Кааайф! Ждём команду ProjectX!!! На Хондах естественно!!!
@StaSuuu
4 жыл бұрын
я человек простой... вижу хонду, улыбаюсь!)))))))))))))))))
@ProjectX55
4 жыл бұрын
Эмоциональный и Яркий автомобиль который дарит не менее яркие эмоции. На треке Honda в своей стихии! Из чего сделан боевой кольцевой Civic нам расскажет его пилот Андрей Аверкин! Открытый диалог двух Хондаводов) Приятного просмотра! Думаю интересно будет не только Хондаводам но и всем кто неравнодушен к авто) В конце бонусом заезд Civic vs Tesla Model 3! Делайте Ваши ставки Господа!
@Arab-chik
4 жыл бұрын
Очень интересно! Сивка - тема! Вот о чём говорит про замеры показателей на разных маслах Андрей, про это я давно и пишу, у Артёма в комментариях : оптимальная вязкость 5w-30 для ФОРСИРОВАННЫХ ДВС ! А т.к. у Идемитсу, в линейке Рэйсинг отсутствует 30-ка, им остаётся лить только 5w-40. Вот поэтому не веря, в то что "для японских автомобилей - только японское масло", я 5 лет лью Амсоил SS 5w-30. Да и не будь у них спонсорской наклейки от Идемитсу : наверняка они лили бы эстеровую 30-ку (мотюль 300V, Amsoil, extreme, kroonoil и др.) Все гуталинщики, кто лично со мной спорили, об необходимости лить 50-60 -ки. Уже поменяли по несколько ДВС, либо авто. А я уже 450 тык. на эвридей в умеренно-агрессивном режиме, а на выхах - в боевом, на местных ралли... Укладываюсь в уровень - за интервал. Вот Вам и "тонкая плёнка" : т.к. крепость плёнки от её толщины, зависит в меньшей степени, нежели от крепости базы, и правильного пакета присадок!
@doctordobro8144
4 жыл бұрын
Супер контент
@ЗинаКиселева-ж7л
4 жыл бұрын
Андрей!!! Ты лучший!!!👍👍👍
@ak-racing
4 жыл бұрын
Не совсем объективно, но очень приятно! Спасибо! )))
@reg42rus
4 жыл бұрын
Классная машина, классный пилот!
@andrei.ljapunov
4 жыл бұрын
Сам откатал на такой купешке 7 лет. Машина - огонь! Интересно, почему машина Андрея такая тяжёлая (1040кг), если она в стокн весит всего 1000кг?
@ak-racing
4 жыл бұрын
Каркас, большие колёса и тормоза, да и B мотор имеет больше вес чем D по стоку.
@andrew_king_size
4 жыл бұрын
С каждым 5м новым годом понятна эволюция электромомилей, но это будет не скоро, а пока можно, наше поколение, будет наслаждаться этим бурчащим "жжжж, бу,бу,бу,жжж"!!! Разгон без звука мотора, как секс без оргазма! Просто мнение.
@ak-racing
4 жыл бұрын
👍
@user-dt9oj5qe8g
4 жыл бұрын
Классный хондовод,на Мазде и в штанах БМВ))))
@ProjectX55
4 жыл бұрын
Не важно на чем ты ездишь, и что на тебе одето - важно что у тебя в душе... @Лысый с канала ПроектХ
@user-dt9oj5qe8g
4 жыл бұрын
@@ProjectX55 без обид,просто юмор)))
@ProjectX55
4 жыл бұрын
Я понял)
@MASSEUR
4 жыл бұрын
@@ProjectX55 сказал почти как Торетто :))
@andrew_king_size
4 жыл бұрын
Весь ролик считал, сколько разбыл открыт/закрыт капот! :)))
@ZESTxZEST
4 жыл бұрын
Надо было только не на 400 метров ехать, а круг по треку. Вот тогда было бы другое дело :)
@ak-racing
4 жыл бұрын
На круге Хонда была бы быстрее - слики, гоночные подвеска и тормоза сыграли бы свою роль! ;)
@АлексейКамышкин-с2з
4 жыл бұрын
Мощно
@ZESTxZEST
4 жыл бұрын
SuperMega фильм!
@хабаровск-и6б
4 жыл бұрын
Привет из Хабаровска. Хотим обзор на масло PEAK. , Можно и ХАДО за одно.
@максимсвешников-ц8х
3 жыл бұрын
Красавчик ты, все это уже почти вымерло(
@cheba4786
4 жыл бұрын
Лайк! Автор расскажи плиз об маслах Neste, я на нем не первый год, 20ку лью в к20а, интересно твое мнение),и друзья тоже его льют, кто 30ку, кто 40ку(в другие моторы)
@foresterlife4590
4 жыл бұрын
Я посмотрел ))
@Bla-Bla-zdets
4 жыл бұрын
Подстава с Идемитсу. Только разоблачили, а тут гонщики на нём гоняют...
@ProjectX55
4 жыл бұрын
Это спонсор. Наверное заметил как я улыбнулся)
@ak-racing
4 жыл бұрын
Парни, честно скажу, пока не знаем, что у вас с разоблачениями... можем сказать одно - что попало в мотор лить не станем. Idemitsu наш технический партнёр, спонсор, но в случае чего, новый мотор нам не купят ;) Мы тестили разные масла, Idemitsu хорошо сохраняло свои свойства, в отличии от некоторых не менее "гоночных" брендов.
