انت انسان طيب وتحب الخير للناس، أسأل الله ان يحميك ويسهل لك كل صعب ويوفقك لما يحب الله ويرضى.
@ahmedalsaraee
7 жыл бұрын
استاذ حسن تحياتي لك .مو المهم التجربة ناحجه او فاشلة المهم هو عدم التوقف عند نقطة اليأس.تحياتي
@MrDabwa
6 жыл бұрын
كل الحب لك
@mamonalmohtaseb5254
5 жыл бұрын
ماذا لو وضعت دنمو سيارة
@mamonalmohtaseb5254
5 жыл бұрын
هل سيرتفع الامبير
@user-ec9st3id2w
4 жыл бұрын
أفكار جميلة ومحاولات لوضع ابتكارات وحلول عملية لتوليد الكهرباء باساليب مختلفة من الرياح أو الشمس وتحوير استخدام محولات أومضخات أو مولدات باساليب وتقنيات تغني عن الوقود... المطلوب العمل على انشاء مركز تدريبي ونقل خبراتكم لنخبة من الشباب اليمني لتعميم هذه الخبرات وتطويرها اذ المبدعين موجودون والافكار والابتكارات تتعاظم بتكاتف مجموعة من المبدعين. نتمنى لكم التوفيق والنجاح الدائمين.
@user-jf6xf9um6m
4 жыл бұрын
يكفينا المصداقية حسن دبوة انسان عظيم ووصل لقلوبنا بالمصداقية
@MrDabwa
4 жыл бұрын
غفر الله لك ولوالديك ياغالي وزادك من نعيمة
@Ok-tc9vn
5 жыл бұрын
لايجوز القائد اقوى من المقيود يا استاذي العزيز تحياتي الك فعلاً انسان مثابر حضرتك
@hadisimon5810
3 жыл бұрын
تحية الك والف شكر استاذ حسن على شرحك الجميل والواضح وعلى نشر المعرفة لناس وان شاء الله تكون في ميزان حسناتك
@al3deem1350
7 жыл бұрын
من وصل الى فكره ناجحه يجب ان يسجلها باسمه ثم نشرها لكي يستفيد البشريه ويجعل ذالك لوجه الله تعالى هاذا فيما امكانية استفادة المسلمين منه بذات من احوالهم بسيطه وتحتاج المساعده والدعم فمن كان عمله الى الله فاجره من الله وتوفيق ربه ورعايته بجانبه
@MrDabwa
7 жыл бұрын
كلام كبير ويستحق التقدير تحيه كبيره لك
@user-bh1dw8nw2b
5 жыл бұрын
@@MrDabwa أستاذ حسن سؤال أذا وضعنا مولدات عدد أثنين كهرباء 220 انا ملاحظ دوران قوي ممكن يدور مولدات عدد أثنين وحدة للشحن وتدوير المحرك وحدة انتاج كهرباء نستفيد منها. وجزاك الله خير وبارك الله بك مجرد فكرة ممكن تكون غلط
@ammoor2009
7 жыл бұрын
بارك الله فيك اخي حسن دبوة.. أنصحك بالاستمرار بالتجربة على المولد اللي ينتج 270 فولت ... (مولد طرمبة الماء) وجرب تخليه يشغل ماتور كهربائي 220 وشوف الناتج هل يعطينا الدوران الدائم او لا..بارك الله فيك
@user-oj1dv5ol4f
3 жыл бұрын
اتمني اختصار الحلقة تجيب المفيد بصراحة انت شخص مجتهد اختراعاتك حتي لو كانت فاشلة تؤدي الي النجاح انت شخص ناجح اتمني لك التوفيق والنجاح
@emadsalloum2135
5 жыл бұрын
لولا ان هناك ما يسمى الممانعة الحثية التي تحدث عند تحميل المولد لقلت ان المشروع ناجح. اخ حسن مشكورة جهودك .
