Говорят нужно эстакадо над теплотрассой делать и Иуды загонять😂
@user-wt6fr8gk5o
5 ай бұрын
Я машину домой заношу и утром еду спокойно😂
@user-kp1or5kl4v
5 ай бұрын
Нет надо в нем просверлить всего лишь одно маленькое отверстие снизу
@olegburlac5349
4 ай бұрын
Это реально трудно вычислить Но гараж хотяб полутемный бы не помешал
@PolevoyKamchatka41
4 ай бұрын
😂😂😂
@user-po1nd9ub1w
4 ай бұрын
За 30 лет сменил 7 автомобилей и наших и не наших, и с автозапуском и без. И ниразу не замерзал в глушаке конденсат, а всё потому что на машине ездить надо и иногда вваливать, чтобы трубы продуло.😅
@Purik975
4 ай бұрын
Да, трубы и бабам продувать надо. 😂А то они потом тоже мёрзнут.
@user-no4gr1py7f
4 ай бұрын
@Purik975 080ю
@UNKNOWN_rus
4 ай бұрын
Машины тоже какают, какие катяхи в ведре 🙃
@ZhiznNaNasheiZemle
4 ай бұрын
@@UNKNOWN_rusэто не катяк, а ослиная молча в бензине, дизе и газовой смеси, которыми торгуют путенские барыги.
@space32
4 ай бұрын
@@ZhiznNaNasheiZemle🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@user-kd6xs8kt4k
5 ай бұрын
Это не прогревы, а регулярные недогреавы. Нельзя глушить недогретый мотор. Уж если заводишь машину, то пусть полностью прогреется, на это требуется время.
@b0r1shlopchikov64
4 ай бұрын
ага, вот только у машин которые на ночь вообще не глушат - не редко такиеже проблемы возникают.
@user-kd6xs8kt4k
4 ай бұрын
@@b0r1shlopchikov64 Как бы не так. Максимум вырастет сталагмит на земле под выхлопной трубой. И то если температура опустится ниже сорока градусов.Внутри трубы довольно жарко.
@131313655
4 ай бұрын
Это не прогревы а машину нужно использовать а не хранить как памятник во дворе
@Aurellia94
4 ай бұрын
@@131313655ха-ха) точно) окна на стоянку выходят во дворе. Такое ощущение, что народ купил для понта, так до мая и простоят😄
@user-bj4db1gy8m
4 ай бұрын
Результати частих поездок на короткие дистанции в зимний период.
@NOTRELEVANT-fs4xd
5 ай бұрын
Когда поехал не прогревая чисто за хлебушком 600 метров 😂
@nikolaikim355
4 ай бұрын
А у меня соседка парковалась и задним ходом в плотный сугроб глушак воткнула , утром свою грею она выходит вся такая красивая ,машину запускает а та чир пых,пук,вжик усе ! Соседка ко мне так и так вчера приехала все было хорошо у нее раф4 новый ,а сегодня утром холодная че то обычно автопрогрев работал а сейчас ваще не заводиться ! Я ее выслушал и вспомнил как мне опытные автолюбители говорили не ставь глушаком в сугроб и летом машину на сухую траву ! Короче достал монтажку отбил лед и все ок ! Как же она счастлива была ,как будто я весь мир спас от ядерной войны !
@user-ty5qy3iu6n
4 ай бұрын
Бабоньки любят когда за них их проблемки решают
@filippvadimovich
4 ай бұрын
На траву вообще лучше не парковаться
@pikaz6759
4 ай бұрын
А ничего больше с соседкой ? Все хотят продолжения истории !!!
@multipasport_1930
4 ай бұрын
Тогда как в кингсмане - можно и в задницу
@user-ym7xy3zm3i
4 ай бұрын
Продолжение придумай поинтереснее
@user-bv4qp8sh8e
5 ай бұрын
Мляя.. сижу на унитазе ,и тут история про личинку😂😂
@bitcoin11k59
5 ай бұрын
Ко мне два человека с разных сервисов приезжали, подключаются что-то смотрят какие-то ошибки удаляют, завести не могут. Я не знаю почему я решил завести с одной выкрученой свечей и начала схватывать и с трудом работать движок начал, я сделал вывод что глушак замерз, отогрел пушкой газовой и завел. Сервисники даже не предполагали этой причины.
@denisk9880
5 ай бұрын
Многие сервисники только и могут что odb2 подключить,на остальном их полномочия всё 😂
@user-wu2fz8kz5h
5 ай бұрын
@@denisk9880 ага, а потом половину датчиков сменить и отправить в другой сервис для ремонта
@user-xh9zd7zb6o
5 ай бұрын
К тебе приезжали менеджеры(эффективные!), но никак не мастера.
@bitcoin11k59
5 ай бұрын
@@user-xh9zd7zb6o ладно хоть денег не взяли.)) точнее не получили. ))
@Dmitri_Andreev-mg6qb4yb6k
5 ай бұрын
Много лет занимаюсь ремонтом авто, но такого не видел никогда. Даже не слышал о таком. Забитые катализаторы это да, но такое...
@homehandmade383
5 ай бұрын
На рав4 с пятым колесом такая штука была. На шерхане у тёти машина по температуре заводилась и через несколько дней не завелась))) на эвакуатор и в сервис. Там заводить а звук просто счелчка стартера. Потом постояла в тепле и начала подшипывать😂😂. Свечи начали выкручивать и со свистом свечи начали выстреливать))) еле поймал😂 Сразу стало понятно. Ещё часа два постояла и завели. Начала работать с шипением из глушака и потом при прогазовке машина этими ледышками разродилась из глушака))))) 😂😂😂 Последняя часть глушителя с изгибом таким как колено. Там этот конденсат и скапливается. Вывод- на машине ездить блин надо а не прогревать!!!!!
@izmeni_psevdonim_dyra
5 ай бұрын
Выкручиваешь кислородный датчик и спокойно заводишь,едешь на теплую парковку или мойку и все
@user-wx9mb2tg5k
5 ай бұрын
@@izmeni_psevdonim_dyraНе везде до кислородного датчика можно добраться без проблем (в снежной каше под машину на домкрате заползать - русская рулетка безопаснее), ключ специальный нужен, смотреть, чтобы фишку не оторвать и сам датчик не порвать (пригорает, падлюка), и газы куда бить будут, бывает, что потом коробленную пластмассу или горелый жгут менять потребуется. Ещё - дистанционный запуск - подарок угонщикам, сел и поехал: двигатель работает, а хозяина нет и не будет ещё долгое время.