@Bla-Bla-zdets
4 жыл бұрын
@@ak-racing со своей стороны с вами соглашусь. Просто тут разоблачениями всех производителей, кроме extreme 😀 А масел этих, тьма тьмущая, и наверное большинство - делают продукты которые закроют все потребности гражданского автомобиля. Но сейчас модно передергивать на ПАО масла, и лить из в овощные табуретки, которые ездят до 3000 оборотов.
@ProjectX55
4 жыл бұрын
Вот любите вы все из контекста выдернуть. Стрелки так сказать перевести, для отвлечения внимания. Было пару разоблачений так там все по делу, на одном гоночном масле мотор лег, вторые ссанину в банки катают. У идемицу 5-30 зепро обкакалось на тестах это раз. И его везут не из Японии это два. Отличия с Японским видны. Но чем обсудить эти моменты, мы притянем за уши extreme. И да, я считаю что это масло отработает лучше текущего 5-40 Racing. У меня все)
@РоманБаклунов
4 жыл бұрын
Подскажите трэк в начале видео!??
@MASSEUR
4 жыл бұрын
12:50 оператор тут явно тупонул...
@VTECPOWER
3 жыл бұрын
Цивик ТОП. А этот трамвай надо ставить с NSX.
@андрейандреев-у1я5о
4 жыл бұрын
Как Хондовод Хондоводу Хонда Сивик )))))))))))))))))))))))))))))))))
@ЖивойЧеловекВиктор
4 жыл бұрын
Можно и 5w40 но только не гидрокрекинг, а чистую синтетику из газа...
@VasyaPupkin219
4 жыл бұрын
Как же тебе не хотелось, чтоб он Идемитсу хвалил ))) Но по факту масло оказалось рабочим, ещё и в таких условиях.
@ProjectX55
4 жыл бұрын
Мы знаем почему пилот про него говорил это раз. А во вторых это масло как качок стероидный присадками накачано😃
@alexeyhatab
4 жыл бұрын
Если ничего не путаю, эта же хонда давным давно была у Академика на обзоре.
@ProjectX55
4 жыл бұрын
Да это она.
@ГеоргГеорг-ш1о
2 жыл бұрын
Хонда едет, ещё и как) у самого В20 около 8,5с в стоке, 35 лет машине))
@qwerti1233
Жыл бұрын
8.5 много очен, на овошнои д14 уменя на стоке 9.6, представяеш какая разница между д и б
@nikitapochechuev5247
4 жыл бұрын
какой бред... для японского мотора - японское масло... как это связано... да и про вязкость на уровне мифов (ещё бы рассказал про запрет смешивания синтетики с минералкой и т. п. )
@ProjectX55
4 жыл бұрын
Ну ты че злой такой. Спонсор идемицу у них.
@ak-racing
4 жыл бұрын
Вязкость не на уровне мифов - делали полноценный тест и на треке и на стенде, с замером температуры, в том числе на коренном подшипнике коленвала
@Arab-chik
4 жыл бұрын
@@ak-racing Если бы в линейке Рэйсинг, у Идемитсу имелась бы вязкость 5w-30 - лили бы Вы его, вместо сороковки? Правильно я Вас понял, что по тестам оптимальна именно тридцатка, а сороковка - это вынужденный отступ, ввиду отсутствия у спонсора эстеровой Рэйсинг тридцадки. Просто некоторые воспринимают, что именно 5w-40 является для Вас оптимальной вязкостью по итогам тестов. Проясните плиз.
@ak-racing
4 жыл бұрын
@@Arab-chik да, именно так. Вязкость 5w30 для нашего мотора по результатам тестов оказалась оптимальной.
@ШуронКукишев
4 жыл бұрын
Лейба Jtlab висит а индивидуальных катушек зажигания нету на моторе. Значит ихний девайс гомно)))))
@ak-racing
4 жыл бұрын
Катушки есть, но не установлены. Есть ньюансы в гонках
@hurrman
4 жыл бұрын
Блин, ну эт даже не смешно. Гонять почти тридцатилетний, переднеприводный автомобиль, чья сильная сторона это рулёжка, в Дрэге, против машины, в которой момента больше в два с половиной или даже более раз, которой не надо передачи переключать, и у которой весь момент доступен во всём диапазоне, окромя околонулевых значений. Ну это потрата. х) Все равно что удивляться, почему самолёты так плохо под водой плавают.
@ProjectX55
4 жыл бұрын
Ну ты что скучный такой) это же для развлечения)
@hurrman
4 жыл бұрын
@@ProjectX55 да это не укор. Мне как хондаводу прост не по себе, когда ребята с пол часа рассказывают какая тачка прикольная, как сделана интересно, как валит. А в конце, дядечка на новенькой Тесле, не отрываясь от телефонного разговора, нажимает на кнопочку "победить" и разрывает в щепки гнивика. Сначала поржать хотелось, но словил флэшбек того, как пилот гнивика говорил что то про денег стоит дофига, по этому мы как нибудь обойдёмся. И как то грустненько за него стало.
Пікірлер: 57