@MrDabwa
5 жыл бұрын
يسر الله امرك
@user-ox3ll8ny6z
7 жыл бұрын
أخي الغالي الاستاذ حسن / فعلا انت انسان نبيل جدا وخبراتك رائعه وتتمنى ان تصل الى ما هو افضل واعلم ان الله سيوفقك لانك انسان مكافح ومجتهد وان شاء الله سنصل جميعا يد بيد الى ارقى مستوى من العلم . تحياتي لك يا ابن اليمن الحبيبه وزان شاء الله نتقابل في مصر عند زيارتك لنا . شكرا لك اخي حسن . وسامحني هذه الايام مشغول بعض الشئ بتجارب بدائل الوقود الجديده سامحني وتحياتي لشخصك الطيب وللاهل والاحباء لك . اخيك مهندس احمد زكريا مصر
يا اخ حسن اولا عشان قياس الامبير و يكون واضح لازم تقيس امبير المولد الاخير علي متور او اي جهاز اخر بعيد عن دايرتك او بمعني اوضح متور رابع. لو عايز امبير اعلي وصل المولدين علي التوازي بينهم قنطرة او دايرة تنعيم لعدم رجوع الكهربية للمولدين الاخيرين اما لو عايز فولت اعلي فوصل المولدين الاخيرين علي التوالي سيعطيك ان شاء الله فولت اعلي و بامبير اعلي. كما لكي تشحن اي بطارية بطريقة سريعة يلزمك تحويل التيار المستمر الي تيار شبة متردد كما انت تراها في تراها في اي دائرة او شاحن بطاريات. وبشكل عام انت قربت تضع يدك علي الحلقة المفقودة لصنع مولد دائم او الطاقة الحرة.... اسئل الله ان يلهمنا لنا و لكم اكتشاف و الوصول للحلقة المفقودة دمتم بخير
@MrDabwa
7 жыл бұрын
شكرا لك اخي العزيز جاري العمل عليه وانشالله نوافيكم بالتفاصيل كل الحب لك ولشعب مصر العظيم
@alkhairali3347
7 жыл бұрын
بارك الله فيك. لو تزل فولت الخرج من دائرة التنعيم من 21 فولت إلى 12 فولت اتوقع يزيد الامبير هذا اقتراح من أخوك المبتدأ. وشكراً على سعت صدرك
@ahmadar9662
7 жыл бұрын
نعم وانا بتوقع نفس الفكره
@freepowerm8260
3 жыл бұрын
غير ناجحة
@mohamdabu4821
2 жыл бұрын
بارك الله فيك اخي حسن انت تستاهل كل خير اتمنى لك التوفيق ان شاءالله
@MrDabwa
2 жыл бұрын
الله يبارك فيك ياغالي
@user-kr5ed5rv7d
7 жыл бұрын
يا اخ حسن يا اخوان بالطريقه الي تعملو بها لن تنتج فائض طاقه.ستنتجون حركه ميكانيكيه زاءد حراره زاءد مجال مغناطيسي .ستستمر المنظومه بالحركة وشحنة البطاريه ستنخفض بالتدريج إلى الحد الذي تتوقف المنظومة عن الحركه بسسبب الاحتكاك والتبدد الحراري.ركزو على الطاقه البديله .الشمس والرياح والموج .اخوكم احمد من عدن
@MrDabwa
7 жыл бұрын
جميل احي وانشالله نعمل عليها
@beautedemonpays2739
5 жыл бұрын
باحث صادق و قليل ما هم. تحياتي من المغرب.
@wissamkaal1444
2 жыл бұрын
بإذن الله موفق .....و الى الأمام
@jms_1977
4 жыл бұрын
بتقدر تحط دائرة تنعيم ع المطور اللي بالنص وتخليه يعبي البطارية وتحط محرك السكوتر وتاخد منه كهربا وامبير عالي ...
@m.a29
7 жыл бұрын
أخ حسن .. اترك التيار وفارق الجهد وركز على القدرة مقاسة بالواط. القدرة تساوي حاصل ضرب التيار بفارق الجهد . وعليه تكون القدرة المستهلكة(الداخلة)تساوي 36 واط والقدرة الناتجة(الخارجة )تساوي 48واط . يعني يوجد كسب بالنظام مقداره 12 واط .... يمكن تعديل القدرة الناتجة بإستخدام محول خافظ للجهد لزيادة قيمة التيار الخارج لتكون الطاقة مثلا 12 فولت و4 امبير .