@Aleksey.Slezhov
5 ай бұрын
Авто не поедет, на прогреве. Только нажимаешь тормоз (на автомате) или тормоз или сцепу (на механке и тачка сразу же глохнет). А если у тебя продолжает работать и ехать, то ебало набить установщику и настройщику сигналки.
@gnomtrvl
5 ай бұрын
@@Aleksey.Slezhovну там как бы в машине второй ключ в обходчике стоит, плюс когда кодграбером сигнал перехватываешь, то потом машина запускается. Посмотри угона нет, там очень подробно все описано
@Titan_2088
5 ай бұрын
@@gnomtrvlтам 90% постановок. Нормально установленную сигнализацию не так просто обойти. Случайному человеку не получится сесть и уехать. А профессиональным угонщикам побоку любые штатные или заводские противоугонки, но они быстро бросят машину если в ней будет что-то не стандартное.
@RIGEL24
5 ай бұрын
На маркушке мучался год. Оставляю на прогрев на 2е суток и хана. Просверлил в самом низком месте колена отверстие сверлом двойкой и проблема ушла 😊
@TheEmpire2222
5 ай бұрын
На Хонде это с завода сделано.
@user-16351
5 ай бұрын
И глушитель сгнил вместе с проблемой.
@dpornov
5 ай бұрын
@@TheEmpire2222 нифига =) Месяц назад в -36 поленился утром выйти на газульку нажать после ночи с автозапуском, в полдень пришлось идти до гаража за газом и горелкой, пока не замерзла ) Крутит бодро, масло еще жидкое, но лед замерз. Отогрел банку и нижнюю часть колена, завелась.
@user-yb8fj5tx4s
5 ай бұрын
@@user-16351ну это на азиатах, на немцах нержа и ничего не гниет
@user-ql1il5zo7w
5 ай бұрын
Всегда сверлю выхлоп
@user-bp2mq7cs4v
4 ай бұрын
На автомобилях карбюраторных,горячий выхлоп проходил по всей магистрали...А в инжекторных горячий выхлоп остаётся в катализаторе,а на выходе чуть тёплый...Не выпаривается конденсат и замерзает.
@magmag2323
4 ай бұрын
У меня, в прошлую зиму, замерзла труба, после ночных прогревов. Летом катализатор вырезал, тк загремел. В эту зиму снова перемерз🤷♂️
@mrrock131019
4 ай бұрын
@@magmag2323что за машина и как прогревание? Частота и продолжительность интересны.
@magmag2323
4 ай бұрын
@@mrrock131019 онда шатл 2000г. Машина у меня 11 лет. В прошлую зиму первый раз перемерзла. Но на прогреве стояла дней 5. По 10мин.заводилась раз в 4-6 часов, в зависимости от мороза. Раньше так долго не стояла на автозапуске. В этом году за ночь перемерзла. Раза 3 наверно заводилась. А к обеду уже не завелась. Хотя в прошлую зиму до последнего заводилась, но из трубы уже выхлоб совсем не шел. Обнаружилась трещина перед глушителем. Через нее и выходил выхлоп со свистом.
@mrrock131019
4 ай бұрын
@@magmag2323 спасибо за ответ! Думаете, что трещина явилась причиной замерзания воды в трубе? А вода, как следствие, не дала запустить двигатель?
@magmag2323
4 ай бұрын
@@mrrock131019 неет. Трещина как раз просто дала возможность заводиться двигателю. Сейчас труба переварина, трещин нет. И в этот раз не завелась. А перемерзает по известной причине. Мороз-тепло, мороз- тепло (в выхлопной). Вот труба внутри и обростает льдом. Так же и вытяжка на крыше тома обмерзает, если там простая труба выедена, не утепленная, не кирпичная, а просто труба, даже пластиковая.
@user-tu8kz6ft2v
5 ай бұрын
Просто надо глушитель в морозы снимать и домой заносить!! если автозапуск поставили!! 😂😂😂
@tekk8368
4 ай бұрын
Как автозапуск влияет на это чудо? Как все происходит?
@user-tu8kz6ft2v
4 ай бұрын
@@tekk8368 слишком холодная выхлопная труба когда мотор работает на холостых оборотах без нагрузки и там конденсируется влага и замерзает!
@ramzeschannel5892
4 ай бұрын
@@user-tu8kz6ft2vа автосъём и автозанос глушителя домой когда в продажу поступит, не подскажите?!😂😂😂
@rw10812Ха ха!😂 Ну как вариант пробей потолок к соседям пусть нюхают
@zhenek_mz
5 ай бұрын
Поэтому я просто всегда ставлю машину так, чтобы зад был ниже и весь конденсат вытекал с трубы. 9 лет за рулем и ни разу не замерзали трубы, хотя автозапуск зимой почти каждую ночь срабатывает
@Jericho_Sky
4 ай бұрын
У меня и в гараже наклон к переду и у дома, даже не знал о такой проблеме. Ни я, ни предки мои не сталкивались ))
@sseitz99
4 ай бұрын
Надёжней будет подвешивать машину передом вверх, тогда точно вся вода выльется🙂
@__Gudbay__
4 ай бұрын
@@sseitz99Вместе с маслом 😂😂😂
@user-ur8bl3dt5i
4 ай бұрын
да не. просто надо в тёплый гараж машину ставить. 17 лет за рулём и ни разу труба не замёрзла.
