Приятель, это лучший мот за последнюю тысячу лет, а его минусы это даже не минусы. Рад что у меня такой есть
@evgenytkachenko8122
7 жыл бұрын
Кажется перечисленные минусы, и не минусы в общем.
@SegA08
2 жыл бұрын
Скорее всего это минусы для автора)
@user-kg9tn4xe3d
Жыл бұрын
Всегда, невзирая на годы, был и остается моим любимым мотом.
@user-bo6gt5rw5w
4 жыл бұрын
Итог: минусов НЕТ. Покупаем и радуемся.
@NHL861
6 жыл бұрын
Это звучит примерно так - дизайн Ролс Ройса слишком устаревший и явно проигрывает Bugatti Veyron, так как многие берут их из тяги к спортивному виду. Глупо же
@yine3280
3 жыл бұрын
Нууу херь сморозил Бугатти очень жёсткая как табуретка, а дизайн уже старый
@andrewkornak3067
6 жыл бұрын
минусы привел ни очем!!! Один из лучших мотов
@user-uy7pu3nd3i
5 жыл бұрын
Согласен
@HUHOTU
6 жыл бұрын
какие минусы???? ты больной???? этому моту памятник надо ставить.
@egorblinov9640
2 жыл бұрын
Перечисленные минусы, вообще ни о чем! Мот добротный и актуален по сей день!И не только для начинающих!
@historytoday3813
7 жыл бұрын
8 клапанов у учебок...А у полноценной CB 400, 16 клапанов
@KagiMoto
7 жыл бұрын
Так и есть, речь шла про историю и про первые модели. Они были с 8 клапанами
@danknmail
7 жыл бұрын
Kagi первые модели были с 16 клапанами. мотор от сибихи перекочевал со спортивного движка 400rr. 8клананов у учебной версии 2000х годов (СВ400 license), а это не начало истории.
@motoden6229
5 жыл бұрын
Да там автор дурик неправильно рассказывает. Не был СВ-400 придуман для учёбы, он был придуман для езды по городу, как повседневка, от того и City Bike. А для мотошкол начали штамповать отдельные версии задушенные, т.к. СВ-400 себя очень хорошо зарекомендовал и был очень популярен. Вот потому, когда покупаешь сибишку, можно наткнуться на учебный "задушенный" вариант, если не знать, чем он отличается от полноценного.
@user-xe7tp3qb8u
4 жыл бұрын
Классный мотоцикл без минусов. Минусы которые ты привёл я думаю что это было чисто субъективное мнение.
@denissvistunov7761
5 жыл бұрын
Не всем нравится синий цвет... Тоже минус... Да и зеленый не всем нравится.. два минуса... Хонда не нравится любителям ламборгини.. Минус...
@user-wf3ul1ic9s
7 жыл бұрын
+ мотоцикла- дизайн - мотоцикла- классический дизайн............. что за нафиг?
@tolkach777
6 жыл бұрын
павел кузнецов автор идиот немного)
@Adam_Antiyskiy
7 жыл бұрын
Очередной поцык который возомнил себя профи, что то пишет про нищих а сам пилит видосы что бы копейку на макароны заработать. Самое интересное как на всех таких действует всеобщее тупое мнение о мотоциклах, чесотка мопед, 125 кубов велосипед, и прочее, так рассуждают понторезы дешёвки, послушайте лучше реальных райдеров, которые на том же ёбрике шарик земной проехали и при этом на спортах гонки выигрывали, дело не в кубатуре а в прокладке между рулём и сиденьем, если она из говна то и техника будет говёная.