@blimyed
7 жыл бұрын
جميل جدا عطنا اخر ما توصلت له في عملية تطوير كرسي الاحتياجات الخاصة ما زلنا ننتظر . ووفقك الله الى كل خير
@user-jc2ip3se4f
7 жыл бұрын
اتمنى ان تعمل حلقة عن الفرق بين المحرك AC والمحرك DC وايضا الفرق بين المولد AC والمولد DC من حيث التركيب وطريقة العمل ....انا طلبت هذا الطلب من عدة قنوات دون جدوى ارجو الاهتمام ان امكن ذلك
@user-yu6jq4dc4k
7 жыл бұрын
الله يبارك فيك أخ حسن والله يزيدك كمان وكمان
@user-kr5ed5rv7d
7 жыл бұрын
انا تابعت الفيديو الي يعتمد على الرياح يجب تطويره أو الطاقه الشمسيه طاقة المستقبل.وعجبتنا الفكره العبقريه للسكوتر كفرامل عندما تشتد الرياح. الألواح الشمسيه تصنع من السليكون الرمل وهو متوفر في المنطقه العربيه على الدول العربيه ان تستثمر في صناعته بدل استيراده من الصين.
@MrDabwa
7 жыл бұрын
حياكم الله شكرا لك
@ampntelkantersalim3336
3 жыл бұрын
الله يرضى عليك ويوفقك يا الله يا كريم انت ابن حلال وربنا يحميك. سليم عبدالقادر
@freepowerm8260
3 жыл бұрын
السلام عليكم تحياتي لك الأخ حسن.أود إعلامك بأني تجاوزت المشكلة التي حصلت معك في التوليد الذاتي .ونجحت.هذا أولا ثانيا عندي فكرة تحويل اي محرك كهربائي 220 فولت الى مولد 220 فولت وتيار جيد بتكلفة رخيصة متوفرة . إضافة اي احد يحتاج استشارة هندسية انا حاضر .لأجل عيون حسن دبوة الذي يخدم الناس وتعلمت منه اكون خادم مثله في سبيل الله.
@-saddamabdali3150
7 жыл бұрын
لصراحه افضل شرح من يوم ماعرفتك والله
@MrDabwa
7 жыл бұрын
حياكم الله اخي العزيز
@mansur7767
3 жыл бұрын
تحياتي لك ولمجهودك الكبير من مصر أرجو أن تحسب الفولتxالامبير دخل وتحسب الخرج أيضا فولتxامبير واعانك الله وسدد خطاك
@emadHamdy-hl8xn
2 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الاخ المحترم حسن دبوه أنا عملت الاختراع ده من عشر سنوات لكن يخلتف عن اختراعك هذا اختلاف كبير جدا فى التصنيع والقدره أنا بداءت اصنع هذه الموالدات الكهرباءيه الحديثه بقدرة خمسه كيلو فولت وقبلت صعوبات في البدايه فى التوصل لخروج طاقه كهربائيه مظبوطه والحمد لله رب العالمين تغلبت على كل العيوب الفنيه فى الموالد ونجحت في عمل موالد كهرباء يعمل بدون استخدام اى مواد بتروليه نهاءى يعنى مش محتاج للتموين باءى مواد بتروليه ويعمل طول الوقت بدون توقف نهاءى والحمد لله أنا الآن ممكن اصنع من هذه الموالدات الكهرباءيه الحديثه قدرات عاليه جدا من الكهرباء من اول الموالد ال بيخرج خمسه كيلو فولت لحد ٣٠٠٠ كيلو فولت ضغط عالى ويعمل بدون توقف نهاءى والله عاوز بس شركه جاده فى تصنيع الموالدات الكهرباءيه الحديثه تتعاقد معايا وانا جاهز لصناعة هذه الموالدات الكهرباءيه الحديثه والله انا مستعد لتصنيع الاجهزه الكهربائيه الحديثه دى باعلى جوده وأعلى مستوى بس فين الشركة ال مهتمه بصناعة موالدات الكهرباء وانا هكتب رقم التليفون المحمول الخاص بي علشان لو فى شركه جاده يتعقدوا معايا وانا جاهز رقم التليفون 01124632777 جمهورية مصر العربية
@user-kr5ed5rv7d
7 жыл бұрын
