Великолепный автомобиль. Двухрычажная подвеска со связкой мотора k24z3 дает некий околоспортивный задор машине. Жаль 5 ступенчатая коробка автомат не реализовывает весь потенциал мотора. хорошо это или плохо но это суть японского консерватизма, зато надежно. В executive стоит премиальная аудиосистема с 2 сабами 2 вч твиттера и 6 динамиков- звук приятный. Рулевое управление не хуже немецкой тройки. Хонда делает вещи
@galorde4731
6 ай бұрын
она не едет вообще
@АУФЕГОР
4 ай бұрын
Братишка,у тебя велосипед,а ты еще,что-то говоришь@@galorde4731
@classifiedm
14 күн бұрын
@@galorde4731смотря с чем сравнивать. Что атмосферное с таким объёмом едет лучше? Да и едет она явно лучше китайцев на 1.5 турбо.
@galorde4731
14 күн бұрын
@@classifiedm любой ваг даже на 1.4 лучше будет
@classifiedm
10 күн бұрын
@@galorde4731 ещё раз Какой атмо мотор с таким объемом едет лучше? Ты ещё не забывай что тачка с 2008-го года, а движок и коробка вообще из 90х можно сказать. А по поводу 1.4, то лучше едет только тот который на 150 сил, а не любой 1.4. Да и лучше едет до 100, потом наоборот. Ты просто странные сравнения делаешь. Сравни с пассатом 6 который реально прямой конкурент 8 аккорда, на 1.4 моторе он едет 10.5 до сотни, что пздц овощ как по мне. Или давай возьмём 2.0 атмо на 6м пассате, он тоже наверное сказочно быстр? Секунд 10 едет? Только при этом ещё 6й пассат ломучее дерьмо со всеми двигателями кроме 1.6, который на механике и едет вообще не имеет смысла говорить как. Нет, серьезно, сидит на умняке сравнивает современные турбо моторы которые с связке с такими же современными и быстрыми коробками со связкой из прошлого века. Щас самокат может ехать на старте быстрее твоего вага и что дальше?) Просто раз уж ты ставишь какую-то марку в пример, то бери модель тех же лет хотя бы. Да и сравнивать атмо и турбо моторы, особенно современные по тому как они едут до 100 это бредовая идея, тут всё очевидно. К тому же ещё и расход раза в 2 меньше. Но существует ещё масса других факторов в авто. В конце концов кому что нравится, машина это не только разгон до 100. А реально едут тачки уже совершенно другого бюджета, приведение в пример 1.4 TSI как едущего авто смешно конечно, там даже по паспортным данным разница в пределах погрешности будет.
@azzamnomad872
Жыл бұрын
Обзор хороший и правильный. Снимайте дальше и больше. Саму съемку, звук и камеру подмените. В остальном ТОП!
@erasputko
Жыл бұрын
Привет, Я сам из СПБ, У меня Аккорд 8 Тайп-С дорест 2.4 на механике. Думаю тебе интересно будет
@DamirAndreev
Жыл бұрын
😍 Напишешь в Инстаграм? damir_andreew
@erasputko
Жыл бұрын
@@DamirAndreev инсты нет, могу в тг, в вк, ватсап
@DamirAndreev
Жыл бұрын
@@erasputko можно в телегу @damirandreev
@00bfffaxeeagle4
Жыл бұрын
А видео потом будет, или как? 🤔
@Лена-г8ж8я
Жыл бұрын
Владею таким отличным автомобилем 3-год,полет отличный.самый красивый и удачный кузов.
@DaryaZaychenko
Жыл бұрын
Отличный обзор) Давно хотела посмотреть эту машину)
@РусланВасилеский
10 ай бұрын
Машина огонь. А вот прокладка между рулём и сиденьем!!! Это ещё что-то. Вы видели как он руль крутит?😂😂😂
@Shturman-radio
9 ай бұрын
сразу видно тойотовода. Ездить не умеет))
@АлександрХрячков-й8ъ
Жыл бұрын
Круто! Спасибо за видео.
