Во-первых, адекватная речь. Без МЭ, Э и прочего разговорного мусора. Во-вторых, хороший звук. Мягкое появление фоновой музыки. В-третьих... Да вообще, обзор понравился. Себе такую захотелось. )))
@user-lg3vo3gi4g
6 жыл бұрын
Качество обзоров всё выше. Очень приятная, мягкая подача контента. Спасибо за видео.
@user-fx9ur4tn9y
3 жыл бұрын
Иногда очень опасно летел , при обгоне между отбойником и легковушкой!
@sunbro8098
6 жыл бұрын
Жду с нетерпением обзор на Suzuki DR-Z 400 SM)
@user-xl4od1ex9z
4 жыл бұрын
Что тут сказать отличный аппарат для тех у кого ипотека
@JeffJeff-nb6um
6 жыл бұрын
Отличный обзор, Кирилл! Интересно было смотреть, как всегда. Мотоцикл-высший класс
@REPEYnikS
6 жыл бұрын
Где тот Кирилл который рассказывал нам как хорошо ездить неспеша на йобрике?
@BitlllJooS
3 жыл бұрын
Где-то в прошлом)))
@medio_cre
3 жыл бұрын
Рашн байкер777 его изнасиловал
@bordist3350
5 жыл бұрын
Лучший обзорщик мотоциклов, спасибо за контент!)
@user-fx9ur4tn9y
3 жыл бұрын
Отличный обзор, всё полезно, особенно для тех кто собирается его приобрести.
@user-tf5qj4su8u
6 жыл бұрын
Огромное спасибо за подробный и внятный обзор, мои муки выбора наконец-то окончены. Я подписался.
@user-tf5qj4su8u
6 жыл бұрын
Kondrakov MB Выбор был больше между ним и новым bajaj dominar. Всё таки душа просит именно этот.
@MrDerguncik
5 жыл бұрын
@@user-tf5qj4su8u купил ?
@gennadiibogatsov7792
3 жыл бұрын
что я могу сказать ? конечно очень хорошо. и звук и подача контента.лайк
@Zinox_Xen
6 жыл бұрын
Пожалуй, самое ироничное интро для обзора на спорт, что мне когда-либо доводилось видеть ( 0:39 ).
@meadowbeeflying
6 жыл бұрын
Хех, и ведь вправду) Кладбище - самое то!
@Artem_Sh
3 жыл бұрын
Очень похоже на 8ми битную музыку. Очень похожая музыка звучит в игре Red Zone. Можете в ютубе найти.
@ax3cbr
4 жыл бұрын
Я всегда морду F4 называл "упоротый лис", но когда не видно вторую фару - красотуля.
@user-kp5gd1fm8u
6 жыл бұрын
F4 i просто божественная , владел 2 штуками . Из минусов на тежитель и цепь ГРМ .Берут по стент !!!
@zerog3178
Жыл бұрын
сегодня начал искать мот , и видимо куплю ф4ай ))))) спасибо за обзор . респект и уважуха ))
@user-BSS
2 жыл бұрын
Один из самых приятных мотоциклов!
@user-nb8uo7fe4m
3 жыл бұрын
Ну говорить что подвески жесткие на мотоцикле, где они полностью регулируемые опрометчиво. Нормальное масло в вилку, настроить как нужно и все будеть мякенько!
@fichocs
6 жыл бұрын
У самого 2001г диван) Проблема лишь цепь грм и натяжитель, и то уже найден выход навсегда, но придётся подтягивать вручную раз в 10-15к кто не рукожоп, либо раз в 30+ ставишь автоматический.
@sasha198111
5 жыл бұрын
отличный обзор.в свое время мечтал о таком,но теперь катаю на новом бенелли,может и возьму как второй мотоцикл...
@user-sh3xy7qw2t
5 жыл бұрын
Когда гнал по трассе, почему то вспомнил миссию из игры Батл тогда 2 на Сега. Когда на летающем мотоцикле там мимо препятствий 😀
@Garvel_Loken.
3 жыл бұрын
Классный обзор. Всё понятно. Подписка.
@alexanderzhurbitsky8617
6 жыл бұрын
Крутой байк. Спасибо тебе, друг!
@Newbie51x
6 жыл бұрын
Даже не привычно, что ты на спорте едешь весь видос. :D
@user-jz5us8bo6d
5 жыл бұрын
Я просто присел на данный мот в салоне у меня уже руки затекли, сам катаюсь на выфере, там посадка значительно удобнее.
