La mia mini😍😍😍ho una e 56 cooper s con motore n 14 il motore tanto temuto,e personalmente la mia ha 17 anni e più di 200.000 km ed è perfetta affidabile e molto prestante …belle le mini nn la cambierei per nessun’altra auto ❤️
@ivandare7129
Жыл бұрын
Grande Matteo, da possessore di S r56 ho apprezzato molto questo video. R56 is on fire 🔥 l’ultima vera mini
@nikoporre1856
Жыл бұрын
la vera mini è solo la prima...te lo dico da possessore di mini jcw f56. le altre che sono sicuramente migliori in tutto ma non hanno nulla di inglese.
@filippoborsetto8342
Жыл бұрын
Idem con Ivan da possessore posso dire che tante tante machine sono veramente stupende ma la R56 S/JCW è proprio la soddisfazione più bella che si può avere per correre in età giovanile dai 20 anni in su👍🏻 Spettacolo❤di macchina
@raffaelelongobardisvalvola8874
Жыл бұрын
Matteo e cosa ti devo dire ora che non ti abbia gia detto in quasi 3 anni ,ti vedo con quelle espressioni di felicità stampate in volto e ti ritrovi catapultato li con te e ti sale il battito del cuore anche se sei comodamente seduto in poltrona a casa 🥰 I 100 k sono solo l'inizio amico mio quando si fa un prodotto serio e professionale come il tuo quelli sono solo la partenza 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Ogni volta che sto per leggerti mi sistemo meglio sul divano, mi metto come dire “ più comodo” con il sorriso in faccia, come se stesse per iniziare un bel film… caro mio se fondamentale per questo canale. Daje Raffa avanti tutta
@raffaelelongobardisvalvola8874
Жыл бұрын
@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota Stima infinita per te Matteo sei un ragazzo con una maturità ed una passione molto difficili da trovare nella vita ma quasi impossibile su KZitem tranne te ed altri due,un abbraccio forte 🤗
@fab1207
Жыл бұрын
Prima volta in vita mia che sento dire RIGIDITEZZA 😂😂😂
@chrisschriss39
25 күн бұрын
Quindi hai già capisciuto??😅😅
@christianguglielmo0017
Жыл бұрын
Continua così Matteo passione e professionalità alla portata di tutti 💪
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Grazie chri
@matteobalducci9410
Жыл бұрын
Felice possessore di r56.. Mattè finalmente l’hai provata 👌😎
@3PiC29_
Жыл бұрын
Auguri per i 100k❤️
@frame_recorder3864
Жыл бұрын
100.000 iscritti....super auguri!!! Sempre un applauso perché te lo meriti!!!
@Stracqui
Жыл бұрын
Ogni volta che apro e guardo un nuovo video di produzione ODP si apre un fantastico nuovo mondo...che bello! Video ottimo, ben raccontato e ricco di contenuti tecnici. Grazie Matteo, grazie Officina del Pilota.
@turbostar8319
Жыл бұрын
Ottimo video, a parte le considerazioni finali parzialmente condivisibili. La n14 ha 174 CV di base, il problema principale sta nel recupero vapori olio che imbrattano a dire basta le valvole di aspirazione. Per questo su questo motore conviene cambiare l'olio ogni 7-8000 km e possibilmente montare un circuito oil catch can. Altro problema risolvibile è il tubo pompa acqua-termostato, da sostituire in alluminio della motortek subito. Poi occorre lavorare sul calore, soprattutto dalla presa d'aria sarebbe meglio dirottare l'aria verso il turbocompressore e lasciare attiva sempre la ventola. Non condivido la stima dei costi, oramai per acquistare un esemplare valido, in ordine ci vogliono dagli 8 ai 12k euro. Se cambi impianto frenante e lavori sulla centralina oltre che aspirazione e scarico partono altri 4k euro. Per un Rollbar del genere ce li vogliamo mettere 2-3k euro? Sospensioni altri 2-3k, cerchi 1k. 10-15k sono molto sottostimati soprattutto se occorre rifare un motore. A mio parere siamo intorno a 25k.
