Got my single carb.on Runs fairly good...gl1200...good video
@O2mob
3 жыл бұрын
👍👍👍
@markszostak5808
3 жыл бұрын
Planning on doing this with a '77 GL1000. Maybe later my '86 Gl1200A. Great video.
@I_Am_Michael
7 жыл бұрын
my son is converting his 1200 to this at this moment. thanks for the video.
@MrMagicFingers1
11 жыл бұрын
Sergey, Great quality video, nice looking bike (great pinup girl too) and great commentary. I was going to go single carb if I was going to keep my 1100. I ended up going to a 1500. I got your link for the Steve Saunders board. Excellent video!!! Tim.
@medvedmedvedoff4803
11 ай бұрын
Все мои скул иэрз преподаватель английского Ольга Борисовна факала нам брейнз, чтобы поставить нам хоть какое-нибудь приличное произношение... :) А вот за идею спасибо. Если не сработает идея с мозгами и блоком дросселей от K1200LT, воткну один карбюратор.
@user-tz2xk4cz5z
11 жыл бұрын
Excellent video Sergey!
@excop1968
11 жыл бұрын
Very nice video and what a clean bike
@O2mob
11 жыл бұрын
Hello John! I bought this kit on eBay from Juan Feenandez. You will find him without any problem. The kit costed me $550
@aaronritzenthaler
2 ай бұрын
How much adjusting did you have to do?
@doctorporkchop2781
2 жыл бұрын
Excellent video!
@kaiwolfgangson7066
3 жыл бұрын
I put a bigger airfilter on mine as the smaller one tends to be very noisy, you can hear it suck and that created a lot of noise on the highway for me.
@excop1968
11 жыл бұрын
One thing, I used a plastic tie-wrap to secure the fuse box to the wire loom off to the side. That allows me to still use the tool tray
@Michael-ft3vg
4 ай бұрын
Thank you so much for this video!! May I ask where you hooked the PCV hoses into?
@nikduffield5457
7 жыл бұрын
Will be doing this carb switch as very impressed with yours Sergey. Is your carb using standard jets and what setting is your mixture screw?
@O2mob
7 жыл бұрын
Hi. Yes jets are standard. Settings are also standard for Solex cards.
@steveburows1482
2 жыл бұрын
Hi what size pilot jet are you using.... Any other tips too
@243harlan
11 жыл бұрын
Hello Sergey, Where do I find the entire kit exactly like yours. And how much does it cost? Thanks John
@243harlan
10 жыл бұрын
Hello Sergey. If you search for gl1200 single carb conversion I have a video of my conversion. I mention you a couple of times. Im under 86 Wingnut Thanks for the inspiration. John
@vernonricker9910
3 жыл бұрын
I have a 85 1200 aspencade..putting a be carb on.but my factory intake boots don't fit the manifold..what can I do
@haroldtucker2686
Жыл бұрын
I put oneon y 1985 gl 1200 and it runs like shit I can't get it running right it
@stevenpleasant5834
3 жыл бұрын
Hello Sergey how did you plug the holes under the intake tubes and you said you did nothing with the vent air boxes and you used the cdi vacum tube to number 4 intake tube can you please tell me a little more about this your help will be nice thanks.
@O2mob
3 жыл бұрын
Hello Steven, There is only one intake tube (or socket) located on #4 cylinder which is connected to CDI unit. Original ventilation system includes crankcase breather located forward on the left swingarm pivot connected to filter box with air filter inside which in turn connects with storage tank and drain tube. In case you run single carb conversion kit there is no air filter box and you have to connect crankcase breather directly to storage tank with a drain tube. Regards, Sergey
@nikduffield5457
7 жыл бұрын
Sergey..what fuel economy you getting buddy? I only get a range of 200km on a tank with std carbs.
@O2mob
7 жыл бұрын
Hi. That means something wrong with your carbs. I get 35-37 mpg or 6-7L/100 km.
@terryhodges5850
3 жыл бұрын
Did it change your power band did you lose or gain any power ?
@O2mob
3 жыл бұрын
Basically no changes at all
@nikduffield5457
7 жыл бұрын
sorry to bother you again Sergey, how "tall" flange to top of venturi, is ur solex carb?