@zlolz500
4 ай бұрын
Однажды зимой машина начала глохнуть. Едешь, троит глохнет . И один раз вообще не завелась. Головку сняли и расточили прокладку поменяли. Думали продуло прокладку. Собрали, и это все на улице .гаража нету. Собрали и она опять не завелась. Крутили и акум посадили. Позвали машину прикурить . И этот мужик говорит а что у вас дым не идет из трубы. Голено сняли и машина завелась. Короче в самом глушителе собралась копоть и лед. Вот такой прикол получился )
@user-ms8gd5rg3u
4 ай бұрын
Троит, глохнет - надо головку снять и шлифовать? Да уж, логика
@mamiyaservice
4 ай бұрын
@@user-ms8gd5rg3u то небось не машина была))))
@valentinignatov5499
4 ай бұрын
@@mamiyaservice Вот и я тоже подумал🤣если дым не идёт из трубы значит дымоход печной не в порядке 😇🙉🤷♂️
@Hahahahhaja
4 ай бұрын
Нужно было сразу капиталку сделать на улице на морозе😂
@pikaz6759
4 ай бұрын
А кому ты головку отшлифовал , спец ? Ты в полном ауте ?
@user-wy3ms3us9f
4 ай бұрын
Машину нужно не только иметь но и разбираться в ней тоже нужно.
@user-bv9of1ky5w
4 ай бұрын
Всю жизнь на Севере, почти каждый день езжу и на автозапуске всегда. и не разу не было таких проблем не с нашими машинами, не с Японкими, не с Китайскими. Немцев не имел. Странный стиль жизни или вождения у людей.
@zloy__katran4564
4 ай бұрын
Тут авто прогревали, но никуда ездили. На холостом ходу давления выхлопных газов не достаточно чтобы выплюнуть конденсат, так же при работе на холостых глушитель не достаточно нагревается что бы его испарить. Если уже прогрел надо либо ехать либо прогазовать хорошо. Постепенно скопился конденсат.
@user-bv9of1ky5w
4 ай бұрын
@@zloy__katran4564 блин. Я неделю могу не ездить, когда выходные или праздничные. Температуры-30, -40 и -50 были. Неделю машина стоит на Автозапуске. Потому что бывает в любой момент приспичит ехать. И не разу такого не было. Хотя у друга без автозапуска на 21099 было такое. Помню как притащил я её на СТО и когда она отошла от холода, ей просто пробили дырку в глушителе и потекла вода пол ведра. И у неё не было катализатора. Скажу так, иногда машина просто парит, я встречал такое и в тёплую погоду. Просто идёт белый пар из выхлопной. Возможно есть какие то причины, конденсата должно быть по идее у всех одинаково примерно. А когда у одних льёт с трубы, а у других лишь брызгает. Поэтому возможно стиль вождения такой??? Я же говорю, сам не понимаю. Но явно это не есть норма. Может пол месяца стояла на автозапуске , но я не уверен что в морозы бензина хватит на такое время🤷♂️
@user-ps4se2oq5l
4 ай бұрын
Зато на Рено есть такая проблема.
@user-ub5rl9vd3z
6 ай бұрын
На малых оборотах слишком долго работала в мороз
@diman3664
5 ай бұрын
Автозапуск
@andreisidorow8619
5 ай бұрын
Удевительно.За 17 лет,ниразу такого небыло.
@user-sergei0912
5 ай бұрын
Это зависит от места жительства
@andreisidorow8619
5 ай бұрын
@@user-sergei0912 Да у нас зимой тоже и морозы до 30 и оттепели.Тут наверно больше зависит от манеры езды.Я редко езжу по городу,в основном трасса.Это наверно от езды по пробкам.Машине порой просто необходимо дать просраться.
@user-sergei0912
5 ай бұрын
@@andreisidorow8619 Вы совершенно правы, но немного уточню, что это от долгой работы на автозапуске в сильные морозы, когда автомобиль стоит без движения и заводится для прогрева, и таким образом скапливается конденсат, который замерзает и если совсем выхлоп перемерзнет, то всё, только обогрев в гараже или тепловой пушкой
@CAH4E3_
5 ай бұрын
потому что ездят как овощи не больше 2-3 тысяч оборотов или неделями на автозапуске стоят. у меня тоже никогда такого не было, потому что движитель кручу периодически, особенно когда в горку едешь, чтоб вся вода вылетела если она там есть
@andreisidorow8619
5 ай бұрын
@@CAH4E3_ Так я примерно то и имел в виду.Просто когда двиг в овощном режиме тарахтит,тут могут и колечки устать.Без фанатизма конечно но двигатель должен крутится.
@PROPOTEY
5 ай бұрын
Раз в неделю в гору поднимаюсь специально газ в пол и норма. А так тоже на прогреве стоит. Так у нас и морозы 50 были месяц
@bomberman5836
4 ай бұрын
Замерз основной глушак, что-то в нем забилось. Тачка не заводилась вообще, думал аккум сел. Пусковым еле завелась, а на трассе разорвало его нахрен из-за скопившегося бензина.
@Incognito_312
5 ай бұрын
Сколько раз говорю и говорил,не мучайте свои авто не ставьте из заводится на 10 минут по температуре,когда -15 или 20 согласен перед выходом завели с автозапуском и все,а когда вы в -30 ставите по температуре это бред,я в такой мороз раз только завожу и только перед выездом куда либо,так просто ради прогрева вообще машину не трогаю,следите лучше за акб своим и не майтесь дурью со своим автозапуском по температуре…..
@dpornov
5 ай бұрын
Диванные спецы всегда считают, что трабл только в аккуме и ничего другого не влияет )
@Incognito_312
5 ай бұрын
@@dpornov я так не считаю,но автозапуск по температуре бесполезная вещь,сколь знаю людей у всех проблемы потом то бачок лопает расширительный то конденсат замерзает
@dpornov
5 ай бұрын
@@Incognito_312 вы делаете классическую ошибку. Исключения бросаются в глаза. Те, у кого не лопнул бачок и не замерз конденсат спокойно утром завели свои авто и поехали на работу. И очевидно, что таких людей несоизмеримо больше, чем те, у кого произошло что-то негативное, просто они об этом не пишут и поэтому вы на это не обращаете внимание.