@MarcoSanti992
Жыл бұрын
Ciao Matteo… premetto che ne ho possedute due .. una Cooper S n14 174cv originale del 2008 e successivamente una Cooper S n18 184cv del 2011 .. sulla seconda ci ho lavorato parecchio montandoci dischi 330mm con pinze 4 pot , assetto d2 racing regolabile con piastre camber e bracci posteriori DNA, motore stage2 con ic forge, turbina ibrida con girante in avional , aspirazione Jcw , candele Jcw , scarico completo libero con finale Jcw step2 …. Che dire 240cv circa e anche io avevo fatto trattare l’elettronica da LmTech (una garanzia)…. Quindi detto ciò.. la Mini è davvero una bomba …
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Gran macchina
@amos73
Жыл бұрын
Tralasciando il fatto che la Mini è davvero mitica mi soffermo sui 100000 mila iscritti... sono davvero molto felice per te...👍😉👍😉
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Ciao Amos! Tu sei stato il primo e adesso siamo tanti. Grazie 🙏
@carlocharlytourvideo8827
Жыл бұрын
Matteo torrisi stai raggiungendo la perfezione con l’aiuto di professionisti seri e competenti la Tua presenza fa si che per noi 40enni c’è la voglia vera di mettersi in gioco. Vola Matteo vola
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Siamo i quarantenni più ventenni di tutti 😂😂😂 un abbraccio e Carlo
@marcobove7930
Жыл бұрын
Grande la prima mini che personalmente vedo così da salita semplicemente fantastica grande Matteo come al solito che dire ……. Nulla da dire 🏁🏁🏁🏁👌✌️
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Ciao Marco che dire è fantastica mi è venuta voglia di un avere anche una 56. Un abbraccio
@fpv-zone-ve.davideguiotto8067
Жыл бұрын
Matteo io continuo a farti i miei complimenti ad ogni video... e continuerò. BAVO BRAVO E BRAVO!!!!! Un'altro bellissimo video.🔥🔥🔥
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
🙏 e io continuo a ringraziarti
@gaetanodechiara2675
Жыл бұрын
Bel video Matteo, grazie per i tuoi contenuti e complimenti per i montaggi video!!!
@paoloborri3682
Жыл бұрын
Grande Matteo, contenuti davvero eccelsi, complimenti e che dire della qualità del montaggio e riprese? gran lavoro! BRAVO, aspetto altri video così!!!
@claudiocarrara
Жыл бұрын
Sono senza parole....fantastica auto...una belva💪 grande Matteo 👍👍
@mosk_1
Жыл бұрын
Davvero un ottimo servizio, bello, bravi tutti
@Fra17
Жыл бұрын
Gran bel video Matteo…..come al solito d’altronde! In questa domenica di novembre, un po’ così, un po’ sonnacchiosa e priva di stimoli, sei arrivato te con una macchinina fantastica….e chissà quanti altri come me hai risvegliato da sto torpore 👏🏼 Evviva le competizioni, evviva i mezzi così, assemblati con criterio e le persone che come noi ancora si emozionano a 8000 giri! Un plauso a te, che come al soliti ci fai sentire come se stessimo in macchina insieme, al proprietario di questo gioiello e a tutti coloro che con passione e parsimonia lo hanno saputo realizzare.
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Tra i commenti c’è ne sempre qualcuno che spicca per prestigio educazione e passione. Grazie Frà
@Fra17
Жыл бұрын
Grazie a te 👋🏽
@231kamel
Жыл бұрын
"RIGIDITEZZA" a parte, bel video e bella macchinina questa R56
@thomas_02
Жыл бұрын
Wow bellissimo video come sempre!! La mini e stupenda!! 🤩
@riccardocerulli1741
Жыл бұрын
Grazie del video. Dal panorama familiare ho poi scoperto l’officina a cui portare in caso di necessità la mia Mini n18 😎
@littlepero
Жыл бұрын
Che macchina, che sapienza! un grande progetto!
@lacky81cb
Жыл бұрын
Una Mini BOMBA!! FANTASTICA! BRAVI BRAVI BRAVI!
