Buenas...tengo la misma con filtro de aire y variador malossi y corre muchísimo más...
@jordilo4196
Күн бұрын
Que la disfrutes !yo la tengo hace 10 meses con 8900 kilometros ,moto para todo ,ls uso a diario en barcelona para trabajar ,fin de semana ir a comprar ,carretera ,rondas autopistas caminos faciles de tierra ,90% de perfeccion le añadiria 10 caballitos mas para hacer autopista mas relajadamente ,saludos la disfrutes mucho.
@cosasdemotos
5 сағат бұрын
Gracias ✌️
@Toro-ADV
19 сағат бұрын
Teniendo una con 13500 km te puedo hacer varios apuntes. Te pongo un poco en antecedentes, yo antes tenía un V-Strom 650 y posteriormente una GSX-F 650. Dicho esto, continuo. La ADV en el tema de la suspensión trasera, sí mejora con el tiempo, no lo notarás dentro de 1000 ni 2000 km, pero la irás notando más acorde a la moto. Apuntar de que jamás tendra el comportamiento de un monoamortiguador con bieletas que suelen llevar las vacas más gordas, es una suspensión doble directa, pero he de decir que es la suspensión de scooter mejor que he probado, a falta de probarla con unos YSS u otro amortiguador "mejor?". Tema escape, yo le acabo de poner un Arrow a la mía, y de ir no va mejor, pero tampoco va peor. Se nota que la moto no retiene tanto y cuando llaneas no necesitas y apretando el gas tanto como con el de origen. Si que noto levemente que en altas revoluciones como que respira mejor. A mi me han recomendado, y viendo el comportamiento es totalmente lógico, que le ponga un variador a la moto. Tengo pensado cambiar la transmisión entera por una Malossi que te lleva la moto un poquito más a altas y aprovecha esa leve mejora del escape. Con cambiar el variador sería suficiente, pero yo le cambiaré variador, correa, embrague y campana de embrague. Con esto busco que el día que quiera salir de curveo tenga una mejor respuesta a la salida de curva, salga con más ganas de las que ya sale. A mi manera de ver es optimizar un poco la respuesta del motor para un tacto más deportivo, pero el scooter de casa va genial, yo si tuviera otra moto grande para "desfogarse" no le tocaría nada, porque realmente la moto va muy bien de origen. Ahora mismo es mi única moto y el uso que le doy es a diario, para ir a trabajar, hacer compras, ir a por la niña al cole... Todo uso, es mi vehículo de diario, en casa tenemos un coche y una moto, y el coche lo usa mi mujer y yo me muevo llueva o truene con la moto, sarna con gusto no pica, no? En mi experiencia viniendo de motos más grandes es que con el tiempo te vas acostumbrando a eso de no llevar marchas, yo también era de los puristas de las marchas, pero mi manera de pensar ha cambiado. Estás más pendiente de lo que te rodea, de disfrutar la carretera y solo dejas que la moto se vaya deslizando por el asfalto. Con el tiempo me he acostumbrado, y sinceramente, ahora mismo no veo ninguna moto mejor para el uso que yo le doy, que si, que le falta potencia, pero mirándolo fríamente, ¡si ya no se puede correr porque enseguida te multan! ¿Para qué quiero correr más? ¿Y donde voy a encontrar una moto con la capacidad que tiene esta? Es maravilloso ir con tu hija a alguna parte o con la pareja y dejar en la moto los cascos, las chaquetas y los guantes. Que si has comprado algo, no tienes problemas de poder llevarlo o estar pendiente de llevar una mochila para poder llevar la cena de ese día que acabas de comprar. Y luego es una moto que si sales a hacer una ruta con los amigos no te quedas atrás! (a no ser que sean unos correrectas xD) A mi, sinceramente, no me hace falta más. Y pensar que luego los mantenimientos, repuestos y todo son super económicos y que la moto tampoco traga una barbaridad y es bastante económica. A mi me parece la moto perfecta (para mi uso y disfrute) Si eres que como yo, que al final valora más la practicidad y aprendes a disfrutarla, te va a ser complicado encontrar otra moto con tantas virtudes como esta. Enhorabuena y que la disfrutes con salud! V'sss
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