Спасибо за видео. Сам купил Весту НГ в том году, вот тоже думаю переходить на Джулион. Жду видео о покупке, чтобы ее урвать максимально выгодно)
@barmaleybb
Ай бұрын
да это еще не скоро будет
@strato1337
Ай бұрын
@@barmaleybb 2025 года выпуска тогда нужно будет брать. Хотя там скидки на 2024 будут
@user-tw3yr8km4s
Ай бұрын
К этому времени он подорожает, и скидка не поможет @@strato1337
@markovvideolog
27 күн бұрын
Доброго времени! Вы говорили про плохую шумоизоляцию. Существенная разница по шумке с Вестой? Или + - одинаково?
@barmaleybb
27 күн бұрын
@@markovvideolog Добрый день. +- одинаково
@user-np3rk9np7c
16 күн бұрын
Владею вестой св и джулионом в комплектации Elite. Скажу что шумоизоляция в весте намного лучше. Арки на Джулион как будто там голый металл, зимой аж страшно какая бомбардировка стоит. На весте за 4 года ни разу не удалось стойки до отбой пробить, джулион подвеска очень короткоходная. Передние стойки пробивают постоянно. Я десять раз ещё подумал- бы прежде чем перейти на Китай. Проехал 5000 км уже мне не интересен.
@markovvideolog
16 күн бұрын
@@user-np3rk9np7c Благодарю! )))
@hedge129
Ай бұрын
Как берёшь каршеринг, то можно заезжать на шинку и выравнивать давление в шинах, потому что там хз что может быть.
@swedde
Ай бұрын
Вот это проблема конечн
@hedge129
Ай бұрын
@@swedde может быть
@Lucas_Tutaev
17 күн бұрын
Жульен нормальный пепелац. Я до 22 года работал в этой компании, продавал эти машины. Из всей линейки хавал, жулик самый заебок. На тот момент у него был самый современный салон, нормальные экраны и функционал. Сейчас уже есть рестайлинги, и я думаю весь модельный ряд подтянулся до этого уровня а может и выше, не знаю. По гарантии серьёзных обращений не было, по мотору-коробке-кузову. Были в основном по мультимедиа, у кого то карплей моросит, у кого то зарядка беспроводная, и подобные мелочи, но крупных неприятностей на моей памяти с ними не случалось. Я рекомендую полный привод и среднюю комплектацию. Дело в том что на переднем приводе, сзади балка, ну очень ебаная, на рельсах подпрыгивает, стыки проезжает со стуком. На полном приводе сщади подвеска, работает вполне вменяемо, разница существенная, по комфорту это разные машины. Максималку брать не надо, потому что все эти удержания в полосе и лидары жутко бесят. Попробовать прикольно, нихуя се она сама рулит. А на деле, в повседневе, тачка может сама выдернуть руль из рук и потянуть на встречку, потому что чайка пролетела а тачке это показалось разметкой. И удержание в полосе работает так, будто сход ращвал по пищде, будто ее тянет то вправо то влево. Бери среднюю комплектацию, с большими экранами, с круговым обзором, но без помошников. Для тех кто рассматривает жульенчика еще скажу, охладите ваши ожидания, это не люкс, не премиум, не вершина технологий, это буквально, в прямом смысле, первая цена после жигулей. А иногда это вообще одна и та же цена. И с этой точки зрения, он своих денег стоит. Незнаю как сейчас, но в декабре 21 года, я продавал среднюю комплектацию на полном приводе за 1.6 млн (кредит+трейдин) и 1.9 за наличку.
@ВладимирГерлингер
17 күн бұрын
А вас не смущает что 4 вд не едет . Ты нажимаешь на педаль он думает сек 2-3 и потом с рывком начинает ехать. 2. При наборе скорости машина чихает . Идёт затуп как будто её придержали потом сброс воздуха клапана байпас и потом рывок. И это массовая проблема . Не единичный случай как у меня . Но Хавал делает вид что нечего и так норм . Дилер так же . Так должно быть . Про данную проблему есть ветка в телеге . И люди уже сами ищут как решить данную проблему, прошивкой , замена пружинки в клапане байпас . А так конечно машина норм . 🤝
@Lucas_Tutaev
17 күн бұрын
@@ВладимирГерлингер в работе трансмиссии, разницы мпжду передним и полным приводом я не заметил. Моторы там на бумаге отличаются, а коробас вроде одинаковый. Уебанский тупенький робот, который местами подвисает и не понимает какую передачу ему лучге воткнуть. Я всегда на них катался в самом вялом режиме, эко или норма, не помню как называется, самый чахлый который. Там преимущество в том, что переключается он на низких оборотах, и не дёргается соответственно. Да согласен, что хочется динамики, но тут важно отдавать себе отчёт в том, на чем катаемся. Это китайская полторашка, какая еще динамика? Завышенные требования, и жульенчик как бы намекает, охладите ваше трахание, тошните вместе с потоком. А в активном режиме та еще подергуха, это да. Но опять же, это не автомат, это робот, он и должен быть уебан зато дешёвый. Стоит отдать должное, в сравнении с любым другим роботом кроме ДСГ, это вполне порядочный и приемлимый уебан. Точней робот.
@ВладимирГерлингер
17 күн бұрын
@@Lucas_Tutaevтак не кто не говорит про динамику и гонки . 1 . Что бы проехать перекрёсток или кольцо это страх . Ты нажимаешь на педаль она не едет , а когда поехала уже надо тормозить потому что уже поток уже приблизился . Создаётся аварийная обстановка . 2. При разгоне срабатывает клапан байпас , машина как будто чихает и это может повторится по несколько раз подряд . Чихает и дергается . Ну это полный пи…….ц!
@Lucas_Tutaev
17 күн бұрын
@@ВладимирГерлингер согласен, полный пиздец, как и положенно в этом классе ультрадешевых шушлаек. У меня одновременно с ХАВАЛ было еще дилерство Пежо, так вот пыжык партнёр, могу точно сказать что сильно более душный, но дороже. Не говоря уж о тотальном превосходстве по опциям и в целом по салону в пользу китаёзы. Продавалось в пропорциях 40 хавальчиков/1 партнёр. Логан тогда еще не съебавшийся из РФ стоил копейка в копейку с жуликом, и он тоже был прям очень сильно более душным. Жулик не едет, но ему и не положено, это самый дешевый ширпотреб, но за свои денюжки он лучший. Ну, по моему субъективному мнению. На 500-700 тыщ дороже был новый туксан, тогда еще тоже не съебавшийся, я сам не ездил, но говорят он чуть поинтересней в динамике. Но дороже. Не стоит ожидать хороших/лучших/отличных впечатлений, от самой дешевой "иномарки". Если нужна вменяемая динамика, я бы рассмотрел лучше какую нить простую трёхлитровую машину на нормальном гидравлическом автомате. Условно камри. Да, БУ само собой за те же деньги. А если во главу угла ставить приоритет "новый на гарантии" то нужно смириться с тем, что это будет уебанство, это нужно просто принять. И жульенчик среди всех уебанов, самый нажористый, самый приятный.
@misteranderson6058
Ай бұрын
Проблему с ЭУР на Весте так и не удалось решить?
@barmaleybb
Ай бұрын
Частично. Сейчас ещё буду тестить прошивку
@Zax-h4y
24 күн бұрын
У полного привода другой двигатель, и у него очень большие задержки при старте. И прошивка не сильно помогает.