@fabiob2843
Жыл бұрын
Che mezzo ragazzi! Grazie Matteo, ci condividi, ogni domenica, il sogno di un appassionato con stile e qualità senza eguali! Con Officina del Pilota pranzo domenicale a base di passione innaffiata con un’ottima 100 ottani! 😂
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Grande Fabio sempre bellissimi commenti da te. Ti abbraccio e avanti tutta
@NinoSpinner
Жыл бұрын
Identica alla mia ex Mini R56 🔝🤩 solo che questa è ancora più rigida Gran macchina, era già un Gokart la mia Auto spettacolo mi è rimasta nel ❤️
@montecchioemilia2486
Жыл бұрын
Bel video complimenti 🥰💪, spero un domani di portare un video con una citroën Saxo VTS 😉💪
@massimocareddu.4320
Жыл бұрын
Bellisimo il filmato spiega tante cose belle .. bravo matteo..
@sirLELEPOWER
Жыл бұрын
Gran bel mezzo R56 ultima Mini ….anche se la più bella di tutte la mitica 53 come la tua 🤟🏼
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Vero
@panarea84
Жыл бұрын
Una Racing Start, divertentissima!
@alfioparlato4521
Жыл бұрын
Che cattiveria mi piace l'accelerazione, impressionante
@Andrea-ji1hc
Жыл бұрын
Questo è il classico esempio in cui non c'è bisogno di mille mila cavalli per uscire con il sorriso da una macchina... Leggerezza, giuste dinamiche di guida, baricentro basso, rumore e via!
@gonda89
Жыл бұрын
questo è davvero un gran bel video, Torrisi ti vogliamo alle svolte di popoli 2023!💪
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
😂😂😂😂daje
@gabrielelongarini9568
Жыл бұрын
già da originale era bella attaccata a terra!
@kimimontoya_90
Жыл бұрын
15k finché non esplode il motore e con l'n14 è questione di tempo, in genere poco, molto poco. È un inferno quel motore. Lasciando tutto originale (tranne centralina) almeno dei pistoni buoni gli van messi. Oppure tutte le volte che si spacca si monta un motore usato e gli si dà gas finché non si spacca ancora 🤣
@Nemesis97ful
Жыл бұрын
Se si rompe si aggiusta!
@kimimontoya_90
Жыл бұрын
@@Nemesis97ful non esiste il SE con l'n14. Sì rompe chi prima, chi dopo.
@angeloascione6335
Жыл бұрын
N14 è il 184 CV?
@giuseppeprestileo5062
Жыл бұрын
@@angeloascione6335 no l’14 è il 174 cv
@kimimontoya_90
Жыл бұрын
@@angeloascione6335 nel video sbaglia a dire 184 ,sono 174 l'n14
@claudiotarletti3264
Жыл бұрын
Bel video,un mix tra tecnica e dinamicità, sicuramente la R56 è più in tutto tranne.....quando esci a gas spalancato con la R53 dai tornanti,lì non c'è storia il volumetrico ha una prontezza che il turbo si sogna. Ciao Matteo, congratulazioni per i tuoi meritatissimi 100.000 Iscritti!!!!🎉🎉🎉
@Paolinox78
Жыл бұрын
Verissimo, il motore che uso attualmente è n.18 e confermo che non ha turbo lag. Io le ho provate tutte le mini tranne l’ultima F56 che a mio avviso non è più una mini.
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
La f56 non mi piace purtroppo
@Nemesis97ful
Жыл бұрын
Che macchina della madonna!
@idranomissam4065
Жыл бұрын
Grande Matteo! Like ancora una volta.. 👍Seguo sempre con curiosità ed entusiasmo i tuoi video...condividendo passione e molte emozioni...👌che si possono solo vivere e capire amando le quattro ruote!! Attendiamo adesso la prova in pista...🏁...👋.. La effettuerai a Vallelunga? 🤗 Un abbraccio..
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Ciao! No credo andremo in un circuito più piccolo. Rimani aggiornato
@cicolinuzzo
Жыл бұрын
Ciao bel video con bei contenuti ..se riesci dovresti provare sui passi la Swift sport turbo magari elaborata peso meno di 1000kg..
@massyesse175
Жыл бұрын
Io prima macchina 14 anni fa presi una r53s 163cv per poi passare a una r56 jcw 50th anniversario. Una delle mie auto che ho amato di più,b16 regolabile e mappa 100 ottani, un’altro mondo rispetto alla 53 un missile a confronto.
