En marzo del 2020 circuló por última vez el Talgo pendular de sexta generación (ramas 6B11 y 6B12) realizando el servicio 697/694 "Torre del Oro" entre las estaciones de Barcelona Estación de Francia y Sevilla Santa Justa; vía Tarragona, Valencia, Albacete, Alcázar, Linares-Baeza y Córdoba. Tras las supresión del ARCO "García Lorca" en el año 2011, Renfe lo sustituyó por material Alaris, en el recorrido Barcelona-Sevilla/Málaga, debiéndose realizar trasbordo para viajar a Badajoz, Almería y Granada. Debido a las continuas averías de los 490 y el reducido numero de plazas que ofertaban, en 2013 se sustituyó por el presente Talgo, que únicamente hacía la relación directa Barcelona-Sevilla. Así se ha mantenido hasta marzo de este año, con el mismo material (que como curiosidad eran las últimas ramas de Talgo 6 sin reforma de media vida), mismo número de coches, aunque con refuerzos en fechas punta vacacionales, y prácticamente los mismos horarios.
Actualmente se oferta un Intercity S/121 con la misma denominación, mismo recorrido; pero que ha reducido sus tiempos de viaje 1 hora gracias a circular por la LAV entre Barcelona-Sants y Camp de Tarragona, y entre Córdoba y Sevilla-Santa Justa. A pesar de esta favorable reducción, se pierde en comodidad, solo se oferta una clase y no existe el servicio de cafetería; además de eliminar la parada de Vilanova i la Geltrú. El material de Media Distancia es para lo que su nombre indica, ¿no creéis?...
¡Hasta siempre Talgo!
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/ alvaro18800
Негізгі бет HOMENAJE Talgo Torre del Oro Barcelona-Sevilla. 2013-2020
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