@diazkim118
6 жыл бұрын
Поддерживаю лайком и начинаю просмотр .
@clawbass888
6 жыл бұрын
Вот ездишь порой супер аккуратно и внимательно, а на 12.57 допустил очень опасный манёвр, на наборе скорости слева обходишь машину, чуть пыльная обочина или вильнёт машина от страха и приплыли. Левее левого не советую в общем.
@grizzlygoonepicartmusic1169
5 жыл бұрын
он профисеанал
@user-fj4sk6kj3z
3 жыл бұрын
Молодец ты по ходу подписчик в шлеме?
@clawbass888
3 жыл бұрын
@@user-fj4sk6kj3z Вшлеме лицемерные чуваки, перегибают палку и душнят с завышенным ЧСВ. Главное же домой целым доехать, доказывать на дороге никому ничего не надо(потому что всем пофиг). Главное же знать где, как и когда поднавалить не так ли?)
@user-fj4sk6kj3z
3 жыл бұрын
@@clawbass888 возможно но лучше в городе не поднаваливать особенно днём когда движения интенсивное
@bragcustom
6 жыл бұрын
F4I Мот очень классный, недостатков у него нет. Но VFR800 удобнее если второго номера возить в дальняк. Собственно по этому я себе и взял выфер. Если бы сам ездил однозначно брал бы F4i. Очень удобный, легкий, быстрый и универсальный мотоцикл. Выфер лучше тянет с низов, но на 7000 у него провал, там втыкается втек. К стати в поворотах втек не мешает, речь идет именно про выфер 2003 года. А вот тормоза у F4i гораздо лучше, чем у VFR800 2003 без АБС. То, что они на выфере нелинейные в виду их очень хреновой жесткости(кто ставит плавающие суппорта на топ-байки??) и длинных резиновых шлангов - это пол беды, а во то, что ХЗ как эта CBS распределяет усилия от лапки и рычага на заднее и переднее колеса - вот это беда. У меня получилось заблокировать перед при дожатии лапки! Поэтому я себе на выфер поставил тормоза от F4i, вернее от cbr954 но они там такие же, только передаточные числа другие. Нижние перья вилки и ось поставил от F4i, внутренности вилки и верхние перья стоковые от выфера, суппорта от cbr954 и главный тормозной цилиндр стоковый от выфера.
@dr_bench148
6 жыл бұрын
брооо,тестани джиксер 2004-2006 пожалуйста,брооооо. хорошо рассказываешь,голос приятный,молоток
@idol874
6 жыл бұрын
Возьми на обзор gsx-r 600 к6 пока ещё свежи ощущения от f4i. Годный же мот. Интересно, что скажешь.
@putnikputnik3506
5 жыл бұрын
Хороший обзор. Молоца! 👍
@TonyBrainy
4 жыл бұрын
Классный обзор 👍🏻
@Max-jq6uo
6 жыл бұрын
Дава следующий обзор на 636 каву ))
@calipso5695
5 жыл бұрын
Лучшего фона чем военное мемориальное кладбище не нашёл!
@MaxMasolini
5 жыл бұрын
пушка моей мечты
@M1keVazovskiy
4 жыл бұрын
Кстати, по-поводу хорнета - сам катаюсь на сб400 втек3, у брата хорнет - менялись с ним по городу - дак хорнет тоже вообще не провоцирует, и даже не кажется что ты едешь быстро, но по спидометру заметно, что едешь быстрее, чем на чесотке. Однако он мягкий, тихий и крутить сильно не надо. Не дерганный совсем.
@BravisNP81QC
2 жыл бұрын
У самого фка, отличный мотоцикл. Ну за ГРМ на любом мотоцикле нужно следить) просто на фке раз в 20-40к
@user-kt6vb2ym3p
5 жыл бұрын
Хороший обзор! Лайк!
@30oooo33
4 жыл бұрын
Мне классика нравиться! Классический СВ 400,600.меньше пластика, меньше проблем.
@gravelking2.071
6 жыл бұрын
Aprilia Futura 1000, пожалуйста) Раз уж речь зашла о спорт-турах.
@evgeniynazarets9035
6 жыл бұрын
Ооойй, братик обзорчик запилил))) Сейчас заценим))
@deanpurise
5 жыл бұрын
Kondrakov MB добрый день! Как Вы считаете: можно ли рассматривать его в качестве первого мотоцикла?