@kreg-cc8zv
5 ай бұрын
Х.з. 6 лет на Весте автозапуск по температуре включен всегда и никогда проблем никаких не было ни с промерзанием выхлопа в сильные морозы (-35) ни с бочками 😂 ( вообще бред какой-то 😂) ни с тем чтобы машину завести в любой мороз, что на работу что с работы и ГРМ спокойно отходил 110000 ( хотя в Ютубе срачь был что и в 30000 рвало и гнуло клапана) , аккумулятор с новья говнище стояло ( на 5 год его хватало 2 телефона ночь зарядить😂 и утром уже не запускается 😂 летом) а машину в любой минус заводил 🤷 потому что теплая всегда 😊была. И очень много знакомых и родственников автозапуском по температуре пользуется ( но в основном в морозы) и ни от кого не слышал того что вы тут перечисляете. Не убедили🤷 всем удачи.
@dpornov
5 ай бұрын
@@kreg-cc8zv ну, с конденсатом - достаточно распространенная проблема. У меня после выхода из банки труба идет с небольшим подъемом, видимо, чтобы угол съезда был больше, поэтому вода не сливается сама на холостых. Возможно, влияют другие факторы, время прогрева, состав смеси и т.п. я вот у себя заметил, что при включенной на прогревах печке конденсата образуется меньше. Связываю это с тем, что до меньшей температуры прогревается и двигатель и выхлопная, соответственно, выхлопная быстрее остывает и меньше конденсата.
@user-mo3ex1vv8z
5 ай бұрын
БМВ е 36, тоже Были Приключения , сверлил нижнюю точку, все Хорошо.
@user-jo1yl7hl5u
5 ай бұрын
Как же замечательно, что у меня Жигули без автозапуска. В -40°С утречком вынес из дома тёплый аккумулятор, запустил двигатель, 10 минут прогрева двигателя и в путь.
@mfromeng
5 ай бұрын
Какой кайф аккум таскать и ждать прогрева, тем более 10 минут в -20 это мало чтобы в салоне стало тепло. Ты и уличному сортиру рад, наверное. За воду для смыва платить не надо
@user-jo1yl7hl5u
5 ай бұрын
@@mfromeng какой кайф ждать эвакуатор, чтоб твоё бесполезное корыто уволокли к тем, кто его отогревать будет, а потом за этим корытом на перекладных добираться. 🤣 Для меня автомобиль - это надёжное средство передвижения моей задницы от одного места в другое, а не взятая в кредит модная игрулька вокруг которой требуются танцы с бубном для того, чтоб иногда она соизволила тебе перевезти и основная функция которой - это понты перед такими же, живущими в долг выпендрёжниками. Когда такие как ты отправив свои корыта на эвакуаторах греться в сервис и уныло считая расходы, понурив головы плетутся к автобусной остановке, я уже давно доехал туда, куда мне надо. Не вижу повода гордиться тем, что ты криворукий дистрофик, который не способен в мороз снять и перенести, а потом поставить на место аккумулятор от легковушки. Ты запаску то в дороге сам меняешь или звонишь по телефону и ждёшь, когда мужчины приедут на помощь?
@isildurr
5 ай бұрын
Ты с собой еще карбюратор забирай и клапана😂😂😂😂
@user-jo1yl7hl5u
5 ай бұрын
@@isildurr угарная критика от ленивого дистрофана для которого проблема в сильный мороз батарею снять, но нет никакой проблемы отправить своё замёрзшее корыто на эвакуаторе отогреваться, а потом понуро брести к автобусу, подсчитывая расходы и прикидывая как после работы свое корыто забрать из сервиса. Моя машина предназначена для того, чтоб мою задницу перевезти от одного места до другого, с чем отлично справляется, а твоя кредитная в морозы бесполезна, потому как её предназначение - понты перед такими же, живущими в долгах. И вот, когда ты к автобусу идёшь, я уже до места добрался. Снимаю батарею только в морозы, когда температура ниже -35°С. При температурах выше аккумулятор и холодный справляется. С карбюратором же в любую погоду проблем никаких нет. Не глючит ни эбу, ни блок комфорта, ни центральный замок по причине отсутствия этих ненужных элементов. Так что бредя в мороз к автобусу похохатывай над теми, кто проезжает мимо на своих Жигулях или Ниве. Кстати, любопытно стало. А какие проблемы у тебя в мороз с клапанами? Даже представить не могу.
@isildurr
5 ай бұрын
@@user-jo1yl7hl5u сережка пес
@hervamhervam9429
4 ай бұрын
У москвича зимой в карбюраторе лед был. Пока заслонку на фильтре воздуха не закроешь в положение с выпускного коллектооа.
@Vadim13
4 ай бұрын
Я в -50 на ночь оставил работающий двигатель, через день завести не смог. Выкрутил датчик с глушителя, кислородный кажется-завелась. снял глушитель на ночь в котельной оставил-треть ведра натекло с него. Глаза чуть не разьело, до того едкая вода и воздух в котельной был.
@user-em3ei9ic7m
5 ай бұрын
Конденсат обычный . Грейте феном . А после того как завели , на оборотах по городу покататься . Или так на месте погазовать . Чтоб воду из глушака выгнать . Такое бывает из за частых прогревов на месте в холодное время года . Если уже прогреваете на месте , поглазуйте хоть чуточку . Хоть до 2.5 тысяч оборотов раза три четрыре . А лучше в отсечку . Конечно на прогретом моторе .
@user-xp1rp4ov2e
5 ай бұрын
В отсечку нужно только на холодную!
@user-rp7fo6zj5z
5 ай бұрын
@@user-xp1rp4ov2e и только с первой секунды запуска. БАЗА
@MyApte4ka
5 ай бұрын
@@user-xp1rp4ov2e это одноразовая инструкция😄
@ivselennaya8458
5 ай бұрын
Что такое в отсечку?
@user-em3ei9ic7m
5 ай бұрын
@@ivselennaya8458 газ в пол .
@andrewbindeman7867
5 ай бұрын
Тойота Рав 4 в 3 и 4 кузове страдают такой проблемой если стоят не ровно
@user-wg6wg5lk3r
5 ай бұрын
Хах да,видел такое у друга
@nurlaniskakov8345
4 ай бұрын
Раньше у нас Дэу Матис был объём двигателя 0,8 и глушитель оказывается поперек установлен. Несмотря на ежедневную езду и прогревы ночью при морозах ниже (- 30⁰) замёрз глушитель и соответственно перестал заводиться и так раза 3 было. Решилось это проблема раз и навсегда тем что на СТО просверлили сверлом на 6, отверстие в самой нижней точке банки глушителя. Конденсат перестал накапливаться в глушителе, а после ночных прогревов двигателя - только сосулька из просветлённого отверстия глушителя ❄️😱🖐️
@vladimirarefiev4687
5 ай бұрын
Вывод: надо приварить краник -- сливать воду после каждой поездки.