@Zax-h4y
24 күн бұрын
Попробуйте на Haval M6 прокатиться.
@user-se7qd3my8d
Ай бұрын
Доброе утро! Подскажите пожалуйста какой авто лучше взять для семьи LIVAN X3 PRO, либо же, CHANGAN ALSVIN. Что будет надежнее вариатор на ливене, либо же робот с двумя мокрыми сцеплениями? И что ченить будет дешевле?
@barmaleybb
Ай бұрын
Доброе. Чанган я бы для семьи не брал точно. Про Ливан ничего не знаю вообще
@user-se7qd3my8d
Ай бұрын
@@barmaleybb Livan это раньше лифан был он обанкротился, компанию выкупила Джили и создала Livan
@user-se7qd3my8d
Ай бұрын
@@barmaleybb просто по бюджету только 2 эти модели сейчас за наличку взять могу за 1 650
@barmaleybb
Ай бұрын
@@user-se7qd3my8d чанган я бы точно не брал для семьи. она маленький и не оцинкован. такие машины можно использовать только для такси и доставки, где пробеги по 50-100 тыщ в год. чтобы выкатать ресурс авто, пока он не успел сгнить
@user-cw4dz9ux1z
Ай бұрын
Пойщите лучше поддержанных свежих Солярис Рио поло рапид
@heero_
23 күн бұрын
Здравствуйте, а вы только новые машины рассматриваете? Может, бу немец получше будет?
@barmaleybb
22 күн бұрын
здравствуйте. я раньше ездил на бу иномарках и лет 5-7 назад их обслуживание стоило копейки , но сейчас это очень дорого, а работать на содержание машины мне не хочется
@user-wn8bt1zy9x
Ай бұрын
На пассажира плевать))) Походу Артем без супруги едет,раз так спокойно говорит об этом
@barmaleybb
Ай бұрын
с ней. она просто врубается в мой отбитый юмор
@alexeys.9364
Ай бұрын
И что же лучше, чери тигго 4 или хавал джолион? Вопрос к Автору.
@barmaleybb
Ай бұрын
чери по рулю мне нравится больше. во все остальном - хавал
@alexeys.9364
Ай бұрын
Рестовый Джолион даже выглядит неплохо, вроде.
@user-wd4iq7dn8j
Ай бұрын
как бы чери весь рыжиками не пошел через 5 лет.У них худшая оцинковка.Как продавать то его второму владельцу. Когда не будет запчастей из-за их рестайла постоянного.
@alexeys.9364
Ай бұрын
@@user-wd4iq7dn8j, бу запчасти, мне кажется, будут. По спб Тиг 4 очень много ездит, как личных, так и каршеринг. Набьют их порядочно думаю)
@alexeys.9364
Ай бұрын
Мне нравится омода s5, но страшно вариатор брать и клиренс маленький очень, зимой кранты. Так и не знаю, на старой тачке поезжу пока.
@axixaxix8559
28 күн бұрын
Я понимаю что седенья это индивидуально, но при росте 181, за день проезжал на весте 1300 км и не испытывал проблем с посадкой...
@barmaleybb
28 күн бұрын
у меня из за весты появилась хроническая боль в правом колене и мне пришлось переделывать анатомию сидений
@TIMaMMMazing
Ай бұрын
А я говорил что норм машина))) В рестайле есть регулировка вылета руля и панорама(если нужно)
@Black_Cat-23
Ай бұрын
На озоне в этом месяце висели тигго 7 про, уже с 1,6 и роботом по 2,306 млн и омода с5 за 2,27.
@Black_Cat-23
Ай бұрын
@@dqi7595 думаю, такой халявы уже не будет, с озона дешёвые тачки исчезли, там икссайт этот уже есть, от 2,5. У дилера лады такой же отдают за 2, 57.
@itsmylife3583
Ай бұрын
А про какую джили Вы все говорите? Про все? Или какую тт конкретную модель
@barmaleybb
Ай бұрын
@@itsmylife3583 я ездил на кулреях, атласе про доресте и эмгранде. Везде была такая проблема
@user-gs6rm9cc4g
Ай бұрын
Лучше Джили в управлении😂 не смешы дядя! Постоянно пользуюсь каршерингом и джолиунов самое отвратительное управление, рулёжка и связка мотор коробка. На весте и то лучше управление!!!
@barmaleybb
29 күн бұрын
@@user-gs6rm9cc4g я тоже постоянно пользуюсь. Мало того, записывал видео. Так что у меня есть пруфы,а ты просто врунишка
@user-gs6rm9cc4g
29 күн бұрын
@@barmaleybb да даже в сети полно видео от авторитетных блогеров и журналов , которые испытывают машины в разных условиях и на разных тестах! И не один, заметь не один пользователь вообще не говорил про хоть какуето управляемость на лаваше! Потомучто её там нет вообще! Как и адекватного поведения машины в целом! Из всего китайского дерьма что есть на нашем рынке как раз таки лаваш самое днище!
@barmaleybb
29 күн бұрын
@@user-gs6rm9cc4g ты очень умный(ая), раз прикрываешься "мнением" (ТЗ) менеджеров по продажам, а я опроверг их слова, показав это в роликах. хавал, один из немногих китайцев, который умеет ехать ОТНОСИТЕЛЬНО прямов. а джили, чанганы и прочие - не умеют
@user-qz6hc9wq1n
28 күн бұрын
неужели не получилось доработать шестерню рулевого на весте.многие я уверен очень расчитывали на это. и я в том числе. другую машину нет возможности взять. добейте уж до конца. хотя напрвление задали верное благодарю
@barmaleybb
28 күн бұрын
@@user-qz6hc9wq1n да ещё только думаю об этом и я не только от руля устал. Уже сил нет с этой дергатней, воем, дребезгом и ещё кучей вазовских тех особенностей, а доработку попробую добить до приемлемого состояния
@user-qz6hc9wq1n
26 күн бұрын
@@barmaleybb вот прям сразу куплю доработанную шестерню хоть за 2 цены. оно того стоит. ведь я полностью согласен про рулежку.
@barmaleybb
26 күн бұрын
@@user-qz6hc9wq1nда у меня нет цели и желания так зарабатывать. проще купите б/у эур (цена от 5 т.р.) и найдите того, кто сделает по гайду
@Silentmall
Ай бұрын
Свою не оценивали? Сколько за нее дают
@barmaleybb
Ай бұрын
я просто рассказал о планах. думаю, что не меньше 1.1
@SmirnovKA90
16 күн бұрын
Мою ладу св кросс 19 год 67к пробег , один владелец , без окрасов в 1 млн оценили
@Larri350
Ай бұрын
Почему не рассматриваете кулрей (х50)?Да он поменьше и не полный привод,но рулится лучше
@barmaleybb
Ай бұрын
я же даю ответ в ролике
@Larri350
Ай бұрын
@@barmaleybb первый раз слышу что кулрей кидает,повод задуматься и прокатиться самому
@Larri350
Ай бұрын
@@barmaleybbпочему тогда чанган cs55 не рассматривали ?)
@barmaleybb
Ай бұрын
@@Larri350 вот это верно!
@Black_Cat-23
Ай бұрын
@@Larri350кстати да, хз как он рулится, сs 55, но динамика ураган и места много в салоне.