@KagiMoto
7 жыл бұрын
Не можешь заработать на мотоцикл нормальный а не чесотку для девочек - иди работай. Меньше 600кубов мопед. Можешь хоть обрызгаться слюной но факт это факт
@Adam_Antiyskiy
7 жыл бұрын
Да это тебе плеваться надо в зеркало, мне то что, я в отличии от тебя знаю разницу между мопедом и мотоциклом. Можешь притушить свой пукан так как есть одно "но" в противоречие твоему глупому мнению, многие первые мотоциклы были созданы на базе велосипеда, как например Харлей и это были не литровые байки :) и никто в мире из уважаемых мотоциклистов не говорит что это велосипед или мопед, вся эта канитель про " не литр не мот" пошла лет этак десять назад, когда молодые понторезы начали мерятся письками(кубатурой) ввиду заниженного ЧСВ, вот с тех времен и пошло клонирование таких как ты, бывалые (настоящие) мотоциклисты уважают мототехнику любой кубатуры, потому что они понимают в отличии от тебя что дело не в кубатуре а в способности человека управлять этой кубатурой, если непонятно то уважение вызывает человек который виртуозно и профессионально владеет своей техникой, даже если она и 125, 200 или 400 кубиков, литр под жопой не дает тебе крутости, но почему то вам кажется иначе. Ну а на счёт "Не можешь заработать на мотоцикл нормальный" это мышление ребенка, иди учи мат часть малыш и не умничай.
@KagiMoto
7 жыл бұрын
Ты просто не можешь себе позволить мотоцикл и боишься ездить на более менее быстром. А все вот эти рассуждения: кококо раньше было лучше, кококо 125 не велик, кококо уважаемые... Очнись старпер. 2к17ый уже, надеюсь ты сможешь когда нибудь себе позволить хотябы 600кубовый спорт.
@Adam_Antiyskiy
7 жыл бұрын
К тебе там сзади что кто то пристроился что ты закукарекал? Ты ещё глупее чем я думал, откуда ты можешь знать что я могу себе позволить, глупый ты, не вижу смысла перечислять тут свою технику, но ты до неё никогда не дорастешь, ума не хватит, так что успокойся, расслабься, все в курсе кто ты и что ты из себя представляешь, просто молодой глупый понторез который пилит видосы что бы купить себе пожрать и оставить деньжат на запчасти. Иди снимай новые видосики, а то жрать будет нечего, пока ещё школота ведется на твои сказки мож бабла закосишь на новую резину.
@KagiMoto
7 жыл бұрын
Ну судя по всему ты теперь будешь регулярно смотреть мои видосы. А если пишешь про школоту сразу - очевидно что iq у тебя как у хлебушка. Из техники что тебе можно доверить это миксер и посудомойка. И то последнее я бы не доверил.
@user-kq4ry9qh4k
4 жыл бұрын
Для кого-то такой мотоцикл для начинающих и ширпотреб, а для меня это это несбыточная мечта... Всем добра братишки и сестрички!!!
@paradiseoffreedom6396
3 жыл бұрын
Почему же это несбыточная! Запишись в школу, открой категорию, а дальше все само собой получится;-)
@Rustam_oren56
4 күн бұрын
Ну что брат, воплотил свою мечту?
@kaigreene9514
6 жыл бұрын
Збс у него дизайн, мне прям по кайфу)
@longrafff
7 жыл бұрын
Спасибо было бы интересно послушать про GSF 650
@evgeniimaximov5502
6 жыл бұрын
Благодарю за обзоры! Возможно ли рассказать про Ducati 696? Заранее благодарен!С уважением, Евгений
@JivyNazemle
5 жыл бұрын
Классный мот! Классика как она есть!
@user-yk2vm6zl1r
7 жыл бұрын
Suzuki VS 800 Intruder интересный как в плане ТХ, так и в плане цены, думаю, интересно будет посмотреть.
@disaftpro944
7 жыл бұрын
Очень классно получается вести обзоры!!! Можешь о revere расказать!!
@user-ry2vn2vv4o
4 жыл бұрын
Короче говоря минусов нет 😂🖒
@user-lh2tv6tu8p
7 жыл бұрын
Обзор на Yamaha fzs 600. Было бы интересно)
@trvru
4 жыл бұрын
Минусы у сб? Вы батенька забрались детство и юность провел на Иж 49 и Урал. И был счастлив. А сб это просто космос.
@user-rw1dq2ok1c
7 жыл бұрын
Stels Benelli 600 ,этот мот достоин внимания,сделай обзор на него)
@user-sc4rr6sl2j
7 жыл бұрын
сделайте тест китайца racer nitro 250 пожалуйста
@Ahilles2004
7 жыл бұрын
Honda NC 700 Integra интересует обзор.
