Привет, Миха. Что то я не так услышал... Или ты не то сказал? Пружины новые и проставки ставят, чтоб домик исправить, а не наоборот.
@kosta2481
3 жыл бұрын
Макет то у тебя не правильно сделан. В реале рычаги под углом особенно Нижний. И верхний рычаг прикручен не к ступицей а к продольному. Тоесть с завода настроена так, что бы при работе подвески колесо сильно не отклонялось от своих параметров. А при проседании пружин оно заваливается.. То есть проходит так сказать точку не возврата.. Я так считаю. Разве это не так??
@timcto
3 жыл бұрын
Про макет я сразу сказал не судить строго, я прекрасно знаю что к чему прикручено я показал образно. А ещё верхний рычаг смещен вперед не намного относительно заднего, то что они стоят под углом ничего особо не решает, если сделать копию подвески в макете, то будет тоже заваливание, про проставки, домик возникает больше по их вине, а не наоборот + сдавленные сайлентблоки. По той же причине заваливания и быстро рвётся ушастый большой сайлентблок, не просто из-за положенного кручения, а ещё и его поперечной боковой нагрузке. Это видно когда поднимаешь машину, что рычаг большой продольный уходит внутрь в верхней части и сайлентблоки отрывает наружу.
@timcto
3 жыл бұрын
Тут надо искать золотую середину, жаль на макете не показал в обратную сторону естественно тоже самое получается. т.е. при просевших пружинах
@kosta2481
3 жыл бұрын
@@timcto я про золотую середину и говорил :это заводская настройка.то есть новые пружины. А пружины просели, - ушло из "золотой середины" и на тебе домик. По этому и помогают проставки на старые пружины. А то чтобы домик появился после установки поставок.. Это же какие проставки должны быть? Сантиметров десять? Уточнять надо. Я то ход твоих мыслей понимаю. Но кто то может не так понять. 😉
@andrewkasheev4470
3 жыл бұрын
@@timcto привет. Хонда срв рд1 машина едет боком причина как устанить неисправность?
@tomych20
5 ай бұрын
Этот "домик" сделан с завода, как я потом узнал такая конструкция, придает хорошую устойчивость при поворотах на скорости, в чем я сам убедился, визуально у меня тоже такой "домик" был, но на удивление резину вообще не жрал, машина была почти новая 2000 года, купил ее в 2003 с пробегом 63 000 км, проездил, на ней почти 7 лет, были только ТО (расходники), машина без проблемная, простая и надежная. Такое же решение (с домиком) есть даже у мерса и БМВ....
@ВладимирТимохов-и4е
3 жыл бұрын
Молодец Миха, кратко, без воды и по существу. Давай ушастого меняй и обязательно видос не забудь запилить. Лайк с меня. Удачи!!!
@НикНик-ы8и7з
3 жыл бұрын
Наконец то рд1 !🔥💥🔥❤️❤️❤️родной мой! Лайкосик не глядя!
@razvedchikcvr9727
3 жыл бұрын
Про домик сзади, появляется в первую очередь при уставших пружинах но и если сильно задрать то тоже, центра сайлентблоков (верхнего рычага) крепления к кузову и к заднему рычагу вверху смещаются относительно друг друга, то есть не находятся паралельно относительно земли соответственно меняется расстояние между верхней точкой (к которой крепится верхний рычаг) заднего рычага относительно кузова, как следствие меняется угол наклона колеса относительно горизонта, как то так. Я вылечил так, заменил все сайлентблоки, заменил пружины поставил ОВК синие, поставил проставки 2см, отрезал от старых сайлентблоков верхнего рычага ушки крепления поставил между кузовом и верхним рычагом правда пришлось болты поискать подлиннее и вуаля домик ушел, даже чуть в другую сторону что только на пользу, проехал уже 200 тыс. км резину больше не жрет. Про регулируемые алюминиевые чего то очкую пока ставить.
@timcto
3 жыл бұрын
Да, зря не показал и так понятный эффект на макете, что при просевших пружинах тоже самое происходит.. Золотую середину надо искать
@АлександрУржунцев-т1ь
2 жыл бұрын
razvedchikcvr Всем привет! Сколько подставляли мм?
@ilichrus
3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Пара моментов, полиуретановые сайленты не ставят на большие "ушастые", сам через такое прошел, только вырвало не с внешней стороны, а внутреннюю втулку с "ушами". Для этого на родных имеются специальные отверстия, для правильной работы сайлентблока, он должен не сидеть как влитой, а иметь возможность изгибаться в плоскости. А по дверям, могу ошибаться, щелканье может идти по причине того, что пыль и грязь забивается в механизм который внутри самой двери (пластиковая коробочка в двумя роликами, по ним и скользит сама направляйка). Со временем грязь забивается в смазку и клинит ролик, отсюда и щелчки.