@user-tg7ju4xi4x
11 күн бұрын
В январе был выбор между джулионом и Вестой!! Так вот начитавшись всех кто давал советы взять Весту, так как Веста это машина а не Китай!! Могу сказать следующее-« чтоб вы все обосрались в людном месте». Веста это такая лютая помойка( у меня комплектация техно) каждый день глюк по электронике, 17 обращений к од за 3 месяца, кто сказал что подвеска на весте нг хорошая? Там суппорта стучат как невсебя, стабилизатор отригнул прям на пробеге 300км, из плюсов 8 динамиков и все!!! В остальном я жалею что взял весту!! P.S. Не нужно сравнивать Весту и Весту нг, это совсем разные машины!!
@hedge129
Ай бұрын
Тёмыч, дело конечно твоё, но я бы не стал этого делать.
@barmaleybb
Ай бұрын
Серег, нет сил уже на вонючем ведре ездить
@hedge129
Ай бұрын
@@barmaleybb замечательная у тебя жена!
@user-tr7sb5ef7h
Ай бұрын
@@barmaleybb а это тоже ведро ещё то . Горя хапнешь с Китаем с помнишь про АвтоВАЗ . Люди плачут лезут в кредиты чтоб поченить китайцев
@89allmylife
23 күн бұрын
@@user-tr7sb5ef7hджолион и кулрей самые безпроблемные из "дешёвых" китайцев, в такси и каршеринге их тысячи ездят + нормальная гарантия на 5лет, лучше их взять за 2.1-2.3 млн, чем Весту за 2
@user-kl9pl8fs2u
Ай бұрын
Автор если будете покупать китайца наберите в ютубе автоплюс холдинг Тольятти, у него китайцы дешевле и тоже гарантийные
@eeererrtyui
Ай бұрын
Даже не думай только афицыал
@babymouse28
Ай бұрын
У себя в салоне купил авто дешевле чем у Антона. Ещё и на допы скидку 80к сделали. Как то так.
@user-kl9pl8fs2u
Ай бұрын
@@babymouse28 за наличку? и какой авто?
@user-nw5rp1ct5e
Ай бұрын
На идеально ровной дороге и телега будет ехать хорошо, а вот по плохой дороге ехать достойно могут не многие авто, особенно в дуге по разбитой дороге.
@barmaleybb
Ай бұрын
так я только по таким дорогам и передвигаюсь. веста вот по идеально ровно дороге не едет хорошо, джили, джак, чанган и еще ряд китайцев тоже
@MishaPhaeton
Ай бұрын
"я даже разогнался до 110 и мне не было страшно" - вот это действительно то, что мы заслужили за 2.5 ляма))))
@repa1989
Ай бұрын
Поржал, езжу на сандеро 130-150 км в час😂
@co1d992
Ай бұрын
ага весту за 2.2 заслужили, с китайским вариатором, и кроме АБС больше нихуя))) планшет с яндексом на болт посередине прихерачили, езди радуйся за 2.2)))
@user-kk3zd6zj6t
Ай бұрын
@@co1d992да этот планшет нафуй бы ненужен
@serega54
Ай бұрын
Я 19 ехал и че ???
@CoolmovieGame
Ай бұрын
@@repa1989псих ты конечно, на Весте 200 будешь гонять.
@dqi7595
Ай бұрын
весь ролик хотел напомнить про джетту вс5))
@barmaleybb
Ай бұрын
Да джетта это лучший выбор. Просто я рассматриваю хавал только из-за финансов. То, что я хочу, стоит примерно 2.4 ляма + год рассрочка под 0.1%. ценник джетты начинается от 2.7 за голую. Никаких рассрочек нет
@user-uy2tx4ij6h
Ай бұрын
Блин, он какой-то сыринький по моим ощущениям а вот Джили Кулрэй меня прям влюбил в себя
@barmaleybb
Ай бұрын
кулрей имеет такие же проблемы с рулевым управлением, как и веста - не умеет ехать прямо
@Black_Cat-23
Ай бұрын
Чем же? Мне в принципе все машины нравятся, но вот культа кулрея понять вообще не могу. Кроме относительно бодрого разгона ничего особенного же нет в нем.
@user-ey6sq1zi9o
Ай бұрын
@@Black_Cat-23, рекламщики
@Babushking
Ай бұрын
Ходите пешком, но из - за разно сношенного протектора на ботинках вас будет кидать по тротуару с ямами )
@barmaleybb
Ай бұрын
Сходите в клинику, вас там подлечат. Прокапают, проколят. А то из-за психического расстройства вас заносит
@Babushking
Ай бұрын
@@barmaleybb дорогу тоже с рулеткой и уровнем измеряете, перед тем как руль бросить на автопилот и круиз контроль?
@barmaleybb
Ай бұрын
@@Babushking не нужно отпускать руки. Достаточно просто держать руль, чтобы машина ехала прямо по траектории, а весту держи ни держи - все равно она уедет в рандомную сторону и все время нужно подруливать
@user-gj8xj4ki8e
13 күн бұрын
а что с сиденьем не так?
@barmaleybb
13 күн бұрын
Короткое. Нога постоянно в воздухе болтается и устает быстро. Если у вас рост 160+-, то вы не заметите. У меня 187 и я эту проблему вижу на всех китайцах
@EfremovDm
Ай бұрын
В каждой избушке свои погремушки. У Джулиона, например, алгоритм выбора передач роботом весьма странный. Можно ехать на 1-й передаче и только на 40-43 км/ч переключиться на вторую или третью, что очень раздражает. А так машина хорошая, мягкая.
@TIMaMMMazing
Ай бұрын
Машина хорошая, с коробкой описанных вами проблем нет. Но машина низкая, все загибают пороги зимой.
@EfremovDm
Ай бұрын
@@TIMaMMMazing Я сталкивался с описанным мною явлением в каршеринге, вероятно изменили программу робота уже.
@TIMaMMMazing
Ай бұрын
@@EfremovDm а вообще прошивка двигателя и коробки у нас и в китае разные. У нас тупой софт. Шьют мозги двига и коробки и машина становится (песней). Динамика увеличивается и расход падает
@EfremovDm
Ай бұрын
@@TIMaMMMazing Нашим - респект, а китайцы - неприятно удивили....
@iuriibaikov1546
Ай бұрын
Сегодня был на тест драйве. После Гранты (которую я очень люблю) мне показалось космосом. Я в восторге. Сидушка про меня очень приятная
@barmaleybb
Ай бұрын
после таза, любая иномарка, даже китайская, покажется космическим кораблем.
@iuriibaikov1546
Ай бұрын
@@barmaleybb Я когда-то ездил на неплохих иномарках. Гранту я взял взамен Мазды 2, например. В связи с переездом за город. Но, видимо, подзабылось то ощущение)
@barmaleybb
Ай бұрын
@@iuriibaikov1546 я тоже до весты ездил на иномарках. за 4 года так и не смог привыкнуть к этому ведру
@iuriibaikov1546
Ай бұрын
@@barmaleybb веста нам тоже не понравилась. Гранта помягче была. Взяли как временную машину пока строимся. Но мне она в итоге очень полюбилась. Я с ней много проковырялся, много доработал)
@32prince
Ай бұрын
купили в полной комплектации жене. Проехали первое ТО 10к км. Я в восторге от него, он оказался еще и проходимым. Короче жена ездит и я с удовольствием иногда сажусь
@SmirnovKA90
16 күн бұрын
Ого, сам сейчас стою перед выбором, и тоже веста (св кросс). Вот сегодня заезжал к дилеру хавал на полном приводе в комплектации элит 2.4, мою балалайку оценили в 1 млн . Склоняюсь к тому, что буду менять
@user-np3rk9np7c
16 күн бұрын
Бери Весту более практичный автомобиль в эксплуатации. Хавал красивая обертка, мало практичности.
