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HONDA CRF1000L AFRICA TWIN REVIEW 아프리카트윈 시승기
6 жыл бұрын
HONDA CRF1000L AFRICA TWIN REVIEW 아프리카트윈 시승기
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BOOST KIM
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설명
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Пікірлер: 44
@user-pk2uw3ef5q
5 жыл бұрын
이분리뷰..감동입니다. 왜 이제야 보게된건지 감사하고 잘보겠습니다
@user-ch1rl2kd7t
6 жыл бұрын
차분하고 자세한설명 너무 좋은 리뷰네요 ^^
@user-yz4nx1nx5i
5 жыл бұрын
구입을 망설이고 있는 일인으로 많은 도움과 조언이 되는 영상입니다. 감사합니다.
@user-ph2xe3vk6z
6 жыл бұрын
이렇게 디테일하게 리뷰를 해주시네요 감사합니다
@Drumzzanga
6 жыл бұрын
디테일한 설명 너무 감사합니다 잘 보고 갑니다^^ 아트에 너무 관심이 있어서 많은 도움 받고 갑니다!
@lightcatcher1311
4 жыл бұрын
부품 내부까지 삽화를 넣으시면서 정성을 들여 만드신 영상이고 설명도 이해하기 쉬워 좋았습니다. 키작은 라이더들도 고려하셔서 다음 바이크부터 시트고에 대한 설명도 살짝 해주셨으면 대단히 고맙겠습니다.
@scp4413
6 жыл бұрын
국내바이크리뷰중에 최고이시네여 굿굿
@user-oz9sj2od3p
6 жыл бұрын
리뷰 최고시네요~~~엄지척!!!
@BOOSTKIM
6 жыл бұрын
복사기 시청 감사합니다 ^^
@hantabox
6 жыл бұрын
디테일한 소개 잘 보고갑니다^^
@BOOSTKIM
6 жыл бұрын
하자라이더 시청 감사합니다 ^^
@user-ro7ry2xh4m
5 жыл бұрын
리뷰최고네요 요즘아프리카 트윈에꼿여 여러리뷰을 보고있는데 차분한설명이 귀에쏙쏙 들어오내요 지금은 스쿠터 타고있지만 언젠간 기변하고싶내요
@BOOSTKIM
5 жыл бұрын
시청 감사드립니다 ^^ 아프리카 매력있죠
@user-ro7ry2xh4m
5 жыл бұрын
@@BOOSTKIM 열심히 돈모아야겠어요
@BOOSTKIM
5 жыл бұрын
@@user-ro7ry2xh4m ㅎㅎ 행복한 고민이죠
@user-ro7ry2xh4m
5 жыл бұрын
@@BOOSTKIM 마음은벌써 라이딩중이죠 ㅋ 날씨가좋아서 마음달래러 스쿠터로 남한산성 돌고왔는데 바이크분들 많더라구요
@g11000011
6 жыл бұрын
이포-세월리-강하-퇴촌-염티고개 저도 저쪽 한번 가보고 싶네요
@-hellokorea-
6 жыл бұрын
영상퀄이 어마어마하네요 와우
@BOOSTKIM
6 жыл бұрын
안녕하세요 시청 감사드립니다 ㅎ 자주 찾아주세요
@bbulls2065
6 жыл бұрын
v strome 650 xt도 시승리뷰 해주세용~!!
@user-fi9ik3ye5i
5 жыл бұрын
이상한 춤추고 여자한테 치근덕거리는 리뷰만 보다가 제대로 된 리뷰 처음 보네요ㅎㅎ 감사합니다
@BOOSTKIM
5 жыл бұрын
시청 감사드립니다 ^^
@letthekillingbegin
5 жыл бұрын
누군지 알겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@funnyjjuny5951
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이상한 춤추고에서 벌써 누군지 알았다
@user-vl4ux7cf2q
3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@user-sl2nq9wd9y
3 жыл бұрын
인정..막상 들여다보면 전문성은 없고 감성. 필링만 들이댐.. 예를들면. 음. 이녀석이 음 알겠다 음 그렇구나 너 이녀석 흉내를 내고있었구나?????ㅡㅡ
@bruinhaus
6 жыл бұрын
관심있는 기종이었는데 잘봤습니다 멀티스트라다 와는 많이 다른가요? 담에는 멀티스트라다 도 리뷰부탁드립니다^^
@user-wkk123day
4 жыл бұрын
고속성능도 매우뛰어나요. 180km크루징 가능합니다 ^^ 늦게나마 잘보고갑니다. 단점은 브레이킹시 릴리스는 매우좋은데 제동거리가 약간 있는편이고요 코너링시 트렉션을 과도하게 들어가도 TCS가 잘 잡아주는편이죠. 뱅킹각은 순정타이어 장착시 깊은뱅킹은 무리가있으나 안정감있게 코너링 성능을 보여주고 높은시야각으로 다운힐에서 장점을보이는 명차입니다.^^ 좋은하루보내세요 ~👍 150km이상에서 앞뒤 풀브레이킹을 걸어도 차체발란스가 매우뛰어나게 정지합니다. (정지거리가 약간 긴편임) 네이키드기준
@BOOSTKIM
4 жыл бұрын
시청과 댓글 감사드립니다 ^^ 아프리카 명차 입니다
@user-yp4ht1zd9d
2 жыл бұрын
설명을 아주잘하십니다!! 단점도 좀 포함해주시며……… 지인분 꺼라 좀그런가요?? ㅋ
@kihuneum2824
2 жыл бұрын
한쪽은 로우빔 한쪽은 하이빔이라 한쪽만 들어오는거죠. 양쪽을 들어오게끔 하려면 4개의 전구를 장착해야 하는데 전력소모도 커지고 단가가 올라가니깐요 ....... 전구수명 및 멀리서 차량처럼 보인다라는 의견은 아닌것 같습니다만
@jangwhancho
4 жыл бұрын
미들급 투어러기종 시승기 기다려집니다.
@user-fu6fw5zn9b
2 жыл бұрын
차분한 목소리가 설득력을 더하네요.. 가수 윤종신 씨 하고 비슷한거 같기도하고..
@cho4724
2 жыл бұрын
아트는 저중심 설계가 아니라던데 아트처럼 명차인데 오프 아닌 온로드용 저중심 추천 기종에 가까운게 뭐가 잇을까요. Dct등 오토기종으로요
@mitodrum7218
6 жыл бұрын
야외촬영인데 어떻게 바람소리 하나가 안들리네요...실내녹음같아요 신기....더빙인줄 알았는데 조작할때 끽끽 잡음 들리는거 보니 더빙도 아니고..
@cherokee4650
5 жыл бұрын
기술이 발전하면 셴타사장님 메케닉분들이 제대로 정비를 할까요? 그렇지 않다고 봅니다. 현재 있는것도 못고치는데
@BOOSTKIM
5 жыл бұрын
정비하시는 분들이 공부를 많이 하셔야 될듯해요...
@Jjtt7
5 жыл бұрын
다 좋은데 주행소리가 커서 목소리가 잘 안들려요
@BOOSTKIM
5 жыл бұрын
감사합니다 ^^
@user-hg7qo4pg1w
5 жыл бұрын
라이트 하나만들어오는것은 한쪽은 상향등 인걸로 아는데...확실한건 아닙니다.
@user-of2js5bh7w
3 жыл бұрын
맞아요, 탑승자 기준 좌측 전조등은 상향등입니다!!
@user-ub5oh9bf2k
6 жыл бұрын
hi-speed 오타같네요
@tubu2641
4 жыл бұрын
좀 바이크가 없어보이네요 디자인이 영~
Пікірлер: 44