@Дмитро-х2м
2 жыл бұрын
Все складно, но что ЛУЧШЕ сделать, что бы устранить скрипы и щелчки? СЕГОДНЯ купил CRV RD1 и скрипят ВСЕ двери, а передние еще щелкают! Хочу машину наладить, подскажите как с дверями разобраться
@Александр-э7ч2ш
3 жыл бұрын
Спасибо за видос я тоже хотел шайбы кинуть но теперь буду регулируемые искать, а двери да пусть счелкают я как та уже привык))) да и проставки тоже надо ставить цепляет низ глушаком а я рыбак чуть калея цепляет
@ВячеславКлабуков-м4л
2 жыл бұрын
Абсолютно на всех Хондах и большинстве авто увеличение высоты подвески уводит угол развала в "+", а не в "-", как считает автор. Зависимость примерно 15-20' на каждый сантиметр изменения высоты(в градусе 60'). То есть, если мы уменьшим высоту подвески, верх колеса наклонится в сторону авто. Проверено неоднократно! Автор выбрал самое правильное решение. Если у RD1 не хватает диапазона регулировки схождения задних колёс и при этом поперечные рычаги визуально ровные, меняем задние продольные рычаги. Проставки задних стоек 3см значительно изменяют ход подвески, быстро выйдут из строя "ушастые" сайлент-блоки верхних и продольных рычагов. Если есть возможность, лучше их перепрессовать с учётом изменения высоты
@Rodnik63s
2 жыл бұрын
Спасибо большое дружище. Тоже давно мучает этот вопрос. Твоё видео внушило надежду.
@МаратСюбаев-м3я
2 жыл бұрын
Двери делал, снимал, срезал клепки балгаркой, там разбиты втулки типа как из консервной банки жестянка какая то, вся сплющеная и рваная, все 4 штуки отдал токарю, вытачил он мне новые, клепки чуть длиньше, понятно для чего, было тихо но не долго, потом понял что отверстие под клепку скорее всего тоже стало овалом и его надо было рассверливать, придать круг, думаю опять снимать и переделать, если есть знакомый токарь, цена вопроса копейки
@korolyov-geolog
Жыл бұрын
Макет не правильный и вся суть с точности до наоборот получилась😂 тоже на CR-V. Домик появился из-за установки ГБО (больше веса добавилось) вывод и наблюдательность - когда машину грузишь, колеса разъезжаются к низу, вверху сходятся. А когда машину поднимаешь высоко, получается обратный домик. Я выровнял машину добавкой проставок. Друг пошел дальше, он наварил снизу второй сайлентблок поверх старого "кольца". Вообще задрал и колеса стали буквой V. Ещё одна причина, это частый перегруз из-за большого багажника, в результате вытягиваются уши на раме и все, машина "ложится" колеса становятся буквой /\. Тут уже выход либо как у Вас, либо менять подрамник этот. Либо, как некоторые делают (находил видео) выравнивают эту раму
@ВасилийМикулин-с8и
3 жыл бұрын
Двери щелкают из-за стертого ограничителя.Продаются ремкомплекты,меняются только пластиковые колпачки.Работы на час на все двери,самое геморное снимать карты дверей чтоб подобраться к ограничителю для снятия.
@Андрейсохотойнаохоте
2 жыл бұрын
А есть видио по замене этого рем комплекта?
@ВикторГрязнов-ъ8ш
3 жыл бұрын
Я думаю что многие владельцы этих автомобилей даже пружины никогда не меняли. Хотя в идеале их наверно вместе с амортизаторами надо под замену... Что касается этих рычагов - качество и безопасность (!) Непонятны. По уму эти рычаги надо постоянно регулировать потому как углы и ходы подвески на сильно загруженной машине (например с большим прицепом) отличаются от пустой. Вобще хочу заметить что если вы эксплуатируете свой авто в жестких условиях (в том числе и с прицепом) то будьте готовы к всевозможным тратам. Я лично на таком авто ограничился установкой т.н. жестких пружин и регулярной заменой амортизаторов максимум раз в 3 года. И ниразу колесо не тирануло об арку и износ резины самый обычный для моих условий эксплуатации. Хотя у меня 3 прицепа, один из которых только пустой весит 300... Поверьте, японцы не глупые люди. Эта подвеска требует внимания и $. Но она и отрабатывает на ура!
@ВадяСкид
3 жыл бұрын
Есть еще отличный и надежный способ убрать домик - там где ушастый сайлентбдок крепиться к кузову - переварить все новым металом с закладными гайками. А развальные рычаг я делал со старых - разрезал, приварил шпильки, соеденил их удлененной гайкой и закотрогаил.
@КанатСалыпкелов-з9н
3 жыл бұрын
Когда выйдет видео про ремонт дверей?
@Славянсергеевич
2 жыл бұрын
Миха привет 12 лет езжу на црв рд1 2000г рейсталинг стоят пороставки по кругу3см калеса на16 в щади шайбы подложили сделали сход развал и ни каких проблем так уже 12 лет гоняют все ок а щёлкала дверь взял держатели с окорда и все ок
@simplestory4929
3 жыл бұрын
Отличный наглядный пример кузовной геометрии!)))