@SmirnovKA90
16 күн бұрын
@@user-np3rk9np7c у меня сейчас веста)
@nikitosbosenko
6 күн бұрын
Мда, эксперт @@user-np3rk9np7c
@olegoleg2264
Ай бұрын
Тоже хочу с Весты СВ на Джолион пересесть.И тоже сомневаюсь.Еслиб не импортозамещение то не глядя взял бы Весту НГ .Есть несколько мелочей которые смущают после весты.
@barmaleybb
Ай бұрын
например?
@olegoleg2264
Ай бұрын
@@barmaleybb багажник меньше,шторки нет плюс убогая не обшитая пластиком крышка багажника, докатка,ремни не регулируются,бардачок без подсветки ,охлаждения и меньше,освещение в салоне хуже,с климатом все через дисплей,зеркала сразу не понравились, дорожный просвет не внушает уверенности,шумка хуже,сиденье менее удобное без подпора поясницы... Это все конечно не катастрофа но на контрасте как то смущает.
@user-pz8li6fl9w
27 күн бұрын
А что смущает в импортозамещении? Качество то же.
@olegoleg2264
27 күн бұрын
@@user-pz8li6fl9w нифига не то.все стало или китайское или российское,а было европейское. Прокатился недавно на новой весте с пробегом 7000 км. И скажу что салон трещит похлеще моей весты 17 года
@user-pz8li6fl9w
26 күн бұрын
@@olegoleg2264 , ну так и Китай и Россия по качеству давно такое же, а брендодрочерство - для школодронов
@metatron7807
27 күн бұрын
чанган 55 плюс тоже хреново едит по прямой?
@barmaleybb
27 күн бұрын
не уверен. униви точно плохо едет
@Satun1000
23 күн бұрын
В один день ехал покупать чанган 55 плюс, в итоге купил джолион. Дорогу он держит лучше.
@metatron7807
21 күн бұрын
@@Satun1000 а что про кудрей скажите? мне он больше всех пока нравится
@Satun1000
21 күн бұрын
@@metatron7807 ни чего не могу сказать. Если нравится, выбор очевиден.
@user-qz2hf6vs9t
5 күн бұрын
Надо было брать Tech+.
@kapjlocoh4uk29
17 күн бұрын
Дядька, ты не поверишь,хотел сегодня поменять своего хавал м6 на весту с доплатой от салона мне, но по итогу пришлось доплатить мне сотку за весту, я их послал на...
@barmaleybb
17 күн бұрын
@@kapjlocoh4uk29 даже не думай. Веста - худшая машина на рынке. Если не считать гранту
@victorvictor6072
14 күн бұрын
Взял себе 10 дней назад, комплектация элит 2.2 ляма,по цене уровень Весты ng. М6 на 100т дешевле отдавали, но жулик по опциям поинтересней.
@Black_Cat-23
Ай бұрын
А может новый Н3?
@barmaleybb
Ай бұрын
посмотрим
@user-sn4fw1qj3z
19 күн бұрын
Если и покупать то только в максимальной комплектации ,разница не очень большая в деньгах
@zmishenkovzmih5050
Ай бұрын
Ездил на поло седане до весты НГ. Да, подруливание есть , но и бог с ним. На весте сколько тысяч люди проезжали и ничего. Бегаю на весте сам по трассе, наверное, так как много поворотов,то меня это не раздражает. Руль легкий, на трассе тяжелый. Едет и едет. А вот эти мм подруливания измерять, нууу....дело ваше)
@barmaleybb
Ай бұрын
Я езжу по ровной и прямой дороге. Если бы я ездил по извилистым, то претензий бы к этой машине у меня было меньше. Веста по прямой - один из худших легковых автомобилей
@zmishenkovzmih5050
Ай бұрын
@@barmaleybb на все должны быть компромиссы. увы.
@barmaleybb
Ай бұрын
@@zmishenkovzmih5050 так вопрос в другом. Не нужно просто было врать про хорошую управляемость. Рассказывать всем, что есть такой дефект. Владея бы такой информацией до покупки, никогда бы даже не рассматривал эту машину к приобретению.
@loterbar7703
Ай бұрын
Тоска-печаль За 2.5 миллиона только компромиссы :(
@barmaleybb
Ай бұрын
к сожалению такие времена, грустные
@loterbar7703
Ай бұрын
@@barmaleybb Неужели мы это заслужили? Времена.... ладно, поживём - увидим Спасибо за миниобзор!
@barmaleybb
Ай бұрын
@@loterbar7703 не заслужили, но ничего теперь не поделать
@rigel52region
27 күн бұрын
@@loterbar7703 ещё можно в эти деньги changan cs55 взять (это хит❤)....а по поводу заслужили?!... Так можно переехать в Казахстан и там цены +/- тоже самое (подешевле на 200/300)
@hannibalking2362
23 күн бұрын
@@loterbar7703 заслужили. На выборах так проголосовали.
@basilbasil2077
Ай бұрын
В авто у всех свои запросы. Имел два авто kia. Последний попался с плохой покраской с завода. Пересел на б/у chevrolet, но выше классом. Ноль в руле не такой четкий, как у kia, но рулится намного понятнее и приятнее. Посадка водительская намного удобнее. Проездив год, купили жене тоже chevrolet. У второго авто есть нюансы после бывших владельцев, но авто приносит положительные эмоции в основном.
@rigel52region
27 күн бұрын
И что это за модели авто?😊
@basilbasil2077
27 күн бұрын
@@rigel52region captiva и lachetti
@user-ot6yi5vo8v
25 күн бұрын
Ну так это бюджетные тачки в Китае. Там цена около 1 мильена. Что ещё от неё хотеть? Достойный автомобиль. Уж точно лучше Весты. Но наши крутят цену в 2,5 раза.
@barmaleybb
25 күн бұрын
чтобы о таких вещах говорили обзорщики. или такой руль должен подразумеваться? на весте, где такая же шляпа, люди за заводом допиливают эур, прошивку уже написали. а производитель автомобиля эур поставил, а настроить забыл
@infernus-auto-moto
Ай бұрын
Поменяйте на Rav4 2024
@Silentmall
Ай бұрын
Кстати про джетту слышал много плохих отзывов
@barmaleybb
Ай бұрын
например?
@user-fb3cy5oq1o
Ай бұрын
@@barmaleybbваг гавно
@WinsWallet
11 күн бұрын
потому что это ФАВно
@dana-yx7wt
13 күн бұрын
Новый джолион или бу крета?
@barmaleybb
13 күн бұрын
если крета после 2017 г, в идеальном состоянии с небольшим пробегом, то крета. в остальных случаях - новый джолион
@igorlezzhov
Ай бұрын
Приветствую. Jolion 4wd дорест - реально хорошо держит дорогу и колея ощущается слабо, даже в сильный дождь ехать не страшно. Робот действительно настроен не идеально, но когда ездишь постоянно это не проблема, а двигателя хватает для безопасных обгонов.