شكرا اخ حسن .التجربه تثبت فقدان الطاقه بسب الاحتكاك أثناء الحركه زايد الفاقد الحراري والكهرومغناطيسي ولذلك.يفضل التجارب التى تعتمد على مصدر خارجي الطاقه مثل الشمس الرياح وموج البحر.أنصح الأخوه بقراءة ترجمة العربيه الكتاب الروسي الفيزياء المسليه.فيه عن موضوع المحرك دائم الحركه واستحالت إنتاج عزم طاقه منه
@user-vs1ne4te1z
7 жыл бұрын
الله يجزيك الخير يا اخي حسن دبوة والله ما عم تقصر انا حاول انتاج الطاقه بس المشكله بالموارد المحركات الصغيرة حق السيارات غير متوفرة بسوريا اخوك حسن من سوريا ،
@kazuza9
3 жыл бұрын
بتقدر تطور هذا المولد إذا استعملت الحداف ليولد طاقه باستعمال مغناطيس و windings
@Alaa_313-p3m
4 жыл бұрын
اخ حسن من الأفضل لكم قراءة وتطبيق تجربة هوبكنسون... لربط محرك لتشغيل رأس توليد من نفس القياس ومعرفة ربح الطاقة من خسارتها وكيف يتم تعويض الخسائر..... انت لم تستمر لفترة طويلة بهذه التجربة في ختام هذا التجربة سوف تفرغ البطارية دون وجود فائدة من رأس التوليد
@abdoosman2301
7 жыл бұрын
تحياتي ليك من مصر 🇪🇬🇪🇬 ربنا يفك همك ويصلح حالك وييسر امورك ♥ ♥
@MrDabwa
7 жыл бұрын
منور حبيبي حياكم الله
@aliatea8941
3 жыл бұрын
شركات عملاقه ما قدرت تستحدث الطاقه من العدم الطاقه لاتفنى ولا تستحدث انا مهندس اختصاص طاقه استمر عل وعسى تصل لنتيجه
@user-yz4jv5fh5w
4 жыл бұрын
تحيه طيبه لحضرتك انا اضع اعجابي قبل مشاهدة المقطع لثقتي بمصداقيتك استمر بارك الله فيك
@aliazazy9119
7 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته كل الحب والتقدير لك يا اخي حسن أنا بتابعك من 5 سنوات بارك الله فيك كل تعبك في ميزان حسناتك ان شاء الله
@user-zx5hj4yj2z
7 жыл бұрын
أخي وصديقي العزيز الاستاذ حسن دبوه شكراً المجهود الرائع. .. أخي العزيز ممكن شرح كيف تقليل الفولتيه العاليه الرجاء الرجاء فديو شرح انتظر ردك تحياتي. ... اخوك أبو حيدر من العراق
@MrDabwa
7 жыл бұрын
انشالله اخي وتحيه كبيره لك ايهو الصديق حياكم الله
@mohammedalmawla294
6 жыл бұрын
كفكرة لقياس الامبير تعتبر خطوة مهمه جداً وناجحة
@MrDabwa
6 жыл бұрын
كل التحيه لك
@user-oz1jo3zm7m
7 жыл бұрын
اخي حسن انا من المتابعين الختراعات اخوكم من العراق
@ahmdsagar6719
7 жыл бұрын
مشكور اخ حسن على شروحاتك المميزه ولاكن ياريت تراعي في شروحاتك المبتدئين وتبين لنا ماهو الفرق بين الامبير والفولت ولماذا يجب ان ترفع الامبير طالما الفولت مقبول وهل نقص الامبير ناتج عن ضعف المولد او الماتور الذي يحرك المولد وبتمنى عليك ان ترسم خارطه للشرح ولتوصيل الاسلاك لانها متداخله ولانميز بينها لقد تابعت شرحك باهتمام لانه واضح انك تريد ان توصل معلومه واختصار لكل التجارب الفاشله لكي توفر الوقت على الناس اكرر شكري وتقديري لك
@aliaesa4125
7 жыл бұрын
انت رهيب الله ينفع بعلمك وربي يوفقك
@ViP_KiLLeR-fe2ke
7 жыл бұрын
ما شاء الله عليك يا حسن الله يزيدك علم والله مقاطعك جدا رائع وافكارك رائعة
@MrDabwa
7 жыл бұрын
شكرا لك اخي واسال الله ان يسعدك ويسعدنا جميع
@fares.faresakkad5862
2 жыл бұрын
جزاكم الله كل خير يا أخي الكريم
@MrDabwa
2 жыл бұрын
الله يجزيك كل خير
@rabehhareb
7 жыл бұрын
الله يحفظك ويبارك في عقلك شكرا لك على هذا الشرح القيم ...