@ЕвгенийПасленов-ь3р
3 жыл бұрын
Молодец,четинько.ребят я как то с вами списывался по поводу спидометра,что суточный пробег не сбрасывается.разобрался:отломалась плассмаска , не будет ли у вас в заначке случайно.естественно не без платно.
@timcto
3 жыл бұрын
Где находится? Как выглядит? Посмотрю
@timcto
3 жыл бұрын
Сама кнопка чтоли?
@ЕвгенийПасленов-ь3р
3 жыл бұрын
Нет не кнопка.сами вилки которые колёсики (цифры)перебрасывают
@ЕвгенийПасленов-ь3р
3 жыл бұрын
Кнопку когда нажимаешь она упирается в рычажок на котором стоят эти вилки пласстмасовые их Толи 3мож 4
@ЯмалСеверов
3 жыл бұрын
Привет Миша!По щелканью двери решите проблемму ограничителями двери от хундай акцента один в один подходят, только направляющие чуть толще но входит отлично с пинка! Ждем видос по диагоналке со стабилизаторами) но ты поймешь)))
@jbb7340pl
2 жыл бұрын
А хюндайка какого года?
@ЯмалСеверов
2 жыл бұрын
@@jbb7340pl 2 поколение вроде, 2004- 2006 годы точно
@АлексейКузнецов-м4я
3 жыл бұрын
Для того чтобы снять и поставить верхние рычаги не надо снимать колесо, а надо лишь слегка придомкратить кузов! Чтобы домик ушёл надо толще проставки делать, у меня однако см 5 стоят, но на водительской стороне толще на см! У меня авто в эксплуатации 14 лет и более 400 тык пробега, так вот у меня всегда полупустой б/бак и пустой багажник и даже докатка никода не возится! У RD2 слабые задние пружины, и когда я только пригнал её с Япии пружины были уже просевшие и колёса домиком, и я сразу поставил проставки и так они и стоят, только стойки без пружин один раз менял, а передние так родные и стоят но пора их уже поменять!
@СергейТерехов-ш9ж
8 ай бұрын
Сам домик на жор не влияет . Но когда колеса становятся домиком , сильно изменяется схождение. Это сильно влияет на жор резины.
@GOS13v
3 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию
@КиръянИнютин
2 жыл бұрын
молодец. толково!
@wladimir-ex3fd4ne2f
2 жыл бұрын
Первое видео смотрю и сразу понял нужно дружить !!!!!!
@kosta2481
3 жыл бұрын
И насчёт рычагов регулируемые, думаю развернуть их как должны быть.. В друг отломит из за этого или сайлентблоки оторвет.. Там тоже я думаю, они не просто так со смещением сделаны...
@РусланИгнатенко-т6ц
2 жыл бұрын
Красавчик, всё по делу. Полезное видео. Удачи в развитии канала.
@Turalexandr6200
2 жыл бұрын
Для того чтобы отследить выхлоп амортизатора (стойки), можно поддонкратить, и при это увидеть на сколько сантиметров поднимется кузов относительно колеса. тогда можно сделать вывод. Не хочу задеть чьи-то чувства.😊
@timcto
2 жыл бұрын
Ровно настолько станет провисать ниже, сколько толщина проставок, проставка укладывается на чашку амортизатора которая в свою очередь является опорой и для пружины, поэтому амортизатор за счет проставки уходит ниже вместе с пружиной, ход работы не меняется.
@timcto
2 жыл бұрын
Если бы к примеру поставить просьавку между пружиной и опорной чашкой, тогда другое дело, шток пришлось бы удлинить
@Turalexandr6200
2 жыл бұрын
@@timctoИ все же, по моему мнению, с большими проставками рычаги свою работу, в отношении выхлопа , выполнили, почти на полную. Того так же происходит, когда ставят усиленные пружины. Да однозначно, на полной загруженности авто, это работает. Но когда ездить приходится в основном одному или вдвоем, то о комфорте езды речи быть не может.
@ПоПриколу-л7д
3 жыл бұрын
у меня ушастый сайлентблок вообще от кузова оторвало. Потом понял что это из-за усиленных пружин. А вверх ногами ставить это не совсем правильно. Там момент при работе подвески немного больше будет. В целом не критично, но немного меньше прослужит.
@Александрстепанов-у7л9н
2 жыл бұрын
Добрый день.Скажи пожалуйста где заказать рычажки регулированные на CRV RD1
@ОлегКозубенко-ч1и
2 жыл бұрын
Миха, сними видео как будешь делать фиксатор двери. С меня подписка.
