 이용 하고있는데요 감사해야죠 없을땐 국도 타느라 얼마나 불편했는데.. 상주영천 갈땐 이젠 문제없네요 ㅎㅎ
@악동코알라
4 жыл бұрын
아마 밑에랑 위에랑 착각하신거 같아요
@user-mm8se3xt5b
4 жыл бұрын
없는게 나음. 산림도 보호해야함
@user-hh2rc3qn3w
4 жыл бұрын
맞네요 화산jc까지 연결 되어있네요
@user-tt8im3bu1h
4 жыл бұрын
잘봤습니다 우리나라 도로망하나는 진짜 세계에서 몇손가락 안에 꼽힐듯하네요
@user-vx8pg6qy8r
4 жыл бұрын
당신의 능력에 경의를 표하고 갑니다. 대단하네요!!
@user-ef1ch6vv2h
4 жыл бұрын
약간 소름 끼친다 ㅎㄷㄷ... 무엇보다 건설 노동자분들 정말 대단해요! 감사합니다!
@user-ro9go6jr8i
4 жыл бұрын
@@user-qt6zr8mo6e 건설이 건축+토목을 아우르는 개념입니다.
@user-ox1nh2xj1t
4 жыл бұрын
@@user-qt6zr8mo6e 건방져
@doojin1983
4 жыл бұрын
오 우리나라 최초 고속도로 경부선인줄 알고있었는데 경인선이 젤첨이네요 새로운거 알게되서 유익합니다 !!
@user-qt1ms5xx6b
4 жыл бұрын
@@user-te1zj3mn2l 그건 철도고 영상은 고속도로입니다, 애초에 한국의 주요 철도는 거의다 구한말이나 일제강점기 때 일본에 의해 부설됐습니다.
@user-hw7xc2tu7n
4 жыл бұрын
@@user-qt1ms5xx6b 경인선 처음 맞는데요
@user-hg1xg6qr5w
4 жыл бұрын
@@user-qt1ms5xx6b 철도도 경인선이 최초고 고속도로도 경인고속도로가 최초입니다. 영상 초반에 나올텐데요?
@nhkim4643
4 жыл бұрын
@@user-qt1ms5xx6b 철도 뿐만 아니라 고속도로도 --선이라고 합니다
@user-ws1mm3ri4j
4 жыл бұрын
우리나라 최초의 고속도로가 개통된 다음날 인류 최초로 달에 착륙하는 역사적 사건이 발생해서 좀 묻혔죠
@MyKimjae
Жыл бұрын
박정희가 경부고속도로를 추진한 것은 대한민국 역사상 가장 잘한 일이다. 그리하여 도로의 중요성을 빨리 깨우치고 전국 어디에서나 도로를 만드는 행정에 있어서는 아낌없는 투자가 시작되었다.
@user-lp1zp5rl9d
4 жыл бұрын
서울외곽순환도로가 서울 한바퀴 돌 수 있게 된게 엄청 최근 일이네 ㄷㄷ
@user-wu1pd8zp5f
4 жыл бұрын
그게 수도권을 둘러싸서 전쟁때 방어도 되네요 ㅎ
@lookclothse2568
4 жыл бұрын
@@user-wu1pd8zp5f 수도권이 아니라 서울 아닌가여?;;
@user-kc3hg4ef4z
4 жыл бұрын
거기 사찰 스님들이 반대해서 공사가 늦었죠! 송추 의정부구간
@shinhoja1110
4 жыл бұрын
서울고속도이써요!?
@dennissorm1881
4 жыл бұрын
@@user-kc3hg4ef4z 부산 대구 신고속도로도 생태계 파괴한다고 난리났죠. 결국 개통됐지만....
@floweryeonchu
4 жыл бұрын
여수대로/삼막IC 바뀐 위치 말고도 문제가 좀 있는데 1. 제2중부선 위치는 중부선 동쪽입니다. 영상에서 서쪽으로 나와 있네요. 2. 상주영천선은 대구포항선에서 끝나는게 아니고 영천에서 경부랑 연결돼요.