@user-vj7en1xs9q
3 жыл бұрын
نحبك ياعم حسن لانك رجل صادق
@emadsoleman5034
7 жыл бұрын
الاصح ان تقيس امبير المحرك اثناء الشحن يعني وقت توصيل الدينمو بالبطارية وهيك بياخذ المحرك اكثر من 3 امبير تقريبا بيصير يسحب 5 امبير والدينمو بيعطي 2.5 امبير والنتيجة انو في 2.5 امبير فاقد اوخسارة. مع فائق الاحترام والتقدير لجهودك اخ حسن
@MrDabwa
7 жыл бұрын
حياكم الله كلام جميل
@mohammedalfrayan6094
6 жыл бұрын
حسن دبوه . كهربا سيارات وطاقه مجانيه واصل الله معك
@user-lm8fc1ft8w
7 жыл бұрын
استعمل شواحن الدراج الناري بدور دور خفيف بتشحن تلات بطريات وتلات شواحن ومحرك واحد وانفرتر قوي 5000w وشوتش واحد ينتكل من بطري الي بطري اخر الله يفقك لغير
السﻻم عليكم جزاكم الله خيرالجزاء واحسنتم على هذا الانجاز وان شاءالله تصل
@TheLacen
6 жыл бұрын
شكرًا على الشرح المنطقي
@taftafafrica9619
4 жыл бұрын
أول حاجة حسن نضم شغلك وطاولتك. تاني حاجة اشبك المحرك مع دينامو يعطي شارج للبطارية وها أنت حصلت على كهرباء بلاش
@sallohbody
5 жыл бұрын
يا اخ حسن انت ذكي بس انصحك لا تضيع وقتك الطاقة لا تنشئ من العدم ولا كانت الصين غرقتنا بمولدات ذاتية بدون مورد طاقة . ابحث عن تطوير لافكارك في الاستفادة من الطاقات المتجددة مثل الشمس والافضل لك انت بالذات لانك تحب الميكانيكا والحركة هو طاقة الرياح . ابحث عن طرق تحريك المولدات التي عندك بالرياح سوف تنجح انا متاكد . الرياح هي طاقة متجدده . وهي مشوقة لمن لديهم افكار جيدة .
@user-os5nf6fd4p
7 жыл бұрын
اول شي ابحث عن بكره بطريقه معينه لكنها تمتاز بانها غير ثابته تماما في محورها لها حريه نوعا ما واذا انطلقت يصعب ايقافها وانشالله تنجح في عملك الله يعينك خسرت كثير اتمنالك التوفيق
@user-xb7or7fh7s
5 жыл бұрын
الف سلام من تشاد لك كل الاحترام وربنا يزيدك علم
@3amer_
7 жыл бұрын
وفقك الله وبارك الله بك و ب عملك وجعلها بميزان حسناتك
@E9PL
7 жыл бұрын
تحيه طيبه لك اخي
@children-killer_Zionist-entity
6 жыл бұрын
حياك يا عم حسن بس انت اللي قسته من المولد الثالث فقط وهذا اسمه جهد الدائره المفتوح ويهبط إلى 18 فولت وهذا وهو جهد مناسب لشحن بطاريه واحده وعندما قست تيار المحرك قسته مع بداية الدائرة ( أعتقد بيفرق إذا قسته شورت ( موجب جهاز القياس مع موجب المحرك وسالب جهاز القياس مع سالب المحرك لزمن لحظي 1 أو 2 ثانيه) أو اشحن فيه بطاريه غير اللي تشغل المحرك الصغير جهدها مش أكثر من 11 فولت ) لكن أيش بيعطيك إذا قست جهد وامبير المحرك الأوسط وبعد كذه اربط المحركين الازرقين توالي أو توازي وقيس تيارهم مع بعض بواحدة من الطرق السابقه أما شورت أو شحن بطاريه غير اللي تشغل المحرك الصغير ملاحظه / انا ما عندي قدرة أحصل ع محركات عشان كذه اعذرني إذا ازعجتك. اخيرا الوات = الجهد * التيار فإذا صلت ع جهد عالي مثلا 30 و2 أمبير انت نجحت برضو لأن الوات اللي حصلت عليه أكبر من الوات اللي تستهلكه. وفقك الله وتظل تاج ع رؤسنا ياعم حسن