@kirillstepanov7673
3 жыл бұрын
Здорова. Мельком заметил у тебя ручка капота отломана))) купи на алишке аллюминевую👍 я себе поставил тема нормальная рекомендую
@Простовидосики-ц8ж
3 жыл бұрын
Спасибо за инфу
@ГеоргийАкулов-ц4з
3 жыл бұрын
Привет из Казахстана Усть Каменогорска а где купил такие рычаги
@dztayeem739
3 жыл бұрын
С Алиэкспресс на заказ. По сравнению с доступным аналогом EEP, резина рычагов может показаться чуть жёстче и суховатой в прохладное время года. Единственный минус, когда зимой в морозы на бездорожье при существенных ходах задней подвески резинки могут скрипеть, а летом комфорт. 20 000 км отъехали, пока норм.
@timcto
3 жыл бұрын
У нас в Инстаграмме под фото с рычагом смотрите в комментариях instagram.com/timcto
@askat25
3 жыл бұрын
на алиэкспрессе куча можешь тама заказать, это кастомный вариант верхних рычагов
@alexeiob1529
3 жыл бұрын
Спасибо за подсказку про ограничители! У меня ещё при этом сама дверь туго открывалась. Про рычаги. Эти рычаги - это компромисс. Алюминий - плохой металл, тем более для подвески, ибо вибрация и нехилые нагрузки. Резьба будет сползать. Сначала контргайка сползет, а потом и шпилька из трубки выползет. Так что следи за ними. Ставь гроверы, а шпильки на фиксатор резьбы. А лучше перепрессуй сайлентблоки в родной рычаг.
@timcto
3 жыл бұрын
Старый рычаг с новыми сайлентами ничего не решит уже, на субарях и приусах тоже алюминий в подвеске имеется, вроде не жалуются =)
@АндрейКорешков-л8и
3 жыл бұрын
Все немцы катают на алюминиевой подвеске и норм 😎
@aydarvaleev
3 жыл бұрын
Очень хорошо объяснены особенности данной модели. Спасибо. Вопрос: в сервисе сказали, что лучше менять сайлентблоки в сборе с нижними задними рычагами или можно поменять только сайлентблоки.
@timcto
3 жыл бұрын
Можно поменять только сайлентблоки, там правда есть особенность, с кривыми руками лучше не лезть, вот и сказали так)) рычаги эти с П-образным профилем, с отдельным отверстием на каждой стенке под сайлентблок между собой не соединенные, поэтому их легко согнуть при перепрессовке. я использую самодельное полукольцо, вставляю между стенок профиля в упор к втулке сайлентблока и прессую. Сайлентблоки тоже своеобразные, посадочная обойма разного диаметра, но не конус. В общем, если самостоятельно менять имеется небольшой гемор
@dztayeem739
3 жыл бұрын
Из-за деформации (кому за 20 лет от усталости металла) крепления рычагов может смещаться во внутрь кузова, потягивая за собой верхний рычаг. Тут новыми пружинами и проставками не отделаешься. Чтобы дальше не прогрессировало (!), обычно лечат установкой самодельных регулируемых рычагов поперечной устойчивости с внутренней стороны салона, прикручивая к опорам амортизаторов (как у стритрейсеров, которые ставят аналогичным образом под капотом) для придания жёсткости (на скрутку) кузову.
@kosta2481
3 жыл бұрын
Ну да, взял в нагляк раз крутил распорки и домик ушёл.и кастоправы не нужны не новые пружины.. Сами то понимаете, что пишете..?
@ChuvagIMHORecreationandfishing
3 жыл бұрын
Отличный, доходчивый ролик, спасибо. Подскажи пожалуйста ну как эти регулируемые служат? Тоже такая же проблема с развалом, летом буду делать.
@timcto
3 жыл бұрын
Пока всё хорошо
@ChuvagIMHORecreationandfishing
3 жыл бұрын
@@timcto понятно, спасибо. Буду заказывать, устанавливать и ловить угол 😉
@Природа-я5я
2 жыл бұрын
Здравствуй, для чего нужна кнопка на пятой двери изнутри с права?
@НарынБалиев
2 жыл бұрын
Здравствуй Миша. Спасибо за видео полезный. Про двери когда ролик выйдет а то у меня на всех 4 дверях хруст запарил уже как будто сломается скоро
@timcto
2 жыл бұрын
Приветствую. Да всё руки никак не дойдут..
@raspisnoy
3 жыл бұрын
👍Спасибо автору за творчество.🎬 Всего самого хорошего!!! 👌Подписка!👀
@КиръянИнютин
2 жыл бұрын
толково!
@ВладимирВолков-ж3ь
3 жыл бұрын
Михаил, привет, где заказал рычаги и проставки
@ПавелПавлов-в1к
3 жыл бұрын
Доброго дня! Видео очень наглядное, поучительно! А вот про пятую дверь не снимал? как удрать шум и лязганье при езде?
@timcto
3 жыл бұрын
Ничего не лязгает, пока снимать нечего))
@alexreepley3833
3 жыл бұрын
Лайк ! Глянул....
@iresik2
5 ай бұрын
Здравствуйте, я бы задний мост как у нивы поставил, реально ли? Редукция какая в редукторе заднем на срв?