@АлександрГранковский-п1к
Жыл бұрын
Первый обзор где на ней так гоняют)) Пришло время.. для пацанов)))
@PhilippovK
Жыл бұрын
за***ли обзорщики, которые душат 1100 оборотов и рассказывают о динамике автомобиля. Один из НЕМНОГИХ, кто имеет подход, мать твою, к обзорам!)
@ДмитрийПопов-ж3к
Жыл бұрын
Как всегда сначала лукас потом просмотр! Кайфовый контент у тебя💪💪💪🔥🔥🔥
@maryjane013
Жыл бұрын
теперь бы 7 аккорд type-s также глянуть
@antipkrivoy6574
Жыл бұрын
Лет 10 назад очень хотел эту машину.)))
@ДмитрийЯрашов-п7я
9 ай бұрын
У самого хонда аккорд 10 . Машина просто кайф. ❤
@галинурсалихов
Жыл бұрын
Да хорошо машина сейчас тоже смотрю тока чёрную 2.4 экз.)
@ЛараБочарова
Жыл бұрын
красивая машина,цвет,что надо
@АлексейМехов-п8с
Жыл бұрын
Классное видео
@РоманСадовский-ы1й
Жыл бұрын
Очень интересное видео.
@laskoviymat2430
Жыл бұрын
Стабилизация камеры г-но, на ямах трясет знатно Когда попадется внедорожник прокатись по ушатанной гравийке, будет мясо)
@ИгорьЛеонидович-б1б
Жыл бұрын
Мне вот интересно 12лет авто, через 7-10 лет. ЛКМ на любом авто будет говно. Нет лкм которое держит в таких условиях эксплуатации (улица, погода итд). Лак выгорает, любой лак выгорает и полно микротрещин, после 3-4 лет. это для умников! Если авто, такого года и она нравится владельцу, то смело красить нужно в круг. И будет красиво, металл опять закрыт без микротрещин и прочего г..
@migeln881
Жыл бұрын
Хорошая тачуля, я бы купил.
@olegarhollegator8279
Жыл бұрын
так она уже подубитая в хлам после такого наездника. Если охота работать на ремонт-покупай))))
@1skra92
Жыл бұрын
@@olegarhollegator8279 Возможно человек не про машину из видео говорит
@moskva_dv
Жыл бұрын
Обзор хороший 🤌У самого 8 аккорд и правда сзади не удобно выходить мешает стойка.
@СергейИгнатьев-о3с
Жыл бұрын
Какой у тебя расход по городу и трассе? Кузов сильно гниёт? Тоже рассматриваю к покупке в данный момент) Просто она по салону и вообще по всему интересней Камри 50/55.
@moskva_dv
Жыл бұрын
@@СергейИгнатьев-о3с расход в среднем 12 если гонять 14.7-15
@Shturman-radio
9 ай бұрын
@@СергейИгнатьев-о3с найти живой аккорд 8 - это как найти иголку в стоге сена. Они все уже убитые и отжатые, на китайских запчастях.... В отличие от унылой тойоты, на них много кто гоняет, поэтому и машина требует ухода. Но обслуживают их нормально единицы. А все из Питера и Москвы будут вот такие вот, как на этом обзоре - гнилые...
@Shturman-radio
9 ай бұрын
хочешь ездить на хонде с огоньком - бери механику. А так, эта машина только на трассе может раскрыть свое потенциал. Обзираемый аппарат - труп. Режим S - это не спорт, это Selective И не крути и держи руль до упора, это признак дилетанта. Про работу систему ivtec ... лучше бы ты вообще промолчал... Главная проблема хонды именно этой - слабенький (по меркам хонды) мотор Z3.
@DamirAndreev
8 ай бұрын
)))
@ИльнурГаффаров-п5о
Жыл бұрын
Нормальная тачила так то
@Chickenmacnag
Жыл бұрын
Цена миллиард?