@user-px9mi5fq2c
5 жыл бұрын
У нас в Казани я пару раз только видел-самая что ни есть уникальность😃
@igornic3345
6 жыл бұрын
привет Kagi! хотелось бы посмотреть + и - такого редкого мотоцикла как xonda cb 500. спасибо.
@user-hl1sn2rt6d
5 жыл бұрын
а расход топлива? хорошо или плохо?
@4ezaher482
4 жыл бұрын
Мне очень нравится сб 400, куплю его обязательно!
@user-fo4hb8lt9n
2 жыл бұрын
Купил?
@LDimon84
2 жыл бұрын
Купил или нет?
@user-fo4hb8lt9n
2 жыл бұрын
@@LDimon84 походу не че он не купил. 😄
@eiseis6552
2 жыл бұрын
Так купил или не купил ???
@4ezaher482
2 жыл бұрын
@@eiseis6552 нет еще)) пока не до этого)
@user-ic2gg1tx3l
3 жыл бұрын
CB 400 мопед? Ты серьёзно? 🤣🤣🤣 По моему у него нет минусов! Сам себе хочу такой мот, ибо он охрененный во всех смыслах!
@vladbakun8230
6 жыл бұрын
Сделай обзор по suzuki bandit 250
@user-bi3mb7rb9h
7 жыл бұрын
Хотелось бы узнать про Kawasaki gpz 1000
@user-pv1wg4ch8v
2 жыл бұрын
Как же хочется себе cb'шку
@Baker-sq2cj
2 жыл бұрын
Здарова! Можешь что рассказать о файзере 400
@rusik_0520
5 жыл бұрын
Самый большой минус это за 140-150 км плохая управляемость, но я больше 120ти не езжу, можно сказать минусов вообще нет. Идеальный мот. Запили пожалуйста про ниндзя 400.
@ghgh5507
2 жыл бұрын
Русик , напиши пожалуйста на вотсап , хочу купить такой мото , есть пару вопросов, если что с буйнакска
@Plsvisitjworg
7 жыл бұрын
будет(был?)т обзор на Honda CBF600S ?
@motolivespb4605
7 жыл бұрын
Привет запили плюсы и минусы на сузуки GSR 400или 600 заранее спасибо)
@IlyaKhadykin
7 жыл бұрын
Что думаешь о корейских мотоциклах Hyosung? И делеме о покупке нового или подержанного мото (особенно если не хочется заморачиваться с доведением до ума)
@KagiMoto
7 жыл бұрын
По поводу первы слышал много положительных отзывов но сам не сталкивался, я предпочитаю брать б/у японца, тем более китайцев с серьезной кубатурой почти нет
@IlyaKhadykin
7 жыл бұрын
Я вот сейчас мучаюсь с выбором между новым Hyosung и б\у японцем. Выбор осложняется тем, что я в технике не очень соображаю и какие-то серьезные поломки\проблемы вызывают большие затреднения и на их устронение уходит много времени и порой затрат на сервис. + я еще не опытный, 1 сезон только откатал (10 000 км) на китайце (Lifan LF250-19P), который задолбал с постоянно возникающими косяками (после 1 км поменял ручку газа, т.к. пластиковая заводская развалилась; потом поменял цепь на японскую, т.к. заводская тянулась; потом пришлось колхозить защиту под колесо, т.к. в дождь забрасывало водой и грязью блок управления инжектором и аккамулятор и т.д и т.п. (со светом кстати вопрос так и не решил, заводской свет вообще непригоден для езды)) Просто не хотелось бы, купив б\у японца, вкладывать в него деньги для преведения его в чувство после покупки. Поэтому сейчас склоняюсь к покупке нового Hyosung GT250R (стоит ~200 000 рублей) хоть до конца и не уверен, т.к. видел honda cbr 650 rr за 250 000 рублей на аукционах (тут кстати еще большой вопрос нужна ли мне такая кубатура, т.к. неопытный еще). P.S. Спасибо за ответ
@NikalayGromihaylo
7 жыл бұрын
бери японца. Почитай про интересную модель, посмотри, как проверяют на "убитость", скатайся посмотреть с другом. Даже если прогадаешь - вложишься, и у тебя будет нормальный мотоцикл, который ты потом нормально продашь. а китайцы и прочее сильно теряют в цене, а внимание все равно требуют
@olegshevchenko6655
3 жыл бұрын
Ти називаеш мот який иде 180 в час мопедом?
