eso es lo que yo llamo un super usuario. justo lo que queremos saber en menos de 5 minutos
@hondacrf250rally
3 жыл бұрын
Gracias
@mrwisy7735
4 жыл бұрын
de verdad es la moto de mi sueño ..... NO ME INTERESA QUE TENGA UN motor 250 .... amo esta moto..
@luisarmandoalexanderinilop794
3 жыл бұрын
También amo esa moto men, pero siento que está fuera de mis posibilidades, ya que en mi país cuesta como $8000
@solocompetitivo
3 жыл бұрын
@@luisarmandoalexanderinilop794 Joe me parece cara. De que país eres? Aquí en España nueva por 5500€.
@yonigenuine
2 жыл бұрын
Me encantaría comprar una, precisamente para andar por los montes, de acampada, asaderos y fotos y fotos y mas fotos de los mas bellos paisajes naturales que tan solo se consiguen ruleando con una moto off-road. Saludos desde Canarias 🇮🇨 y disfrútala con precaución.
@maxiducati1200
3 жыл бұрын
Una bomba la crf 250 rally , yo al final me decidí por la crf 300 rx porque ya tengo la africa twin para salidas mas largas , y quería una solo enduro , pero sino esta sería la candidata , preciosa moto y buen vídeo ✌️
@Fran_SG
3 жыл бұрын
Un vídeo muy bueno. Gracias por la sinceridad!! Me parece una moto cojonuda, sencilla y sobre todo ligera. No se necesita más para divertirse.
@MECAUNO
3 жыл бұрын
De eso se trata Fran... De divertirse y no morir en el intento 🙏
@cementosmolino3028
4 жыл бұрын
Muy buena crítica y muy sincera compañero. Es una moto que me gusta mucho por su polivalencia y su sencillez de uso. Tengo una huski 310 TE y me lo paso de vicio con ella , aún que ya se me apodera por que ya sólo salgo de paseo... Que la disfrutes con salud campeón!!!
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
Gracias compay
@didaccuni
4 жыл бұрын
Gracias por tu valoración! Estoy a punto de decidirme por ella!
@jb-lu4vo
4 жыл бұрын
Podias hacer una review informativa de la regilla-portaequipaje que llevas en la parte trasera o de irnos como la has hecho. Gracias por el video y suerte. Saludos.
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
Ya lo siento Jesús... No tengo imágenes de su construcción
@diegoy9437
4 жыл бұрын
Gracias por tus opiniones muy válidas 👍👍
@manoloh
3 жыл бұрын
Chulísima, se me queda corta 250 pero joe, que guapa es.
@williampeiper292
4 жыл бұрын
Me encanta esta moto, me gustaría algo 50%/50% como creo que es ésta, tengo una CB500X, con un año, va muy bien por carretera, suficiente, pero por campo iría muy justita, yo hago algunos viajes por de medio/largo recorrido a veces acompañado, y creo que la Rally se quedaría pequeña para eso. Barajo una CRF 250L y tenerla con la X.
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
Hola William Buena elección
@fercu6075
4 жыл бұрын
Me encanta la rally Posiblemente me compre una, es una motillo sencilla, con más inclinación hacia el offroad que cualquier otra moto trail del mercado. Eso si yo le pondría el cilindro de la cb300r y alguna cosita mas
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
Buena elección de moto y el 286 de la cbr
@fercu6075
4 жыл бұрын
@@hondacrf250rally Eso creo yo Por cierto ya tienes un subscriptor mas
@mirkofala4188
4 жыл бұрын
Solo noi italiani non abbiamo capito l’intelligenza di questa moto tuttofare. Complimenti
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
Graze Mille Forza Italia
@adrianbeanco
3 жыл бұрын
En colombia son super caras y eso que solo tienen un modelo 2019. 27 millones de pesos a 7200 eu dólares más o menos. Me gustan las motos livianas.. Veo que es muy alta. Eso es bueno y malo para los bajos de la generación x
@hondacrf250rally
3 жыл бұрын
En España no se ha vendido mucho... Por 6200 euros están la TRK 502 o CB 500 x doble cubicaje y doble caballería ... Un saludo
@manu-le2cw
Жыл бұрын
Mientras mas la veo mas me gusta!! Buena moto rengo la L y la verdad muy contento si lo que buscas es mas lo marron..lo de la suspension es verdad alante exquisita y atras pues super floja pero bueno eso tiene solucion.. buen video!