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Non è un altro mondo la 53 anzi. È diversa come erogazione ma il dna è quello. Se la prepari bene come questa diventa impressionante
@rosst.2565
2 ай бұрын
Well done 👏
@toscanafishing
Жыл бұрын
Grazie Matteo per i tuoi video! Però mettiti i guanti da pilota quando guidi al massimo eeeeh!
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Questa non mi ha fatto sudare le mani. Dava gran sicurezza
@KnightJDM
Жыл бұрын
Che spettacolo.
@giuseppeprestileo5062
Жыл бұрын
Grande bella macchina. Ha potenzialità davvero assurde e fa grandi numeri. Peccato solo una cosa. Quel motore solo a guardarlo diventa di burro
@christophercolletta5000
Жыл бұрын
Bellissimaa
@brish88
Жыл бұрын
Io ce l’avevo, ma la mia montava l’autobloccante meccanico, optional originale Mini, molto raro perché é stato offerto come optional per un periodo molto limitato, prima che introducessero l’LSD elettronico che agisce però solo sui freni (pessimo per la guida sportiva)…
@gabrielelongarini9568
Жыл бұрын
verissimo il motore 'n14 va meglio agli alti che ai bassi, però spinge! Peccato la qualità di costruzione di quel motore che nella maggior parte dei casi dava problemi!!!!!!! Quanto mi sono divertito con quella macchina!!!!!!!
@giuseppemarzullo7958
Жыл бұрын
Ciao Matteo, dilemma r53 o R56,nota : si recensisce da competenti automobilistici , l' ediling di quida della r53 e +++ performante della R56, xchè impostazioni diversa di pesi, x progetto di Cooper s motore e avantreno nella R53 so disposti in modo diverso, x cronoscalata corse in salita e pista xchè si preferiscono motori Aspirati, Grazie Mateo
@LeoPeink
Жыл бұрын
2:18 "VENOM 3: La goduria del Torrisi"
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Hahahahaha ❤️
@AhmedIbrahim-lb7qg
Жыл бұрын
Vogliamo un video sul 350z se avete fatto qualche modifica ❤️
@liongiliongi5058
Жыл бұрын
Da possessore di r56 n14 175cv gia' originale ti diverti a parte l'impianto frenante che soffre un po,ma devo dire che vedere questa belva mi vien voglia di fare qualche modifica anche alla mia;Matteo ma hanno un officina,in che zona?grazie per l'emozione che trasmetti in ogni video...top
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Grazie a te! Si certo hanno un officina in Abruzzo. Rocca di mezzo
@biagioesposito2430
Жыл бұрын
C'è qualche R56 con motore benzina che ti fa stare tranquillo? Avevo la r56 ma versione con motore 1.4..a 110 Mila km ho dovuto rifare il motore perché faceva fumo bianco 🙆🏻♂️ (passata in garanzia tramite concessionario fortunatamente) E voglio dire..il 1.4 benza non è per niente spinto.. è un bradipo eppure è così delicato
@Massimo17031
Жыл бұрын
Sign Torrisi ma lei sta sempre a tovoletta?! 🤣🤣🤣
@giuseppepolipoli454
Жыл бұрын
Mi piacerebbe che un giorno porteresti una Renault 5 gt turbo
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Anche a me
@antoniogargiulo5569
Жыл бұрын
Ah... Ma una garetta in salita ufficiale con Officina del Pilota ce la andiamo a fare!? 🤣😎🏁
@gennaromano
Жыл бұрын
RS piloti di livello c'è qualcosa che non va mi sa che qui siamo un po' usciti dal seminato
@Paolinox78
Жыл бұрын
175cv il motore n14. 184cv il motore n18
@marcodistefano1565
Жыл бұрын
Il problema delle salite é che i giovani nn hanno più gli attributi e vanno in pista con vie di fuga chilometriche,perciò anche se é lo sport motoristico più abbordabile,ci sono sempre meno iscritti, menomale che ci sono 106 e Clio
@fabione_1979
Жыл бұрын
minuto 2e19 skill di lingua che rocco siffredi levati proprio 😂😂😂😂😂😂😂 che bombardone sta mini, io controcorrente sono un estimatore del turbolag perche reputo sia la calma prima della tempesta. mi rendo conto che cronometro in mano è sicuramente un minus... ma io col cronometro ho a che fare solo quando scolo la pasta.....
