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HONDA アコードユーロR|魅せます!
Күн бұрын
HONDA アコードユーロR|魅せます!
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NOBLESSE “ノブレッセ”
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Пікірлер: 40
@おおぞらーだお
Жыл бұрын
2ヶ月前にCL7を購入しました。最高です。
@おならプス
11 ай бұрын
自分もS2000から乗り換えました 楽しいクルマで気に入ってます
@みやちゃ-r9l
Жыл бұрын
最近ユーロRが注目されてて ユーロR乗りとしては嬉しいですね! ちなみに標準はクラッチスタートなので、おそらくキャンセルされてるんじゃないでしょうか。
@まーさ-m3l
Жыл бұрын
ホンダが一番いい時代でしたね
@1NZ-FE
9 күн бұрын
音が美しい 澄んだ直4の音
@おばかつ
Жыл бұрын
ユーロR今見てもかっこいいと思います。
@Nakayama_NSV
Жыл бұрын
いい車ですよユーロR 純正クラッチペダルはギシギシ言うけど
@560300
Жыл бұрын
車が古いのではなくクラッチスタートをキャンセルしているのではないでしょうか、 ちなみに自分はCL7より古いCL1ユーロR乗っていますがクラッチ踏まないとエンジンは掛かりません。
@euro-my8pu
Жыл бұрын
CL-1にまだ乗ってますよ、全塗装したけどまたしないと…😅クラッチ踏まないとエンジンかからないが、ちょっとイジると踏まなくてもかかりますよ。
@wanazuki2012
11 ай бұрын
CL1はクラッチ踏まないとエンジンかけられないので、改造してクラッチスタート回避してるんじゃないかな?
@naoyan_enuichi
Жыл бұрын
この頃のホンダ好き、今もいいけど FD2もそうだけど、クラッチがクセがなくて乗りやすいんですよね。多分低速トルクのおかげなのかな。 以前乗ってたDC2はギクシャクさせずに走らせるのホント大変でした笑
@神様モンガー
Жыл бұрын
初代ユーロRのCL1所有してます。 このCL7のユーロRは、電子制御のVTECで滑らかですが、 初代は物理VTECなので、初期の方が暴力的で面白いですよ。
@TT-sb9zq
9 ай бұрын
i-VTECの方が制御されてる分、燃費だったり性能は良いものであると言われてるけど、やっぱ元祖VTECの物理による暴力的なンバァアアが聞きたいなwww
@12kenj
7 ай бұрын
CL1トルネオ乗りですがVTEC発動の機会が月一あるかないか💦
@チャンツバ-d4c
Жыл бұрын
CL7良いっすね〜 CL1のアコード/トルネオも良かったんだよなぁ
@ysubaru776
Жыл бұрын
リアフェンダー爪折りしてるね FD2タイプRが高いから妥協して買ってる人多いから高い ちなみに前後ダブルウィッシュボーンなのでセッティング幅はFD2より多くしかもミッションもFD2(DC5、EP3も含む)と同じなのでセッティング次第ではフロントストラットのFD2より良い車ができます
@ヤス-z4x
Жыл бұрын
キー回すだけではEURORはエンジン掛かりませんよー! 足回りがなかなか良くて乗り心地良いのよな〜☺️ エンジンも最高!
@井上武史-f6q
Жыл бұрын
こんばんは🌜19歳で免許取られて、インスパイア🚗乗られてたんですね😊僕、18歳で取って。平生3年式のS13シルビアに乗ってましたよ🚗もしかしたら、イチローさんと同年代かもしれませんね❗いつも、動画楽しみながら見てますよ😄
@KAMPFER0810
Жыл бұрын
キー刺した時の「ピピピッ」良いですよねー🎵 RA1オデッセイの時、鳴ってました😊
@きんぎ
Жыл бұрын
本来クラッチを踏まないと、エンジンはかからないようになっているはずです。コネクターをショートさせているのでは?