@user-zi9bh1zn6i
5 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂
@ussr1816
5 ай бұрын
Откуда там вода вообще???
@anatoliyurk8586
5 ай бұрын
@@ussr1816конденсат.
@anatoliyurk8586
5 ай бұрын
@@ussr1816конденсат, скапливается обычно от прогревов автозапуском на месте
@Subjohny
5 ай бұрын
@@ussr1816Катализатор так работает.
@kdvhak
5 ай бұрын
Никогда таких проблем не было, время от времени даю тапку в пол , до отсечки . Моторы любят высокие обороты.
@Stefler_50
5 ай бұрын
Дизельный мотор: 🗿
@MrPenechek
5 ай бұрын
Они просто обожают высокие обороты. Слово отсечка для них как бальзам на душу
@user-mj3iv9xq2j
5 ай бұрын
😂
@faustgod
5 ай бұрын
@@MrPenechekну если мотор исправен и не с диким пробегом, то долбить в отсечку ничего страшного нет, без фанатизма конечно)
@faustgod
5 ай бұрын
Сам своей ej204 иногда на трассе дают пропердеться, этот двигатель любит высокие
@rashidminatulaev86
4 ай бұрын
Вот теперь я знаю ещё одну пакасть противному соседу! 😂
@user-xz8jt7xr3q
5 ай бұрын
Такое бывает в сильные морозы при частичной 10 минутной прогрева чтобы уром нормально завести.
@BobrKurwaYaPierdole
4 ай бұрын
Прочитал громадное количество комментов от "специалистов". Поколение придумавшее ЕГЭ рулит :))))) Народ, это НЕ конденсат. бензин это углеводород, так в учебнике по химии для дошкольников написано. А значит при его горении будет выделяться углекислый газ и вода. Вода вылетает либо в виде газа (чистый выхлоп) при условии что вся выхлопная трасса разогрета. Либо в виде пара, если часть выхлопной трассы не может разогреться (по этому зимой за машинами часто видим клубы белого пара) Либо из трубы вода течет, это если совсем глушак холодный. И вот жеж блин, на атмосферных дрыгателях выхлопная трасса прогревается как раз на автозапуске и когда толкаешься в пробке. Потому что под брюхом машины минимальный ветер. И хуже всего на трассе в чистом поле. По тем же причинам, ветер. Так что советы - дать оборотов и проч, идут от тех бездарей, кто в школе из учебников самокрутки делал, а не читал. Ведь обмерзание выхлопной трассы зависит от условий эксплуатации и устройства этой самой трассы, и почти ни как не зависит от туповатой прокладки между рулём и сидением. А проблема решается тупо и в лоб, если трасса мёрзнет, значит её надо утеплять, например термостойкой лентой, ну или еще какими то способами закрывать её от ветра. И БЛИН ВСЁ :)))
@magmag2323
4 ай бұрын
Ну из воздуха тоже вода получается! Выдыхаешь ты зимой ПАР! А воздуха мотор гораааздо больше потребляет, чем бензина!
@off-roadrnd9093
5 ай бұрын
Больше проблема тех кто не дает машине прогреется нормально и экономит топливо
@user-qx3pt7di1x
4 ай бұрын
Зимой не грею больше 5 минут, пока снег обметаю. И первый раз слышу про такую проблему. Когда едешь машина всё равно прогреется до рабочей температуры. Скорее это проблема появляется когда долго на холостых работает.
@Shadows03.
5 ай бұрын
У меня сейчас Опель Мерива, 1,6 zx xer, без теплообменника даже, грею и херею, не греется) радуйтесь своим моторам.
@Ragvalod_
4 ай бұрын
Гольф 6, такая же беда была в том году. Машина пару дней стояла на парковке, выходили прогреть пару раз - чисто на холостых. В итоге выпуск перемёрз от конденсата и всё. Стартером маслают, а выхлоп не шевелится. Отвезли на тёплый паркинг, через 3 дня свечи выкрутили, феном их посушили, завернули и в путь. Теперь на парковке прогазовывает 😂
@87boooch
5 ай бұрын
Предпусковой подогреватель и таких аппендиксов уже не будет
@TheEmpire2222
5 ай бұрын
Да да, который уже больше 100 тысяч стоит. Хороший совет у тебя, но дорогой 😂😂😂
@ndanilaa
3 ай бұрын
На матизе такое - нормальное явление. Если в заднем глушителе не просверлить пару маленьких отверстий, то забьет льдом непременно. А если просверлить, то труба на выходе обмерзает, остаётся маленькое отверстие, но полностью не забивает трубу, а свистит, как соловей-разбойник. Стоит проехать пару километров - труба уже чистая.
@Enigmaticpower
5 ай бұрын
Вывод - в Якутии надо ходить пешком, либо никогда не глушить авто))
Один выход тут. Периодически на прогретую вставать мордой вверх и пару раз хорошенько прогазоваить, чтоб вода из глушака вышла. Иначе так постоянно к другу с кипятильником придется таскать
@RCTU7
5 ай бұрын
А где там кипитильник?
@killme7436
5 ай бұрын
@@RCTU7 а кипятильник ток у друга😁
@user-qz9fn8xb5o
4 ай бұрын
Друг однажды ночь проспал в машине в -40, потом по запарке ушёл. Естественно всё перемёрзло. Закинули в гараж, побегали 40 минут с газовой горелкой маленькой и феном - завелась. А дальше уже машина сама себя отогрела и пару литров слила)
@rongahan1869
4 ай бұрын
В местах крепких и длительных морозов выхлопные трубы утепляют. Даже летом при коротких пробегах выхлопная стстема не успевает достаточно прогреться и накапливается контенсат, что же тогда удивительного зимой? Подготавливайте авто к холодам.