@СергейТерехов-ш9ж
8 ай бұрын
Когда колеса становятся домиком , то сильно меняется схождение, а это на жор резины.
@rinat5115
Жыл бұрын
Здравствуйте. Приобрел машину 99го года левый руль. Визуально мне показалось что рулевая ось не много смещена. Или это конструктивная особенность?
@ИванНиколаевич-о9т
3 жыл бұрын
когда рычаги поменял и как долго отходили?
@ДмитрийНикитин-ъ2н
3 жыл бұрын
Значит машину нельзя приподнимать если сядут люди в машину то колеса будут не домиком и машину будет кидать, чтоб машину приподнимать рычаги верх и низ должны быть одинаковой длинны тогда будут только изменения в растоянии между колесами
@alexandralexeev5232
3 жыл бұрын
Выписывал с Али регулируемые. Но у меня не сайлентблоки, а полиуретановые втулки. Так-то хорошо, но надо каждый месяц раз-два снимать и промазывать, скрипят, заразы, аж стыдно. Попытки отделаться баллончиками с вэдэхой и силиконом только ухудшили положение. Хочу теперь выписать такие же с сайлентами, только вот в описании смущает ,,материал: алюминий,,. Мои вроде как стальные. Или я так думаю что стальные?)))
@ГафурБисенов-м7з
2 жыл бұрын
После проставок надо ещё амортизатор удлинять, тогда можно регулируемый можно не ставить
@timcto
2 жыл бұрын
)) Это как? Если пружина на амортизаторе, а проставка на них вместе.)) от проставки ход амортизатора не изменяется абсолютно, они же не межвитковые.
@РинатМуталяпов
3 жыл бұрын
Здорова Тимоха и Миша. Вопрос к Тимохе, на калдину 195 , 4 вд. Какие лучше диски ставить. Проблема в клиренсе. Что посоветуешь?
@alekseishafigullin3868
3 жыл бұрын
Приветствую вас. Ушастые полиуретановые стоят. Случайно не "Точка опоры"? Если " Точка", то как долго отходили?
@AskhatTabeyev
2 жыл бұрын
1000 лайков👍👍👍
@АндрейАбрамов-ю3ж
10 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите, ссылочка на регулируемые не осталась?
@ЕвгенийЯковлев-в4ш
2 жыл бұрын
Приветствую! У меня проблема домик передних колёс 😭. Втулки, стойки, вся ходовка менена . Где заказать по нормальной цене рычаги с регулировкой, или как своими силами исправить ?
@Igr.45
Жыл бұрын
у меня рд1 2001 г.в., но американка и на барабанах 5 шпилек, а у тебя 4, так с завода или переделывал ?
@АртёмКозлов-к2х
9 ай бұрын
как чувствует себя алюминевый рычаг спустя время?
@timcto
7 ай бұрын
пока живой,но весной хочу снять и посмотреть подробно и снять обзор спустя 3 года эксплуатации и тридцатиградусных зим
@НикНик-ы8и7з
3 жыл бұрын
🛑🛑🛑🛑Гоу про щелчки двери! Запили видосик мин на 10 плиз! Лайк 🛑🛑🛑🛑 сделай ремонт!
@Turalexandr6200
2 жыл бұрын
Стоило бы упомянуть, что при больших проставках стоика при выхлопе не работает, не куда.
@timcto
2 жыл бұрын
Не верно. Амортизатор работает в штатном режиме, проставка ставится на него, удлиняя всю сборку, а не между витков, как это может укоротить его ход?
@zikiryoasilov1816
2 жыл бұрын
Здравствуйте, У меня Хонда срв первый поколения машина на большой скорости 110 км страшно дёргается от чего это ?
@ОлисШоря
Жыл бұрын
Пж покажете как снять пятую дверь богажника и стекло обогрева багажника хонда црв рд1
@ИванЛеонов-я6и
Жыл бұрын
Как от легулировать домашних условиях продольный рычаг
@Павел-ь5к
2 жыл бұрын
Это конечно дело каждого, но я не понимаю людей кто сам устанавливает фаркоп на авто, если его там нет с завода значит авто не рассчитано для тяги телеги, ещё с АКПП на Хондах они итак слабые и нежные. Для таких целей купи себе УАЗ и не парься.
@timcto
2 жыл бұрын
Установка фаркопа рассчитана на заводе, об этом даже есть информация в паспорте, сколько можно тянуть за собой на акпп и на механике.
@timcto
2 жыл бұрын
Почему на заводе не устанавливают багажник например? Потому-что это расходник, как колеса и как фаркоп, они изнашиваются. т.е. если завод ставит эти вещи на автомобиль, то он должен и обслуживать их или по крайней мере продавать запчасти, а оно им надо.. Поэтому фаркопы и багажники производятся отдельными заводами.
