уважение, правильные мысли, дай бог что б у нас такой моторист был в городе
@АлександрЮрченко-ф1э
5 жыл бұрын
Я лично за зеркальный хон то есть за хон на котором риски не ощущаются и не видны невооруженным глазом плюс доработка поршней .
@yurokdj1989
5 жыл бұрын
как по мне зеркало работа дольше
@nikolakip6105
3 жыл бұрын
очень интересно было бы увидеть фактический износ и компрессию,ждем эксперимент -два на два!кто победит?
@сашавольный-х4е
4 жыл бұрын
Вот мне не понятно зачем рекламируют хадо металокерамики всякие присадки которые заделывают царапины поры в двигателе и в итоге то же хон и говорят потом что компрессия выросла и тд!? Конечно самое лучшее это попробовать сделать самому, а то все кто за хон ссылаются на умные книжки , а как на практике .....
@vladimirhrebenyk6111
3 жыл бұрын
Супер.
@demoonk420
3 жыл бұрын
На самом деле в научной литературе нигде не описывается маслоемкость хона. Только геометрические параметры. Про то что хон для масла придумал 1 раз вроде Иванов в книге "ремонт иномарок". Потом его понесли блоггеры типа Теории ДВС и прочие. Интересно, но никто из них никогда не отвечает на вопрос - "какова маслоемкость хона"? Или зачем хонингуют шатуны под вкладышами, если там масла и не должно работать?
@ВладимирСевский-ж9ы
3 жыл бұрын
Хорошая задумка! Буду ждать видео с этим экспериментом! Хорошие видео у тебя! Молодец! Приятно смотреть много нюансов показываешь! 😎
@ЛюбезныйЭдуард
3 жыл бұрын
У нас наоборот хон не делают. Пол города на зеркале ездит.
@АлександрСерый-е1я
2 жыл бұрын
У меня Тойота 2000 года с пробегом 700000 тысячь. Перестала тянуть. Вскрыли там идеально и нет хонинга только зеркало . Причиной стали дожигатели.
@saysay851
2 жыл бұрын
Почему не 3000000 мил? Когда врать научился?
@СергейФилимонов-ч1щ
5 жыл бұрын
я брату делал мотор ваз 2106 на зеркале цилиндры были отполированы мотор прошёл 300 000 тысяч километров причем на газе и нормально!
@ДаниилСороквашин
3 жыл бұрын
Триста миллионов? Пишите нормально
@ЮрийШиробоков-и7е
3 жыл бұрын
@@ДаниилСороквашин открой зенки чувак. Написано 300 000. И что это по твоему 3 000000? Ну ты Пифагор.
@АлександрБайрамов-ф8ц
3 жыл бұрын
И на зеркале без ХОНа пройдет ещё 300000!
@АРВ-ы8ж
2 жыл бұрын
Ну в итоге собрали мотор? Есть видео эксперимента?
@АлександрСутула-б2ч
4 жыл бұрын
Скоро коленвал начнут хоненговать вот тогда я и посмотрю долголи ваши моторы проходят,надо же чтоб масло задерживалось😊
@vladimirhrebenyk6111
3 жыл бұрын
Супер.
@strong2568
2 жыл бұрын
я тоже долго думал , но меня переубедили , что хон это луче . итог: 160к уже намотал. и только сейчас начал брать масло . это не показатель. но для Таза это отлично! не знаю может зеркало не хуже , но в хоне я уже уверен ! да и еще + моя безалаберное отношение к двигателю!
@ivanleontev-wy1kk
8 ай бұрын
Кстати на блоке под вкладышем и на бугелях тоже есть хон не у всех
@РамильФайрузов-ю3ш
21 күн бұрын
В коленвал масло под давлением подается. Коленвал и вкладыши друг с другом не контактируют.
@vGamBIT
5 жыл бұрын
Под тонкие приоровские кольца нужна лучшая обработка цилиндров дабы опеспечивался должный ресурс. В идеале конечно чтобы платохонингование делать, только у нас наверное оборудование у немногих контор есть.
@АлександрБайрамов-ф8ц
3 жыл бұрын
2112 пробег 650 000 без замены поршневой, 300 000 она точно отработала без хона так и продали! Посмотрел видео и думаю как же она работала без хона и представил, а если бы там был хон, сколько бы движок пробежал, а?
@delvinmallory8851
3 жыл бұрын
Расскажи это другому.650.000 ты с какого дуба рухнул?Первый пробег был на хоне,понял?я делал зеркало,масло пошло.
@saysay851
2 жыл бұрын
@@delvinmallory8851 расскажи это другому ,всегда Хон затирается в зеркало
@delvinmallory8851
2 жыл бұрын
@@saysay851 🤣🤣🤣🤣 ещё один пень.
@saysay851
2 жыл бұрын
@@delvinmallory8851 А ты ж из секты хонов верующих чюдодественную пользу царапин.Как вам живётся с такой дырой в бошке?