@kim-qi6eh
4 жыл бұрын
8:10 +2015.12월에 88올림픽 고속도로(현 광주대구고속도로)도 왕복 4차로 확장개통되었습니다!
@Nomal-Person
4 жыл бұрын
@@김우유-Milk ?
@user-zt8se1gv2j
3 ай бұрын
@@Nomal-Person맞는데 왜ㅋ
@user-pv5wi3tr5p
4 жыл бұрын
잘 보구있습니다. 귀중한 데이터를 개인적으로 관심이 많습니다. 우리나라 도로나철도에서 2019년도이후 계획되거나 착공한것도 점선등을 이용해 준공연도나 건설중 등 추가공개해주셨음 합니다. 부탁 드립니다.
@user-wi6hm6mb8r
4 жыл бұрын
영동고속도로는 다시 따로 만드셔야할꺼 같네요 새말나들목-강릉구간은 왕복2차로 개통했음 지금현 노선이랑 다름.. 나중에 확장공사하면서 고가도로가 들어서면서 직선화가되었고(이영상에 처음등장한 노선은 나중에 왕복4차선확장된 노선도입니다.) 그당시 고속도로는 지금 지방도로러 격하되었습니다. 왕복4차선이 강릉까지 완성된건 2001년 11월28일 입니다. (영상노선도 모양) 그동안 나들목끼리 순차적으로 확장한거라 영상으로 만들기 힘들었꺼라 생각듭니다. 조금아쉬움.. 동해고속도로도 개통시랑 노선이 다름.. 그건 반영했네요~
@potentf5607
4 жыл бұрын
박정희의 안목 ㄷ ㄷ 독재로 인해 평가가 엇갈리지만 그당시 전쟁직후 민주화도 물론이고 산업화도 안된상태에서 정치판은 이념전쟁에 사로잡혀 동남아수준의 나라가 될수있었지만 빠른 산업화 이후의 민주화을 이룬거라 나는 박정희의 안목이 신의 한수였다고 생각한다.
@나폴레닌
4 жыл бұрын
독재는 잘못이긴 하지만 경제부분은 칭찬해주는게 맞다고 봄. 업적과 과오는 따로따로 봐야함
@user-ec4wb1ss1k
4 жыл бұрын
동감합니다
@azaz3476
4 жыл бұрын
당시 주변만류에도 불구하고 자신만의 신념으로 끝까지 밀고나가거보면 대단하긴했음
@h.s.d5782
4 жыл бұрын
경제부분 칭찬? 도랐ㅋㅋ 주변 개발도상국(대만,필리핀 등) 대비 성장률 처참하게 깨진게 다까끼 시절인데 뭘 칭찬해?
@user-lq7gd5tl3p
4 жыл бұрын
우리나라는 독재고 나발이고 박정희같은 인물이 나와서 30년통치를 해야함. 지금 문재인같은놈이 하니 나라를 북한에 넘겨주게 생겼슴. 좌빨들 다 처치해야함.
@andre_7302
4 жыл бұрын
2:19 안산~신갈 개통당시 명칭은 '신갈~안산간 고속도로'였습니다. 영동고속도로로 편입된건 2000년대 일입니다. 2:58 안산~일직 역시 개통 명칭은 '시흥~안산간 고속도로'입니다. 이후 서울~안산간 고속도로로 개명 후 다시 2000년대 영동선,서해안선과 함께 구간조정 되었습니다.
@Jay1124
4 жыл бұрын
데이터다람쥐님의 이 영상처럼 우리나라 발전 같은 영상을 보면 우리나라가 자랑스럽네요 ^^
@user-cv5wu9ii7i
4 жыл бұрын
요새 운전하면서 전국 도라망을 익히려고 하는데 이 영상이 많이 도움이 되네요 감사해요!
@jaehongsong4904
4 жыл бұрын
지도로 보니까 경부선이 ㄹㅇ 개쩌는 거였네
@jakesteinfeld8126
4 жыл бұрын
그 당시에 김대중의 반대가 너무 심했었는데 박정희 대통령이 내 무덤에 침을 뱉어라 하면서 밀어붙임. 근데 그것도 모자라 나중에 경부고속도로 좌우의 50미터는 건축허가 내주지 말라그럼. 지금은 반대가 너무 심해 왕복4차선까지밖에 지을수없지만 훗날에 이걸로는 턱도없이 모자를거라고....