@enriquezueco5462
4 жыл бұрын
Con ese plato tan chiquitin¿Tiene fuerza para subir cuestas con pendientes del 30%?
@diegomoreno2820
3 жыл бұрын
Amo esta moto pronto seras mia
@javierescudero4263
3 жыл бұрын
Sinceramente: Bajarte de una enduro, como dices que has hecho, como acabo de hacer yo, y subirme en 25cv... ¿Crees que me echaré a llorar? Yo solo hacia paseos por camino, pero con 48cv. He probado varias veces la 250L, y... es que me parecía que le costaba hasta acelerar. No se si era por el cambio instantaneo en esos momentos de diversión, o porque no da para mas. Buen video y espero tu respuesta. Gracias
@hondacrf250rally
3 жыл бұрын
Hola Javier Si solo haces caminos con 48 CV no compres con 25 CV. Yo me sigo echando a llorar cuando miro a izquierda y derecha y veo cortafuegos, escalones y piedras picudas a las cuales he renunciado
@enriquezueco5462
3 жыл бұрын
@@hondacrf250rally La decisión es complicada, mi moto faborita seria una de enduro con la autonomia de esta, pero lo veo complicado😔
@pepejuan2239
3 жыл бұрын
A todas las motos y coches si le das mucha zapatilla gastan aceite.
@davidlopezalonso7578
4 жыл бұрын
Has hablado de la centralita. La vas a reprogramar? Si es así me gustaría saber donde lo vas a hacer, cuanto cuesta y cuantos caballos se le pueden sacar sin que afecte notablemente la durabilidad del motor. Gracias
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
Hola David Otros usuarios de esta moto monta filtro KN, centralita puenteada EJK y escape Yoshimura o similar, la inversión es de 1200 euros para ganar 3 CV... No lo veo
@rexnatronic
4 жыл бұрын
excelente video!!
@tonirodriguez8931
2 жыл бұрын
Aproximadamente cuanto costo en dolares , gracias
@javiermartin6734
4 жыл бұрын
Que guapa!
@daviddgz
4 жыл бұрын
Me suena extraño eso de que tengas que rellenar aceite no. Cuántos km tiene? Aunque solo llueve 1.5l no es razón para que tengas que estar rellenando creo yo no?
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
Ahora tiene 10000 km y se ha corregido. Desconozco el motivo
@jesusfrontera6032
3 жыл бұрын
Todos los motores de un sólo cilindro y altas revoluciones consumen más aceite que los pluricilíndricos por el bombeo del pistón por debajo, los de más cilindros unos con otros compensan el volúmen del cárter, es por concepto de motor. Con muchas rpm este problema se agudiza vaporizando mucho aceite y se pierde por el respirador. Por otro lado, al tener tan poco aceite, 1,5 L, en cuanto falte un pelín ya es mucho. E igualmente por ser poco aceite se degrada antes, por lo que recomiendo no alargar los cambios mas allá de los 7.000 Kms. por mucho que diga la marca. Hay estudios de laboratorio que dicen que los motores de moto, que ya son muy exigentes con el aceite y además con embrague bañado por el mismo, sobre los 7.000 ya queda muy degradado. Es normal que gaste más aceite cuando están en rodaje, no todas las piezas se ruedan a los mismos Kms y es más de lo que declaran los fabricantes.
@guelangel90
4 жыл бұрын
El día que saquen la 450 rally...
@rolandobiker8499
3 жыл бұрын
Ya la sacaron y con los mismos cv
@jhonpazmino126
4 жыл бұрын
Amigo gracias por el video solo una pregunta, si tu mides 1.60 de estatura como te queda en altura.