@barmaleybb
Ай бұрын
вот из 3-х джолионов на которых я ездил, только этот нормально держал дорогу. 2 других были заметно хуже
@WinsWallet
11 күн бұрын
4-ый год на ф7. пробег давно уже за 140 тыщ км.
@user-ww1qb1fx5f
Ай бұрын
Проехал на нг 5000, до этого жигулей никогда не было, как держит дорогу понравилось , чуть руль зажат , но особо не ощущаю , рулежка не напрягает. Больше бесит , что 1.6 после 80 не едет никуда((( 120 на нг вообще не напрягает . Дальше уже не очень
@barmaleybb
Ай бұрын
На чем же вы ездили, если нравится, как веста держит дорогу? "Чуть руль зажат" 😮😮😮
@evgz666
Ай бұрын
@@barmaleybbэм, так веста действительно отлично стоит на дороге. При условии, что мы говорим про сток подвеску и не кросс версию. Единственное к чему можно докопаться - это возврат в ноль, и то 90% на это не обращает внимания. Поездив почти на всех недорогих кроссоверах китайских (кроме кулрея рест) с уверенностью могу утверждать, что веста держит дорогу лучше любого из них. Да, китайцы более технологичные, да, турбодвигатели более динамичные, этого не отнять. P.s.самый треш в плане ездовых характеристик и удобства черри тигго 4 про. А более-менее нормальный кулрей, хоть и тоже с рядом компромиссов
@barmaleybb
Ай бұрын
@@evgz666 пришлите видео, покажите, как веста у вас отлично держит дорогу. Проехав на почти всех китайских кроссоверах до 3-х лямов и записав видео про все эти машины, могу сказать, что почти все они держат дорогу 1 в 1, как веста. Выделяется москвич - он хуже всех. Джили и чанган +- как веста. Хавал джолион и кроссоверы чем немного лучше весты держат трассу
@user-ww1qb1fx5f
Ай бұрын
@@barmaleybb много на чем, Ауди 80, солярис 11 года( на скорости швыряло авто), фокус 3, мазда сх5, тигуан, королла 8 года. Катался на омега б не долго. На нг по трассе проезжал 400 км не особо устал от руления , скорость 100-120; напрягает то , что после 80 кони умирают педаль в пол она не едет, а как дорогу держит мне норм.
@user-ww1qb1fx5f
Ай бұрын
@@evgz666 согласен с вами полностью, нг обычная , колеса 15
@dim2899
24 күн бұрын
лучше цену-качество взять японца с японии б/у
@user-lj2bj8fl3w
9 күн бұрын
Куда там у тебя ф7х швыряет? 😂
@barmaleybb
9 күн бұрын
@@user-lj2bj8fl3w по трассе швыряет 😂😂😂
@user-lj2bj8fl3w
9 күн бұрын
@@barmaleybb ты сказочник конечно))
@barmaleybb
9 күн бұрын
@@user-lj2bj8fl3w пришли видео, как ты едешь по трассе, потом поговорим, кто из нас сказочник
@Ivan_dzn
12 күн бұрын
Атмосферный седан Джилли сравнил с турбо кроссовером сравнил😂 Современные джилли кросоверы уж точно лучше хавалов
@barmaleybb
12 күн бұрын
@@Ivan_dzn не лучше 😂
@ilya_bazev
Ай бұрын
ИМХО. Subaru xv за эти деньги можно взять с небольшим пробегом или legasy.. на мой взгляд у этих машин лучшая рулежка
@rigel52region
27 күн бұрын
Всё это блевотину кроме Субару Леворг
@Larri350
9 күн бұрын
Прокатился на джулионе (передний привод), и сразу поехал кататься на cs55.Так это разные вещи.Джулион очень непонятно и ощутимо перекоючает передачи,очень большая задержка педали акселератора,на трассу не выходили только по городу и частному сектору проезались.Через час пересел за руль cs55,полная противоположность.Никакого подруливания кстати нет ни в чангане ни в хавейке,оба адекватно валкие как и большенство кроссоверов (не седан ).Затупа на педали акселератора у чангана нет,набирает бодро.Нас было три человека вместе со мной ,вышли на трассу 155 набрал незаметно и держит ровно, никуда не швыряет.Как итог забрали cs55 в максималке
@barmaleybb
9 күн бұрын
я хотел взять на тест такой чанган. сейчас времени мало
@Larri350
9 күн бұрын
@@barmaleybb а мы как раз не рассчитывали что получиться взять чанган, изначально дороже автомобиль.Но дали хорошую цену и ставку.Джулион тоже хорош,но чанган все таки на голову выше будет
@barmaleybb
9 күн бұрын
@@Larri350 хз. у юни ви такой же руль, как у весты 1 в 1, на 55 нужно прокатиться и понять. может там другой эур
@OLEG-i7j
6 күн бұрын
я с тещей ужился с хавалом уживешься
@antonpatsuk4134
24 күн бұрын
Хавал м 6 может понравится вам, ибо там гидрач
@barmaleybb
24 күн бұрын
уже 10 человек это написало, но мне негде взять его на тест
@antonpatsuk4134
22 күн бұрын
@@barmaleybb в Яндекс драйве он есть. Странный он, нет многих привычных мелочей, датчика дождя, света... Музыка как та пианино из школы 1985 года
@mikeperov5847
16 күн бұрын
@@antonpatsuk4134===А для чего нужны вообще датчики дождя и света?! На моих машинах они с 2001 года. Ни один нормально не работает. Лучше бы, например, вместо датчика дождя была ручная регулировка скорости в прерывистом режиме.
@Vladimir_Makeev.
Ай бұрын
Попробуй москвич, может мне попался такой на тесте но шёл как влитой и без подруливаний
@barmaleybb
Ай бұрын
я примерно 3-4 раза на москвичах ездил. его кидает хуже, чем весту и джили
@xelvok
Ай бұрын
А не проще купить бу-шный ваг где-то за полтора, положить в него в обслуживание те-же тысяч 200 и иметь в запасе что-то около 500 если вдруг проблемы с мотором/коробкой? Потребительские свойства то всяко выше, зачем именно новый авто? С уважением!
@barmaleybb
Ай бұрын
я считаю, что не проще, ибо за 2.5 ляма будет тачка с пробегом под 100. а ремонт нормальных машин сейчас стоит безумных денег. 500 тыщ иметь в запасе, купив машину за 2.5 ляма - нереально, я не умею откладывать. и я бы с радостью ездил на бушном ваге, если бы цены на ремонт были на уровне доковидных
@user-fb3cy5oq1o
Ай бұрын
Любитель вага 😂
@user-fb3cy5oq1o
Ай бұрын
Лучше в натуре хавать 💩
@Black_Cat-23
Ай бұрын
Полтора это не ваг, это поло/рапид с пробегом сотка.
@sanya.kzn116
Ай бұрын
Ваг прям как будто супер надежная машина?