@@jaehwakim6205 IMF터지면서 일자리 만들어주기 위해... 도로 까는 자원들 만큼은 국내에서 대 해결되는 거라... 미국도 대공황때 토목공사 엄청 했음
@thomasmutter8896
3 жыл бұрын
I liked this video a lot. Thank you 데이터다람쥐. But I don't know why most of this expressway system was not built until the 2000's. But anyways I hope you keep making content like this in the future. Especially the transport map history videos. Maybe you could do some other countries as well as Korea. Otherwise keep up the good work!
@GaNaDa286
11 ай бұрын
The reason why highway development has been good since 2000 is because of the rapid increase in highway additional construction. The reason is that it is closely related to traffic congestion relief and the economy.
@fbi6926
4 жыл бұрын
브금이 대한민국의 역동적인 산업화와 잘 어울립니다. 희망을 주고 감성에 젖게 하는 그런 곡입니다.
@juye53
4 жыл бұрын
저 고속도로 덕분에 수도권에서 포항까지 내 택배가 하루만에 온다ㅎㅎ 감사합니다🥰🙏👍
@user-yl5xk3kl9q
4 жыл бұрын
ㅇㅈ고속도로 없었을때는 택배가 며칠만에 왔을까...
@first839
4 жыл бұрын
김대중개새끼
@user-ro9wo8zk5l
4 жыл бұрын
@대한민국 만세!Long live the Republic of Korea! 김대중은 박정희대통령시절 경부고속도로 공사현장 굴삭기 앞에 들어누우며 ' 고속도로 건설은 농지훼손이다, 쌀도모자라는데 무슨 고속도로냐, 고속도로는 부유층의 전유물이라며 반대했고, 우리는 농업국가로 나아가야한다'고 했습니다. 그래서 저분이 저런 댓글 남긴거라 생각됩니다. 궁금증이 해결되었나요.
@frieden520
4 жыл бұрын
@@user-ro9wo8zk5l 뭐 그떈 정말 지금이랑 비교하면 엄청못살던시대라 완전히 틀렸다곤 하긴힘들지만 확실히 안했으면 지금처럼 발전은 못했을듯함
@Autumn_Midnight
4 жыл бұрын
이영재 이거 극우분들이 조작하신걸로알고있어요! 김대중은 농업국가로 나아가야 한다고 말하지 않았을뿐더러 고속도로 자체에 반대하지도 않았습니당
@0_bean1226
4 жыл бұрын
동해안 쪽이 허전하네요. 삼척,울진,영덕, 이쪽 라인으로 고속도로가 생겨야 할텐데...언제가는 하겠죠?^^
@MuiniAster
4 жыл бұрын
사실상 7번국도가 고속도로역할을 하고있어서... 한다고 해도 많이 늦을것같네요 ㅠ
@user-ro9go6jr8i
4 жыл бұрын
그쪽으로는 유동인구가 적어서 과연 지어질지
@mseiksby4541
4 жыл бұрын
7번 국도는 동해안 경치구경하는 맛이 있음.
@user-gv6zg7mq2x
4 жыл бұрын
제가 알기론 동해선철도에 순위가 밀렸음...삼척-포항구간은 아직 설계도 되지 않았고 그리고 포항-영덕구간중에 영일만대교 문제도 있고 복합적임....그리고 속초이북구간중이 고성군 간성읍까지 설계가 완료 되었다고함...착공만하면 지을수있음...삼척-포항구간은 남북통일 되어야 가능할듯...
@uytrg179
4 жыл бұрын
포항~영덕은 이미 짓고 있죠.