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
Hola Llego al suelo de puntillas, y saco popa para los apoyos
@patitoviajero1907
3 жыл бұрын
Pero te acostumbras rápido a lidiar con ella!! Es el problema que tenemos los que nos gustan las trail 🙆♂️🤣 un sueño de moto La quiero para recorrer América
@eliasmora715
4 жыл бұрын
aparte es honda.... es para salir de la ciudad y darle duro en los caminos de tierra y regresar a casa.... para eso es
@readytorace4683
3 жыл бұрын
Yo me quiero comprar una 450 ,pero sinceramente la 250 es mas que suficiente creo , la quiero para viajar y meterme en los cerros trochas etc
@hondacrf250rally
3 жыл бұрын
Hola Si eres consciente de sus limitaciones en cuanto a caballería. Es una moto muy válida con muchas virtudes camperas
@RSDREAMgarage
4 жыл бұрын
Buenos dias , como ves en cuanto al regimen del motor para tramos constantes a 120 en carretera? va muy forzada o los aguanta bien?
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
Hola Yo siempre he sido partidario de circular a 3/4 máximo. Y esta moto a 3/4 de puño son 110 km/h
@RSDREAMgarage
4 жыл бұрын
Gracias por responder , estoy pensando en comprar una y por saber mas o menos el ritmo que iria bien en carretera , un saludo
@leonardoaldunatejimenez4529
3 жыл бұрын
Que de diferencia tiene la crf250l y la rally?
@hondacrf250rally
3 жыл бұрын
Hola Básicamente suspensiones con más recorrido y carenado integral con araña y cúpula para instalar sistema de navegación
@krlos6360
4 жыл бұрын
Consume prácticamente bastante aceite, es decir, que para hacer trayectos muy largos no es la mejor opción?.
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
Depende mucho de qué tipo de trayectos largos
@markino1
10 ай бұрын
Hola crack, quería hacerte una pregunta. Me voy a iniciar en el mundo del enduro y tengo algunas dudas respecto a esta moto... Vengo de una moto de carretera mediana (700cc), no sé si esta me va a quedar cortita o no, solo la voy a meter en carretera para llegar a las pistas para hacer offroad. Lo digo porque no me importa sacrificar un poco de velocidad para tener un poco más de par cambiando el piñón como has hecho. Mi enduro creo que van a ser trialeras, pistas, predegales y poco más, nada demasiado forzado. He estado mirando en foros y todos comentan que esta moto para aprender está bien pero que el poco motor que lleva, al final se va a quedar corto. No sé si para lo que la voy a usar realmente se va a quedar corta o no :( Me ha salido una oferta decente en un concesionario y la estoy valorando seriamente. Tras buscar en foros todos dicen que lo ideal para iniciarse es efectivamente es una 4t no muy grande, pero que una 200 o 250 de 2t a la larga va a salir mejor. Para coger experiencia y en recambios más que nada. No sé si puedes decirme tu experiencia con la moto, creo que para lo que la voy a usar me puede llegar pero prefiero que me lo diga alguien que lo sabe de primera mano! Las preguntas serían: ¿Se me va a quedar corta? ¿Es la moto indicada para el uso que quiero darle? (Trialeras, pistas, predegales y poco más) ¿Será mejor invertir estos 4k/5k en la moto en vez de un poco menos en alguna antigua de 2t? Muchas gracias de antemano y un saludo.
@cuentauno9740
3 жыл бұрын
en españa tienen la xre 300? si fuera asi, lo recomiendas por sobre este modelo? (me parece que es mas trail que enduro, aunque ni tanto)
@MatiasVargas93
3 жыл бұрын
No hay punto de comparación, esta es muchísimo mejor.
@MatiasVargas93
3 жыл бұрын
@@kunjabiharidas7133 no tengo idea, de lo que si es que es una basura al lado de la crf... Osea, sería estúpido comparar porque la CRF es Japón
@mariomontesinos3784
4 жыл бұрын
mides 1,60 o 1,68? dices las dos estaturas... puedes remar bien en campo? yo hago 1,63 y es lo unico que me causa duda...