Что же брать yamaha yzf 600r или honda cbr 600 f4i
@joker-iw7gg
6 жыл бұрын
Интересный обзор)))
@uifuifdot3968
6 жыл бұрын
Ух, красотка❤️
@linrlink3060
5 жыл бұрын
Вырезал опасные кусочки, молодец ;)
@dmitriycold6906
3 жыл бұрын
Я вот первый мотик выбираю думаю вот этот брать или ямаху z6. Вот в хонде да пластик пугает уронишь не дай бог дорогой пластик. Вы бы взяли посоветовали как первый 600 кубовый? Я 176 рост 90 кг планирую де дороже 300 тыс брать.
@MrKosterok
6 жыл бұрын
Мало технической информации ) Расход. Тормоза. 2 версии с разными сидушками. Динамика без таймера 0-100. 100-200!
@16cannonball
3 жыл бұрын
Кстати на счет быстрее хорнета)))замерь по жпс и сравни огорчитесь))а на хорнете до 100 немного занижает при 190 показывает 186 а на сбр 20кмч завышает точно
@evgeniynazarets9035
6 жыл бұрын
9:51 (слушайте в наушниках) Это самолет пролетел,или выхлоп с двигателем???
@user-fj3ts4tm3s
3 жыл бұрын
Чё за музычка? Всю голову поломал. А тачка огонь, спасибо за обзор.
@user-tz2vv7ee1m
5 жыл бұрын
Хороший обзор!
@CBRiderMT
Жыл бұрын
Жесткая подвеска в сравнении с чем? Тормоза резкие???
@motoalex87
6 жыл бұрын
У f4i есть 2 версии: 1. версия с диваном и центральной подножкой. Наверно это ближе к туристу. 2 версия f4i sport с раздельными спортивыми сидухами и без центральной подставки уже ближе к спорту.
@ipostuplenie
5 жыл бұрын
Sport версия... таже самая по посадке... лучше брать версию банан... обслуживать с центральной подножкой - оч удобно... и двойка не так в напряге
@kinoinemllbl7833
5 жыл бұрын
@@ipostuplenie На банане меня жена вечно к баку жала, с разделенными седлами такой проблемы на заметил
@spolyr
5 жыл бұрын
у меня спорт,там вроде 2001 - 2003г
@sanya80k
4 жыл бұрын
@@spolyr всё верно, у меня такой же спорт 2001, обожаю!
@TUZ25
4 жыл бұрын
А резерва на сколько хватает ?или на сколько литров резерв ?
@user-rx9kq2xh3z
2 жыл бұрын
Что касается выфера. Посадка более прямая. Правда, короткая водительская часть седла, и ноги, хоть и сдвинуты вперёд, слишком согнуты в коленях, хочется чуть вытянуть. Богаче комплектация, говоря автомобильным языком. А в остальном, имхо, минусов от усложнения конструкции больше, чем плюсов
@HeHaDoBoB
3 жыл бұрын
Шел 2021 год, цена на данный мот 380 тыр., Слов нет....
@user-lv5ls4yx7x
2 жыл бұрын
Привет из 2022 цены ещё выше)
@HeHaDoBoB
2 жыл бұрын
@@user-lv5ls4yx7x та я в шоке от происходящего..+150-200 накинули((
@user-or9ms6bf7q
27 күн бұрын
24 год 450т.р.))
@vladsadovuy5705
6 жыл бұрын
И тут Кондраков начал валить))
@koskos74
4 жыл бұрын
Монтаж прикольный, и мот прикольный) и всё это за 300к... Сказка
@user-in9og9jq3f
6 жыл бұрын
Огонь мот
@user-pr5ce5nt3q
3 жыл бұрын
Пушка ракета гонка 🏍💨
@lesha79
5 жыл бұрын
Спасибо!!!!!!
@user-rm1cl1ov7s
4 жыл бұрын
Лучший!
@user-dc9kq1hz9v
6 жыл бұрын
61000 проехал уже на нем,никаких болезней с натяжителем и цепью ГРМ нету ,сцепление не много шумит,так это у всех такая особенность!Расход в городе 6 литров,при 140 5.8!В том году только РР завыделывался и все, за 7 лет эксплуатации...
@user-tr8yx6xr9n
Жыл бұрын
Подвеска на нём рулится. Так что это не проблема.
