احسنت يا باش مهندس وجزاك الله خير الجزاء على هذه المعلومات القيمة اخوك ابو فراس من العراق تحياتي لك
@elmona_ltakef
25 күн бұрын
تحياتي
@foxman343
25 күн бұрын
شكرا استاذ
@rodiomar4290
20 күн бұрын
تسلم ايدك يباشمهندس انا عملت طريقة اخرى للقسطرة بدون انك تفرغ الغاز من خلال رطبت كبلري ( كبلري ثلاجات ) بين المواسورتين عند المحابس في القطعة الخارجية و نجح ذلك وساعد في تبريد الراجع و المكيف لم يعد يفصل ابداً. رجائاً اعمل فيديو عن اعطال مكيفات الانفرتر
@soft8638
25 күн бұрын
السلام عليكم يا باشمهندس ممكن تعمل فيديو على تعديل المكيفات دمج الوحدة الداخلية لشركة مع وحدة خارجية لشركة ثانية وممكن تعطينا فكرة عن التكييف المركزي والسيارات
الف شكر لك 🌹 ممكن بشمهندس نعمل قسطره لكباس ووبنفس الوقت نزبط ضغط الكابلري ونزود الاعاقه لتعويض نقص تبريد
@elmona_ltakef
25 күн бұрын
ممكن ولكن هيكون بتجربه المتعدد ه لأنها هنا لا تعتمد علي ارقام وهذا يهدر غاز كتير
@muaaz-abojabal
21 күн бұрын
استاذي نعم هتاخذ وقت ولكن يوجد طريقه بدل مانربط كابلري ونلحم ونقص ونضيع غاز نربط مفتاح حنفيه غاز بدل كابلري ونضع غاز بالوزن ونضع كلابميتر ونشغل كمبريسر نراقب امبير والقيتش الضغط العالي ومنخفض ونتحكم بالمحبس فتح وقفل لغايه ماتضبط الامور بعد ذللك نشوف اعاقه بقت كم عالفارغ اعتقد افضل طريقه لعدم هدر الوقت والغاز وهكذا شكرا بشمهندس
@YOUSSEFISMAIEL
25 күн бұрын
طيب انا عايز من حضرتك استفسار هل من الممكن نركب كمبروسر بستمي بدل الوتري
@elmona_ltakef
25 күн бұрын
ممكن واعمل اعاقه
@user-rm1tm9rm7k
25 күн бұрын
مكيف عمودي 3 فاز اول ما تشغله الكباس يشتغل ٥ ثواني ويفصل نهائيا ترجع تفصل منه التيار وتشغله يرجع يعيد نفس المشكلة (انا فني )
@elmona_ltakef
25 күн бұрын
راجع سنسور الحراره اولا
@user-wc6hr6tw1h
24 күн бұрын
بابا المجال المهندس احمد تحياتي من المنوفيه لحضرتك أنا كان الكباس قافش شفت لحضرتك حلقه عكس الدوران ومشيتها خطوه خطوه مع حضرتك والكباس تمام اشتغل ما شاء الله سؤال الان لحضرتك هل الكباس هيشتغل عادي ولا هي فتره مؤقتة ملحوظه صوت الكباس أصبح عالي بعد عكس الدوران ده طبيعى ام نقص زيت ولو زيت هضيف الزيت والكباس داخل الدائره اضيف قبل الشحن أم بعد والقسطره اللي حضرتك بتقول عليها اركبها عندي للكباس وشكرا جزيلا وطولت على حضرتك العلامه بابا المجال مهندس احمد❤
@barymezda4661
25 күн бұрын
أنا عملت قسطرة لمكيف عمره عامين وكفائته مانقصتش ماشاء الله ومعادش يفصل وهذا ثاني صيف ليه وبشغله على التدفئة في الشتاء
@elmona_ltakef
25 күн бұрын
احسنت
@maithemabbas2275
25 күн бұрын
🌹🌹🌹
@muaaz-abojabal
21 күн бұрын
استاذي الكريم لو وجد فعلا تحميص ملفات لمعرفه ذللك بعد تنظيف وشحن وسرعات ومرواح وهكذا ولما يفصل اوفرلود نفحص امبير ع الفارغ برة الحمل لو 7 او 8 امبير يعتبر في تحميص بالكباس ولاعادي ولا لازم يكون اقل من ٤ امبير ولو فعلا في تحميص وملفات ضعيفه وكباس شغال وببرد جيد ليه داعي نعمل قسطره واعاده ضبط مره اخرى ولا نبدل كباس و شكرا لحضرتك استاذنا الفاضل ❤
@elmona_ltakef
21 күн бұрын