@kimyoonho4939
3 жыл бұрын
컨탠츠 하나하나가 소중하네요 감사합니다
@jsy5485
4 жыл бұрын
대한민국 산업의 혈맥을 만들어주신 박정희 대통령님께 언제나 감사함을 드리고 싶습니다 우리도 남들과 같이 잘살아보자는 염원을 이루도록 해주신 분입니다 그 누가 박정희대통령을 독재자라며 나무라고 욕한다고 할지라도 박정희 당신이 만든 이 나라가 그들이 폄하하는 대한민국을 선진국반열에 올린 증거입니다 지난 5천여간 단한번도 해결되지 못한 가난, 굶주림을 탈피하도록 만드신 분... 진정한 나라를 위해서 한떄 우리를 지배한 일본에게도 손을 내밀어 국가발전을 만드시고 전세계 어느나라가 일하지 못하겠다고 하던 그 독일 지하갱도에서 나라를 발전하기 위해 차관을 빌리기 위해 어쩔수 없이 국민들을 보내야 했던 안타까움 목숨을 담보로 똑같은 분단이 있던 나라에 피를 바쳐 자유민주주의를 지키기 위해 베트남에 파병되었던 당신이 만들고자 했던 조국근대화를 만들어주셔서 우리 후손들이 이렇게 번영을 받고 살아가고 있습니다 항상 감사합니다
@suk-kyungchang8904
4 жыл бұрын
캐나다에서 사는 한국인 분들이 박정희 대통령 님이 경부 고속도로를 개통을 한 위대한 선각자 분이고 존경하고 위대한 대한민국 대통령 이라고 생각합니다.
@KoreaRoadTube
4 жыл бұрын
와~ 1970년 경부고속도로 개통하면서 다른 고속도로에도 많이 발전한 역사를 볼 수 있어서 좋습니다.
@user-yo2bl4tr4u
Жыл бұрын
괜히 한반도의 대동맥이라고 부르는게 아니죠
@rofnql
4 жыл бұрын
경부고속도로 공사현장에 드러누운 김대중이 실제로 한 말 “우량농지 훼손 웬 말이냐 ?” “쌀도 모자라는데 웬 고속도로” “부유층의 전유물인 고속도로 결사반대”
세계은행에서도 한국에 남북 고속도로보다는 동서방향 고속도로를 먼저 건설하라고 그랬습니다. 그리고 박정희 시절에 고속도로 개통해서 초반에 차량이 얼마나 다녔는지 아세요? 다니는 차가 없어서 텅텅 비었었답니다. 그 시절엔 동서방향 고속도로보다 다른쪽이 더 급해서 그랬을 수 있는게 아닐까요? 박정희 시절에 다른나라 GDP 팍팍 올라서 발전할때 한국만 죽쑤고 있었다는 통계도 있습니다. 언론에 놀아나지 마시고 진실을 알려고 알아보시길 바랍니다.
@tomanman7246
3 жыл бұрын
이거 정말 좋은 자료네요. 시기와 순서가 이렇게 되었었구나...
@user-mj4id2fn6u
4 жыл бұрын
노동자 분들 고생 많으셨습니다.덕분에 이용 잘하고 있습니다.
@user-ed6nn8wh6i
Жыл бұрын
박정희대통령님은 고속도로 도면을 일열심히 하셨습니다 정주영회장님 빠른공사 덕분입니다 ㅠㅠ 박정희대통령님 아니면 필리핀고속도로처럼.. 박정희대통령님 너무감사합니다 ㅠㅠ
@user-hc3hf7cv9o
Жыл бұрын
박정희 전두환 대통령님 그립습니다 ㅠ
@user-pu1ym3kn6c
4 жыл бұрын
이거보면서느낀건.,생각보다 지금처럼 복잡한 고속도로로 발전 된게 얼마안됐다는점..
@user-eg7jw1pr1i
4 жыл бұрын
우리가 6.25부터 아무것도 없는 황폐화된 땅에서 이런 발전을 몇십년만에 이루었다는게 참 멋져요....
@user-bx9gu2qt6c
4 жыл бұрын
영상 만드느라 고생했어요...잘 봤습니다
@baekunkam
4 жыл бұрын
훌륭한자료 감사합니다.
@lookclothse2568
4 жыл бұрын
우리가 아무리 발버둥 쳐도 그분의 품에서 벗어날 수 없다는 사실을 뼈저리게 느낀다...