@user-fe1to2cf3q
Жыл бұрын
Спасибо, выбирал между бандитом и сб, после твоего ролика остановился на последнем!!
@user-yp5mc7uv7l
6 жыл бұрын
Расскажи про SUZUKI RGV 250 GAMMA
@user-lh4iw6ir5t
3 жыл бұрын
Мне нравится особенно надёжность
@user-pz6mg7rg6r
7 жыл бұрын
про "кирпич" пожалуйста
@ilyarogozin5116
6 жыл бұрын
Хороший отзыв 👍👍👍👍👍👍👍молодец!!!!!! Я себе такой же куплю,когда на права сдам
@users-29
4 жыл бұрын
Сдал на права?😀
@Motor89
6 жыл бұрын
сделай обзор на er-5
@alexbarkar4196
3 жыл бұрын
Привет Сделай обзор на Husqvarna 630
@001Prizrak
7 жыл бұрын
Расскажи про Cbr600rr
@user-eb5cm8hr3i
2 жыл бұрын
Так это мопед или мотоцикл??? Или у тебя биполярное растройство?
@_Mikhail.
Жыл бұрын
На мой взгляд, его дизайн - это только +.
@user-vc2tb2ph6x
4 жыл бұрын
Что взять. Лутше св400- илли бандос 400 ??
@user-ro9gu9nh892
4 жыл бұрын
Под рост 185 см он подойдет?
@rokkyrembo4574
4 жыл бұрын
Сначала плюс про дизайн, потом минус про тоже самое)
@user-mj1yu5jt6o
2 жыл бұрын
Купил себе такой, и не жалею!
@Taganskii
2 жыл бұрын
Моей сибихе в этом месяце исполнилось 25лет. 12 лет назад я его купил, это мой первый мотоцикл и он до сих пор у меня. вчера видос залил как цепь меняю. поставил 46 звезду, что б тяга была получше.
@user-jz8cc6uo9b
2 жыл бұрын
Во сколько лет купил?
@Taganskii
2 жыл бұрын
@@user-jz8cc6uo9b как институт закончил, так и купил
@user-iv5ri1rz2f
4 жыл бұрын
Скажите пожалуйста трек из интро
@user-rx1ex9ig6y
3 жыл бұрын
Лично мне очень нравится именно такая классика. Может из-за того что мне за 50? Я бы купил если бы были свободные деньги.
@Rawill
7 жыл бұрын
Honda Bros и подписка)
@i_33-61
7 жыл бұрын
давай + и - Kawasaki er6n или f версию)
@user-dc1kt9dz7u
5 жыл бұрын
вообще надо сперва опредилится какои класс мото тебе нужет а потом брать, мне нравится все в нем
@mototeka1244
6 жыл бұрын
Супер
@denprosmi1389
3 жыл бұрын
Ребята, что скажете по поводу рсхода топлева ????
@user-dy6ml9kv1c
7 жыл бұрын
Отсутствие пластика для новичка скорее плюс, чем минус;)
@_hatter_
7 жыл бұрын
Давай про honda bros =)
@KagiMoto
7 жыл бұрын
На него обзор даже есть целый, не очень интересно.
@oyg6933
5 жыл бұрын
давно ли 8 клапанным стал?
@theouralex7525
7 жыл бұрын
Это твоё мнение?
@user-zd9uq9yp6v
4 жыл бұрын
На такой мот бывают обычные покрыжки с шипами как на иж и уралах,что бы можно было и по полям гонять?как поведет себя цепь в таких условиях?