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Hahahahaha oddio Fabio mi hai fatto morire. Sei un grande ci dobbiamo stappare una birra 🍺
@fabione_1979
Жыл бұрын
@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota io a te aspetto...ti ho invitato a torino piu di un anno fa....
@alessandrotadini403
Жыл бұрын
Rigidità per la mor del cielo, Rigidità
@nerk234
Жыл бұрын
Com'è a livello. Fischiereccia ??..sai ormai che è un parametro importante...👍
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
La 53 fischia molto meglio 😀
@nerk234
Жыл бұрын
@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota buono sono contento 👍
@massimilianorighi6427
Жыл бұрын
R56, affidabilità, questa sconosciuta
@TheCorsair93
Жыл бұрын
Le JCW esistevano anche pre-restyling con potenza di 192 cavalli. Poi aggiornarono la potenza lasciando il motore N14 arrivando a 211 cavalli. Solo le ultime annate sono N18. C’è un’inesattezza nel video
@gabriele4142
Жыл бұрын
In realtà le 192 non sono JCW, sono S con il kit JCW. Le JCW FACTORY sono solo le 211cv, che sono tali a libretto. Il resto è cooper s👍
@PinoCaloiero
7 ай бұрын
Che ferro 😍
@amiga4400
Жыл бұрын
Video per amanti dei Sport utility vehicle...
@mauroz.4371
Жыл бұрын
Complimenti...
@FEDERICOBROI
2 ай бұрын
Meravigliosa auto mi piace anche perché o citroen saxo e anch'io corro ciao
@lyonhaert4107
Жыл бұрын
Vieni sul tour del col de turini, trovi tutto su facebook siamo già 50auto anno scorso eravamo in 100
@giovannidesmodromico2442
Жыл бұрын
Matteo meglio turbo o compressore volumetrico?.....Cmq gran video come sempre 👍👍👍
@tiziano316
Жыл бұрын
Volumetrico
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Preferisco il volumetrico ma da adesso voglio anche una 56 col turbo 😂😂
@tiziano316
Жыл бұрын
@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota spiega perché preferisci il volumetrico.. Sto per prendere una R53.
@mapzan5313
Жыл бұрын
Che differenze sostanziali hai riscontrato rispetto alla tua Mini Matteo?
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Il telaio della 56 da sicurezza perché è più rigido per via del Rollbar. Mi è piaciuto molto come scorre il retrotreno in curva e come si comporta la macchina nelle frenate con lo sterzo un po’ carico. La 56 parte da una buona base e questa viene valorizzata dalla preparazione della ciclistica di Dascenzo e i suoi collaboratori. La 53 ha il volumetrico che preferisco al turbo per via di una migliore linearità di erogazione. È più piccola, ha il baricentro più basso e pesa circa 1140 kg. Penso che la 53 preparata possa competere senza problemi con la 56. Ad ogni modo sono molto simili ma se dovessi scegliere una totalmente originale ti confermo la scelta che ho già fatto
@TheGhostRider85
Жыл бұрын
Ho avuto una R53 preparata, non ci si avvicina neanche ai tempi di una R56
@user-pp5uo7gj6r
Жыл бұрын
@@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota ciao...diciamo che non è proprio cosi...ovvero se la 53 è preparata bene possa competere con la 56...perche anche la 56 se preparata bene non può reggere confronto con la 53..! Prendendo le due auto originali e gli butti su 10mila euro ( per es.) con la 56 avrai molta piu cavalleria proprio perche turbo,mentre col volumetrico hai le gambe tagliate in partenza..(anche se mettessi un tvs9000 stai dietro) per quando riguarda i gusti tra volumetrico e turbo direi ; de gustibus no est disputandum.
@Crackdown77
Жыл бұрын
Matteo, considerazioni di questa R56 rispetto alla tua?
