Buen vídeo, me acabo de comprar esta moto y son muy útiles tus videos. Tan sólo comentar que según el manual de taller también hay que quitar un tornillo que hay en el bloque detrás de los colectores de escape para vaciar esa parte del circuito de refrigeración.
@javiery70
Жыл бұрын
Gracias 🙏 Repasé el manual de taller y no mencionaba ningún tornillo a desmontar para el cambio de refrigerante en este modelo de 2008 . Lo importante es que el circuito quede completamente vacío.
@eduardtudelsubira6561
Жыл бұрын
hola, muchas gracias por el video. 😃 El tornillo que hay debajo del deposito no hace falta quitarlo. Solo aflojarlo, ya que sirve de bisagra para inclinar el deposito.
@javiery70
Жыл бұрын
👌👍
@dmiskovic9420
Жыл бұрын
Dobar video puno znaci nama koji smo vlasnici istog modela i želimo sami da uradimo servis , pozdrav iz Srbije za vas ! ! !
@javiery70
Жыл бұрын
👍Хвала вам
@dmiskovic9420
Жыл бұрын
Još jedno pitanje za vas zašto se volan trese kad sklonim ruke sa njega , u čemu je problem , da li ima veze sa zadnjim koferom , ili je u pitanju felna mozda guma ili ležaj u volanu , unapred hvala ?
@javiery70
Жыл бұрын
@@dmiskovic9420 Možda treba balansiranje točkova.
@dmiskovic9420
Жыл бұрын
@@javiery70 Hvala puno za odgovor , DOT guma je stara 2007 godište , verovatno je potrebna zamena plus balansiranje ! Pozdrav za vas !
@javiery70
Жыл бұрын
@@dmiskovic9420 gime ni tajo de mofle Vito malo iskrivljene ako su veoma stare.
@noeliaalcantara4084
2 жыл бұрын
Muy bien explicado , gracias 🙏
@isviru1980
2 жыл бұрын
Un brico genial, gracias! Tienes más de la cbf?
@javiery70
2 жыл бұрын
Gracias , de momento lo que tengo es lo que hay en mi canal .
@franjanovafont3320
2 жыл бұрын
estupendo video, gracias
@gianlucar.7466
2 жыл бұрын
Video molto belli ed interessanti. Complimenti. Bravo!!
@javiery70
2 жыл бұрын
Grazie.
@kristhianvelasquez7151
Ай бұрын
Hola buena tarde, recien me he comprado esta moto pero el modelo 2004 , he rodado solo unos pocos kilómetros a menos de 100km/h pero veo que la aguja del medidor de temperatura sube rapido y pasa de la mitad ¿es normal en este tipo de motos?
@javiery70
Ай бұрын
@@kristhianvelasquez7151 debes comprobar que aunque la aguja pase un poco de la mitad no llegue a la.zona roja y que el ventilador funciona y que se activa llegando la aguja a la mitad aproximadamente. En el vídeo puedes ver que la temperatura en parado llega a los 95 grados . Puedes comprobar que el agua circula correctamente tocando los manguitos de agua del radiador tanto la entrada como salida deben estar a igual temperatura cuando se active el ventilador.
@kristhianvelasquez7151
Ай бұрын
Muchas gracias, ya lo miraré👍🏾@@javiery70
@glutaminful
2 жыл бұрын
Hola, gracias por el video. Sabes si me sirve las cantidades para una cbf 600 de 2004? Gracias.
@javiery70
2 жыл бұрын
la CBF de 2004 lleva 2,0 litros en motor y radiador 0,3 litros en deposito.
@chicorafa
Жыл бұрын
buenas, yo tengo la honda CBF600NA del 2004 (la hornet) y tengo la duda de si el tapón de llenado está donde la tuya o en el radiador, ya que la mía tiene tapón en el radiador y la tuya no. No consigo encontrar manual de taller ni vídeos que lo expliquen, tú eres el único que explica bien y pues a ver si tuvieses idea
@javiery70
Жыл бұрын
La mía el tapón de llenado del radiador está oculto bajo el deposito , el tapón NO va ubicado directamente sobre el radiador sino desplazado sobre su tubería principal, lo puedes ver en el minuto 1:48 La CBF600N el tapon del radiador está a la vista y no oculto.
@chicorafa
Жыл бұрын
@@javiery70 entonces el tapón que yo tengo expuesto es el equivalente al que tienes bajo el depósito no? Muchas gracias
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