@KagiMoto
4 жыл бұрын
Не порти технику. Купи ИЖ
@2alexinfection404
5 жыл бұрын
Дизайн, это дело каждого, это не минус и не плюс
@user-oi3mo2iw2d
3 жыл бұрын
*Kagi, а какие у тебе авто в гараже стоят?*
@KagiMoto
3 жыл бұрын
Никаких
@saven5124
3 жыл бұрын
Плюс-это классный мотык, минус-цена. 😀👍
@user-eq7dx8qf9j
4 жыл бұрын
Сними обзор на дукати монстр 620
@user-ud9db7kf2z
6 жыл бұрын
Недавно перегонял другу сб400, ехал на нём как на Минске))) У самого 750.
@user-xr2iu7iw9e
8 ай бұрын
интересно
@dimosbelarus9807
4 жыл бұрын
мечта
@user-ni1bz1os4l
6 жыл бұрын
расскажи о ямахе фазер
@karpoc
5 жыл бұрын
Ворпос к автору с какого года начли выпускать инжектер.
@user-dy9pk9qd2j
7 жыл бұрын
самый главный минус это то, что при падении, если нет хороших дуг со слайдером, летит к чертям приборная панель и фара, и нет ветрозащиты, но на то это и классик, плюсы всё равно перевешивают
@user-cu9su3lm5x
3 жыл бұрын
Отличный мот для новичка,советую
@nikitaneskazhu1804
7 жыл бұрын
16 клапанный + vtec
@User-mr6lr
4 жыл бұрын
К минусу классики можно отнести отсутствие ветровика, на 120 уже чувствуешь, у меня болдор втэк 3 2006 года и тоже карбы, это минус я считаю, там уже оптика квадратная и ветровик хоть и небольшой, но есть. Посадка уже более спортивная. Но классика, как велосипед приятно ехать) на небольших скоростях до 120км/ч. А так много всяких мотоциклов было, разных классов и марок, но вернулся к сибишке опять))) наверное старый стал)))
@musicchannel5562
7 жыл бұрын
Зделай плюсы и минусы Honda CB 500
@user-rq2jw8nb8b
7 жыл бұрын
дк мопед или мотоцикл???
@foreakghgcxfrh
7 жыл бұрын
Kagi что случилось? Галка есть а подписчиков нет?
@neLaska
7 жыл бұрын
Серьёзно?! Мопед?!😂 Для некоторых людей, ваши минусы, не являются минусами.
@user-mq2fv5qt2i
5 жыл бұрын
Тут для меня почти все плюс :D старый но надежный. Он чисто город и для учебы, он нифига не для наваливания
@raymerriment380
3 жыл бұрын
На рост 185 и вес 108кг нормально будет мне? Не маленький будет ли? Подскажите
@Taganskii
2 жыл бұрын
Нормально одному, с пассажиром чуть тесновато
@user-vm8mb2uv5k
2 жыл бұрын
Про расход топлива не чего не сказал!?
@RmSABRE
5 жыл бұрын
Вот ты тролль в ответах :D Написал свой комментарий, что бы 322 не было, а то цифра зачётная.
@user-zc4qv7mv8k
7 жыл бұрын
Дизлайк за то что называешь мопедом. Остальные видео на канале смотреть не хочется из-за этого!
@KagiMoto
7 жыл бұрын
Александр Алтухов аривидерчи
@Majongman
7 жыл бұрын
Много кто в шутку даже литровые мотики называет мопедами. Не будь таким ранимым)
@user-martur
7 жыл бұрын
Александр Алтухов Согласен с тобой. Почему это если мотоцикл 400кубовый то сразу мопед. Звучит как оскорбление.
@user-jv2pd1ot7q
6 жыл бұрын
Александр Алтухов у меня хаябуса и я его называю мопедом, видно что ты никогда не был владельцем мотоцикла, максимум на мопеде карпаты катал и то у знакомого выпросил проехаться)))
@user-jk6kj4mb7j
6 жыл бұрын
+ В совке 300 кубов считалось спорт, и все кипятком ссали. а теперь чесотка уже мопед) этот мопед может с 600рр закуситься в умелых руках ))
@user-ds3cq8ff8s
4 жыл бұрын
Дружище сделай драгу 1100
@dd_bikes_3380
7 жыл бұрын
хочу про дрозда!