@EdwardNorton83
24 күн бұрын
Не бери Джолион на полном приводе. Там самый худший мотор в линейке Хавал представленной в России. Посмотри Энтузиастов которые чипуют китайские моторы, там разобрали нюансы этого мотора и советуют брать переднеприводный Джулион, на нем другой ДВС
@Docent001
23 күн бұрын
Ты им сразу поверил?Да и говорят они что не мотор плохой он как раз хороший,а программа туфта и турбина подключается поздно.Думаю это все решится нормальной прошивкой у диллера.А они хейтят потому что хорошо шьют обычный жульен но не могут полный).
@Lucas_Tutaev
17 күн бұрын
Мнение против. На переднем приводе там сзади балка, а на полном приводе сзади подвеска. Вообще разные машины по комфорту. Я до 22 года работал в Хавал и продавал эти машины, очень большой опыт и накат на них. Рекомендую полный привод и среднюю комплектацию, без всяких удержаний в полосе и лидаров, жуткая хрень за много денег, едешь а машина на ровном месте у тебя из рук руль выдёргивает и тянет то на встречку, то на обочину. А удержание в полосе такое, что постоянно кажется будто сход развал по пизде пошёл и тачку тянет в сторону. Поэтому полный привод, и средняя комплектация. Что касается моторов да, на бумаге они разные, по факту жульены с моторами/коробками по гарантии особо не обращались, основные обращения по скрипящим вонючим колодкам и по мультимедиа, у кого то приложение моросит, у кого то карплей, у кого то беспроводная зарядка, и тому подобная ерунда. А так тачка нормалдес, на момент 22 года была лучшей в линейке хавал. Ф7/ф7х мягче, но дороже, и салон откровенно устаревший, жульен был на голову выше по салону. Сейчас рестайл уже появился, я его не видел, ничего не могу сказать.
@Cw_ssb
Ай бұрын
Посмотри на haval m6 там гур, подвеска мягче и машина больше. Да и дешевле
@barmaleybb
Ай бұрын
Дело в том, что м6 нет в каршеринге. А машину, на которой я не могу полноценно проехать насколько сотен км, я даже не буду рассматривать
@Cw_ssb
Ай бұрын
@@barmaleybb логично. Я собираюсь взять м6 . Сейчас езжу на гранте кросс... Пересмотрел все ролики про эту машину. Предварительно нравиться. 4 числа записался на тестдрайв... Посмотрим как оно ездить будет)
@ОлегБирюков-ю5ф
Ай бұрын
У меня гранта кросс. Жене купили хавал м6 была Веста. М6 просто сказка. Расход бензина меньше чем у гранты.
@user-tw3yr8km4s
Ай бұрын
Шумоизоляция хреновая, сиденья хреновые,подвеска хреновая т.д. Но машина хорошая 😂😂😂
@barmaleybb
Ай бұрын
я такого не говорил. это чьё то больное воображение допридумывало
@user-tr7sb5ef7h
Ай бұрын
@@barmaleybbДвери надо хлопать как калитку чтоб закрыть
@barmaleybb
Ай бұрын
@@user-tr7sb5ef7h не заметил такого
@user-ee8tg1wg5y
Ай бұрын
@@user-tr7sb5ef7hа Ч Вообще не закрываются!
@a_shum
Ай бұрын
Я бы всё же в этот бюджет рассмотрел Tiguan 2 18-19 года. В нём автомобиля намного больше, чем в любом китайце, а все эти дисплеи и опции нафиг не упали, когда они работают через одно место и постоянно напрягают.
@barmaleybb
Ай бұрын
Никто не спорит с этим. Только тигуан сейчас крайне дорого обслуживать
@a_shum
Ай бұрын
@@barmaleybb как и любое другое европейское, американское, японское, корейское авто - это если мы говорим только об оригинальных запчастях. До сих пор на российском рынке присутствуют неплохие аналоги за более-менее вменяемый прайс. Хотя, если хотите только новое авто, то за цену в 2-2.5 млн рублей, кроме китайских авто никакой альтернативы нет, увы.
@barmaleybb
Ай бұрын
@@a_shum если речь про то и элементы подвески, то найти можно недорого, но перебрать двигатель и кпп это 500 к +
@a_shum
Ай бұрын
@@barmaleybb конечно, ремонт основных агрегатов будет сильно бить по карману. Сейчас даже капиталка вазовского двигателя 1.6 (21129) больше 100к выходит, а 1.8 ещё в полтора-два раза дороже.
@barmaleybb
Ай бұрын
@@a_shum так да. об и речь. ваз двигатели имеют кучу импортных компонентов. только 100-200 и 500-700 - разные вещи
@user-dj1qc1us2j
Ай бұрын
Как по мне не неэтично менять автомобиль на китайскую поделку. Единственный вариант на замену веты это Джилли тугелла.
@barmaleybb
Ай бұрын
веста - не автомобиль. веста - таз, а китаец - нечто среднее между тазом и автомобилем. тугелу даже не рассматриваю, тк все джили рулятся также дерьмово, как и веста
@user-dj1qc1us2j
Ай бұрын
@@barmaleybbкак по мне в соотношении цена-качество Веста довольно не плохой автомобиль. В 17 году взял буквально на пол года от силы год,просто перебиться.... пока были в продаже нормальные автомобили,альтернативы не нашлось,а сегодня менять и не на что кроме тугеллы,на здесь уже цена вопроса и содержания которое позволить я уже себе не смогу. На сегодняшний день на весте я поменял Акум и комплект ГРМ и один патрубок. Ну и зачем его менять на не леквидный, лотерейный китайский билет?
@barmaleybb
Ай бұрын
@@user-dj1qc1us2j старая веста - относительно надежный автомобиль, но все до одной весты не умеют держать прямую и руль не возвращается в 0, дергаются в пробках и издают страшные звуки, а вот "китайские лотерейные билеты" проезжают в московском такси по 350 тысяч без особых ремонтов, при это вест здесь менее 1%
@user-dj1qc1us2j
Ай бұрын
@@barmaleybb про китайский автомобиль не чего хорошего пока не слышал, в плане надёжности,но у меня в организации есть автомобиль Хайс 2000года с пробегом более 2 миллионов...и вложений особо не просят. Просто скучно ездить. Вот где надёжность. А что касается Весты:я ей стараюсь больше 160 не давать,хотя на тугелла 190 иду спокойно не куда не спеша.
@barmaleybb
Ай бұрын
@@user-dj1qc1us2j весту и на 100 кмч уже швыряет
@user-hh3ck5mf3w
Ай бұрын
Скоро волги пойдут новые . Так что не торопись с выбором
@barmaleybb
Ай бұрын
волга это чанган. на чанганах такой же руль, как у весты. даже не рассматриваю эту машину
@rigel52region
27 күн бұрын
Поддерживаю, этот чанган Раетон плюс с нормальным рулём (форма) с дверными ручками человеческими...хорошей шумкой и хорошей акустикой.... очень интересное авто... всё решит цена
@shura7774
Ай бұрын
Я бы джетту взял,звнаю как минимум 3 человек продали хавал и сели на джетту,довольны
@barmaleybb
Ай бұрын
Я бы тоже взял джетту, если бы она стоила столько же, сколько стоит хавал. Не раздумывая. А самая простая джетта стоит, как хавал в максималке. А я рассматриваю к покупке далеко не самую богатую комплектацию.