@АлександрКоролев-ц8ю
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Стоят такие же регулируемые рычаги. Со временем стали они скрипеть. сталкивались с такой проблемой? Как решали если да? Салейтболки под эти рычаги такие же как на родном рычаге ?
@timcto
3 жыл бұрын
Пока не сталкивался со скрипом, сайлентблоки как на оригинале размером
@ДядяМитя-б5т
3 жыл бұрын
Привет из Хабаровска и как помогло? сними видос как стало?
@ser6171
6 ай бұрын
Привет , видео старое, но мало ли может помнишь , вылет на летье .
@timcto
6 ай бұрын
посмотрю.. позже
@ВиталийХанхасаев-л6к
3 жыл бұрын
Доброго времени суток!!!!! Подскажите пожалуйста подойдёт ли дросельная заслонка с 3sfe на 4sfe???? Заранее благодарен.
@hitabdulla
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Рычаги все ещё ходят... Мне высказали мнение что они не надёжные и их гнет через какое-то время. Как у Вас с ними дела обстоят?
@timcto
3 жыл бұрын
Рычаги на данный момент как новые, съездил на море 2 тыс. км, да и до этого пробег не малый, встречались и ухабы естественно. Я не возлагаю особых надежд на эти рычаги, если пройдут пару лет, я считаю это хорошим показателем для их цены
@marselshmidt6102
3 жыл бұрын
Привет! Михаил хотел спросить про абсорбер , у тебя тоже на прямую стаит без Эл клапана ? Ты не менял его . У меня с бака топливные пары , шипят когда открываешь крышку.
@timcto
3 жыл бұрын
Ничего не делал, всё штатно, может уже что-то пора менять.. Тоже шипит
@potapvu
2 жыл бұрын
День добрый, спасибо за полезный видос. Тока плиз номер или любые какие нибудь данные этих рычагов. Где их брать?
@timcto
2 жыл бұрын
Ссылка в описании под видео
@АлександрФилиппов-е3ь
3 жыл бұрын
Раскажите как правильно пользоваться с D auto т карола АКПП 4 вд
@ВладимирВолков-ш3ч
3 жыл бұрын
Привет Михаил, подскажите пожалуйста где заказал проставки на пружины и рычаги регулированные
@timcto
3 жыл бұрын
Проставки изготавливают в хабаровске, ссылка на рычаги есть в посте с рычагами в инстаграме instagram.com/timcto
@ОчирНимаев-п9ч
2 жыл бұрын
А где регулируемые рычаги заказать?
@sashaz2206
3 жыл бұрын
в ограничителе изношено уплотнительное колечко (прокладка). я тоже разбирал.хотел вытачить,но нашел на разборке за 4 доллара живые ограничители бу и не заморачивался пока
@ГалымжанАбельдинов
3 жыл бұрын
Привет, подскажи Тимоха можно ли заметить сальник или уплот колечко на кулисе, механика, рд1, лёгким путем
@timcto
3 жыл бұрын
Тимоха говорит не менял, у него калдина.
@коляиванов-к6й
3 жыл бұрын
Друг неправильный макет сделал! Этот макет тебя в заблуждение ввёл. Ты макет передней подвески жигулей сделал. На твоей машине рычаги не параллельны друг другу! Если верхний рычаг в горизонтальном положении то нижний должен находится под положительным углом (конец прикрученный к кузову выше конца прикрученного к колесу). При проседании кузова верхний рычаг уходит от горизонта и тянет за собой к кузову верхний край колеса а нижний рычаг наоборот движется к своему горизонту и толкает нижний край колеса от кузова. На всех современных авто задняя подвеска работает так что при проседании домик увеличивается! Это для того чтобы при прохождении поворотов пятно контакта внешнего колеса было стабильным и не уменьшалось. Кстати если ты развал задних колёс сделал нулевым то однозначно подъедания внутренних краёв не будет но устойчивость в поворотах будет ухудшена и срыв зада в занос будет происходить при меньших скоростях чем это на заводских углах. Но основная проблема поджирания внутрянки как в твоём примере это недостаточное давление при отрицательном развале. Даже при довольно больших отрицательных углах но правильном давлении колёса изнашиваются практически идеально.
@ОЛЕГОСТАПЧУК-п2д
3 жыл бұрын
Здравствуйте ребята! Подскажите пожалуйста. У меня два вопроса. 1) После столкновения с бордюром не сходится сход развал на 1 градус (1 см). Получается удар пришёлся на переднее правое колесо, от чего оно стало на 1 см позади переднего левого колеса. Поменял все что можно уже. Цапфу, рычаги верхний нижний, все салентблоки с обеих сторон. Сзади продольные рычаги заменил. Единственное что не трогал это подрамники. Может ли от них быть этот перекос? Визуально не видно... Или амортизаторы? Хотя вряд ли от них? 2) Сзади стучит по ощущению и звуку правый амортизатор новый, может ошибаюсь. На абсолютно ровной дороге на маленьких скоростях до 20-40 км/ ч. При раскачивании кузова на небольших неровностях тоже тот же звук. Уже все пересмотрел. Ничего не могу найти. Что это может быть? Благодарю🙏
@timcto
3 жыл бұрын
Здравствуйте, подрамник может деформировать, но скорее всего может быть деформирован кузов, сталкивались с такой проблемой, когда клиент привез подрамник на замену, а он по отверстиям крепления не подходил! Смещение лонжеронов было коло 5 мм.