@kevin830122
3 жыл бұрын
5:16 위아래 뻗어나올때 결국 이어질거란거 딱 봐도 알겠네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-hb1ou7dt5x
4 жыл бұрын
프레지로 만드시나요?? 볼때마다 경이롭네요
@user-tf2pt1nm8l
2 жыл бұрын
고속도로 박물관 지어서 공사하시다가 돌아가신 노동자들 추모하는 곳이라도 만들면 좋을듯 합니다. 그분들에 희생에 감사합니다~
내가 많은 나이는 아니지만..진짜 옛날에 네비없고 지도만 보고 찾아다니고 명절연휴때 서울 부산은 12시간은 기본이였지만 서울역이나 고속버스터미널 휴게소만 가도 지금과 달리 느껴지는 명절느낌이 있었는데.. 라디오만 주구 장창 들으면서 가고.. 가족간의 이야기도 지금보다 많이 했는데..지금은 애들은이나 어른이나 심심하면 그냥 스마트폰질 시골가서도 티비나 스마트폰질.. 가끔은 그런시절이 그립당
@user-hc1ok1ru2f
3 жыл бұрын
ㅗㅜㅑ...........거의 거미줄이네요.잘보고 갑니다 ㅎ +그리고 브금선정 정말 잘하신거 같아요.몇번을 보게되네요!
@beterang93
4 жыл бұрын
한국이 국토개발과정에서 많은 사람들이 전라도를 등한시 했다 그러는데 걍 강원도를 등한시 한듯
@user-ni6xx7xn2j
4 жыл бұрын
강원도에 짓는건 세금 쓰레기에 버리는거다. 등한시고 나발이고 뭔 수익이 나야 고속도로를 짓지. 동네 아스팔트 깔 듯 선심성 예산을 붓기엔 자본이 엄청나게 듬.강원도는 수익성이 없는거다
@jpd9953
4 жыл бұрын
@@user-ni6xx7xn2j 남동해안을 항구로 쓰던 우리나라 특성상 전라도도 매한가지야. 지역감정을 얘기하는게 아니라 산업화시기에 중국으로부터 위협받던 서해를 안전하게 쓰기 힘들었으니까. 인천이 발전한 것도 냉전이후고. 강원도를 버리면 전라도도 버렸어야 했는데 군사정권 시절에 삼남지방 지지도를 중요하게 생각해서 저기 깔아준거지
@c-fire
4 жыл бұрын
강원도는 군사 지역이였고 산악지역이 많아 개발하는데 예산이 많이 투입됨
@user-is4nv8kk2h
4 жыл бұрын
ㄹㅇ 강원도분들이 보살이시죠..
@sibalxijinping4757
4 жыл бұрын
@安東권도영 진짜 죄송한데 저 전라북도민인데 다른지역비하하는 사람들 딱히없고 있다해봤자 틀딱새끼들임 많은사람들이 전라도보고 좌파 빨갱이라하는데 좌파는 맞는거같은데 틀딱들만 그렇고 젊은얘들이나 학생들은 거의 완전 반대성향입니다 근데 선생님들중에 좌파가 쫌 많습니다 제발 전라도를 욕하지마세요 서로까서 좋을게 뭐있습니까 틀딱은 무시하세요 저도 답답하네요
@user-fl5zn8md7r
4 жыл бұрын
9:04 오타 제보합니다 여수대로가 광명에 있고 삼막IC가 성남에 있네요
@user-wy3kd1ct5i
3 жыл бұрын
좋은 자료 감사합니다!! 저 무수히 많은 길에 뿌려진 개발의 피와 땀이 느껴집니다. 세금내신 국민들, 도로 작업하신 분들 정말 수고 많으셨습니다! 한국은 세계로 세계는 한국으로, 유라시아 횡단 그날까지 화이팅!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@hek807
2 ай бұрын
왜 어릴때와 지금 고속,시외버스의 소요시간이 달라졌는가 군입대 전후에 대학까지 가는 시간이 줄어들었는가를 설명해주는 좋은 영상
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