Super materiał! Robicie świetną robotę. Czy przy kolejnej rozbiórce gaźników pokazałbyś które dysze za co odpowiadają i proces synchronizacji? Czekam na kolejne filmy :)
@marcinnatanek13
4 ай бұрын
Macie jakieś info na temat rozwiercania dysz do owego horneta,czy jedynie zakup dynojet E1191.001?ponoć zmiana wydechu i filtra na sportowe bez tej operacji przynosi pogorszenie osiągów.dziekuje
@kamilos1944
5 ай бұрын
Motocykl ciężko pali na zimnym, na ciepłym od strzała i lekko przerywa na nierównościach... Świece wczoraj nowe, synchronizacja przepustnic.... Ma jeszcze przy dodaniu gazu od jałowych obrotów na postoju takie szybkie zadławienie wskazówki obrotomierza... Co to będzie??? Gaźniki do czyszczenia ? Czy mieszankę wzbogacić? (Wykręcić pół obrotu)
@CustomGarage.
4 ай бұрын
Wszystko wskazuje na nieszczelność między gaźnikami a silnikiem....tym bardziej że po dziurach przerywa..... Poziomy paliwa w komorach są ok?
@kamilos1944
4 ай бұрын
@@CustomGarage. Tak wszystko ok, tylko że po równej drodze idzie bez zastrzeżeń, na wolnych również obrotów sam sobie nje podnosi więc krućce muszą być szczelne
@motoadi95
5 ай бұрын
mówiłeś że membrany muszą być włożone tam skąd zostały wyjęte... a czy dysze też muszą wrócić w te samo miejsce czy to już nie robi zbytniej różnicy?
@CustomGarage.
5 ай бұрын
Konkretniej przepustnice....bo one docierają się do korpusu gaźnika...dysze nie ulegają jako tako zużyciu mechanicznemu więc niekoniecznie muszą być montowane w te same miejsca...ważne jednak by pilnować wielkości dysz gdyż bardzo często środkowe(od cylindrów pomiędzy )są większe by bardziej podlewać cylindry które są w środku....i tutaj jest to bardzo ważne😊
Пікірлер: 8