@user-tf6vk5gf5b
13 күн бұрын
Все эти Джили, Эксиды, Чери, Хавалы и их производные это машины для бедных китайцев , а у нас Эксид, Джили это премиум))
@barmaleybb
13 күн бұрын
Так и есть
@JnonniJ
13 күн бұрын
расскажи это китайцам , где пол страны на мопедах 😂😂
@barmaleybb
13 күн бұрын
@@JnonniJ китай уже очень давно перегнал рф по зп. при чем очень сильно
@JnonniJ
13 күн бұрын
@@barmaleybb в северном Китае врядли , да и на юге не везде, я там часто бываю по работе
@barmaleybb
13 күн бұрын
@@JnonniJ это если с мск сравнивать? или если сравнивать с провинцией, где, зачастую, сотрудники почты меньше 10 т.р. получают?
@ViktorRez
Ай бұрын
Не смотрели на Haval M6? Это большой авто на проверкнных решениях. Обзорщики говорят, что это самый честный автомобиль по управлению. Там стоит ГУР, в отличие от всех современных китайцев, на которых установлен элекроусилитель. ГУР дает очень четкую обратную связь с машиной и дорогой.
@barmaleybb
Ай бұрын
я не куплю машину, на которой у меня нет возможности проехать пару сотен км, а м6 в каршеринг пока не завезли
@babymouse28
Ай бұрын
Пересел с гранты на белджи. Небо и земля.
@barmaleybb
Ай бұрын
ясно дело. после гранты все что угодно будет казаться лучшим автомобилем
@babymouse28
Ай бұрын
@@barmaleybbну так вы же тут и сравнивает Китай с нашим автопромом)))
@babymouse28
Ай бұрын
Только белджи уже официально не Китай, а Беларусь
@barmaleybb
Ай бұрын
@@babymouse28 я сравнил конкретно с джолионом. джили кулрей или белджи я рассматривать бы себе не стал. мне не нравится настройка эура у джили в целом. пустой руль без обратной связи
@user-ws2me5em2b
Ай бұрын
Лучше Джетту
@user-zj8pt7ej9w
Ай бұрын
А чо до джилли докапался
@barmaleybb
Ай бұрын
в ролике есть ответ
@Sith_Warrior
29 күн бұрын
Почти Что угодно лучше чем Лада. Так что стоит менять.
@barmaleybb
29 күн бұрын
так и есть. а что может быть хуже?
@Sith_Warrior
29 күн бұрын
@@barmaleybb Ну разве что Баджадж или еще какие нибудь приблуды из Ирана итд) Ну это в расчет даже не берем
@user-ns1ui8ov5l
Ай бұрын
Меняй, но не на хавал, это отстой. Лучше кулрей возьми, на порядок авто лучше лаваша
@barmaleybb
Ай бұрын
зачем писать коммент к ролику, который не смотрел? я там именно объясняю, почему в сторону любого автомобиля джили я даже не посмотрю
@CoolmovieGame
Ай бұрын
В лево тянет смотрю
@barmaleybb
Ай бұрын
да не особо
@CoolmovieGame
Ай бұрын
@@barmaleybbно тянет
@CoolmovieGame
Ай бұрын
@@barmaleybbлибо руль криво стоит либо при повороте на лево в ноль не возвращается.
@barmaleybb
Ай бұрын
@@CoolmovieGame в этом джолионе руль ровно стоял. в других двух, в которых ездил - руль стоял криво
@Bags6unny
Ай бұрын
Хавал м6 еще можно расмотреть, вместо эура гур, сзади вместо балки многорычажка, м6 еше мягче чем джолион, но владельцы жалуются что машину уводит в сторону после 100 км. в час, биение при резком торможении и часто встречается кривой руль при нулевом расположении
@barmaleybb
Ай бұрын
обычные проблемы почти всех китайцев
@olegoleg2264
Ай бұрын
Гур это вообще не плюс. А задняя независимая подвеска это будущий геморой
@rigel52region
27 күн бұрын
С каких пор ГУР стал преимуществом...от него отказались из за перебоев в работе и руль становился тяжёлым...на М6 трубки тормозов пластик 😢😢😢
@user-gu6dc2se9s
Ай бұрын
Пора конечно с таза пересаживаться сколько можно мучатся Посмотри в своем городе европейцев б/у пригнанных до повышения утиль сборов, они гораздо лучше китайского хлама пусть и б/у У меня не получилось, может у тебя получится
@barmaleybb
Ай бұрын
Да нет нормальных машин за эти деньги. И ремонтировать это все сейчас ооочень дорого
@user-gu6dc2se9s
Ай бұрын
@@barmaleybb согласен Я всё ещё пускаю слюни на универсал пыж 508 или рено меган 4 По поводу Китайских машин, у коллеги на работе джулион, он хочет его уже продать к херам собачьим, в мае по претензии еле выбил перекраску задней двери из-за ржавчины, а машине ещё и года нет, ТО сказал что на ауди А4 было дешевле чем на эту китайскую шляпу
@barmaleybb
Ай бұрын
@@user-gu6dc2se9s ну если делать ТО со своими расходниками, то оно будет стоить копейки. после того, что я переживаю с вестой уже 4 года, ржавчина последнее, что меня пугает. на ней невозможно ездить. особенно в жару
@user-gu6dc2se9s
Ай бұрын
@@barmaleybb попробуй купи расходники на китайца, я посмеюсь вместе с тобой Это ещё тот квест У них до сих пор нет ни каталогов ни единых баз с номерами деталей 4 года с вестой реально много, я 3 года еле выдержал как в заднице сатаны побывал, хотя сам знаешь купил весту снова только на н4м двигателе и я счастлив после той трахомы на дергающемся говне в 106 гомосексуальных старых ослов и воющей коробке А вообще сделай выбор без спешки, чтобы снова не страдать как на вазовском говне
@barmaleybb
Ай бұрын
@@user-gu6dc2se9s у меня не будет проблем с запчастями. рассказывать почему не стану, а то тазоводы заклюют
@user-gr2xu3pt4h
Ай бұрын
Не меняй скучно будет, чинить не чего станет
@user-wp9et4qr7p
Ай бұрын
Возьми пруль бмв и забудь обо всем. Еще деньги с продажи весты останутся
@barmaleybb
Ай бұрын
Никогда в жизни не куплю пруль
@user-fb3cy5oq1o
Ай бұрын
Мне плевать на эту машину. После прогрева не дёргается. Буду ездить пока ездить. Не самое плохое гавно что может быть в этой жизни. Это все китайское дерьмо не может стоить дороже лады Весты. Они одинаковое гавно. Как ты едешь на этой машине я вижу что она в разы хуже чем лада веста спорт. И ведет себя как валенок на трассе.
@barmaleybb
Ай бұрын
хуже весты ничего уже не может быть. даже всратый китай в разы лучше
@user-fb3cy5oq1o
Ай бұрын
@@barmaleybb нет, ты некачественная прокладка. Но всеста тоже дерьмо. Но стоила чуть больше 1го млн.
@user-fb3cy5oq1o
Ай бұрын
@@barmaleybb я тебе не верю.