@user-xj3oy3vo3w
5 ай бұрын
Был такой случай, ездили на рыбалку на жигулях 2101(копейка). Выехали на водохранилище (лёд крепкий, а пешком там далеко) и стали глушаком к ветру - вот главная причина. Надо радиатором к ветру становиться. Ночью в машине ночевали и время от времени заводили и глушили. А потом день рыбачили, а вечером попытались завести, и трамблёр, и карбюр перебрали, а оказалось - лёд в штанах и резонаторе. Хорошо кто-то из рыбаков подсказал, а то ситуация не очень хорошая получилась. Мы на середине Печенежского вдхр, до берега километр, а до дома до Белгорода 100км, так ещё и таможня. После такого случая много раз ночевал в машине на льду, но только радиатором к ветру. В салоне гораздо теплее и гарь с глушака вдаль летит. А ещё перед тем как глушить перегазовку хорошую устроить необходимо
@baruchmoney6725
5 ай бұрын
Тряпкой заглушить надо было
@user-xj3oy3vo3w
5 ай бұрын
@@baruchmoney6725 в смысле, что тряпкой?
@OlekKruk-wt6ik
4 ай бұрын
больше из Белгорода не поездишь через таможню😮
@user-xj3oy3vo3w
4 ай бұрын
@@OlekKruk-wt6ik почему не поездишь? - ребята ездят... на танках. Честь и хвала нашему российскому воинству!
@OlekKruk-wt6ik
4 ай бұрын
за унитазами ездили?
@OLDSPIDOLA
5 ай бұрын
Сибирь -40 а то и -50 машина на автозапуске по температуре не один год точно не помню сколько.НИКОГДА такого не было поверю только если увижу сам.и что самое интересное лёд чистый! При холодном запуске в цилиндры идет богатая смесь лед должен быть серый или темно серый...
@ted_res
5 ай бұрын
Единственно, что приходит в голову - это водичка затекла сама. Может, прямо не раскапывая он запускал движок, и тем самым протопил воронку в сугробе, по которой при оттепели вочика прямиком сливалась в глушитель. Может, с крыш капало так неудачно.
@jeezass
4 ай бұрын
Норильск. Фокус 3. Дважды с этой дрянью сталкивался после трех- четырех прогревов за ночь в -35. Крутит но не схватывает. После прокрута если открыть дверь и сунуть ухо ближе к днищу, можно услышать легкое шипение, секунды 3-4. Лечится теплым гаражом на сутки, правда потом после запуска два ведра воды вылетает.)) жаль не снял на видео это зрелище
@DronTony
4 ай бұрын
У меня такое было, мороз ночной прогрев по 20 мин. Три раза грелась, на четвертом не заводится. Я поставил ее немного мордой вниз. Ждал тепла, благо тепло скоро пришло.
@user-ve8cc6bm6u
3 ай бұрын
Стоит авто, мороз .Авто не двигаеться несколько дней. Но хозяин заводит через пульт и глушит. Результат на лицо. Надо прогазовать .
@oll12345
5 ай бұрын
Если часто, то один вариант просверлиль маленькую дырочку мелким сверло. Только так, будет выходить и не будет успевать замерзать.только не пиздит@ что отверстие😂
@user-jm8te8om4l
5 ай бұрын
скорее эхо тошнотной езды в городе
@MaximShtir
5 ай бұрын
Бред же) разве что глицерином и дистилятом на бажанули на севере, ещё бы сказали что водой бенз разбавили и зажигание проибано)
@user-jm8te8om4l
5 ай бұрын
весной осенью неоднократно наблюдал как льется конденсат из глушаков
@user-tk5rl8us7k
4 ай бұрын
Приехал домой и пару раз на газ нажал до 3-4 тыс об чтобу конденспт выретел и ничего намерзать не будет
@user-hq2xi3uz4i
4 ай бұрын
Просто на автозапусках старайтесь морду машины чуть выше оставлять, чтобы конденсат стекал
@AlexSever2405
5 ай бұрын
Поэтому у меня в Сибири на всех машинах стоит электроподогреватель антифриза. Провод с 5 го этажа кинул и все ништяк. Мать Ниссан тиида заморозила, провод не дотягивался, через дня три привезла удлинитель и час спустя спокойно завелся.
@user-ix4mc4uc6h
5 ай бұрын
Дурак потому что, антифриз надо по минимальной температуре лить, а не до -20 по умолчанию. Еще повезло что кристаллизация у многих проходит почти за неделю через гелеобразное состояние, а пизда бы радиатору.
@user-kk1li5xs8c
5 ай бұрын
Сейчас так с проводами нельзя
@AlexSever2405
5 ай бұрын
@@user-kk1li5xs8c у вас может и нет, у нас все так делают
@Tor-1
6 ай бұрын
Вот к чему приводит тошнотная езда😂
@Nursik1991
5 ай бұрын
У меня на прошлом китайце было заводское отверстие на глушаке, для стекания конденсата, и ещё братишке на мерсе с180 тоже просверлили глушак
@user-jr6jx1js4s
4 ай бұрын
,,Если друг, оказался вдруг...,,😂😂😂
@user-ul2fz6kr5x
4 ай бұрын
Старайтесь так ставить машину, чтобы нос был выше, тогда подобных проблем не будет. У меня один раз так замерз, нос был вниз. Отогрели, но теперь соблюдаю это правило и ноу проблем
@sergin0v474
4 ай бұрын
Хрень прогнал)))))
@user-ul2fz6kr5x
4 ай бұрын
@@sergin0v474 сам такой
@kennymccormick9992
5 ай бұрын
А всё потому что прогрев должен быть не 10 минут по температуре -10гр. Ставлю на -24гр. по полчаса - никогда не застывала, даже в -42
@IKAR777
4 ай бұрын
Помню, кхе-кхе, двумиллиметровым свёрлышком, перед банкой, в самой нижней точке... Проститя старого брюзгу...
@user-gk7xf2wn2q
5 ай бұрын
Здоровья! Так в чем проблема поставить прогрев авто на - 15 и работой двигателя 20 минут и хотя бы 1 раз в двое суток ездить!!! Живу на ДВ морозы и до -40 машина 🚘 на улице всю дорогу Nissan X-Trail 2018 года не гибрид (хотя гараж есть 😂). До этого Nissan Note 2013 года владел 4 года, Nissan Note 2016 владел 4 года так же все стояли на улице 😂 проблем нет!!!