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
168 Hay que sacar la popa a derecha e izquierda 😁
@mariogazpacho6550
4 жыл бұрын
Me interesa saber para hacer desplazamientos por carretera de unos 50 o 100 km que tal se maneja? El sobre todo para buscar zonas más técnicas ya que dónde vivo no hay mucho monte A qué velocidad en carretera va bien?si q la vibre todo
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
110 3/4 de puño
@JGsobreruedas76
4 жыл бұрын
Hola Acabaste cambiando amortiguador trasero?, Si es que sí...lo hiciste tú o en taller, cual fue el coste ?. Muchas gracias
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
hola, puse un wilbers, 521 euros, le puse yo mismo
@JGsobreruedas76
4 жыл бұрын
Gracias amigo
@jjgaes
5 жыл бұрын
Estoy valorando esta moto pero necesitaría saber que tal va el acompañante, es decir, si se pueden hacer kilometros con paquete de forma mas o menos razonable. Saludos
@hondacrf250rally
5 жыл бұрын
Hola José Jaime, no es la moto, el asiento ya es duro y atrás más pequeño y menos mullido
@jjgaes
5 жыл бұрын
@@hondacrf250rally Gracias, seguirá buscando.
@josemartinezgil2052
4 жыл бұрын
Buenaas, mido 1,65 podre ir comodo o tendre que bajarla.. Buen video..
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
Hola !!! Yo 168 Intentaría sacar popa para hacer los apollos... O comprar vieleta más larga y que las botellas asomen por la tija para no perder geometria
@user-fl3dw8ly1m
4 жыл бұрын
Hola será que la Honda crf 250 R se podrá usar para 2 personas y registrar para ponerle placas??
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
Hola !!! Lo desconozco
@frankloranca
4 жыл бұрын
Disculpe, menciona que es económico el mantenimiento ¿Este es por horas o por kilómetros? Gracias de antemano. Saludos
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
Hola !!! Revisión de mil km y después cada doce mil.
@frankloranca
4 жыл бұрын
@@hondacrf250rally oh ok. Muchas gracias por su respuesta! Saludos
@mariogazpacho6550
4 жыл бұрын
Hola de nuevo El tema de cambiarle el piñón que comentas que es para mas deshago? Gracias de antemano Estoy entre la crf y la bmw 310 y no se por cual tirar Algo que valga para todo
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
Piñón de 13 mejor en monte, el desarrollo 14/40 de serie es bastante equilibrado. La CRF es más campera que la BMW
@DanielDaniel-hz1ko
4 жыл бұрын
Hola! El tema de consumo de aceite es algo generalizado del modelo o de tú unidad? Gracias y un saludo
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
Hola De la mía... Hago bastante off
@sinllave13
4 жыл бұрын
Es un monocilindrico y si se la da cera y sobretodo en verano todos gastan la que más la que menos
@CoNtAdiNoLoCo
4 жыл бұрын
muy hermosa la moto pero me desanima mucho la suspencion de atras, si tan solo fuese regulable.
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
Es la primera inversión que hay que hacer en la moto. Un saludo
@mauriciofuentesfuentes657
4 жыл бұрын
Que pena tan buena moto y linda pero no llega a chile asta el momento ojala honda la traiga a chile por favor
@richardhormazabal4582
3 жыл бұрын
He visto la manera para traerla desde España a chile y sale como tres veces su precio jajaja Creo que es la moto de mis sueños
@XRCB-cg8tm
2 жыл бұрын
Que chevere tener una moto de estas
@offrunner273
4 жыл бұрын
Bueno, pesando menos y mucho mas moto tienes una 701 de husqvarna o 690 de ktm, y se la meriendan en tooodo, la unica lo es, son 3500 euros mas caras pero hay donde elegir
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
Menos potencia, mantenimiento trail, por 3500 euros más tienes formato enduro, mejores suspensiones y mantenimiento por horas, decisión complicada.
@offrunner273
4 жыл бұрын
@@hondacrf250rally mantenimiento cada 10 mil kms 😌 en la 701, mantenimiento por horas se haria en la crf 450 l, que si lleva mantenimiento de enduro, la crf cada 12 mil kms
@enriquezueco5462
3 жыл бұрын
¿Y esas huqsvarna de alta cilindrada que autonomia tienen?
@offrunner273
3 жыл бұрын
@@enriquezueco5462 240 aprox, y unos 25 de reserva
@enriquezueco5462
3 жыл бұрын
@@offrunner273¿La 500 o 700? Osti pues genial, con esa autonomia van genial para el uso que les quiero dar, algo asi como un enduro suavecito o un off road extremo.👍👍
@alexsalcedo60
4 жыл бұрын
La recomiendas para viajar por suerte bien vídeo
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
En Off no descabalga y en On por carretera nacional 110 kmh 3/4 de puño
@gersonrodriguez5103
4 жыл бұрын
Ya la van a descontinuar sorry
@draulmdl14
4 жыл бұрын
Hermano, yo mido 1.60 tambien, y esa moto planeo comprar, algun problema que tengas por la altura?
