Fantástica esta avaliação, tive uma 1250 excelente moto, mas como tbem só tenho uma moto e uso para o dia a dia ela se tornou inviável, troquei por uma mais leve e Foi a África twin. Estou bem feliz por enquanto mas faz só 1 mês, então é cedo para uma análise mais profunda.
@ladotb
Жыл бұрын
Eu iria de Africa, curto motos altas e com mais mobilidade, fora o design que curti demais. Show de bola a comparação.
@mateuscbazevedo10
Жыл бұрын
Me parece que um bom meio termo entre as propostas e características das duas motos do comparativo é a Triumph Tiger 1200 Rally Pro ou Rally Explorer.
@thalissonfernandes2203
Жыл бұрын
Tava na dúvida em qual comprar, mas escolhi a BMW R1250GS ADV e não me arrependo. Tenho amigos com África e Tiger 1200 e cada um tem seu gosto
@ThierryDeOliveiraBR
Жыл бұрын
Eu ia comprar uma BMW, mas preferi a Africa Twin enquanto ainda estou com certa juventude e disposição. Quando eu me aposentar e estiver ali com mais de 60 sim, vou no mega conforto da BMW. Por enquanto sou paraquedista, treino boxe e prefiro moto mais off road. Depois da aposentadoria vou jogar golf, praticar tai chi chuan e andar de bmw.
@manoelamauricio
11 ай бұрын
Parabéns, pelo vídeo. Já tive a bmw e a ducati, agora estou com a africa twin de entrada dct. Estou gostando muito da ciclística, do cambio dct, do espelhamento de tela do celular com android auto e car play exatamente igual ao do carro.
@donglee7893
Жыл бұрын
Ricardo, gostei demais a sua análise aprofundada. Eu tenho uma ST-1200 e a minha última viagem foi um bate-volta de Manaus-Porto Velho-Cuiabá passando na ida e na volta pela BR-319. A ST foi impecável e confiável. Só se quebraram os 4 parafusos do suporte do baú central devido às intensas pancadas. Eu só trocaria a minha atual moto pela Africa Twin, mesmo achando cara, apesar de ficar sem eixo cardan. Abraço!
@ademposs
Жыл бұрын
Acho que moto mais off road deve ter em média 400cc e ser super completa como nas big trail, na minha opinião.
@kleberbautz4080
7 ай бұрын
Eu já tive GS 1200 e hoje tenho a Africa Twin 1100, ambas são ótimas e concordo com sua análise. Para o meu uso atual, prefiro a Africa por ser mais leve e mais fácil de usar na área urbana. Para longas viagens a GS é mais confortável...para uso urbanos e passeio off road a Africa é melhor.
@nandolorandes
Жыл бұрын
Acho a Honda bem mais bonita. E claro nesse valor as paixões ficam exacerbadas demais, cada um puxando a sardinha pelo que gosta mais. Mas são duas motos premium
@LakayForce
7 ай бұрын
sou mais a AfricaTwin por beleza e ciclística, a África é muito mais bonita e pelo pouco que já andei nas duas por não ter nenhuma a AfricaTwin fica bem na frente com relação a ciclística, parece uma XRE 1100, a moto é muito boa
@jorgehenriquedefriasbarbos3253
Жыл бұрын
Excelente comparativo isento e com critérios objetivos!! Parabéns e obrigado por compartilhar suas impressões! Um abração brother
@fernandodequadrosbarboza9076
7 ай бұрын
Uma coisa que nao e citada no video,que a bmw tem condiçoes especiais de financiamento,enquanto a honda nao tem nada(alem do preco ser maior do que a moto realmente vale)
@mateusfernanda6935
2 күн бұрын
Andei de África manual 23 depois África de entrada dct agora vou de 1250.. para fazer viagem de 3 mil km
@AlexSantos-fj9wt
Жыл бұрын
Prefiro África com esse câmbio automatizado mais esguia, essas outras big trail são um trambolhao de larga
@ricardofreitas4338
7 ай бұрын
Que avaliação bem feita 👏🏼👏🏼👏🏼
@viagensdemoto8762
3 ай бұрын
que vídeo incrível. Sim eu já tive GS1200 e rodei uns 30MIL KM, com viagem longa Arg e Chile, vários off, inclusive todas estrada Real e uma parte da 040 na Argentina, agora estou com a Africa adventure manual e concordo 99.9% com vc! BMW ON e Conforto Africa melhor no Off também me tentaram roubar, tive um acidente, quebrei o punho com a GS e deu muito trabalho Farol da Africa eu gosto a parte de curvas e acendendo, ams ambas ótimas o ronco da GS eu também acho mais gostoso, da africa parece um fuscão rsrs sei lá acho feio da africa o telelever segura mesmo em alta, a Africa alem de não ter amortecedir de guidão, ela fica com a frente muito leve a 200km, da até medo, então esse ponto eu discordo de vc, se colcoa Bau na Africa, quando tira a mão ela tb balanca muito o guidão porem os ajustes de suspensão da africa são melhores sobre beleza é particular né, eu acho as bmw muito feia, muito mesmo kkkkkkkkkk a 1300 então, nossa, conseguiu ser mais feia ainda a Africa eu acho linda, mas meu amor é nas SS, as SS são as motos mais bonitas de todas Cardan eu tive problema com 8 mil, mas foi o que vc falou, se bem cuidado, dura sim agora enche o saco fazer a limpeza de corrente rsrs coisa que achei ruim na Africa, é que vem pelada, a gs já vem com quick e alguns protetores, a africa não vem com nada painel eu concordo com vc, a uncia coisa legal é deixar o celular 100% espelhado e a bmw não tem isso, mas da no mesmo agora esse monte de botoes na africa, enche o saco, até hj apanho com a buzina e as setas da africa
@lgferreira5913
Жыл бұрын
Rapaz , após assistir muitos vídeos sobre a triumph tiger 1200 Considero ela a melhor opção . Aguardando a sua avaliação e comparativo entre elas com a triumph tiger 1200 😉
@toncastanho
10 ай бұрын
BMW 1250 é uma máquina de respeito, MAS vem com o custo de manutenção da BMW. Eu vou de Africa Twin sem nem pestanejar.
