Eu que estava a pensar em fazer um vídeo com o tema.. Assim está feito... As minhas malas vieram com a campanha na compra da mota.... Só faço uma observação... Na top case cabem 2 capacetes modelares... Eu tenho um caberg e um shoei neotec 2... Abraço companheiro.
@JosezitoMotovlogs
5 жыл бұрын
Este assunto dá muito que falar 😉 No fundo , para quem usa a mota a dois tanto no dia-a-dia como para viajar faz muita falta a capacidade de carga, para guardar os capacetes, as luvas , até os blusões que nos incomodam para ir a qualquer lado. Para quem anda sozinho e não precisa de trazer muita tralha, uma mochila chega bem 😁 mas dependendo do tipo de mota, uma Top case complementa bastante. Forte abraço ✌🏻
@pilotologoexisto
5 жыл бұрын
OBRIGADO amigo pelo teu komentário. Um forte abraço e sigaaaaaaaaaaaa
@AndorBioletaAdv
5 жыл бұрын
No meu caso tenho a NC750x e pelo conforto dos penduras tenho de usar top case, não há forma de reverter isso. Mesmo quando tive Harley’s la tinha que adquirir uma sissy bar😊. Agora... que dá jeito? muito, principalmente para arrumar os 2 capacetes. Quanto às laterais... não. Esta mota não tem a meu ver potência para ser assim tão carregada. Abraço meu amigo e parabéns pelo video! Top👌
@p.santos6644
5 жыл бұрын
Pode ser que alguém que precise dessas malas originais e te as compre, mesmo que que percas um pouco mas já nao perdes tudo, e também o comprador irá ficar contente com a "promoção" 💼 💼 ride safe
@roddrodders
5 жыл бұрын
Esteticamente as malas/ top case, duma maneira geral, não ficam bem, mas são um mal necessário. Pelo menos a top case isto para quem anda diariamente com a mota. Eu na minha mota também tenho malas laterais e top case, mas diariamente só ando com top case. As malas laterais são utilizadas para passeios com a "patroa"... Boas curvas. Abraço
@MrMaiaMotovlog
5 жыл бұрын
Tu até dás bastante uso as malas!!! No teu caso foi dinheiro bem empregue! Abraço
@pilotologoexisto
5 жыл бұрын
Mano, mas podia ter comprado outras malas, bem mais baratas que estas. Um abraço
@daysleeper1980
5 жыл бұрын
Concordo que top case é sempre necessário, mas essa da Honda é estupidamente cara para não levar 2 capacetes sequer. Já as malas laterais, existem outras opções bem mais em conta mesmo para quem faz viagens grandes ocasionalmente. No ano passado fiz uma viagem à Itália com uns alforges da givi até 40 litros e custaram pouco mais de €100... Dito isto, este ano comprei uma versys 650 e claro, veio com as 3 malas 😏, mas no meu caso ficaram a um preço bem mais agradável e como ando sempre com a pendura vale bem a pena. Abraço
@AdrianoStAubyn64
5 жыл бұрын
Eu meti a top case shad SH48 e as side case SH35. Tudo, com os suportes, ficou e setecentos e tal euros. Os suportes são fáceis de montar. Portanto fico com cerca de 140 L de capacidade, contando com o compartimento no depósito. Ando geralmente sempre com a top que faz um jeitaço, compras, casacos, mais um capacete (dá para dois) e alguns imprevistos. As laterais só de viagem com a minha esposa (são para ela só em cremes e roupa eh, eh...). São muito bonitas e jogam com a cor da moto que também é cinza. Aconselho vivamente para quem quiser viajar, dá para muita carga e não sinto grande perda de aerodinâmica nem potência. Coisas da marca já se sabe...
@pilotologoexisto
5 жыл бұрын
Obrigado pelo comentário e pelo seu testemunho. Uma excelente opção sem duvida. Um abraço
@ExContinentalAzores
5 жыл бұрын
Este é daqueles temas sensíveis que tendo a esconder um pouco a minha opinião, pois mexe com o sentimento dos proprietários. E a última coisa que quero fazer é ofender, ou armar-me que sou detentor do conhecimento. Nada disso. O que vou escrever a seguir é somente a minha opinião: Top cases, não gosto, mas lá que dão muito jeito, lá isso dão. Side cases penso serem importantes só e somente, só, em grandes viagens. Ainda para mais quando a NC tem já um met in, e ainda existe a possibilidade de levarmos mochila, tank bags e bolsa na cocha. Estas últimas três não afectam minimamente a aerodinâmica da mota. Coisa que a top e side case, não. Para piorar é o tal elemento que falaste, o preço. Agora pergunto, se juntares esse dinheiro todo que investiste na mota, juntamente com o escape, já imaginaste que motão compravas? Ou então, as viagens fantásticas que farias com a NC por essa Europa fora? Além do mais, a NC não é uma Big trail, e não serão os looks melhorados dela com 3 malas que a vão transformar numa. A potência, embora muito bem escalonada pela caixa, continua a ser pouca. Porquê explorar ainda mais o pobre motor? Vejo muitos proprietários, aqui nos Açores a andar com as malas, como se fossem para os picos da europa..... Enfim. Dizer o quê? Para mim, é não compreender o intuito e a alma da NC. Querem uma Big Trail? Não são as malas que as vão transformar numa. Mais vale poupar o dinheiro e investir numa mais a sério se de facto for essa a real utilização. Nunca esquecer deste pormenor, a real utilização da mota que vamos dar no dia a dia. Seja como for, nunca te arrependas do que fizeste. Acima de tudo aprendizagem. E nisso estiveste muito bem na conclusão no vídeo.