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
hola, sacar un poco la popa hacia un lado para hacer pie, como no pesa mucho se maneja bien un saludo
@danielrodriguezvasquez8365
4 жыл бұрын
Que es el inconveniente con el amortiguador?. Muy suave o muy dura?
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
Demasiado blando, y solo peso 60 kg, flanea mucho, ya le cambié por un wilbers. Un saludo
@laylapeak8480
4 жыл бұрын
o sea, es divertida en la montaña y para enduro suave se maneja bien? para subidas empinadas le falta fuerza? y superar algun obstaculo te encuentres por el camino? como lo ve . . . .o solo es pa pistas y sin mucho desnviel . . .
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
Hola A las tres primeras preguntas un SI rotundo. Con unas cubiertas más endureras me atrevería con casi todo. Un saludo
@anthonypozo8338
Жыл бұрын
amigo q tamaño tiene la pata de apollo de la moto
@victorzarate3631
4 жыл бұрын
Hermosa moto, la recomiendas para la ciudad?
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
hola, menos en autovia en cualquier terreno se maneja bien un saludo
@angelvogel7184
3 жыл бұрын
@@kunjabiharidas7133 si, es ideal para todo...velocidad optima en autopista 85-90 kmh
@robertdepratti7501
7 ай бұрын
Cómo es para viajes?
@garyadriazola8612
4 жыл бұрын
Llegas al suelo?
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
Hola !!! De puntillas, sacando popa hacia un lado
@rodrigogamboa213
4 жыл бұрын
Se puede mejorar la poco famosa suspensión trasera...?
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
Hola Cambiar el muelle la opción más barata. Yo cambié el amortiguador completo por un wilbers
@rodrigogamboa213
4 жыл бұрын
@@hondacrf250rally tremendo amortiguador por lo que he revisado. Podrías hacer un video de cómo mejoró la amortiguación. Suspensión blanda es la que siempre le critican a las crf 250 l por ejemplo. Saludos desde Chile
@pablocuenca394
4 жыл бұрын
El motor es compartido con otra moto, de que otra moto es?
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
Hola CBR 250 R
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
CBR 250 R
@pablocuenca394
4 жыл бұрын
@@hondacrf250rally Hola, gracias por la información. 👍🏻
@davidlopezalonso7578
4 жыл бұрын
Lo comparte sólo con la crf 250 L es la única que se parece 100% La (r) DA MÁS caballos y no es igual
@hectorv.c1874
Жыл бұрын
Yo puse en la 250L la Yss de gas y es otra moto
@gersonrodriguez5103
4 жыл бұрын
Emplasto de moto toda delicadita nada de endurera, una salida medio exigente de enduro y al taller de lleno.
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
hola !!! Deje el enduro hace dos años por las lesiones... y te puedo garantizar que se pueden hacer cosas con ella .- La ignorancia es la madre del atrevimiento-. Salud y Suerte.
@jrf6291
2 жыл бұрын
Para personas de max 1.75 y 70-75 kg
@jsmg7879
4 жыл бұрын
El precio es exagerado para un bajo cilindraje ....
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
razón tienes... pero si te gusta... que haces ?
@hectorv.c1874
Жыл бұрын
Centrilitos de aceite no cm 😂
@pedrohorna5359
2 жыл бұрын
P0
@monoperico419
4 жыл бұрын
Que moto tan cara que porquería eso, un poco mas cara que la suzuki DR650 que se la lleva por mucho toda la Vida y que si es de verdad una todo terreno
@hondacrf250rally
4 жыл бұрын
Hola Estas enamorado de tu DR... Y lo sabes...
@asanlaredo
4 жыл бұрын
Te acaban de dar una lección de educación y buenas formas...
@saddamcastillo6967
Жыл бұрын
no me cabe en la cabeza que la moto sea full led excepto la luz trasera
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