@dikey9397
6 жыл бұрын
У самого такой мот, интересно было послушать
@user-mf5lw4pg5h
4 жыл бұрын
И как оно? Не сыпется? Много за сезон тратишь?
@Doberman102
6 жыл бұрын
Сделай обзор КТМ Duke 390 который с 2017 года
@bizzon5874
6 жыл бұрын
Без демпфера наваливать АПАСНО!!!!! XD XD XD
@RUSxe
3 жыл бұрын
Наколенники по верх джинс?
@user-ms6fy1he8o
6 жыл бұрын
спортбайк для тебя самое то
@chubirama_now
5 жыл бұрын
У меня 2006-го года F4i с диваном, только подвеска не регулируется ни спереди ни сзади. Сцепление действительно немного шумновато, поначалу напрягало, но уже привык. Подхожу к 30000 - начинаю тщательнее прислушиваться к грм...
@mikev8367
5 жыл бұрын
Не регулируется только на последнем 2006 годе выпуска. 2001-2005 регулируется.
@user-rx9kq2xh3z
2 жыл бұрын
И почему все как под копирку говорят как о болячке именно ф ок, о грм? Цепь вообще тут ни причём, такая же как и на других мотоциклах. А о дребезжании натяжителя, как о характерном косяке, часто можно услышать и прочитать в обзорах почти всех других мотоциклов подобной конструкции. Такое ощущение, что миф просто передают дальше, не вникая. Дребезжание происходит из за появляющегося примерно на половине ресурса грм осевого люфта штока, из за того, что он банально вышел из тела корпуса. Был бы весь узел чуть длиннее (и шток и корпус соответственно, причём удлинившаяся часть снаружи, если что) проблемы бы вообще не было. Всё это легко решается. Кстати, сидение здесь не ниже, просто "ступеньку" чуть вперёд подвинули. Из за этого недоступной останется широкая и удобная его часть, и из за этого ещё и не заляжешь на таком, как в стоке, потому как отодвинуться некуда. Ну или хозяин совсем миниатюрный разве что
@paculla98
4 жыл бұрын
На 12.5 минуте, аж зажмурился🙈
@Tiburon879
6 жыл бұрын
1:38 Спорт турист бро!!!!
@user-jd3cy1jd5k
6 жыл бұрын
У меня на ф4 такое сиденье и крыло с ручкой для пассажира
@simonsmotocat2774
6 жыл бұрын
Это не характерный представитель класса 600 кубовых спортов. Таки он ближе к спорттуристам. Попробуй взять на обзор для сравнения RR версию, или эр6, или джиксер. На правильной шестисотке нет никакой реакции на газ до 6 тысяч, мотор начинает жить после 9, на 12-15 ипошит как ошпаренный, посадка такая, что коленями цепляешь локти. Это - скорее таки спорттур (хоть и без кофров и с мелким баком).
@simonsmotocat2774
6 жыл бұрын
Следуя этой логике, 750-й джиксер первого поколения - тоже не спортбайк? www.suzukicycles.org/photos/suzuki-history/1985/1985_GSX-R750_top_450.jpg Я так понимаю, ты родился после 1995 года и мир вокруг себя начал познавать года так с 2005-2006? И про то, что когда-то у спортбайков не было перевёртышей, водяного охлаждения и алюминиевых рам, ты и не подозреваешь, похоже.
@user-ub7tt4wc8h
6 жыл бұрын
Аааа. Кайфовый
@antonshatsky6151
5 жыл бұрын
9:03 что за магические дуги безопасности, которые встают без доработки пластика?! дуги смахивают на байкпротект, естественно пластик надо сверлить...
@evgeniikim1745
5 жыл бұрын
Классный мот
@user-vw7cr3hp6k
4 жыл бұрын
Нету ссылок на мотоаукционы и вк! Добавьте пожалуйста! И еще музыкальные композиции сопровождающие ролики
@maks_life3547
5 жыл бұрын
Мне кажется YZF600 (громокот) удобней будет. И по цене дешевле.
@Kazakhstan2016
2 жыл бұрын
Я начинающий мотоциклист второй сезон у меня,взял себе сбр 600 ф4 I мот очень хорош.
@user-qb2cv5gi5b
2 жыл бұрын
А ты сам покупал, или с кем то кто шарит? Боюсь хлам купить
@Kazakhstan2016
2 жыл бұрын
Я сам покупал,в принципе можете мото подбор посмотреть,там все есть , что надо смотреть при покупке,в лудшем случае обратится знаюшему человеку.