@delvinmallory8851
2 жыл бұрын
@@saysay851 ты явно не знаком с плосковершинным хонингованием. Хон-это не зеркало!!! Хон это инструмент.
@romanpolacov2310
5 жыл бұрын
Спасибо за видео очень познавательно!!!я за зеркальный Хон))))😉
@ЛатДэй
10 ай бұрын
Вы хоть раз смотрели поверхность металла обработанного по самым высоким допускам под микроскопом?Она всегда остаётся шероховатой,всегда!а это значит что всегда для маслянной пленки есть возможность удержания на поверхности.всегда.абразивная обработка цилиндра даёт только одно - нанесение борозд на стенки и впоследствии ускоренную прокатку трущихся деталей.
@ЮрийПолудень-т7щ
5 жыл бұрын
Интересно все таки было бы провести такой експеримент...зеркало и Хон ..пока на просторах инета к единому мнению так и не пришли..Спасибо за видео...удачи Вам хлопцы
@ДаниилСороквашин
3 жыл бұрын
Видос есть, ищите. канал Дмитрия и Владимира Богдановых. Если вкратце то понятие "зеркало" обозначает "поверхность". И цитата- " зеркало цилиндра хонингуется алмазными брусками такой то зернистости"
@demoonk420
3 жыл бұрын
@@ДаниилСороквашин Зеркало - это по научному суперфиниш или полировка. Качество поверхности выше. Ресурс выше. у Ходоса после получения платохонинговки ее крацуют для красоты рисунка и "маслоемкости". Но молекулы масла настолько малы что спокойно смачивают и полированные поверхности.
@Aidana550
8 ай бұрын
100 процентов хон правильно .при хорошем хоне матор легче должно крутится это факт
@Сергей-е2ж2э
5 жыл бұрын
На заводе изготовления гильзы, сначало хонингуют потом полируют
@СерыйСВ-ь9ф
3 жыл бұрын
вы об этом где то читали или сами видели? Я так понял,что хонингование это обязательная операция после расточки,но делается она для того чтобы убрать риску от резца! и придать правильную форму цилиндра ,убрать элипсность,котороя могла быть от резца. Хонингование даёт более чистую поверхность чем резец. А чтобы сделать зеркало это надо ещё больше операции и надо доп оборудование, покрайней мере я так понял.
@demoonk420
3 жыл бұрын
@@СерыйСВ-ь9ф сначала грубый хон, потом платохонингование. Потом Богдановы и Ходосы крацуют зачем-то (говорят абразив выгоняют, но по идее его выгонять надо мягкой щеточкой, а не крацеванием с железными щетками), чтоб хон был низкого качества, как на заводах. Потом идет суперфиниш - это уже зеркало и тоже на хонинговальном станке делается. Уже потом идет полировка. Молекула масла настолько маленькая, что даже к полированной поверхности прилипает и смачивает ее. Любые операции хонинговки нормируются только геометрическими показателями. Шероховатость, волнистость, эллипсность и т.п. Маслоемкость у хонинговальных операций не заявлется нигде)). Шатуны например тоже хонингуют под вкладышами.
@сергейвасильевич-ч2ц
3 жыл бұрын
неплохое полезное видео
@vladimirhrebenyk6111
3 жыл бұрын
А чем полезное.ответов то нет.
@19...46
4 жыл бұрын
Зеркало или сетка разницы нет, 1.зависит от качества колец, 2.от зазора в замке колец, 3.от зазора между поршнем и цылиндром, 4.от обкатки тожэ многое зависит. Правильная обкатка решает ресурс мотора.
@demoonk420
3 жыл бұрын
Крацевание после хонинговки снижает ресурс поршня и колец.
@Александр-т6т8е
5 жыл бұрын
РТС в Харькове делает,знакомые же есть можете попросить!) Очень интересно было бы
@ОлегЕгоров-с8н
Жыл бұрын
Делают,расточку с фальш-головкой и фальш-коробкой,записав моменты притяжки. Тогда,всё будет получше.
@ДмитрийПанов-ю7у
5 жыл бұрын
Даешь больше видосов!!!
@КГБСССР-з9д
5 жыл бұрын
Щиток маховика можно подрезать между двумя верхними болтами тогда меньше эллипсность 4ого целиндра будет
@МаксимМаслов-ф5к
4 ай бұрын
Еще об хон хорошо труться кольца и увеличивается зазор колец как в моем случае было
@Андрей-ц4б6н
2 жыл бұрын
Хон -побочный эффект после расточки блока , специально его никто не делает .Это часть тех процесса.
@ДмитрийРыбак-н6е
10 ай бұрын
хотелось бы узнать у автора, если хонинговки уже нет, все, гаси свет? а то ведь с его слов только риски хона удерживают масло.