@songoflife7745
3 жыл бұрын
Да, но ланжероны вроде ровные. Тянул на стапеле. И что от них зависит напрямую положение колёс?
@romanjanke5923
2 жыл бұрын
Хороший обзор. Вопрос у меня к вам: сколько она "кушает" зимой?
@timcto
2 жыл бұрын
Литров 15, точно не замерял
@romanjanke5923
2 жыл бұрын
@@timcto "Неплохой" такой расход! Но машина сама классная, смотрел обзор одной такой же с велюровым салоном - умели же делать!
@timcto
2 жыл бұрын
Часто прогреваю, может и меньше был бы расход.
@timcto
2 жыл бұрын
Летом по трассе 9.3 литра, вот это замерал, что на старом моторе, что на контракте, что с карданом, что без него.
@romanjanke5923
2 жыл бұрын
@@timcto Езжу на Space Wagon GDI с велюровым салоном, расход примерно такой же получается, но здесь прямой впрыск - по трассе экономит.
@ЕвгенийДобрынин-у4ж
Жыл бұрын
Помогите пожалуйста кто знает. На скорости 40 50 км ч. Наченает щёлкать что-то спереди слева внутри салоны. Всё пересмотрел причину не нашёл. Кто сталкивался. Щелконье в перемешку с дребежанием
@valik1308
2 жыл бұрын
А если с внешней стороны резину есть то чо?
@Alex-pe4ly
3 жыл бұрын
Тоже устал бороться с "домиком". Подскажите, где заказать регулируемые рычаги? Спасибо.
@timcto
3 жыл бұрын
Ссылка есть в инстаграме @timcto в описании под фото
@МаратР-л3ь
3 жыл бұрын
Здравствуйте, вот бы оставили ссылку на магазин в али эксперссе ))
@timcto
3 жыл бұрын
Оставлю
@funnyvideo-sc9mk
3 жыл бұрын
Ссылку на рег. рычаги можно?
@timcto
3 жыл бұрын
У нас в Инстаграмме под фото с рычагом смотрите в комментариях instagram.com/timcto
@ДаниилДавиденко-ш2й
3 жыл бұрын
Как рычаги регулируемые себя чуствуют? Не померли? Расскажи как ощущения. Есть смысл ставить?
@timcto
3 жыл бұрын
Пока всё хорошо, резина без трещин. Если других вариантов нет, то смысл ставить есть! Рычаги куда дешевле заменить, чем тратиться на новые шины. Я на долговечность особо и не рассчитываю, за такую цену прозодят даже если пару лет это уже показатель
@ДаниилДавиденко-ш2й
3 жыл бұрын
@@timcto есть смысл ставить такие рычаги если будут ставиться проставки 20мм на штатные пружины, которые не много просели?
@timcto
3 жыл бұрын
На 20 мм у меня резину не съедало, на 30 поставил процесс поедания внутренней части запущен, регулировка схождения была безрезультатной. Вот и пришлось ставить регулируемые
@ДаниилДавиденко-ш2й
3 жыл бұрын
@@timcto понял. Спасибо за информацию и видосы🤝👍 ссылкой не поделишься где рычаги заказывал. Ну так на всякий случай😀
@timcto
3 жыл бұрын
Ссылка есть под постом с фотографиями рычагов у нас в инстаграме instagram.com/timcto
@mihail21575
3 жыл бұрын
Привет! Подскажи по железу про арки и пороги они готовые комплекты есть или варятся только латками?И если снять пластик с порогов и под арками меньше ржаветь будет?
@timcto
3 жыл бұрын
Крылья есть задние ремонтные, арок не видел, пластик если снять то грязи туда набьётся немерено, если только защитить от попадания грязи и влаги внутрь + обработка. В общем проблема в большей степени от попадания влаги внутрь полостей арок и порогов, вот о чём стоит задуматься
@kosta2481
3 жыл бұрын
И арки и пороги ремонтные на дроме.. Хот каждый день переваривай. А вот внутренние арки пока только латками.
@АндрейСидоров-е7ъ
3 жыл бұрын
Подскажите на хонде црв 1996 года рд1, передние колеса во внутрь завалились, как быть? Был удар в левое колесо, менял рычаг нижний, колесо всё равно завалено
@timcto
3 жыл бұрын
Скорей всего погнуло вертикальный "сапог" поворотного кулака, где-то между ступицей и верхней шаровой
@НиколайКазанцев-у1ь
3 жыл бұрын
Здравствуйте уважаемые ! Поменял большие ушастые сайленты и теперь не могу сделать сход развал ! А именно не хватает развального отверстия сдвинуть ещё во внутрь ! Делал как стояло раньше и пересмотрел кучу роликов ! Подскажите ! Что не так сделал !