@user-fb3cy5oq1o
Ай бұрын
@@barmaleybbты не качественная прокладка. А лада Веста стоила чуть больше 1го млн рублей
@user-fb3cy5oq1o
Ай бұрын
@@barmaleybbа Китай мусор стоит 3
@VladimirKrygin-j4d
17 күн бұрын
Джолион похож на корову
@Sith_Warrior
29 күн бұрын
Но на Хавале не регулируется руль по вылету. Это недостаток огромный
@barmaleybb
29 күн бұрын
на 24 года регулируется в 2 плоскостях
@Sith_Warrior
29 күн бұрын
@@barmaleybb тогда машина действительно приличная
@7554606
Ай бұрын
Не понимаю тебя. Зачем куча опций и датчиков, которые через 5 лет точно отвалятся? В любой минималке китайцев есть все. Дальше, почему надо брать за кучу денег китайца, если есть япония и корея. Где бу будет стоить примерно так же? А некоторые хорошие экземпляры из японии можно взять вообще даром. Но тут пруль. Корея тоже сушественно дешевле нашего рынка. И почему бояться джетту без гарантии? Если она ломается в 10 раз реже хавала? У бати 6 лет октавии 1.4 турбо. По гарантии ни разу не была. Так же и сейчас ничего, кроме расходников не менялось. И зачем в машине куча экранов и прочей фигни, если она все равно хуже, именно как машина относительно корейцев и европейцев. Не понимаю. И эти экраны быстро устареют. Нет в них смысла. Ассистенты, которые постоянно у них глючат. Паронама, которая течет и требует обслуживания. Да куча барахла, которое они ставят.
@7554606
Ай бұрын
Но есть у вага один большой минус. Это кузов. Они в солях гниют быстрее всех, даже весты лучше держатся
@barmaleybb
Ай бұрын
куча опций? я рассматриваю тачку без адаптивного круиза, удержания в полосе и тд и тп. просто на 4 вд и задней независимой, т.е. далеко на топ. пруль не рассматриваю. доставка из кореи - куча телодвижений и рисков. сейчас не те времена, чтобы брать ваг с пробегом 100+, а хорошую машину найти сложно
@7554606
Ай бұрын
@@barmaleybb Рисков у хороших фирм нет, но есть минус во времени доставки и необходимости брать потреб на это время. Пруль я бы рассмотрел, т.к. машины приходят в идеале, с пробегами до 50 и за очень низкую цену, относительно нашего рынка. Причем выбор огромный.
@barmaleybb
Ай бұрын
@@7554606 мне просто не нравится пруль
@rigel52region
27 күн бұрын
Друган , я заметил на всех китайцах экономят на подушках безопасности....только в топе 😢😢😢
@user-xk9rr4xl3k
Ай бұрын
Белджи лутче погоняй на ней
@barmaleybb
Ай бұрын
зачем писать коммент к ролику, который ты не смотрел?
@ВладимирГерлингер
17 күн бұрын
4 вд не советую покупать . На 4 вд затуп и не понятно как работающий клапан байпас . Машина чихает . Говорю как владелец данного авто. И это проблема массовая . В телеге есть ветка про данную проблему . Диллер и завод не реагируют. Так что сами думаете нужна вам такая машина которая не едет и чихает . Особенно в жаркую погоду .
@Dplay1000
Ай бұрын
Китайцы хитрые, назвали его Хавал.....Ой хитрецы, ты же не скажешь: хавал гавно😂
@pidjak9203
Ай бұрын
хз джолион трэш) подвеска ультра жесткая, эргономика убожество, шумка 0. Лучше уж чери или омоду, джетта гоооораздо лучше даже без гарантии
@barmaleybb
Ай бұрын
я с тобой согласен, но джетта это 3 мульта без всяких акций, а хавал можно взять за 2.4 и получить год рассрочку с 0.001%. в любом чери или омоде шумка такая же или же еще хуже ии эргономика тоже китайская
@manokhi
Ай бұрын
Если ты готов потратить 2.5 на это говно,ты видимо совсем отчаялся. Я для себя решил,что если менять свою весту, кста тоже пробег 35к.то только на нормальную иномарку с пробегом, типа Клио,Поло,Фабиию,I20 из Европы. Ну или искать здесь Фокус с минимальным пробегом. Были же до этого б/у иномарки иномарки с пробегом за 200 и ездил как-то. Знаю точно что российский Фокус до 50т.км. едет как новая машина,а с пробегом 150т.км едеть совсем не так приятно но всё ровно лучше чем веста. В конторе было пять третих фокусов, с разными пробегами машина мне очень нравилась. Сразу после свежего фокуса садится в свою весту было грустно. Ещё думаю что машина из европы с пробегом 100-150т.км, это примерно эквивалент нашим 50т.км. У друга отец в 2007м купил себе Б5+ из германии с пробегом 150к на одометре - машина была как игрушка, в состоянии новой. Понятно что цены на запчасти на евро космос, но а на китай разве дёшего?Да и не гарантия такая как у них не сильно нужна, ждать по 2-3 месяца запчасти. При этом не понятно что станет с этим втор сырьём через несколько лет. Металл говно, не зря у них у всех по паспорту грузоподъёмность 300-350 кг., когда у европейских одноклассников 450-500кг. Да даже у весты с этим порядок. И не забывай в такси будет ездить всё что угодно, лишь бы новое и от официалов.В этих условиях Логаны,Солярисы,и Поло выхаживают по 500-800т.км без кап ремонта. Так что 200-300к за 2-3года без поломок не показатель. 100к за 10 лет будут по износу механики ближе к 200-300к в такси.
@barmaleybb
Ай бұрын
так и есть, у меня нервы сдают с этой вестой. в этой машине невозможно расслабиться. с запчастями у меня есть выход. я еще ничего не купил, да и если куплю, то не раньше, чем на нг. есть время подумать
@user-wd4iq7dn8j
Ай бұрын
@@barmaleybb Соколов уже продавил повышение утиль сбора.Так что у нас теперь постоянная гонка
@barmaleybb
Ай бұрын
@@user-wd4iq7dn8j это еще тот гад
@user-fb3cy5oq1o
Ай бұрын
Фантазер. Поток суразицы и не суразицы. 50 тысяч по России и 150 по Европе где масло меняют раз в 30тысяч. Ну ну. С Европы берешь убитую машину под замену мотора.
@sanya.kzn116
Ай бұрын
Фабию поло на новую Весту? Ну ты конечно даешь
@user-sn7mm1cg4o
Ай бұрын
Ещё деньги на фулл антикор нужно отложить... т.к. гниёт хавал нормально так.
@kenzorishere6489
Ай бұрын
Есть пруфы?
@barmaleybb
Ай бұрын
конечно у него их нет, это просто тазовод, который везде пишет подобные комменты
@user-tw3yr8km4s
Ай бұрын
Вообще-то джолион оцинкован
@sanya.kzn116
Ай бұрын
Как ты ездишь если тебя кидает туда сюда на Джили?
@barmaleybb
Ай бұрын
почему меня? всех кидает на джили. любой автомобиль джили не умеет ехать прямо
@eeererrtyui
Ай бұрын
Да ты Весту в каршеленге вазми
@barmaleybb
Ай бұрын
зачем? я ей владею 4 года
@eeererrtyui
Ай бұрын
@@barmaleybb да бро я про каршеленг чё там ты можешь понять я купил х.д....н новый больше нечего брать за ети деньги отлично машина шарошая я после нисан Альмера перисел хавал лучше даже рядом нет нисана хотя если кто сядет после машины за 5лямов у него будет неготиф цена качество супер объективно.
Пікірлер: 332