@РамильФайрузов-ю3ш
21 күн бұрын
Для хана свои кольца , для зеркала другие.
@АлександрСутула-б2ч
4 жыл бұрын
Хон нужен для того чтоб моторы чяще вскрывать и ремонтировать, потому что кольца в таких мотора ходят хуй да моленько. А стошникам больше работы будет пока есть хон
@savagryvero6674
Жыл бұрын
Лучший дибильный комент 😅😅
@Maestro5341955
7 ай бұрын
Грамотный однако!
@НаильБикмурзин-э3н
6 ай бұрын
Хон нужен самим расточникам, чтобы быстрее на следующую расточку приехал😊
@СерыйСВ-ь9ф
3 жыл бұрын
4:41 хорошая задумка!!! не пробовали ещё так сделать?
@АлександрГольд-е5т
Ай бұрын
Какая разница и так и этак работать будет.
@АлександрТюменцев-я7у
3 жыл бұрын
Полировка это холодная обкатка!
@АлександрТюменцев-я7у
3 жыл бұрын
Хон при обкатке жрет кольца и увиливает тепловой зазор!
@папа-я9щ
5 жыл бұрын
4.45 очень итересно.
@Сергей-щ6з8в
7 ай бұрын
За большие пальцы, вместо лайков, ставлю большие пальцы. И зачёт.
@Олег-р3ю4ю
8 ай бұрын
Хорошая задумка два хон два зеркало
@ОлегЕгоров-с8н
Жыл бұрын
Ждём,испытаний с зеркальной обработкой.
@alexandr1844
8 ай бұрын
Если вы так любите хонинговку то хонингуйте ещё и поршневую ну чтобы наверняка мотор прошел тисяч 300.
@Maestro5341955
7 ай бұрын
Сначала букварь выучи, а потом подъе-вай.
@anatoliyang546
7 ай бұрын
Земля круглая? Или шарообразная? Или все таки плоская? Вот так и тут, тема подобная!
@АлександрТюменцев-я7у
3 жыл бұрын
Хон +полировка!
@Maestro5341955
7 ай бұрын
Да, это заводская технология.
@АлександрТюменцев-я7у
3 жыл бұрын
Хонинговка это выравнивает горшки
@demoonk420
3 жыл бұрын
суперфиниш (зеркало) - дает ресурс.
@monunko8428
Жыл бұрын
Глубина и угол хон-риски. СТРОГО регламентируется технологией хонингования. Почему вы считаете себя умнее инженеров и целых университетов?
@ТатьянаЮняева
8 ай бұрын
Я скажу так зеркало для юга хон для севера.
@МаксимМаслов-ф5к
4 ай бұрын
Хон это хрень ,для смазки этого в поршневых канавках колец есть отверстия
@Михаил-х4б6у
2 жыл бұрын
Зеркало сам зделай. Мелкой наждачкой.
@АлександрИванов-з5м4п
Жыл бұрын
Звук протирания как по наждачьной бумаге !
@МиколаГорбуля
3 жыл бұрын
Замена поршневой через 10000км ,и маторист с зарплатой
@АнатолийЩербаков-г3х
3 жыл бұрын
Не в обиду Вам, но зеркало лучше чем хон.
@dizelrem9301
Ай бұрын
Если сделать зеркало и погрешность в размере гильзы 0,002 , то согласен😊, только и кольца нужны с погрешностью максимум 0,002 , только такую расточку не кто не сделает , а без хона совсем кольца к гильзе будут притиратся оооооочень долго, особенно если они хромированные.
@poshka3444
11 ай бұрын
еще на холдную обкатать и будет бегать
@АлександрТюменцев-я7у
3 жыл бұрын
200 мало
@игорьконьков-у2ь
3 жыл бұрын
авиационные поршневые моторы хонингуют всегда : kzitem.info/news/bejne/poKQr5ihkp13jKQ&ab_channel=AnarGuliyevAnarGuliyev
@demoonk420
3 жыл бұрын
с них и начали хонинговку во вторую мировую. Немцы. Т.к. расточка очень грубая и сжирала кольца. Хонинговка в суперфиниш - и есть зеркало. Полировка не применяется, потому что очень дорого ее делать. Поэтому использую суперфиниш. Поверхность после него как зеркало чуть матовое.
@sergey88888
Жыл бұрын
хон для лохов---это брак по частоте обработки поверхности, чем ближе к 14 классу частоты с выдежанным допуском, тем лучше
@savagryvero6674
Жыл бұрын
😂😂😂 ну вы клоуны
@monunko8428
Жыл бұрын
Частота обработки?) Что такое частота обработки? И что такое 14ый класс? Вы трезвый писали комментарий? Вы вообще о чём? Опомнитесь!
@ensebalis
5 ай бұрын
На зеркале компрессия выше. Меньше стачиваются кольца, и нет масложора.
Пікірлер: 91