@user-bd6mh4mb8w
2 жыл бұрын
@@Kazakhstan2016 здравствуйте, какой рост у вас?
@yuriy129
5 жыл бұрын
Ты много говорил о жёсткой подвеске, а в видео видно как на всю зажата передняя вилка !
@diazkim118
6 жыл бұрын
На нем 4000 км в дальняк не стоит ?
@egerjcbr2735
3 жыл бұрын
У меня такая,только с раздельными сидухами,типо спорт
@xDMx888
4 жыл бұрын
Хороший мотоцикл)
@valerasuprun4798
6 жыл бұрын
На фоне кладбища как то "интересно"
@tyoma2212
5 жыл бұрын
В СВАО и мытищинском районе это лучший фон для подобной съёмки. Монументально и величественно. А многие, я думаю, и не знают что это именно кладбище
@user-yv7mm4fl9n
5 жыл бұрын
у моего 99 была))заностальгировал)))хех
@user-hx3zh5lq8g
5 жыл бұрын
Это японец? Он душеный?
@LongAilend
5 жыл бұрын
Извините за вопрос, но какой у вас рост, хотелось бы приблизительно знать подойдёт он мне или же нет
@Shura_Balaganov_
2 жыл бұрын
185
@nickbenc5584
5 жыл бұрын
А где же лютое валилово на заднем?
@user-fj4sk6kj3z
3 жыл бұрын
Музыка в начале какая стоит?
@valery6324
6 жыл бұрын
👍
@fuahrahn
5 жыл бұрын
Откатал на таком 2 сезона, в качестве первого мотоцикла очень хорош, и стрельнуть может и прощает много ошибок, что для начинающего жизненно важно. С ГРМ да, есть косяк, перед вторым сезоном решил заменить весь узел, как раз пробег был около 50, и заодного клапана отрегулировать, ставил все оригинал, но цепь снова начала шуметь уже после тысячи км. По тормозам - по задним сказать нечего, они у всех +- одинаковые (барабаны не в счет), а вот передние тормоза откровенно слабые, не знаю что ты в них увидел хорошего, тут либо тебе тупо не с чем нормальным сравнить, либо хозяин уже что-то изменил, ибо тормоза там реально дрянь. Расход великоват, в среднем режиме у меня получалось в районе 8 литров 95, сосед на фаере 13 года в том же режиме показывал 7, обидно. В целом мот позитивный, и выглядит хорошо, и едет, и в обслуживании прост и доступен. Но до чистокровного спорта ему ооочень далеко, даже 600рр намного интересней едет, гораздо интересней рулится, а уж тормоза там вообще бомба после эфки. В конце 18 сезона купил себе джиксер 750 К8, и понял что на хонду точно не вернусь, и дело даже не в ускорении)) Если что, могу дать на тест)
@spotbike600f4i
3 жыл бұрын
Что же так повлияло, что на хонду больше не вернёшься, скажи пожалуйста, интересно очень.
@user-gw3hn6ku2b
Жыл бұрын
@@spotbike600f4i он тебе не ответит, потому как по взрослел и поумнел. И понял что хуйню ляпнул.
@spotbike600f4i
Жыл бұрын
@@user-gw3hn6ku2b ахаххахахах
@user-bs8qi9vj6n
5 жыл бұрын
Ыкакой расход топлива
@user-mf5lw4pg5h
4 жыл бұрын
Блин, мужик, не увлекайся, ну. Друже Болт тоже профи, увы, был.
@webvorobey
6 жыл бұрын
С постановочными видами ты шагнул далеко вперед. На много приятнее смотреть, хоть спорты я не люблю, но твои обзоры ..... интересные что ли ))))))))
@_Nirr_
6 жыл бұрын
Мой первый синий
@pavelhitrov4044
4 жыл бұрын
Tekushij vladelec)
@garccful752
5 жыл бұрын
Парни реально хорошая ветрозащита ? Очень хочется ехать после 100 без ветра , сейчас мот вообще без нее ...
@Pavel.Danilin
4 жыл бұрын
со стоковым стеклом не очень))
@ZabaikaletZ1
3 жыл бұрын
Да и с зеро гравити не айс.
@SerKos666
4 жыл бұрын
Двиг на хорнете это дефорсаж ф4й. Короче один и тот же двиг у них
Пікірлер: 248