القسطره للملفات الضعيفه فقط ام تحميص ملفات تغير الضاغط افضل
@سيفالسواعير
25 күн бұрын
يا هندسه غسلت الوحده الخارجيه للتكييف وفصلة الوحده الخارجيه ساعتين واشتغلت ايه سبب مع العلم انها انفيرتل
@elmona_ltakef
25 күн бұрын
ممكن احتمال تسريب ماء لبعض الأجزاء الكهربائيه لا تفعل ذاللك تاني نظف بالهواء ناحيه الكهرباء فقط
@user-os6oj6tm1m
8 күн бұрын
عندي تكيف يونير اير ارضي سقفي ٤ حصان بارد ساخن بيشتغل والكباس بيسخن ويفصل اوفر لود بعد حوالي ١٠ دقايق وشفت فديو تنظيف الكبلري بتاع حضرتك وعملت كل حاجه لغاية اخر خطوة فضينا الفريون وسخنا على الكبلري وبرضوا ما زال بيسخن حاليا موصل مياه لتبريد الكباس عن طريق خرطوم والتكيف بيشتغل ٥ دقايق طبيعي ويفصل ٣ دقايق على درجه حرارة ٢٨ مع وجود مياه لتبريد الكباس مع العلم انه بيبرد مساحة صغيرة وليست كبيرة هل ينفع نعمل القسطرة للتكيف وهوا بارد ساخن ولا في مشكلة او تعديل نعمله ونلغي الساخن عشان ينفع القسطرة ؟ وجزاكم الله خيرا
@zohairdraz206
12 күн бұрын
السلام عليكم , توضيحا لبعض المفاهيم فصل الكباس اوفر لود نتيجه للسخونه الداخليه راجع ل 3 اسباب اول سبب يخص التشغيل الخاطيء هو انك في بدايه تشغيل منظومه التبريد يكون الحمل التبريدي عالي وتكون الضغوط ودرجه حراره المكثف اعلي ما يمكن ويكون سحب الامبير عالي بمرور الوقت ينخفض الحمل التبريدي ويحدث انخفاض لدرجه حراره المكثف وبالتالي ينخفض الامبير ويكون دلاله ذلك ان خط الراجع يكون بارد نتيجه لانخفاض الحمل التبريدي علي المبخر ولكن نتيجه لاخطاء التشغيل واستخدام المكيف في مساحه اكير منه او ترك النوافذ و الابواب للغرفه مفتوحه يجعل الحمل التبريدي الاقصي لفترات طويله ممايؤددي لسحب امير عالي لفترات طويله تعجل بسخونه داخليه عاليه للكباس واحداث ضرر بالغ بالملقات ( تحميص ) ويفصل اوفر لود ... السبب الثاني يخص الاعطال الميكانيكيه منها حدوث ترجيع بين غرفه السحب والطرد مما يجعل الكباس لا يستطيع الوصول لضعط الكبس المناسب نتيجه تهريب الضغط مما يؤدي لضعف التبريد والوصول لنفس سيناريو السبب الاول بسبب عدم سريان الفريون لامتصاص الحمل الحراري علي المبخر مما يجعل الكباس في حاله سحب امبير عالي لفترات طويله ويكون من علامه ذلك عدم رجوع الفريون بارد لخط الراجع نتيجه ان كميه السائل منه بسيطه وتبخرت علي الفور في بدايه المبخر ويظل الكباس يدور في مثل هذه الحلقه المفرغه الي ان يفصل اوفر لود بعد مده بسيطه تختلف وقدرته ايضا من ضمن اسباب ذلك الاتساخ الشديد للمكثف او وجود سدد او زيوت متراكمه داخل الدائره او عطل مروحه التبريد الجبري للمكثف ما يؤدي لسخونه شديده جدا في المكثف نتيجه ارتفاع ضغط الطرد الذي يؤدي لسحب امبير عالي للكباس ايضا وبفصل اوفر لود ..السبب الثالث والاخير هي اخطاء التصميم او المنتجات المقلده وهي استخدام مكثف اقل غي القدره من الكباس مما يجعل ضغط الطرد داشما عالي وسخونه الكباس
@sammoudghassen4999
25 күн бұрын
شكرا استاذ
@elmona_ltakef
25 күн бұрын
تحياتي اخي
@sammoudghassen4999
25 күн бұрын
@@elmona_ltakef انا من متابعيك و اكن لك كل التقدير والاحترام. انا من تونس .
Пікірлер: 27