@ねむねむ-m7r
Жыл бұрын
最近の車ではない 23年前発売 クラッチ踏んでエンジンスイッチ・オンで、始動しなくてもニュートラルでエンジンかかりますけど! エンジン始動スイッチすらありませんから、キー回してエンジン始動 最近の人は、これを知らんのか? 教習所の車にもエンジンスタートスイッチあるからしらんのかな?
@usagiyass726
Жыл бұрын
ユーロRはクラッチを切らないと始動電力が0ボルトになるので始動が出来ません、クラッチを切らずに始動出来るということはクラッチレススタート用の配線に換えて常時12ボルトにしていますね。スイッチ式だろうがキーシリンダー式だろうが、これぐらいの年式だと始動時に車が暴走するのを防ぐ為にクラッチを切らないと始動が出来なくなっていますね。キーを回してエンジンを掛けれるのは、30年以上前になるんじゃないかなぁ🤔
@illegal_immigration
Жыл бұрын
キャンセラーでしょう
@SS07725
Жыл бұрын
やっぱりVTECの車一度は乗ってみたいなって改めて思いました😊レクサスも鍵穴にカバーしてあって普段は見えなくなってますよ😁 今回も凄く面白かったです😆 次の動画も楽しみにしてます🙇
@130theater
Жыл бұрын
アコードユーロR、乗りました。K20Aですがバランサーシャフト付きです。振動がなく静かでした。その代わり回転の落ちが悪かったです。 思い出すのはエンジンオイルがFからLまで1000キロで減りました。クレームでピストンリングを交換しました。 そういえばマフラーも交換しました。2本出しではなく1本出しにしました。(軽くなります😂) •••そう言えば純正マフラーが庭に有ります。数千キロで交換しましたから新品に近いです。欲しい様なら差し上げます。 クラッチペダルの根本にリミットスイッチが付いていて、ジャンパーさせるとクラッチペダル無しでエンジンが掛かります。 懐かしいですね~😅😊。
@Syuji.K
Жыл бұрын
燻し銀の車 19で免許は一緒❗️
@seiyabeats
Жыл бұрын
K20Aの車は一度所有してみたいよなぁ 最近は鍵穴が見えない車もありますがドアハンドルの側面とかに必ずついていますね。輸入車はちょっと分からないけど…。
@紙バッグ職人
Жыл бұрын
スポーツセダン、良いですね! インテグラタイプR 4ドアに乗っていましたが、楽しかったです😄
@岩元伸彦-x6o
Жыл бұрын
エンジン 掛ける時に ピッピッピッ警告音 音懐かしいですね CB1アスコット シビックフェリオ アコード等鳴っていましたね
@Noah-mu5gn
Жыл бұрын
マジで今一番乗りたい車。だけど、金貯める前にどんどん高騰してて、もう無理や笑
@kami_chan31
Жыл бұрын
家族でも安心、4ドアスポーツカーですね‼️
@CL-ii4fp
4 ай бұрын
オプションだけどスマートキー、ありますよ
@ALBON_BLACK
Жыл бұрын
RG1ステップワゴン乗ってますが似てるとこがあって面白いです!
@ALBON_BLACK
Жыл бұрын
595売りました?
@のっちゆう
Жыл бұрын
社長、あやちゃんお疲れ様です。 アコードEURO渋いっすね。‼️👍
@英二住山
Жыл бұрын
これは!レア物、一度だけ乗ったことあるけど!結構はやかったなぁ!😆😆😆
@uzumakihimawari8703
Жыл бұрын
8:01 イチローの.... お財布の分厚さかな.....
@ki-hs5or
Жыл бұрын
そんな良いクルマなら自分で買えばいいんじゃねw
@oohorik
Жыл бұрын
0:05 ピントが合わねえ
@Jyohney0514
Жыл бұрын
いちこめ USヘッドライトカッコいい
Пікірлер: 40