@ahmadhabach8275
Жыл бұрын
بارك الله بجهودك استاذ حسن لوحطينا دينمو سيارة مكان محرك السيور الي يولد الكهرباء هل تستطيع هذه المنظومة تشغيله وشكراً
@myangelmyangel1242
5 жыл бұрын
أخي حسن بأمكانك تكبر بكره المحرك الأساسي وشوف ايش يصير معك
@shahdmohammedsabatin1985
4 жыл бұрын
I(eff) = 3A/sqr(2) = 2.12A I(eff) هو المقدار الفعلي للتيار الخارج من دائرة التقويم و النعيم الملحقة بخارج المولد. لست بعيدا عن قوانين الفيزياء . لالتزال هناك نسبة من الطاقة تفقد عبر مقاومات الاسلاك و الاحتكاك (وان كان بسيطا ) تنعكس في نقص التيار الخارج عن التيار الداخل (شرط ثبات الجهد) وحدود النظام يقف عند 3A. ان تجاوزتها فاسمع بنصيحة الاخوان ولا تخبر احد باكتشافك لانك بذلك قد اكتشفت او بالاحرى قد اخترقت حدود قوانين الطبيعة. وهو اخي العزيز يكون مستبعد حدوثه. اتمنى ان تغصل النظام تماما عن البطاريه عند قياس الخارج. نقطة بحق هل نستطيع وضع حمل علي النظام بعيدا عن تغذية البطاريه و كم تكون مدة الاستهلاك بدون النظام وةباستخدام النظام مع بطارية و بدون بطارية تحياتي و شاكر بحثك و بالتوفيق انشالله تحياتي
@mohamedda3479
4 жыл бұрын
الله إسخر ليك نتمنى لك التوفيق والنجاح
@fysaldhdoh2147
3 жыл бұрын
اخي الحبيب حسن هناك خطاء على مايبدو فاتك شيئ مهم جدا .. وهو ان الامبير الذي يذهب لشحن البطارية يتناقص كلما امتلات البطارية من مايعني ان البطارية تشحن هذا يعني ان الفكة ليست فاشلة اخوك محمد من سوريا
@user-cr2yk9ih9w
4 жыл бұрын
أفكار جيدة استمر بارك الله فيك
@abdellatifdjebbi4989
Жыл бұрын
جرب اعمل محول على الخرج ونزل الفولت الى النصف فربما يرتفع الامبير معلوم في المحولات اذا نقصنا الجهد ارتفع الامبير
@mr.cenerl7303
7 жыл бұрын
فهمنا التجربه وشكر ع التوضيح وإنشاء الله موفق بعملك
@MrDabwa
7 жыл бұрын
حياكم الله
@computerGeekOffical
3 жыл бұрын
عنا في لبنان يشغلوا على موتير سيارة على المازوت شغال طبيعي بس تحتاج الى مولد 220v AC. امبير عالي
@emadshammary9552
7 жыл бұрын
أحسنت أخ حسن دبوه بارك الله فيك اخوك من العراق
@fadihamadah9255
7 жыл бұрын
كنت قبل علقت على احدى مقاطعك وقلت انك تحاول ان تخلق الطاقه من العدم اخي حسن يؤسفتي ان اخبرك ان الفرق في الامبيرات هو شيى يسمى الظياعات او الطاقه المفقوده وهذا شي من المستحيل انك تتجاوزه لو قدرت تحسب مجموع الضياع الحراري والمغناطيسي بالمحرك الصغير وتضيف عليهم مجموع ضياعات الاحتكاك في السيور والمساند الثابته والمتحركه في المولدين اللي لونهم ازرق وكمان تضيف عليهم الضياع الحراري والمغناطيسي في ملفات المولدات راح تلاقي ان قيمه الضياعات تساوي قيمه الفرق اللي هي الفرق بين الدخل والخرج ولذالك قلت وارجع اقول الفكره حلوه بس تطبيقها مستحيل ولا يمكن ابدا
@abdullahali-ei3uz
7 жыл бұрын
الله يبارك في اعمالك يارب بالتوفيق
@goumed9130
7 жыл бұрын
وفقك الله ياأستادي الكريم
@user-xd3px7ox1q
3 жыл бұрын
بارك الله فيك