@alldex
Жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo. Longo mas completasso! Ganhou mais um inscrito. Tenho uma BMW F850 Adventure atualmente e estou estudando migrar para a Africa twin, teu vídeo foi bastante útil pra ajudar na decisão, falta eu fazer o test ride nela. Câmbio DCT deve ser bom demais. Só uma observação quanto ao índice de furto e roubo das BMW ser maior que da África: a frota da África twin é muitas vezes menor que a das BMW então se for considerar a proporção em relação a frota existente, talvez não seja menos visada. Rouba-se menos porque a oferta é menor.
@wallacemjr
Жыл бұрын
Compare Seguro, essa é a melhor forma de saber o quanto cada uma é visada na sua região. Já vi seguro da África por metade do valor da NC 750. Como ela custa o dobro, proporcionalmente é quatro vezes menos. Aqui no caso provavelmente foi justamente pela NC vender mais, que Possivelmente teriam o mercado paralelo de peças das motos roubadas, algo que a África vendendo menos não deve ter.
@GmsMoreira14
11 ай бұрын
Eu nunca tinha visto uma África Twin em minha frente..entrei na loja procurando se tinha A Nc750, quando vi a África não Twin tutubiei, comprei😂...pense muito feliz 3 meses de uso.
@73Sales
Жыл бұрын
Não existe esse comparação , motos diferentes , cavalaria e toque totalmente diferente , uma mais de 130 cavalos e a outra 100, se não me engano . Então devido a isso , a única coisa parecida das duas é o preço; coisa que não tem nenhum sentido pela o que a África twin entrega . África twin concorre com vstrom 1000, tiger 900 . Comparar tiger 1200, gs1200, Ducati ou mesmo Versys 1000 com África twin é da pano pra Honda .
@wallacemjr
Жыл бұрын
Potência é o que menos importa, não são motos esportivas de pista. Nesse tipo de moto tem coisas muito mais importantes.
@carlosnorbertomendes1776
Жыл бұрын
Somente a título de colaboração, vou acrescentar a o amortecedor de direção da GS. Excelente vídeo. Por curiosidade: qual delas tem melhor freio motor?
@wallacemjr
Жыл бұрын
Não tenho como comparar, mas normalmente motor maior, resulta em maior freio motor.
@carlosnorbertomendes1776
Жыл бұрын
@@wallacemjr É uma presunção correta. Obrigado pela colaboração.
@fellipevett5693
10 ай бұрын
Coloca um banco conforto na África twin, e acabou papo de bmw ser mais confortavel pra longas viagens. Só de ter um câmbio automático, ganha fácil da bmw.
@carlosjr7421
5 ай бұрын
Tenho 66 anos ja viajei mais de 100.000 km pelo Brasil e América do Sul de V stron nunca nem furou pneus a moto que mais vi quebrar era sempre gs
@luiscerqueira4018
11 ай бұрын
Parabens pelo detalhe e pela escolha final. abraço
@mariomafra6146
Жыл бұрын
Gostava de ver o vídeo Honda Versus 1000 e a BMW GS 1250
@andrde2005
11 ай бұрын
Fazer um vídeo da ducati 1260 s X raly
@marciobalzanello4288
10 ай бұрын
Assunto muito bem abordado! Parabéns!
@sidineiperondi6351
Жыл бұрын
Concordo em tudo, só discordo que a GS não empina kkkk no dynamic se der mão em saida de farol ou rótula vem no peito sim kkkkkkk
@ricardobarros5
Жыл бұрын
Boa! Não testei nessas condições, então acredito no seu relato. Haha
@sitiojardimdasaraucarias-u783
Жыл бұрын
Ou se desligar o controle de tração. Ela levanta mesmo!
@Warley226
Жыл бұрын
Ouve algum motivo para não esperar um teste com uma tyger 1200 para compara-las?
@ricardobarros5
Жыл бұрын
Em breve, vou trazer essa moto também. ✌🏻
@espiritobiker
8 ай бұрын
Os dois motores são super quadrados, que o que da África tem um curso de pistão mais longo e gira muito menos.
@andrde2005
11 ай бұрын
Muito bem explicado 👍
@10000rick
Жыл бұрын
African empina sim
@elvisteixeiradossantos6436
Жыл бұрын
Quem vai comprar uma moto por mais 100 mil? Para andar na terra , tem que ter muito dinheiro.
@apgoncalves1
Жыл бұрын
Eu gosto é de viajar, seja 125cc seja 1200 cc o resto... 😂 😂 😂
@williancapellaro1317
7 ай бұрын
Na minha simples opinião Eu tenho a África 2023 de entrada com câmbio dct e meu amigo uma gs 1250 A minha é nova e vai ser raro dar problema a gs do lemao está com alguns problemas elétricos que na concessionária fica mais de 10 k apenas aquecedor de manoplas e sensor de pressão do pneu Na minha opinião a minha África tem um puta painel top moto mais simples e fácil em tudo a bmw gs é uma moto mais cara manutenção cara porém um status mais alto Minha África me serve muito bem
@raimundogomes7846
Жыл бұрын
Iria africa,acho mais bonita.
@juva1341
Жыл бұрын
Eu, depois de assistir esse vídeo, iria de África Twin fácil hehe kzitem.info/news/bejne/2J6Pp6ukaZqnoKg
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