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
C’è ne sarebbero tante da fare. Comunque le vorrei entrambe diciamo così😉 qui però fare un paragone con la 53 sarebbe impari perché questa 56 è una RACING Start. Dipende da cosa cerchi in una macchina. Io preferisco la 53 perché nel complesso è più piccola, più bassa, più leggera e più bella esteticamente ma questo è solo il mio parere. le due Mini di assomigliano molto. Se cerchi uno step in avanti in termini di guida e sicurezza probabilmente la 56 e la scelta giusta
@manuelgrth342
Жыл бұрын
Che mezzoooo 😈😈😈😈
@giuseppemarzullo7958
Жыл бұрын
Ciao Matteo, che famo r53 o R56 , che dilemma essere o non essere,tu che ne dici, Grazie
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Già lo sai😃😃😃 però adesso voglio anche una 56
@DeeF96
11 ай бұрын
Con l'auto originale o turbo stock e cams stock tutto sto turbo lag non l'ho mai sentito sulla 56😅
@marcolila2708
8 ай бұрын
Ciao Matteo io ho una 207 le mans con lo stesso motore e è un anno che è dal meccanico 😢
@KnightJDM
Жыл бұрын
Meno soldi sulla macchina e più sulle corse, parole sante.
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Esatto
@marioverga8259
Жыл бұрын
W le mini.....o le ami ,o le odii.......❤️
@gennaromano
Жыл бұрын
ma se serve solo a fare una portata perché cambiare il filtro se non ci sono incrementi :?
@domenicopinocusumano6291
Жыл бұрын
Ciao Matteo, una curiosità. Questo motore lo condivide con 208 gti? Il thp? Dovrebbe essere motore BMW.
@lyonhaert4107
Жыл бұрын
Si
@kimimontoya_90
Жыл бұрын
N14 psa/bmw, un motore di pastafrolla 🤣
@alessandrocarrara3233
Жыл бұрын
@@kimimontoya_90 come tutti i motori se non li sai usare. Certo, siamo abituati a persone che manco sanno come si cambia l'olio e le case automobilistiche sono costrette a fare auto a prova di incapace. Poi quando si guasta la colpa è del motore. 😂
@lucatrinchera96
Жыл бұрын
Ma i rapporti del cambio? Sono quelli stradali !!
@KeMa9886
Жыл бұрын
Qualcuno sa che scarico ha?
@lucatrinchera96
Жыл бұрын
Ma se uno a già il mini ? Abbastanza 9/10.000 per farla da corsa??
@alessandrocarrara3233
Жыл бұрын
"Non avendo il bloccaggio differenziale". Perché non l'hanno montato il differenziale autobloccante? È vietato per regolamento ?
@alessandrocarrara3233
Жыл бұрын
Scusate, ho sentito dopo che non è concesso. Sorry😬
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Si esatto 😃
@edo6328
9 ай бұрын
NOn ho capito che lavori sono stati fatti al motore visto che dichiara piu cavalli dei 184cv
@tizile
Жыл бұрын
A Matteo piace la mini
@giuliadeciantis173
Жыл бұрын
Chi le fa e chi si prende i meriti
@ayrtom1443
Жыл бұрын
Ma cosa ti costa scrivere la location dei test ?
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Mi costa che ogni volta che mi si chiede lo si faccia senza presentarsi e senza parlare del video in se. Mi costa anche che dove vado io c’è rispetto e mi conoscono e se la rendo pubblica arrivano tanti nel fine settimana a fare gli scemi con le macchine. Te lo dico con cognizione di causa. Tra l’altro se ti guardi video senza saltare in avanti ti accorgi che lo dico. Ad ogni modo non c’è l’ho con nessuno ma voglio solo più rispetto ed educazione sul canale. La location si trova in Abruzzo tra celano e Rocca di mezzo
@extremo5712
Жыл бұрын
Anch'io sono un malato delle MINI, ( non sono iscritto) ha dire il vero questa MINI e un capolavoro di pornografica bellezza ( poi quando raggiungerò la mia somma di denaro prestabilita verrò ha trovarvi) buona domenica.
@MatteoTorrisiOfficinaDelPilota
Жыл бұрын
Non sei iscritto! E che aspetti?
@jackcoleman4397
Жыл бұрын
Hp ??🎉
@KnightJDM
Жыл бұрын
Senza debimetro vedo.
@geriallo3639
Жыл бұрын
C’è odore di serramozzo.
@aletedone4019
Жыл бұрын
5:09. Rigiditezza cit
@GIOALEX06
Жыл бұрын
Guardando questo video da appassionato di auto mi sono reso conto che tecnicamente di ciclistica non capisco un cazzzzz😂
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