@ХанЛи-в1е
Жыл бұрын
Очень хорошая машина
@АртемР-л7я
Жыл бұрын
Эта машина для трассы
@vitamax81
Жыл бұрын
хорошая машинка
@iontehey6730
Жыл бұрын
Короче тачка не для нас.
@imyafamilia
Жыл бұрын
божественный авто, но этот из обзора уже полутруп...потрепало его...
@ИгорьБуркальцев-м8ф
7 ай бұрын
15 лет машине,10 лет у меня 2,4 тайп с.320 тысяч пробег.За 10 лет поменял один подшипник на передке(левый),стартер(новый купил,дешевый).ВСЕ!!!
@555-q5p
6 ай бұрын
Хонда, суппер 👍👍👍
@Alex-tx4kz
Жыл бұрын
Не бито, не крашено😢
@АлександрНевский-ъ1н
Жыл бұрын
Низкая и жесткая.
@natulik8454
Жыл бұрын
тест драйв хороший, но Хонду не люблю...
@jhonysmirnoff1533
11 ай бұрын
А что любишь?
@valera_larkin
7 ай бұрын
Все портит жесткая подвеска!Как телега
@olegarhollegator8279
Жыл бұрын
Зачем так издеваться над машиной?! кто так ездит в обычной жизни? Автомат-это по дефолту спокойная езда, а это дичь какая-то. Вот после такого "тест-драйва" адекватный водитель машину б не купил у твоего друга и пусть он тебе скажет "спасибо")) Я уже не говорю о том, что лишение прав за такую езду в городе обязательно. Все адекватные водители меня поддержат. Жать тапку в пол как "мамкин гонщиг"-не большая наука.
@DamirAndreev
Жыл бұрын
Да как раз купил человек, посмотрев это видео, и доволен. Зато понятно что она не развалится при малейшей нагрузке.
@olegarhollegator8279
Жыл бұрын
@@DamirAndreev если это малейшая нагрузка, то что было в ролике, то страшно представить что такое "нормальная нагрузка". Вы путаете гражданское вождение и автоспорт. Между ними нет ничего общего. Я уже не говорю о том, что гонять по городу со скоростью 150 км в час-это преступление.
@saint_jo
8 ай бұрын
Чтобы снять с лепистков, одновременно надо зажать -+
@РусланБочаров-н3с
Жыл бұрын
Хорошое видео.
@onlinesound_net
5 ай бұрын
S - это не спорт режим, S - Sequential shift mode, режим последовательного переключения.
@pppya12
Жыл бұрын
классная
@S1gal
Жыл бұрын
Мазду 6 gh 2.5 сравни на механике, она послабее, но по управляемости вроде даже лучше аккорда
@user-wv7wv6nu5d
Жыл бұрын
в чем она слабее?Легко уедет от такого дохлого аккорда
@Shturman-radio
9 ай бұрын
@@user-wv7wv6nu5d она слабее во всем. Единственное, запчасти будут чуть дешевле. Но не намного.
@honda3946
8 ай бұрын
Бесполезно, мазде не дано@@user-wv7wv6nu5d
@badr41
8 ай бұрын
@@user-wv7wv6nu5dахахаха не смеши, я понимаю что тебе бы так хотелось но нужно быть реалистом, мазда вообще не конкурент аккорду, она просто нюхает выхлоп😂
@andreycap5702
Жыл бұрын
Механический режим это не механический режим, а всего лишь ограничение передачи) Как и на всех японцах)
@DamirAndreev
Жыл бұрын
Серьёзно?? Блин, а я этого даже не заметил, надо было затестить.
@andreycap5702
Жыл бұрын
@@DamirAndreev будешь ехать на 2 передачи и держать газ в пол и переключишь на 3 допустим на 4т, тачка докрутит вторую передачу все равно)
@DamirAndreev
Жыл бұрын
@@andreycap5702 да я понял, на Камри такой же ручной режим. А тут я думал всё по настоящему, потому что даже на следующую передачу не переходит. Буду знать, спасибо.
Пікірлер: 70