@O2mob
7 жыл бұрын
No problem. You would better find a description of Solex 34 PICT 3 in the Net and this will answer all your questions. Or look through Steve Saunders Goldwing Forum. There are tons of information regarding single carb conversions including mine. Good luck
@kcthometz
11 жыл бұрын
Hi Sergey, I have a 1980 GL1100 I am thinking about doing this conversion to also. How does the single carburetor perform while riding it? Does it perform well while riding? I have heard the single carb might not perform as well at high rpms but would like to hear from someone who actually did the conversion. Thanks!
@lehamentos
6 жыл бұрын
HeadQuarters 2 присоединюсь к вопросу. Как едет теперь мот? У меня 1982 1100 и я туда собираюсь ставить Солекс 21081. Хотелось бы уточнить: с таким проходным отверстием как у тебя, мотоцикл стал на низах ощутимее лучше? А на верхах, наверное, стал слабее?
@nikduffield5457
7 жыл бұрын
Sergey do you heat ur manifold?
@O2mob
7 жыл бұрын
No. There is no need of it if you don't ride on winter:) If you ride +15C and higher you don't need extra manifold heating.
@vernonricker9910
3 жыл бұрын
I got a problem.on my 85 Gl1200. Trying to fit my intake manifold.but the intake boots don't fit..what can I do..
@O2mob
3 жыл бұрын
1. Change boots 2. Change manifold 3. 😂😂😂
@vernonricker9910
3 жыл бұрын
Ordered the intake and carb..don't want to be out any more money.just trying to make it work
@parker38
2 жыл бұрын
is the choke electric now
@O2mob
2 жыл бұрын
It’s not “electronic” by the meaning. I’d say it’s mechanical. You activate it by pooling the throttle. From the other hand it’s deactivated because of the temperature (bimetallic)
@DanFilipi
11 жыл бұрын
Very nice video and the sexy lady is a bonus! We have regular discussion threads on single conversions at classicgoldwings I'm about to install my own.
@BustedSteel
5 жыл бұрын
It's been a couple years now . His it working now?
@O2mob
5 жыл бұрын
Works and runs perfect
@BustedSteel
5 жыл бұрын
@@O2mob what about the power band ? All the same?
@O2mob
5 жыл бұрын
@@BustedSteel Totally the same
@BustedSteel
5 жыл бұрын
@@O2mob that's awesome thanks for your reply
@user-lt8on4xw3x
Жыл бұрын
Доброго дня. А изменился ли расход топлива при установке этого карбюратора? На моей GL 1100 расход 10литров на 100км, карбюраторы стоят кейхен,и я подумываю переделать на один.сейчас изучаю все за и против. Спасибо.
@O2mob
Жыл бұрын
Добрый вечер! 10 литров на 100 км это запредельно много. Мой расход от 6 до 7 литров на стандартных карбюраторах. На одиночном Solex расход был таким же.
@user-lt8on4xw3x
Жыл бұрын
@@O2mob Значит я двигаюсь в правильном направлении.Спасибо!
@O2mob
Жыл бұрын
@@user-lt8on4xw3x попробуйте настроить свои. Американский «золотой стандарт» расхода топлива для GL1100/1200 составляет 40mpg. Писать долго, посмотрите это значение. Чем оно выше - тем лучше. Ниже - хуже. На моей практике расход в 10 л/100 км был только один раз. Когда мне пришлось проехать 270 км без остановки, но на высокой (для GL1200) скорости в 150-160км/ч
@user-lt8on4xw3x
Жыл бұрын
@@O2mobПопробую ещё раз.спасибо!
@vernonricker9910
3 жыл бұрын
My intake is more straight across then this..now my stock intake boots won't work..85 gl1200
@user-mn6oj2fn5u
4 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста модель карбюратора
@O2mob
4 жыл бұрын
Добрый день! Solex PICT 34/3
@O2mob
4 жыл бұрын
Если интересно, то год назад я вернулся к классической схеме с 4 оригинальными карбюраторами, а комплект (коллектор + Solex) выставлен на продажу. Пишите личные сообщения или email.
@user-mn6oj2fn5u
4 жыл бұрын
Можно поинтересоваться,чем Вам не угодила упрощённая топливная версия ?
@O2mob
4 жыл бұрын
Владислав Кузьмин Угодила всем! Просто я люблю ставить эксперименты, чтобы понимать все лично. Использование одного карбюратора очень распространено в США в силу простоты обслуживания и отсутствия необходимости синхронизации нескольких карбюраторов. В США я и заказывал Solex, там же в Калифорнии по моим чертежам изготовили коллектор. Просто я хотел лично убедиться в том, что эта система жизнеспособна и надёжна.
Пікірлер: 55