@Veles.Ussuri.
4 ай бұрын
Я с Уссурийска. Все авто с автозапуском. Так уже лет семь, только на гибридах езжу. Акум, не садится , батарея норм. Перед выездом, машина минимум час молотит, пока собираюсь. Впервые вижу такую хрень.😂
@user-xm9uq1bs6d
4 ай бұрын
30 лет за рулём и впервые вижу это. Тут похоже на утопленника.
@jeezass
4 ай бұрын
30 лет а элементарные вещи удивляют)))
@user-ud8ib1id9c
5 ай бұрын
Не понимаю логику, почему бы не поставить предпусковой подогреватель, экономия топлива и ресурса мотора налицо
@arnoldschwarzenegger8386
5 ай бұрын
Это из за автозапуска 😂
@edificator3710
5 ай бұрын
Под уклон сильный встал. Перед машины был ниже.
@Service_472
5 ай бұрын
Конструктив выхлопной системы такой что есть нижняя точка
@edificator3710
5 ай бұрын
@@Service_472 Перепад по высоте больше чем диаметр?!
@eboy3751
5 ай бұрын
Был галант, была камри, ничего подобного не было, купил теану у нее двойной выхлоп(не знаю связано это или нет) но замерзла она аж два раза, теперь всегда до отсечки педаль перед тем чтоб заглушить. И желательно чтоб не стояла под наклоном вперёд
@helensisikoff
4 ай бұрын
Страдания холопов безгаражных. Они бросают свои машины тупо на улице, а потом смешно суетятся - прыгают вокруг машины, отковыривая лёд со стёкол, скребут от души, попутно нахратя все резинки... Потом начинается запуск мотора - на весь двор разносятся натужные маслания стартёром... Масло встало колом, коленвал сухо скрежечет о пощаде, кольца елозят по цилиндру, снимая стружку колечками, звонкую чечётку отбивают гидрокомпенсаторы... Ремни визжат, шестерни сипят, пальцы кряхтят... Слушайте все - это даётся концерт в честь Человека без гаража - Великого Нахрата, этого современного луддита, ненавидящего свою технику и уничтожающего её медленно, но зато каждый день... Но на этом страдания не кончаются. Кое-как запустившись, безгаражник зовёт в машину свою жену и детей... Они нехотя выходят из парадного, на лицах болезненная мина, ибо они знают что им предстоит, а именно - сесть своими нежными частями тела на промёрзшие сидения, вмёрзнуть в них, как вмерзали в лёд парусники "Эребус" и "Террор* ... Они уныло бредут, меся башмаками снежную кашу пополам с собачим калом, и эту массу они обязательно притащат с собой в машину, что бы ехать потом по ноздри в талой воде, вдыхая аромат подтаявшего кала...
@user-yg4hl1ob1b
5 ай бұрын
Авто может быть любое , и бензин плохой . На прогреве постоял ночь утром выехал дай пробздется . Если успел может и за ночь выхлопная щамерзнуть.
@alekseyrusanov5592
4 ай бұрын
Ездить на автомобиле надо,а не только на автозапуске лупить его целыми сутками
@goldwatchemaster8212
5 ай бұрын
Мне одному интересно, как друг заехал?😮😮😮😮
@user-kf4sv8lf9i
5 ай бұрын
Дырочку надо всегда сверлить в самом низком месте !!!!!!! Деградация полная 😂
@user-xe5nc4bs1z
5 ай бұрын
У голові собі просверли.
@Kons7ant1n
5 ай бұрын
Просраться давать надо этой машине почаще.
@user-gb1hz4ou3d
4 ай бұрын
Запор, більшість страждають мовчки😂 Але на допомогу приходить гуталакс😂
@zheka_kran
4 ай бұрын
Хорошо когда есть предпусковой подогреватель..
@alexe7861
4 ай бұрын
Врервые вжищни увидел, что машина откшадывает личинки 😅😂
@user-ol8qr6vs2w
4 ай бұрын
Каждый год таких отогреваю. Иркутск. 14-й сезон грею
@Service_472
4 ай бұрын
Красавчик! Один из немногих, адекватный
@Avangard31rus
4 ай бұрын
Была ьакая проблема у знакомого,когда на мойке помыл машину и зачем -то отмывал глушитель как итог ,прихватило.
@user-yu3gc9ge2d
4 ай бұрын
На v8 не замерзает 🤟
@bunya7374
4 ай бұрын
Раньше катрошку в глушак заталкивали, терерь лёд. )))
@Sergei-kn7ov
4 ай бұрын
Тоже было такое, мороз под 40 машина не запускается, купил горелку 150 + балон газа 70, 5 минут, отгрел трубу, запустил, отъехал на горку, прогрел прогазовал и ниодна падла из сервесников даже не предположила такого расклада😂
@magmag2323
4 ай бұрын
Такая же ситуация была. Только у меня уже была гарелка с балончиком.
@offroadbumpers110
5 ай бұрын
Дней 5 назад, на хс90 такая же точно была беда. Только ещё глушитель порвало. Заварил всё как было, собрал. Запускаю, а она глохнет. В итоге полная труба, полный резонатор. Отогрел. Запустили.
@Antialkash
4 ай бұрын
В Питере вёз пассажирку . Рассказала свою подобную историю что в сервесе с глушака 14 литров слили с субару Форестер.
@user-vc5in7gk2d
5 ай бұрын
На работе нива трэвэл всю ночь стояла на холостых и на утро пол ведра льда под глушителем было
@-Bike_
5 ай бұрын
Прогрел машину нужно движение! А вы греете, потом глушите! Конденсат куда?😂😂😂
@sokol5206
4 ай бұрын
А разве выхлопная система не должна быть по небольшим углом, чтобы конденсат сам стекал
@bumerovsky.sindikat
4 ай бұрын
Лечение запоров , недорого , быстро , горячо 😂
@user-fd2oc4kf3w
4 ай бұрын
Имеет место быть. В прошлом году у меня машина тоже утром не завелась, поменял всё и бензонасос и свечи итд. Искра есть, короче заморозил и купил другую машину так как по работе без машины никак. Весной кое как запустилась и с выхлопа вылилось много воды и двигатель нормально заработал. Вот тогда то я понял в чем была проблема. 😅Хотя я и раньше об этом знал, но как то до этого недопер на этот раз. Но ничего машина лишней не будет.