@user-lo2ux3nd8d
7 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخي الكريم حسن جزاك الله الف خير ان شاء الله على كل تعبك وجهودك أخي الكريم فرق الامبير تستطيع ان تعالجه بطريقه سهله جدا جدا أرجوا التواصل معي للعمل مع بعض
@theinhabitedblueplanet8979
Жыл бұрын
السلام عليكم و رحمة الله اهل اليمن الطيبين، اخي الكريم ، انا بصدد تجربة طريقة توليد الكهرباء باستعمال مولدة groupe électrogène essence و موطور اسانكرون 1100واط 1450 دورة في الدقيقة ، الموتور يشتغل بالكهرباء 220 v يدور المولدة عوض البنزين , لا ادري هل ستنجح هذه التجربة
@moadpih4959
7 жыл бұрын
عاشت ايدك استاد بلكي معلومات حول كيف نصنع خليه شمسيه التي تباع في السواق وشكرا
@user-ge2me2os2f
3 жыл бұрын
احسنت وهذا يعني الطاقه المفقود اتساوي الطاقه المكتسبه ولكل فعل ردفعل يساويها بالمقدار ويعاكيها بالاتجاه
@alsha9263
7 жыл бұрын
حسن دبوه، أنت أحسن واحد ✌🏻
@galalaswde4689
7 жыл бұрын
الله يحفظك ويطول في عمرك اخي حسن دبوه ويوفقك الى كل خير اخوك جلال السزدي من المحويت ملحان
@MrDabwa
7 жыл бұрын
والنعم والله باهلي وناسي اهلا وسهلا بالمحويت والله تاج فوق راسي
حياك الله استاذ حسن انا من الجزائر متابع لاعمالك من زمان اقتراحي ان تضع دينامو سيارة مكان ابو 21 المحرك 3 تعطيك امبير عالي و14فولط ثابت وشكرا
@hadjaekbenabdelhamid9906
2 жыл бұрын
السلام عليك ورحمة الله فقط أريد أن أعرف هل هذه التقنية خلاصتها تعني طاقة مجانية أم شيى أخر شكرا
@toto17264
3 жыл бұрын
حول التيار للى AC افضل تستطيع رفعه بمحول رفع الى فولتيه اعلى
@Adgj-xd5wr
7 жыл бұрын
جزاك الله خير للتوضيح وبارك الله فيك
@user-tx4oz5xs2p
3 жыл бұрын
تحياتي لك وبصراحه جبت الي بنفس
@oussamathedjfreeman
7 жыл бұрын
يمكن استعمال محول ينقص الفولتية و يرفع الامبير في رايي لرفع الفولتية لازم تزيد في السرعة المولد rpm بالتوفيق اخي
@alworodlibrary2389
7 жыл бұрын
يشهد الله مشتاقلك يا أخ حسن وأتصلت بك عندما كنت في العمرة ,, لكن أن شاء الله أزورك زيارة خاصة بأذن الله ... أخوك عبدالله الجبوري
@user-wo3qx2qc2w
6 жыл бұрын
فحصت مولد واحد وعطاك 2 أمبير والمحرك مركب علئ مولدين يعني لو انت فحصت الاثنين ومجموعهم 4 أمبير يعني الفكره ناجحه
@user-yd3mw4qs9b
4 жыл бұрын
يااءخ حسن انااتفرجت كثير لك فيديوهات بس ما شفت انجاز كامل مفرود تكمل المشروع وأخرجه لجمهور
@mouayad888
7 жыл бұрын
اخ حسن لقد أرسلت لك كومنت لمساعدتك في فكرتك ولم ترد وقلت لك عندي فكرة جيدة بنفس وضعية ماطوراتك ولكن بطريقة اخرى ، على اي حال أحب ان أشارك اخوتي العرب وأعطيهم فكرة بسيطة لمعرفة الواط والفولتية والأمبير لجميع المحركات وهي كالآتي : لمعرفة الفولتية يجب عليك بتقسيم الأمبير على الواط يعني : أمبير \ واط = فولت ،،،، لمعرفة الفولت : أمبير * واط = فولت ،،، لمعرفة الأمبير : فولت / واط = أمبير ،،،،، أتمنى قد افدكم وهي عملية حسابية سهلة جدا.