@timcto
3 жыл бұрын
Я сталкивался с этим. Выход один, сдвигать ушастый сайлентблок
@timcto
3 жыл бұрын
И как замеряли на какую глубину он запрессован? По обойме? Если по обойме то можно ошибиться т.к. Обоймы бывают шире, уже, смещены немного.. надо замерять именно от отверстий внутренней оси сайлентблока до боковой плоскости рычага. Менял еще лет 8 назад сайлентблоки и потом не мог выставить схождение
@Shuba2599
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на Хонда црв рд1 звук спереди справа как будто что то шоркает в движении думали ступичный подшибник поменяли, но звуки такие остались, на что ещё обратить внимания?
@timcto
3 жыл бұрын
На плоскость "геометрию" тормозного диска, металлический кожух
@АкылбекМухашов-ш1ы
2 жыл бұрын
Саламалейкум Миша в Омске можно купить такие рычаги есть ссылка на них где купить???
@timcto
2 жыл бұрын
Можно, ссылка у нас есть в инстаграмме в комментариях под постом с фото рычагов @timcto
@yuriysigma7340
3 жыл бұрын
Приветствую. А можно сайт или номерок где взяли рычаги?
@timcto
3 жыл бұрын
Приветствую. Зайдите к нам в instagram.com/timcto под постом с фото рычагов есть ссылка
@АдилханНакыпов-ы8д
2 жыл бұрын
Здравствуйте можно заказать Казакстан Кызылорда
@ГеннадийНЕМЦЕВ-в8ж
2 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста где можно купить такие рычаги?
@timcto
2 жыл бұрын
На алиэкспесс, как тюнинг для honda civic
@YARQSLAV
3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Дайте пожалуйста номера регулируемых рычагов, или , как и где их можно заказать...
@timcto
3 жыл бұрын
Зайдите к нам в инстаграм, там под фото с рычагами есть ссылка instagram.com/timcto
@YARQSLAV
3 жыл бұрын
@@timcto Хорошо, спасибо!
@АнатолийОноприенко-к6и
2 жыл бұрын
@@timcto Инста уже не работает, кинь ссылку сюда
@timcto
2 жыл бұрын
a.aliexpress.com/_DEo1eiT
@АратунянБишкек
2 жыл бұрын
Какой размер резины стоит на хонде???
@timcto
2 жыл бұрын
215/65/16
@ДобрыйСтранник-ю5г
3 жыл бұрын
Здравствуйте вопрос не по теме . Кнопка o/d на срв 1 когда ее включать? Она у меня не горит значит она включена или выключена?
@andryandroid6843
3 жыл бұрын
По городу и лёгкому бездорожью, ВКЛ Будет три передачи работать и не насиловать АКПП
@andryandroid6843
3 жыл бұрын
Нажал, загорелся символ O/D
@КанатСалыпкелов-з9н
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Прокачивали когда нибудь амортизаторы на црв?
@timcto
3 жыл бұрын
Всмысле реанимация? нет, всегда новые беру
@fedfeda142
3 жыл бұрын
это мне один механик сказал "а он гандоны тоже моет" )))))
@БратиславИркутский-ы3я
3 жыл бұрын
Они не ремонтопригодны.
@Улетный
3 жыл бұрын
Так можно пружины норм поставить новые или усиленные и домик сам уйдёт и вот рычаги эти алюминий не внушают доверия ты хоть представляешь что будет если его ламанет на скорости или в лесу у вас там в тайге на ямах или ухабах
@timcto
3 жыл бұрын
Я сейчас только по асфальту катаюсь)) для тайги отдельное авто имеется, ну кто что говорит, время покажет
@Улетный
3 жыл бұрын
@@timcto я ещё понимаю из стали такие рычаги но алюминий это трэш
@timcto
3 жыл бұрын
Ну на субарях тоже алюминиевые рычаги, вроде ничего, а на приусах алюминиевые кулаки поворотные
@АкылбекМухашов-ш1ы
2 жыл бұрын
Да и как надолго они служат не ломаются алюминий
@andreis7687
3 жыл бұрын
Ребята подскажите пожалуйста,такая проблема,Карина улыбка -хруст при повороте руля на месте,может хрустеть внутренний шруз?
@timcto
3 жыл бұрын
Приветствую. Шарнир равных угловых скоростей маловероятно, если только там уже ржавчина сыпится из него. Шаровая может, рулевой наконечник тоже, или сама рулевая рейка в том месте где прижимается "лепесток" к штанге 🤷🏻♂️
@andreis7687
3 жыл бұрын
Да звук больше идет от рейки и когда корданик рукой прокручиваеш отдает,капец рейку менять блин что ли
Пікірлер: 259