@magmag2323
4 ай бұрын
Хорошо живешь! Не завелась, пошел другую купил! Как новый русский, у которого пепельница уже полная была😂
@user-fd2oc4kf3w
4 ай бұрын
@@magmag2323 да, согласен. Звучит именно так, но я откладывал деньги, думал что старшая дочь сыграет свадьбу. Но молодые не захотели пышное мероприятие и тут такое дело. А мне на работу без машины ни как. И ещё холод стоял конкретный. Знал бы ещё какую машину купил. 😅
@Serj1k2k
5 ай бұрын
Ставишь вебасту и никаких проблем, пришел- а мотор 55 при -22 на улице.
@user-lz9dn8zk6x
4 ай бұрын
Только с акумом проблемы начинаются.
@user-ln9je5wu1w
4 ай бұрын
Сколько таких погорело
@ghost337pdpwild5
5 ай бұрын
Какой чистый глушитель!!!😮🤔
@user-ro2yb8ju8y
5 ай бұрын
Пара 😂😂😂 дырочек в нижних местах и фффсе супер 😊
@greenhedgehog
4 ай бұрын
Смех-смехом. А у меня в инжекторной Ниве, этой зимой, замёрз патрубок маслоотделителя вентиляции картерных газов прямо на входе в патрубок перед дросселем. А последствия - попёрло масло через клапанную крышку и аж щуп выталкивало наружу. Не мог понять сразу в чём дело, пока не начал отсоединять всё. Ледышку убрал и всё стало нормально. Никогда такого не было. И вот, по трассе ночью, показался странный, знакомый запах жареного масла в салоне.
@user-cz6ve7tj1e
5 ай бұрын
На Киа оптиме тоже , правда заводится но при нагревании выхлопной системы начинает бурлить парить
@user-sj9yq1gb3h
4 ай бұрын
Просверлил 2 отверстия в резонаторе и 2 отверстия в глушителе. Ни капли не переживаю.
@mrrock131019
4 ай бұрын
Информация для тех, кто пишет, что замерзает в трубе конденсат. Химию в школе проходили? При сгорании углеводородов что образуется? Вода и углекислый газ. Конденсат тоже имеет место быть, но это лишь малая его часть - холодный воздух содержит мало влаги, он сухой, и конденсата много просто не может выпасть.
@zorlacvsfrodobaggins6328
4 ай бұрын
Не разу такого силитера не встречал 😂😂😂
@ShRuVi971
4 ай бұрын
Перед тем как заглушить двигло , в течении минуты держи обороты три тысячи , идёт прожиг свечей ( утром заводится легче) и выхлоп продуешь
@user-mf6sh2ph9w
4 ай бұрын
Вот до чего до экономил, воду подливал)
@user-fq5gt1zq6z
4 ай бұрын
У тех кто на газу ездит и не дает оборотов мотору такая беда случается.Ну и морозы нужны при этом приличные.
@mrrock131019
4 ай бұрын
У меня служебная нива. Работа такая, что обычно приехал на объект, привезтраблчих и жду их часами там. Машина на холостых маслает, под насадкой глушителя (Г-образная, чтоб в землю газы шли) образуется ледяной бугорок, в трубе ничего не намерзает. Моя личная машина настроена на автозапуск на -15° мороза. В -30° частота запусков составляет каждые 3-4 часа и отрабатывает 20 минут. За длинные новогодние выходные (3-4 дня без поездок) вырастает шишка под выхлопной, но в трубе ничего не гремит, не выпадает и газам не мешает. Расскажите, как вам удается заморозить воду в трубе?
@MAPTOBKOT
4 ай бұрын
Ставят жопой выше морды. Если ставишь нужно чтоб передок авто на возвышенности был.
@Toxicum111
5 ай бұрын
Езжу на ваз 2114 с 2004года и в ху не дую, при должном обслуживании никаких проблем, ни разу не подводила! Брал новую, сразу грамотно сам обработал и только капот заменил год назад, а так даже в родном окраске.
@jeezass
4 ай бұрын
Всем очень интересно (нет)
@alexanderpavliukevich4915
4 ай бұрын
Нашли проблему!!! Зима, сделали горку на парковочное месте и носом кверху ставим машину , чтобы вода из глушителя улетала как весенний ручей!!!
@Koshei-custom93
5 ай бұрын
шо вы мелите то в озере надо парковатся чтоб полный выхлоп воды насобирать
@MrSibiryak154
5 ай бұрын
Мой товарищ поставил машину задом вверх и автозапуск. Морозовы стояли ниже -30. Замёрзла выхлопная напрочь. Отогревали почти час, потом газовать. Воды вылетело с ведро.
@user-du6sp4se5h
5 ай бұрын
Вы наверно на морозе не оставляли с автозапуском
@Koshei-custom93
5 ай бұрын
@@user-du6sp4se5h да выхлоп у которого температура в коллекторе под полторы тысячи градусов просто ахуитительно превращается в пол ведра воды,мозги себе на автозапуск поставь чтоб хоть иногда включались бл
@user-mp1du7wq1y
5 ай бұрын
Больше скажу у меня весь маслозаборник в подоне двигателя льдом затянуло благо давление пропало на моих глазах в движении
@nikgghul
5 ай бұрын
@@user-mp1du7wq1yпро такой прикол слышал.от малых пробегов .если норм проехать испариться нафиг
@apple95-tc2fu
4 ай бұрын
Хорошо когда есть свой гараж 😅 5 мин прогрев и в дорогу в любой мороз
@user-ff8vr9ys9d
4 ай бұрын
Я, так к вечеру, лед заготавливаю, чтобы охлаждать вечный двигатель.
@sh_optra
4 ай бұрын
Я прошел через это зимой, пять дней й..б.ся после переборки ДВС не мог завести .
Пікірлер: 1,1 М.