@mouayad888
7 жыл бұрын
يوجد خطا في تعليقي والتصحيح هو في النقطة الثانية ؛ لمعرفة الواط : الأمبير * الفولت = واط
@ahmedshabaneh5659
7 жыл бұрын
السلام عليكم لا يوجد مشكله تستطيع ان ترفع الأمير يوجد العديد من الطرق لرفع الامبير
@Abu_Fala7
2 жыл бұрын
محاولة الاختراع ممتازة... تشغيل العقل مطلوب... المحاولة جميلة... بس فكرة الاختراع كلام فاضي بامتياز... أشكرك بس الخقائق العلمية تحتاج عقل وليس عاطفة
@user-mn6uh2os5f
7 жыл бұрын
سؤالي حول جهاز التوليد للمولدة 10 امبير ايش الماطور الي اربطه له وهل اقوم بربط الماطور على بطارية سيارة
@user-lm8fc1ft8w
7 жыл бұрын
اخيي ان من المغرب اخترع السيرات الكهرباء بمحرك عادي اشياء يستفيد منه ام بنسب لفكر هدي كمل الفكر بانفرتر قوي وبطرياتين اتنين تكرب تنفد تنتقل لبطري التاني تشيل الحمل بشوتش التشغيل من اول لتني وحد تشحن وحد تشغل او تلات بطريات وعندي افكار اخر
@slimaneyacine165
7 жыл бұрын
شكرا لك ... و لكن المحرك الصغير يستهلك 3امبير و هو يقوم بتدوير محركين أكبر ماذا لو اخذت الامبير من المحرك الاخر (الذي وضعته في الوسط)
@vnr2
Жыл бұрын
لا تنسى ردة الفعل راح تزيد الانبيرية و يصير ياخذ٥او٦انبير لما يتحمل علي تقل الدورة الفكره ناجحة اذا ماكو ردة فعل
@ihnanetouhami6694
7 жыл бұрын
١اخي شكرا على المعلومات ارود ان تسعدون كيف احديد اطراف المولد الكهرباء يتكون م11+6٦اطراف وكذلك عيندي 10١٠ مولدات كيف اوحد اجمع طاقتهم
@tamermazzawi345
7 жыл бұрын
جرب ابدل بين المحرك الازرق الي يشحن البطارية بتبديلة مع محرك الاسود الذي يدور الدائرة كلها اذا ما نفعت جرب الاستفادة من المحول الذي في الوسط فهو مفصول..ضع لة دائرة تنعيم وافحص الخرج اذا لم بنج ايضا قم بأزالة دائرة التنعيم واوصل محول 220 الى 12 فولت وسيكبر التيار وبعدها قم بتنعيمة وركب لامبة على التوالي لامبة صفرا 220 لتأخد الكمية الزائد من الشحن لكي لاتتلف البطارية وبعدها توصل سالب الامبة الي السالب والموجب يروح تلقائيا الي البطارية لشحنها طريقة رائعة ياريت تجربها واسف على الاطالة.
@pepsi_tlgimh5272
7 жыл бұрын
اخوي حسن الله يبارك بجهودك وعندي سؤال ؟ لو شبكت المولد الازرق مع الثاني بالتوازي فبالامكان ان نحصل على دبل الامبيريه وبكذا نكون حصلنا على نفس الفولت ولكن الامبير اصبح مضاعف يعني الدينمو يستهلك 3 امبير والمولدات الزرق تعطينا تقريبا من 5 الى 6 امبير
@haiderali-dj1bx
7 жыл бұрын
أفكار جميلة جدة وإني جربت وحدة من أفكارك ناجحة
@Mus_fox
7 жыл бұрын
الله يعطيك العافية مكان المتور الأزرق المخرج تركب متور مضخة الماء
@user-eg5id6mn2q
7 жыл бұрын
انا افذي قلبك ياصاحب بلادي هاذي الفكره المهمه الي كنت ادورها بس الي تقوله علا الكبيره تخرج قليل ايش رايك لو صغرت العجله او الصحن
Пікірлер: 309