@oliveirarui12
5 жыл бұрын
É um tema sensível de facto. Algumas pessoas compram as 3 malas neste tipo de mota por uma questão apenas de estética e não há como condena-las, são gostos (já vi top cases em motas que não lembram a ninguém). No meu caso particular, normalmente ando com a top case porque me dá imenso jeito no dia a dia (e porque na mota em questão não acho que fique mal esteticamente falando), mas as malas laterais só se tornam indispensáveis para viagens ou mesmo pequenos passeios com a minha pendura.
@ExContinentalAzores
5 жыл бұрын
@@oliveirarui12 Exactamente, são gostos e opções estéticas. E ainda bem que é assim, pois vivemos num mundo extremamente diversificado. Mas depois existem as questões técnicas e factuais de como afectam o comportamento da mota. Mas de realmente são opções. Se a mota é de um proprietário, então ele pode fazer o que ele bem entender e prescindir da ciclistica em detrimento das suas preferências estéticas.
@oliveirarui12
5 жыл бұрын
@@ExContinentalAzores exactamente. Completamente de acordo. No mundo das motas o que se vê mais são alterações sem que haja a preocupação dos proprietários em relação aos efeitos que podem produzir. Questões de aerodinâmica com malas, vidros, espelhos... escapes e desempenho de motor... etc
@pilotologoexisto
5 жыл бұрын
Mano, obrigado pelo teu comentário, que como já sabes tenho sempre com GRANDE consideração. Quanto às laterais, esquece... mas esquece mesmo. Foi a maior burrice ou burridade (eheheh) que fiz, mas estamos sempre a aprender... Quanto à top case e tendo em conta a minha atividade profissional, faz jeito, porém, hoje não punha esta. No que ao escape diz respeito, acho que foi uma boa opção, porque de facto ganhei uma mota nova. Agora, se fosse hoje?? uiiiiii com o dinheiro que gastei, dava para comprar quase uma AT ou uma MT-09 tracer mano... mas lá está, estamos sempre a aprender e o erro é a melhor forma de evoluirmos. Um Abraço amigo e sigaaaaaaaaaaaaaaaaaa
@ruineves9421
5 жыл бұрын
Eu tenho essas malas e cabem 2 capacetes na Top Case (2 Shuberth C3 basic 1 M e 1 L) e o L cabe no Met In. Concordo que as malas são estupidamente caras (as minhas vieram com a moto) e a chave diferente para a Top Case é de rir.
@VMAXRider
5 жыл бұрын
Para 2 capacetes a mala tem de ser de 50L. Nunca gostei de ver motos com malas, apenas os ferros com alforges. Mas são muito úteis para quem viaja ou para evitar andarmos sempre de mochila às costas. 😉 Um abraço companheiro 💀🔥✌️
@pilotologoexisto
5 жыл бұрын
Abraço companheiro e obrigado pelo comentário. Boas kurvas
@celsooliveira1085
5 жыл бұрын
Sinceramente não gosto de malas na mota mas que dão jeito dão! E as originais são para mim as que ficam melhor.
@pilotologoexisto
5 жыл бұрын
Um abraço companheiro e boas kurvas
@carlosnunes228
2 жыл бұрын
Boas, preciso saber uma coisa, é possível usar só as malas laterais?? Sem qualquer top case ou suporte da top case, o ferro que encaixa em cima em forma de retângulo é possível prendê-lo á mota?
@p.santos6644
5 жыл бұрын
💼💼Atenção, atenção !! O leilão vai começar, quem quer comprar umas malas laterais originais da honda nc750x ?? Aproveitem esta oportunidade única💼💼
@jodata1
5 жыл бұрын
Opinião sincera e de muita utilidade. Top. Grande abraço.
@noicadive
4 жыл бұрын
Boas, é confortável para a pendura nas viagens? Abraço e boas curvas...
@pilotologoexisto
4 жыл бұрын
Boas amigo. Muito confortável, ainda por cima com o banco modificado pela JN seat covers. Conforto top . Um forte abraço e sigaaaaaaa. Boas kurvas
@lg1466
4 жыл бұрын
Olá, gostaria se possível de saber a sua opinião sobre os pneus originais da NC. Não sei se os chegou a trocar, se sim, trocou para quais? Cumprimentos de um colega de MGF.
@pilotologoexisto
4 жыл бұрын
Olá amigo e colega. Ora bem cá vai a minha opinião dos pneus originais da NC. Se fores os Dunlop trail max são muito fracos, especialmente em piso molhado. Acredite amigo e colega, são mesmo um perigo. Por várias vezes a Mota me fugiu, porém é como eu não ando andava à chuva muitas vezes, aguentei os pneus até ao seu termo. Quando os troquei, comprei os batlax A41 da bridgestone e aí sim, pneus fantásticos mesmo, TOP... por isso meu amigo, se não andas a chuva de Mota, os pneus fazem bem o seu papel, se andas à chuva com bastante regularidade, troca por favor. Um abraço e sigaaaaaaa. Boas kurvas colega ✌️👌💪🏻
@lg1466
4 жыл бұрын
@@pilotologoexisto Olá de novo. Tenho a Mota à cerca de 1 mês, só costumo andar a passeio, mas devido ao tempo tem sido quase sempre à chuva e não me inspiraram muita confiança não. São de facto os Dunlop que fala. Tenho que pensar em eventualmente trocar. Obg pela opinião. Grande abraço e continuação dos bons vídeos :)
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