@user-mn3vp3du4m
7 жыл бұрын
сузуки бандит 400 сделай обзор
@user-lr4pu5eh2b
4 жыл бұрын
Короче я так понял, минусов нет у этого мота🙂
@user-qu1cv2hq4p
4 жыл бұрын
Авто, мотоциклы, да вообще техника в целом, не имеющая минусов находится где-то в перспективе. А этот мот великолепен. Особенно для начинающих, и не только.
@goshahrystenko2035
5 жыл бұрын
Honda dio 27 сделай
@lak3rlak3r79
2 жыл бұрын
По пластику есть boldor версия)
@KR101it
7 жыл бұрын
выбирал первый мотоцикл между сибихой и стидом, остановился все же на втором
@user-mj2dp7hf5c
3 жыл бұрын
Самый красивый классный мот хочу сибе такой
@portygalpirats1785
3 жыл бұрын
Сними. Что изменилось...
@KagiMoto
7 жыл бұрын
Ребята, вариантов много. Поэтому по количеству лайков на комменте определим на какой мопед снять + и _
@user-sr1cb5kl4t
6 жыл бұрын
Kagi Каги сделайте пожалуйста обзор на Stels sb200 поверьте очень многая молодёжь хотела бы о нём услышать. Мотоцикл очень популярен из-за доступности
@arbuz2018
6 жыл бұрын
Минусы этого мотоцикла ты высосал из пальца. 1. Почему минусом является то, что этот мотоцикл был создан для того, чтобы на нем учиться? Ты учитывай тот факт, что в японских мотошколах используют ЗАДУШЕННЫЕ сибишки. А ты в этом ролике показываешь полноценную сибишку, к тому же VTEC-3. Это не учебный мотоцикл. Для учебы используют специально задушенные. 2. Какие еще старые технологии? Этот мотоцикл выпускается кучу лет. И он идет карбюраторный и инжекторный. Здесь не в технологиях дело, они делают на любителя. 3. О какой уникальности может идти речь, если этот мотоцикл выпускается кучу лет и изначально задуман простым как сервант. Там из электроники почти ничего нет. Опять таки, на любителя, как и во втором пункте. Хотя, если взглянуть на технологию Hyper Vtec, то можно увидеть в нем уникальность. Он может кушать как 4-5л, так и до 8-9л. Если не ошибаюсь, там до 6тыс оборотов работают 2 клапана на цилиндр, а уходя за 6тыс оборотов "подключаются" еще по 2 клапана на цилиндр и мотоцикл получает пинок под зад. Я считаю это уникальным среди четырехсоток. На нем можно не хило экономить, а можно просто дубасить. 4. О каком дизайне речь? Тут либо спортивный и брутальный, либо классический. Это абсолютно два разных дизайна. Опять таки, он задуман простым изначально. Инженеры Хонды могут с каждой версией этого мотоцикла кардинально менять дизайн, но повторюсь, он задуман как простой мотоцикл, без наворотов. В городах с плохими дорогами, для сибишки ее дизайн идет только в плюс, ибо пластик не ушатывается. P.s кому нужна малокубатурная техника со спортивным внешним видом, тому подойдет Ниндзя 250. Но я бы отнес ее скорее к гибриду спортухи и малокубатурного дорожника. Для себя делаю такой вывод о твоем ролике: АБСОЛЮТНО нет ни в плюсах, ни в минусах технического плана этого мотоцикла. Ты его визуально оценил, и только субъективно(по своему мнению), путая дизайны и предназначение этого мотоцикла в целом. Я на тебя не бросаюсь... просто в следующий раз изучай технику получше, на которую делаешь +/-
@user-sr1cb5kl4t
6 жыл бұрын
Я томат он скорее всего не ответит. Не когда не отвечает
@arbuz2018
6 жыл бұрын
Али Хубиев, я сейчас подредактировал и внес больше инфы. Думаю, ему будет интересно узнать в чем он провалился в этом ролике) Я просто очень хорошо знаком с этим мотоциклом.
Пікірлер: 504